世界上第一辆VOLVO轿车于是1927年4月14日诞生于瑞典哥德堡市，这辆车被VOLVO人称为“JAKOB”。当然为了此辆车的诞生，许多准备工作早在几年前就开始了。
二十世纪二十年代是世界汽车工业不断取得创新的年代，在美国和欧洲都是如此。在瑞典，人们对汽车的兴趣始于是1923年，其直接原因是在哥德堡举办的一次有97家汽车参展商参加的展览会。
在当时的国际汽车市场上，汽车生产商很容易就能找到生产各种汽车配件的厂家，并从这些厂家购买产品，最终组装成一辆汽车。这样生产的汽车不仅质量不高，而且有些车型生产没多久就被淘汰了。
对于VOLVO的创建者来说，质量就是他们的生命。因而，他们决定自己设计所有的汽车零件，精心选择供应商并按照自己的要求来生产这些汽车零件，最后由非常熟练的工人将整部车装配起来。这一由1926年就确立的基本准则被VOLVO公司一直保持至今。
阿瑟·格布尔森(ASSAU GARBRIELLSON)和古斯塔夫·拉森(GUSTAF LARSON)是VOLVO的两位创始人。格布尔森是经济学学士和商人，他首先就任职于SKF(瑞典轴承厂)。拉森则一直是一位工程师和设计师，曾在英国参加过MORRIS发动机的设计工作。
1924年夏，格布尔森和拉森开始商量合作生产汽车。8月，他们达成了口头协议，并从9月开始设计工作。拉森一边进行日常工作一边进行设计工作，并在斯德哥尔摩组成了一支年轻的工程师队伍，到1926年7月，汽车底盘的设计最终完成。
当这些具体工作完成后，开始时小心翼翼的SKF对生产汽车也就变得非常有趣了，并为第一批汽车的生产提供了资金和各方面的保障。第一批生产的汽车共1000辆，其中500辆为敞蓬车。
SKF还为公司提供了厂房，并将公司命名为VOLVO。VOLVO是拉丁语，意为滚滚向前。 S80技术资料（之一）第一辆拥有横置式六缸引擎的轿车。VOLVO是世界上第一家成功地将直列六缸引擎横置在发动机箱中的轿车生产商。采用横置的原因是为了增大发动机厢的变形区和使车的内部更宽敞。
（名车字典）
世界上第一辆VOLVO轿车于是1927年4月14日诞生于瑞典哥德堡市，这辆车被VOLVO人称为“JAKOB”。当然为了此辆车的诞生，许多准备工作早在几年前就开始了。
二十世纪二十年代是世界汽车工业不断取得创新的年代，在美国和欧洲都是如此。在瑞典，人们对汽车的兴趣始于是1923年，其直接原因是在哥德堡举办的一次有97家汽车参展商参加的展览会。
在当时的国际汽车市场上，汽车生产商很容易就能找到生产各种汽车配件的厂家，并从这些厂家购买产品，最终组装成一辆汽车。这样生产的汽车不仅质量不高，而且有些车型生产没多久就被淘汰了。
对于VOLVO的创建者来说，质量就是他们的生命。因而，他们决定自己设计所有的汽车零件，精心选择供应商并按照自己的要求来生产这些汽车零件，最后由非常熟练的工人将整部车装配起来。这一由1926年就确立的基本准则被VOLVO公司一直保持至今。
阿瑟·格布尔森(ASSAU GARBRIELLSON)和古斯塔夫·拉森(GUSTAF LARSON)是VOLVO的两位创始人。格布尔森是经济学学士和商人，他首先就任职于SKF(瑞典轴承厂)。拉森则一直是一位工程师和设计师，曾在英国参加过MORRIS发动机的设计工作。
1924年夏，格布尔森和拉森开始商量合作生产汽车。8月，他们达成了口头协议，并从9月开始设计工作。拉森一边进行日常工作一边进行设计工作，并在斯德哥尔摩组成了一支年轻的工程师队伍，到1926年7月，汽车底盘的设计最终完成。
当这些具体工作完成后，开始时小心翼翼的SKF对生产汽车也就变得非常有趣了，并为第一批汽车的生产提供了资金和各方面的保障。第一批生产的汽车共1000辆，其中500辆为敞蓬车。
SKF还为公司提供了厂房，并将公司命名为VOLVO。VOLVO是拉丁语，意为滚滚向前。 S80技术资料（之一）第一辆拥有横置式六缸引擎的轿车。VOLVO是世界上第一家成功地将直列六缸引擎横置在发动机箱中的轿车生产商。采用横置的原因是为了增大发动机厢的变形区和使车的内部更宽敞。
（名车字典）