1．船舶等容吃水是指 。
A ．横倾时左、右舷吃水平均值 B．纵倾时首、尾吃水平均值
C．任意浮态时左、右舷吃水平均值 D．以上都不对
2．船舶仅存在纵倾条件下，当漂心位于船中时，按d M =（d F +dA ）/2计算的平均吃水为
A ．近似值 B．准确值 C．经验值 D．视吃水差的大小而定
3．某轮船宽为20m ，当其右倾2°时，左舷吃水减少 m。
A. 0.175 B. 0.35 C. 0.55 D. 0.60
4．船舶装载排水量是指 。 （加）
A. 冬季排水量 B. 夏季排水量 C. 热带排水量 D. 装载后实际排
5．当船舶由海水水域进入半淡水水域时 。
A. 首吃水增加，尾吃水增加 B. 首吃水增加，尾吃水减少
C. 首吃水减少，尾吃水增加 D. 首尾吃水均减小
6．船舶由淡水水域驶入半淡水水域时，船舶所受浮力 。
A. 减少 B. 增加 C. 不变 D. 变化不定
7．某船某航次使用夏季载重线，Δ S =18000t，Δ L =8000t，ΣG=1220t，C=180t，则下述 是错误的。
A. 本航次的净载重量为8600t
B. 本航次最大装货量为8600t
C. 本航次所允许的最大装载重量为10000t
D. 本航次若能装载货物8600t 即可满舱满载
8. 一般地，杂货船载货能力中的容量能力是指 。
A. 液舱舱容 B. 包装舱容 C. 散装舱容 D. 舱柜容积
9. 运河吨通常 船舶吨位证书中的登记吨。 （加）
A. 大于 B. 等于 C. 小于 D. 以上均可能
10. 表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与船舶若干性能参数的一组关系曲线称
为 。
A. 静水力特性参数表 B. 静稳性曲线图
C. 静水力曲线图 D. 动稳性曲线图
11. 每厘米吃水吨数TPC 在数值上等于 。
A. 船舶平均吃水变化1厘米时浮力的改变量
B. 船舶平均吃水变化1厘米时排水量的改变量
C. 正浮时船舶排水量变化1吨，其吃水变化的厘米数
D. A、B 均是
12．某杂货船在某一装载状态下的平均吃水为5.00米（TPC=24.0t/cm），因装货，平均吃水
增为5.60m （TPC=25.0t/cm），则装货量为 吨。
A. 2000.0吨 B. 1500.0吨 C. 1470.0吨 D. 1440.0吨
13．F 表示干舷，d 表示型吃水，D 表示型深，则它们之间的近似表达式是 。
A. D=F-d B. d=F-D C. F=d-D D. F=D-d
14．远洋杂货船的载重线标志上的最低一条载重线是 。
A. 热带淡水载重线 B. 冬季载重线
C. 北大西洋冬季载重线 D. B或C
15．在国际航行木材船载重线标志中勘绘于垂直线的船尾方向缀以“L”的载重线
有 。
A. 夏季木材淡水载重线 B. 冬季北大西洋木材载重线
C. 冬季木材载重线 D. B和C 货运新大证考题
16某无限航区船舶船长为120m ，则其勘绘于船尾方向的载重线包括 。
A 冬季载重线 B. 热带载重线
C ．热带淡水载重线 D．北大西洋冬季载重线
17. 《载重线海图》中季节区带（或区域）是指该海区一年内各季风浪情况 。
A. 变化不大 B. 变化较大 C. 没有变化 D. 变化没有规律
18. 按我国规定，对于国际航行船舶，以 为界将我国沿海海区划分为两个热带季节区
域。 （加）
A ．上海 B．汕头 C．香港 D．广州
19. 将海运货物分成杂货、固体散货、液体散货、集装化货物分类方法是按 划分的 。
A. 货物形态和运输方式 B. 货物特性和运输要求
C. 货物重量 D. 运抵方式
20. 下列 不属于货物的物理特性。
A．挥发性 B．热变性 C．腐蚀性 D．吸湿和散湿性
21. 装货清单上，“bkt”所表示的包装形式为 。
A. 箱装 B. 篓或筐装 C. 袋装 D. 坛装
22. 装货清单上sht 缩写符号表示 。
A. 块 B. 张 C. 个 D. 对
23. 装货清单上bx 缩写符号表示的包装形式是 。
A. 罐装 B. 聚乙烯袋装 C. 木箱装 D. 柳筐瓶装
24. 装货清单上crt 缩写符号表示的包装形式是 。
A. 桶装 B. 藤筐瓶装 C. 亮格箱装 D.捆或扎
25. 装货清单上bdl 缩写符号表示 包装形式。
A. 箱装 B. 袋装 C. 桶装 D. 捆或扎
26. 海运货物的副标志是货物主标志的补充，其内容包括 。
A. 收货人 B. 发货符号 C. 信用证编号 D. 发货港
27. 远洋货物的标志是由________涂刷或粘贴在货件两端的文字、代号和图案。
A. 收货人 B. 发货人 C. 船员 D. 以上均可
28. 下类货物标志中属于注意标志的有 。Ⅰ指示标志；II 保护标志；Ⅲ副标志；Ⅳ警
戒标志；Ⅴ运输标志；Ⅵ危险货物标志
A. Ⅰ、II 、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ B. Ⅰ、II 、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
C. Ⅰ、II 、Ⅳ、Ⅵ D. Ⅰ、Ⅳ、Ⅵ
29. 件号标志SET②－3/8表示 。
A. 该件货物共八件中的第三件应装载在第二舱
B. 该件货物共八套，此为第②-3件
C. 该件货物为第二套、共八件中的第三件
D. 该件货物为第八套、共三件中的第二件
30. 件号标志NO. 3/18-5表示 。 （加）
A. 该件货物共18件中的第三件应装载在第二舱
B. 该件货物共18套，此为第3件
C. 该件货物为第5批、共18件中的第三件
D. 该件货物为第8套、共3件中的第5件
31. 自然减量的数值不受 影响。
A. 航行及装卸过程中的温度、湿度、风力、雨雪等
B. 货舱位置及大小
C. 装卸方法、装卸工具、操作次数等
D. 计量方法及工具、计量人员的技术水平等
32. 货物的亏舱率是指亏舱舱容与 的比值。
A. 货物量尺体积 B. 装货舱容
C. 货物实际体积 D. 全船总舱容
33. 船舶的载货能力包括 。
A. 载货重量能力及载货容量能力
B. 净载重量、净吨位及货舱容积
C. 总载重量、净载重量及货舱容积
D. 载货重量能力、载货容量能力及其它载货能力
34. 当航线水深不受限制时，船舶的航次净载重量与 无关。
A. 空船重量 B. 开航日期
C. 舷外水密度 D. 船体水下附着物的重量
35. 以下 对船舶载重能力不产生影响。 （加） A.
空船重量 B. 船舶总吨 C. 航区水密度 D. 航次储备
36. 以下 对船舶载重能力产生影响。Ⅰ航程；Ⅱ航区水密度；Ⅲ航线气候条件；Ⅳ航
行季节；Ⅴ空船重量 （加）
A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ B. Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
C. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ D. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
37. 当航线水深受限制时，船舶的航次载货重量能力与 无关。 （加）
A. 空船重量 B. 开航日期 C. 舷外水密度 D. 以上都不是
38. 某船航速12节，每天耗油水30t ，从位于热带载重线某港装货，航行1236海里进入夏季
载重线海区，再航行787海里到达卸货港，已知该轮热带吃水和夏季吃水对应的排水量分
别为ΔT =7144t和ΔS =6998t,则该轮离港时最大排水量为 t。(小吨位船试题)
A. 7144 B. 6998 C. 7104 D. 7127
39. 船舶具体航次所确定的总载重量DW 与 无关。
A. 载重线 B. 船舶常数 C. 允许吃水 D. 空船重量
40. 船舶常数的重心位置不明确时，可取在 。
A. 船舶重心处 B. 空船重量的重心处
C. 型深1/2处 D. 露开甲板上表面上
41．减小船舶常数的目的是 。 （加）
A．增大船舶吃水 B．提高船舶载货重量能力
C ．增大船舶总载重量 D．B ，C 都是
42．某船满载排水量Δ=34360t,燃油和淡水总量为1861t, 常数为126t, 空船排水量为9715t,
则船舶最大载货重量为 t。
A ． 15161 B.17326 C． 19492 D． 22658
43．下列 不是提高船舶的载货重量能力的具体措施。 （加）
A. 减少船舶常数 B. 保证货舱适货
C. 合理确定航次的油水数量 D. 正确确定船舶的装载水尺或载重线
44．充分利用船舶载货能力的基本途径包括 。
A. 正确绘制积载图 B. 保证船舶具有适度的稳性
C. 提高船舶的载重能力 D. 以上都是
45．按照 ，将船舶强度分为横强度、扭转强度和纵强度。 （加）
A. 船舶所受外力分布的走向和船体结构变形方向的不同
B. 船舶所受外力分布的走向和船体结构变形范围的不同
C. 船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同
D. 以上都不对
46．船体中拱时，甲板受到 ，船底受到 。
A. 拉应力，拉应力 B. 压应力，压应力
C. 拉应力，压应力 D. 压应力，拉应力
47．船舶发生中垂变形时，船体受 弯矩作用，上甲板受 ，船底受 。
A. 负；压；拉 B. 正；压；拉
C. 负；拉；压 D. 正；拉；压
48．根据经验，如果船舶满载时的中拱或中垂值为L /800 ≤ δ ＜ L /600，则 。 bp bp
A. 只能在预计航线天气较好时开航 B. 在任何天气情况下都可以开航
C. 在任何天气情况下都不可以开航 D. 船舶处于正常中拱或中垂状态
49．某轮垂线间长为120m ，根据经验，则其只能在预计航线天气较好时才能开船的最小中拱
或中垂值为 。
A. 0.15m B. 0.50m C. 0.10m D. 0.20m
50．均匀载荷条件下的甲板允许负荷量以 表示。 （加）
A. 单位面积上的集装箱重量 B. 特定面积上允许承受的最大重量
C. 单位面积上允许承受的最大重量 D. 每一车轮上的货物重量
51．某轮装载后呈中拱状态且稳性过小，则应采取以下 措施来调整。
A. 将首尖舱加满压载水 B. 将首区货物移至中区
C. 将中区双层底压载舱加满压载水 D. 将中区二层舱的货物移至尾区底舱
52．船舶吃水一定时，初稳心点M 为 。
A ．中纵剖面上的定点 B．中横剖面上的定点
C ．任意剖面上的定点 D．一不确定点
53．矩形液舱内加一道水密横舱壁，其自由液面修正值是原来修正值的 。
A. 1 倍 B. 1/4 C. 1/9 D. 1/16
54．矩形液舱内加两道水密纵舱壁，自由液面修正值降低 。
A. 1/4 B. 3/4 C. 1/9 D. 8/9
55．最大静稳性力臂可以方便地在 中求得。
A. 动稳性曲线图 B. 静稳性曲线图
C. 静水力曲线图 D. 稳性交叉曲线
56．根据IMO 对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，横倾角等于30°处所对应
的复原力臂值应不小于 m。
A. 0.15 B. 0.20 C. 0.30 D. 0.35
57．船舶因少量货物装卸左右不均形成较大初始横倾角，表明此时 。 （加）
A. 稳性较大 B. 稳性较小 C. 横倾力矩较大 D. 货物重量较大
58．船舶初始浮态为首倾，欲使之转为尾倾，应在 加载少量货物。
A ．船中后 B．浮心后 C．重心后 D．漂心后
59．某轮船长L bp ≤150m时，根据IMO 及我国的要求，船舶空载时其最小平均吃水d m 应满
足以下 m要求。
A. d m ≥0.012L bp B. d m ≥0.02L bp
C. d m ≥0.02L bp +2 D. d m ≥0.012L bp +2
60．船舶装载后为中拱状态，为增大尾倾，应将 。
A. 首部压载水移至中区 B. 压载水加在首部
C. 压载水加在中区 D. 压载水加在尾部
61．利用《装载100吨载荷引起首、尾吃水变化标尺图》求得首尾吃水改变量时，两者的数
值 ，符号 。
A. 相同；相反 B. 不同；相反
C. 不同；相同 D. 不一定相同；不定
62．舱内大豆霉烂变质，应由 负责。
A. 船方 B．货主 C．租船人 D．视大豆的霉烂变质原因而定
63．对于专用固体散货船，装卸前船方应做的准备工作不包括对 的准备。
A. 装卸设备 B．装货处所 C．照明设施 D．以上都包括
64．装卸作业的安排包括 。
A. 制定装卸计划 B．安排船员值班 C．制定应急措施 D．以上都是
65．下列 是货物装卸中值班船员应做的工作。①监督工人正确操作；②严格执行装卸
计划；③确保来货质量和数量；④及时调整缆绳和舷梯
A ．①②③④ B．①②③ C．②③④ D．①②④
66．某轮装运一批罐头食品去西欧，以下通风措施 是合适的。
A ．航行途中凡好天气都要进行通风
B ．航行途中，白天应进行通风，晚间停止通风
C ．航行途中，晚间应进行通风，白天停止通风
D ．当舱内空气露点高于舱外空气露点时应进行通风
67．用船吊吊卸重大件时，船舶初稳性高度最小的时刻为 。
A ．吊杆头的高度最大时 B ．货物距基线的高度最大时
C ．吊杆与船舶首尾线垂直时 D．吊杆与船舶首尾线平行时
68．用船吊吊卸重大件货物时，船舶初稳性高度的变化值与 有关。
A ．船舶排水量 B ．吊杆顶点距基线高度
C ．船舶重心位置 D．以上均有关
69._______不是木材甲板货堆装高度的要求。
A ．船舶使用冬季载重线时，木材甲板货的平均高度不得超过最大船宽的1/3
B ．木材甲板货物的堆高不能高于4米
C ．货物的堆装高度应限为不影响驾驶台的了望，并且货堆的横剖面不在两舷形成外漂
D ．木材甲板货的堆装高度应使其重量不超过甲板和舱盖板的最大允许堆积负荷
70．以下 易腐货物在运输途中不需要通风。
A ．鲜蛋 B．冻牛肉 C．蔬菜 D．水果
71._________不属于危险品。
A ．四氯化锆 B．含油的种子饼 C．砷酸锌 D ．蹄角粉
72．危险品中“未列明(N.O.S.)物质”系指 的同一特定种类的物质。
A ．主管当局不允许列出具体名称 B．不另外具体列出名称的
C ．IMO 不允许列出具体名称 D．联合国不允许列出具体名称
73．在运输或储存条件下，如果不采取冷藏、稀释、抑制或其他等效的防止危险的必要措施，会因发生分解、聚合等自发反应而产生危险的物质或物品属于 。
A ．不维持燃烧的液体 B．不稳定物质
C ．不相容物质 D．不能运输的物质
74．有毒物质的可溶性越 ，挥发度越 ，粒度越 ，则毒性越大。
A ．大，高，大 B．小，高，小
C ．大，高，小 D．小，低，大
75．放射性活度是指放射性物质 。
A. 每秒钟发生的核衰变数 B. 每秒钟放出的粒子数
C ．每秒钟质量的减小 D ．A 和B 均对
76．符合《国际危规》包装试验标准的危险货物包装，根据其包装类型代码可以了解 。 Ⅰ. 包装材料； Ⅱ. 制造商名称； Ⅲ. 容许最大装载重量；Ⅳ. 适合于装载的货物形态 ； Ⅴ. 包装形式
A ．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ B．Ⅰ、Ⅲ和Ⅴ
C ．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ D．Ⅱ、Ⅲ、和Ⅴ
77. 国际危规规定，危险货物标牌的尺寸应不小于 。
A ．250mm×250mm B．100mm×100mm
C ．76mm×76mm D. 无具体规定
78. 隔离表中的数字表示 ，其中数字4表示 。
A. 隔离等级，远离
B. 隔离种类，隔离
C ．隔离种类，用一整个舱室或货舱隔离
D ．隔离等级，用介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离
79. 托运《国际危规》未列明危险货物时，托运人应向船方提供 。
A. 危险货物技术说明书 B. 配积载图
C. 危险货物载货清单 D. 以上都是
80. 在我国，船舶载运进口或过境危险货物，应在预定抵港 前向港监报告。
A. 96小时 B．72小时 C．48小时 D．24小时
81. 关于应急措施表的主要内容，以下说法正确的是应急措施表提供了 。
A ．船舶应配备的专用应急器材和一般医疗急救常识
B ．发生事故后应急处理的措施和特定危险品造成人员伤害的症状
C ．船舶应配备的专用应急器材和事故发生后的应急处理程序
D ．一般的急救常识和特定危险品造成人员伤害的治疗方案
82. 溢漏应急措施表中包括 。（1）总体建议；（2）舱内货物溢漏应急措施；（3）舱面
货物溢漏应急措施；（4）货物暴露溢漏应急措施；（5）特殊情况的应急措施
A ．（1）、（2）、（3）和（4）
B ．（2）、（3）、（4）和（5）
C ．（1）、（2）、（3）和（5）
D ．（1）、（2）、（3）、（4）和（5）
83. 我国《水路危规》不适用于 。①国内航线在我国境内港口从事危险货物装卸业务；②在我国境内港口从事危险货物储存业务；③军运；④散装固态危险货物运输；⑤散装液态危险货物运输；⑥国际航线运输
A ．①②③⑤⑥ B．②③⑤⑥ C．③④⑤⑥ D ．③⑤⑥
384. 根据ISO 的规定，集装箱的容积至少不小于 m。
A ．1 B ．3 C ．5 D ．10
85. 集装箱运输中，最常见的两种集装箱分别为 。
A. 40英尺集装箱和20英尺集装箱
B. 40英尺集装箱和25英尺集装箱
C. 40英尺集装箱和10英尺集装箱
D. 30英尺集装箱和10英尺集装箱
86. 对于1AAA 型和1AA 型国际标准集装箱，两者的 不同。
A ．长度 B．宽度 C．高度 D．A 和B
87. 对于1AA 型和1CC 型国际标准集装箱，两者的 不同。
A ．长度 B．宽度 C．高度 D．A 和B
88. 两个1CC 型国际标准集装箱的长度之和比一个1AA 型国际标准集装箱的长度 。
A ．长 B．短 C．相同 D．视具体集装箱而定
89. 集装箱标志中的箱主代号由 拉丁字母组成。
A. 三个大写 B. 三个小写 C. 四个大写 D. 四个小写
90. 下列 不属于集装箱标记。
A. 集装箱顺序号 B. 箱主代号
C. 集装箱尺寸和类型代码 D. 箱材料代号
91. 某集装箱船上，集装箱的装载位置为050786，它表示该箱 。
A. 是40尺箱，装于左舷舱内 B. 是40尺箱，装于右舷甲板
C. 是20尺箱，装于左舷舱内 D. 是20尺箱，装于右舷甲板
92. 包装危险货物与封闭式危险货物集装箱之间的隔离，按以下 执行。
A ．要求“远离”时，两者无隔离要求
B ．要求“隔离”时，按“远离”要求
C ．要求“隔离3”且均载与舱面时，两者应水平隔离24m 及以上
D ．A 和B
93. 装有包装Ⅱ类的有毒物质封闭式集装箱与食品集装箱间应满足 的要求。
A ．隔离1 B．隔离2 C．隔离3 D．无需隔离
94. 以下 是集装箱船舶专用的绑扎系固设备。①桥锁；②扭锁；③钢丝绳；④绑扎杆；⑤定位锥；⑥花篮螺丝
A ．②③④⑤⑥ B．①②④⑤⑥ C．①②③⑤⑥ D ．①②③⑤
95. 下列集装箱运输货损货差事故产生的原因中， 由船方负责。
A. 货物含水量过高 B. 集装箱箱位选配不当
C. 卸箱时发现箱门封志破损，货物短少 D． B和C
96. 下列 不是包装谷物的特性。
A. 吸附性 B. 下沉性 C. 呼吸性 D. 吸收和散发水分特性
97. 散装谷物的散落性与 因素有关。 (1)颗粒大小；(2)颗粒形状；(3)颗粒表面状况；
(4)含水量；(5)杂质含量
A．(1)、(2)、(3)和(4) B．(1)、(3)、(4)和(5)
C．(2)、(3)、(4)和(5) D．(1)、(2)、(3)、(4)和(5)
98. 颗粒越大，装于船舱内的散装谷物下沉 。
A ．越大 B．越小 C．与颗粒大小无关 D．与颗粒大小关系无法确定
99. 散装谷物验舱在国外一般由 负责并出具证明。
A. 货主 B. 港务局 C. 海事局 D. 公证鉴定机构 100. 按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，由于谷物移动引起的船舶横倾角应 。 (加)
A. 不小于12° B.不大于12° C.不小于25° D.不大于11° 101. 将较狭窄的舱作为部分装载舱，可以 。
A. 减少GM 值 B. 增大GM 值
C. 减小谷物假定移动倾侧力矩 D. 增加谷物假定移动倾侧力矩
102. 下列 不是满载舱的止移措施。
A. 设置纵隔壁 B.谷面上压包 C.设置托盘 D.固定谷物表面 103. 下列 属于散装谷物满载舱的止移措施。
A. 散装谷物捆包 B. 设置纵隔壁 C. 谷物表面固定装置 D. A和B 104. 《BC 规则》是指 。
A. 木材甲板船安全操作规则 B. 散装谷物安全运输规则
C. 固体散货安全操作规则 D. 散装危险货物运输规则
105. 下列 不属于易流态化货物。
A. 钛铁精矿 B. 泥铜 C. 铜精矿 D. 铜锭
106. 蓖麻籽属于《BC 规则》中具有化学危险性固体散装货物的第 类。
A. 6.1 B. 9 C. 8 D. 4.1 107. 硫酸铵化肥在《BC 规则》中属于 类固体散装货物。
A. 易流态化货物 B. 具有化学危险的货物
C. 既易流态化又具有化学危险的货物 D. 既不易流态化又无化学危险的货物 108. 《BC 规则》中所列散物 。 （加）
A. 仅属于一个类别 B. 可即属于C 类又属于D 类
C. 不一定仅属于一个类别 D. 可属于三、四个类别
109. 倾箱法适用于测定粒度小于 的非粘性固体散货的静止角。
A.6mm B.8mm C.10mm D.12mm
110. 设置木井是 装载中的一种装载方式。
A. 易流态化货物 B. 液化气体货物
C. 液体散装化学品 D. 集装箱
111. 《BC 规则》中物质名称索引表是以 为索引。
A. 货物类别 B. 货物名称 C. 联合国编号 D. B或C 112. 煤炭的分类中，碳化程度最深，质地最硬的一种煤是 。
A. 泥煤 B. 烟煤 C. 无烟煤 D. 褐煤 113. 下列进口货物中，不宜采用水尺计重方法进行计重的货物有 。
A. 散盐 B. 散装锰矿石 C. 煤炭 D. 铝锭 114. 水尺计量工作在国外一般由 负责并出具证明。
A. 船方 B. 港务局 C. 商检 D. 公证鉴定机构
115. 燃料油的牌号是按 来分的. 牌号越小，粘度越 。
A. 凝点，大 B. 凝点，小 C. 粘度，大 D. 粘度，小 116. 汽油的TLV 值为500，甲苯的TLV 值为200，则二者的毒害性 。
A. 前者小 B. 后者小 C. 二者一样大 D. 无法确定 117. 石油挥发的快慢与油温、密度有关，油温越 ，密度越 ，则挥发越慢。
A. 低，大 B. 低，小 C. 高，大 D. 高，小
118. 油量计算中，石油相对密度是指 。
A ．石油的密度值与4ºC时纯水密度的比值
B ．在t 1温度下石油的密度值与等体积纯水密度的比值
C ．在t 1温度下石油的密度值与4ºC时等体积纯水密度的比值
D ．在t 1温度下石油的密度值与t 2温度下等体积纯水密度的比值
119. 在标准温度下石油单位体积的质量称为 。
A. 视密度 B. 标准体积 C. 标准密度 D. 体积温度系数 120. 某油轮某航次Δ=18000t，空船重量ΔL =5500t，航次储备量ΣG=1800t，船舶常数C=200t，油脚S=60t，则本航次的航次净载重量为 。
A ．10440t B．10500t C．12500t D．16000t 121. 油轮在预定各舱装货量时， 。
A ．按各舱舱容比分配 B．除留出膨胀余量外各舱尽量装满
C ．若舱容富裕，留出部分空舱 D．B 和C
122. 液体散化船按液舱舱顶设计压力的大小划分为 。
A. 整体液舱和重力液舱 B. 独立液舱和整体液舱
C. 重力液舱和压力液舱 D. 独立液舱和重力液舱
123. 《IBC 规则》是指 。
A. 固体散货安全操作规则
B. 国际海上危险货物运输规则
C ．国际散运危险化学品船舶构造和设备规则
D ．国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则
124. 《IBC 规则》将散装化学品船分成 种类型，其中Ⅰ型船适合于装载 的散装化学品。
A. 4，危险性最大 B. 4，危险性最小
C. 3，危险性最大 D. 3，危险性最小
125. 以下 属于低沸点液化气体。
A. 丁烷 B. 丙烷 C. 甲烷 D. 乙烯
答 案
1．船舶等容吃水是指 。
A ．横倾时左、右舷吃水平均值 B．纵倾时首、尾吃水平均值
C．任意浮态时左、右舷吃水平均值 D．以上都不对
2．船舶仅存在纵倾条件下，当漂心位于船中时，按d M =（d F +dA ）/2计算的平均吃水为
A ．近似值 B．准确值 C．经验值 D．视吃水差的大小而定
3．某轮船宽为20m ，当其右倾2°时，左舷吃水减少 m。
A. 0.175 B. 0.35 C. 0.55 D. 0.60
4．船舶装载排水量是指 。 （加）
A. 冬季排水量 B. 夏季排水量 C. 热带排水量 D. 装载后实际排
5．当船舶由海水水域进入半淡水水域时 。
A. 首吃水增加，尾吃水增加 B. 首吃水增加，尾吃水减少
C. 首吃水减少，尾吃水增加 D. 首尾吃水均减小
6．船舶由淡水水域驶入半淡水水域时，船舶所受浮力 。
A. 减少 B. 增加 C. 不变 D. 变化不定
7．某船某航次使用夏季载重线，Δ S =18000t，Δ L =8000t，ΣG=1220t，C=180t，则下述 是错误的。
A. 本航次的净载重量为8600t
B. 本航次最大装货量为8600t
C. 本航次所允许的最大装载重量为10000t
D. 本航次若能装载货物8600t 即可满舱满载
8. 一般地，杂货船载货能力中的容量能力是指 。
A. 液舱舱容 B. 包装舱容 C. 散装舱容 D. 舱柜容积
9. 运河吨通常 船舶吨位证书中的登记吨。 （加）
A. 大于 B. 等于 C. 小于 D. 以上均可能
10. 表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与船舶若干性能参数的一组关系曲线称
为 。
A. 静水力特性参数表 B. 静稳性曲线图
C. 静水力曲线图 D. 动稳性曲线图
11. 每厘米吃水吨数TPC 在数值上等于 。
A. 船舶平均吃水变化1厘米时浮力的改变量
B. 船舶平均吃水变化1厘米时排水量的改变量
C. 正浮时船舶排水量变化1吨，其吃水变化的厘米数
D. A、B 均是
12．某杂货船在某一装载状态下的平均吃水为5.00米（TPC=24.0t/cm），因装货，平均吃水
增为5.60m （TPC=25.0t/cm），则装货量为 吨。
A. 2000.0吨 B. 1500.0吨 C. 1470.0吨 D. 1440.0吨
13．F 表示干舷，d 表示型吃水，D 表示型深，则它们之间的近似表达式是 。
A. D=F-d B. d=F-D C. F=d-D D. F=D-d
14．远洋杂货船的载重线标志上的最低一条载重线是 。
A. 热带淡水载重线 B. 冬季载重线
C. 北大西洋冬季载重线 D. B或C
15．在国际航行木材船载重线标志中勘绘于垂直线的船尾方向缀以“L”的载重线
有 。
A. 夏季木材淡水载重线 B. 冬季北大西洋木材载重线
C. 冬季木材载重线 D. B和C 货运新大证考题
16某无限航区船舶船长为120m ，则其勘绘于船尾方向的载重线包括 。
A 冬季载重线 B. 热带载重线
C ．热带淡水载重线 D．北大西洋冬季载重线
17. 《载重线海图》中季节区带（或区域）是指该海区一年内各季风浪情况 。
A. 变化不大 B. 变化较大 C. 没有变化 D. 变化没有规律
18. 按我国规定，对于国际航行船舶，以 为界将我国沿海海区划分为两个热带季节区
域。 （加）
A ．上海 B．汕头 C．香港 D．广州
19. 将海运货物分成杂货、固体散货、液体散货、集装化货物分类方法是按 划分的 。
A. 货物形态和运输方式 B. 货物特性和运输要求
C. 货物重量 D. 运抵方式
20. 下列 不属于货物的物理特性。
A．挥发性 B．热变性 C．腐蚀性 D．吸湿和散湿性
21. 装货清单上，“bkt”所表示的包装形式为 。
A. 箱装 B. 篓或筐装 C. 袋装 D. 坛装
22. 装货清单上sht 缩写符号表示 。
A. 块 B. 张 C. 个 D. 对
23. 装货清单上bx 缩写符号表示的包装形式是 。
A. 罐装 B. 聚乙烯袋装 C. 木箱装 D. 柳筐瓶装
24. 装货清单上crt 缩写符号表示的包装形式是 。
A. 桶装 B. 藤筐瓶装 C. 亮格箱装 D.捆或扎
25. 装货清单上bdl 缩写符号表示 包装形式。
A. 箱装 B. 袋装 C. 桶装 D. 捆或扎
26. 海运货物的副标志是货物主标志的补充，其内容包括 。
A. 收货人 B. 发货符号 C. 信用证编号 D. 发货港
27. 远洋货物的标志是由________涂刷或粘贴在货件两端的文字、代号和图案。
A. 收货人 B. 发货人 C. 船员 D. 以上均可
28. 下类货物标志中属于注意标志的有 。Ⅰ指示标志；II 保护标志；Ⅲ副标志；Ⅳ警
戒标志；Ⅴ运输标志；Ⅵ危险货物标志
A. Ⅰ、II 、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ B. Ⅰ、II 、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
C. Ⅰ、II 、Ⅳ、Ⅵ D. Ⅰ、Ⅳ、Ⅵ
29. 件号标志SET②－3/8表示 。
A. 该件货物共八件中的第三件应装载在第二舱
B. 该件货物共八套，此为第②-3件
C. 该件货物为第二套、共八件中的第三件
D. 该件货物为第八套、共三件中的第二件
30. 件号标志NO. 3/18-5表示 。 （加）
A. 该件货物共18件中的第三件应装载在第二舱
B. 该件货物共18套，此为第3件
C. 该件货物为第5批、共18件中的第三件
D. 该件货物为第8套、共3件中的第5件
31. 自然减量的数值不受 影响。
A. 航行及装卸过程中的温度、湿度、风力、雨雪等
B. 货舱位置及大小
C. 装卸方法、装卸工具、操作次数等
D. 计量方法及工具、计量人员的技术水平等
32. 货物的亏舱率是指亏舱舱容与 的比值。
A. 货物量尺体积 B. 装货舱容
C. 货物实际体积 D. 全船总舱容
33. 船舶的载货能力包括 。
A. 载货重量能力及载货容量能力
B. 净载重量、净吨位及货舱容积
C. 总载重量、净载重量及货舱容积
D. 载货重量能力、载货容量能力及其它载货能力
34. 当航线水深不受限制时，船舶的航次净载重量与 无关。
A. 空船重量 B. 开航日期
C. 舷外水密度 D. 船体水下附着物的重量
35. 以下 对船舶载重能力不产生影响。 （加） A.
空船重量 B. 船舶总吨 C. 航区水密度 D. 航次储备
36. 以下 对船舶载重能力产生影响。Ⅰ航程；Ⅱ航区水密度；Ⅲ航线气候条件；Ⅳ航
行季节；Ⅴ空船重量 （加）
A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ B. Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
C. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ D. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
37. 当航线水深受限制时，船舶的航次载货重量能力与 无关。 （加）
A. 空船重量 B. 开航日期 C. 舷外水密度 D. 以上都不是
38. 某船航速12节，每天耗油水30t ，从位于热带载重线某港装货，航行1236海里进入夏季
载重线海区，再航行787海里到达卸货港，已知该轮热带吃水和夏季吃水对应的排水量分
别为ΔT =7144t和ΔS =6998t,则该轮离港时最大排水量为 t。(小吨位船试题)
A. 7144 B. 6998 C. 7104 D. 7127
39. 船舶具体航次所确定的总载重量DW 与 无关。
A. 载重线 B. 船舶常数 C. 允许吃水 D. 空船重量
40. 船舶常数的重心位置不明确时，可取在 。
A. 船舶重心处 B. 空船重量的重心处
C. 型深1/2处 D. 露开甲板上表面上
41．减小船舶常数的目的是 。 （加）
A．增大船舶吃水 B．提高船舶载货重量能力
C ．增大船舶总载重量 D．B ，C 都是
42．某船满载排水量Δ=34360t,燃油和淡水总量为1861t, 常数为126t, 空船排水量为9715t,
则船舶最大载货重量为 t。
A ． 15161 B.17326 C． 19492 D． 22658
43．下列 不是提高船舶的载货重量能力的具体措施。 （加）
A. 减少船舶常数 B. 保证货舱适货
C. 合理确定航次的油水数量 D. 正确确定船舶的装载水尺或载重线
44．充分利用船舶载货能力的基本途径包括 。
A. 正确绘制积载图 B. 保证船舶具有适度的稳性
C. 提高船舶的载重能力 D. 以上都是
45．按照 ，将船舶强度分为横强度、扭转强度和纵强度。 （加）
A. 船舶所受外力分布的走向和船体结构变形方向的不同
B. 船舶所受外力分布的走向和船体结构变形范围的不同
C. 船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同
D. 以上都不对
46．船体中拱时，甲板受到 ，船底受到 。
A. 拉应力，拉应力 B. 压应力，压应力
C. 拉应力，压应力 D. 压应力，拉应力
47．船舶发生中垂变形时，船体受 弯矩作用，上甲板受 ，船底受 。
A. 负；压；拉 B. 正；压；拉
C. 负；拉；压 D. 正；拉；压
48．根据经验，如果船舶满载时的中拱或中垂值为L /800 ≤ δ ＜ L /600，则 。 bp bp
A. 只能在预计航线天气较好时开航 B. 在任何天气情况下都可以开航
C. 在任何天气情况下都不可以开航 D. 船舶处于正常中拱或中垂状态
49．某轮垂线间长为120m ，根据经验，则其只能在预计航线天气较好时才能开船的最小中拱
或中垂值为 。
A. 0.15m B. 0.50m C. 0.10m D. 0.20m
50．均匀载荷条件下的甲板允许负荷量以 表示。 （加）
A. 单位面积上的集装箱重量 B. 特定面积上允许承受的最大重量
C. 单位面积上允许承受的最大重量 D. 每一车轮上的货物重量
51．某轮装载后呈中拱状态且稳性过小，则应采取以下 措施来调整。
A. 将首尖舱加满压载水 B. 将首区货物移至中区
C. 将中区双层底压载舱加满压载水 D. 将中区二层舱的货物移至尾区底舱
52．船舶吃水一定时，初稳心点M 为 。
A ．中纵剖面上的定点 B．中横剖面上的定点
C ．任意剖面上的定点 D．一不确定点
53．矩形液舱内加一道水密横舱壁，其自由液面修正值是原来修正值的 。
A. 1 倍 B. 1/4 C. 1/9 D. 1/16
54．矩形液舱内加两道水密纵舱壁，自由液面修正值降低 。
A. 1/4 B. 3/4 C. 1/9 D. 8/9
55．最大静稳性力臂可以方便地在 中求得。
A. 动稳性曲线图 B. 静稳性曲线图
C. 静水力曲线图 D. 稳性交叉曲线
56．根据IMO 对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，横倾角等于30°处所对应
的复原力臂值应不小于 m。
A. 0.15 B. 0.20 C. 0.30 D. 0.35
57．船舶因少量货物装卸左右不均形成较大初始横倾角，表明此时 。 （加）
A. 稳性较大 B. 稳性较小 C. 横倾力矩较大 D. 货物重量较大
58．船舶初始浮态为首倾，欲使之转为尾倾，应在 加载少量货物。
A ．船中后 B．浮心后 C．重心后 D．漂心后
59．某轮船长L bp ≤150m时，根据IMO 及我国的要求，船舶空载时其最小平均吃水d m 应满
足以下 m要求。
A. d m ≥0.012L bp B. d m ≥0.02L bp
C. d m ≥0.02L bp +2 D. d m ≥0.012L bp +2
60．船舶装载后为中拱状态，为增大尾倾，应将 。
A. 首部压载水移至中区 B. 压载水加在首部
C. 压载水加在中区 D. 压载水加在尾部
61．利用《装载100吨载荷引起首、尾吃水变化标尺图》求得首尾吃水改变量时，两者的数
值 ，符号 。
A. 相同；相反 B. 不同；相反
C. 不同；相同 D. 不一定相同；不定
62．舱内大豆霉烂变质，应由 负责。
A. 船方 B．货主 C．租船人 D．视大豆的霉烂变质原因而定
63．对于专用固体散货船，装卸前船方应做的准备工作不包括对 的准备。
A. 装卸设备 B．装货处所 C．照明设施 D．以上都包括
64．装卸作业的安排包括 。
A. 制定装卸计划 B．安排船员值班 C．制定应急措施 D．以上都是
65．下列 是货物装卸中值班船员应做的工作。①监督工人正确操作；②严格执行装卸
计划；③确保来货质量和数量；④及时调整缆绳和舷梯
A ．①②③④ B．①②③ C．②③④ D．①②④
66．某轮装运一批罐头食品去西欧，以下通风措施 是合适的。
A ．航行途中凡好天气都要进行通风
B ．航行途中，白天应进行通风，晚间停止通风
C ．航行途中，晚间应进行通风，白天停止通风
D ．当舱内空气露点高于舱外空气露点时应进行通风
67．用船吊吊卸重大件时，船舶初稳性高度最小的时刻为 。
A ．吊杆头的高度最大时 B ．货物距基线的高度最大时
C ．吊杆与船舶首尾线垂直时 D．吊杆与船舶首尾线平行时
68．用船吊吊卸重大件货物时，船舶初稳性高度的变化值与 有关。
A ．船舶排水量 B ．吊杆顶点距基线高度
C ．船舶重心位置 D．以上均有关
69._______不是木材甲板货堆装高度的要求。
A ．船舶使用冬季载重线时，木材甲板货的平均高度不得超过最大船宽的1/3
B ．木材甲板货物的堆高不能高于4米
C ．货物的堆装高度应限为不影响驾驶台的了望，并且货堆的横剖面不在两舷形成外漂
D ．木材甲板货的堆装高度应使其重量不超过甲板和舱盖板的最大允许堆积负荷
70．以下 易腐货物在运输途中不需要通风。
A ．鲜蛋 B．冻牛肉 C．蔬菜 D．水果
71._________不属于危险品。
A ．四氯化锆 B．含油的种子饼 C．砷酸锌 D ．蹄角粉
72．危险品中“未列明(N.O.S.)物质”系指 的同一特定种类的物质。
A ．主管当局不允许列出具体名称 B．不另外具体列出名称的
C ．IMO 不允许列出具体名称 D．联合国不允许列出具体名称
73．在运输或储存条件下，如果不采取冷藏、稀释、抑制或其他等效的防止危险的必要措施，会因发生分解、聚合等自发反应而产生危险的物质或物品属于 。
A ．不维持燃烧的液体 B．不稳定物质
C ．不相容物质 D．不能运输的物质
74．有毒物质的可溶性越 ，挥发度越 ，粒度越 ，则毒性越大。
A ．大，高，大 B．小，高，小
C ．大，高，小 D．小，低，大
75．放射性活度是指放射性物质 。
A. 每秒钟发生的核衰变数 B. 每秒钟放出的粒子数
C ．每秒钟质量的减小 D ．A 和B 均对
76．符合《国际危规》包装试验标准的危险货物包装，根据其包装类型代码可以了解 。 Ⅰ. 包装材料； Ⅱ. 制造商名称； Ⅲ. 容许最大装载重量；Ⅳ. 适合于装载的货物形态 ； Ⅴ. 包装形式
A ．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ B．Ⅰ、Ⅲ和Ⅴ
C ．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ D．Ⅱ、Ⅲ、和Ⅴ
77. 国际危规规定，危险货物标牌的尺寸应不小于 。
A ．250mm×250mm B．100mm×100mm
C ．76mm×76mm D. 无具体规定
78. 隔离表中的数字表示 ，其中数字4表示 。
A. 隔离等级，远离
B. 隔离种类，隔离
C ．隔离种类，用一整个舱室或货舱隔离
D ．隔离等级，用介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离
79. 托运《国际危规》未列明危险货物时，托运人应向船方提供 。
A. 危险货物技术说明书 B. 配积载图
C. 危险货物载货清单 D. 以上都是
80. 在我国，船舶载运进口或过境危险货物，应在预定抵港 前向港监报告。
A. 96小时 B．72小时 C．48小时 D．24小时
81. 关于应急措施表的主要内容，以下说法正确的是应急措施表提供了 。
A ．船舶应配备的专用应急器材和一般医疗急救常识
B ．发生事故后应急处理的措施和特定危险品造成人员伤害的症状
C ．船舶应配备的专用应急器材和事故发生后的应急处理程序
D ．一般的急救常识和特定危险品造成人员伤害的治疗方案
82. 溢漏应急措施表中包括 。（1）总体建议；（2）舱内货物溢漏应急措施；（3）舱面
货物溢漏应急措施；（4）货物暴露溢漏应急措施；（5）特殊情况的应急措施
A ．（1）、（2）、（3）和（4）
B ．（2）、（3）、（4）和（5）
C ．（1）、（2）、（3）和（5）
D ．（1）、（2）、（3）、（4）和（5）
83. 我国《水路危规》不适用于 。①国内航线在我国境内港口从事危险货物装卸业务；②在我国境内港口从事危险货物储存业务；③军运；④散装固态危险货物运输；⑤散装液态危险货物运输；⑥国际航线运输
A ．①②③⑤⑥ B．②③⑤⑥ C．③④⑤⑥ D ．③⑤⑥
384. 根据ISO 的规定，集装箱的容积至少不小于 m。
A ．1 B ．3 C ．5 D ．10
85. 集装箱运输中，最常见的两种集装箱分别为 。
A. 40英尺集装箱和20英尺集装箱
B. 40英尺集装箱和25英尺集装箱
C. 40英尺集装箱和10英尺集装箱
D. 30英尺集装箱和10英尺集装箱
86. 对于1AAA 型和1AA 型国际标准集装箱，两者的 不同。
A ．长度 B．宽度 C．高度 D．A 和B
87. 对于1AA 型和1CC 型国际标准集装箱，两者的 不同。
A ．长度 B．宽度 C．高度 D．A 和B
88. 两个1CC 型国际标准集装箱的长度之和比一个1AA 型国际标准集装箱的长度 。
A ．长 B．短 C．相同 D．视具体集装箱而定
89. 集装箱标志中的箱主代号由 拉丁字母组成。
A. 三个大写 B. 三个小写 C. 四个大写 D. 四个小写
90. 下列 不属于集装箱标记。
A. 集装箱顺序号 B. 箱主代号
C. 集装箱尺寸和类型代码 D. 箱材料代号
91. 某集装箱船上，集装箱的装载位置为050786，它表示该箱 。
A. 是40尺箱，装于左舷舱内 B. 是40尺箱，装于右舷甲板
C. 是20尺箱，装于左舷舱内 D. 是20尺箱，装于右舷甲板
92. 包装危险货物与封闭式危险货物集装箱之间的隔离，按以下 执行。
A ．要求“远离”时，两者无隔离要求
B ．要求“隔离”时，按“远离”要求
C ．要求“隔离3”且均载与舱面时，两者应水平隔离24m 及以上
D ．A 和B
93. 装有包装Ⅱ类的有毒物质封闭式集装箱与食品集装箱间应满足 的要求。
A ．隔离1 B．隔离2 C．隔离3 D．无需隔离
94. 以下 是集装箱船舶专用的绑扎系固设备。①桥锁；②扭锁；③钢丝绳；④绑扎杆；⑤定位锥；⑥花篮螺丝
A ．②③④⑤⑥ B．①②④⑤⑥ C．①②③⑤⑥ D ．①②③⑤
95. 下列集装箱运输货损货差事故产生的原因中， 由船方负责。
A. 货物含水量过高 B. 集装箱箱位选配不当
C. 卸箱时发现箱门封志破损，货物短少 D． B和C
96. 下列 不是包装谷物的特性。
A. 吸附性 B. 下沉性 C. 呼吸性 D. 吸收和散发水分特性
97. 散装谷物的散落性与 因素有关。 (1)颗粒大小；(2)颗粒形状；(3)颗粒表面状况；
(4)含水量；(5)杂质含量
A．(1)、(2)、(3)和(4) B．(1)、(3)、(4)和(5)
C．(2)、(3)、(4)和(5) D．(1)、(2)、(3)、(4)和(5)
98. 颗粒越大，装于船舱内的散装谷物下沉 。
A ．越大 B．越小 C．与颗粒大小无关 D．与颗粒大小关系无法确定
99. 散装谷物验舱在国外一般由 负责并出具证明。
A. 货主 B. 港务局 C. 海事局 D. 公证鉴定机构 100. 按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，由于谷物移动引起的船舶横倾角应 。 (加)
A. 不小于12° B.不大于12° C.不小于25° D.不大于11° 101. 将较狭窄的舱作为部分装载舱，可以 。
A. 减少GM 值 B. 增大GM 值
C. 减小谷物假定移动倾侧力矩 D. 增加谷物假定移动倾侧力矩
102. 下列 不是满载舱的止移措施。
A. 设置纵隔壁 B.谷面上压包 C.设置托盘 D.固定谷物表面 103. 下列 属于散装谷物满载舱的止移措施。
A. 散装谷物捆包 B. 设置纵隔壁 C. 谷物表面固定装置 D. A和B 104. 《BC 规则》是指 。
A. 木材甲板船安全操作规则 B. 散装谷物安全运输规则
C. 固体散货安全操作规则 D. 散装危险货物运输规则
105. 下列 不属于易流态化货物。
A. 钛铁精矿 B. 泥铜 C. 铜精矿 D. 铜锭
106. 蓖麻籽属于《BC 规则》中具有化学危险性固体散装货物的第 类。
A. 6.1 B. 9 C. 8 D. 4.1 107. 硫酸铵化肥在《BC 规则》中属于 类固体散装货物。
A. 易流态化货物 B. 具有化学危险的货物
C. 既易流态化又具有化学危险的货物 D. 既不易流态化又无化学危险的货物 108. 《BC 规则》中所列散物 。 （加）
A. 仅属于一个类别 B. 可即属于C 类又属于D 类
C. 不一定仅属于一个类别 D. 可属于三、四个类别
109. 倾箱法适用于测定粒度小于 的非粘性固体散货的静止角。
A.6mm B.8mm C.10mm D.12mm
110. 设置木井是 装载中的一种装载方式。
A. 易流态化货物 B. 液化气体货物
C. 液体散装化学品 D. 集装箱
111. 《BC 规则》中物质名称索引表是以 为索引。
A. 货物类别 B. 货物名称 C. 联合国编号 D. B或C 112. 煤炭的分类中，碳化程度最深，质地最硬的一种煤是 。
A. 泥煤 B. 烟煤 C. 无烟煤 D. 褐煤 113. 下列进口货物中，不宜采用水尺计重方法进行计重的货物有 。
A. 散盐 B. 散装锰矿石 C. 煤炭 D. 铝锭 114. 水尺计量工作在国外一般由 负责并出具证明。
A. 船方 B. 港务局 C. 商检 D. 公证鉴定机构
115. 燃料油的牌号是按 来分的. 牌号越小，粘度越 。
A. 凝点，大 B. 凝点，小 C. 粘度，大 D. 粘度，小 116. 汽油的TLV 值为500，甲苯的TLV 值为200，则二者的毒害性 。
A. 前者小 B. 后者小 C. 二者一样大 D. 无法确定 117. 石油挥发的快慢与油温、密度有关，油温越 ，密度越 ，则挥发越慢。
A. 低，大 B. 低，小 C. 高，大 D. 高，小
118. 油量计算中，石油相对密度是指 。
A ．石油的密度值与4ºC时纯水密度的比值
B ．在t 1温度下石油的密度值与等体积纯水密度的比值
C ．在t 1温度下石油的密度值与4ºC时等体积纯水密度的比值
D ．在t 1温度下石油的密度值与t 2温度下等体积纯水密度的比值
119. 在标准温度下石油单位体积的质量称为 。
A. 视密度 B. 标准体积 C. 标准密度 D. 体积温度系数 120. 某油轮某航次Δ=18000t，空船重量ΔL =5500t，航次储备量ΣG=1800t，船舶常数C=200t，油脚S=60t，则本航次的航次净载重量为 。
A ．10440t B．10500t C．12500t D．16000t 121. 油轮在预定各舱装货量时， 。
A ．按各舱舱容比分配 B．除留出膨胀余量外各舱尽量装满
C ．若舱容富裕，留出部分空舱 D．B 和C
122. 液体散化船按液舱舱顶设计压力的大小划分为 。
A. 整体液舱和重力液舱 B. 独立液舱和整体液舱
C. 重力液舱和压力液舱 D. 独立液舱和重力液舱
123. 《IBC 规则》是指 。
A. 固体散货安全操作规则
B. 国际海上危险货物运输规则
C ．国际散运危险化学品船舶构造和设备规则
D ．国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则
124. 《IBC 规则》将散装化学品船分成 种类型，其中Ⅰ型船适合于装载 的散装化学品。
A. 4，危险性最大 B. 4，危险性最小
C. 3，危险性最大 D. 3，危险性最小
125. 以下 属于低沸点液化气体。
A. 丁烷 B. 丙烷 C. 甲烷 D. 乙烯
答 案