2004年第5期(总第254期)
商 业 经 济SHANGYEJINGJI
No.5,2004TotalNo.254
交通与旅游发展的关系分析
杨 瑞 霞
(河南科技大学,河南 洛阳 471003)
[摘 要] 交通作为旅游的三大支柱产业之一,对旅游业的发展有着至关重要的影响。交通技术的进步极大地推动着旅游的发展,交通状况的好坏也直接影响到旅游者对旅游目的地的选择。旅游者对交通的要求日益提高,旅游业的发展对交通运输也产生深远的影响。
[关键词] 交通;旅游;旅游者需求[中图分类号]F294 3
[文献标识码]B
早在奴隶社会,在欧洲,由于古罗马政府在全国境内修筑了许多宽阔的道路,方便了人们的出游,而交通驿站的设立,也促进了早期旅馆的产生。这些旅行设施的发展,反过来又推动了旅行人数的增加。
在封建社会,以中国为例,由于水陆交通的发达,通济渠、邗沟、永济渠、江南河的开凿, 驰道 和 直道 的铺设,使得人们的出游旅行变得更加普及。经济和交通的发展,为早期的旅行发展提供了必要的经济基础和物质条件,参加旅行的人数和范围都有了明显增加。
到了近代社会,蒸汽机技术在交通运输中的应用,使大规模的人员流动成为可能。人们开始利用新的交通工具。新旅行方式远比马车旅行费用低廉,使得更多的人有能力支付旅行费用,扩大了外出旅行的人数;使旅行速度大大加快,缩短了旅行所需要的时间,为人们抽时间短期外出旅游提供了可能;随着铁路网络的不断扩大,加之火车速度快的原因,使人们外出活动的半径得以增加。旅行方式的进步,不仅使工商人士的业务旅行大大增加,还为以消遣为目的的旅游创造了便利条件。
现代旅游会有今天的规模,其活动范围会扩展到世界各地,一个重要原因也是由于现代交通运输的发展。随着汽车、飞机等现代交通工具的问世,极大地解决了人们外出旅游中的时空问题,使时间得以近一步缩短,从而为远程旅游提供了新的方便条件。战后旅游,特别是国际旅游的迅速发展同民用航空的普及是分不开的。
随着我国市场经济体制的不断完善,旅游业在我国的重要地位日益突出。其中,交通作为旅游的三大支柱产业之一,将直接影响到我国旅游业的发
展。
一、交通对旅游的影响
(一)交通是旅游业的重要组成部分
从需求方面看,交通是旅游者完成旅游活动的先决条件。旅游者在外出旅游时,就要解决从定居地到旅游目的地的空间转移问题,通过采用适当的旅行方式抵达旅游地点,且旅游行程本身就是旅游活动的一部分内容。采用不同旅行方式所耗费的时间,也是需要考虑和解决的问题。旅游者可用于旅游的余暇时间总是有限度的,如果克服空间距离所占用的时间超过一定的限度,旅游者则会改变对旅游目的地的选择,甚至会取消旅游计划。
从供给方面看,交通则是发展旅游业的命脉。旅游业是依赖旅游者来访而生存和发展的产业。只有在旅游目的地的可进入性使旅游者能够大量地、经常地前来访问的情况下,该地的旅游业才会有不断扩大和发展的可能。
从旅游收入方面看,交通运输业作为旅游业的重要部门,本身也是旅游收入和旅游创汇的重要来源。在任何国家的国内旅游收入中,交通运输都占有突出的比重。据 旅游统计年鉴 资料,欧美游客来我国旅游,其交通费用的支出(包括国际间往返交通费、在我国旅游期间的城市间交通费和市内交通费)往往要占其旅游费用的一半以上。
(二)旅游发展的历史与交通运输关系密切
[收稿日期]2003-11-25
[作者简介]杨瑞霞(1973-),女,甘肃天水人,河南科技大学讲师。
商业经济 2004年第5期 SHANGYEJINGJI 5,2004
杂志,以增加游客途中乐趣,使游客备感温馨。交通服务富有人情味也是营造温馨环境的重要组成部分。旅游交通中的服务必须突破现实社会的窠臼,多营造一些虚拟然而真实的轻松愉悦场景,变商业化、社会化为人情化、家庭化,把人情味渗透到服务的各个环节,给人以平和、亲切、真诚温馨之感,消除游客的防范、隔膜心理,使游客体味到回家的感觉,从而身心得到放松和愉悦。
2 外在环境的温馨
交通的外在环境在旅游中也扮演着相当重要的角色,它和内在环境互为表里、相辅相成、相得益彰。单调的环境易使人疲劳。比如高速公路,目前,路两旁大部分是水泥柱、铁丝网、稀疏而单一的树木甚至是光秃秃的一无所有,给人一种单调、枯燥、乏味之感。如果多种植花草树木,且注意品种和色彩的变化,就可增加游客视觉的新鲜感、动感和美感,减少和消除单调所造成的视觉疲劳,也有利于司机安全驾驶。再加之沿途的田园风光、姿态各异的地形地貌,游客的心情无疑会备感舒畅。所以,交通部门除了保证交通畅通,还应重视与之配套的外在环境的建设。
(四)交通手段富于变化
目前,我国的旅游交通手段大都整齐划一,只考虑到健康成人的一般需求,而没有考虑到不同人的多层次需要,尤其是弱势群体的需要,往往给游客带来诸多不便。由于游客的经济、民族、年龄、身体等状况无不存在差异,因而,旅游交通手段也应多样化。如果一刀切、一个标准,就势必将相当多的旅游者乃至潜在的旅游者拒之门外。旅游交通手段应充分考虑到不同行业、不同层次人士的口味和需求。尤其是要重视和照顾到独特群体的特殊需求。旅游区的局部交通,也应顾及到游客求新求异心理。提供富于地方特色的交通手段。
二、旅游者对交通的要求
(一)安全
安全是人类的基本需要之一。尽管外出旅游不是为了求得安全的需要,但求安全心理却是每一位旅游者出门远游时的共同心理特征。对旅途中不可测因素的担忧,使人们对旅游交通安全的关注度更高。虽然现代交通的安全性日益提高,交通事故日益减少,但仍有伤亡事故发生。当旅游安全受到威胁时,旅游者可能会考虑改变行程。所以,交通安全是旅游者对旅游交通的最基本要求,也是最重要的要求。各从事旅游交通工作的部门和个人都要明确意识到安全工作的重要性,确保旅游者的安全。
(二)快捷
一般来说,旅游的时间都是非常有限的。在有限的时间中,旅游者无不希望能快捷地到达目的地,从而游览到更多的景点,乘兴而来,尽兴而归。可以说交通状况在很大程度上决定了旅游目的地和景点的可进入性。交通行业在其自身发展中应充分考虑到对旅游业的影响,尤其是注意对旅游者心理需求的满足。因为这反过来会影响到交通的良性循环。其中应考虑到两个原则:
1 直达原则。交通服务首先应考虑到游客对到达目的地的高度渴望心理,尽量安排快捷直达的交通工具,避免过多地更换交通工具增加游客的经济、体力、消耗。直达可以更好地确保游客的财物和人身安全,使游客产生首因效应,获得美好的第一印象,为后续的旅游奠定一个良好的开端。
2 省时原则。旅游交通服务应尽量减少旅客的在途时间。旅游中,人们不仅考虑金钱花费,也关注时间耗费。而且在现代旅游中,人们往往选择耗时少的交通工具。因此,旅途耗时多少直接关系到一个地区旅游业发展的状况。
(三)交通环境温馨、舒适
旅游者在旅游中一个重要的心理诉求就是消除紧张感,获得轻松感和解放感。特别是人在旅途,只有消除了紧张感,才能全身心地投入到旅游中,充分享受旅游的乐趣。因此,交通环境的好坏也会对旅游者产生影响。这里的环境既包括交通工具在内的环境,也包括外在的自然和人文环境。
1 内在环境的温馨
旅游不仅是对旅游地区及其景点的游览,实际上也是一个过程。一旦乘坐上交通工具,旅游就已开始。人们常用 旅途愉快 作为对整个旅途的祝愿。温馨舒适体现在交通工具的内在环境上,如果交通工具噪音大、颠簸动荡、空气浑浊沉闷、空间狭小、座位不合适、卫生设施不齐备都会给旅客带来不便,导致不愉快。因此,为旅客营造家庭式的内在环境是交通部门应该重视的问题。现在,许多旅游车、船、飞机装上了影视音乐设备,提供报刊
三、旅游发展对交通的促进作用
交通对旅游的发展影响巨大,但同时旅游对交通的发展也起到相当大的促进作用。两者相辅相成、互相影响。
以航空运输和铁路发展为例:航空旅行的主要优点是舒适和快捷。作为现代大众旅游的主要方式之一,航空业的发展在很大程度上依赖于旅游业的发展。一个国家和地区旅游业开展的程度如何,将直接决定着航空业客源量的多少。旅游包机的发展,在航空史上就是一个特例。很多国家的旅游经营商在组织包价旅游、特别是组织包价国际旅游时,都利用包机作为主要旅行方式。在欧美国家中,规模较大的旅游经营商很多都拥有自己的包机公司或者同经营包机业务的航空公司有密切的合作关系。在中国,许多有吸引力的景点或城市都有了旅游包机。2001年,北京有能力的出境旅行社都
推出了去普吉岛的包机。而旅行社组织的境内旅游的包机就更是数不胜数。在2002年 五一 期间,北京出境和国内旅游包机数量达到了100多架次。如今,包机旅游已经成为每个黄金周期间不可缺少的一种方式。另外,不管民航是否开禁打折机票,一个不争的事实已经摆在了面前,越来越多的旅游者开始选择乘坐飞机旅游。旅游业的发展极大地带动了航空运输业的发展。
在出游者当中,占相当大比例的人愿意选择火车,因为对于工薪阶层的旅游者来说,坐火车更经济。近年来,随着出行人数的不断增加,中国铁路的改革、发展也加快了步伐,铁路在面貌上发生了很大的变化。随着铁路的提速,铁路的产品结构也进行了重大调整,铁道部相继推出了朝发夕至、夕发朝至、城际快车、旅游专列等服务品种,更加适应了市场的需求。铁路的市场竞争力明显增强。毋庸置疑的是,铁路的几次提速和特色产品的推出都与旅游业的快速发展分不开。可以说,如果没有旅游就不会有假日列车。
综上所述,旅游与交通发展的关系密不可分,
交通为旅游的发展提供了必要条件,旅游对交通的发展也起到了相当大的促进作用。但是,在一些旅游资源相当丰富的地区,交通不畅已成为制约其旅游发展的瓶颈。同时,交通发展与旅游发展在特定情况下也有互相抵触的地方,为了旅游景区的可进入性提高,往往会有以破坏当地旅游生态平衡为代价的事情发生。这是我们在对旅游与交通关系进行分析时应注意的问题。
[参 考 文 献]
[1]李天元,王连义 旅游学概论[M] 天津:南开大学出版社,
1991
[2]孙喜林,荣小华 旅游心理学[M] 大连:东北财经大学出
版社,1999
[3]王莹 提高我国国际旅游竞争力的对策[J] 商业经济与管
理,1998,(3)
[4]杨国平 4月18日旅游景点实行游览通行证[N] 生活时报,
1998-04-21
[5]赵静涛 我市开展旅游季节交通安全管理和秩序整顿工作
[N] 半岛晨报,2003-08-05
[责任编辑:汪 风]
(上接第114页)
(三)通过建立流动性资产组合进行流动性风
险管理
由于流动性风险是一种资产负债结构性的风险,很难在市场上化解,必须通过调整资产负债匹配关系来解决。并购企业可以通过分析资产负债的期限结构,将未来的现金流入与流出按期限进行分装组合,找出正现金流量和资金缺口的时点,不断调整自身的资产负债结构来防范流动性风险。企业可采用对冲(到期匹配)法融资,每项资产与一种跟它的到期日大致相同的融资工具相对应,以减少出现资金缺口的情况。但由于债务的偿还日是固定的,而未来的现金流入却具有不确定性,企业无法做到资产负债的期限结构完全匹配。现金流入的不确定性主要表现在资产的风险上。降低资产的风险,就必须增强其流动性,而资产的流动性强又意味着收益的下降。解决这一矛盾的方法之一是建立流动性资产组合,将一部分资金运用到信用度高、流动性好的有价证券资产组合中。尽管这类资产名义期限相对较长,但其变现力强,可以弥补目标企业和并购企业自身债务到期的资金需求。
(四)增强杠杆收购中目标企业带来现金流量的稳定性降低杠杆收购偿债风险
杠杆收购的特征决定了偿还债务的主要来源是整合后目标企业将来的现金流量。降低杠杆收购的偿债风险,首先必须选择好理想的收购对象。一般而言,目标企业必须经营风险小,产品有较为稳固
的需求和市场,发展前景较好,才能保证收购以后有稳定的现金流量来源。另外,目标企业的经营状况和企业价值被市场低估,这是并购企业不惜承担风险的动力,也是决定杠杆收购后能否走出债务风险的主要因素。其次,收购前并购企业与目标企业的长期债务都不宜过多,这样才能保证预期较稳定的现金流量能够支付经常性的利息支出。最后,并购企业最好在日常经营中能提取一定的现金作为偿债基金以应付债务高峰的现金需要,避免出现技术性破产而导致杠杆收购的失败。
(五)对法律风险并购企业必须在并购之前做好充分准备,比较完整的了解和掌握涉及并购的有关法律法规来做到水到渠成,避免不必要的麻烦。
(六)对于制度风险我国的经济体系改革还不够完善,还有很多弊端。如果企业并购涉及到制度风险,要想靠自身减小是非常困难的,只能依靠政府的支持与协调,才能达到并购目的。在这方面,政府也应该注意尊重市场原则,使各方面政策朝有利于活跃经济的方向变更,尽量减小合理并购的制度风险。
总之,企业并购风险非常复杂和广泛,企业应谨慎对待,多谋善虑,尽量减小风险,最终实现并购。
[参 考 文 献]
[1]财政部注册会计师考试委员会 财务成本管理[M] 经济科
学出版社,2003
[2]欧阳谦 资金效率[M] 中信出版社,1999
[3]邵建云 上市公司资产重组实务[M] 中国发展出版社,2000
[责任编辑:飘 萍]
2004年第5期(总第254期)
商 业 经 济SHANGYEJINGJI
No.5,2004TotalNo.254
交通与旅游发展的关系分析
杨 瑞 霞
(河南科技大学,河南 洛阳 471003)
[摘 要] 交通作为旅游的三大支柱产业之一,对旅游业的发展有着至关重要的影响。交通技术的进步极大地推动着旅游的发展,交通状况的好坏也直接影响到旅游者对旅游目的地的选择。旅游者对交通的要求日益提高,旅游业的发展对交通运输也产生深远的影响。
[关键词] 交通;旅游;旅游者需求[中图分类号]F294 3
[文献标识码]B
早在奴隶社会,在欧洲,由于古罗马政府在全国境内修筑了许多宽阔的道路,方便了人们的出游,而交通驿站的设立,也促进了早期旅馆的产生。这些旅行设施的发展,反过来又推动了旅行人数的增加。
在封建社会,以中国为例,由于水陆交通的发达,通济渠、邗沟、永济渠、江南河的开凿, 驰道 和 直道 的铺设,使得人们的出游旅行变得更加普及。经济和交通的发展,为早期的旅行发展提供了必要的经济基础和物质条件,参加旅行的人数和范围都有了明显增加。
到了近代社会,蒸汽机技术在交通运输中的应用,使大规模的人员流动成为可能。人们开始利用新的交通工具。新旅行方式远比马车旅行费用低廉,使得更多的人有能力支付旅行费用,扩大了外出旅行的人数;使旅行速度大大加快,缩短了旅行所需要的时间,为人们抽时间短期外出旅游提供了可能;随着铁路网络的不断扩大,加之火车速度快的原因,使人们外出活动的半径得以增加。旅行方式的进步,不仅使工商人士的业务旅行大大增加,还为以消遣为目的的旅游创造了便利条件。
现代旅游会有今天的规模,其活动范围会扩展到世界各地,一个重要原因也是由于现代交通运输的发展。随着汽车、飞机等现代交通工具的问世,极大地解决了人们外出旅游中的时空问题,使时间得以近一步缩短,从而为远程旅游提供了新的方便条件。战后旅游,特别是国际旅游的迅速发展同民用航空的普及是分不开的。
随着我国市场经济体制的不断完善,旅游业在我国的重要地位日益突出。其中,交通作为旅游的三大支柱产业之一,将直接影响到我国旅游业的发
展。
一、交通对旅游的影响
(一)交通是旅游业的重要组成部分
从需求方面看,交通是旅游者完成旅游活动的先决条件。旅游者在外出旅游时,就要解决从定居地到旅游目的地的空间转移问题,通过采用适当的旅行方式抵达旅游地点,且旅游行程本身就是旅游活动的一部分内容。采用不同旅行方式所耗费的时间,也是需要考虑和解决的问题。旅游者可用于旅游的余暇时间总是有限度的,如果克服空间距离所占用的时间超过一定的限度,旅游者则会改变对旅游目的地的选择,甚至会取消旅游计划。
从供给方面看,交通则是发展旅游业的命脉。旅游业是依赖旅游者来访而生存和发展的产业。只有在旅游目的地的可进入性使旅游者能够大量地、经常地前来访问的情况下,该地的旅游业才会有不断扩大和发展的可能。
从旅游收入方面看,交通运输业作为旅游业的重要部门,本身也是旅游收入和旅游创汇的重要来源。在任何国家的国内旅游收入中,交通运输都占有突出的比重。据 旅游统计年鉴 资料,欧美游客来我国旅游,其交通费用的支出(包括国际间往返交通费、在我国旅游期间的城市间交通费和市内交通费)往往要占其旅游费用的一半以上。
(二)旅游发展的历史与交通运输关系密切
[收稿日期]2003-11-25
[作者简介]杨瑞霞(1973-),女,甘肃天水人,河南科技大学讲师。
商业经济 2004年第5期 SHANGYEJINGJI 5,2004
杂志,以增加游客途中乐趣,使游客备感温馨。交通服务富有人情味也是营造温馨环境的重要组成部分。旅游交通中的服务必须突破现实社会的窠臼,多营造一些虚拟然而真实的轻松愉悦场景,变商业化、社会化为人情化、家庭化,把人情味渗透到服务的各个环节,给人以平和、亲切、真诚温馨之感,消除游客的防范、隔膜心理,使游客体味到回家的感觉,从而身心得到放松和愉悦。
2 外在环境的温馨
交通的外在环境在旅游中也扮演着相当重要的角色,它和内在环境互为表里、相辅相成、相得益彰。单调的环境易使人疲劳。比如高速公路,目前,路两旁大部分是水泥柱、铁丝网、稀疏而单一的树木甚至是光秃秃的一无所有,给人一种单调、枯燥、乏味之感。如果多种植花草树木,且注意品种和色彩的变化,就可增加游客视觉的新鲜感、动感和美感,减少和消除单调所造成的视觉疲劳,也有利于司机安全驾驶。再加之沿途的田园风光、姿态各异的地形地貌,游客的心情无疑会备感舒畅。所以,交通部门除了保证交通畅通,还应重视与之配套的外在环境的建设。
(四)交通手段富于变化
目前,我国的旅游交通手段大都整齐划一,只考虑到健康成人的一般需求,而没有考虑到不同人的多层次需要,尤其是弱势群体的需要,往往给游客带来诸多不便。由于游客的经济、民族、年龄、身体等状况无不存在差异,因而,旅游交通手段也应多样化。如果一刀切、一个标准,就势必将相当多的旅游者乃至潜在的旅游者拒之门外。旅游交通手段应充分考虑到不同行业、不同层次人士的口味和需求。尤其是要重视和照顾到独特群体的特殊需求。旅游区的局部交通,也应顾及到游客求新求异心理。提供富于地方特色的交通手段。
二、旅游者对交通的要求
(一)安全
安全是人类的基本需要之一。尽管外出旅游不是为了求得安全的需要,但求安全心理却是每一位旅游者出门远游时的共同心理特征。对旅途中不可测因素的担忧,使人们对旅游交通安全的关注度更高。虽然现代交通的安全性日益提高,交通事故日益减少,但仍有伤亡事故发生。当旅游安全受到威胁时,旅游者可能会考虑改变行程。所以,交通安全是旅游者对旅游交通的最基本要求,也是最重要的要求。各从事旅游交通工作的部门和个人都要明确意识到安全工作的重要性,确保旅游者的安全。
(二)快捷
一般来说,旅游的时间都是非常有限的。在有限的时间中,旅游者无不希望能快捷地到达目的地,从而游览到更多的景点,乘兴而来,尽兴而归。可以说交通状况在很大程度上决定了旅游目的地和景点的可进入性。交通行业在其自身发展中应充分考虑到对旅游业的影响,尤其是注意对旅游者心理需求的满足。因为这反过来会影响到交通的良性循环。其中应考虑到两个原则:
1 直达原则。交通服务首先应考虑到游客对到达目的地的高度渴望心理,尽量安排快捷直达的交通工具,避免过多地更换交通工具增加游客的经济、体力、消耗。直达可以更好地确保游客的财物和人身安全,使游客产生首因效应,获得美好的第一印象,为后续的旅游奠定一个良好的开端。
2 省时原则。旅游交通服务应尽量减少旅客的在途时间。旅游中,人们不仅考虑金钱花费,也关注时间耗费。而且在现代旅游中,人们往往选择耗时少的交通工具。因此,旅途耗时多少直接关系到一个地区旅游业发展的状况。
(三)交通环境温馨、舒适
旅游者在旅游中一个重要的心理诉求就是消除紧张感,获得轻松感和解放感。特别是人在旅途,只有消除了紧张感,才能全身心地投入到旅游中,充分享受旅游的乐趣。因此,交通环境的好坏也会对旅游者产生影响。这里的环境既包括交通工具在内的环境,也包括外在的自然和人文环境。
1 内在环境的温馨
旅游不仅是对旅游地区及其景点的游览,实际上也是一个过程。一旦乘坐上交通工具,旅游就已开始。人们常用 旅途愉快 作为对整个旅途的祝愿。温馨舒适体现在交通工具的内在环境上,如果交通工具噪音大、颠簸动荡、空气浑浊沉闷、空间狭小、座位不合适、卫生设施不齐备都会给旅客带来不便,导致不愉快。因此,为旅客营造家庭式的内在环境是交通部门应该重视的问题。现在,许多旅游车、船、飞机装上了影视音乐设备,提供报刊
三、旅游发展对交通的促进作用
交通对旅游的发展影响巨大,但同时旅游对交通的发展也起到相当大的促进作用。两者相辅相成、互相影响。
以航空运输和铁路发展为例:航空旅行的主要优点是舒适和快捷。作为现代大众旅游的主要方式之一,航空业的发展在很大程度上依赖于旅游业的发展。一个国家和地区旅游业开展的程度如何,将直接决定着航空业客源量的多少。旅游包机的发展,在航空史上就是一个特例。很多国家的旅游经营商在组织包价旅游、特别是组织包价国际旅游时,都利用包机作为主要旅行方式。在欧美国家中,规模较大的旅游经营商很多都拥有自己的包机公司或者同经营包机业务的航空公司有密切的合作关系。在中国,许多有吸引力的景点或城市都有了旅游包机。2001年,北京有能力的出境旅行社都
推出了去普吉岛的包机。而旅行社组织的境内旅游的包机就更是数不胜数。在2002年 五一 期间,北京出境和国内旅游包机数量达到了100多架次。如今,包机旅游已经成为每个黄金周期间不可缺少的一种方式。另外,不管民航是否开禁打折机票,一个不争的事实已经摆在了面前,越来越多的旅游者开始选择乘坐飞机旅游。旅游业的发展极大地带动了航空运输业的发展。
在出游者当中,占相当大比例的人愿意选择火车,因为对于工薪阶层的旅游者来说,坐火车更经济。近年来,随着出行人数的不断增加,中国铁路的改革、发展也加快了步伐,铁路在面貌上发生了很大的变化。随着铁路的提速,铁路的产品结构也进行了重大调整,铁道部相继推出了朝发夕至、夕发朝至、城际快车、旅游专列等服务品种,更加适应了市场的需求。铁路的市场竞争力明显增强。毋庸置疑的是,铁路的几次提速和特色产品的推出都与旅游业的快速发展分不开。可以说,如果没有旅游就不会有假日列车。
综上所述,旅游与交通发展的关系密不可分,
交通为旅游的发展提供了必要条件,旅游对交通的发展也起到了相当大的促进作用。但是,在一些旅游资源相当丰富的地区,交通不畅已成为制约其旅游发展的瓶颈。同时,交通发展与旅游发展在特定情况下也有互相抵触的地方,为了旅游景区的可进入性提高,往往会有以破坏当地旅游生态平衡为代价的事情发生。这是我们在对旅游与交通关系进行分析时应注意的问题。
[参 考 文 献]
[1]李天元,王连义 旅游学概论[M] 天津:南开大学出版社,
1991
[2]孙喜林,荣小华 旅游心理学[M] 大连:东北财经大学出
版社,1999
[3]王莹 提高我国国际旅游竞争力的对策[J] 商业经济与管
理,1998,(3)
[4]杨国平 4月18日旅游景点实行游览通行证[N] 生活时报,
1998-04-21
[5]赵静涛 我市开展旅游季节交通安全管理和秩序整顿工作
[N] 半岛晨报,2003-08-05
[责任编辑:汪 风]
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(三)通过建立流动性资产组合进行流动性风
险管理
由于流动性风险是一种资产负债结构性的风险,很难在市场上化解,必须通过调整资产负债匹配关系来解决。并购企业可以通过分析资产负债的期限结构,将未来的现金流入与流出按期限进行分装组合,找出正现金流量和资金缺口的时点,不断调整自身的资产负债结构来防范流动性风险。企业可采用对冲(到期匹配)法融资,每项资产与一种跟它的到期日大致相同的融资工具相对应,以减少出现资金缺口的情况。但由于债务的偿还日是固定的,而未来的现金流入却具有不确定性,企业无法做到资产负债的期限结构完全匹配。现金流入的不确定性主要表现在资产的风险上。降低资产的风险,就必须增强其流动性,而资产的流动性强又意味着收益的下降。解决这一矛盾的方法之一是建立流动性资产组合,将一部分资金运用到信用度高、流动性好的有价证券资产组合中。尽管这类资产名义期限相对较长,但其变现力强,可以弥补目标企业和并购企业自身债务到期的资金需求。
(四)增强杠杆收购中目标企业带来现金流量的稳定性降低杠杆收购偿债风险
杠杆收购的特征决定了偿还债务的主要来源是整合后目标企业将来的现金流量。降低杠杆收购的偿债风险,首先必须选择好理想的收购对象。一般而言,目标企业必须经营风险小,产品有较为稳固
的需求和市场,发展前景较好,才能保证收购以后有稳定的现金流量来源。另外,目标企业的经营状况和企业价值被市场低估,这是并购企业不惜承担风险的动力,也是决定杠杆收购后能否走出债务风险的主要因素。其次,收购前并购企业与目标企业的长期债务都不宜过多,这样才能保证预期较稳定的现金流量能够支付经常性的利息支出。最后,并购企业最好在日常经营中能提取一定的现金作为偿债基金以应付债务高峰的现金需要,避免出现技术性破产而导致杠杆收购的失败。
(五)对法律风险并购企业必须在并购之前做好充分准备,比较完整的了解和掌握涉及并购的有关法律法规来做到水到渠成,避免不必要的麻烦。
(六)对于制度风险我国的经济体系改革还不够完善,还有很多弊端。如果企业并购涉及到制度风险,要想靠自身减小是非常困难的,只能依靠政府的支持与协调,才能达到并购目的。在这方面,政府也应该注意尊重市场原则,使各方面政策朝有利于活跃经济的方向变更,尽量减小合理并购的制度风险。
总之,企业并购风险非常复杂和广泛,企业应谨慎对待,多谋善虑,尽量减小风险,最终实现并购。
[参 考 文 献]
[1]财政部注册会计师考试委员会 财务成本管理[M] 经济科
学出版社,2003
[2]欧阳谦 资金效率[M] 中信出版社,1999
[3]邵建云 上市公司资产重组实务[M] 中国发展出版社,2000
[责任编辑:飘 萍]