①合同标的
二、单项选择题
1
B）
A ．凭规格买卖 D．凭产地买卖 2．
经确认的样品叫(B)
A ．参考样品 D．卖方样品
3．在国际贸易中，对于某些品质变化较大而难以规定统一标准的农副产品，其表示品质的方法常用 （ A）
A ．良好平均品质 B．看货买卖 C．上好可销品质 D．凭说明书买卖
4．在国际贸易中，对生丝、羊毛、棉花等有较强的吸湿性商品，其计重办法通常为（ C）
A ．毛重 B．净重 C．公量 D．理论重量
5．在国际贸易中，对技术型产品表示品质的方法是（ C）
A ．凭规格买卖 B．凭样品买卖
C ．凭说明书买卖 D．凭商标或牌号买卖
A）
．品质机动幅度
C ．交货品质与样品大体相等 D．规定一个约量
A ）
．品质公差
C ．交货品质与样品大体相等 D．规定一个约量
A ）
．初级产品交易 C．纺织品交易 D．谷物类产品交易 9．品质机动幅度条款一般用于某些（B ）
A ．制成品交易 B．初级产品交易 C．机电产品交易 D．仪表产品交易
10B ）
A. 凭等级买卖 D．凭说明书买卖
11．根据国际商会《跟单信用证统一惯例》600号出版物之规定，对于“约量”允许其增减幅度不超过（C ）
A ．3％ B. 5％ C．10％ D．15％
12．根据国际商会《跟单信用证统一惯例》600号出版物之规定，在以信用证支付方式进行
散装货物的买卖，若合同中未明确规定机动幅度，其交货数量可有的增减幅度为（B ）
A. 3％ B. 5％ C. 10％ D．15％
13．直接接触商品并随商品进人零售网点与消费者见面的包装叫 （B ）
A ．运输包装 B．销售包装 C．中性包装 D定牌
14
（B ）
A ．指示性标志．销售标志
15. “唛头”是运输标志中的（A ）
A ．主要标志 B．目的地标志 C．原产地标志 D．件号标志
三、多项选择题
1. 以说明表示商品品质的方法有（ABCDE ） A ．凭规格买卖 B．凭等级买卖 C．凭标准买卖
D ．凭说明书买卖 E．凭商标或品牌买卖
2．以实物表示商品品质的方法有（ AB）
A. 看货买卖 B．凭样品买卖 C．凭规格买卖
D. 凭等级买卖 E. 凭标准买卖 3. 在国际贸易中, 按样品提供者的不同凭样品成交可分为（ABC ）
A ．凭卖方样品买卖 B. 凭买方样品买卖 C．凭对等样品买卖
D. 凭图样买卖 E．凭参考样品买卖
4. 对等样品也称之为（ BC）
A. 复样 B. 回样 C．确认样
D ．卖方样品 E．买方样品
5．在采用净重计重时，国际上通常计算包装重量的做法有 （ABCD ） A ．按实际皮重计算 B．按平均皮重计算 C．按习惯皮重计算
D ．按约定皮重计算 E．按法定皮重计算
6. 运输包装的主要作用在于（AB ）
A ．保护商品 B．防止货损货差 C．促进销售
D ．宣传商品 E．吸引客户
7．运输标志的主要内容有（ACE ） A ．主要标志（或唛头） B．目的地标志 C．原产地标地
D ．件号标志 E．体积和重量标志
8. 按照国际标准化组织的建议和推荐，标准运输标志的内容包括（ABCD ）
A ．收货人的英文缩写字母或简称 B．参考号 C．目的地
D ．件数号码 E．条形码
9. 包装条款的内容主要包括（ABC ）
A ．包装材料 B．包装方式 C．包装规格
D ．包装标志 E．包装费用
②国际货物运输
二、单项选择题
1．国际贸易中最主要的运输方式是（C ）
A ．航空运输 B．铁路运输 C．海洋运输 D．公路运输
2 B） A C ．按商品价格计收 D．按货物件数计收
3．在定程租船方式下，对装卸费收取较为普遍采用的办法是 （ B） A ．船方不负担装卸费 B．船方负担装卸费。
C ．船方负担装货费，而不负担卸货费
D ．船方只负担卸货费，而不负担装货费
4．在定程租船方式下，对装卸费的收取办法中FO 的含义是 （C ）
A ．船方不负担装卸费 B．船方负担装卸费 C ．船方只负担装货费，而不负担卸货费
D ．船方只负担卸货费，而不负担装货费
5．仅次于海洋运输的一种主要运输方式是 （A ）
A ．铁路运输 B．公路运输 C．航空运输 D．管道运输
6．小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是（ C）
A ．海洋运输 B．邮包运输
C．航空运输 D．公路运输
（A ）
．规定收到信用证后若干天装运
C ．收到信汇、电汇或票汇后若干天装运 D．笼统规定近期装运
9B ）
A ．铁路运单 D. 邮包收据
10．按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单有 （C ）
A ．记名提单 B．不记名提单 C．指示提单 D．班轮提单
11．我国内地经由铁路供应港澳地区的货物，向银行收汇的凭证是 （C ）
A ．国际铁路联运单 B. 国内铁路联运单 C．承运货物收据 D．多式联运单三、
二. 多项选择题
1．海洋运输的优点是 (ABC )
A ．通过能力大 B. 载运量大
C ．运输成本低 D．风险大 E．速度快
2．在定程租船方式下, 对装卸费的收取办法有（ABCD ） A ．船方不负担装卸费 B．船方负担装卸费
C ．船方只负担装货费，而不负担卸货费
D ．船方只负担卸货费，而不负担装货费
E ．船方只负担租期内一定时期的装卸费
3．铁路运输的优点是（ABCDE ）
A ．运行速度较快 B．载运量较大
C ．运输途中风险较小 D．一般能保持终年正常运行 E．具有高度的连续性
4．航空运输优点在于 （ABC ）
A ．运输速度快 B. 运行时间短
C ．货物中途破损率小 D．运输较大 E．运费一般不高
5．在同际贸易中，开展以集装箱运输的国际多式联运，有利于 （ABCD ）
A ．简化发运手续 B．加快货运速度
C ．降低运输成本 D．节省运杂费用 E．提高运输费用
6．装运时间的规定办法通常有 （ ABE）
A ．明确规定具体装运期限 B．规定在收到信用证后若干天
C ．规定在某一天装运完毕 D．规定在某一天内若干小时装运 E．笼统规定近期装运
7．为了统一提单背面条款的内容，国际上先后签署的国际公约有 （ABC ）
A ．海牙规则 B．维斯比规则
C ．汉堡规则 D．国际商会500号出版物 E．国际货约
8．按照提单收货人抬头分类，提单有（CDE ）
A ．清洁提单 B．不清洁提单
C ．记名提单 D．不记名提单 E．指示提单
9．按运输方式分，提单有（ABC ）
A ．直运提单 B．转船提单
C ．联运提单 D．舱面提单 E．集装箱提单
10．按提单有无不良批注，可分为（AB ）
A ．清洁提单 B．不清洁提单
C ．记名提单 D．不记名提单 E．指示提单
③国际货物运输保险
二、单项选择题
1．在保险人所承保的海上风险中，恶劣气候、地震属于（A ）
A ．自然灾害 B．意外事故 C．一般外来风险 D．特殊外来风险
2．在保险人所承保的海上风险中，搁浅、触礁属于（B ）
A ．自然灾害 B．意外事故 C．一般外来风险 D．特殊外来风险
3．在海运过程中，被保险物茶叶经水浸已不能饮用，这种海上损失属于（A ）
A ．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损
4．船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用拖驳强行脱浅所支出的费用，属于（ C）
A ．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损
5．某外贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌人仓内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（D ）
A ．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损
6．战争、罢工风险属于（D ）
A ．自然灾害 B. 意外事故 C．一般外来风险 D．特殊外来风险
7．在国际货物保险中，不能单独投保的险别是（C ）
A ．平安险 B．水渍险 C．战争险 D．一切险
8．根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（A ）
A ．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．罢工险
9．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定，采用“一切风险减除外责任”的办法表示的险别是（A ）
A ．ICC （A ） B．ICC （B ） C．ICC （C ） D．ICC （D ）
10．根据现行伦敦保险协会条款之规定，承包风险最小的险别是（C ）
A ．ICC （A ） B．ICC （B ） C．ICC （C ） D．ICC （D ）
三、多项选择题
l ．在海上保险业务中，属于自然灾害风险的有（ABCDE ）
A ．恶劣气候 B．雷电 C．海啸 D．地震 E．洪水 2．在海上保险业务中，属于意外事故的有（ABCDE ）
A ．搁浅 B．触礁 C．沉没 D．碰撞 E．失踪、失火、爆炸
3．在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（ABCD ） A ．保险标的物完全灭失 B．保险标的物丧失已无法挽回
C ．保险标的物发生变质，失去原有使用价值 D．船舶失踪达到一定时期 E ．收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值
4．在海运保险业务中，构成共同海损的条件是（ABCD ） A ．共同海损的危险必须是实际存在的 B．消除船货共同危险而采取的措施是有意合理的
C ．必须属于非常性质的损失 D．费用支出是额外的
E ．必须是承保风险直接导致的船、货损失
5．根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定能够独立投保的险别有（ABC ）
A ．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．战争险 E．罢工险
6．根据英国伦敦保险协会制定的“协会货物条款”规定，I ．C ．C ．（A ）险的除外责任包括(ABCD). A．一般除外责任 B．不适航、不适货外责任
C ．战争除外责任 D．罢工除外责任 E．自然灾害除外责任
7．当前，在进出口业务实践中所应用的海上保险单据有（ABCE ）
A ．保险单 B．保险凭证 C．联合凭证 D．保险通知书 E．批单 ④商品的价格
二、单项选择题
1．商品出口总成本与出口所得的外汇净收人之比，是（C ）
A ．出口商品盈亏额 B．出口商品盈亏率 C．出口换汇成本 D. 出口创汇率
2．某商品出口总成本为14000元人民币，出口后外汇净收人为2000美元，如果中国银行的外汇牌价为100美元换830元人民币，则该商品出口盈亏率为（B ）
A ．18．50 B．18．57％ C．18． 60％ D．18．65％
3．某买卖合同中规定：“如果卖方因国内原材料价格指数上升1%，对本合同未执行的数量，双方协商调整价格。”这是（ D）
A ．固定价格 B．非固定价格 C．暂定价格 D．价格调整条款
4．某合同价格条款规定为“每公吨CIF 大阪100美元”，这种价格是（A ）
A ．净价 B．含佣价 C．离岸价 D．成本价
5．某公司对外报价为CIF 价150美元，外商要求改报CIF5％，我方应报价为（ D）
A ．157．0美元 B．157．4美元 C．157．8美元 D．157．9美元
三、多项选择题 1．下列单价条款对佣金描述正确的有（ABC ）
A ．每公吨 150美元 CIF上海包括 20%的佣金
B ．每公吨150美元CIF 上海，每公吨付佣金3美元
C ．每公吨 150美元 CIFC2％上海
D ．每公吨150美元CIF 上海，包含佣金
E ．每公吨150美元CIF 上海
2．合同中的单价条款包括（BCDE ）
A ．总值 B．计量单位 C．单位价格金额 D．计价货币 E．贸易术语
⑤国际贸易术语
一、单项选择
1. 在进出口贸易实践中，对当事人行为无强制性约束的规范是（ C ）。
A.国内法 B.国际法 C.国际贸易惯例 D.国际条约
2. 与进出口贸易关系最大，也是最重要的一项国际条约是（ A ）。
Ａ. 《联合国国际货物销售合同公约》 Ｂ. 《国际贸易术语解释通则》
Ｃ. 《跟单信用证统一通则》 Ｄ. 《托收统一规则》
3. 负责制定《2010年国际贸易术语通则》的组织是（ B ）。
A. 国际法协会 B. 国际商会 C. 经合组织 D. WTO
4．根据《2010通则》的解释，采用( C )术语成交时，卖方要负责订立运输合同，但不负责货物从交货地点至目的地的风险。
A.E组 B.F组 C.C组 D.D组
5. 我外贸公司按FOB 条件从国外进口一批散装化肥，采用程租船运输，如买方不愿负担装船费用，应在合同中规定使用( A )。
A.FOB Liner Terms B.FOB Under Tackle C.FOB Trimmed D.FOBS
6. 按照C 组术语成交，货物起运后的风险由( B )负担
A.卖方 B.买方 C.船方 D.保险公司
7. 按FOB 术语签订的合同，采用程租船运输的大宗货物，应在合同中具体订明( A )。
A.装船费由谁负担 B.卸货费由谁负担 C.运费由谁负担 D.保费由谁负担
8. 在实际业务中，FOB 条件下，买方常委托卖方代为租船、订舱，其费用由买方负担。如到期订不到舱，租不到船，( A )。
A．卖方不承担责任，其风险由买方承担 B．卖方承担责任，其风险也由卖方承担
C．买卖双方共同承担责任、风险 D．双方均不承担责任，合同停止履行
9.CFR 贸易术语是指（ D ）。
A. 装运港码头交货 B. 目的港码头交货
C. 成本加运费加保险费 D. 成本加运费
10. 根据《2010年国际贸易术语解释通则》，若以CFR 条件成交，买卖双方风险划分是以（ C ）为界。 A. 货物交给承运人保管 B. 货物交给收货人
C. 货物在装运港装上船 D. 货物在目的港越过船舷
11. 按CFR 贸易术语成交的国际货物买卖应由（ C ）。 A. 卖方负责租船定舱并办理海上保险 B. 买方负责租船定舱并办理海丈保陁
C. 卖方负责租船定舱，买方负责办理海上保险
D. 买方负责租船订舱，卖方负责办理海上保险 12. 根据INCOTERMS 的解释，以CIF 汉堡成交卖方对货物所承担的风险界限是( A )。
A. 货物在装运港装船越过船舷以前 B. 货物在装运港卸下卖方车辆以前
C. 货物在目的港卸货越过船舷以前 D.货物在目的港装上买方车辆以前
13. 按CIF 贸易术语成交，买方应承担的主要责任是（ C ）。
A ．只承担货物超过船舷之后的风险 B．只负责接受卖方提供的有关单据
C ．承担货物越过船舷之后的一切风险；接受卖方提供的各种合格单据，并按合同支付货款；自负风险和费用，领取进口许可证并办理收货和进口手续
D ．只需要负责办理进口手续
14. 按照《2000年通则》的解释，CIF 与CFR 的主要区别在于( B )。
A. 办理租船订舱的责任方不同 B．办理货运保险的责任方不同 C. 风险划分的界限不同 D．办理出口手续的责任方不同
15. 以下关于国际贸易术语“CIF”的内容提法正确的是( A )。
A. 卖方除承担成本加运费的义务外，还要负责办理运输保险并支付保险费
B. 卖方在投保时应投保一切险
C. 卖方必须将货物实际交付给买方，才算完成了交货义务
D. 货物的风险在货物实际交付时由卖方转移给卖方
16. 根据《2000通则》的规定，CFR 术语仅适用于水上运输，若卖方先将货物交到货运站或使用集装箱运输时，与CFR 相对应，应采用（ B ）为宜。
A. FCA B. CPT C. CIP D. DAF 17. 按照交货方式的不同，贸易术语可分为（ A ）交货和实际交货。
A. 象征性交货 B. 凭样品交货 C. 装运港交货 D. 目的地交货
18．CIF Ex Ship’s Hold 属于（ B ）。
A．内陆交货类 B．装运港船上交货类
C．目的港交货类 D．目的地交货类
19．CIF Ex Ship’s Hold 与DES 相比，买方承担的风险（ C ）。
A．两者相同 B．后者大 C．前者大 D．买方不承担任何风险
20.FOB 与FAS 的主要区别是( D ) A.交货的责任人不同 B.租船订舱的责任人不同
C.办理出口手续的责任人不同 D.交货的地点不同
21. 根据《INCOTERMS2000》的解释, 出口方负责办理进口清关手续的贸易术语是（ D ）。
A. FAS B. EXW C. FCA D. DDP
22. 以货物交给承运人的时间和地点作为买卖双方风险划分界限的术语（ D ）。
A. EXW B. FAS C. FOB D. FCA
23．根据《2010年国际贸易术语解释通则》的规定，不能适用于“门到门”或“站到站”运输方式的贸易术语是（ A ）。
A．FOB B. FCA C. CIP D. CPT
24. 《2010年国际贸易术语解释通则》中，卖方承担义务最小的术语是（ D ）。
A. FAS B. FOB C. DAF D. EXW
25. 《2010年国际贸易术语解释通则》中，卖方承担义务最大的术语是（ C ）。
A. CIF B. CIP C. DDP D. DDU
26. 下列表示商品单价的方法正确的是（ A ）。
A. 每公吨600美元CIF 大阪 B. 每公吨CIF600美元
C. 每公吨CIF 大阪600 D. 每公吨CIF 大阪含3%佣金600美元净价
27. 在我国从德国进口商品过程中，使用的货币最好是（ B ）。
A. 汇率保持持续攀升趋势的货币，即硬货币
B. 汇率保持持续下跌趋势的货币，即软货币
C. 双方未同意采用的第三国货币
D. 不可自由兑换的货币
28. 某商品单价为“每件25美元CIF 净价纽约”指的是（ B ）。
A. 该价格中不包括佣金 B. 该价格中不包括佣金或折扣
C. 该价格中不包括运费 D. 该价格中不包括保险费
29. 在合同对外洽商过程中，如果报出的净价为1000美元，可是对方要求3%的佣金，为了保证实收1000美元，所报的含佣价应是（ C ）。
A. 1030美元 B. 1000美元 C. 1030.93美元 D. 1100美元
30. 某单位出口一批货物，成交条件为CFR ，总价为1000港元，其中含运费5%，销售佣金300港元。请问该批货物的FOB 总价应为（ D ）。
A. 1000港元 B. 650港元 C. 1250港元 D. 665港元
二、多项选择题
1. 国际贸易术语是以不同的交货地点为标准，用简短的概念或英文缩写的字母表示的术语。它可以明确表示（ ABC ）。
A. 商品的价格构成 B. 货物风险的划分
C. 买卖双方在交易中的权利义务 D. 买卖双方在交易中的费用分担
2．有关贸易术语的国际贸易惯例有（ ABCD ）。
A．《2010年国际贸易术语解释通则》 B.《1932年华沙—牛津规则》
C．《1941年美国对外贸易定义修订本》 D.《汉堡规则》
3. 可适用于多种运输方式的贸易术语是（ ABCE ）。
A. FCA B. CPT C. CIP D. DAF E. DDU和DDP
4. 只适用于海运和内河运输的贸易术语是（ ABCD ）。
A. FOB B. FAS C. CFR D. CIF E. DES和DEQ
5. 属于实际交货性质的贸易术语是（ ACDE ）。
A. EXW B. CFR C. DDP D. DDU E. DES
6. 属于象征性交货的贸易术语是（ ACDE ）。
A. FOB B. DDP C. CFR D. CIF E. CPT和CIP
7. FOB、CFR 、CIF 三种贸易术语的共同点在于（ ABCD ）。
A. 交货地点相同 B. 适用的运输方式相同 C. 风险划分的分界点相同
D. 交货性质相同 E. 费用分担相同
8. FCA、CIP 、CPT 贸易术语与FOB 、CIF 、CFR 两组术语的区别是（ ABCD ）。 A. 适用的运输方式不同 B. 交货地点不同 C. 风险转移分界点不同
D. 提交的单据的种类不同 E. 交货性质不同
9. 在使用集装箱海运的出口贸易中，卖方采用FCA 贸易术语比采用FOB 贸易术语更为有利的具体表现是（ ABCD ）。
A. 可以提前转移风险 B. 可以提早取得运输单据
C. 可以减少卖方的风险责任 D. 可以提早交单结汇，提高资金的周转率
10. 广东某公司出口一批服装到A 国，打算以CIF 条件对外报价，该公司在考虑运费时应考
虑到的因素有（ BCD ）。
运输途中可能遭遇的海上风险 B. 从我国到A 国的运输距离
C. 从我国到A 国是否需转船及可能发生的费用 D. 国际航运市场价格变动的趋势
11．根据《2010年通则》的解释，FOB 条件和CFR 条件下卖方均应负担( AD )。
A．提交商业发票及海运提单 B．租船订舱并支付运费
C. 货物于装运港越过船舷以前的一切风险 D．办理出口通关手续
12．CIF 术语与DES 术语的区别是（ ABCD ）。 A．适用的运输方式不同
B．CIF 为凭单交货，DES 为凭实物交货
C．不但风险划分地点不同，而且费用划分界限也不同
D．CIF 合同属于装运合同，DES 合同属于到达合同
13．F 组术语的共同点是（ BCD ）。
A．风险划分和费用划分相分离 B．卖方都需要提交符合合同的货物
C．买方都需要自费办理保险 D．销售合同都是“装运合同” 14．就卖方承担的费用而言，( BCD )是不正确的。
A.CIF比CFR 大 B.CFR比CIF 大
C.CIF与CFR 相同 D.有时CFR 大，有时CIF 大 15. 按照《2010通则》的解释，如果卖方不能取得进口许可证，宜采用( ACD )
A.EXW B.DDP C.DAP D.DAT
16. 我国某外贸公司业务员对外出口报价, 其正确的是( BE )。
A.每打30英镑CFR 英国 B.每公吨200美元FOB 新港
C.每箱CIF 伦敦50.50元 D.300马克CIF 上海
E.每辆40美元CFR 新加坡 F.每吨40法郎CFR 维多利亚
⑥国际货物运输
一、单项选择题 1、班轮运输的运费应该包括( A ) 。
A ．装卸费，不计滞期费、速遣费 B ．装卸费，但计滞期费、速遣费
C ．卸货费和滞期费，不计速遣费 D ．卸货费和速遣费，不计滞期费 2、船公司一般按货物的（ B ）重量计收运费。
A. 净重 B. 毛重 C. 法定重量
D. 理论重量 3、当贸易术语采用CIF 时，海运提单对运费的表示应为( A ) 。
A ．Freight Prepaid 运费已付 B ．Freight Collect 运费待收（到付）
C ．Freight Pre-payable D ．Freight Unpaid
4
B ) 。
A ．铁路运单 C ．航空运单
D ．邮包收据
5、在进出口业务中，出口商完成装运后，凭( C ) 向船公司换取正式提单。
A ．发货单 B ．装货单 C ．大副收据
D ．商业发票
6、必须经背书才能进行转让的提单是（ C ）。
A ．记名提单 B. 不记名提单 C.指示提单 D.
海运单
7、签发国际多式联运提单的承运人的责任是（ B ）。
A ．只对第一程运输负责 B．必须对全程运输负责
C ．对运输不负责 D ．只对最后一程运输
负责
8、我某公司与外商签订一份CIF 出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证中
规定：“信用证有效期为6月10日，最迟装运期为5月31日。”我方加紧备货出运，于5月
21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（ C ）向银行提交单
据。
A ．5月21日 B ．5月31日 C ．6月10日
D ．6月11日
9、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月15日，最迟交单日期为运输单据出
单后15天，出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日（+15天），则出口人最迟应于（ B ）向银行交单议付。
A ．12月15日 B．12月25日 C ．12月20日
D ．12月31日
10、按《UCP 600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，
则应视为（ B ）。
A ．可允许分批装运，但不允许转运 B．可允许分批装运和转运
C ．可允许转运，但不允许分批装运 D ．不允许分批装运和转运
11、海运提单日期应理解为（ C ）。
A ．货物开始装船的日期 B ．货物装船过程中任
何一天
C ．货物装船完毕的日期 D ．签订运输合同的日
期
12、指示提单的含义是指提单“收货人”栏内（ C ）
A ．留空不填 B ．填写收货人名称
C ．填写“凭指定（TO ORDER）” D ．填写付款银行名称
二、多项选择题 1、班轮运输的特点是( ABCD ) 。
A ．定线、定港、定期和相对稳定的运费费率
B ．由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费，不规定滞期、速遣条款
C ．承运货物的品种、数量较为灵活
D ．双方权利、义务、责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据
2、按提单对货物表面状况有无不良批注，可分为( AB ) 。
A ．清洁提单 B ．不清洁提单 C. 记名提单 D ．不
记名提单
3、海运提单的性质与作用主要是（ BCD ）。
A ．它是海运单据的惟一表现形式 B ．它是承运人或其代理人出具的货物收据
C ．它是代表货物所有权的凭证 D．它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明
4、租船运输包括（ AD ）。
A ．定期租船 B ．集装箱运输 C ．班轮运输 D ．定程租船 5、国际货物买卖合同中可以采用的装运期的规定方法有（ BCD ）。
A ．规定在某一天装运 B．规定在收到信用证后若干天内装运
C ．笼统地规定装运期 D．明确规定具体的装运期限 6、国际货物买卖中比较常见的装运港和目的港的规定方法有（ BCD ）。
A ．笼统地规定装运港和目的港 B．一般情况下，只规定一个装运港和一个目的地
C ．大宗商品可规定两个装运港和目的港
D ．在双方洽商暂无法确定装运港和目的港时，可采用选择港方式 7、联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是（ ABCD ）。
A ．适用的范围不同 B ．签发人不同
C ．签发人对运输负责的范围不同 D ．运费率不同
8、《UCP600》对分批装运所作的规定主要有（ ABD ）。
A ．运输单据表明货物是使用同一运输工具并经由同一路线运输的，即使运输单据注明装运日期及装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运
B ．除非信用证另有规定，允许分批装运 C ．除非信用证另有规定，不允许分批装运
D ．如信用证规定在制定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定的时间装运，则信用证对该批和以后各批均告失效
9、必须规定货物的装卸港口和货物的具体名称和数量的运输方式是（ AC ）
A. 程租船 B. 期租船 C. 班轮运输
D. 光船租船
10、在进出口业务中，不能作为物权凭证的运输单据有（ ACD ）
A ．铁路运单 B ．海运提单 C. 航空运单
D. 邮包收据
11、构成国际多式联运应具备的条件是（ ABCD ）。
A ．必须要有一份多联式联运合同和使用一份包括全程得多式联运单据并有一个多式联运经营人对全程运输负责
B ．必须是至少两种不同运输方式的连贯运输
C ．必须是国际间的货物运输 D ．必须是全程单一的运费费率
12、FOB 、CIF 合同，交单结算时，银行可能不接受的提单有（ BDE ）
A. 已装船提单 B.不清洁提单 C. 指示提单
D. 过期提单 E.舱面提单 F. 记名提单
①合同标的
二、单项选择题
1
B）
A ．凭规格买卖 D．凭产地买卖 2．
经确认的样品叫(B)
A ．参考样品 D．卖方样品
3．在国际贸易中，对于某些品质变化较大而难以规定统一标准的农副产品，其表示品质的方法常用 （ A）
A ．良好平均品质 B．看货买卖 C．上好可销品质 D．凭说明书买卖
4．在国际贸易中，对生丝、羊毛、棉花等有较强的吸湿性商品，其计重办法通常为（ C）
A ．毛重 B．净重 C．公量 D．理论重量
5．在国际贸易中，对技术型产品表示品质的方法是（ C）
A ．凭规格买卖 B．凭样品买卖
C ．凭说明书买卖 D．凭商标或牌号买卖
A）
．品质机动幅度
C ．交货品质与样品大体相等 D．规定一个约量
A ）
．品质公差
C ．交货品质与样品大体相等 D．规定一个约量
A ）
．初级产品交易 C．纺织品交易 D．谷物类产品交易 9．品质机动幅度条款一般用于某些（B ）
A ．制成品交易 B．初级产品交易 C．机电产品交易 D．仪表产品交易
10B ）
A. 凭等级买卖 D．凭说明书买卖
11．根据国际商会《跟单信用证统一惯例》600号出版物之规定，对于“约量”允许其增减幅度不超过（C ）
A ．3％ B. 5％ C．10％ D．15％
12．根据国际商会《跟单信用证统一惯例》600号出版物之规定，在以信用证支付方式进行
散装货物的买卖，若合同中未明确规定机动幅度，其交货数量可有的增减幅度为（B ）
A. 3％ B. 5％ C. 10％ D．15％
13．直接接触商品并随商品进人零售网点与消费者见面的包装叫 （B ）
A ．运输包装 B．销售包装 C．中性包装 D定牌
14
（B ）
A ．指示性标志．销售标志
15. “唛头”是运输标志中的（A ）
A ．主要标志 B．目的地标志 C．原产地标志 D．件号标志
三、多项选择题
1. 以说明表示商品品质的方法有（ABCDE ） A ．凭规格买卖 B．凭等级买卖 C．凭标准买卖
D ．凭说明书买卖 E．凭商标或品牌买卖
2．以实物表示商品品质的方法有（ AB）
A. 看货买卖 B．凭样品买卖 C．凭规格买卖
D. 凭等级买卖 E. 凭标准买卖 3. 在国际贸易中, 按样品提供者的不同凭样品成交可分为（ABC ）
A ．凭卖方样品买卖 B. 凭买方样品买卖 C．凭对等样品买卖
D. 凭图样买卖 E．凭参考样品买卖
4. 对等样品也称之为（ BC）
A. 复样 B. 回样 C．确认样
D ．卖方样品 E．买方样品
5．在采用净重计重时，国际上通常计算包装重量的做法有 （ABCD ） A ．按实际皮重计算 B．按平均皮重计算 C．按习惯皮重计算
D ．按约定皮重计算 E．按法定皮重计算
6. 运输包装的主要作用在于（AB ）
A ．保护商品 B．防止货损货差 C．促进销售
D ．宣传商品 E．吸引客户
7．运输标志的主要内容有（ACE ） A ．主要标志（或唛头） B．目的地标志 C．原产地标地
D ．件号标志 E．体积和重量标志
8. 按照国际标准化组织的建议和推荐，标准运输标志的内容包括（ABCD ）
A ．收货人的英文缩写字母或简称 B．参考号 C．目的地
D ．件数号码 E．条形码
9. 包装条款的内容主要包括（ABC ）
A ．包装材料 B．包装方式 C．包装规格
D ．包装标志 E．包装费用
②国际货物运输
二、单项选择题
1．国际贸易中最主要的运输方式是（C ）
A ．航空运输 B．铁路运输 C．海洋运输 D．公路运输
2 B） A C ．按商品价格计收 D．按货物件数计收
3．在定程租船方式下，对装卸费收取较为普遍采用的办法是 （ B） A ．船方不负担装卸费 B．船方负担装卸费。
C ．船方负担装货费，而不负担卸货费
D ．船方只负担卸货费，而不负担装货费
4．在定程租船方式下，对装卸费的收取办法中FO 的含义是 （C ）
A ．船方不负担装卸费 B．船方负担装卸费 C ．船方只负担装货费，而不负担卸货费
D ．船方只负担卸货费，而不负担装货费
5．仅次于海洋运输的一种主要运输方式是 （A ）
A ．铁路运输 B．公路运输 C．航空运输 D．管道运输
6．小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是（ C）
A ．海洋运输 B．邮包运输
C．航空运输 D．公路运输
（A ）
．规定收到信用证后若干天装运
C ．收到信汇、电汇或票汇后若干天装运 D．笼统规定近期装运
9B ）
A ．铁路运单 D. 邮包收据
10．按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单有 （C ）
A ．记名提单 B．不记名提单 C．指示提单 D．班轮提单
11．我国内地经由铁路供应港澳地区的货物，向银行收汇的凭证是 （C ）
A ．国际铁路联运单 B. 国内铁路联运单 C．承运货物收据 D．多式联运单三、
二. 多项选择题
1．海洋运输的优点是 (ABC )
A ．通过能力大 B. 载运量大
C ．运输成本低 D．风险大 E．速度快
2．在定程租船方式下, 对装卸费的收取办法有（ABCD ） A ．船方不负担装卸费 B．船方负担装卸费
C ．船方只负担装货费，而不负担卸货费
D ．船方只负担卸货费，而不负担装货费
E ．船方只负担租期内一定时期的装卸费
3．铁路运输的优点是（ABCDE ）
A ．运行速度较快 B．载运量较大
C ．运输途中风险较小 D．一般能保持终年正常运行 E．具有高度的连续性
4．航空运输优点在于 （ABC ）
A ．运输速度快 B. 运行时间短
C ．货物中途破损率小 D．运输较大 E．运费一般不高
5．在同际贸易中，开展以集装箱运输的国际多式联运，有利于 （ABCD ）
A ．简化发运手续 B．加快货运速度
C ．降低运输成本 D．节省运杂费用 E．提高运输费用
6．装运时间的规定办法通常有 （ ABE）
A ．明确规定具体装运期限 B．规定在收到信用证后若干天
C ．规定在某一天装运完毕 D．规定在某一天内若干小时装运 E．笼统规定近期装运
7．为了统一提单背面条款的内容，国际上先后签署的国际公约有 （ABC ）
A ．海牙规则 B．维斯比规则
C ．汉堡规则 D．国际商会500号出版物 E．国际货约
8．按照提单收货人抬头分类，提单有（CDE ）
A ．清洁提单 B．不清洁提单
C ．记名提单 D．不记名提单 E．指示提单
9．按运输方式分，提单有（ABC ）
A ．直运提单 B．转船提单
C ．联运提单 D．舱面提单 E．集装箱提单
10．按提单有无不良批注，可分为（AB ）
A ．清洁提单 B．不清洁提单
C ．记名提单 D．不记名提单 E．指示提单
③国际货物运输保险
二、单项选择题
1．在保险人所承保的海上风险中，恶劣气候、地震属于（A ）
A ．自然灾害 B．意外事故 C．一般外来风险 D．特殊外来风险
2．在保险人所承保的海上风险中，搁浅、触礁属于（B ）
A ．自然灾害 B．意外事故 C．一般外来风险 D．特殊外来风险
3．在海运过程中，被保险物茶叶经水浸已不能饮用，这种海上损失属于（A ）
A ．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损
4．船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用拖驳强行脱浅所支出的费用，属于（ C）
A ．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损
5．某外贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌人仓内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（D ）
A ．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损
6．战争、罢工风险属于（D ）
A ．自然灾害 B. 意外事故 C．一般外来风险 D．特殊外来风险
7．在国际货物保险中，不能单独投保的险别是（C ）
A ．平安险 B．水渍险 C．战争险 D．一切险
8．根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（A ）
A ．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．罢工险
9．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定，采用“一切风险减除外责任”的办法表示的险别是（A ）
A ．ICC （A ） B．ICC （B ） C．ICC （C ） D．ICC （D ）
10．根据现行伦敦保险协会条款之规定，承包风险最小的险别是（C ）
A ．ICC （A ） B．ICC （B ） C．ICC （C ） D．ICC （D ）
三、多项选择题
l ．在海上保险业务中，属于自然灾害风险的有（ABCDE ）
A ．恶劣气候 B．雷电 C．海啸 D．地震 E．洪水 2．在海上保险业务中，属于意外事故的有（ABCDE ）
A ．搁浅 B．触礁 C．沉没 D．碰撞 E．失踪、失火、爆炸
3．在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（ABCD ） A ．保险标的物完全灭失 B．保险标的物丧失已无法挽回
C ．保险标的物发生变质，失去原有使用价值 D．船舶失踪达到一定时期 E ．收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值
4．在海运保险业务中，构成共同海损的条件是（ABCD ） A ．共同海损的危险必须是实际存在的 B．消除船货共同危险而采取的措施是有意合理的
C ．必须属于非常性质的损失 D．费用支出是额外的
E ．必须是承保风险直接导致的船、货损失
5．根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定能够独立投保的险别有（ABC ）
A ．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．战争险 E．罢工险
6．根据英国伦敦保险协会制定的“协会货物条款”规定，I ．C ．C ．（A ）险的除外责任包括(ABCD). A．一般除外责任 B．不适航、不适货外责任
C ．战争除外责任 D．罢工除外责任 E．自然灾害除外责任
7．当前，在进出口业务实践中所应用的海上保险单据有（ABCE ）
A ．保险单 B．保险凭证 C．联合凭证 D．保险通知书 E．批单 ④商品的价格
二、单项选择题
1．商品出口总成本与出口所得的外汇净收人之比，是（C ）
A ．出口商品盈亏额 B．出口商品盈亏率 C．出口换汇成本 D. 出口创汇率
2．某商品出口总成本为14000元人民币，出口后外汇净收人为2000美元，如果中国银行的外汇牌价为100美元换830元人民币，则该商品出口盈亏率为（B ）
A ．18．50 B．18．57％ C．18． 60％ D．18．65％
3．某买卖合同中规定：“如果卖方因国内原材料价格指数上升1%，对本合同未执行的数量，双方协商调整价格。”这是（ D）
A ．固定价格 B．非固定价格 C．暂定价格 D．价格调整条款
4．某合同价格条款规定为“每公吨CIF 大阪100美元”，这种价格是（A ）
A ．净价 B．含佣价 C．离岸价 D．成本价
5．某公司对外报价为CIF 价150美元，外商要求改报CIF5％，我方应报价为（ D）
A ．157．0美元 B．157．4美元 C．157．8美元 D．157．9美元
三、多项选择题 1．下列单价条款对佣金描述正确的有（ABC ）
A ．每公吨 150美元 CIF上海包括 20%的佣金
B ．每公吨150美元CIF 上海，每公吨付佣金3美元
C ．每公吨 150美元 CIFC2％上海
D ．每公吨150美元CIF 上海，包含佣金
E ．每公吨150美元CIF 上海
2．合同中的单价条款包括（BCDE ）
A ．总值 B．计量单位 C．单位价格金额 D．计价货币 E．贸易术语
⑤国际贸易术语
一、单项选择
1. 在进出口贸易实践中，对当事人行为无强制性约束的规范是（ C ）。
A.国内法 B.国际法 C.国际贸易惯例 D.国际条约
2. 与进出口贸易关系最大，也是最重要的一项国际条约是（ A ）。
Ａ. 《联合国国际货物销售合同公约》 Ｂ. 《国际贸易术语解释通则》
Ｃ. 《跟单信用证统一通则》 Ｄ. 《托收统一规则》
3. 负责制定《2010年国际贸易术语通则》的组织是（ B ）。
A. 国际法协会 B. 国际商会 C. 经合组织 D. WTO
4．根据《2010通则》的解释，采用( C )术语成交时，卖方要负责订立运输合同，但不负责货物从交货地点至目的地的风险。
A.E组 B.F组 C.C组 D.D组
5. 我外贸公司按FOB 条件从国外进口一批散装化肥，采用程租船运输，如买方不愿负担装船费用，应在合同中规定使用( A )。
A.FOB Liner Terms B.FOB Under Tackle C.FOB Trimmed D.FOBS
6. 按照C 组术语成交，货物起运后的风险由( B )负担
A.卖方 B.买方 C.船方 D.保险公司
7. 按FOB 术语签订的合同，采用程租船运输的大宗货物，应在合同中具体订明( A )。
A.装船费由谁负担 B.卸货费由谁负担 C.运费由谁负担 D.保费由谁负担
8. 在实际业务中，FOB 条件下，买方常委托卖方代为租船、订舱，其费用由买方负担。如到期订不到舱，租不到船，( A )。
A．卖方不承担责任，其风险由买方承担 B．卖方承担责任，其风险也由卖方承担
C．买卖双方共同承担责任、风险 D．双方均不承担责任，合同停止履行
9.CFR 贸易术语是指（ D ）。
A. 装运港码头交货 B. 目的港码头交货
C. 成本加运费加保险费 D. 成本加运费
10. 根据《2010年国际贸易术语解释通则》，若以CFR 条件成交，买卖双方风险划分是以（ C ）为界。 A. 货物交给承运人保管 B. 货物交给收货人
C. 货物在装运港装上船 D. 货物在目的港越过船舷
11. 按CFR 贸易术语成交的国际货物买卖应由（ C ）。 A. 卖方负责租船定舱并办理海上保险 B. 买方负责租船定舱并办理海丈保陁
C. 卖方负责租船定舱，买方负责办理海上保险
D. 买方负责租船订舱，卖方负责办理海上保险 12. 根据INCOTERMS 的解释，以CIF 汉堡成交卖方对货物所承担的风险界限是( A )。
A. 货物在装运港装船越过船舷以前 B. 货物在装运港卸下卖方车辆以前
C. 货物在目的港卸货越过船舷以前 D.货物在目的港装上买方车辆以前
13. 按CIF 贸易术语成交，买方应承担的主要责任是（ C ）。
A ．只承担货物超过船舷之后的风险 B．只负责接受卖方提供的有关单据
C ．承担货物越过船舷之后的一切风险；接受卖方提供的各种合格单据，并按合同支付货款；自负风险和费用，领取进口许可证并办理收货和进口手续
D ．只需要负责办理进口手续
14. 按照《2000年通则》的解释，CIF 与CFR 的主要区别在于( B )。
A. 办理租船订舱的责任方不同 B．办理货运保险的责任方不同 C. 风险划分的界限不同 D．办理出口手续的责任方不同
15. 以下关于国际贸易术语“CIF”的内容提法正确的是( A )。
A. 卖方除承担成本加运费的义务外，还要负责办理运输保险并支付保险费
B. 卖方在投保时应投保一切险
C. 卖方必须将货物实际交付给买方，才算完成了交货义务
D. 货物的风险在货物实际交付时由卖方转移给卖方
16. 根据《2000通则》的规定，CFR 术语仅适用于水上运输，若卖方先将货物交到货运站或使用集装箱运输时，与CFR 相对应，应采用（ B ）为宜。
A. FCA B. CPT C. CIP D. DAF 17. 按照交货方式的不同，贸易术语可分为（ A ）交货和实际交货。
A. 象征性交货 B. 凭样品交货 C. 装运港交货 D. 目的地交货
18．CIF Ex Ship’s Hold 属于（ B ）。
A．内陆交货类 B．装运港船上交货类
C．目的港交货类 D．目的地交货类
19．CIF Ex Ship’s Hold 与DES 相比，买方承担的风险（ C ）。
A．两者相同 B．后者大 C．前者大 D．买方不承担任何风险
20.FOB 与FAS 的主要区别是( D ) A.交货的责任人不同 B.租船订舱的责任人不同
C.办理出口手续的责任人不同 D.交货的地点不同
21. 根据《INCOTERMS2000》的解释, 出口方负责办理进口清关手续的贸易术语是（ D ）。
A. FAS B. EXW C. FCA D. DDP
22. 以货物交给承运人的时间和地点作为买卖双方风险划分界限的术语（ D ）。
A. EXW B. FAS C. FOB D. FCA
23．根据《2010年国际贸易术语解释通则》的规定，不能适用于“门到门”或“站到站”运输方式的贸易术语是（ A ）。
A．FOB B. FCA C. CIP D. CPT
24. 《2010年国际贸易术语解释通则》中，卖方承担义务最小的术语是（ D ）。
A. FAS B. FOB C. DAF D. EXW
25. 《2010年国际贸易术语解释通则》中，卖方承担义务最大的术语是（ C ）。
A. CIF B. CIP C. DDP D. DDU
26. 下列表示商品单价的方法正确的是（ A ）。
A. 每公吨600美元CIF 大阪 B. 每公吨CIF600美元
C. 每公吨CIF 大阪600 D. 每公吨CIF 大阪含3%佣金600美元净价
27. 在我国从德国进口商品过程中，使用的货币最好是（ B ）。
A. 汇率保持持续攀升趋势的货币，即硬货币
B. 汇率保持持续下跌趋势的货币，即软货币
C. 双方未同意采用的第三国货币
D. 不可自由兑换的货币
28. 某商品单价为“每件25美元CIF 净价纽约”指的是（ B ）。
A. 该价格中不包括佣金 B. 该价格中不包括佣金或折扣
C. 该价格中不包括运费 D. 该价格中不包括保险费
29. 在合同对外洽商过程中，如果报出的净价为1000美元，可是对方要求3%的佣金，为了保证实收1000美元，所报的含佣价应是（ C ）。
A. 1030美元 B. 1000美元 C. 1030.93美元 D. 1100美元
30. 某单位出口一批货物，成交条件为CFR ，总价为1000港元，其中含运费5%，销售佣金300港元。请问该批货物的FOB 总价应为（ D ）。
A. 1000港元 B. 650港元 C. 1250港元 D. 665港元
二、多项选择题
1. 国际贸易术语是以不同的交货地点为标准，用简短的概念或英文缩写的字母表示的术语。它可以明确表示（ ABC ）。
A. 商品的价格构成 B. 货物风险的划分
C. 买卖双方在交易中的权利义务 D. 买卖双方在交易中的费用分担
2．有关贸易术语的国际贸易惯例有（ ABCD ）。
A．《2010年国际贸易术语解释通则》 B.《1932年华沙—牛津规则》
C．《1941年美国对外贸易定义修订本》 D.《汉堡规则》
3. 可适用于多种运输方式的贸易术语是（ ABCE ）。
A. FCA B. CPT C. CIP D. DAF E. DDU和DDP
4. 只适用于海运和内河运输的贸易术语是（ ABCD ）。
A. FOB B. FAS C. CFR D. CIF E. DES和DEQ
5. 属于实际交货性质的贸易术语是（ ACDE ）。
A. EXW B. CFR C. DDP D. DDU E. DES
6. 属于象征性交货的贸易术语是（ ACDE ）。
A. FOB B. DDP C. CFR D. CIF E. CPT和CIP
7. FOB、CFR 、CIF 三种贸易术语的共同点在于（ ABCD ）。
A. 交货地点相同 B. 适用的运输方式相同 C. 风险划分的分界点相同
D. 交货性质相同 E. 费用分担相同
8. FCA、CIP 、CPT 贸易术语与FOB 、CIF 、CFR 两组术语的区别是（ ABCD ）。 A. 适用的运输方式不同 B. 交货地点不同 C. 风险转移分界点不同
D. 提交的单据的种类不同 E. 交货性质不同
9. 在使用集装箱海运的出口贸易中，卖方采用FCA 贸易术语比采用FOB 贸易术语更为有利的具体表现是（ ABCD ）。
A. 可以提前转移风险 B. 可以提早取得运输单据
C. 可以减少卖方的风险责任 D. 可以提早交单结汇，提高资金的周转率
10. 广东某公司出口一批服装到A 国，打算以CIF 条件对外报价，该公司在考虑运费时应考
虑到的因素有（ BCD ）。
运输途中可能遭遇的海上风险 B. 从我国到A 国的运输距离
C. 从我国到A 国是否需转船及可能发生的费用 D. 国际航运市场价格变动的趋势
11．根据《2010年通则》的解释，FOB 条件和CFR 条件下卖方均应负担( AD )。
A．提交商业发票及海运提单 B．租船订舱并支付运费
C. 货物于装运港越过船舷以前的一切风险 D．办理出口通关手续
12．CIF 术语与DES 术语的区别是（ ABCD ）。 A．适用的运输方式不同
B．CIF 为凭单交货，DES 为凭实物交货
C．不但风险划分地点不同，而且费用划分界限也不同
D．CIF 合同属于装运合同，DES 合同属于到达合同
13．F 组术语的共同点是（ BCD ）。
A．风险划分和费用划分相分离 B．卖方都需要提交符合合同的货物
C．买方都需要自费办理保险 D．销售合同都是“装运合同” 14．就卖方承担的费用而言，( BCD )是不正确的。
A.CIF比CFR 大 B.CFR比CIF 大
C.CIF与CFR 相同 D.有时CFR 大，有时CIF 大 15. 按照《2010通则》的解释，如果卖方不能取得进口许可证，宜采用( ACD )
A.EXW B.DDP C.DAP D.DAT
16. 我国某外贸公司业务员对外出口报价, 其正确的是( BE )。
A.每打30英镑CFR 英国 B.每公吨200美元FOB 新港
C.每箱CIF 伦敦50.50元 D.300马克CIF 上海
E.每辆40美元CFR 新加坡 F.每吨40法郎CFR 维多利亚
⑥国际货物运输
一、单项选择题 1、班轮运输的运费应该包括( A ) 。
A ．装卸费，不计滞期费、速遣费 B ．装卸费，但计滞期费、速遣费
C ．卸货费和滞期费，不计速遣费 D ．卸货费和速遣费，不计滞期费 2、船公司一般按货物的（ B ）重量计收运费。
A. 净重 B. 毛重 C. 法定重量
D. 理论重量 3、当贸易术语采用CIF 时，海运提单对运费的表示应为( A ) 。
A ．Freight Prepaid 运费已付 B ．Freight Collect 运费待收（到付）
C ．Freight Pre-payable D ．Freight Unpaid
4
B ) 。
A ．铁路运单 C ．航空运单
D ．邮包收据
5、在进出口业务中，出口商完成装运后，凭( C ) 向船公司换取正式提单。
A ．发货单 B ．装货单 C ．大副收据
D ．商业发票
6、必须经背书才能进行转让的提单是（ C ）。
A ．记名提单 B. 不记名提单 C.指示提单 D.
海运单
7、签发国际多式联运提单的承运人的责任是（ B ）。
A ．只对第一程运输负责 B．必须对全程运输负责
C ．对运输不负责 D ．只对最后一程运输
负责
8、我某公司与外商签订一份CIF 出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证中
规定：“信用证有效期为6月10日，最迟装运期为5月31日。”我方加紧备货出运，于5月
21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（ C ）向银行提交单
据。
A ．5月21日 B ．5月31日 C ．6月10日
D ．6月11日
9、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月15日，最迟交单日期为运输单据出
单后15天，出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日（+15天），则出口人最迟应于（ B ）向银行交单议付。
A ．12月15日 B．12月25日 C ．12月20日
D ．12月31日
10、按《UCP 600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，
则应视为（ B ）。
A ．可允许分批装运，但不允许转运 B．可允许分批装运和转运
C ．可允许转运，但不允许分批装运 D ．不允许分批装运和转运
11、海运提单日期应理解为（ C ）。
A ．货物开始装船的日期 B ．货物装船过程中任
何一天
C ．货物装船完毕的日期 D ．签订运输合同的日
期
12、指示提单的含义是指提单“收货人”栏内（ C ）
A ．留空不填 B ．填写收货人名称
C ．填写“凭指定（TO ORDER）” D ．填写付款银行名称
二、多项选择题 1、班轮运输的特点是( ABCD ) 。
A ．定线、定港、定期和相对稳定的运费费率
B ．由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费，不规定滞期、速遣条款
C ．承运货物的品种、数量较为灵活
D ．双方权利、义务、责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据
2、按提单对货物表面状况有无不良批注，可分为( AB ) 。
A ．清洁提单 B ．不清洁提单 C. 记名提单 D ．不
记名提单
3、海运提单的性质与作用主要是（ BCD ）。
A ．它是海运单据的惟一表现形式 B ．它是承运人或其代理人出具的货物收据
C ．它是代表货物所有权的凭证 D．它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明
4、租船运输包括（ AD ）。
A ．定期租船 B ．集装箱运输 C ．班轮运输 D ．定程租船 5、国际货物买卖合同中可以采用的装运期的规定方法有（ BCD ）。
A ．规定在某一天装运 B．规定在收到信用证后若干天内装运
C ．笼统地规定装运期 D．明确规定具体的装运期限 6、国际货物买卖中比较常见的装运港和目的港的规定方法有（ BCD ）。
A ．笼统地规定装运港和目的港 B．一般情况下，只规定一个装运港和一个目的地
C ．大宗商品可规定两个装运港和目的港
D ．在双方洽商暂无法确定装运港和目的港时，可采用选择港方式 7、联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是（ ABCD ）。
A ．适用的范围不同 B ．签发人不同
C ．签发人对运输负责的范围不同 D ．运费率不同
8、《UCP600》对分批装运所作的规定主要有（ ABD ）。
A ．运输单据表明货物是使用同一运输工具并经由同一路线运输的，即使运输单据注明装运日期及装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运
B ．除非信用证另有规定，允许分批装运 C ．除非信用证另有规定，不允许分批装运
D ．如信用证规定在制定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定的时间装运，则信用证对该批和以后各批均告失效
9、必须规定货物的装卸港口和货物的具体名称和数量的运输方式是（ AC ）
A. 程租船 B. 期租船 C. 班轮运输
D. 光船租船
10、在进出口业务中，不能作为物权凭证的运输单据有（ ACD ）
A ．铁路运单 B ．海运提单 C. 航空运单
D. 邮包收据
11、构成国际多式联运应具备的条件是（ ABCD ）。
A ．必须要有一份多联式联运合同和使用一份包括全程得多式联运单据并有一个多式联运经营人对全程运输负责
B ．必须是至少两种不同运输方式的连贯运输
C ．必须是国际间的货物运输 D ．必须是全程单一的运费费率
12、FOB 、CIF 合同，交单结算时，银行可能不接受的提单有（ BDE ）
A. 已装船提单 B.不清洁提单 C. 指示提单
D. 过期提单 E.舱面提单 F. 记名提单