第六章
斜拉桥概述
概况、构造、设计、计算、施工
第六章斜拉桥概述
作为辅助受力体系出现
美国Wheeling 悬索桥(1849年,308m )
第六章斜拉桥概述
第1节设计概述
桥面系受压,支承体系受拉的桥梁
第一代:稀索体系
青岛胶州湾大桥(2008
)
马拉开波大桥(1962年)
第六章斜拉桥概述
第1节设计概述
第二代
密索体系
苏通大桥(2008,1088m
)
德国Mein 河二桥
第六章斜拉桥概述
第1节设计概述
第三代
柔薄主梁
第六章斜拉桥概述
第1节设计概述
斜拉桥发展趋势:
桥面纤细——矮塔——多塔
混凝土塔
倒Y
型桥塔
第六章斜拉桥概述
第1节设计概述
第四代—大跨及超大跨
Rossky 大桥(2012,1104m )
沪通铁路长江大桥
(2012,1092m )
苏通大桥(2008,1088m )
第六章斜拉桥概述
第1节设计概述
国内外发展历程表明:计算分析技术、施工方法、材料、防
腐技术等的进步是斜拉桥进步的关键性因素。
第六章斜拉桥概述
第2节孔跨布置
双塔三跨
诺曼底大桥(1994,856m
)多多罗大桥(1999,890m )
第六章斜拉桥概述
第2节孔跨布置
独塔斜拉桥
第六章斜拉桥概述
第2节孔跨布置
独塔斜拉桥
单跨无背索
最早出现在1992年,巴塞罗那
第六章斜拉桥概述
第2节
孔跨布置
第六章斜拉桥概述
第2节孔跨布置多塔斜拉桥
嘉绍大桥(2013, 桥面宽55.6m )越南日新大桥(河内,2012,300m )
洞庭湖大桥(1996,310m )
第六章斜拉桥概述
第2节孔跨布置多塔斜拉桥台北光复大桥马拉开波大桥(委内瑞拉,1962 )
夷陵长江大桥
第六章斜拉桥概述
第2节孔跨布置
斜拉—
悬索协作体系
第六章斜拉桥概述
第2节孔跨布置
斜拉—悬索协作体系
爪哇—巴厘岛大桥
方案桥(主跨1100m
)
第六章斜拉桥概述
第2节孔跨布置
斜拉—悬索体系
乌江大桥(1997,288m )
第六章斜拉桥概述
第2节孔跨布置
斜拉—悬索体系
布鲁克林桥(1883年,l=487m
)
第六章斜拉桥概述
第2节孔跨布置
斜拉—悬索体系
Khor Al Bath(2010年,主跨138m ,阿曼)Livron (1891年,法)
第六章斜拉桥概述
第2节孔跨布置斜拉—刚
构体系广珠城际轨道西江特大桥(2009年,210m )
第六章斜拉桥概述
第2节孔跨布置
斜拉—拱协作体系
湖南湘潭湘江四
桥
第六章斜拉桥概述
第3节斜拉索布置
空间布置形式:单索面、竖向双索面、斜向双索面索面内布置:放射形、扇形、
竖琴形
第六章斜拉桥概述
第3节斜拉索布置
索面内布置:星形、分叉形
索距布置——稀索、密索
密索优点:
(1)索间距较短,主梁中的弯矩小。
(2)每索的拉力较小,锚固点的构造简单。
(3)锚固点附近的应力流变化较小,补强范围也小。
(4)伸臂施工时所需辅助支撑较少,甚至可不要。
(5)每根斜索的截面较小,有可能每索只用一根在工厂制造外套PE 保护管的钢索。
(6)斜索更换较容易。
缺点:刚度小、风振问题突
出
第六章斜拉桥概述
第3节斜拉索布置
斜索截面布置
单股
双股,前后、左右排量
四股,对称排列
六股,三排,每
排两股
第六章斜拉桥概述
第4节梁体布置
连续体系
(a )塔梁固结,梁墩分离;(b)塔墩固结,塔梁分离;(c)塔梁墩固结
梁体连续的延
伸
第六章斜拉桥概述
第4节梁体布置
非连续体系
上海泖港桥
三台涪江桥插入剪切铰西班牙卢纳桥郧阳汉
江桥
第六章斜拉桥概述
第4节梁体布置
非连续
体系
第六章斜拉桥概述
第5桥塔形式和布置桥塔的纵向形式
(a)单柱形;(b)倒V 形;(c)倒Y
形
桥塔的横向形式
第六章斜拉桥概述
第5桥塔形式和布置
桥塔的形式
桥塔高度
从桥面以上算
起
第六章斜拉桥概述
第6节锚固、支承体系
1、斜拉索锚固体系
1)自锚式——大多数斜拉桥
2)地锚式——单跨斜拉桥
3)部分地锚式——卢纳
桥
第六章斜拉桥概述
第6节锚固、支承体系
2、桥塔支承体系
1)塔墩固结,塔梁分离
2)塔梁固结,梁墩分离
3)铰支桥塔
4)塔、梁、墩固
结
第六章斜拉桥概述
第6节锚固、支承体系
2、梁体支承体系
1)竖向的支承体系
2)横向支承
3)纵向支承
竖向支
承纵向支承
第六章斜拉桥概述设计考虑的因素
静力分析——施工阶段
考虑拉索垂度、结构非线性
抗风、抗震
砼收缩徐变
稳定
疲劳
局部受力分析——锚固区等施工控制分
析
第六章
斜拉桥概述
概况、构造、设计、计算、施工
第六章斜拉桥概述
作为辅助受力体系出现
美国Wheeling 悬索桥(1849年,308m )
第六章斜拉桥概述
第1节设计概述
桥面系受压,支承体系受拉的桥梁
第一代:稀索体系
青岛胶州湾大桥(2008
)
马拉开波大桥(1962年)
第六章斜拉桥概述
第1节设计概述
第二代
密索体系
苏通大桥(2008,1088m
)
德国Mein 河二桥
第六章斜拉桥概述
第1节设计概述
第三代
柔薄主梁
第六章斜拉桥概述
第1节设计概述
斜拉桥发展趋势:
桥面纤细——矮塔——多塔
混凝土塔
倒Y
型桥塔
第六章斜拉桥概述
第1节设计概述
第四代—大跨及超大跨
Rossky 大桥(2012,1104m )
沪通铁路长江大桥
(2012,1092m )
苏通大桥(2008,1088m )
第六章斜拉桥概述
第1节设计概述
国内外发展历程表明:计算分析技术、施工方法、材料、防
腐技术等的进步是斜拉桥进步的关键性因素。
第六章斜拉桥概述
第2节孔跨布置
双塔三跨
诺曼底大桥(1994,856m
)多多罗大桥(1999,890m )
第六章斜拉桥概述
第2节孔跨布置
独塔斜拉桥
第六章斜拉桥概述
第2节孔跨布置
独塔斜拉桥
单跨无背索
最早出现在1992年,巴塞罗那
第六章斜拉桥概述
第2节
孔跨布置
第六章斜拉桥概述
第2节孔跨布置多塔斜拉桥
嘉绍大桥(2013, 桥面宽55.6m )越南日新大桥(河内,2012,300m )
洞庭湖大桥(1996,310m )
第六章斜拉桥概述
第2节孔跨布置多塔斜拉桥台北光复大桥马拉开波大桥(委内瑞拉,1962 )
夷陵长江大桥
第六章斜拉桥概述
第2节孔跨布置
斜拉—
悬索协作体系
第六章斜拉桥概述
第2节孔跨布置
斜拉—悬索协作体系
爪哇—巴厘岛大桥
方案桥(主跨1100m
)
第六章斜拉桥概述
第2节孔跨布置
斜拉—悬索体系
乌江大桥(1997,288m )
第六章斜拉桥概述
第2节孔跨布置
斜拉—悬索体系
布鲁克林桥(1883年,l=487m
)
第六章斜拉桥概述
第2节孔跨布置
斜拉—悬索体系
Khor Al Bath(2010年,主跨138m ,阿曼)Livron (1891年,法)
第六章斜拉桥概述
第2节孔跨布置斜拉—刚
构体系广珠城际轨道西江特大桥(2009年,210m )
第六章斜拉桥概述
第2节孔跨布置
斜拉—拱协作体系
湖南湘潭湘江四
桥
第六章斜拉桥概述
第3节斜拉索布置
空间布置形式:单索面、竖向双索面、斜向双索面索面内布置:放射形、扇形、
竖琴形
第六章斜拉桥概述
第3节斜拉索布置
索面内布置:星形、分叉形
索距布置——稀索、密索
密索优点:
(1)索间距较短,主梁中的弯矩小。
(2)每索的拉力较小,锚固点的构造简单。
(3)锚固点附近的应力流变化较小,补强范围也小。
(4)伸臂施工时所需辅助支撑较少,甚至可不要。
(5)每根斜索的截面较小,有可能每索只用一根在工厂制造外套PE 保护管的钢索。
(6)斜索更换较容易。
缺点:刚度小、风振问题突
出
第六章斜拉桥概述
第3节斜拉索布置
斜索截面布置
单股
双股,前后、左右排量
四股,对称排列
六股,三排,每
排两股
第六章斜拉桥概述
第4节梁体布置
连续体系
(a )塔梁固结,梁墩分离;(b)塔墩固结,塔梁分离;(c)塔梁墩固结
梁体连续的延
伸
第六章斜拉桥概述
第4节梁体布置
非连续体系
上海泖港桥
三台涪江桥插入剪切铰西班牙卢纳桥郧阳汉
江桥
第六章斜拉桥概述
第4节梁体布置
非连续
体系
第六章斜拉桥概述
第5桥塔形式和布置桥塔的纵向形式
(a)单柱形;(b)倒V 形;(c)倒Y
形
桥塔的横向形式
第六章斜拉桥概述
第5桥塔形式和布置
桥塔的形式
桥塔高度
从桥面以上算
起
第六章斜拉桥概述
第6节锚固、支承体系
1、斜拉索锚固体系
1)自锚式——大多数斜拉桥
2)地锚式——单跨斜拉桥
3)部分地锚式——卢纳
桥
第六章斜拉桥概述
第6节锚固、支承体系
2、桥塔支承体系
1)塔墩固结,塔梁分离
2)塔梁固结,梁墩分离
3)铰支桥塔
4)塔、梁、墩固
结
第六章斜拉桥概述
第6节锚固、支承体系
2、梁体支承体系
1)竖向的支承体系
2)横向支承
3)纵向支承
竖向支
承纵向支承
第六章斜拉桥概述设计考虑的因素
静力分析——施工阶段
考虑拉索垂度、结构非线性
抗风、抗震
砼收缩徐变
稳定
疲劳
局部受力分析——锚固区等施工控制分
析