今年十一长假横跨中秋、国庆两节，历时八天，被网友誉为“史上最长黄金周”。“两节”长假旺盛的出游需求带来了游客潮的大集中。另外，十一黄金周适逢我国首次高速公路免费通行，伴随车辆的骤增和自驾游的普及，各地频现的道路大拥堵，也成为今年十一长假的另一大“火爆”景观。
这两天微博上流传这么一个玩笑：中秋、国庆双节最高人气的景点在哪里，答案是高速路。此次黄金周，国家实行重大节假日期间7座及以下小型客车免费通行，但是在新政第一天便遭遇了一个严重挑战，全国多条高速公路出现了一个严重拥堵的情况。新华社消息，北京车流量将增加33%、上海增加40%、南京增加50%„„今年“十一”黄金周期间，公路水路客运量将达到6.6亿人次。9月30日将是最高峰，达到8600万人次。今年中秋、国庆双节叠加，“史上最长”的黄金周激发了人们的出游热情，各景区游客人数均急剧攀升，所承受的客流量压力前所未有。比如，10月2日北京故宫参观人数竟达18万人，再创历史纪录；南京中山陵景区游客每日超21万人次，25分钟的路程竟然要“爬”两小时。景区人满为患，无疑让游客感到“闹心”。
一、拥挤的阵痛
美国的一项研究表明：心理疾病与人口密度也有着密切。的关系在城市中，心理疾病的发生率最高，当转向人口密度较稀薄的郊外，心理疾病发生率逐渐下降。个体之间如果距离太近，感到拥挤，在心理上会产生不舒适的感觉。因为，拥挤破坏了一个主体对领域和空间的需要，而扰乱了正常的行为。由于每个人都需要自己的空间和自由活动的领域，在这个领域中，我们可以不受别人的干扰，不受别人的监督，不用提防别人，可以自由自在，做自己想做的事。这样的状态当然很放松，而周围的人如果过多，则使我们无法实现这些要求。
在人的高密度区，人们为了保持心灵上的这种空间和自由，只能用冷漠来排斥他人，使他人和自己保持一定的距离。心理学家发现，生活在大城市的人比小城镇的人更粗野，更缺乏体谅和教养。而且，城市居民还比较孤僻和沉默寡言，人与人之间交往的次数与种类，要比郊区少得多。他们不愿意向陌生人微笑或说
话，在危难时，不太愿意帮助别人。在发生命案时，路人或邻居甚至不会向警察报案。
一项研究表明：在一间高密度和高温的房间里，陌生人到来会遭到敌视；表现出更多的攻击性迹象(适用于男性)；在模拟审讯中发出苛刻的言辞(适用于男性)；几乎不与他人发生相互作用；表现出焦虑增高的迹象。
我们自己也很容易体会到这一点。每天上下班坐公共汽车，当公共汽车上特别拥挤时，人很容易精神紧张。在拥挤的人群中，要保持身体的平衡，要提防扒手，还要小心被人踩到脚，可能还要忍受一些难闻的气味„„这些都让我们很难放松。
另外，人口的密度与人类的异常行为也有关联。犯罪学家的研究证明，犯罪与人口密度往往成正比：城市中心的犯罪率始终比郊外高。同样，在人口高密度的地区，经常发生故意破坏文化艺术的行为和青少年犯罪。有一次，美国旧金山大堵车，堵的时间很长，突然有个人跳下车来，拿出手枪一路打过去，打死了12个无辜的司机。事后警方发现，这个人从前没有任何暴力行为的记录，他只是工作压力过大，而拥挤的道路不仅使他无法压制内心的烦躁，反而加剧了这种烦躁，最终酿成惨剧。过度拥挤还与死亡率高度相关。有个研究调查了某个国家的监狱体系和精神病院，证明死亡率随人口的增长而上升，随着人口的减少而下降。
二、学着会玩”仍是中国人需要补习的一堂课
中国人过去很少能够旅游，后来终于开始旅游了，又正好赶上了有相机了，日子开始过得充裕了，所以中国人相当长的时间里头，旅游最重要一个特点就是到各地去拍某某某到此一游这样的照片。在故宫撒尿、爬到长城上拍照、把三亚海滩变成垃圾场„„一些人欣赏景色的同时却也在破坏景色。在国外，中国游客的庞大购买力让许多商家纷纷打出“欢迎使用银联卡”“本店有中文服务”的标识，然而有的就不那么让人兴奋了，那就是明确用中文写的 “请勿大声喧哗”“请勿吸烟”“请勿随地吐痰”的提示语。美国曼德拉机构在线调查，列出一份全球最差游客排行榜，中国位居第二。在这份调查中，中国游客被认为不讲卫生、
不懂礼节、不遵守公共秩序，在飞机上争夺行李架空位、在机场禁区办手续和进行安检时践踏黄线等。大多数时候，旅游是一群素不相识的人们的“集体行动”，每一处自然风光、历史遗物都应该得到保护，而不是被当成“私有物品”遭到破坏；在公共场合，遵守公共秩序等也是最基本的修养。旅游若没有文明的束缚，难免败兴。
“他们装备昂贵的莱卡相机，只为在景点前用十秒拍下‘V’字手势。他们用七天游遍欧洲十二国，每天都发条‘到此一游’的格式化微博。他们穿着短裤、白袜加皮鞋，却在香奈儿门店前大排长龙，他们是中国游客。”这是今年八月的《新周刊》对中国游客的描述。“学着会玩”对钱包鼓起来的中国游客来说，是需要补习的一堂课。旅游不仅是去最热门的景点拍张照，不仅是去奢侈品店里血拼，更应该是放松心情、寻找乐趣的契机。
三 带薪休假效果不理想
扎堆游只因平时没时间
本次黄金周出游人数之多，已远远超过往年。秋高气爽的好天气、长达八天的假期的“天时”，加上高速免费通行的“地利”，最终导致景区人气“爆棚”。
在将“五一”长假缩短之后，很多旅游需求都集中在“十一”长假释放。中国旅游研究院预测，2012年“十一”黄金周的旅游人次约为3.62亿，而根据国家旅游局和国家统计局调查表明，2011年全年国内旅游总人数为26.41亿人。这就意味着，2012年8天黄金周的旅游人数相当于2011年旅游人数的13.7%，其密集程度可见一斑。
黄金周制度实行至今已有13年，几乎每个人都知道黄金周必堵，但是许多人却又前仆后继，这是因为除了国庆黄金周，平时没时间旅游。春节长假要回家过年，端午、清明、中秋假三天太短，对旅游的刺激不明显。
不少人认为，形成明知会堵却不得不去的局面，反映了带薪休假制度不够完善，如果更多的人能够带薪休假旅游，黄金周出门必堵的情况将会得到缓解，游客也能得到更好的旅游体验。
在国家实行《职工带薪年休假条例》后，不少企业都建立了带薪休假制度。
尽管带薪假期制度建立起来了，但是其效果却谈不上理想。2011年一项针对2441人进行的调查显示，有54.5%的调查对象从来没有享受过带薪休年假，有23.5%的人偶尔享受过，在这些调查对象中，46.3%的人已经工作超过10年。
三百六十行，行行不一样，很多职业就很难实行带薪休假。在大众点评网工作的房先生告诉记者，他们每年销售任务的压力比较大，因休假而完不成任务就得不偿失了。安徽一家矿产加工企业负责人告诉记者，他们工厂是因岗设人，平常工作日，少一个人都可能会影响整体运行。
对于可以享受带薪休假的人来说，还有不少人会主动放弃带薪休假的机会，这和中国社会整体工作压力较大有关。此外，有调查显示，只有不到10%左右的人愿意独自旅行，多数人都会选择和亲人、朋友、同事一起结伴出游。尽管不少人都有带薪假期，但是将几个人的假期调到一起还是比较困难。
带薪休假要制度落实
带薪休假在中国还处于探索阶段，在国外早已开始实行，不同国家的制度差别较大。中国科学技术大学EMBA中心副主任罗彪指出，在欧美发达国家，休闲经济和旅游经济都非常发达，中国的旅游业要得到发展，灵活的假期制度不可或缺，经济发展让中国人有钱了，但是还不那么有闲。
对于带薪假期制度的落实，华东师范大学旅游系教授冯学刚持谨慎态度，他说，带薪休假政策作为一项宏观政策，涉及面很广，对国民经济的影响也还需要继续研究，考虑到中国不同地区的条件差异较大，让不同地区制定各自实施办法不失为可探讨的方法。
今年十一长假横跨中秋、国庆两节，历时八天，被网友誉为“史上最长黄金周”。“两节”长假旺盛的出游需求带来了游客潮的大集中。另外，十一黄金周适逢我国首次高速公路免费通行，伴随车辆的骤增和自驾游的普及，各地频现的道路大拥堵，也成为今年十一长假的另一大“火爆”景观。
这两天微博上流传这么一个玩笑：中秋、国庆双节最高人气的景点在哪里，答案是高速路。此次黄金周，国家实行重大节假日期间7座及以下小型客车免费通行，但是在新政第一天便遭遇了一个严重挑战，全国多条高速公路出现了一个严重拥堵的情况。新华社消息，北京车流量将增加33%、上海增加40%、南京增加50%„„今年“十一”黄金周期间，公路水路客运量将达到6.6亿人次。9月30日将是最高峰，达到8600万人次。今年中秋、国庆双节叠加，“史上最长”的黄金周激发了人们的出游热情，各景区游客人数均急剧攀升，所承受的客流量压力前所未有。比如，10月2日北京故宫参观人数竟达18万人，再创历史纪录；南京中山陵景区游客每日超21万人次，25分钟的路程竟然要“爬”两小时。景区人满为患，无疑让游客感到“闹心”。
一、拥挤的阵痛
美国的一项研究表明：心理疾病与人口密度也有着密切。的关系在城市中，心理疾病的发生率最高，当转向人口密度较稀薄的郊外，心理疾病发生率逐渐下降。个体之间如果距离太近，感到拥挤，在心理上会产生不舒适的感觉。因为，拥挤破坏了一个主体对领域和空间的需要，而扰乱了正常的行为。由于每个人都需要自己的空间和自由活动的领域，在这个领域中，我们可以不受别人的干扰，不受别人的监督，不用提防别人，可以自由自在，做自己想做的事。这样的状态当然很放松，而周围的人如果过多，则使我们无法实现这些要求。
在人的高密度区，人们为了保持心灵上的这种空间和自由，只能用冷漠来排斥他人，使他人和自己保持一定的距离。心理学家发现，生活在大城市的人比小城镇的人更粗野，更缺乏体谅和教养。而且，城市居民还比较孤僻和沉默寡言，人与人之间交往的次数与种类，要比郊区少得多。他们不愿意向陌生人微笑或说
话，在危难时，不太愿意帮助别人。在发生命案时，路人或邻居甚至不会向警察报案。
一项研究表明：在一间高密度和高温的房间里，陌生人到来会遭到敌视；表现出更多的攻击性迹象(适用于男性)；在模拟审讯中发出苛刻的言辞(适用于男性)；几乎不与他人发生相互作用；表现出焦虑增高的迹象。
我们自己也很容易体会到这一点。每天上下班坐公共汽车，当公共汽车上特别拥挤时，人很容易精神紧张。在拥挤的人群中，要保持身体的平衡，要提防扒手，还要小心被人踩到脚，可能还要忍受一些难闻的气味„„这些都让我们很难放松。
另外，人口的密度与人类的异常行为也有关联。犯罪学家的研究证明，犯罪与人口密度往往成正比：城市中心的犯罪率始终比郊外高。同样，在人口高密度的地区，经常发生故意破坏文化艺术的行为和青少年犯罪。有一次，美国旧金山大堵车，堵的时间很长，突然有个人跳下车来，拿出手枪一路打过去，打死了12个无辜的司机。事后警方发现，这个人从前没有任何暴力行为的记录，他只是工作压力过大，而拥挤的道路不仅使他无法压制内心的烦躁，反而加剧了这种烦躁，最终酿成惨剧。过度拥挤还与死亡率高度相关。有个研究调查了某个国家的监狱体系和精神病院，证明死亡率随人口的增长而上升，随着人口的减少而下降。
二、学着会玩”仍是中国人需要补习的一堂课
中国人过去很少能够旅游，后来终于开始旅游了，又正好赶上了有相机了，日子开始过得充裕了，所以中国人相当长的时间里头，旅游最重要一个特点就是到各地去拍某某某到此一游这样的照片。在故宫撒尿、爬到长城上拍照、把三亚海滩变成垃圾场„„一些人欣赏景色的同时却也在破坏景色。在国外，中国游客的庞大购买力让许多商家纷纷打出“欢迎使用银联卡”“本店有中文服务”的标识，然而有的就不那么让人兴奋了，那就是明确用中文写的 “请勿大声喧哗”“请勿吸烟”“请勿随地吐痰”的提示语。美国曼德拉机构在线调查，列出一份全球最差游客排行榜，中国位居第二。在这份调查中，中国游客被认为不讲卫生、
不懂礼节、不遵守公共秩序，在飞机上争夺行李架空位、在机场禁区办手续和进行安检时践踏黄线等。大多数时候，旅游是一群素不相识的人们的“集体行动”，每一处自然风光、历史遗物都应该得到保护，而不是被当成“私有物品”遭到破坏；在公共场合，遵守公共秩序等也是最基本的修养。旅游若没有文明的束缚，难免败兴。
“他们装备昂贵的莱卡相机，只为在景点前用十秒拍下‘V’字手势。他们用七天游遍欧洲十二国，每天都发条‘到此一游’的格式化微博。他们穿着短裤、白袜加皮鞋，却在香奈儿门店前大排长龙，他们是中国游客。”这是今年八月的《新周刊》对中国游客的描述。“学着会玩”对钱包鼓起来的中国游客来说，是需要补习的一堂课。旅游不仅是去最热门的景点拍张照，不仅是去奢侈品店里血拼，更应该是放松心情、寻找乐趣的契机。
三 带薪休假效果不理想
扎堆游只因平时没时间
本次黄金周出游人数之多，已远远超过往年。秋高气爽的好天气、长达八天的假期的“天时”，加上高速免费通行的“地利”，最终导致景区人气“爆棚”。
在将“五一”长假缩短之后，很多旅游需求都集中在“十一”长假释放。中国旅游研究院预测，2012年“十一”黄金周的旅游人次约为3.62亿，而根据国家旅游局和国家统计局调查表明，2011年全年国内旅游总人数为26.41亿人。这就意味着，2012年8天黄金周的旅游人数相当于2011年旅游人数的13.7%，其密集程度可见一斑。
黄金周制度实行至今已有13年，几乎每个人都知道黄金周必堵，但是许多人却又前仆后继，这是因为除了国庆黄金周，平时没时间旅游。春节长假要回家过年，端午、清明、中秋假三天太短，对旅游的刺激不明显。
不少人认为，形成明知会堵却不得不去的局面，反映了带薪休假制度不够完善，如果更多的人能够带薪休假旅游，黄金周出门必堵的情况将会得到缓解，游客也能得到更好的旅游体验。
在国家实行《职工带薪年休假条例》后，不少企业都建立了带薪休假制度。
尽管带薪假期制度建立起来了，但是其效果却谈不上理想。2011年一项针对2441人进行的调查显示，有54.5%的调查对象从来没有享受过带薪休年假，有23.5%的人偶尔享受过，在这些调查对象中，46.3%的人已经工作超过10年。
三百六十行，行行不一样，很多职业就很难实行带薪休假。在大众点评网工作的房先生告诉记者，他们每年销售任务的压力比较大，因休假而完不成任务就得不偿失了。安徽一家矿产加工企业负责人告诉记者，他们工厂是因岗设人，平常工作日，少一个人都可能会影响整体运行。
对于可以享受带薪休假的人来说，还有不少人会主动放弃带薪休假的机会，这和中国社会整体工作压力较大有关。此外，有调查显示，只有不到10%左右的人愿意独自旅行，多数人都会选择和亲人、朋友、同事一起结伴出游。尽管不少人都有带薪假期，但是将几个人的假期调到一起还是比较困难。
带薪休假要制度落实
带薪休假在中国还处于探索阶段，在国外早已开始实行，不同国家的制度差别较大。中国科学技术大学EMBA中心副主任罗彪指出，在欧美发达国家，休闲经济和旅游经济都非常发达，中国的旅游业要得到发展，灵活的假期制度不可或缺，经济发展让中国人有钱了，但是还不那么有闲。
对于带薪假期制度的落实，华东师范大学旅游系教授冯学刚持谨慎态度，他说，带薪休假政策作为一项宏观政策，涉及面很广，对国民经济的影响也还需要继续研究，考虑到中国不同地区的条件差异较大，让不同地区制定各自实施办法不失为可探讨的方法。