二级减速齿轮箱设计

机械设计课程设计任务书

设计一个两级展开式圆柱齿轮减速器,示意图如下:

1—电动机 2—V 带传动 3—减速器 4—联轴器 5—鼓轮 6—输送带 已知条件: 1) 2)

运输带拉力 F=3400N 运输速度 v=0.75m/s

3) 卷筒直径 d=300mm 技术条件及说明: 1) 传动装置的使用寿命预定为 10 年,每年按300天计, 两 班制工作,每班按

8小时计算; 2) 3)

工作机运动无冲击;单向回转;

电动机电源为三相电,电压为380/220v

一、传动方案总设计

1.1方案拟定

由动力源至工作机,电动机通过V 带传动,将动力输送给减速器高速级轴,再经过二级齿轮传动,由低速级轴输出,经过联轴器,输入工作机卷筒轴。

1.2电动机的选择

(1)类型:根据工作条件及要求,选用三相笼型异步电动机,封闭式结构,电压380V ,Y 型

(2)容量:Pω=1000×η=

ω

F×V

3400N×0.75m/s1000×0.96

=2.66kw

查表得:ηω=0.96

联轴器:η1=0.99 V 带:η2=0.95 齿 轮:η3=0.97 卷 筒:η4=0.96 轴 承:η5=0.99

2×η×η3=0.82 η总=η1×η2×η345

Pd=

Pωη总

=

2.66kw0.82

=3.23kw

(3)确定电动机转速 卷筒转速:n=

60×1000×v

π×D

V带传动比:iv=2~4 二级齿轮传动比:iz=8~40 i=iv×iz=16~160

电动机转速:764~7640r/min 优先选用1500r/min 电动机型号:Y112M-4 n=1440r/min p=4kw

1.3计算总传动比 1.3.1计算分配传动比

i总=

nmn

=

144047.75

=30.16

iv=2

iz=15.08

1.3.2分配减速齿轮

if=(1.3~1.5) is

is=3.15

if=4.74

1.3.3运动参数及动力计算

1.3.3.1转速计算

Ⅰ轴:n1=ni

Ⅱ轴:n2= Ⅲ轴:n3=

mv

=

14402

=720r/min

由于皮带会打滑,所以Ⅰ轴转速为712.8r/min

nifn2is

==

712.84.74

=150.38r/min =47.73r/min

150.383.15

卷筒轴:n4=47.75r/min 1.3.3.2各轴功率计算

Ⅰ轴:P1=Pd×ηv=4×0.95=3.8kw

Ⅱ轴:P2=P1×η2×η3=3.8×0.99×0.97=3.65kw Ⅲ轴:P3=P2×η2×η3=3.65×0.99×0.97=3.50kw

卷筒:P4=P3×η2×η4=3.43kw

轴承效率:η2=0.99 齿轮效率:η3=0.97 联轴器效率:η4=0.99 1.3.3.3各轴转矩

Ⅰ轴:T1=Td×iv×ηv=9550×1440×2×0.95=50.40kN·m Ⅱ轴:T2=T1×if×η2×η3=229.42kN·m Ⅲ轴:T3=T2×is×η2×η3=694.00kN·m 卷筒: T4=T3×η4=687.06kN·m

4

二、V 带设计

2.1条件

Pd=4kw

iv =2

n =1440r/min

2.2计算

KA=1.1

设计功率:Pc=Pd×KA=4.4kw

2.3选取带型

根据图11.5,选择Z 带

2.4带轮直径设计

D1=90B D2=180

2.5验算带速

π×90×144060×1000

v ==6.79m/s

2.6带长以及中心距

D1+D22

Dm= ∆=

2

=135mm

D1−D2

=45mm

2(D1+D2) ≥α≥0.55(D1+D2) +h 540≥α≥154.5 取α=400mm

Ld=π×D+2×α+所以Ld=1400mm

∆2α

=1229.18mm

α=

(Ld−π×Dm)

1

4

+4

×√dm=485.41mm

2.7小带轮包角

∂=180°−D2

−D

1

α

×60°=165.5°

2.8带的根数

Pc=4.4kw Ka=0.96 Kl=1.16 ∆P0=0.03 Z =

Pc

(P0+∆P0) KaKl

=10.13≈11根

不合规范,所以选取A 带。 小带轮直径:D1=112mm 大带轮直径:D2=224mm

Ld=1800mm a=626mm ∂=165.5°

Pc=4.4kw Ka=0.96 Kl=1.01 P0=1.07 ∆P0=0.17mm Z =

P(P0+∆P0) KaKl

=3.66=4

所以取4根A 带。

三、高速级齿轮的设计

3.1已知条件

P1=3.8Kw n1=712.8 r/min if=4.74

3.2齿轮材料、精度及工艺

小齿轮:40Cr 236HBW

大齿轮:45# 190HBW

3.3确定主要参数

3.3.1小齿轮传递转矩

TP1=9550×n=9.55×3.8

1

712.8×106=50911.90N·mm

0= 0.36 P

齿宽系数:φd=0.8

解除疲劳强度:σHlim1=710MPa σHlim2=580MPa 初步计算[σH]:

[σH1]=0.9×σHlim1=639MPa [σH2]=0.9×σHlim2=522MPa

Ad 值:查表12.16,估计β=15°取A d =82mm 小齿直径: d 1≥Ad×√φ

3

T1u+1

×2ud[σH]

=82×√0.8×5222×4.74=53.83mm

3

50911.90×5.74

b1=φd×d1=0.8×53.83=43.07 取d 1=54mm b1=43mm

3.3.2校核计算

×n

圆周速度:v 1=π×d=2.015m/s

60×1000

1

1

齿数:Z1=21

Z2=Z1×if=99.54 Z2=100 模数:mt=

d1Z1

=21=2.57mm

54

取mn=2.5mm

β=arc cos mn=13.40°

t

m

使用系数:KA=1.0 动载荷系数:Kv=1.14 求齿间载荷分布系数KHa: Ft=

2×T1d1

=

2×50911.90

54

=1885.63N

Ka×Ktb

=

1.0×1885.63

43

=43.85N/m

1Z1

1

+×cos β Z21

端面重合度:εa=[1.88−3.2×(

1

=[1.88−3.2×(21+100)]×cos 13.4°

=1.65 纵向重合度:εβ=

b×sinβπ×ma

=

φ×Zπ

×tan β=1.27

总重合度:εγ=εa+εβ=1.65+1.27=2.92 ðt=arctan

tan ancosβcosð

=20.51°

cos βb=cos βcosð=0.97

t

由此得:

KHa=KFa=

齿向载荷系数KHβ:

KHβ=A+B×(d+C×10−3×b

1

εacos3βb

=

1.650.973

=1.81

b

2

43

=1.17+0.16×(+0.61×10−3×43

54

2

=1.29 载荷系数K :

K =Kα×Kv×KHa×KHβ =1.1×1.14×1.81×1.29 =2.93 弹性系数:ZE=189.8√节点区域系数ZH:ZH=2.42 重合度系数Zε:

因为β>1,所以取β=1

Zε=√

4−εa

(13

−εβ) +εa=√ε=0.78

β

a

ε1

螺旋角系数Zβ:Zβ=√cosβ=√=0.98

3.3.3确定传动主要尺寸

中心距α:α=d×(2i+1) =54×(25.74) =154.98mm

取α=155mm 实际分度圆直径d1: d1=i

2×αf+1

=

2×1555.74

=54.01mm

d2=if×d1=4.74×54.01=255.99mm

齿宽b2:b2=φd×d1=0.8×54.01=43.21mm b1=53.21mm

3.3.4齿根弯曲疲劳强度计算

Z21

齿形系数YFa:Zv1=cos==22.81

βcos13.40°

13

3

Zv2=cos23β= 由图12.22得:

Z

100cos313.40°

=108.63

YFa1=2.68 YFa2=2.17 YSa1=1.56 YSa2=1.81 重合度系数Yε:

11

εau=[1.88−3.2×(Z+Z)]×cos β

v1

v2

=[1.88−3.2×(

=1.66 Yε=0.25+

0.75εau

122.81

+

1108.63

)]×cos 13.4°

=0.70

螺旋角系数Yβ:Yβmin=1−0.25×εβ=1−0.25×1=0.75 Yβ=1−

β120°

×εβ=1−1×

13.4°120°

=0.89

Yβ>Yβmin 齿间载荷系数KFa: ε

εγ

a×Yε

=

2.92

=

1.65×0.70

2.53

KFa=1.81

b

43.212.25×2.5

=7.68

KFβ=1.24(查图12.14)

载荷系数K :

K =Kα×Kv×KFa×KFβ

=1.1×1.14×1.81×1.24 =2.81 许用弯曲应力: [σF1]= [σF2]=验算: σF1= =

2×K×T1b1×d1×mn

σFlim1×YN1×Yx

SFlim1σ×Y×YSFlim2

=539.6MPa =450.08MPa

×YFa1×YSa1×Yε×Yβ

×2.68×1.56×0.7×0.89

2×2.72×50911.9043.21×54.01×2.5

=123.64MPa

σF2=YFa2×Ysa2×σF1=2.68×1.56=97.30Mpa

Fa1

sa1

Y×Y2.17×1.81

四、低速级齿轮的设计

4.1已知条件

P2=3.65Kw n2=150.38 r/min is=3.15

4.2齿轮材料、精度及工艺

小齿轮:40Cr 236HBW

大齿轮:45# 190HBW

4.3确定主要参数

4.3.1小齿轮传递转矩

T2=9550×

P2n2

=9.55×

3.65150.38

×106=231796.17N·mm

齿宽系数:φd=1.0

解除疲劳强度:σHlim1=710MPa σHlim2=580MPa 初步计算[σH]:

[σH1]=0.9×σHlim1=639MPa [σH2]=0.9×σHlim2=522MPa

Ad 值:查表12.16,估计β=15°取A d =82mm 小齿直径: d 2≥Ad×√φ

3

T2u+1

×2ud[σH]

=82×√

3

231796.17×4.15

=

5222×3.15

85.18mm

b2=φd×d2=1.0×85.18=85.18 取d 2=86mm b2=86mm

4.3.2校核计算

×n

圆周速度:v 2=π×d=0.677m/s

60×1000

齿数:Z 1=33

Z 2=Z1×is=103.95 Z 2=104 模数:mt=

dZ2

=33=2.61mm

86

取mn=2.5mm β=arc cos

mnmt

=16.69°

使用系数:KA=1.0 动载荷系数:Kv=1.14 求齿间载荷分布系数KHa: Ft=

Ka×Ktb

2×T2d2

=

2×231796.17

=86

5390.61N

=

1.0×5390.61

86

=62.68N/m

11

端面重合度:εa=[1.88−3.2×(Z+Z×cos β

1

2

=[1.88−3.2×(

=1.68 纵向重合度:εβ=

b×sinβπ×ma

133

+

1104

)]×cos 16.69°

=

φd×Z1

π

×tan β=3.15

总重合度:εγ=εa+εβ=1.68+3.15=4.83 ðt=arctan

tan ðcosβcosð

=20.81°

cos βb=cos βcosðn=0.96

t

由此得:

KHa=KFa=

εacos3βb

=0.963=1.90

1.68

齿向载荷系数KHβ:

b

KHβ=A+B×(2+C×10−3×b

d2

2

=1.17+0.16×(+0.61×10−3×86

86

862

=1.38 载荷系数K :

K =Kα×Kv×KHa×KHβ =1.1×1.14×1.90×1.38 =3.29 弹性系数:ZE=189.8√节点区域系数ZH:ZH=2.42 重合度系数Zε:

因为β>1,所以取β=1 Zε=√

4−εa

(13

−εβ) +εa=√ε=0.77

β

a

ε1

螺旋角系数Zβ:Zβ=√cosβ=√=0.98

4.3.3确定传动主要尺寸

中心距α:α=d×(2i+1) =86×(24.15) =178.45mm

2

取α=179mm 实际分度圆直径d1: d1=i

2×αs+1

=

2×179

=4.15

86.27mm

d2=is×d1=3.15×86.27=271.75mm

齿宽b2:b2=φd×d1=1.0×86.27=86.27mm

b1=96.27mm

4.3.4齿根弯曲疲劳强度计算

Z33

齿形系数YFa:Zv1=cos==37.55

βcos16.69°

13

3

Zv2= 由图12.22得:

Z2cos3β

=

104cos316.69°

=118.33

YFa1=2.42 YFa2=2.17 YSa1=1.68 YSa2=1.81 重合度系数Yε:

εau=[1.88−3.2×(

1Zv11

+

1Zv2

)]×cos β

1

=[1.88−3.2×(37.55+118.33)]×cos 16.69°

=1.69 Yε=0.25+

0.75εau

=0.69

螺旋角系数Yβ:Yβmin=1−0.25×εβ=1−0.25×1=0.75 Yβ=1−120°×εβ=1−1× Yβ>Yβmin 齿间载荷系数KFa: ε

εγ

a×Yε

β16.69°120°

=0.86

=

4.83

=

1.68×0.69

4.17

KFa=1.90

ℎb

86.272.25×2.5

=15.34

KFβ=1.4(查图12.14)

载荷系数K :

K =Kα×Kv×KFa×KFβ

=1.1×1.14×1.90×1.4 =3.34 许用弯曲应力: [σF1]= [σF2]=验算: σF1= =

2×K×T1b1×d1×mn

σFlim1×YN1×Yx

SFlim1σ×Y×YSFlim2

=539.6MPa =450.08MPa

×YFa1×YSa1×Yε×Yβ

×2.42×1.68×0.69×0.86

2×3.34×231796.1786.27×86.27×2.5

=200.77MPa σF2=

Y×YYFa1×Ysa1

×σF1=

2.17×1.81

×

2.42×1.68

200.77=193.96Mpa

4.4齿轮尺寸

5轴的设计计算

5.1已知条件

5.1.1传动方案

5.2高速轴的设计计算

5.2.1轴的最小直径

轴的材料:轴与小齿轮为一体,即齿轮轴结构,材料为40Cr 调质处理

最小直径:取轴颈常数C=104

dmin≥C×√n1=104×√712.8=18.17mm

1

3

P

3

3.8

轴上有键槽,尺寸扩大3%~5% dmin≥19.08mm

确定最小直径:d1=25mm 5.2.2

A 直径:轴的最小直径为19.08mm ,根据轮毂的设计准则,取轴头

的直径为d1=22.4mm

长度:根据皮带轮轮毂孔长度为65mm ,孔的长度比轴头略长,

取l1=64mm

B 段:

直径:根据定位轴肩的计算公式d 2=d 1+(3~4)c

d2=22.4+(3~4) ∗1.6,再根据毡圈油封为标准件,由JB/ZQ4606-86选取轴径为30mm 的毡圈油封件,轴径尺寸顺应毡圈标准,取d 2

=30mm

长度:由第10节得箱体的轴承座孔外断面到箱体外壁的距离加上壁厚为60mm ,以及使旋转零件至轴承盖螺钉头顶面的

距离保持在20mm 左右,取l 2

=72mm

C段:

直径:为便于轴承的安装拆卸和区分加工表面,并且在该轴上的轴向

力较小,由GB/T276-1994选取6307型滚动轴承,尺寸为35×

80×21,内孔直径为35mm ,轴径尺寸顺应轴承标准取d 3

=35mm

长度:该减速器为油润滑,轴承靠内侧的端面到齿轮箱内壁的距离为

5mm ,轴承宽度为21mm ,挡油环的宽度为9mm ,取l 3=30mm

D 段:

直径:由定位轴肩的尺寸计算公式得d 4=d 3+(3~4)c

d 4=35+(3~4)⨯2,取d 4=42mm

长度:配合中间轴的尺寸长度,并使高速级大、小齿轮的中心能够对齐,

取l4=118mm

E段:

直径:为高速级小齿轮的直径尺寸值d5=54.01mm 长度:为高速级小齿轮的宽度l5=54mm

F段:

直径:该段为定位轴肩,由计算公式得d 5=d 6+(3~4)c ,

d 5=35+(3~4)⨯2,取d 5=42mm

长度:使高速级小齿轮的端面与齿轮箱内壁的距离保持在10mm 取

l 6=6mm

G 段:直径:同一轴上的轴承型号保持一致,轴径尺寸与d 3 相同,取d 7

=35mm

长度:轴承的宽度为21mm ,同一轴上的挡油环尺寸一致,减少加工零件种类,挡油环的宽度为9mm ,取

l 7=32mm

5.2.3轴上圆角和倒角

圆角 按推荐参数 轴径在18~30mm ,r 取1.6mm 轴径在30~50mm ,r 取2mm 倒角 按推荐参数 轴径在18~30mm ,c 取1.6x45o 轴径在30~50mm ,c 取2x45o

5.3中间轴的设计计算

5.3.1轴的最小直径

轴的材料:45# 调质处理 最小直径:C=114

dmin

3P23.65

≥C×√=114×√=33.01mm

n2150.38

3

5.3.2 A段:

直径:轴的最小直径为34.00mm ,d 1>d min ,轴上的轴向力较小,

由GB/T276-1994选取6207型滚动轴承尺寸为轴径尺寸顺应轴承标准,取d1=35mm

长度:该减速器为油润滑,轴承靠内侧的端面到齿轮箱内壁的距离

为5mm ,轴承宽度为17mm ,为使高速级大齿轮与高速级小齿轮的中心对齐,同时使高速级大齿轮端面与齿轮箱内壁的距离保持在16.5mm ,取l1=43.5mm

B段:

直径:为便于齿轮的安装拆卸和区分加工表面,d 2稍大于d 1,取 d2= 40mm 长度:该段轴用于安装高速级大齿轮,所以其长度略短于齿轮宽度,

取l2=93mm

C 段:

直径:由定位轴肩计算公式d 3=d 4+(3~4)c ,取d3= 48mm

长度:该段轴使高速级大齿轮和低速级小齿轮的端面之间保持合适的距离,取l3= 19mm D 段:

直径:为便于齿轮的安装拆卸和区分加工表面,取d4= 40mm

长度:该段轴用于安装低速级小齿轮,所以其长度略短于齿轮宽度,

以便于齿轮定位,取l4=41mm

E 段:

直径:同一轴上的轴承型号保持一致,轴径尺寸与

d 1相同

d1=35mm

长度:轴承靠内侧的端面到齿轮箱内壁的距离为5mm ,轴承宽度为

18mm ,为使低速级小齿轮与低速级大齿轮的中心对齐,同时

使低速级小齿轮端面与齿轮箱内壁的距离保持在10mm ,取 l5=43.5mm

5.3.3轴上圆角和倒角

圆角 按推荐参数 轴径在30~50mm ,r 取2mm 倒角 按推荐参数 轴径在30~50mm ,c 取2x45o

5.4低速轴的设计计算

5.4.1轴的最小直径

轴的材料:45# 调质处理 最小直径:C=114

dmin

33.50P3

≥C×√=114×√=47.71mm

n347.73

3

轴上开键槽,轴颈扩大3%,d=49.15mm

A 段:

直径:轴的最小直径为49.15mm ,根据传递的扭矩,由GB/T5272-2002,

选用ML7型联轴器YA50×60MT7-b, 联轴器的内孔尺寸为50mm ,轴

径齿轮顺应联轴器表周,取d1=50mm

长度:由联轴器的型号规格得联轴器轴孔的推荐长度为60mm ,轴头

的长度略短于轴孔的长度,取l1=58mm

B 段:

直径:由于毡圈油封为标准件,由JB/ZQ4606-86选取轴径为65mm 的

毡圈油封件,轴径尺寸顺应毡圈标准,取d2=55mm

长度:由第10节得箱体的轴承座孔外断面到箱体外壁的距离加上壁

厚为60mm ,以及使旋转零件至轴承盖螺钉头顶面的距离保持在

20mm 左右,取l 2

YA50×60

=73.5mm

C段:

直径:为便于轴承的安装拆卸和区分加工表面,并且在该轴上的轴向力较小,由GB/T276-1994选取6212型滚动轴承,内孔直径为60mm ,轴径尺寸顺应轴承标准取d3=60mm 长度:该减速器为油润滑,轴承靠内侧的端面到齿轮箱内壁的距离为5mm ,轴承宽度为22mm ,挡油环的宽度为12mm ,取l3=34mm D 段:

直径:由定位轴肩的尺寸计算公式得d 4=d 3+(3~4)c ,

d 4=70+(3~4)⨯2.5取d4=68mm

长度:配合中间轴的尺寸长度,并使低速级大、小齿轮的中心能够对齐,取l4=64.5mm E 段

直径:由定位轴肩的尺寸计算公式得d 5=d 6+(3~4)c ,

d 5=75+(3~4)⨯2.5取d5=75mm

长度:与Ⅳ—Ⅴ段配合使低速级大、小齿轮的中心能够对齐,取l 5

=10mm

F 段:

直径:为便于齿轮的装拆和区别加工面,取d6=65mm

长度:该段轴用于安装齿轮,所以该段略短于齿轮宽度,以便于齿轮定

位,取l6=83mm G 段:

直径:同一轴上的轴承型号保持一致,轴径尺寸与d 3

相同,取d7=60mm

长度: 轴承靠内侧的端面到齿轮箱内壁的距离为5mm ,轴承宽度为24mm ,同一轴上的挡油环尺寸一致,减少加工零件种类,挡油环的宽度为12mm ,取l7=48.5mm 5.4.3轴上圆角和倒角

圆角 按推荐参数 轴颈在50~80mm,r 取2.0mm 倒角 按推荐参数 轴颈在50~80mm,c 取2.5×45°

高速轴

中间轴

低速轴

机械设计课程设计任务书

设计一个两级展开式圆柱齿轮减速器,示意图如下:

1—电动机 2—V 带传动 3—减速器 4—联轴器 5—鼓轮 6—输送带 已知条件: 1) 2)

运输带拉力 F=3400N 运输速度 v=0.75m/s

3) 卷筒直径 d=300mm 技术条件及说明: 1) 传动装置的使用寿命预定为 10 年,每年按300天计, 两 班制工作,每班按

8小时计算; 2) 3)

工作机运动无冲击;单向回转;

电动机电源为三相电,电压为380/220v

一、传动方案总设计

1.1方案拟定

由动力源至工作机,电动机通过V 带传动,将动力输送给减速器高速级轴,再经过二级齿轮传动,由低速级轴输出,经过联轴器,输入工作机卷筒轴。

1.2电动机的选择

(1)类型:根据工作条件及要求,选用三相笼型异步电动机,封闭式结构,电压380V ,Y 型

(2)容量:Pω=1000×η=

ω

F×V

3400N×0.75m/s1000×0.96

=2.66kw

查表得:ηω=0.96

联轴器:η1=0.99 V 带:η2=0.95 齿 轮:η3=0.97 卷 筒:η4=0.96 轴 承:η5=0.99

2×η×η3=0.82 η总=η1×η2×η345

Pd=

Pωη总

=

2.66kw0.82

=3.23kw

(3)确定电动机转速 卷筒转速:n=

60×1000×v

π×D

V带传动比:iv=2~4 二级齿轮传动比:iz=8~40 i=iv×iz=16~160

电动机转速:764~7640r/min 优先选用1500r/min 电动机型号:Y112M-4 n=1440r/min p=4kw

1.3计算总传动比 1.3.1计算分配传动比

i总=

nmn

=

144047.75

=30.16

iv=2

iz=15.08

1.3.2分配减速齿轮

if=(1.3~1.5) is

is=3.15

if=4.74

1.3.3运动参数及动力计算

1.3.3.1转速计算

Ⅰ轴:n1=ni

Ⅱ轴:n2= Ⅲ轴:n3=

mv

=

14402

=720r/min

由于皮带会打滑,所以Ⅰ轴转速为712.8r/min

nifn2is

==

712.84.74

=150.38r/min =47.73r/min

150.383.15

卷筒轴:n4=47.75r/min 1.3.3.2各轴功率计算

Ⅰ轴:P1=Pd×ηv=4×0.95=3.8kw

Ⅱ轴:P2=P1×η2×η3=3.8×0.99×0.97=3.65kw Ⅲ轴:P3=P2×η2×η3=3.65×0.99×0.97=3.50kw

卷筒:P4=P3×η2×η4=3.43kw

轴承效率:η2=0.99 齿轮效率:η3=0.97 联轴器效率:η4=0.99 1.3.3.3各轴转矩

Ⅰ轴:T1=Td×iv×ηv=9550×1440×2×0.95=50.40kN·m Ⅱ轴:T2=T1×if×η2×η3=229.42kN·m Ⅲ轴:T3=T2×is×η2×η3=694.00kN·m 卷筒: T4=T3×η4=687.06kN·m

4

二、V 带设计

2.1条件

Pd=4kw

iv =2

n =1440r/min

2.2计算

KA=1.1

设计功率:Pc=Pd×KA=4.4kw

2.3选取带型

根据图11.5,选择Z 带

2.4带轮直径设计

D1=90B D2=180

2.5验算带速

π×90×144060×1000

v ==6.79m/s

2.6带长以及中心距

D1+D22

Dm= ∆=

2

=135mm

D1−D2

=45mm

2(D1+D2) ≥α≥0.55(D1+D2) +h 540≥α≥154.5 取α=400mm

Ld=π×D+2×α+所以Ld=1400mm

∆2α

=1229.18mm

α=

(Ld−π×Dm)

1

4

+4

×√dm=485.41mm

2.7小带轮包角

∂=180°−D2

−D

1

α

×60°=165.5°

2.8带的根数

Pc=4.4kw Ka=0.96 Kl=1.16 ∆P0=0.03 Z =

Pc

(P0+∆P0) KaKl

=10.13≈11根

不合规范,所以选取A 带。 小带轮直径:D1=112mm 大带轮直径:D2=224mm

Ld=1800mm a=626mm ∂=165.5°

Pc=4.4kw Ka=0.96 Kl=1.01 P0=1.07 ∆P0=0.17mm Z =

P(P0+∆P0) KaKl

=3.66=4

所以取4根A 带。

三、高速级齿轮的设计

3.1已知条件

P1=3.8Kw n1=712.8 r/min if=4.74

3.2齿轮材料、精度及工艺

小齿轮:40Cr 236HBW

大齿轮:45# 190HBW

3.3确定主要参数

3.3.1小齿轮传递转矩

TP1=9550×n=9.55×3.8

1

712.8×106=50911.90N·mm

0= 0.36 P

齿宽系数:φd=0.8

解除疲劳强度:σHlim1=710MPa σHlim2=580MPa 初步计算[σH]:

[σH1]=0.9×σHlim1=639MPa [σH2]=0.9×σHlim2=522MPa

Ad 值:查表12.16,估计β=15°取A d =82mm 小齿直径: d 1≥Ad×√φ

3

T1u+1

×2ud[σH]

=82×√0.8×5222×4.74=53.83mm

3

50911.90×5.74

b1=φd×d1=0.8×53.83=43.07 取d 1=54mm b1=43mm

3.3.2校核计算

×n

圆周速度:v 1=π×d=2.015m/s

60×1000

1

1

齿数:Z1=21

Z2=Z1×if=99.54 Z2=100 模数:mt=

d1Z1

=21=2.57mm

54

取mn=2.5mm

β=arc cos mn=13.40°

t

m

使用系数:KA=1.0 动载荷系数:Kv=1.14 求齿间载荷分布系数KHa: Ft=

2×T1d1

=

2×50911.90

54

=1885.63N

Ka×Ktb

=

1.0×1885.63

43

=43.85N/m

1Z1

1

+×cos β Z21

端面重合度:εa=[1.88−3.2×(

1

=[1.88−3.2×(21+100)]×cos 13.4°

=1.65 纵向重合度:εβ=

b×sinβπ×ma

=

φ×Zπ

×tan β=1.27

总重合度:εγ=εa+εβ=1.65+1.27=2.92 ðt=arctan

tan ancosβcosð

=20.51°

cos βb=cos βcosð=0.97

t

由此得:

KHa=KFa=

齿向载荷系数KHβ:

KHβ=A+B×(d+C×10−3×b

1

εacos3βb

=

1.650.973

=1.81

b

2

43

=1.17+0.16×(+0.61×10−3×43

54

2

=1.29 载荷系数K :

K =Kα×Kv×KHa×KHβ =1.1×1.14×1.81×1.29 =2.93 弹性系数:ZE=189.8√节点区域系数ZH:ZH=2.42 重合度系数Zε:

因为β>1,所以取β=1

Zε=√

4−εa

(13

−εβ) +εa=√ε=0.78

β

a

ε1

螺旋角系数Zβ:Zβ=√cosβ=√=0.98

3.3.3确定传动主要尺寸

中心距α:α=d×(2i+1) =54×(25.74) =154.98mm

取α=155mm 实际分度圆直径d1: d1=i

2×αf+1

=

2×1555.74

=54.01mm

d2=if×d1=4.74×54.01=255.99mm

齿宽b2:b2=φd×d1=0.8×54.01=43.21mm b1=53.21mm

3.3.4齿根弯曲疲劳强度计算

Z21

齿形系数YFa:Zv1=cos==22.81

βcos13.40°

13

3

Zv2=cos23β= 由图12.22得:

Z

100cos313.40°

=108.63

YFa1=2.68 YFa2=2.17 YSa1=1.56 YSa2=1.81 重合度系数Yε:

11

εau=[1.88−3.2×(Z+Z)]×cos β

v1

v2

=[1.88−3.2×(

=1.66 Yε=0.25+

0.75εau

122.81

+

1108.63

)]×cos 13.4°

=0.70

螺旋角系数Yβ:Yβmin=1−0.25×εβ=1−0.25×1=0.75 Yβ=1−

β120°

×εβ=1−1×

13.4°120°

=0.89

Yβ>Yβmin 齿间载荷系数KFa: ε

εγ

a×Yε

=

2.92

=

1.65×0.70

2.53

KFa=1.81

b

43.212.25×2.5

=7.68

KFβ=1.24(查图12.14)

载荷系数K :

K =Kα×Kv×KFa×KFβ

=1.1×1.14×1.81×1.24 =2.81 许用弯曲应力: [σF1]= [σF2]=验算: σF1= =

2×K×T1b1×d1×mn

σFlim1×YN1×Yx

SFlim1σ×Y×YSFlim2

=539.6MPa =450.08MPa

×YFa1×YSa1×Yε×Yβ

×2.68×1.56×0.7×0.89

2×2.72×50911.9043.21×54.01×2.5

=123.64MPa

σF2=YFa2×Ysa2×σF1=2.68×1.56=97.30Mpa

Fa1

sa1

Y×Y2.17×1.81

四、低速级齿轮的设计

4.1已知条件

P2=3.65Kw n2=150.38 r/min is=3.15

4.2齿轮材料、精度及工艺

小齿轮:40Cr 236HBW

大齿轮:45# 190HBW

4.3确定主要参数

4.3.1小齿轮传递转矩

T2=9550×

P2n2

=9.55×

3.65150.38

×106=231796.17N·mm

齿宽系数:φd=1.0

解除疲劳强度:σHlim1=710MPa σHlim2=580MPa 初步计算[σH]:

[σH1]=0.9×σHlim1=639MPa [σH2]=0.9×σHlim2=522MPa

Ad 值:查表12.16,估计β=15°取A d =82mm 小齿直径: d 2≥Ad×√φ

3

T2u+1

×2ud[σH]

=82×√

3

231796.17×4.15

=

5222×3.15

85.18mm

b2=φd×d2=1.0×85.18=85.18 取d 2=86mm b2=86mm

4.3.2校核计算

×n

圆周速度:v 2=π×d=0.677m/s

60×1000

齿数:Z 1=33

Z 2=Z1×is=103.95 Z 2=104 模数:mt=

dZ2

=33=2.61mm

86

取mn=2.5mm β=arc cos

mnmt

=16.69°

使用系数:KA=1.0 动载荷系数:Kv=1.14 求齿间载荷分布系数KHa: Ft=

Ka×Ktb

2×T2d2

=

2×231796.17

=86

5390.61N

=

1.0×5390.61

86

=62.68N/m

11

端面重合度:εa=[1.88−3.2×(Z+Z×cos β

1

2

=[1.88−3.2×(

=1.68 纵向重合度:εβ=

b×sinβπ×ma

133

+

1104

)]×cos 16.69°

=

φd×Z1

π

×tan β=3.15

总重合度:εγ=εa+εβ=1.68+3.15=4.83 ðt=arctan

tan ðcosβcosð

=20.81°

cos βb=cos βcosðn=0.96

t

由此得:

KHa=KFa=

εacos3βb

=0.963=1.90

1.68

齿向载荷系数KHβ:

b

KHβ=A+B×(2+C×10−3×b

d2

2

=1.17+0.16×(+0.61×10−3×86

86

862

=1.38 载荷系数K :

K =Kα×Kv×KHa×KHβ =1.1×1.14×1.90×1.38 =3.29 弹性系数:ZE=189.8√节点区域系数ZH:ZH=2.42 重合度系数Zε:

因为β>1,所以取β=1 Zε=√

4−εa

(13

−εβ) +εa=√ε=0.77

β

a

ε1

螺旋角系数Zβ:Zβ=√cosβ=√=0.98

4.3.3确定传动主要尺寸

中心距α:α=d×(2i+1) =86×(24.15) =178.45mm

2

取α=179mm 实际分度圆直径d1: d1=i

2×αs+1

=

2×179

=4.15

86.27mm

d2=is×d1=3.15×86.27=271.75mm

齿宽b2:b2=φd×d1=1.0×86.27=86.27mm

b1=96.27mm

4.3.4齿根弯曲疲劳强度计算

Z33

齿形系数YFa:Zv1=cos==37.55

βcos16.69°

13

3

Zv2= 由图12.22得:

Z2cos3β

=

104cos316.69°

=118.33

YFa1=2.42 YFa2=2.17 YSa1=1.68 YSa2=1.81 重合度系数Yε:

εau=[1.88−3.2×(

1Zv11

+

1Zv2

)]×cos β

1

=[1.88−3.2×(37.55+118.33)]×cos 16.69°

=1.69 Yε=0.25+

0.75εau

=0.69

螺旋角系数Yβ:Yβmin=1−0.25×εβ=1−0.25×1=0.75 Yβ=1−120°×εβ=1−1× Yβ>Yβmin 齿间载荷系数KFa: ε

εγ

a×Yε

β16.69°120°

=0.86

=

4.83

=

1.68×0.69

4.17

KFa=1.90

ℎb

86.272.25×2.5

=15.34

KFβ=1.4(查图12.14)

载荷系数K :

K =Kα×Kv×KFa×KFβ

=1.1×1.14×1.90×1.4 =3.34 许用弯曲应力: [σF1]= [σF2]=验算: σF1= =

2×K×T1b1×d1×mn

σFlim1×YN1×Yx

SFlim1σ×Y×YSFlim2

=539.6MPa =450.08MPa

×YFa1×YSa1×Yε×Yβ

×2.42×1.68×0.69×0.86

2×3.34×231796.1786.27×86.27×2.5

=200.77MPa σF2=

Y×YYFa1×Ysa1

×σF1=

2.17×1.81

×

2.42×1.68

200.77=193.96Mpa

4.4齿轮尺寸

5轴的设计计算

5.1已知条件

5.1.1传动方案

5.2高速轴的设计计算

5.2.1轴的最小直径

轴的材料:轴与小齿轮为一体,即齿轮轴结构,材料为40Cr 调质处理

最小直径:取轴颈常数C=104

dmin≥C×√n1=104×√712.8=18.17mm

1

3

P

3

3.8

轴上有键槽,尺寸扩大3%~5% dmin≥19.08mm

确定最小直径:d1=25mm 5.2.2

A 直径:轴的最小直径为19.08mm ,根据轮毂的设计准则,取轴头

的直径为d1=22.4mm

长度:根据皮带轮轮毂孔长度为65mm ,孔的长度比轴头略长,

取l1=64mm

B 段:

直径:根据定位轴肩的计算公式d 2=d 1+(3~4)c

d2=22.4+(3~4) ∗1.6,再根据毡圈油封为标准件,由JB/ZQ4606-86选取轴径为30mm 的毡圈油封件,轴径尺寸顺应毡圈标准,取d 2

=30mm

长度:由第10节得箱体的轴承座孔外断面到箱体外壁的距离加上壁厚为60mm ,以及使旋转零件至轴承盖螺钉头顶面的

距离保持在20mm 左右,取l 2

=72mm

C段:

直径:为便于轴承的安装拆卸和区分加工表面,并且在该轴上的轴向

力较小,由GB/T276-1994选取6307型滚动轴承,尺寸为35×

80×21,内孔直径为35mm ,轴径尺寸顺应轴承标准取d 3

=35mm

长度:该减速器为油润滑,轴承靠内侧的端面到齿轮箱内壁的距离为

5mm ,轴承宽度为21mm ,挡油环的宽度为9mm ,取l 3=30mm

D 段:

直径:由定位轴肩的尺寸计算公式得d 4=d 3+(3~4)c

d 4=35+(3~4)⨯2,取d 4=42mm

长度:配合中间轴的尺寸长度,并使高速级大、小齿轮的中心能够对齐,

取l4=118mm

E段:

直径:为高速级小齿轮的直径尺寸值d5=54.01mm 长度:为高速级小齿轮的宽度l5=54mm

F段:

直径:该段为定位轴肩,由计算公式得d 5=d 6+(3~4)c ,

d 5=35+(3~4)⨯2,取d 5=42mm

长度:使高速级小齿轮的端面与齿轮箱内壁的距离保持在10mm 取

l 6=6mm

G 段:直径:同一轴上的轴承型号保持一致,轴径尺寸与d 3 相同,取d 7

=35mm

长度:轴承的宽度为21mm ,同一轴上的挡油环尺寸一致,减少加工零件种类,挡油环的宽度为9mm ,取

l 7=32mm

5.2.3轴上圆角和倒角

圆角 按推荐参数 轴径在18~30mm ,r 取1.6mm 轴径在30~50mm ,r 取2mm 倒角 按推荐参数 轴径在18~30mm ,c 取1.6x45o 轴径在30~50mm ,c 取2x45o

5.3中间轴的设计计算

5.3.1轴的最小直径

轴的材料:45# 调质处理 最小直径:C=114

dmin

3P23.65

≥C×√=114×√=33.01mm

n2150.38

3

5.3.2 A段:

直径:轴的最小直径为34.00mm ,d 1>d min ,轴上的轴向力较小,

由GB/T276-1994选取6207型滚动轴承尺寸为轴径尺寸顺应轴承标准,取d1=35mm

长度:该减速器为油润滑,轴承靠内侧的端面到齿轮箱内壁的距离

为5mm ,轴承宽度为17mm ,为使高速级大齿轮与高速级小齿轮的中心对齐,同时使高速级大齿轮端面与齿轮箱内壁的距离保持在16.5mm ,取l1=43.5mm

B段:

直径:为便于齿轮的安装拆卸和区分加工表面,d 2稍大于d 1,取 d2= 40mm 长度:该段轴用于安装高速级大齿轮,所以其长度略短于齿轮宽度,

取l2=93mm

C 段:

直径:由定位轴肩计算公式d 3=d 4+(3~4)c ,取d3= 48mm

长度:该段轴使高速级大齿轮和低速级小齿轮的端面之间保持合适的距离,取l3= 19mm D 段:

直径:为便于齿轮的安装拆卸和区分加工表面,取d4= 40mm

长度:该段轴用于安装低速级小齿轮,所以其长度略短于齿轮宽度,

以便于齿轮定位,取l4=41mm

E 段:

直径:同一轴上的轴承型号保持一致,轴径尺寸与

d 1相同

d1=35mm

长度:轴承靠内侧的端面到齿轮箱内壁的距离为5mm ,轴承宽度为

18mm ,为使低速级小齿轮与低速级大齿轮的中心对齐,同时

使低速级小齿轮端面与齿轮箱内壁的距离保持在10mm ,取 l5=43.5mm

5.3.3轴上圆角和倒角

圆角 按推荐参数 轴径在30~50mm ,r 取2mm 倒角 按推荐参数 轴径在30~50mm ,c 取2x45o

5.4低速轴的设计计算

5.4.1轴的最小直径

轴的材料:45# 调质处理 最小直径:C=114

dmin

33.50P3

≥C×√=114×√=47.71mm

n347.73

3

轴上开键槽,轴颈扩大3%,d=49.15mm

A 段:

直径:轴的最小直径为49.15mm ,根据传递的扭矩,由GB/T5272-2002,

选用ML7型联轴器YA50×60MT7-b, 联轴器的内孔尺寸为50mm ,轴

径齿轮顺应联轴器表周,取d1=50mm

长度:由联轴器的型号规格得联轴器轴孔的推荐长度为60mm ,轴头

的长度略短于轴孔的长度,取l1=58mm

B 段:

直径:由于毡圈油封为标准件,由JB/ZQ4606-86选取轴径为65mm 的

毡圈油封件,轴径尺寸顺应毡圈标准,取d2=55mm

长度:由第10节得箱体的轴承座孔外断面到箱体外壁的距离加上壁

厚为60mm ,以及使旋转零件至轴承盖螺钉头顶面的距离保持在

20mm 左右,取l 2

YA50×60

=73.5mm

C段:

直径:为便于轴承的安装拆卸和区分加工表面,并且在该轴上的轴向力较小,由GB/T276-1994选取6212型滚动轴承,内孔直径为60mm ,轴径尺寸顺应轴承标准取d3=60mm 长度:该减速器为油润滑,轴承靠内侧的端面到齿轮箱内壁的距离为5mm ,轴承宽度为22mm ,挡油环的宽度为12mm ,取l3=34mm D 段:

直径:由定位轴肩的尺寸计算公式得d 4=d 3+(3~4)c ,

d 4=70+(3~4)⨯2.5取d4=68mm

长度:配合中间轴的尺寸长度,并使低速级大、小齿轮的中心能够对齐,取l4=64.5mm E 段

直径:由定位轴肩的尺寸计算公式得d 5=d 6+(3~4)c ,

d 5=75+(3~4)⨯2.5取d5=75mm

长度:与Ⅳ—Ⅴ段配合使低速级大、小齿轮的中心能够对齐,取l 5

=10mm

F 段:

直径:为便于齿轮的装拆和区别加工面,取d6=65mm

长度:该段轴用于安装齿轮,所以该段略短于齿轮宽度,以便于齿轮定

位,取l6=83mm G 段:

直径:同一轴上的轴承型号保持一致,轴径尺寸与d 3

相同,取d7=60mm

长度: 轴承靠内侧的端面到齿轮箱内壁的距离为5mm ,轴承宽度为24mm ,同一轴上的挡油环尺寸一致,减少加工零件种类,挡油环的宽度为12mm ,取l7=48.5mm 5.4.3轴上圆角和倒角

圆角 按推荐参数 轴颈在50~80mm,r 取2.0mm 倒角 按推荐参数 轴颈在50~80mm,c 取2.5×45°

高速轴

中间轴

低速轴


相关内容

  • 机械设计减速器课程设计说明书
  • 机械设计课程设计 设计说明书 2014-2015第2学期 姓 名: 向超 学 号: [1**********]0 专业班级: 机械电子工程2班 指导教师: 朱孙科老师 成 绩: 重庆交通大学 机电与汽车工程学院 2015 年 5 月 目录 一.设计任务书-----.-----------2 二.选择 ...

  • 二级圆锥-圆柱齿轮减速器课程设计1(1)
  • 机械设计课程设计:二级圆锥-圆柱齿轮减速器设计 设计计算及说明 一.设计任务书 1.1 传动方案示意图 结果 图一.传动方案简图 1.2 原始数据 传送带拉力 F(N) 1400 传送带速度 V(m/s) 0.3 滚筒直径 D(mm) 280 1.3 工作条件 三班制,使用年限为 10 年,连续单向 ...

  • 二级圆柱齿轮减速器
  • XX学院 设计说明书 课 题: 同轴式两级圆柱齿轮减速器 子课题: 同课题学生姓名: 专 业 学生姓名 班 级 学 号 指导教师 完成日期 1 同轴式两级圆柱齿轮减速器 摘要 减速器是各类机械设备中广泛应用的传动装置.减速器设计的优劣直接影响机械设备的传动性能. 减速器是原动机和工作机之间的独立的闭 ...

  • 机械制造自动化类论文
  • 谈减速器设计的优化 摘要:减速器是各类机械设备中广泛应用的传动装置.减速器设计的优劣直接影响机械设备的传动性能.本文通过对两种减速器主要优化设计方法的分析,提出了减速器设计中应考虑的约束条件.目标函数和变量等. 关键词:减速器 优化设计 传统的减速器设计一般通过反复的试凑.校核确定设计方案,为了使减 ...

  • 各种减速机的优缺点以及发展趋势
  • 各种减速机的优缺点以及发展趋势 概要:论述各种减速机的优缺点以及发展趋势 减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电动机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构.在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛.几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹,从交通工具的船 ...

  • 二级行星齿轮减速器设计及三维造型说明书
  • 毕业设计说明书 课题名称 摘 要 本文完成了对一个二级行星齿轮减速器的结构设计.与国内外已有的减速器相比,此减速器具有更大的传动比,而且,它具有结构紧凑.外廓尺寸小和重量轻等优点. 论文首先简要介绍了课题的背景以及齿轮减速器的研究现状和发展趋势,然后比较了各种传动结构,从而确定了传动的基本类型.论文 ...

  • 二级行星齿轮课程设计说明书
  • 目 录 1.课程设计任务书················································ 2 2.电动机选择···················································· 3 3.传动比及其分配··············· ...

  • 同轴式二级减速器
  • 西南科技大学城市学院 City College of Southwest University Of Science and Technology 课程设计论文(设计) 论文题目: 同轴式二级减速器 指导教师: 刘 锦 雄 系 别: 机电工程系 专业班级: 机械设计制造及其自动化1004 姓 名: ...

  • 2K-H型三级立式行星减速器 毕业设计
  • 编号 本科生毕业设计 2K-H型三级立式行星减速器 2KH planetary gear-type three-level vertical 学 生 姓 名 专 业 学 号 指 导 教 师 学 院 2011年 6 月 摘要 立式行星减速器具有传动效率高.结构紧凑等优点,在很多产品中得到了广泛的应用. ...

  • 双级主减速器设计
  • 第1章 绪 论 1.1 概述 1.1.1 主减速器的概述 主减速器是汽车传动系中减小转速.增大扭矩的主要部件,它是依靠齿数少的锥齿轮带动齿数多的锥齿轮.对发动机纵置的汽车,其主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向.由于汽车在各种道路上行使时,其驱动轮上要求必须具有一定的驱动力矩和转速,在动力向左右驱 ...