常虎高速公路十六标段路基单位工程
涵洞分部工程施工组织设计
一、 工程概况：
常虎高速公路路基单位工程起点桩号K31+560，终点桩号K35+100，全长3.54km 。
涵洞分部工程共两座，一座位于K33+050，一座位于K33+270。结构类型均为钢筋砼盖板涵。
K33+050涵洞孔径2.0*2.0m，涵长40.50m ，进出口为八字墙形式，盖板为预制C30钢筋砼板，台身为C15砼台身（钢筋补强）；基础为C15砼基础；涵底为M7.5浆砌片石；八字墙为M7.5浆砌片石。地基承载力不小于250Kpa 。
K33+270涵洞孔径3.0*2.0m，涵长41.75m ，左洞口为八字墙，右洞口为一字墙，盖板为预制C30钢筋砼板，台身为C15砼台身（钢筋补强）；基础为C15砼；涵底为M7.5浆砌片石；一字墙为C15砼；八字墙为M7.5浆砌片石。 基底清淤1.5m 深，回填碎石土，含石量大于50%，压实度大于95%。地基承载力不小于250Kpa 。 二、 主要工程量：
C30砼盖板：59.3m 3；涵身C15砼：366.9m 3；M7.5浆砌片石涵底：82.5m 3； C15砼台帽一字墙：13.3m 3；M7.5浆砌片石进出口：58.9m 3；开挖土方：1361m 3； 换填碎石土：459m 3。 三、 施工计划：
（一） 管理机构设置与劳力安排： 1、成立涵洞施工管理小组：
组 长：曾运河
成 员：李永生、陈能辉、汤海波、林培先、林海南 2、人员分工：
曾运河：工艺、质量、进度、施工现场总负责。 李永生：试验与检测。 陈能辉：工序质量控制与检测。 汤海波：测量放样。
林培先：劳力管理、砼浇筑施工。 林海南：文明、安全管理。 3、劳力安排：
钢筋工：5人；模板工：5人；砌筑工：3人；驾驶员、机手：15人；普工：20人。 （二）机械设备计划：
（三）材料计划：
Ⅰ级钢筋：1.22吨；Ⅱ级钢筋：8.21吨；水泥：123吨；砂：198 m3；石子：396 m3；片石：163 m3；石碴：596 m3；
（四）工期计划：
①K33+050涵洞：开工时间：2003年6月15日；完工时间2003年8月15日。 ②K33+270涵洞：开工时间：2003年11月10日；完工时间：2004年1月10日。
四、 施工方法与工艺：
1. 涵洞基础和墙身盖板的各种材料必须满足设计要求，并提前把各种材料检验资料报监理工程师审批后方能施工。
2. 施工时，先测量放样，定出中线、边线，复核原地面标高，以免出现积水现象。而后采用挖掘机开挖基坑，人工配合整理，使基坑的平面位置、标高几何尺寸符合设计要求。地基承载力采用触探检测，必须达到250Kpa 以上。基坑首先自检合格后再报监理工程师检查，签字认可后方能进行基础施工。
3. 模板：全部采用钢模板施工。
a) 基础模板的，板背后每1m 安装一根肋木和一根撑木，并用斜撑木相互支撑牢固，使基础模板形成一个整体以利模板的稳定。
b) 台墙模板安装方法同基础，但模板肋木及斜撑应相应加密加大，两台墙之间用剪力撑支撑，墙内用套筒拉杆固定侧模。
c) 盖板模板：盖板与台墙背后墙接触位置采用油毛毡铺垫。底模沿跨径方向每75cm 布设一根15*15cm的方木，方木下沿跨径方向每1.5m 设一根15*15cm的撑木，并用板条形成剪刀撑，将撑木固定。 4. 砼浇筑：
a) 基础砼浇筑在模板经监理验收合格后进行，按设计的沉降缝分段分层浇
筑施工。
b) 台身砼浇筑在基础砼强度达到75%后进行，浇筑前应将与基础接触面凿毛。
c) 设计盖板预制改现浇施工，盖板浇筑待台身砼强度达到75%进行，并在钢筋经监理验收合格后进行浇筑砼盖板。 5. 养护：
砼浇筑结束后应及时派人浇水养护7天以确保砼的强度。 6. 拆模：
基础、台身拆模应浇筑完毕24小时后进行，盖板拆模应在浇筑砼强度达到75%以后进行。
7. 板涵施工完毕后，其质量标准、检查项目、频率应符合JTJ071-98表7.3.2要求。
五、 施工各项措施： （一） 质量措施： 1、 质量目标；优良
2、 认真阅读设计施工图，领会设计要求。 3、 做好技术交底，严格执行技术规范。
4、 做好隐蔽工程的检查，验收，每道工序均经监理验收合格后方可转换。 5、 认真按JTJ071-98质量评定标准，把好质量关。 6、 采用先进设备、仪器，保证检测、试验数字真实可靠。 7、 加强测量管理，保证标高、尺寸、轴线的正确。 8、 加强材料管理，确保材料的质量。
9、 严格按监理批准的砼配合比进行砼集中拌制，保证砼的质量。 （二） 进度措施：
1、 合理安排施工计划，优化施工方案。
2、 排除拆迁工作干扰，尽量在路基填方施工前完成涵洞施工。
3、 在开工后，应保证施工作业的连续性，加强设备、机械的管理与调度。 （三） 安全措施：
1、 认真学习安全法规，提高安全意识，认真按规程操作。 2、 加强检查工作，做好安全技术交底。 3、 机械作业人员，有关技工，必须持证上岗。 （四） 文明环保措施： 1、 基坑土方按指定地点存放。
2、 施工现场应坚持“工完场清”的作风。 3、 工地现场钢模板，钢筋堆放应整齐。
4、 砌筑砂、片石、砂浆应在指定地点堆放；砂、砂浆场地做好硬化。 （五） 雨季施工措施：
1、 搞好临时排水设施，保持排水通畅。
2、 基坑施工应尽量避开雨季开挖，砼浇筑也应避雨天浇筑。
3、 基坑开挖后，雨天应采取彩条布复盖措施避免雨淋、灌水而使承载力下
降。
常虎高速公路十六标段路基单位工程
涵洞分部工程施工组织设计
一、 工程概况：
常虎高速公路路基单位工程起点桩号K31+560，终点桩号K35+100，全长3.54km 。
涵洞分部工程共两座，一座位于K33+050，一座位于K33+270。结构类型均为钢筋砼盖板涵。
K33+050涵洞孔径2.0*2.0m，涵长40.50m ，进出口为八字墙形式，盖板为预制C30钢筋砼板，台身为C15砼台身（钢筋补强）；基础为C15砼基础；涵底为M7.5浆砌片石；八字墙为M7.5浆砌片石。地基承载力不小于250Kpa 。
K33+270涵洞孔径3.0*2.0m，涵长41.75m ，左洞口为八字墙，右洞口为一字墙，盖板为预制C30钢筋砼板，台身为C15砼台身（钢筋补强）；基础为C15砼；涵底为M7.5浆砌片石；一字墙为C15砼；八字墙为M7.5浆砌片石。 基底清淤1.5m 深，回填碎石土，含石量大于50%，压实度大于95%。地基承载力不小于250Kpa 。 二、 主要工程量：
C30砼盖板：59.3m 3；涵身C15砼：366.9m 3；M7.5浆砌片石涵底：82.5m 3； C15砼台帽一字墙：13.3m 3；M7.5浆砌片石进出口：58.9m 3；开挖土方：1361m 3； 换填碎石土：459m 3。 三、 施工计划：
（一） 管理机构设置与劳力安排： 1、成立涵洞施工管理小组：
组 长：曾运河
成 员：李永生、陈能辉、汤海波、林培先、林海南 2、人员分工：
曾运河：工艺、质量、进度、施工现场总负责。 李永生：试验与检测。 陈能辉：工序质量控制与检测。 汤海波：测量放样。
林培先：劳力管理、砼浇筑施工。 林海南：文明、安全管理。 3、劳力安排：
钢筋工：5人；模板工：5人；砌筑工：3人；驾驶员、机手：15人；普工：20人。 （二）机械设备计划：
（三）材料计划：
Ⅰ级钢筋：1.22吨；Ⅱ级钢筋：8.21吨；水泥：123吨；砂：198 m3；石子：396 m3；片石：163 m3；石碴：596 m3；
（四）工期计划：
①K33+050涵洞：开工时间：2003年6月15日；完工时间2003年8月15日。 ②K33+270涵洞：开工时间：2003年11月10日；完工时间：2004年1月10日。
四、 施工方法与工艺：
1. 涵洞基础和墙身盖板的各种材料必须满足设计要求，并提前把各种材料检验资料报监理工程师审批后方能施工。
2. 施工时，先测量放样，定出中线、边线，复核原地面标高，以免出现积水现象。而后采用挖掘机开挖基坑，人工配合整理，使基坑的平面位置、标高几何尺寸符合设计要求。地基承载力采用触探检测，必须达到250Kpa 以上。基坑首先自检合格后再报监理工程师检查，签字认可后方能进行基础施工。
3. 模板：全部采用钢模板施工。
a) 基础模板的，板背后每1m 安装一根肋木和一根撑木，并用斜撑木相互支撑牢固，使基础模板形成一个整体以利模板的稳定。
b) 台墙模板安装方法同基础，但模板肋木及斜撑应相应加密加大，两台墙之间用剪力撑支撑，墙内用套筒拉杆固定侧模。
c) 盖板模板：盖板与台墙背后墙接触位置采用油毛毡铺垫。底模沿跨径方向每75cm 布设一根15*15cm的方木，方木下沿跨径方向每1.5m 设一根15*15cm的撑木，并用板条形成剪刀撑，将撑木固定。 4. 砼浇筑：
a) 基础砼浇筑在模板经监理验收合格后进行，按设计的沉降缝分段分层浇
筑施工。
b) 台身砼浇筑在基础砼强度达到75%后进行，浇筑前应将与基础接触面凿毛。
c) 设计盖板预制改现浇施工，盖板浇筑待台身砼强度达到75%进行，并在钢筋经监理验收合格后进行浇筑砼盖板。 5. 养护：
砼浇筑结束后应及时派人浇水养护7天以确保砼的强度。 6. 拆模：
基础、台身拆模应浇筑完毕24小时后进行，盖板拆模应在浇筑砼强度达到75%以后进行。
7. 板涵施工完毕后，其质量标准、检查项目、频率应符合JTJ071-98表7.3.2要求。
五、 施工各项措施： （一） 质量措施： 1、 质量目标；优良
2、 认真阅读设计施工图，领会设计要求。 3、 做好技术交底，严格执行技术规范。
4、 做好隐蔽工程的检查，验收，每道工序均经监理验收合格后方可转换。 5、 认真按JTJ071-98质量评定标准，把好质量关。 6、 采用先进设备、仪器，保证检测、试验数字真实可靠。 7、 加强测量管理，保证标高、尺寸、轴线的正确。 8、 加强材料管理，确保材料的质量。
9、 严格按监理批准的砼配合比进行砼集中拌制，保证砼的质量。 （二） 进度措施：
1、 合理安排施工计划，优化施工方案。
2、 排除拆迁工作干扰，尽量在路基填方施工前完成涵洞施工。
3、 在开工后，应保证施工作业的连续性，加强设备、机械的管理与调度。 （三） 安全措施：
1、 认真学习安全法规，提高安全意识，认真按规程操作。 2、 加强检查工作，做好安全技术交底。 3、 机械作业人员，有关技工，必须持证上岗。 （四） 文明环保措施： 1、 基坑土方按指定地点存放。
2、 施工现场应坚持“工完场清”的作风。 3、 工地现场钢模板，钢筋堆放应整齐。
4、 砌筑砂、片石、砂浆应在指定地点堆放；砂、砂浆场地做好硬化。 （五） 雨季施工措施：
1、 搞好临时排水设施，保持排水通畅。
2、 基坑施工应尽量避开雨季开挖，砼浇筑也应避雨天浇筑。
3、 基坑开挖后，雨天应采取彩条布复盖措施避免雨淋、灌水而使承载力下
降。