盘点全球让人目瞪口呆的奇怪发明:
意大利牛人发明无辐条的“超级折叠自行车”：仅雨伞大可放入背包
目前，一位意大利发明家最新设计一种无辐条的“超级折叠自行车”，具有66厘米直径的车轮，折叠之后可放入背包之中。它将成为通勤者的完美版自行车，折叠之后的厚度仅与雨伞相近，人们完成简单的操作便能将这款自行车折叠起来。
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发明家吉昂卢卡-萨达(Gianluca Sada)指出，当他对当前折叠自行车设计感到失望时，首次提出无辐条自行车的设计概念。据悉，这款折叠自行车历经多次研究，萨达聚焦于减少自行车重量和大小，旨在设计最小尺寸的自行车。
较小的框架和车轮设计，会在稳定性方面有所下降，但可以提升运输过程中的紧密性和便携性。事实上，自行车框架的最小化尺寸，对于行驶者的姿态十分不利，较小直径车轮不利于行驶在不同地形。
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萨达指出，他希望设计一个66厘米直径车轮的自行车，同时，框架和自行车组件能够折叠起来。先后历经数十个设计方案，最终他选用了当前这款自行车设计，它没有车轮辐条，折叠之后可放入背包之中。
盘点全球让人目瞪口呆的奇怪发明:
意大利牛人发明无辐条的“超级折叠自行车”：仅雨伞大可放入背包
目前，一位意大利发明家最新设计一种无辐条的“超级折叠自行车”，具有66厘米直径的车轮，折叠之后可放入背包之中。它将成为通勤者的完美版自行车，折叠之后的厚度仅与雨伞相近，人们完成简单的操作便能将这款自行车折叠起来。
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发明家吉昂卢卡-萨达(Gianluca Sada)指出，当他对当前折叠自行车设计感到失望时，首次提出无辐条自行车的设计概念。据悉，这款折叠自行车历经多次研究，萨达聚焦于减少自行车重量和大小，旨在设计最小尺寸的自行车。
较小的框架和车轮设计，会在稳定性方面有所下降，但可以提升运输过程中的紧密性和便携性。事实上，自行车框架的最小化尺寸，对于行驶者的姿态十分不利，较小直径车轮不利于行驶在不同地形。
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萨达指出，他希望设计一个66厘米直径车轮的自行车，同时，框架和自行车组件能够折叠起来。先后历经数十个设计方案，最终他选用了当前这款自行车设计，它没有车轮辐条，折叠之后可放入背包之中。