遵守交通安全 平安出行
随着科学技术的发展和人民生活水平的提高，马路上的车辆越来越多，为人们的出行带来了不少的便利。汽车作为现代化交通工具，对人类社会文明的进程发挥了积极的促进作用，可是由于一部分人们的疏忽，酿成了无数的人间悲剧。
一个才7岁的小女孩曾多么伤心地给我们讲过她的遭遇：她在一次给妈妈送钥匙的路上被一位疲劳驾车的驾驶员撞伤了，因此以后，她永远失去了双腿，只能坐着轮椅走路了，本来可以高高兴兴在学校里听老师上课，而现在的她只能眼睁睁地看着同伴们一个个欢天喜地的去上学，默默地在窗前流泪。
有关方面统计，全世界每年死于交通道路事故的人数约60万之众，这相当于每年有一个中等城市被摧毁；因车祸受伤的人多达1200万；在许多国家，交通事故引起的人员伤亡和经济损失，比火灾、水灾、意外伤害等灾难造成的人员伤亡总和及经济损失还大得多。因此人称交通事故为“柏油路上的战争”，“文明世界的第一大公害”。据上海教委统计，全国每年有近2万中小学生非正常死亡，其中死亡原因占第一位的是溺水，其次是交通事故。交通事故已成为危害青少年安全的重要“杀手”。
自从1886年汽车诞生至今，汽车给人们带来的利益与其带来的问题同样多。美国著名学者乔治·威伦研究了美国和其他一些国家的交通、消防与犯罪的问题后通过其著作《交通法院》告知世人：“人们应该承认，交通事故已经成为今天国家最大的问题之一。它比消防问题更加严重，这是因为每年交通死亡的人数日渐增多，遭受的财产损失更大；它比犯罪问题更加严重。这是因为交通事故跟整个人类有关，不管是强者还是弱者、富人还是穷人、聪明人还是愚蠢人，每一个男人、女人、孩子，只要他们在街道或公路上，每一分钟都可能遭遇交通事故。”
在与交通安全有关的人、车、路三大因素中，人是最主要的、最核心的因素。因为车和路都是人的劳动成果，在使用中也是人在驾驶车辆、人在道路中行走（无论驾车与否）。椐有关资料统计分析，一般的交通事故原因中，由于车和路本身的原因造成的交通事故的，占不到5%，而95%以上的原因是由于人的违章行为造成的。其实，
即使在有关资料统计的5%的由于车和路本身的原因造成的交通事故原因中，“车和路的原因”仅仅是被动因素，因为人是车和路的创造者、使用者。人作为道路交通参与者中的最积极因素，其违反法律法规的行为（俗称违章行为）主要表现有很多种。
据悉，上海市的中学生中，有超过一半的学生骑车上学。22%的学生曾经在上学、下学途中骑车带过同学；20%曾经闯过红灯。这些不安全行为带来的后果是：30%的中学生曾在骑车时与人、物或机动车相撞，其中每五个中就有一个与机动车相撞。在相撞者中，近一半人受了伤。这不仅损害了学生的身体健康、耽误了学习，同时给家庭带来影响。
放学路上，常常可以看到不少惊险场面：很多学生见红灯也穿，有天桥偏不走。一些孩子骑车时四五个人并排“双脱手”，全然不顾身后的车喇叭“叫”成一片。学生为赶乘公交车竟然在车辆夹缝中任意穿行，车流中冷不防冒出一个小脑袋，真让驾驶员猝不及防。
道路是为了便利交通而建造的。道路上车辆、行为川流不息，交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、追逐，把它当成
日前，浦南中学一名18岁的高中生上学路上赶时间，急穿浦东世纪大道，没走横道线，也不看清来回车辆。一辆大货车迎面驶来，刹车不及，与之相撞。该学生颅脑受伤，经抢救无效死亡。
1998年6月，江苏路上某中学一女生下午放学离校，在急匆匆过马路之际，被一辆疾驶而来的摩托车撞倒在地。当时该女生被突如其来的事故吓懵了，肇事者一味责怪女孩过马路不小心，还想溜之大吉。在众路人的批评下，他才送女孩去附近医院就诊。经医院诊断，该女生膝 盖骨粉碎性骨折。父母为此向肇事者提出赔偿要求，但肇事者却认为女孩负有重要责任，因为没有经斑马线过马路，学生家长只得诉诸法庭。
中小学生处在生长发育、增长知识阶段，对很多事物非常感兴趣。例如踢足球、滚铁环、溜冰、打羽毛球、放风筝等，不少人不仅在课间休息时间玩，而在上学、放学的道路上也玩。殊不知这样非常危险，有时为追赶玩的物品跑向路中，导致汽车驾驶员措手不
及，而发生交通事故。在人行道上跳橡皮筋、踢毽子、玩呼拉圈，都会给来往人带来不便，也是妨碍交通的违章行为。
在道路上追追打打，车前车后乱窜，互相扔石子、泥块、处于开心、好奇，在道路上追车、扒车，向行驶中的车辆投掷杂物，以此取乐等等，这些都是危害交通导致事故的根源，是必须严格禁止的行为。
校园外常见的交通事故：
（1）行走时发生交通事故。校园外，车流量大，行人多，各种交通标志眼花缭乱，与校园相比交通状况更加复杂，若缺乏通行经验发生交通事故的概率很高。难怪上海一所著名大学的校长说：“在各个大学中普遍存在这样一种情况，少数学生书读得越多，越不会走路，遵守交通规则的意识越淡薄，不仅在校园里乱骑车、乱停车，在马路上违反交通规则也时有发生。” 1999年10月，南京某重点大学一位男生丁某，双休日与几个同学上街。街上车辆川流不息，行人熙熙攘攘，不一会儿丁某与同学掉了队。正当他着急四处张望时，同学在马路对面大声叫丁某的名字，他就慌忙朝马路对面跑过去，此时一辆大卡车正飞驰而来，将其撞倒并从他身上碾压过去，为此丁某付出了生命的代价。
（2）乘坐交通工具时发生交通事故。学生离校、返校，外出旅游、社会实践等都要乘坐各种长途或短途的交通工具。全国各地学校学生因乘坐交通工具发生交通事故的情况时有发生，有时甚至造成群体性伤亡，教训十分惨重。 1994年7月，湖北某高校学生放暑假后，七位老乡邀好一起乘一辆车回家。途中要经过一个汽渡码头，按安全管理规定汽车过汽渡，乘客必须下车。但乘客认为上车下车麻烦，就没有下来，司机见他们都不想下来也没有再坚持。汽渡船离岸后，由于江面上风大浪急，加上汽车手制动不灵、车轮下又没有塞三角枕木，停在尾部的汽车从汽渡船上滑入江中。车上45名乘客，25人死亡，3人下落不明，只有17人获救，七位学生无一生还。
校园内发生交通事故的主要形式有以下几种：
（1）注意力不集中。这是最主要的形式，表现为行人在走路时边走路边看书边听音乐，或者左顾右盼、心不在焉。某中学学生李某，虽然是个近视眼，可他却最喜欢戴着耳塞边听音乐边走路边看
书，有时候车到了他跟前才发觉。同学提醒他要注意，他却当作耳边风。2001年11月的一天下午，他跟往常一样一边听着音乐、看着书回宿舍，经过一个是十字路口时，一辆桑塔纳轿车从他左侧开过来，汽车鸣笛，他丝毫没有避让的意思，结果汽车刹车不及将他撞倒，幸好车速不是太快，否则性命难保。
（2）在路上进行球类活动。中学生精力旺盛、活泼好动，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戏打闹，甚至有时还在路上进行球类活动，更是增加了发生事故的危险。 2000年5月，上海某高校两位男同学在操场踢完足球后，在回寝室的路上还余兴未尽，在路上相互边跑边传球，此时身后正好驶来一辆摩托车，驾驶员躲闪不及撞上了其中的一位，驾驶员方向把握不稳，那位学生被撞成右小腿骨折。
（3）骑“飞车”。有些学生为了尽快上、下课，把自行车骑得飞快，孰不知就此埋下了祸根。 2001年，某高校学生张某，头天晚上在网吧里上网到第二天凌晨四点多才回寝室休息。一觉醒来已快到上课时间了，他起床后顾不得梳洗匆匆下楼，骑上自行车飞快朝教室奔。当他骑到一个下坡向右转弯的路段时，本来车速已很快但他还觉得慢，又猛踩了几下，就在这时迎面来了一辆小轿车，因车速太快避让不及，连人带车掉进了路旁的水沟里，致使右胳膊骨折，自行车摔坏。
（4）还有的青少年过于自信，麻痹大意，以为凭自己的经验、技术、本领不致发生意外，这也是比较常见的青少年受伤害原因。如有些骑自行车上学的青少年，觉得自己骑车本领高超，因而对交通规则不加重视，当发生危险时，往往措手不及，造成事故。也有的青少年平时对自行车没有保养好，不检查自行车的刹车系统，使刹车装置失灵，一旦遇到紧急刹车时难以控制，易导致事故发生。还有的青少年骑自行车带人，由于车辆重心移位，骑车人难以掌握，遇到意外情况，则不能及时控制，造成摔倒或撞车、撞人事故。所有这些交通事故的发生，都在于青少年主观上有过失，从而为伤害事故留下隐患。
在日常生活中，中小学生不仅是交通事故的受害者，而且也可能成为交通伤人事故的肇事者。1999年7月，上海市杨浦区某初二
男生，星期六下午骑一辆山地车去老师家补课，为了赶时间，不幸将一位70多岁的老人撞倒在地，最终赔偿医疗费、人工护理费6000多元，给父母造成一笔很大的经济负担。
交通事故的预防：
1、提高交通安全意识不管是校内还是校外，发生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意识淡薄。作为一名在校大学生遵守交通法规是最起码的要求。若没有交通安全意识很容易带来生命之忧。
2、自觉遵守交通法规除提高交通安全意识、掌握基本的交通安全常识外，还必须自觉遵守交通法规，才能保证安全。以下两点是大家必须掌握并要在日常生活中严格遵守的。 （1）在道路上行走，应走人行道，无人行道时靠右边行走。走路时要集中精力，“眼观六路，耳听八方”；不与机动车抢道，不突然横穿马路、翻越护拦，过街走人行横道；不闯红灯，不进入标有“禁止行人通行”、“危险”等标志的地方。 （2）乘坐交通工具。乘坐市内公共交通等车停稳后，依次上车，不挤不抢。车辆行驶中不得把身体伸出窗外；乘坐长途客车、中巴车时不能贪图便宜，乘坐车况不好的车，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因为这些车辆安全没有保障。乘坐火车、轮船、飞机时必须遵守车站、码头和机场的各项安全管理规定。
安全骑车十条建议：
一，在骑车前带上防护用具如头盔；二，每次上路前，首先检查车辆的刹车，以确保刹车系统完好；三，在马路上靠右行驶，并顺着车流的方向而行，不逆行；四，学会用正确的手势向机动车驾驶员打信号；五，严格遵守交通规则行驶，并在每一个红灯或任何禁行的信号灯前停止；六，在穿越交叉路口时先停下，向左、向右，再向左看，然后穿越；七，认识车的指示灯，以判别车辆移动的方向（如车子的转弯灯、后灯等）；八，骑车时不带人，不交谈，不与同学追逐嬉戏；九，在天气阴暗或下雨时，穿上或戴上颜色鲜亮的衣服或挂件，或有反光材料的衣物，方便机动车驾驶员看见；十，骑车时不戴耳机，并在夜晚不独自骑车出行。
安全行路的建议：
同学们会说，行路有什么常识可言，人自从出生蹒跚学步时就会走路。其实不然，行路有很多学问和常识，必须要充分加以认识
和运用，才能够有效地保护自己。那么行路要注意哪些事项呢？
首先要有交通安全意识。外出走路，随时都会遇到威胁自己生命安全的复杂情况，因此要集中思想，注意不要撞着别人，也要防止别人撞你自己，做到安全行路。走路时不可低头看书看画；遇风、雪、雨、或烈日天气，不要将衣物、雨具挡住行走视线；遇大风刮起灰尘不要突然横过公路抢上风；冰雪天气，还要在马路堆雪人、滚雪球、打雪仗、滑冰等；不要在公路上滑旱冰、做游戏等。上述不良行为极易引发交通事故。
其次要规范自己的走路行为。在城市街道，走路必须走人行道，在农村公路须靠路边行走。横过街道必须走
第三，要有良好的行路心态。在城市要横过街道确实叫人胆颤心惊，南来北往的各种车辆往往叫人进退两难。这时要觉着不要慌张，做到
虽然大家都知道，要好好遵守交通规则，但是为什么还是有那么多的交通事故呢？生命是自己的，要怎样利用是自己的事，所以要活得精采，还是活得灰暗，都是操控在自己的手里，所以要以身作则，不要因一时的疏忽，而后悔莫及。只要平時多注意点，一定可以使社会的交通更加安定，使生活更加美满，这都需要我们合力一起遵守交通规则，这样一来所有的交通意外就会更加少了。同学们要互相提醒，相互监督，相互照应，当一名维护交通安全的
遵守交通安全 平安出行
随着科学技术的发展和人民生活水平的提高，马路上的车辆越来越多，为人们的出行带来了不少的便利。汽车作为现代化交通工具，对人类社会文明的进程发挥了积极的促进作用，可是由于一部分人们的疏忽，酿成了无数的人间悲剧。
一个才7岁的小女孩曾多么伤心地给我们讲过她的遭遇：她在一次给妈妈送钥匙的路上被一位疲劳驾车的驾驶员撞伤了，因此以后，她永远失去了双腿，只能坐着轮椅走路了，本来可以高高兴兴在学校里听老师上课，而现在的她只能眼睁睁地看着同伴们一个个欢天喜地的去上学，默默地在窗前流泪。
有关方面统计，全世界每年死于交通道路事故的人数约60万之众，这相当于每年有一个中等城市被摧毁；因车祸受伤的人多达1200万；在许多国家，交通事故引起的人员伤亡和经济损失，比火灾、水灾、意外伤害等灾难造成的人员伤亡总和及经济损失还大得多。因此人称交通事故为“柏油路上的战争”，“文明世界的第一大公害”。据上海教委统计，全国每年有近2万中小学生非正常死亡，其中死亡原因占第一位的是溺水，其次是交通事故。交通事故已成为危害青少年安全的重要“杀手”。
自从1886年汽车诞生至今，汽车给人们带来的利益与其带来的问题同样多。美国著名学者乔治·威伦研究了美国和其他一些国家的交通、消防与犯罪的问题后通过其著作《交通法院》告知世人：“人们应该承认，交通事故已经成为今天国家最大的问题之一。它比消防问题更加严重，这是因为每年交通死亡的人数日渐增多，遭受的财产损失更大；它比犯罪问题更加严重。这是因为交通事故跟整个人类有关，不管是强者还是弱者、富人还是穷人、聪明人还是愚蠢人，每一个男人、女人、孩子，只要他们在街道或公路上，每一分钟都可能遭遇交通事故。”
在与交通安全有关的人、车、路三大因素中，人是最主要的、最核心的因素。因为车和路都是人的劳动成果，在使用中也是人在驾驶车辆、人在道路中行走（无论驾车与否）。椐有关资料统计分析，一般的交通事故原因中，由于车和路本身的原因造成的交通事故的，占不到5%，而95%以上的原因是由于人的违章行为造成的。其实，
即使在有关资料统计的5%的由于车和路本身的原因造成的交通事故原因中，“车和路的原因”仅仅是被动因素，因为人是车和路的创造者、使用者。人作为道路交通参与者中的最积极因素，其违反法律法规的行为（俗称违章行为）主要表现有很多种。
据悉，上海市的中学生中，有超过一半的学生骑车上学。22%的学生曾经在上学、下学途中骑车带过同学；20%曾经闯过红灯。这些不安全行为带来的后果是：30%的中学生曾在骑车时与人、物或机动车相撞，其中每五个中就有一个与机动车相撞。在相撞者中，近一半人受了伤。这不仅损害了学生的身体健康、耽误了学习，同时给家庭带来影响。
放学路上，常常可以看到不少惊险场面：很多学生见红灯也穿，有天桥偏不走。一些孩子骑车时四五个人并排“双脱手”，全然不顾身后的车喇叭“叫”成一片。学生为赶乘公交车竟然在车辆夹缝中任意穿行，车流中冷不防冒出一个小脑袋，真让驾驶员猝不及防。
道路是为了便利交通而建造的。道路上车辆、行为川流不息，交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、追逐，把它当成
日前，浦南中学一名18岁的高中生上学路上赶时间，急穿浦东世纪大道，没走横道线，也不看清来回车辆。一辆大货车迎面驶来，刹车不及，与之相撞。该学生颅脑受伤，经抢救无效死亡。
1998年6月，江苏路上某中学一女生下午放学离校，在急匆匆过马路之际，被一辆疾驶而来的摩托车撞倒在地。当时该女生被突如其来的事故吓懵了，肇事者一味责怪女孩过马路不小心，还想溜之大吉。在众路人的批评下，他才送女孩去附近医院就诊。经医院诊断，该女生膝 盖骨粉碎性骨折。父母为此向肇事者提出赔偿要求，但肇事者却认为女孩负有重要责任，因为没有经斑马线过马路，学生家长只得诉诸法庭。
中小学生处在生长发育、增长知识阶段，对很多事物非常感兴趣。例如踢足球、滚铁环、溜冰、打羽毛球、放风筝等，不少人不仅在课间休息时间玩，而在上学、放学的道路上也玩。殊不知这样非常危险，有时为追赶玩的物品跑向路中，导致汽车驾驶员措手不
及，而发生交通事故。在人行道上跳橡皮筋、踢毽子、玩呼拉圈，都会给来往人带来不便，也是妨碍交通的违章行为。
在道路上追追打打，车前车后乱窜，互相扔石子、泥块、处于开心、好奇，在道路上追车、扒车，向行驶中的车辆投掷杂物，以此取乐等等，这些都是危害交通导致事故的根源，是必须严格禁止的行为。
校园外常见的交通事故：
（1）行走时发生交通事故。校园外，车流量大，行人多，各种交通标志眼花缭乱，与校园相比交通状况更加复杂，若缺乏通行经验发生交通事故的概率很高。难怪上海一所著名大学的校长说：“在各个大学中普遍存在这样一种情况，少数学生书读得越多，越不会走路，遵守交通规则的意识越淡薄，不仅在校园里乱骑车、乱停车，在马路上违反交通规则也时有发生。” 1999年10月，南京某重点大学一位男生丁某，双休日与几个同学上街。街上车辆川流不息，行人熙熙攘攘，不一会儿丁某与同学掉了队。正当他着急四处张望时，同学在马路对面大声叫丁某的名字，他就慌忙朝马路对面跑过去，此时一辆大卡车正飞驰而来，将其撞倒并从他身上碾压过去，为此丁某付出了生命的代价。
（2）乘坐交通工具时发生交通事故。学生离校、返校，外出旅游、社会实践等都要乘坐各种长途或短途的交通工具。全国各地学校学生因乘坐交通工具发生交通事故的情况时有发生，有时甚至造成群体性伤亡，教训十分惨重。 1994年7月，湖北某高校学生放暑假后，七位老乡邀好一起乘一辆车回家。途中要经过一个汽渡码头，按安全管理规定汽车过汽渡，乘客必须下车。但乘客认为上车下车麻烦，就没有下来，司机见他们都不想下来也没有再坚持。汽渡船离岸后，由于江面上风大浪急，加上汽车手制动不灵、车轮下又没有塞三角枕木，停在尾部的汽车从汽渡船上滑入江中。车上45名乘客，25人死亡，3人下落不明，只有17人获救，七位学生无一生还。
校园内发生交通事故的主要形式有以下几种：
（1）注意力不集中。这是最主要的形式，表现为行人在走路时边走路边看书边听音乐，或者左顾右盼、心不在焉。某中学学生李某，虽然是个近视眼，可他却最喜欢戴着耳塞边听音乐边走路边看
书，有时候车到了他跟前才发觉。同学提醒他要注意，他却当作耳边风。2001年11月的一天下午，他跟往常一样一边听着音乐、看着书回宿舍，经过一个是十字路口时，一辆桑塔纳轿车从他左侧开过来，汽车鸣笛，他丝毫没有避让的意思，结果汽车刹车不及将他撞倒，幸好车速不是太快，否则性命难保。
（2）在路上进行球类活动。中学生精力旺盛、活泼好动，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戏打闹，甚至有时还在路上进行球类活动，更是增加了发生事故的危险。 2000年5月，上海某高校两位男同学在操场踢完足球后，在回寝室的路上还余兴未尽，在路上相互边跑边传球，此时身后正好驶来一辆摩托车，驾驶员躲闪不及撞上了其中的一位，驾驶员方向把握不稳，那位学生被撞成右小腿骨折。
（3）骑“飞车”。有些学生为了尽快上、下课，把自行车骑得飞快，孰不知就此埋下了祸根。 2001年，某高校学生张某，头天晚上在网吧里上网到第二天凌晨四点多才回寝室休息。一觉醒来已快到上课时间了，他起床后顾不得梳洗匆匆下楼，骑上自行车飞快朝教室奔。当他骑到一个下坡向右转弯的路段时，本来车速已很快但他还觉得慢，又猛踩了几下，就在这时迎面来了一辆小轿车，因车速太快避让不及，连人带车掉进了路旁的水沟里，致使右胳膊骨折，自行车摔坏。
（4）还有的青少年过于自信，麻痹大意，以为凭自己的经验、技术、本领不致发生意外，这也是比较常见的青少年受伤害原因。如有些骑自行车上学的青少年，觉得自己骑车本领高超，因而对交通规则不加重视，当发生危险时，往往措手不及，造成事故。也有的青少年平时对自行车没有保养好，不检查自行车的刹车系统，使刹车装置失灵，一旦遇到紧急刹车时难以控制，易导致事故发生。还有的青少年骑自行车带人，由于车辆重心移位，骑车人难以掌握，遇到意外情况，则不能及时控制，造成摔倒或撞车、撞人事故。所有这些交通事故的发生，都在于青少年主观上有过失，从而为伤害事故留下隐患。
在日常生活中，中小学生不仅是交通事故的受害者，而且也可能成为交通伤人事故的肇事者。1999年7月，上海市杨浦区某初二
男生，星期六下午骑一辆山地车去老师家补课，为了赶时间，不幸将一位70多岁的老人撞倒在地，最终赔偿医疗费、人工护理费6000多元，给父母造成一笔很大的经济负担。
交通事故的预防：
1、提高交通安全意识不管是校内还是校外，发生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意识淡薄。作为一名在校大学生遵守交通法规是最起码的要求。若没有交通安全意识很容易带来生命之忧。
2、自觉遵守交通法规除提高交通安全意识、掌握基本的交通安全常识外，还必须自觉遵守交通法规，才能保证安全。以下两点是大家必须掌握并要在日常生活中严格遵守的。 （1）在道路上行走，应走人行道，无人行道时靠右边行走。走路时要集中精力，“眼观六路，耳听八方”；不与机动车抢道，不突然横穿马路、翻越护拦，过街走人行横道；不闯红灯，不进入标有“禁止行人通行”、“危险”等标志的地方。 （2）乘坐交通工具。乘坐市内公共交通等车停稳后，依次上车，不挤不抢。车辆行驶中不得把身体伸出窗外；乘坐长途客车、中巴车时不能贪图便宜，乘坐车况不好的车，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因为这些车辆安全没有保障。乘坐火车、轮船、飞机时必须遵守车站、码头和机场的各项安全管理规定。
安全骑车十条建议：
一，在骑车前带上防护用具如头盔；二，每次上路前，首先检查车辆的刹车，以确保刹车系统完好；三，在马路上靠右行驶，并顺着车流的方向而行，不逆行；四，学会用正确的手势向机动车驾驶员打信号；五，严格遵守交通规则行驶，并在每一个红灯或任何禁行的信号灯前停止；六，在穿越交叉路口时先停下，向左、向右，再向左看，然后穿越；七，认识车的指示灯，以判别车辆移动的方向（如车子的转弯灯、后灯等）；八，骑车时不带人，不交谈，不与同学追逐嬉戏；九，在天气阴暗或下雨时，穿上或戴上颜色鲜亮的衣服或挂件，或有反光材料的衣物，方便机动车驾驶员看见；十，骑车时不戴耳机，并在夜晚不独自骑车出行。
安全行路的建议：
同学们会说，行路有什么常识可言，人自从出生蹒跚学步时就会走路。其实不然，行路有很多学问和常识，必须要充分加以认识
和运用，才能够有效地保护自己。那么行路要注意哪些事项呢？
首先要有交通安全意识。外出走路，随时都会遇到威胁自己生命安全的复杂情况，因此要集中思想，注意不要撞着别人，也要防止别人撞你自己，做到安全行路。走路时不可低头看书看画；遇风、雪、雨、或烈日天气，不要将衣物、雨具挡住行走视线；遇大风刮起灰尘不要突然横过公路抢上风；冰雪天气，还要在马路堆雪人、滚雪球、打雪仗、滑冰等；不要在公路上滑旱冰、做游戏等。上述不良行为极易引发交通事故。
其次要规范自己的走路行为。在城市街道，走路必须走人行道，在农村公路须靠路边行走。横过街道必须走
第三，要有良好的行路心态。在城市要横过街道确实叫人胆颤心惊，南来北往的各种车辆往往叫人进退两难。这时要觉着不要慌张，做到
虽然大家都知道，要好好遵守交通规则，但是为什么还是有那么多的交通事故呢？生命是自己的，要怎样利用是自己的事，所以要活得精采，还是活得灰暗，都是操控在自己的手里，所以要以身作则，不要因一时的疏忽，而后悔莫及。只要平時多注意点，一定可以使社会的交通更加安定，使生活更加美满，这都需要我们合力一起遵守交通规则，这样一来所有的交通意外就会更加少了。同学们要互相提醒，相互监督，相互照应，当一名维护交通安全的