现代物流报/2008年/5月/9日/第A08版
物流教育
物流行业人才需求分析
络捷斯特 马华
据相关资料显示，截至2010年，中国物流业对相关人才的需求量将达到年均20000~30000人，按照目前的发展速度，届时我国物流从业人员缺口将达到600万。物流人才教育和培训要紧跟行业发展，就需要了解物流行业紧缺的人才类型，对症下药。
伴随着中国物流服务产业突飞猛进的发展，市场对物流人才的需求与日俱增，这就要求物流行业的服务观念不断更新、技术不断进步、设备不断完善。与此同时，客户需求的不断增加也引发了市场对多种物流人才的需求。据相关资料显示，截至2010年，中国物流业对相关人才的需求量将达到年均20000~30000人，按照目前的发展速度，届时我国物流从业人员缺口将达到600万。物流人才需要具备非常专业的知识，如外语、海关、国际贸易等，此外，根据物流工作岗位的性质分类，不同地区、不同行业、不同管理层对物流人才的需求也不尽相同。
人才供需矛盾分析
首先，从作为第三方的专家的角度来看，在今后一个时期里，物流企业除仓储、运输、配送、搬运加工、货运代理等领域的物流人才将继续紧缺外，电子商务、连锁经营、国际物流、物流成本控制分析与预测等相关专业领域的国际型物流高级人才也将更加缺乏，物流专业人才已被列为12类紧缺人才之一。
其次，从需求的角度来看，伴随着物流产业的快速发展，市场对物流人才的需求将大幅增加。此类需求大致可归纳为四类：一是企业物流人才；二是物流企业人才；三是物流规划咨询人才；四是物流研究人才。企业物流人才主要是指物流各功能岗位的操作人员，如运输管理人员、仓储管理人员、报关员、配送人员、客户关系管理员等。这些人员必须熟悉物流行业，同时掌握物流运输、仓储、包装、装卸等方面的专业知识，并能将知识熟练地运用到实际工作中。物流企业人才主要是指第三方物流营销人才，这类人才需要运用物流知识进行物流企业的物流服务营销。至于物流规划咨询人才和物流研究人才，主要是指具有扎实的物流理论基础，独到的物流科技创新能力，并且知识储备量大的复合型物流管理规划人才。
最后，从供给的角度来看，目前我国物流人才的培养主要通过两个途径：院校培养和社会培训。有关资料显示：2005年有450所高职、高专院校开设了物流管理专业；160所本科院校开设了物流管理和物流工程专业；57所高等院校招收物流工程专业硕士生；近千所中专院校开设了物流管理专业。此外，物流从业人员的在职教育也已全面展开，物流上岗资格培训人数呈上升趋势。虽然近年来各高校及培训机构为企业培养了大量的物流人才，但还远远没有达到社会对物流人才的需求数量，加之当前学校教育和行业培训都较偏重于理论教学，缺乏实践能力的培养，毕业生的专业技能水平还远达不到企业的需求水平。
总之，上述三方面的原因共同导致了目前物流行业人才的需求矛盾。
人才类型分析
1.战略型物流人才
根据市场调查，中国物流发展对人才的需求主要可分为：企业物流应用人才、物流项目开发人才、物流管理人才、物流教学科研人才等战略型物流人才。需要从事企业发展方向研究、企业管理体制研究、企业管理软件开发和企业设备研究与开发等方面的高级管理和研究人才，高层次物流人才的特点是通晓物流活动全局，具有前瞻性思维，熟知至少一个行业或一种模式的物流理论与应用，能从战略上分析和把握其发展特点和趋势。
2.管理型物流人才
我国现代物流的发展，不仅需要从事企业发展方向研究、企业管理体制研究、企业管理软件开发和企业设备研究等方面的战略型高级管理人才，更需要系统化的物流管理人才，比如懂得进出口贸易业务的专业操作人才；电子商务物流人才；掌握商品配送、资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的物流人才。其特点是精通现代物流商务活动，同时具备足够的物流技术知识，善于提出满足物流活动需求的方案。
3.技术、技能型物流人才
物流企业的发展对人才的需求是多元化的，我国现代物流的发展，同时需要从事设备操作、维护的人才；物流信息搜集、加工、整理的人才；企业配送中心管理和经济核算的人才以及在存储、运输、配送、货运代理、报关等部门从事具体工作的中初级实用型人才；尤其是掌握现代经济贸易、运输、物流理论和技能，并且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才现在更是供不应求。
地区差异分析
东部沿海地区如华东、华南是中国经济最发达的地区，同时也是中国物流发展最快的区域，公路、水路运输发达，港口货物吞吐量大，高新技术企业集中，物流运作效益高。其次是华北、西南地区，铁路、公路发达，企业集中度居中，物流运作效益居中。珠江三角洲地区是我国最早发展物流产业的地区，历来是华南、中南、西南地区对外联系的主通道，也是我国南部沿海地带重要的交通枢纽。这里汇聚70000多家制造企业，拥有密集的交通设施网络，集中了五大机场和五大港口，是我国空中航线最为密集和繁忙的地区。长三角地区的物流产业近年来也在迅猛发展，逐渐成为继珠三角之后又一重要的物流基地，现已成为我国物流发展前景最好、最被业内人士看好的地区之一。长三角地区在港口、航海贸易方面占据优势地位，因此东南沿海区域对海运、报关、港口贸易方面的人才需求量将更大。这些岗位要求从业人员具有从业证书，熟悉现代国际贸易和海运知识，具备良好的英语沟通能力和熟练的计算机操作能力。
随着西部大开发政策的提出，西部现代物流业已经有了初步发展。中西部地区物流业发展程度相比东部地区要落后，物流企业的数量也少很多，物流人才招聘的岗位数量也远远低于东部沿海地区。与东部不同的是，中西部地区由于地理条件的限制，物流企业以从事运输和仓储类的居多，国际物流和港口物流企业则很少。西部地区是中国的煤炭、木材等资源的储备地，物流网络不发达，主要依赖铁路运输。企业集中度低、物流运作效益低是制约西部经济发展的瓶颈之一，因此西部地区的整体物流发展水平远远落后于东南部沿海地带。西部地区从事物流行业的人员绝大多数都是从事着低技能、劳动强度大的工作人员，由于这些工作不需要专门的技能培训，入行的门槛低，物流从业人员的素质要求也相对较低。
综上所述，企业对物流人才综合能力的要求可归纳为：良好的沟通和把握全局能力、实际操作能力、规划未来蓝图能力、团队合作能力。专业知识主要包括：物流管理知识、财务知识、商业知识、专业英语知识、计算机信息系统知识等。
各高等院校物流专业大学毕业生是物流人才的主要来源之一，加强高等院校物流学科专业建设是提高物流人才各项理论基础和实际技能的最有效途径。此外，不断拓宽物流人才培养渠道对缓解物流人才供需矛盾也显得至关重要。
现代物流报/2008年/5月/9日/第A08版
物流教育
物流行业人才需求分析
络捷斯特 马华
据相关资料显示，截至2010年，中国物流业对相关人才的需求量将达到年均20000~30000人，按照目前的发展速度，届时我国物流从业人员缺口将达到600万。物流人才教育和培训要紧跟行业发展，就需要了解物流行业紧缺的人才类型，对症下药。
伴随着中国物流服务产业突飞猛进的发展，市场对物流人才的需求与日俱增，这就要求物流行业的服务观念不断更新、技术不断进步、设备不断完善。与此同时，客户需求的不断增加也引发了市场对多种物流人才的需求。据相关资料显示，截至2010年，中国物流业对相关人才的需求量将达到年均20000~30000人，按照目前的发展速度，届时我国物流从业人员缺口将达到600万。物流人才需要具备非常专业的知识，如外语、海关、国际贸易等，此外，根据物流工作岗位的性质分类，不同地区、不同行业、不同管理层对物流人才的需求也不尽相同。
人才供需矛盾分析
首先，从作为第三方的专家的角度来看，在今后一个时期里，物流企业除仓储、运输、配送、搬运加工、货运代理等领域的物流人才将继续紧缺外，电子商务、连锁经营、国际物流、物流成本控制分析与预测等相关专业领域的国际型物流高级人才也将更加缺乏，物流专业人才已被列为12类紧缺人才之一。
其次，从需求的角度来看，伴随着物流产业的快速发展，市场对物流人才的需求将大幅增加。此类需求大致可归纳为四类：一是企业物流人才；二是物流企业人才；三是物流规划咨询人才；四是物流研究人才。企业物流人才主要是指物流各功能岗位的操作人员，如运输管理人员、仓储管理人员、报关员、配送人员、客户关系管理员等。这些人员必须熟悉物流行业，同时掌握物流运输、仓储、包装、装卸等方面的专业知识，并能将知识熟练地运用到实际工作中。物流企业人才主要是指第三方物流营销人才，这类人才需要运用物流知识进行物流企业的物流服务营销。至于物流规划咨询人才和物流研究人才，主要是指具有扎实的物流理论基础，独到的物流科技创新能力，并且知识储备量大的复合型物流管理规划人才。
最后，从供给的角度来看，目前我国物流人才的培养主要通过两个途径：院校培养和社会培训。有关资料显示：2005年有450所高职、高专院校开设了物流管理专业；160所本科院校开设了物流管理和物流工程专业；57所高等院校招收物流工程专业硕士生；近千所中专院校开设了物流管理专业。此外，物流从业人员的在职教育也已全面展开，物流上岗资格培训人数呈上升趋势。虽然近年来各高校及培训机构为企业培养了大量的物流人才，但还远远没有达到社会对物流人才的需求数量，加之当前学校教育和行业培训都较偏重于理论教学，缺乏实践能力的培养，毕业生的专业技能水平还远达不到企业的需求水平。
总之，上述三方面的原因共同导致了目前物流行业人才的需求矛盾。
人才类型分析
1.战略型物流人才
根据市场调查，中国物流发展对人才的需求主要可分为：企业物流应用人才、物流项目开发人才、物流管理人才、物流教学科研人才等战略型物流人才。需要从事企业发展方向研究、企业管理体制研究、企业管理软件开发和企业设备研究与开发等方面的高级管理和研究人才，高层次物流人才的特点是通晓物流活动全局，具有前瞻性思维，熟知至少一个行业或一种模式的物流理论与应用，能从战略上分析和把握其发展特点和趋势。
2.管理型物流人才
我国现代物流的发展，不仅需要从事企业发展方向研究、企业管理体制研究、企业管理软件开发和企业设备研究等方面的战略型高级管理人才，更需要系统化的物流管理人才，比如懂得进出口贸易业务的专业操作人才；电子商务物流人才；掌握商品配送、资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的物流人才。其特点是精通现代物流商务活动，同时具备足够的物流技术知识，善于提出满足物流活动需求的方案。
3.技术、技能型物流人才
物流企业的发展对人才的需求是多元化的，我国现代物流的发展，同时需要从事设备操作、维护的人才；物流信息搜集、加工、整理的人才；企业配送中心管理和经济核算的人才以及在存储、运输、配送、货运代理、报关等部门从事具体工作的中初级实用型人才；尤其是掌握现代经济贸易、运输、物流理论和技能，并且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才现在更是供不应求。
地区差异分析
东部沿海地区如华东、华南是中国经济最发达的地区，同时也是中国物流发展最快的区域，公路、水路运输发达，港口货物吞吐量大，高新技术企业集中，物流运作效益高。其次是华北、西南地区，铁路、公路发达，企业集中度居中，物流运作效益居中。珠江三角洲地区是我国最早发展物流产业的地区，历来是华南、中南、西南地区对外联系的主通道，也是我国南部沿海地带重要的交通枢纽。这里汇聚70000多家制造企业，拥有密集的交通设施网络，集中了五大机场和五大港口，是我国空中航线最为密集和繁忙的地区。长三角地区的物流产业近年来也在迅猛发展，逐渐成为继珠三角之后又一重要的物流基地，现已成为我国物流发展前景最好、最被业内人士看好的地区之一。长三角地区在港口、航海贸易方面占据优势地位，因此东南沿海区域对海运、报关、港口贸易方面的人才需求量将更大。这些岗位要求从业人员具有从业证书，熟悉现代国际贸易和海运知识，具备良好的英语沟通能力和熟练的计算机操作能力。
随着西部大开发政策的提出，西部现代物流业已经有了初步发展。中西部地区物流业发展程度相比东部地区要落后，物流企业的数量也少很多，物流人才招聘的岗位数量也远远低于东部沿海地区。与东部不同的是，中西部地区由于地理条件的限制，物流企业以从事运输和仓储类的居多，国际物流和港口物流企业则很少。西部地区是中国的煤炭、木材等资源的储备地，物流网络不发达，主要依赖铁路运输。企业集中度低、物流运作效益低是制约西部经济发展的瓶颈之一，因此西部地区的整体物流发展水平远远落后于东南部沿海地带。西部地区从事物流行业的人员绝大多数都是从事着低技能、劳动强度大的工作人员，由于这些工作不需要专门的技能培训，入行的门槛低，物流从业人员的素质要求也相对较低。
综上所述，企业对物流人才综合能力的要求可归纳为：良好的沟通和把握全局能力、实际操作能力、规划未来蓝图能力、团队合作能力。专业知识主要包括：物流管理知识、财务知识、商业知识、专业英语知识、计算机信息系统知识等。
各高等院校物流专业大学毕业生是物流人才的主要来源之一，加强高等院校物流学科专业建设是提高物流人才各项理论基础和实际技能的最有效途径。此外，不断拓宽物流人才培养渠道对缓解物流人才供需矛盾也显得至关重要。