厦门翔安区东坑路（新城区段）道路工程
（K4+623.843～K5+180、K5+400～K5+891.775）
竣工验收报告
一、工程概况
（一）工程名称：厦门翔安区东坑路（新城区段）道路工程
（二）工程地点：厦门翔安区新店镇
（三）工程类别：路基土石方工程、路面工程、雨水工程、交通工程、路灯工程
（四）工程简况
1、工程概况
东坑路位于翔安区中部，西起规划海湾大道，东接溪东路。东坑路是厦门市翔安区内一条纵贯东西的主同政干道，也是翔安区对外联系的一条交通性干道。
根据《厦门市翔安分区道路红线规划》，东坑路为翔安中部规划城市Ⅱ级主干道，连接了海湾大道、石塘路、窗东路、城场路、翔安大道、洪前路、马新路、美上路和溪东路等多条交通性干道。规划东坑路所处区域尚未开发，它的建成必将促进两侧城市建设的发展，提升了沿线区域路网结构等级。它的建设有助于完善厦门市东部片区的路网结构，促进厦门市东部片区的人流、物流往来，加速东部片区的开发建设。 东坑路（新城区段）施工西起翔安大道交叉口，设计起点桩号为K4＋623.843（翔安大道交叉点），沿线与纵一路、纵二路、洪前路、纵五路、横十路相交，道路终点K5＋943.712（翔安东路交叉点）与翔安东路相接，设计范围总长1319.869米，道路红线宽40米，双向六车道。
工程划分为2个单位工程： 道路工程、雨水工程。
本次进行竣工验收的路段为K4+623.843～K5+180、K5+400～K5+891.775。
道路横断面具体尺寸为：
40.0米=3.0米(人行道)+1.5米(树池)+2.0米(非机动车道)+1.5米(设施带)+11.0米(车行道)+2.0米(中分带)+ 11.0米(车行道)+ 1.5米(设施带)+ 2.0米(非机动车道) +1.5米(树池)+3.0米(人行道)。
2、道路工程概况
本标段工程路面采用沥青砼路面，路面结构：机动车道垫层级配碎石垫层 厚度(15cm),底基层为20cm厚3％水泥稳定碎石层，基层为25cm厚5％水泥稳定碎石层， 沥青面层由上至下为机动车道为，5cm厚AC－16-1型沥青砼。7cm厚AC－25－1型沥青砼，非机动车道为6.5cm厚AC－10-1型沥青砼。
3、雨水管道工程概况
本工程雨水管沟系统分为两段：施工起点至道路桩号K4＋999雨水管渠由东向西汇入翔安大道现状钢筋混凝土箱涵，沿途收集道路两侧和纵一路南侧雨水，管径D400～d800；道路桩号K4＋999至设计终点的雨水管道由西向东排入翔安东路排水箱涵，最后向南排入九溪，管径D400～d1200。
翔安大道雨水口连接管接入翔安大道雨水边沟，再排入翔安大道2.0m×1.8m钢筋混凝土箱涵。
4、交通安全设施及道路照明基础工程概况
工程简介：交通安全设施工程的主要施工内容：标志板、交通信号基础砼（商品砼C25）187.65 m3，电缆套塑料管（保护管）CPVCφ80塑料管道铺设长2731.5m，电力电工套管φ80*4镀锌钢管铺设长1901.7m。砌筑检查井φ700 B级钢纤维井盖54座，砌筑检查井450*350 B级钢纤维井盖52座。 电缆保护套管 PVCφ75*3.6 长4544 m，电缆保护管铺设 PVCφ90*4.3长274m，路灯66套。电
力电缆敷设6067m。
5、合同质量目标：合格工程
6、建筑工程规划许可证：（2007）厦规用地第0384号
建筑工程施工许可证编号：[***********]
建筑工程项目开工备案表：VB2007066
7、参建单位
建设单位：厦门市市政建设开发总公司
设计单位：厦门市市政设计院
质监部门：厦门市工程质量安全监督站
地勘单位：厦门华岩勘测设计有限公司
监理单位：厦门兴海湾监理咨询有限公司
施工单位：福建东兴建筑工程有限公司
8、开工日期：2007年 06月 28日
二、工程施工情况
厦门翔安区东坑路（新城区段）道路工程于2007年03月 18日中标，合同工期 150天。工程于2007年4月1日进场开始施工，但由于征地拆迁滞后，只有K4+623.843～K5+060段可以进行施工（该段由于 翔安大道改造工程A标二期建设 的需要，根据业主的指示，已经对该段先行进行了交工验收）。 K5+400～K5+891.775段于2008 年 03 月 24 日才陆续完成部分征地拆迁工作（分三段进行），我司只有边等征地拆迁边进行施工的，而 K5+060～K5+160 段由于部分征地原因，直到2008 年 08 月 14 日结构层才得以施工，给我司的施工进度造成了严重的影响，我司克服种种困难，在保质保量的前提下，只要有工作面的，就加班加点进行施工，以上路段已经陆续在2009年11月前完成全部的工程量。 目前K5+180～K5+400（洪前路口段）至今仍没有完成拆迁工作，考虑到该拆迁工作还将需要较长的时间，为减少施工单位的损失，经业主、监理、施工单位及相关单位的协商，同意对本工程尚未完成的部分内容进行甩项验收。
三、合同承包范围执行情况
（一）原合同造价 1632.8964 万元，实际完成 1458.86 万。含与建设单位签定二份补充协议。
（二）主要设计变更情况及工程洽商单
1、变更01号：根据厦门市规划局要求东坑路有线电视和交通信号电缆同沟敷设，并征得厦门市公安交通部门和厦门市有线电视部门同意，将原有线电视电缆移至道路南侧绿化带内，与交通信号电缆共同沟布置，距道路中心线13.1米。并在管位标准断面设计图上表示已施工的35KV高压铁塔位置。
2、变更03号：由于翔安新店农贸市场的建设，对原现状地形地貌产生较大的变化，根据业主要求及测量后的地形作如下变更设计：道路平面图采用新地形图重出K5+340-K5+943.712段道路平面图；根据新测地形图对纵断、横断、土方工程数量表及特殊路基分布平面进行变更。
3、工程洽商单如下：
（三）完成主要工程量情况
完成的主要工程量如下（具体详见竣工图、工程计量单，以实际结算量为准）
四、执行工程强制性标准的情况
1、道路工程
（1）路基施工完工后，按工程建设标准强制性条文第六篇城市道路中CJJ44-91第2.2.7条要求进行竣工测量，符合规范要求。
（2）路基施工过程符合工程建设标准强制性条文第六篇城市道路中CJJ44-91第5.3.1，5.3.6，5.3.15条要求。
（3）路床施工符合工程建设标准强制性条文第六篇城市道路中CJJ44-91第9.4.1，9.4.3条要求。
（4）水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压强度符合工程建设标准强制性条文中CJJ/80-98第3.3.3条规定。
2、排水工程
（1）沟槽施工符合工程建设标准强制性条文第六篇GB50268-97中3.2.7.4条要求。
（2）竣工验收符合工程建设标准强制性条文第六篇GB50268-97中11.0.3条要求。
五、施工与质量控制情况
（一）道路工程
1、路基：本标段路基压实采用重型击实标准进行控制，路槽填方下0～80cm深度范围内，压实度≥95％，80CM以下范围内，压实度≥93％。
2、基层：水泥稳定碎石层压实度及时取样检验，平整度控制用3m直尺现场检验。接茬挖成台阶状，松铺系数取1.25—1.30，经实测符合规范要求。
4、道路弯沉试验情况：对路槽和水稳层进行弯沉试验，结果均符合要求
（二）排水管道
1、沟槽开挖：槽底宽度和高程按设计要求，坡比按设计开挖。
2、安管：管道垫稳后及时测量管内底标高使之符合要求。
3、检查井砌筑：底板、抹面、踏步安装、流槽砌筑均按规范要求施工，砖按批量检验。
4、平基、护管：模板安装牢固预检后浇筑砼，分别用小平板、插入式振捣器振捣并控制厚度、顶面高程。
5、回填：管槽回填砂分层回填，采用灌水、插入式砼振捣棒严格振实。管槽回填土除管顶30厘米内采用打夯机分层打夯外，其余分层采用振动压路机碾压密实。
六、工程试验汇总情况
开工前砌筑砂浆强度、水泥、土方压实度列入见证检验项目计划。各项目的见证送检频率均符合要求。做好砂浆、砼试配，土的击实试验，砂的相对密度试验。原材料按批量做好复检试验如钢筋、水泥及砂、石。防水工程使用的原材料做好送样复检，产品合格后才使用。
工程试验100％见证取样送验，符合要求。
1、主要原材料：水泥、砂、碎石、钢筋等检验报告、合格证齐全。防水工程原材料向监理进行报备并送检测报告。
2、所用的砼和砂浆，根据施工时间段及材料的变化有相应的配合比设计资料。
3、施工过程的试验100％见证送样，送检的情况如下：
4、土工试验项目均按规范要求，施工前做好土的击实试验、砂的相对密度试验，施工过程均能做好路基分层试验检验，3％、6％水稳层按范围做好无侧限抗压强度试验、密实度试验、弯沉试验，检验结果符合规范、设计要求。
5、单位工程资料汇总评定情况如下：
（1）排水工程资料基本完成K4+623.843～K5+180、K5+400～K5+891.775工程汇总评定合格率为87.94 ％评定为 合格 。
（2）道路工程资料基本完成K4+623.843～K5+180、K5+400～K5+891.775工程汇总评定合格率为 85.74 ％评定为 合格 。
七、质量事故报告及处理情况
我司对本工程的质量工作非常重视，在日常的施工过程中，每进行一道工序的施工时，严格按照施工规范进行施工，并均预先通知监理旁站监督确保了每道工序的质量，没有出现质量问题。
八、工序、（部位）、单位工程质量检验自评表
九、单位工程质量综合评定：
道路工程：质保资料： 87 ；外观： 85 ；实测： 85 ；总得分数 85.6 ；自评等级； 合 格 ； 排水工程：质保资料： 87 ；外观： 84 ；实测： 83 ；总得分数 84.9 ；自评等级 合 格 ；
十、总结：
本工程已按施工合同约定内容完成施工，部分地段因拆迁无法施工，已与建设单位协商进行甩项验收。施工完成部分的工程质量符合有关规范、标准和设计要求，有关专项检测符合要求，质保资料齐全、有效，工程质量观感一般，工程质量自评为合格。
二0一0年八月八日
厦门翔安区东坑路（新城区段）道路工程
（K4+623.843～K5+180、K5+400～K5+891.775）
竣工验收报告
一、工程概况
（一）工程名称：厦门翔安区东坑路（新城区段）道路工程
（二）工程地点：厦门翔安区新店镇
（三）工程类别：路基土石方工程、路面工程、雨水工程、交通工程、路灯工程
（四）工程简况
1、工程概况
东坑路位于翔安区中部，西起规划海湾大道，东接溪东路。东坑路是厦门市翔安区内一条纵贯东西的主同政干道，也是翔安区对外联系的一条交通性干道。
根据《厦门市翔安分区道路红线规划》，东坑路为翔安中部规划城市Ⅱ级主干道，连接了海湾大道、石塘路、窗东路、城场路、翔安大道、洪前路、马新路、美上路和溪东路等多条交通性干道。规划东坑路所处区域尚未开发，它的建成必将促进两侧城市建设的发展，提升了沿线区域路网结构等级。它的建设有助于完善厦门市东部片区的路网结构，促进厦门市东部片区的人流、物流往来，加速东部片区的开发建设。 东坑路（新城区段）施工西起翔安大道交叉口，设计起点桩号为K4＋623.843（翔安大道交叉点），沿线与纵一路、纵二路、洪前路、纵五路、横十路相交，道路终点K5＋943.712（翔安东路交叉点）与翔安东路相接，设计范围总长1319.869米，道路红线宽40米，双向六车道。
工程划分为2个单位工程： 道路工程、雨水工程。
本次进行竣工验收的路段为K4+623.843～K5+180、K5+400～K5+891.775。
道路横断面具体尺寸为：
40.0米=3.0米(人行道)+1.5米(树池)+2.0米(非机动车道)+1.5米(设施带)+11.0米(车行道)+2.0米(中分带)+ 11.0米(车行道)+ 1.5米(设施带)+ 2.0米(非机动车道) +1.5米(树池)+3.0米(人行道)。
2、道路工程概况
本标段工程路面采用沥青砼路面，路面结构：机动车道垫层级配碎石垫层 厚度(15cm),底基层为20cm厚3％水泥稳定碎石层，基层为25cm厚5％水泥稳定碎石层， 沥青面层由上至下为机动车道为，5cm厚AC－16-1型沥青砼。7cm厚AC－25－1型沥青砼，非机动车道为6.5cm厚AC－10-1型沥青砼。
3、雨水管道工程概况
本工程雨水管沟系统分为两段：施工起点至道路桩号K4＋999雨水管渠由东向西汇入翔安大道现状钢筋混凝土箱涵，沿途收集道路两侧和纵一路南侧雨水，管径D400～d800；道路桩号K4＋999至设计终点的雨水管道由西向东排入翔安东路排水箱涵，最后向南排入九溪，管径D400～d1200。
翔安大道雨水口连接管接入翔安大道雨水边沟，再排入翔安大道2.0m×1.8m钢筋混凝土箱涵。
4、交通安全设施及道路照明基础工程概况
工程简介：交通安全设施工程的主要施工内容：标志板、交通信号基础砼（商品砼C25）187.65 m3，电缆套塑料管（保护管）CPVCφ80塑料管道铺设长2731.5m，电力电工套管φ80*4镀锌钢管铺设长1901.7m。砌筑检查井φ700 B级钢纤维井盖54座，砌筑检查井450*350 B级钢纤维井盖52座。 电缆保护套管 PVCφ75*3.6 长4544 m，电缆保护管铺设 PVCφ90*4.3长274m，路灯66套。电
力电缆敷设6067m。
5、合同质量目标：合格工程
6、建筑工程规划许可证：（2007）厦规用地第0384号
建筑工程施工许可证编号：[***********]
建筑工程项目开工备案表：VB2007066
7、参建单位
建设单位：厦门市市政建设开发总公司
设计单位：厦门市市政设计院
质监部门：厦门市工程质量安全监督站
地勘单位：厦门华岩勘测设计有限公司
监理单位：厦门兴海湾监理咨询有限公司
施工单位：福建东兴建筑工程有限公司
8、开工日期：2007年 06月 28日
二、工程施工情况
厦门翔安区东坑路（新城区段）道路工程于2007年03月 18日中标，合同工期 150天。工程于2007年4月1日进场开始施工，但由于征地拆迁滞后，只有K4+623.843～K5+060段可以进行施工（该段由于 翔安大道改造工程A标二期建设 的需要，根据业主的指示，已经对该段先行进行了交工验收）。 K5+400～K5+891.775段于2008 年 03 月 24 日才陆续完成部分征地拆迁工作（分三段进行），我司只有边等征地拆迁边进行施工的，而 K5+060～K5+160 段由于部分征地原因，直到2008 年 08 月 14 日结构层才得以施工，给我司的施工进度造成了严重的影响，我司克服种种困难，在保质保量的前提下，只要有工作面的，就加班加点进行施工，以上路段已经陆续在2009年11月前完成全部的工程量。 目前K5+180～K5+400（洪前路口段）至今仍没有完成拆迁工作，考虑到该拆迁工作还将需要较长的时间，为减少施工单位的损失，经业主、监理、施工单位及相关单位的协商，同意对本工程尚未完成的部分内容进行甩项验收。
三、合同承包范围执行情况
（一）原合同造价 1632.8964 万元，实际完成 1458.86 万。含与建设单位签定二份补充协议。
（二）主要设计变更情况及工程洽商单
1、变更01号：根据厦门市规划局要求东坑路有线电视和交通信号电缆同沟敷设，并征得厦门市公安交通部门和厦门市有线电视部门同意，将原有线电视电缆移至道路南侧绿化带内，与交通信号电缆共同沟布置，距道路中心线13.1米。并在管位标准断面设计图上表示已施工的35KV高压铁塔位置。
2、变更03号：由于翔安新店农贸市场的建设，对原现状地形地貌产生较大的变化，根据业主要求及测量后的地形作如下变更设计：道路平面图采用新地形图重出K5+340-K5+943.712段道路平面图；根据新测地形图对纵断、横断、土方工程数量表及特殊路基分布平面进行变更。
3、工程洽商单如下：
（三）完成主要工程量情况
完成的主要工程量如下（具体详见竣工图、工程计量单，以实际结算量为准）
四、执行工程强制性标准的情况
1、道路工程
（1）路基施工完工后，按工程建设标准强制性条文第六篇城市道路中CJJ44-91第2.2.7条要求进行竣工测量，符合规范要求。
（2）路基施工过程符合工程建设标准强制性条文第六篇城市道路中CJJ44-91第5.3.1，5.3.6，5.3.15条要求。
（3）路床施工符合工程建设标准强制性条文第六篇城市道路中CJJ44-91第9.4.1，9.4.3条要求。
（4）水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压强度符合工程建设标准强制性条文中CJJ/80-98第3.3.3条规定。
2、排水工程
（1）沟槽施工符合工程建设标准强制性条文第六篇GB50268-97中3.2.7.4条要求。
（2）竣工验收符合工程建设标准强制性条文第六篇GB50268-97中11.0.3条要求。
五、施工与质量控制情况
（一）道路工程
1、路基：本标段路基压实采用重型击实标准进行控制，路槽填方下0～80cm深度范围内，压实度≥95％，80CM以下范围内，压实度≥93％。
2、基层：水泥稳定碎石层压实度及时取样检验，平整度控制用3m直尺现场检验。接茬挖成台阶状，松铺系数取1.25—1.30，经实测符合规范要求。
4、道路弯沉试验情况：对路槽和水稳层进行弯沉试验，结果均符合要求
（二）排水管道
1、沟槽开挖：槽底宽度和高程按设计要求，坡比按设计开挖。
2、安管：管道垫稳后及时测量管内底标高使之符合要求。
3、检查井砌筑：底板、抹面、踏步安装、流槽砌筑均按规范要求施工，砖按批量检验。
4、平基、护管：模板安装牢固预检后浇筑砼，分别用小平板、插入式振捣器振捣并控制厚度、顶面高程。
5、回填：管槽回填砂分层回填，采用灌水、插入式砼振捣棒严格振实。管槽回填土除管顶30厘米内采用打夯机分层打夯外，其余分层采用振动压路机碾压密实。
六、工程试验汇总情况
开工前砌筑砂浆强度、水泥、土方压实度列入见证检验项目计划。各项目的见证送检频率均符合要求。做好砂浆、砼试配，土的击实试验，砂的相对密度试验。原材料按批量做好复检试验如钢筋、水泥及砂、石。防水工程使用的原材料做好送样复检，产品合格后才使用。
工程试验100％见证取样送验，符合要求。
1、主要原材料：水泥、砂、碎石、钢筋等检验报告、合格证齐全。防水工程原材料向监理进行报备并送检测报告。
2、所用的砼和砂浆，根据施工时间段及材料的变化有相应的配合比设计资料。
3、施工过程的试验100％见证送样，送检的情况如下：
4、土工试验项目均按规范要求，施工前做好土的击实试验、砂的相对密度试验，施工过程均能做好路基分层试验检验，3％、6％水稳层按范围做好无侧限抗压强度试验、密实度试验、弯沉试验，检验结果符合规范、设计要求。
5、单位工程资料汇总评定情况如下：
（1）排水工程资料基本完成K4+623.843～K5+180、K5+400～K5+891.775工程汇总评定合格率为87.94 ％评定为 合格 。
（2）道路工程资料基本完成K4+623.843～K5+180、K5+400～K5+891.775工程汇总评定合格率为 85.74 ％评定为 合格 。
七、质量事故报告及处理情况
我司对本工程的质量工作非常重视，在日常的施工过程中，每进行一道工序的施工时，严格按照施工规范进行施工，并均预先通知监理旁站监督确保了每道工序的质量，没有出现质量问题。
八、工序、（部位）、单位工程质量检验自评表
九、单位工程质量综合评定：
道路工程：质保资料： 87 ；外观： 85 ；实测： 85 ；总得分数 85.6 ；自评等级； 合 格 ； 排水工程：质保资料： 87 ；外观： 84 ；实测： 83 ；总得分数 84.9 ；自评等级 合 格 ；
十、总结：
本工程已按施工合同约定内容完成施工，部分地段因拆迁无法施工，已与建设单位协商进行甩项验收。施工完成部分的工程质量符合有关规范、标准和设计要求，有关专项检测符合要求，质保资料齐全、有效，工程质量观感一般，工程质量自评为合格。
二0一0年八月八日