××*，助理工程师，现为市政分公司地铁项目部工程部副部长。他于1982年2月出生在四川省遂宁市蓬溪县文井镇，父母是文井中学的老师。作为家里的独生子，他从小就过着衣食无忧的生活。童年记忆最深的事情是这样的一幕：一个慈祥的老者，在每年过年前，总是提着一壶油、几斤肉到他家。他好奇地问父母后得知，老者是校党支部书记，是来慰问的。“党多好啊！长大我也要入党，也要为祖国做贡献。”这是他对党的最初认识。
日月穿梭。xx年，18岁的他以优异的成绩考入西南科技大学交通土建专业。四年的大学生活中，他努力学习专业知识，深刻了解国家建筑业发展的前景；在大学党校，系统学习党的知识。xx年6月4日，是他终生难忘的日子。那天，他举起右手，面对党旗庄严宣誓：对党忠诚，积极工作，为共产主义奋斗终身，随时准备为党和人民牺牲一切，永不叛党。脑海中，儿时的理解在升腾。“到施工生产第一线去。”他做出了人生的第一个正确决定。经过筛选、权衡，他选择了施工企业的龙头单位――中铁四局。背着行囊，回首与熟悉的校园再见，奔赴那机器轰鸣的施工现场。
一切从头开始，首先是测量放线，每天扛着仪器，头顶骄阳烈日，在十几公里的路段上定位、复核。一周下来，人瘦了一圈，身上也晒成了黑碳，但测量技术却娴熟了，也熟悉了工地的情况。在深入现场的实践中，他同工人师父学习交流，领悟到许多书本上学不到的东西，对技术工作产生了浓厚的兴趣和热爱之情。同时，也体会到一个人无论在什么岗位，要想干点事，干成一点事，就必须热爱自己的工作，只有这样，才能用心干事。只有用心干事，才能干成事。在见习不到一个月后，项目部领导就让他主管道路施工。
工地的偏僻荒凉和辛苦，让同期分配毕业生先后离开了单位；而工作的成就，让××*忘记了偏僻荒凉，体会到苦中之乐，体会到越是在网艰苦的环境下完成一项工程的成就感。一年中，他不仅学会了施工管理，也对预算、审计有了长足的进步。竣工审计时，他负责编制市政道路部分的竣工资料和道路部分变更工程量的计算书。由于道路工程的造价几乎占了项目总造价的一半，而道路工程量的审计重点是灰土换填路基。针对这一情况，他细心整理现场签证材料，认真分析施工过程中的跟踪审计资料，先摸清审计单位的思路，了解审计人员计算路基方量的方式，再根据签证材料，以最有利于项目部的计算方式重新计算了路基工程量，编制了几百页的变更工程量计算书，并向审计单位提供了计算书的电子文件。在长达几个月的审计过程中，对于有异议的地方他向审计人员耐心解释，对于其无理要求据理力争，在项目部相关人员的努力下，项目顺利通过了验收，并获得理想的审计结果。
xx年3月，领导委以重任，聘任他为包神铁路专用线项目工程部副部长，负责路基施工。刚到包头就领教了沙尘暴的厉害和冬夜的寒冷。项目部驻地附近是大片的煤场，一刮风就满天煤灰，一天工作下来，已是人不人，鬼不鬼，头脸洗后盆子里会留下一层厚厚的煤灰。冬天气温零下十几度，值夜班时穿着军大衣坐在车里也冻得哆嗦。这种时候，谁也不想出去，作为一名党员、作为副部长，他主动承担起工作任务。在他的感召下，工程部全体人员克服恶劣的自然环境带来的困难，以认真细致的技术工作保障了工程顺利施工。在施工过程中，他针对粉煤灰路堤填筑压实困难的问题，提出了适当加大粉煤灰含水量、加快摊铺碾压流程等优化施工方案，保证了路基压实度和工期要求，节约了购土费用，并在粉质粘土填筑路基、粉煤灰填筑路基、高填方路基的边坡控制等方面积累了丰富的经验。
xx年6月，他调往淮北杨柳矿井铁路专用线任工程部长，独立完成了该项目的实施性施工组织设计编制和全线导线控制测量。在该项目因征地问题无法如期开工的情况下，他借调到阜阳站改项目兼任测量负责人。阜阳站改是铁道部提高春运能力，保证春运畅通的重点项目，工期紧，任务重，场地狭小，加之多个单位交叉作业，给施工带来极大的不便。各参建单位为兑现合同承诺，都是夜以继日抢工。由于市政分公司负责施工的部分是附属工程，施工图纸滞后，所有构筑物只给出了与既有轨道的位置关系，没有给出坐标。而现场施工场地狭小、火车停靠经常阻挡视线，往往等半天时间只有十几分钟可以通视，现场测量工作难以跟上抢工进度。针对这一情况，他提出了以既有轨道为基准自建坐标系的控制测量方案，得到了监理单位的认可。根据方案在车站设置若干控制点并计算出了构筑物和管道的坐标，这样就可以在整个车站自由建站，随时放样打桩。这一方案加快了测量速度，为抢工提供了有力的技术保障，保证了工程如期完工。
xx年12月他调入苏州地铁星湖街站任工程部副部长，该项目是市政分公司首次涉足地铁施工领域，项目起点高、标准严，作为技术人员他在工程中标后，首批进入工地，马不停蹄的开展了前期的各项施工准备工作。白天他带领工程部小伙子们调查工地周边情况，完成项目前期施工调查工作、编制实施性施工组织设计、组织测量小组完成平面控制网和高程网复核等工作。晚上，自己研究图纸常常到深夜。
苏州地铁星湖街站工程涉及到地下连续墙、钻孔咬合桩、smw工法桩等多种围护结构，车站西面要穿越一条既有河流，施工难度较大，工程部所有技术人员都是刚毕业一两年的大学生，又都是第一次接触地铁工程，对地铁施工中的重难点认识不够。他带领他们从各种渠道学习地铁施工知识，熟悉相关规范，并从互联网上下载地铁施组和相关资料，认真分析施工步骤，还多次到兄弟单位工地现场观摩。通过一段时间的学习钻研，工程部编制出了总体施工方案和各专项施工方案，为工程顺利开工、围护结构顺利施工打下了基础。在连续墙施工中，钢筋笼起吊是一道重要工序，一幅钢筋笼重达20吨，钢筋笼的吊点设置对钢筋笼安全起吊至关重要。工程部和施工队相关操作人员，根据连续墙设计文件和实际机械配置，一起研究钢筋笼吊点位置、纵横向桁架设置、临时搁置点设置，拿出了钢筋笼吊点设置及加固方案。在现场施工中，钢筋笼吊装未发生变形，笼体入槽顺利。
古语道：忠孝不能两全。5月12日下午，四川省汶川县发生8级地震，波及全国，灾害损失十分严重。××*家在四川，是家里的独生子，新婚妻子一个人在四川省自贡市工作，地震发生后四川省内通讯中断，在这种情况下他更是心急如焚，担心父母和妻子的安危，等到通讯恢复后得知家里亲人没有受伤，才放下了悬着的心。地震灾情牵动着全国每一个人，公司及项目部领导、员工都多次询问四川籍员工家乡的灾情，使他们深感温暖，他所在的工程部四位四川籍技术员没有一个请假回家的，都全身心投入到工作中。作为工程部副部长的他更是带头坚守工地，白天带头奋战在施工一线，晚上加班加点做资料，浇筑地下连续墙时通宵值班，只能抽空给家里打个电话，问问父母帐篷漏不漏雨，九十几岁的外婆身体可好。
××*，虽然只是一名有着4年党龄的年轻党员，可是他却以一个共产党员的实际行动，诠释了“对党忠诚，积极工作，为共产主义奋斗终身”的铮铮誓言。
××*，助理工程师，现为市政分公司地铁项目部工程部副部长。他于1982年2月出生在四川省遂宁市蓬溪县文井镇，父母是文井中学的老师。作为家里的独生子，他从小就过着衣食无忧的生活。童年记忆最深的事情是这样的一幕：一个慈祥的老者，在每年过年前，总是提着一壶油、几斤肉到他家。他好奇地问父母后得知，老者是校党支部书记，是来慰问的。“党多好啊！长大我也要入党，也要为祖国做贡献。”这是他对党的最初认识。
日月穿梭。xx年，18岁的他以优异的成绩考入西南科技大学交通土建专业。四年的大学生活中，他努力学习专业知识，深刻了解国家建筑业发展的前景；在大学党校，系统学习党的知识。xx年6月4日，是他终生难忘的日子。那天，他举起右手，面对党旗庄严宣誓：对党忠诚，积极工作，为共产主义奋斗终身，随时准备为党和人民牺牲一切，永不叛党。脑海中，儿时的理解在升腾。“到施工生产第一线去。”他做出了人生的第一个正确决定。经过筛选、权衡，他选择了施工企业的龙头单位――中铁四局。背着行囊，回首与熟悉的校园再见，奔赴那机器轰鸣的施工现场。
一切从头开始，首先是测量放线，每天扛着仪器，头顶骄阳烈日，在十几公里的路段上定位、复核。一周下来，人瘦了一圈，身上也晒成了黑碳，但测量技术却娴熟了，也熟悉了工地的情况。在深入现场的实践中，他同工人师父学习交流，领悟到许多书本上学不到的东西，对技术工作产生了浓厚的兴趣和热爱之情。同时，也体会到一个人无论在什么岗位，要想干点事，干成一点事，就必须热爱自己的工作，只有这样，才能用心干事。只有用心干事，才能干成事。在见习不到一个月后，项目部领导就让他主管道路施工。
工地的偏僻荒凉和辛苦，让同期分配毕业生先后离开了单位；而工作的成就，让××*忘记了偏僻荒凉，体会到苦中之乐，体会到越是在网艰苦的环境下完成一项工程的成就感。一年中，他不仅学会了施工管理，也对预算、审计有了长足的进步。竣工审计时，他负责编制市政道路部分的竣工资料和道路部分变更工程量的计算书。由于道路工程的造价几乎占了项目总造价的一半，而道路工程量的审计重点是灰土换填路基。针对这一情况，他细心整理现场签证材料，认真分析施工过程中的跟踪审计资料，先摸清审计单位的思路，了解审计人员计算路基方量的方式，再根据签证材料，以最有利于项目部的计算方式重新计算了路基工程量，编制了几百页的变更工程量计算书，并向审计单位提供了计算书的电子文件。在长达几个月的审计过程中，对于有异议的地方他向审计人员耐心解释，对于其无理要求据理力争，在项目部相关人员的努力下，项目顺利通过了验收，并获得理想的审计结果。
xx年3月，领导委以重任，聘任他为包神铁路专用线项目工程部副部长，负责路基施工。刚到包头就领教了沙尘暴的厉害和冬夜的寒冷。项目部驻地附近是大片的煤场，一刮风就满天煤灰，一天工作下来，已是人不人，鬼不鬼，头脸洗后盆子里会留下一层厚厚的煤灰。冬天气温零下十几度，值夜班时穿着军大衣坐在车里也冻得哆嗦。这种时候，谁也不想出去，作为一名党员、作为副部长，他主动承担起工作任务。在他的感召下，工程部全体人员克服恶劣的自然环境带来的困难，以认真细致的技术工作保障了工程顺利施工。在施工过程中，他针对粉煤灰路堤填筑压实困难的问题，提出了适当加大粉煤灰含水量、加快摊铺碾压流程等优化施工方案，保证了路基压实度和工期要求，节约了购土费用，并在粉质粘土填筑路基、粉煤灰填筑路基、高填方路基的边坡控制等方面积累了丰富的经验。
xx年6月，他调往淮北杨柳矿井铁路专用线任工程部长，独立完成了该项目的实施性施工组织设计编制和全线导线控制测量。在该项目因征地问题无法如期开工的情况下，他借调到阜阳站改项目兼任测量负责人。阜阳站改是铁道部提高春运能力，保证春运畅通的重点项目，工期紧，任务重，场地狭小，加之多个单位交叉作业，给施工带来极大的不便。各参建单位为兑现合同承诺，都是夜以继日抢工。由于市政分公司负责施工的部分是附属工程，施工图纸滞后，所有构筑物只给出了与既有轨道的位置关系，没有给出坐标。而现场施工场地狭小、火车停靠经常阻挡视线，往往等半天时间只有十几分钟可以通视，现场测量工作难以跟上抢工进度。针对这一情况，他提出了以既有轨道为基准自建坐标系的控制测量方案，得到了监理单位的认可。根据方案在车站设置若干控制点并计算出了构筑物和管道的坐标，这样就可以在整个车站自由建站，随时放样打桩。这一方案加快了测量速度，为抢工提供了有力的技术保障，保证了工程如期完工。
xx年12月他调入苏州地铁星湖街站任工程部副部长，该项目是市政分公司首次涉足地铁施工领域，项目起点高、标准严，作为技术人员他在工程中标后，首批进入工地，马不停蹄的开展了前期的各项施工准备工作。白天他带领工程部小伙子们调查工地周边情况，完成项目前期施工调查工作、编制实施性施工组织设计、组织测量小组完成平面控制网和高程网复核等工作。晚上，自己研究图纸常常到深夜。
苏州地铁星湖街站工程涉及到地下连续墙、钻孔咬合桩、smw工法桩等多种围护结构，车站西面要穿越一条既有河流，施工难度较大，工程部所有技术人员都是刚毕业一两年的大学生，又都是第一次接触地铁工程，对地铁施工中的重难点认识不够。他带领他们从各种渠道学习地铁施工知识，熟悉相关规范，并从互联网上下载地铁施组和相关资料，认真分析施工步骤，还多次到兄弟单位工地现场观摩。通过一段时间的学习钻研，工程部编制出了总体施工方案和各专项施工方案，为工程顺利开工、围护结构顺利施工打下了基础。在连续墙施工中，钢筋笼起吊是一道重要工序，一幅钢筋笼重达20吨，钢筋笼的吊点设置对钢筋笼安全起吊至关重要。工程部和施工队相关操作人员，根据连续墙设计文件和实际机械配置，一起研究钢筋笼吊点位置、纵横向桁架设置、临时搁置点设置，拿出了钢筋笼吊点设置及加固方案。在现场施工中，钢筋笼吊装未发生变形，笼体入槽顺利。
古语道：忠孝不能两全。5月12日下午，四川省汶川县发生8级地震，波及全国，灾害损失十分严重。××*家在四川，是家里的独生子，新婚妻子一个人在四川省自贡市工作，地震发生后四川省内通讯中断，在这种情况下他更是心急如焚，担心父母和妻子的安危，等到通讯恢复后得知家里亲人没有受伤，才放下了悬着的心。地震灾情牵动着全国每一个人，公司及项目部领导、员工都多次询问四川籍员工家乡的灾情，使他们深感温暖，他所在的工程部四位四川籍技术员没有一个请假回家的，都全身心投入到工作中。作为工程部副部长的他更是带头坚守工地，白天带头奋战在施工一线，晚上加班加点做资料，浇筑地下连续墙时通宵值班，只能抽空给家里打个电话，问问父母帐篷漏不漏雨，九十几岁的外婆身体可好。
××*，虽然只是一名有着4年党龄的年轻党员，可是他却以一个共产党员的实际行动，诠释了“对党忠诚，积极工作，为共产主义奋斗终身”的铮铮誓言。