企业社会责任报告

企业社会责任报告

企业社会责任报告，又名企业可持续发展报告是企业非财务报告的一种，起源于企业环境报告， 是企业实现可持续发展，落实科学发展观，在企业的健康成长和企业的社会责任越来越受重视的时代，社会责任报告也得到重视。并在2002 年全球报告倡议组织（GRI）第二代报告指南问世后逐步占据非财务报告的主导。至2002 年，全球250 强企业中，52%都发布了独立的可持续发展报告。企业可以通过社会责任报告增强企业形象，提升企业知名度，建立和谐的企业文化。

公司简介：首先，中国国际航空股份有限公司是中国国际航空公司的前身，成立于1988年。在2002年10月中国航空总公司和中国西南航空公司组建了新的中国国际航空公司，在2004年12月15日，在中国国际航空股份有限公司在北京正式成立。2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码0753）和伦敦（交易代码AIRC）成功上市。 目前成为中国资产最多、运输量最大的航空运输企业，企业有注册资本为15亿元人民币，现值资产总额359亿元人民币。总部位于中国首都北京。中国国际航空股份公司品牌在中国五百强中排行榜中排名第36位，品牌价值已达287.33亿元。其次是中国南方航空股份有限公司，中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司为基础，联合中国北方航空公司、新疆航空和重庆航空公司重组而成的航空运输主业公司。是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约和香港同步上市发行股票，2003年在上海在上交所成功上市。是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约和香港同步上市发行股票，2003年在上交所成功上市。企业注册资本是800356.70万元，有客机数量403量。之后是中国东方航空集团公司，中国东方航空集团公司总部设在上海，中国东方航空股份有限公司的前身是成立于1988年6月的中国东方航空公司，1997年在上海香港纽约三地证券市场挂牌上市，是中国民航业内第一家上市公司。东航以上海为复合枢纽，西安、昆明为区域枢纽，构建起一个通往世界各地的航空网络。2010年1月，东航集团总资产约为1085亿元人民币，拥有大中型运输飞机330多架，东航集团现有全资、控股公司21家。经过几年来的调整优化和资源整合，基本形成以航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、旅游票务、机场投资等业务为辅助的航空运输服务体系。这三家航空企业是合称中国三大航空集团。在企业规模上中国国航介绍的较为详细，中国南方航空介绍的数据性较强，描述得较为精准，而中国东方航空的概括性较强。

在三家的荣誉及品牌影响，其中国航在近几年中获得过由中华网旅游主办、中国旅游协会教育分会支持的“2010年度旅游消费信誉度调查”活动中，国航荣获2010年度全球最佳航空公司奖。在第五届中国品牌节，国航获称“叱咤全球的国家名片”荣誉。2011年度TTG China中国旅游大奖颁奖典礼中，国航再次荣获年度“TTG最佳中国航空公司”大奖，这是国航自2009年以来连续四年获此殊荣。国航荣列世界品牌实验室2011年（第八届）《中国500最具价值品牌排行榜》排行第24位，为中国民航第一名。国航连续五年荣登“世界品牌500强”，2011年位列榜单第345位，是中国民航唯一入选企业。国航连续六年获得“2011中国品牌年度大奖NO.1（航空）”，并获得“2011中国文化品牌奖”特别奖。东方航空在社会责任报告中没有涉及，中国南方航空2011 年，南航的杰出表现在业界及社

会上均大获好评，

先后获得国内外多个权威机构评选颁发的荣誉奖项：SKYTRAX 机构

“SKYTRAX 四星级航空公司、”SKYTRAX2011 年度进步最大航空公司和墨尔本 2011 年度最佳商业贡献大奖、《财富》杂志航空企业社会责任排行榜榜首以及道农研究院和《绿公司》中国百强绿色公司《财富》杂志和最受赞赏的中国公司《第一财经》年度绿色企业大奖，新华社绿动2011 中国经济十大领军企业搜狐网“最佳国内航空公司”大奖，大公报最具社会责任感上市公司和亚洲品牌协会，中国品牌百强第六名、亚洲航空品牌年度最受关注奖，智联招聘及北京大学企业社会责任与雇主品牌传播中心和中国 2011 年度最佳雇主 30 强”、“年度最受女性关注雇主”、“百强提名雇主”。相比下中国国航的多为国际奖励，而中国南方航空多为社会奖励，说明中国国航的品牌影响力在国际中有着较高位置和深厚的品牌质量，但是中国南方获得的奖励比较人性化，说明服务周到有较好的企业文化和企业发展环境。

企业环境方面南航在凝聚全体员工共同智慧和价值观的基础上，确定了企业文化核心价值观——CSAIR。“CSAIR”包含着“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”五个核心价值观，以及“成为顾客首选、员工喜爱的航空公司”的愿景使命，是适应“为公司战略转型提供文化支撑，进一步提升公司整体管理水平，增强全员凝聚力、建设和谐南航”的发展需要而形成的，体现着南航的现实文化结果和文化源动力，也反映了公司未来发展的需求。国航以建设民航强国为责任和光荣使命，以“成为大型网络型承运人，并实现可持续发展”为战略方向，进入全面提升国际竞争力的历史新起点。公司将履行社会责任融入发展战略，指导企业长远发展、实现企业使命。依托责任管理促进战略规划、资源配置、系统创新、国际化经营、和谐发展五种核心能力的提升，进公司的可持续发展。东航侧重以管理提升、产品创新、资源整合等为抓手，推动信息化建设的各项工作完成了东上（本公司、上海航空有限公司）运控信息系统、机务信息系统、呼叫中心及常旅客系统等一系列系统的整合；建立了客户服务管理系统，并在离岗、呼叫中心和移动客舱等3个接触点实现了个性化信息的推送实现东上联（本公司、上海航空有限公司和中国联合航空有限公司）的官网三合为一，同时加快了海外网站的建设，目前全球网已经覆盖北美洲、澳洲、非洲和亚太地区。其中南方侧重于保证客户利益，保证投资者权益，，保证服务质量。国航和东航则侧重于建立健全市场，保证航空市场的便利便捷。

至于管理模式，其中矩阵式管理是南航实现战略目标的客观需要。矩阵式管理要求企业内部的各个职能部门相互配合，通过互助平台，对任何问题都能做出迅速反应。南航根据业务模式发展规律并结合公司实际，探索与公司发展相适应的矩阵式管理模式，提出管控模式由“块块为主”向“条块结合、双重领导”转变，纵向横向相互对接，实现系统间的有机联动。而国航的内部管理分为三个阶段，

第一阶段着眼于构建国航企业社会责任管理体系及内控管理，从细处防范反垄断法违规风险，严格对外投资、股权收，在第二阶段 ：完善利益相关方参与机制和社会责任日常管理体系公司致力于建立符合内控要求的控制规范体系，通过内 购、资产交易、合作等项目评估，按照法律规定向相关。第三阶段 ：推进国航企业社会责任的监督及评价考核机制控指引文件，指导相关单位按照流程要求执行控制，社会责任的理念。须为自己的行为负责，以维护国航良好的企业形象。 东航则采用本公司坚持“安全是根”的理念，以安全管理体系（SMS）建设为抓手，不断加强安全文化建设，深入细化安全绩效考核。三家公司内部管理制度都较为

紧密。

关于社会责任南航强化对金融衍生品和财务风险的管控，在金融衍生品交易中坚守套期保值原则，严控期货交易的比例，确保金融衍生产品交易合规与资产安全。2011 年，南航开展萨班斯法案内控评估，范围涉及公司内控框架和业务 9 大流程，覆盖公司 97%的经营收入和综合资产。萨班斯法案是一部涉及会计职业监管、公司治理、证券市场监管等方面的重要法律，所有在美国上市的公司，都必须遵守该法案。根据萨班斯内控项目工作的持续要求及相关规定，南航正逐步建立与之相匹配的激励约束机制，不断完善内控管控模式，努力实现与其他控制、监督及评价体系的有效融合。国航深化安全管理体系应用，严格落实安全责任，增强安全风险防范能力和安全保障能力。注重安全运行技术创新和管理创新，加强员工安全能力培养，提升机务保障能力。2011年，国航事故征候万时率为0.031，继续保持了较好的安全绩效。加强安全管理，夯实安全根基。东航在2011年，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，以倡导先进安全文化为主线，不断强化安全基础，严格控制安全管理过程，努力提升安全系统管理的水平，确保公司安全运营。加强客货运市场营销，强化盈利能力。优化航线和运力的资源配置，提升运营效率，充分挖掘效益潜能；拓展海外销售渠道，发展海外大客户，推进国际合作，提升国际航线的经营能力。深化降本增效，加强成本控制。持续深化降本增效，推进成本优化战略，降低财务成本；继续优化长短期、本外币负债结构，减少财务费用；加强对财务预算实施过程的管控，控制财务风险；加强资本运作，积极拓展融资渠道，降低融资成本。加快战略推进，深化战略发展。通过提升硬件设施、加强保障支持措施等手段进一步完善上海浦东、西安枢纽，同时加快昆明枢纽的建设；推进中国联合航空有限公司和河北分公司的重组，提升北京市场份额；充分利用天合联盟资源，深化与联盟成员的合作。夯实服务基础，提升服务质量。按照“精准、精致、精细、精彩”的定位，推进服务向国际化、个性化、信息化方向发展；梳理服务管理职能，强化服务基础，提升服务保障能力；加强航班运行分析，提高应急处置水平，提高航班运行品质。三家企业都侧重于保障企业安全，国航侧重于保障安全模式没有用数据表达出较强的安全数据，不够直白，并且涉及的方位没有明确指出，东航没有明确指出的应遵从的法案，并且没有加强对于安全方面的举措的描述，南航则没有描述战略实施效果。

会计1007班

100330218

张蔚

企业社会责任报告

企业社会责任报告，又名企业可持续发展报告是企业非财务报告的一种，起源于企业环境报告， 是企业实现可持续发展，落实科学发展观，在企业的健康成长和企业的社会责任越来越受重视的时代，社会责任报告也得到重视。并在2002 年全球报告倡议组织（GRI）第二代报告指南问世后逐步占据非财务报告的主导。至2002 年，全球250 强企业中，52%都发布了独立的可持续发展报告。企业可以通过社会责任报告增强企业形象，提升企业知名度，建立和谐的企业文化。

公司简介：首先，中国国际航空股份有限公司是中国国际航空公司的前身，成立于1988年。在2002年10月中国航空总公司和中国西南航空公司组建了新的中国国际航空公司，在2004年12月15日，在中国国际航空股份有限公司在北京正式成立。2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码0753）和伦敦（交易代码AIRC）成功上市。 目前成为中国资产最多、运输量最大的航空运输企业，企业有注册资本为15亿元人民币，现值资产总额359亿元人民币。总部位于中国首都北京。中国国际航空股份公司品牌在中国五百强中排行榜中排名第36位，品牌价值已达287.33亿元。其次是中国南方航空股份有限公司，中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司为基础，联合中国北方航空公司、新疆航空和重庆航空公司重组而成的航空运输主业公司。是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约和香港同步上市发行股票，2003年在上海在上交所成功上市。是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约和香港同步上市发行股票，2003年在上交所成功上市。企业注册资本是800356.70万元，有客机数量403量。之后是中国东方航空集团公司，中国东方航空集团公司总部设在上海，中国东方航空股份有限公司的前身是成立于1988年6月的中国东方航空公司，1997年在上海香港纽约三地证券市场挂牌上市，是中国民航业内第一家上市公司。东航以上海为复合枢纽，西安、昆明为区域枢纽，构建起一个通往世界各地的航空网络。2010年1月，东航集团总资产约为1085亿元人民币，拥有大中型运输飞机330多架，东航集团现有全资、控股公司21家。经过几年来的调整优化和资源整合，基本形成以航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、旅游票务、机场投资等业务为辅助的航空运输服务体系。这三家航空企业是合称中国三大航空集团。在企业规模上中国国航介绍的较为详细，中国南方航空介绍的数据性较强，描述得较为精准，而中国东方航空的概括性较强。

在三家的荣誉及品牌影响，其中国航在近几年中获得过由中华网旅游主办、中国旅游协会教育分会支持的“2010年度旅游消费信誉度调查”活动中，国航荣获2010年度全球最佳航空公司奖。在第五届中国品牌节，国航获称“叱咤全球的国家名片”荣誉。2011年度TTG China中国旅游大奖颁奖典礼中，国航再次荣获年度“TTG最佳中国航空公司”大奖，这是国航自2009年以来连续四年获此殊荣。国航荣列世界品牌实验室2011年（第八届）《中国500最具价值品牌排行榜》排行第24位，为中国民航第一名。国航连续五年荣登“世界品牌500强”，2011年位列榜单第345位，是中国民航唯一入选企业。国航连续六年获得“2011中国品牌年度大奖NO.1（航空）”，并获得“2011中国文化品牌奖”特别奖。东方航空在社会责任报告中没有涉及，中国南方航空2011 年，南航的杰出表现在业界及社

会上均大获好评，

先后获得国内外多个权威机构评选颁发的荣誉奖项：SKYTRAX 机构

“SKYTRAX 四星级航空公司、”SKYTRAX2011 年度进步最大航空公司和墨尔本 2011 年度最佳商业贡献大奖、《财富》杂志航空企业社会责任排行榜榜首以及道农研究院和《绿公司》中国百强绿色公司《财富》杂志和最受赞赏的中国公司《第一财经》年度绿色企业大奖，新华社绿动2011 中国经济十大领军企业搜狐网“最佳国内航空公司”大奖，大公报最具社会责任感上市公司和亚洲品牌协会，中国品牌百强第六名、亚洲航空品牌年度最受关注奖，智联招聘及北京大学企业社会责任与雇主品牌传播中心和中国 2011 年度最佳雇主 30 强”、“年度最受女性关注雇主”、“百强提名雇主”。相比下中国国航的多为国际奖励，而中国南方航空多为社会奖励，说明中国国航的品牌影响力在国际中有着较高位置和深厚的品牌质量，但是中国南方获得的奖励比较人性化，说明服务周到有较好的企业文化和企业发展环境。

企业环境方面南航在凝聚全体员工共同智慧和价值观的基础上，确定了企业文化核心价值观——CSAIR。“CSAIR”包含着“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”五个核心价值观，以及“成为顾客首选、员工喜爱的航空公司”的愿景使命，是适应“为公司战略转型提供文化支撑，进一步提升公司整体管理水平，增强全员凝聚力、建设和谐南航”的发展需要而形成的，体现着南航的现实文化结果和文化源动力，也反映了公司未来发展的需求。国航以建设民航强国为责任和光荣使命，以“成为大型网络型承运人，并实现可持续发展”为战略方向，进入全面提升国际竞争力的历史新起点。公司将履行社会责任融入发展战略，指导企业长远发展、实现企业使命。依托责任管理促进战略规划、资源配置、系统创新、国际化经营、和谐发展五种核心能力的提升，进公司的可持续发展。东航侧重以管理提升、产品创新、资源整合等为抓手，推动信息化建设的各项工作完成了东上（本公司、上海航空有限公司）运控信息系统、机务信息系统、呼叫中心及常旅客系统等一系列系统的整合；建立了客户服务管理系统，并在离岗、呼叫中心和移动客舱等3个接触点实现了个性化信息的推送实现东上联（本公司、上海航空有限公司和中国联合航空有限公司）的官网三合为一，同时加快了海外网站的建设，目前全球网已经覆盖北美洲、澳洲、非洲和亚太地区。其中南方侧重于保证客户利益，保证投资者权益，，保证服务质量。国航和东航则侧重于建立健全市场，保证航空市场的便利便捷。

至于管理模式，其中矩阵式管理是南航实现战略目标的客观需要。矩阵式管理要求企业内部的各个职能部门相互配合，通过互助平台，对任何问题都能做出迅速反应。南航根据业务模式发展规律并结合公司实际，探索与公司发展相适应的矩阵式管理模式，提出管控模式由“块块为主”向“条块结合、双重领导”转变，纵向横向相互对接，实现系统间的有机联动。而国航的内部管理分为三个阶段，

第一阶段着眼于构建国航企业社会责任管理体系及内控管理，从细处防范反垄断法违规风险，严格对外投资、股权收，在第二阶段 ：完善利益相关方参与机制和社会责任日常管理体系公司致力于建立符合内控要求的控制规范体系，通过内 购、资产交易、合作等项目评估，按照法律规定向相关。第三阶段 ：推进国航企业社会责任的监督及评价考核机制控指引文件，指导相关单位按照流程要求执行控制，社会责任的理念。须为自己的行为负责，以维护国航良好的企业形象。 东航则采用本公司坚持“安全是根”的理念，以安全管理体系（SMS）建设为抓手，不断加强安全文化建设，深入细化安全绩效考核。三家公司内部管理制度都较为

紧密。

关于社会责任南航强化对金融衍生品和财务风险的管控，在金融衍生品交易中坚守套期保值原则，严控期货交易的比例，确保金融衍生产品交易合规与资产安全。2011 年，南航开展萨班斯法案内控评估，范围涉及公司内控框架和业务 9 大流程，覆盖公司 97%的经营收入和综合资产。萨班斯法案是一部涉及会计职业监管、公司治理、证券市场监管等方面的重要法律，所有在美国上市的公司，都必须遵守该法案。根据萨班斯内控项目工作的持续要求及相关规定，南航正逐步建立与之相匹配的激励约束机制，不断完善内控管控模式，努力实现与其他控制、监督及评价体系的有效融合。国航深化安全管理体系应用，严格落实安全责任，增强安全风险防范能力和安全保障能力。注重安全运行技术创新和管理创新，加强员工安全能力培养，提升机务保障能力。2011年，国航事故征候万时率为0.031，继续保持了较好的安全绩效。加强安全管理，夯实安全根基。东航在2011年，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，以倡导先进安全文化为主线，不断强化安全基础，严格控制安全管理过程，努力提升安全系统管理的水平，确保公司安全运营。加强客货运市场营销，强化盈利能力。优化航线和运力的资源配置，提升运营效率，充分挖掘效益潜能；拓展海外销售渠道，发展海外大客户，推进国际合作，提升国际航线的经营能力。深化降本增效，加强成本控制。持续深化降本增效，推进成本优化战略，降低财务成本；继续优化长短期、本外币负债结构，减少财务费用；加强对财务预算实施过程的管控，控制财务风险；加强资本运作，积极拓展融资渠道，降低融资成本。加快战略推进，深化战略发展。通过提升硬件设施、加强保障支持措施等手段进一步完善上海浦东、西安枢纽，同时加快昆明枢纽的建设；推进中国联合航空有限公司和河北分公司的重组，提升北京市场份额；充分利用天合联盟资源，深化与联盟成员的合作。夯实服务基础，提升服务质量。按照“精准、精致、精细、精彩”的定位，推进服务向国际化、个性化、信息化方向发展；梳理服务管理职能，强化服务基础，提升服务保障能力；加强航班运行分析，提高应急处置水平，提高航班运行品质。三家企业都侧重于保障企业安全，国航侧重于保障安全模式没有用数据表达出较强的安全数据，不够直白，并且涉及的方位没有明确指出，东航没有明确指出的应遵从的法案，并且没有加强对于安全方面的举措的描述，南航则没有描述战略实施效果。

会计1007班

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张蔚