10号
1，推土机的经济运距是多少？
正常情况下，推土机在运距100m以内生产率较高，超过100m生产率大幅度下降。总之，铲运机适用于中等运距（100m~200m）和道路坡度不大条件下的大量土方转移工程，如果运距太短（100m以内），采用铲土机是不经济的，而采用推土机或轮胎式装载机自装自运较为适宜，运距太长（200m以上）则宜采用自卸式汽车、底卸式运土车较为经济。中小型推土机的经济运距一般为30-40M大型推土机的经济运距约为50-100M。
2，时间利用系数？ 是机械的净工作时间和工作班延续时间的比值，即：
3. 基层混合料的松铺厚度？20-30
4. 压实度？压实度是填土工程的质量控制指标，土的压实度等于土的控制干密度与最大干密度的比值。一般在工程中，个别测量结果超过100%是很常见的事，因为最大干密度只是个实验数据，而土的成份只是相对稳定，所以可能会出现这种情况，但是如果过多或最后平均都超过100%，就不应该了，说明实验的取样有问题，或是检测有问题。
5. 挖掘机施工最小工程量?
6.水泥路面的缩缝? 横向缩缝根据当地气候条件、板厚和经验确定，一般采用4～5m，最大不超过6m； 纵向缩缝通常等于车道宽度，且一般不大于4.5m；
7. 沥青混合料的摊铺温度？不低于130.到场温度应控制在135-145 8. 沥青洒布量 p88
现 场 沥 青 洒 布 用 量 试 验 报 告
四川省S308线江安至长宁段改建工程路面工程H合同段
H
重庆市渝通公路工程总公司
宜宾戎通公路工程监理事务有限公司
25℃
试验性质: 试验日期: 报告日期:
自检 2007年9月28日 2007年9月29日 四川省S308线江安至长宁段
试验单位: 改建工程路面工程H合同段
工地试验室
试验规程:
T0982-95
工程名称:
合同号:
委托单位:
监理单位:
环境温度:
校核:
审批:
理:
试验:
监
9. 拌合厂的生产能力 ？ 沥青混合料拌合厂的生产能力 小型（＜5t/h）)
中型（50-100t/h） 大型（150-350t/h） 10. 水泥混凝土的和易性？ 水泥混凝土和易性是，水泥混凝土混合料在施工过程中的流
动性和不易离析、易于捣实等综合性质 和易性是一项综合的技术性质，它与施工工艺密切相关。通常包括有流动性、保水性和粘聚性等三个方面。
11. 装载机的生产率？ 要提高生产率首先要应缩短作业的循环时间，提高时间利用系
数，降低运输途中的漏损等等。 12. 土壤含水量？土壤相对含水量 将土壤含水量换算成占田间持水量或全蓄水量的百
分数，以表示土壤水的相对含量，计算公式如下: 旱地土壤相对含水量(%)=土壤含水量/田间持水量×100% 水田土壤相对含水量(%)=土壤含水量/全蓄水量×100% 绝对含水量。 以重量百分数表示土壤含水量 土壤含水量以土壤中所含水分重量占烘干土重的百分数表示，计算公式如下: 土壤含水量(重量%)=(原土重-烘干土重)/烘干土重×100%=水重/烘干土重×100% 相对含水量 13. 路面渗水性? 水破坏起决定性的作用。具体的说，沥青混合料的空隙率小于4％时，
基本上是不透水的；当空隙率超过7％时，该结构层属于透水的；当空隙率大于8％时，渗水性则急剧增长；而当空隙率小于8％时，渗水性就大为减少，水破坏不会成为一个明显的问题。但在沥青路面使用期间的空隙率小于3％时，则会使沥青混合料的稳定性变差，沥青路面的永久变形概率较高，容易发生明显的辙槽和拥挤，也容易出现面层表面的泛油，使其抗滑性显著下降。现行的施工技术规范要求沥青混合料压实后剩余的空隙率为4—10％之间。显然易见、空隙率大于7％和小于10％的结构层，也是所允许的指标范围。而空隙率大于8％和小于10％，正是处于水破坏程度中，把现场压实后的空隙率控制在小于或等于7％，并作为工程质量检验评价的标准指标。我们认为，空隙率控制在7％以下是比较适合的，这样的沥青路面经过一两年行车压实，空隙率将达到6％以下，既热稳定性好，保证基本不透水。 3．1 室内的简化试验方法
该试验采用符合重交通技术要求的AH—90母体沥青，改性剂为SBS、试件级配组成见表1，沥青用量分别为4．4％、4．8％和5．2％，试验结果见表2。该方法是将3个不同沥青用量的混合料，标准击实试件制成后不脱模，去掉两面滤纸。等冷却后，连同试模侵水1h以上。然后支放在容器中、试模底部脱模架空。取100mL水倒入试模内，同时
启动秒表，当试件表面全部渗入，立即停止计时、计算试件渗透系数K：K＝Qh／6．35At，式中Q为注水量，100mL；A为试件面积，81cm2；h为试件高，cm；t为渗透时间，S。 3．2 现场渗水仪的检测方法
我们选择在试验段上，采用随机测试测点位置。清扫表面并做好标记，在洁净水里滴几点红墨水呈淡红色。沿渗水仪底座涂抹橡皮胶密封材料，将其底座用力压在路面密封料圈上并加上压实铁圈，阻止压力水流出。向渗水仪的量筒注入600mL的淡红色水，迅速将开关打开，待水面降至100mL时即开始读表。每间隔60s读记刻度一次，至水面降到50mL时读表结束。计算渗透系数应以水面100mL下降至50mL所需时间为标准，计算式K＝×60，V1和V2分别为两次读记的水量，100mL和50mL；t1和t2分别为两次读数的时间，S。
14振动压路机激振力？答：压路机 按其激振力形式可分为：垂直振动激励、水平震动激励、复合激励。。。。压路机按其振动轮内部结构可分为：振动、震荡、垂直振动。其中振动又可分为：单频单幅、单频双福、单频多福、多频多福、无级调频调幅。 15水泥混合料的水灰比？
17粘层油？粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物或水泥混凝土路面完全粘结成一个整体。透层 ：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。
粘层：为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
封层：为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。铺筑在沥青面层表面的称为上封层，铺筑在沥青面层下面、基层表面的称为下封层。
19水泥路面的伸缩 一般6米一道、不大于36个平方！~
20半刚性基础采用“厂拌法”施工的程序和机械设备
（1）混合料拌合： 利用强制式水泥混凝土搅拌机或专用稳定土拌合机拌合。
（2）混合料摊铺： 基层混合料宜用沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺。
（3）碾压： 整形后，当混合料处于最佳含水量±1%，即可进行碾压。碾压一般按先轻后重的次序进行，即先用轻型压路机（6~8）初压1-2遍，再用15t以上轮胎压路机或10t以上振动压路机碾压至规定密实度为止。
（4）接缝处理： 纵缝施工，半刚性基层施工宜采用全断面推进式铺筑方法，尽量减少纵向接缝。在必须分幅施工时，纵缝必须垂直相接。横缝施工，每天每班应采取连续铺筑的方法，尽量减少施工横缝。在必须留有横缝时，横缝必须垂直相接。
（5）养护： 半刚性基层的养护时间不得少于7天
21沥青混凝土面层的碾压机械组合和压实的要求？第一要应用合理的碾压工艺，第二要科学地将各种压路机型进行组合，包括碾压先后顺序和各种机型碾压变数等，而这些数据的取得，必须经过试验段的施工来实现。 机械组合以双钢轮静碾，振动压路机，脚轮压路机三种机型即可满足要求。如混合料拌和机产量在每小时150T到200T范围内，三种机械各需要用一台，如混合料产量在200T到250T时，可在增加振动压路机一台即可满足碾压要求，三种机型碾压变数，其厚度在六到八厘米时分别为静碾2到3遍 振动4 5遍 胶轮2 3变即可满足要求，如厚度较厚时，可根据试验路段数据具体碾压遍数。
22轨道式和滑模水混凝土摊铺机的优缺点？p103轨道式具有布料、预平整、振实、抹平4种功能。1主要结构和工作特点1,1布料 均匀地分布混凝土是保证均一密实度和平整度的前提，可以自由地调整布料高度。滑膜是操作简单，可控性好，
23工程机械发动机怠速运转时间较长的危害“？，长时间怠速运转可能产生的常见故障主要有:发动机过热、排气管冒烟异常(排黑烟)、发动机功率下降,导致机件的磨损加速和寿命降低,造成拉缸或烧瓦,以及曲轴扭曲。。(l)对柴油机来说,怠速运转时转速低,喷油泵转速也低,喷油泵压力减小,造成柴油雾化不良,燃烧室内混合气质量差,喷人的燃油燃烧不完全而形成积炭。积炭容易将喷油器的喷孔堵塞,燃油的喷雾质量更加不良,引起发动机功率下降、排气管冒黑烟;过多的积炭有时也会堵塞排气管的消声器和涡轮增压器等机件,使发动机不能正常工作。 (2)对汽油机来说,怠速运转时转速低,化油器内空气流速也低,汽油雾化不良,与空气的混合也很不均匀,混合气的燃烧条件不好。再加上节气门开度最小,进人气缸的混合气数量少,上一循环留下的废气的比例也就相对增大,这时对混合气的燃烧更加不利,造成混合气燃烧不完全而形成大量积炭,导致火花塞积炭过多,使发动机不能正常工作、功率下降
26正确合理的启动工程机械柴油机方法？（1）检查曲轴箱内润滑油是否在机油标尺范围内，以保证柴油机正常运转和节约原料。检查燃油箱内有无积水，燃油是否足够。水冷柴油机要
检查并加足够的冷却水。检查蓄电池内电解液面或加注蒸馏水。（2）检查柴油机外部机件是否松动损坏，检查风扇皮带紧度是否符合要求，不符合要求时应予以调整（3）柴油机启动前，主离合器要处于分离状态或变速箱为空档，全液压工程机械和液压操纵式机械的操纵阀要处于中捡，保证柴油机处于空载状态，有预热装置的柴油机启动前要打开预热，预热40~50s，寒冷季节和地区要重复预热2~3次在启动。（4）水冷柴油机禁止不加冷水启动，电动机启动柴油机是，每次不得超过10s，连续使用启动电动机时，间隔应不小于30s，若连续3次不能启动电动机，应差名原因，排除故障后再启动，以免蓄电池过放电而损坏。（5）柴油机启动搜应怠速暖车3~5min，在此期间不可猛踩加速踏板，涡轮增压柴油机应应防止因润滑不良而损坏增压器，检查机油压力是否在规定范围内，电流表是否显示充电，柴油机是否有异响等异常现象。（6）柴油机冷却水温度超过40℃时方可带负载运转。
31在公路上装运一台大型施工设备，需做好的工作？答：公路施工部门大型固定设备有沥青混凝土搅拌设备和稳定土厂拌设备、水泥混凝土厂拌设备等。大型固定设备场地转移一般分四道工序：拆卸、运输、安装、调试。【拆卸成为便于运输的的单位部件，组织大型拖板车装车、经允许通过的路段运输、必要路段需申请公路管理部门协助。】
18混合料级配？？？？一种混合料应控制其公称最大粒径对应的筛孔,以及小于它,从2.36 mm起按2倍递增的各筛孔,即下面层用5种,上、中面层用4种合格集料。提出了集料规格选用规则;利用合格集料筛分资料设计了8种常用混合料,将设计级配同要求值比较,检验了混合料级配控制方法。使用合格集料并利用级配控制技术使设计混合料级配与要求一致,就能够大幅度减少路面离析,减少维修费用,延长路面寿命。
24公路路基土方采用远运土施工方案时的程序和需要的机械设备？ 设置集中取土坑取土，但其土质应符合填筑路堤的技术要求，取土时不允许作业面积水，取土坑原地面的草皮腐殖土和其他不宜用作填料的土均应废弃处理。根据取土环境应使用挖掘机装载机与自卸车相配合使用。
25高等级公路基层碾压对震动压路机的要求?答：选用重型光轮压路机低频高振幅进行碾压 30工程机械在低温条件下使用可采取的措施？ （1）发动机预热
预热发动机的最简单方法是，将热至85℃的水注入冷却系统，让冷却系统边加水边从排放孔放水。待流出的水温达到30~40℃时关闭放水塞，并停留10~15min，待发动机水套里的水温与气缸体温度趋于一致时，便可启动发动机。还可以将曲轴箱中的机油放出来，经加热后再注入，以增强润滑效果和减少曲轴运转的阻力。预热机油时一定要注意，不能在操作过程中造成新的机油污染。 （2）发动机保温
在发动机机罩和散热器罩上装以棉制保温套，以减少热量散发；在进、排气歧管上加装铁皮保温罩，并可利用排气歧管的热量预热混合气。保温措施不仅可以提高低温启动性能，而且
还能改善发动机在运转过程中存在的热不良状态。 （3）选用低凝点柴油
随着季节的变化对柴油及时进行更换，在寒冷季节改用低凝点的轻柴油，能够有效提高发动机低温启动性能和增加发动机功率。当缺少低凝点柴油时，可采用预热措施来改善高凝点柴油的雾化状况。
柴油的预热，通常有以下两种方法：
废气预热--从发动机排气管接一根管子穿过燃油箱，利用排出的气体预热柴油，但要先使用低凝点柴油启动发动机，待被加热的燃油流动后再换用高凝点柴油，并且在停机前10~20min内改回用低凝点柴油，以免停机后油路堵塞。
循环水预热--将循环水用管子通过燃油箱，或做成夹层油箱（内层装柴油、外层通循环水）。在开机前可用开水预热（应控制柴油温度使之不超过60℃），但要保证预热装置不漏水、不漏油、不漏气。
另外，还可以在高凝点柴油里掺入10%~40%的煤油，并混合均匀，这样也能降低燃油的凝点。
（4）强化蓄电池放电能力
蓄电池要充满，保持电解液密度在1.28（相当于充足电），以保证放电能力；调节发电机的调节器，适当提高发电机的充电量，使充电电路的电压较夏季高0.6V。这样可以使蓄电池放电充足，减少发动机杂低温时启动的困难。 （5）换用冬季润滑油
对工程机械所使用的机油、齿轮油、液压油和制动液改用冬季用油，从而改善发动机的启动性能，克服工程机械的行走困难和减少机件的磨损。 （6）防止冰冻
水冷发动机应当经常保持水温在80℃左右，发动机机罩下空间的温度在30~40℃。要注意对水冷却系统的保暖，停机后应及时放水或加注防冻液。采用风冷发动机的工程机械能彻底避免冰冻。冬季作业时一般不要使用配重水和洒水。 在高温地区使用
在炎热的季节，气温高、雨水多且空气潮湿，因此给机械施工带来了许多困难，例如：发动机过热、功率下降；液压传动效率低；摩擦副的磨损加剧等
27工程机械在高温条件下使用应采取的措施？克服发动机过热的关键在于加强冷却系统的维护和保养。要经常检查和张紧风扇的胶带，及时清洗散热器上的集尘，以加强散热器的通风。对于水冷发动机，还可以用水从冷却系正常循环的反方向冲洗散热器和水套，以清除水垢和积淀物，从而加强散热效果。
在高温季节，工程机械运行时应换用较稠的机油、齿轮油、液压油及滴点较高的润滑脂。 在高温时，发动机启动时的用电量少，为了防止大电流充电造成蓄电池温度升高而进一步引起的电解液蒸发，应调节发电机的调压器，以减少充电电流。并且，应经常检查电解液的液面高度，及时加注蒸馏水。 28公路施工机械的选型通则有哪些？ 1先进性
新型的公路工程施工机械具有高效低耗、性能优越稳定、工作安全可靠、施工质量优良等优点，产品单价虽然不同于一般，但其性价比仍较高，更能保质保量地完成公路工程施工任务。此外，采用先进的施工机械，由于其性能优点、安全可靠、故障费低，最终可取得较好的技术经济效益。 2经济性
公路工程施工机械经济性选择的基础是施工单价，它主要与施工机械的固定资产消耗及运行费用等因素有关。采用先进的大型的施工机械进行公路工程施工，虽然一次性投资较大，但它可以分摊到较大的工程量当中，对公路建设项目的成本影响较小。因此在选择公路工程施工机械时，必须权衡工程量与机械费用的关系，同时要考虑施工机械的先进性和可靠性，这是影响公路工程机械化施工经济效益的重要因素。 3适应性
施工机械的选择必须做到和道路工程的特点相符合，并且应以相应建设项目的现场地质和作业内容为主要依据，达到适应道路工程现场周围的环境。而我国又是一个幅员辽阔的国家，公路建设中，对于建筑工程机械的使用地区跨度广，从热带到高寒带，自然条件和地理条件差别大。在施工环境中，存在有地下、水下及高原，而且多数在野外、露天作业，使得建筑工程机械设备常年受到粉尘、风吹、日晒的影响，在机械设备的选择上，还必须考虑具有良好的防尘和耐腐蚀性能。因此建筑工程机械的要求上既要满足一般施工要求，还要满足各种特殊施工的需要。 4稳定性
在合理化选择施工机械和确保公路建设质量和施工进度的前提下，应对施工机械的安全稳定性予以重视，因为企业的核心是以人为本，而安全生产是施工建设的首要任务。除此之外，在确保施工工作人员及设备安全的同时，对自然环境和现有的建筑设施要予以高度的重视，不能因公路施工的不当操作对生态和现有的环境产生不良影响。
10号
1，推土机的经济运距是多少？
正常情况下，推土机在运距100m以内生产率较高，超过100m生产率大幅度下降。总之，铲运机适用于中等运距（100m~200m）和道路坡度不大条件下的大量土方转移工程，如果运距太短（100m以内），采用铲土机是不经济的，而采用推土机或轮胎式装载机自装自运较为适宜，运距太长（200m以上）则宜采用自卸式汽车、底卸式运土车较为经济。中小型推土机的经济运距一般为30-40M大型推土机的经济运距约为50-100M。
2，时间利用系数？ 是机械的净工作时间和工作班延续时间的比值，即：
3. 基层混合料的松铺厚度？20-30
4. 压实度？压实度是填土工程的质量控制指标，土的压实度等于土的控制干密度与最大干密度的比值。一般在工程中，个别测量结果超过100%是很常见的事，因为最大干密度只是个实验数据，而土的成份只是相对稳定，所以可能会出现这种情况，但是如果过多或最后平均都超过100%，就不应该了，说明实验的取样有问题，或是检测有问题。
5. 挖掘机施工最小工程量?
6.水泥路面的缩缝? 横向缩缝根据当地气候条件、板厚和经验确定，一般采用4～5m，最大不超过6m； 纵向缩缝通常等于车道宽度，且一般不大于4.5m；
7. 沥青混合料的摊铺温度？不低于130.到场温度应控制在135-145 8. 沥青洒布量 p88
现 场 沥 青 洒 布 用 量 试 验 报 告
四川省S308线江安至长宁段改建工程路面工程H合同段
H
重庆市渝通公路工程总公司
宜宾戎通公路工程监理事务有限公司
25℃
试验性质: 试验日期: 报告日期:
自检 2007年9月28日 2007年9月29日 四川省S308线江安至长宁段
试验单位: 改建工程路面工程H合同段
工地试验室
试验规程:
T0982-95
工程名称:
合同号:
委托单位:
监理单位:
环境温度:
校核:
审批:
理:
试验:
监
9. 拌合厂的生产能力 ？ 沥青混合料拌合厂的生产能力 小型（＜5t/h）)
中型（50-100t/h） 大型（150-350t/h） 10. 水泥混凝土的和易性？ 水泥混凝土和易性是，水泥混凝土混合料在施工过程中的流
动性和不易离析、易于捣实等综合性质 和易性是一项综合的技术性质，它与施工工艺密切相关。通常包括有流动性、保水性和粘聚性等三个方面。
11. 装载机的生产率？ 要提高生产率首先要应缩短作业的循环时间，提高时间利用系
数，降低运输途中的漏损等等。 12. 土壤含水量？土壤相对含水量 将土壤含水量换算成占田间持水量或全蓄水量的百
分数，以表示土壤水的相对含量，计算公式如下: 旱地土壤相对含水量(%)=土壤含水量/田间持水量×100% 水田土壤相对含水量(%)=土壤含水量/全蓄水量×100% 绝对含水量。 以重量百分数表示土壤含水量 土壤含水量以土壤中所含水分重量占烘干土重的百分数表示，计算公式如下: 土壤含水量(重量%)=(原土重-烘干土重)/烘干土重×100%=水重/烘干土重×100% 相对含水量 13. 路面渗水性? 水破坏起决定性的作用。具体的说，沥青混合料的空隙率小于4％时，
基本上是不透水的；当空隙率超过7％时，该结构层属于透水的；当空隙率大于8％时，渗水性则急剧增长；而当空隙率小于8％时，渗水性就大为减少，水破坏不会成为一个明显的问题。但在沥青路面使用期间的空隙率小于3％时，则会使沥青混合料的稳定性变差，沥青路面的永久变形概率较高，容易发生明显的辙槽和拥挤，也容易出现面层表面的泛油，使其抗滑性显著下降。现行的施工技术规范要求沥青混合料压实后剩余的空隙率为4—10％之间。显然易见、空隙率大于7％和小于10％的结构层，也是所允许的指标范围。而空隙率大于8％和小于10％，正是处于水破坏程度中，把现场压实后的空隙率控制在小于或等于7％，并作为工程质量检验评价的标准指标。我们认为，空隙率控制在7％以下是比较适合的，这样的沥青路面经过一两年行车压实，空隙率将达到6％以下，既热稳定性好，保证基本不透水。 3．1 室内的简化试验方法
该试验采用符合重交通技术要求的AH—90母体沥青，改性剂为SBS、试件级配组成见表1，沥青用量分别为4．4％、4．8％和5．2％，试验结果见表2。该方法是将3个不同沥青用量的混合料，标准击实试件制成后不脱模，去掉两面滤纸。等冷却后，连同试模侵水1h以上。然后支放在容器中、试模底部脱模架空。取100mL水倒入试模内，同时
启动秒表，当试件表面全部渗入，立即停止计时、计算试件渗透系数K：K＝Qh／6．35At，式中Q为注水量，100mL；A为试件面积，81cm2；h为试件高，cm；t为渗透时间，S。 3．2 现场渗水仪的检测方法
我们选择在试验段上，采用随机测试测点位置。清扫表面并做好标记，在洁净水里滴几点红墨水呈淡红色。沿渗水仪底座涂抹橡皮胶密封材料，将其底座用力压在路面密封料圈上并加上压实铁圈，阻止压力水流出。向渗水仪的量筒注入600mL的淡红色水，迅速将开关打开，待水面降至100mL时即开始读表。每间隔60s读记刻度一次，至水面降到50mL时读表结束。计算渗透系数应以水面100mL下降至50mL所需时间为标准，计算式K＝×60，V1和V2分别为两次读记的水量，100mL和50mL；t1和t2分别为两次读数的时间，S。
14振动压路机激振力？答：压路机 按其激振力形式可分为：垂直振动激励、水平震动激励、复合激励。。。。压路机按其振动轮内部结构可分为：振动、震荡、垂直振动。其中振动又可分为：单频单幅、单频双福、单频多福、多频多福、无级调频调幅。 15水泥混合料的水灰比？
17粘层油？粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物或水泥混凝土路面完全粘结成一个整体。透层 ：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。
粘层：为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
封层：为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。铺筑在沥青面层表面的称为上封层，铺筑在沥青面层下面、基层表面的称为下封层。
19水泥路面的伸缩 一般6米一道、不大于36个平方！~
20半刚性基础采用“厂拌法”施工的程序和机械设备
（1）混合料拌合： 利用强制式水泥混凝土搅拌机或专用稳定土拌合机拌合。
（2）混合料摊铺： 基层混合料宜用沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺。
（3）碾压： 整形后，当混合料处于最佳含水量±1%，即可进行碾压。碾压一般按先轻后重的次序进行，即先用轻型压路机（6~8）初压1-2遍，再用15t以上轮胎压路机或10t以上振动压路机碾压至规定密实度为止。
（4）接缝处理： 纵缝施工，半刚性基层施工宜采用全断面推进式铺筑方法，尽量减少纵向接缝。在必须分幅施工时，纵缝必须垂直相接。横缝施工，每天每班应采取连续铺筑的方法，尽量减少施工横缝。在必须留有横缝时，横缝必须垂直相接。
（5）养护： 半刚性基层的养护时间不得少于7天
21沥青混凝土面层的碾压机械组合和压实的要求？第一要应用合理的碾压工艺，第二要科学地将各种压路机型进行组合，包括碾压先后顺序和各种机型碾压变数等，而这些数据的取得，必须经过试验段的施工来实现。 机械组合以双钢轮静碾，振动压路机，脚轮压路机三种机型即可满足要求。如混合料拌和机产量在每小时150T到200T范围内，三种机械各需要用一台，如混合料产量在200T到250T时，可在增加振动压路机一台即可满足碾压要求，三种机型碾压变数，其厚度在六到八厘米时分别为静碾2到3遍 振动4 5遍 胶轮2 3变即可满足要求，如厚度较厚时，可根据试验路段数据具体碾压遍数。
22轨道式和滑模水混凝土摊铺机的优缺点？p103轨道式具有布料、预平整、振实、抹平4种功能。1主要结构和工作特点1,1布料 均匀地分布混凝土是保证均一密实度和平整度的前提，可以自由地调整布料高度。滑膜是操作简单，可控性好，
23工程机械发动机怠速运转时间较长的危害“？，长时间怠速运转可能产生的常见故障主要有:发动机过热、排气管冒烟异常(排黑烟)、发动机功率下降,导致机件的磨损加速和寿命降低,造成拉缸或烧瓦,以及曲轴扭曲。。(l)对柴油机来说,怠速运转时转速低,喷油泵转速也低,喷油泵压力减小,造成柴油雾化不良,燃烧室内混合气质量差,喷人的燃油燃烧不完全而形成积炭。积炭容易将喷油器的喷孔堵塞,燃油的喷雾质量更加不良,引起发动机功率下降、排气管冒黑烟;过多的积炭有时也会堵塞排气管的消声器和涡轮增压器等机件,使发动机不能正常工作。 (2)对汽油机来说,怠速运转时转速低,化油器内空气流速也低,汽油雾化不良,与空气的混合也很不均匀,混合气的燃烧条件不好。再加上节气门开度最小,进人气缸的混合气数量少,上一循环留下的废气的比例也就相对增大,这时对混合气的燃烧更加不利,造成混合气燃烧不完全而形成大量积炭,导致火花塞积炭过多,使发动机不能正常工作、功率下降
26正确合理的启动工程机械柴油机方法？（1）检查曲轴箱内润滑油是否在机油标尺范围内，以保证柴油机正常运转和节约原料。检查燃油箱内有无积水，燃油是否足够。水冷柴油机要
检查并加足够的冷却水。检查蓄电池内电解液面或加注蒸馏水。（2）检查柴油机外部机件是否松动损坏，检查风扇皮带紧度是否符合要求，不符合要求时应予以调整（3）柴油机启动前，主离合器要处于分离状态或变速箱为空档，全液压工程机械和液压操纵式机械的操纵阀要处于中捡，保证柴油机处于空载状态，有预热装置的柴油机启动前要打开预热，预热40~50s，寒冷季节和地区要重复预热2~3次在启动。（4）水冷柴油机禁止不加冷水启动，电动机启动柴油机是，每次不得超过10s，连续使用启动电动机时，间隔应不小于30s，若连续3次不能启动电动机，应差名原因，排除故障后再启动，以免蓄电池过放电而损坏。（5）柴油机启动搜应怠速暖车3~5min，在此期间不可猛踩加速踏板，涡轮增压柴油机应应防止因润滑不良而损坏增压器，检查机油压力是否在规定范围内，电流表是否显示充电，柴油机是否有异响等异常现象。（6）柴油机冷却水温度超过40℃时方可带负载运转。
31在公路上装运一台大型施工设备，需做好的工作？答：公路施工部门大型固定设备有沥青混凝土搅拌设备和稳定土厂拌设备、水泥混凝土厂拌设备等。大型固定设备场地转移一般分四道工序：拆卸、运输、安装、调试。【拆卸成为便于运输的的单位部件，组织大型拖板车装车、经允许通过的路段运输、必要路段需申请公路管理部门协助。】
18混合料级配？？？？一种混合料应控制其公称最大粒径对应的筛孔,以及小于它,从2.36 mm起按2倍递增的各筛孔,即下面层用5种,上、中面层用4种合格集料。提出了集料规格选用规则;利用合格集料筛分资料设计了8种常用混合料,将设计级配同要求值比较,检验了混合料级配控制方法。使用合格集料并利用级配控制技术使设计混合料级配与要求一致,就能够大幅度减少路面离析,减少维修费用,延长路面寿命。
24公路路基土方采用远运土施工方案时的程序和需要的机械设备？ 设置集中取土坑取土，但其土质应符合填筑路堤的技术要求，取土时不允许作业面积水，取土坑原地面的草皮腐殖土和其他不宜用作填料的土均应废弃处理。根据取土环境应使用挖掘机装载机与自卸车相配合使用。
25高等级公路基层碾压对震动压路机的要求?答：选用重型光轮压路机低频高振幅进行碾压 30工程机械在低温条件下使用可采取的措施？ （1）发动机预热
预热发动机的最简单方法是，将热至85℃的水注入冷却系统，让冷却系统边加水边从排放孔放水。待流出的水温达到30~40℃时关闭放水塞，并停留10~15min，待发动机水套里的水温与气缸体温度趋于一致时，便可启动发动机。还可以将曲轴箱中的机油放出来，经加热后再注入，以增强润滑效果和减少曲轴运转的阻力。预热机油时一定要注意，不能在操作过程中造成新的机油污染。 （2）发动机保温
在发动机机罩和散热器罩上装以棉制保温套，以减少热量散发；在进、排气歧管上加装铁皮保温罩，并可利用排气歧管的热量预热混合气。保温措施不仅可以提高低温启动性能，而且
还能改善发动机在运转过程中存在的热不良状态。 （3）选用低凝点柴油
随着季节的变化对柴油及时进行更换，在寒冷季节改用低凝点的轻柴油，能够有效提高发动机低温启动性能和增加发动机功率。当缺少低凝点柴油时，可采用预热措施来改善高凝点柴油的雾化状况。
柴油的预热，通常有以下两种方法：
废气预热--从发动机排气管接一根管子穿过燃油箱，利用排出的气体预热柴油，但要先使用低凝点柴油启动发动机，待被加热的燃油流动后再换用高凝点柴油，并且在停机前10~20min内改回用低凝点柴油，以免停机后油路堵塞。
循环水预热--将循环水用管子通过燃油箱，或做成夹层油箱（内层装柴油、外层通循环水）。在开机前可用开水预热（应控制柴油温度使之不超过60℃），但要保证预热装置不漏水、不漏油、不漏气。
另外，还可以在高凝点柴油里掺入10%~40%的煤油，并混合均匀，这样也能降低燃油的凝点。
（4）强化蓄电池放电能力
蓄电池要充满，保持电解液密度在1.28（相当于充足电），以保证放电能力；调节发电机的调节器，适当提高发电机的充电量，使充电电路的电压较夏季高0.6V。这样可以使蓄电池放电充足，减少发动机杂低温时启动的困难。 （5）换用冬季润滑油
对工程机械所使用的机油、齿轮油、液压油和制动液改用冬季用油，从而改善发动机的启动性能，克服工程机械的行走困难和减少机件的磨损。 （6）防止冰冻
水冷发动机应当经常保持水温在80℃左右，发动机机罩下空间的温度在30~40℃。要注意对水冷却系统的保暖，停机后应及时放水或加注防冻液。采用风冷发动机的工程机械能彻底避免冰冻。冬季作业时一般不要使用配重水和洒水。 在高温地区使用
在炎热的季节，气温高、雨水多且空气潮湿，因此给机械施工带来了许多困难，例如：发动机过热、功率下降；液压传动效率低；摩擦副的磨损加剧等
27工程机械在高温条件下使用应采取的措施？克服发动机过热的关键在于加强冷却系统的维护和保养。要经常检查和张紧风扇的胶带，及时清洗散热器上的集尘，以加强散热器的通风。对于水冷发动机，还可以用水从冷却系正常循环的反方向冲洗散热器和水套，以清除水垢和积淀物，从而加强散热效果。
在高温季节，工程机械运行时应换用较稠的机油、齿轮油、液压油及滴点较高的润滑脂。 在高温时，发动机启动时的用电量少，为了防止大电流充电造成蓄电池温度升高而进一步引起的电解液蒸发，应调节发电机的调压器，以减少充电电流。并且，应经常检查电解液的液面高度，及时加注蒸馏水。 28公路施工机械的选型通则有哪些？ 1先进性
新型的公路工程施工机械具有高效低耗、性能优越稳定、工作安全可靠、施工质量优良等优点，产品单价虽然不同于一般，但其性价比仍较高，更能保质保量地完成公路工程施工任务。此外，采用先进的施工机械，由于其性能优点、安全可靠、故障费低，最终可取得较好的技术经济效益。 2经济性
公路工程施工机械经济性选择的基础是施工单价，它主要与施工机械的固定资产消耗及运行费用等因素有关。采用先进的大型的施工机械进行公路工程施工，虽然一次性投资较大，但它可以分摊到较大的工程量当中，对公路建设项目的成本影响较小。因此在选择公路工程施工机械时，必须权衡工程量与机械费用的关系，同时要考虑施工机械的先进性和可靠性，这是影响公路工程机械化施工经济效益的重要因素。 3适应性
施工机械的选择必须做到和道路工程的特点相符合，并且应以相应建设项目的现场地质和作业内容为主要依据，达到适应道路工程现场周围的环境。而我国又是一个幅员辽阔的国家，公路建设中，对于建筑工程机械的使用地区跨度广，从热带到高寒带，自然条件和地理条件差别大。在施工环境中，存在有地下、水下及高原，而且多数在野外、露天作业，使得建筑工程机械设备常年受到粉尘、风吹、日晒的影响，在机械设备的选择上，还必须考虑具有良好的防尘和耐腐蚀性能。因此建筑工程机械的要求上既要满足一般施工要求，还要满足各种特殊施工的需要。 4稳定性
在合理化选择施工机械和确保公路建设质量和施工进度的前提下，应对施工机械的安全稳定性予以重视，因为企业的核心是以人为本，而安全生产是施工建设的首要任务。除此之外，在确保施工工作人员及设备安全的同时，对自然环境和现有的建筑设施要予以高度的重视，不能因公路施工的不当操作对生态和现有的环境产生不良影响。