故障现象
一辆别克君威2.0L轿车，当行驶15万km后进我服务站，客户反映该车在冷车时能够顺利启动，但有时热车启动非凡困难。
故障诊断和排除
混合气过浓往往是造成热 ...
故障现象
一辆别克君威2.0L轿车，当行驶15万km后进我服务站，客户反映该车在冷车时能够顺利启动，但有时热车启动非凡困难。
故障诊断和排除
混合气过浓往往是造成热车不易启动的原因。由于该故障现象直接与温度有关，因而首先检查了冷却液温度传感器及其控制线路，均属正常。在检查过程中发现，该车热车熄火后立即启动，启动良好，但熄火后等候5～8min后，再启动就非常困难。检查燃油系统，接好燃油压力表，启动发动机，压力正常。熄火后再看油压表，发现油压很快下降，断开回油管接头，无回油，说明漏油在油泵至喷油器之间。拆下4个喷油器检查实验，发现喷油器都有严重的漏油现象。
全部更换新的喷油器后，无论冷车启动还是热车启动都很正常，故障排除。
故障现象
一辆别克君威2.0L轿车，当行驶15万km后进我服务站，客户反映该车在冷车时能够顺利启动，但有时热车启动非凡困难。
故障诊断和排除
混合气过浓往往是造成热 ...
故障现象
一辆别克君威2.0L轿车，当行驶15万km后进我服务站，客户反映该车在冷车时能够顺利启动，但有时热车启动非凡困难。
故障诊断和排除
混合气过浓往往是造成热车不易启动的原因。由于该故障现象直接与温度有关，因而首先检查了冷却液温度传感器及其控制线路，均属正常。在检查过程中发现，该车热车熄火后立即启动，启动良好，但熄火后等候5～8min后，再启动就非常困难。检查燃油系统，接好燃油压力表，启动发动机，压力正常。熄火后再看油压表，发现油压很快下降，断开回油管接头，无回油，说明漏油在油泵至喷油器之间。拆下4个喷油器检查实验，发现喷油器都有严重的漏油现象。
全部更换新的喷油器后，无论冷车启动还是热车启动都很正常，故障排除。