乐昌至广州高速公路樟市至花东段
标杆工程 实施方案
中铁十五局集团有限公司
乐昌至广州高速公路樟市至花东段T 22合同
段项目经理部
2012年3月19日
广乐T22标标杆工程实施方案
第一章 标杆工程实施的要求及目标
自广乐高速T22标开工之日起就确立以双标管理，质量提升为目标，建立了项目工程的质量管理体系，将质量管理活动贯穿到生产的各个环节和过程中，在体系运行的过程中，通过质量策划、质量控制质量改进三步走的原则，不断加强项目标准化管理和精细化管理，从而全面提升我标段质量、安全、文明施工管理水平。
标杆实施的总体要求：明确组织机构，健全管理制度；充足技术力量，管理到位；采用优良设备、工艺合理；安全生产、文明施工。
目标：通过标杆工程的实施，推动双标管理，提高我部工程实体质量，实现广乐高速“安全耐久、节能环保、设计美观、利于管理”的目标。
主要项目第三方检测结果级今后拟控制目标如下表：
备注：其中第1行指YK178+640～YK178+920右侧高边坡。
第二章 标杆工程指导思想
我项目部以创建“标杆工程”为指导思想，严格执行项目标准化管理，在工地
建设标准化、施工作业标准化、安全管理标准化三大方面加大执行力度，力争让枫树下大桥、大拉山隧道右洞及YK178+640～YK178+920右侧高边坡成为广乐的“标杆工程”。
第三章 标杆工程施工组织机构
为切实加强对标杆工程活动的组织领导, 项目部成立以项目经理为组长的标杆工程活动领导小组, 领导小组全面负责标杆工程创建实施中的协调、材料采购、技术、环保、安全、质量、进度控制等事宜。创建标杆工程活动小组成员及职责如下:
组长: 王立国 职责:领导及管理标杆工程活动的创建实施 成员:杨明远 谢明祥 职责:负责协调 何恒 职责:负责组织编制和审查施工方案
廖祖峰 余军 刘成 职责:负责现场施工技术指导和质量控制 赵平 职责:负责材料采购
朱光金 职责:负责原材料检测及试验 王龙言 职责:负责施工现场的安全环保控制 何文富 职责:负责文明施工和宣传
相关施工队队长：负责落实及督促项目部标杆工程实施方案。
第四章 标杆工程实施的工作安排
确定“标杆工程”活动时间
施工时间： 2011年7月20日～2O12年11月30日 分阶段实施时间表
创建策划：2011年7月20日～2011年8月10日 管理措施实施：2011年8月11日～2012年11月30日 过程检查和提高：2011年8月11日～2012年11月30日 总结推广：2012年12月1日～2012年12月25日
第五章 标杆工程施工方案及保证措施
一、枫树下大桥
（一）钻孔灌注桩
1.1 桩基础施工
1、施工准备 （1）施工平台
桩基分为陆地墩桩基和浅水中墩桩基，施工前修筑便道，鱼塘处首先将墩位处用土填平，清除场地杂物，填筑面积应满足钻孔及承台、系梁施工作业需要。
（2）钢护筒埋设
桩基钢护筒埋设：钢护筒采用人工开挖埋设护筒直径比所施工桩基直径大30cm ，壁厚为10mm ，护筒长度为3m 。
（3）泥浆处理
工程现场建立工地泥浆试验室，根据项目的实际情况，分析项目区域的水质，选用适合的粘土和添加剂，调试配合比，配制性能稳定、沉淀少、护壁效果好、成孔质量高的淡水泥浆。在各施工墩旁开挖一个40m2深1.5m 基坑作为泥浆循环池。
泥浆由孔内翻浆后，由泥浆处理器分离钻渣后，流至相邻桩护筒，再从护筒间连通管回流孔内。
2、陆地钻孔桩施工
陆上桩基及小水塘桩基将场地平整完成后(小水塘先将水抽干，再回填) ，填筑钻孔平台并将其压实，按照测量确定的位置埋设护筒，护筒埋设深度根据覆盖层的情况具体确定。钢筋笼集中制作，现场吊装。混凝土由拌和站集中搅拌、混凝土搅拌运输车运输、导管法灌注水下砼。
（1）钻进
桩机就为准备完成后，即可开机钻孔，钻进成孔过程经常注意钻渣的捞取，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。
（2）清孔：钻孔到位后即可清孔，清孔采用泵吸反循环方式进行，把钻头抬高20cm 转动，将砂石泵调节成反循环状态，吸泥泵吸出孔底沉渣。
（3）成孔检查：检查孔深、孔径、倾斜度及孔底沉碴厚度。
（4）钢筋笼制作、安装： 钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。钢筋骨架的保护层厚度由定位耳筋保证，定位耳筋按竖向每隔2m 设
一道，每一道沿圆周布置4个。使用大吨位汽车吊吊装钢筋笼。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。
（5）导管安装（二次清孔）：钢筋笼下放到位后，及时下放导管，导管在使用前应做密水实验。导管长度满足施工需要，初灌时导管下端距孔底为0.5 米左右。
（6）灌注水下混凝土：
水下混凝土浇筑采用集中搅拌、泵送混凝土输送等方法。施工前应检查桩孔底沉渣厚度符合设计及规范要求，不符合进行清孔，直至符合要求。
在导管和漏斗之间设置阀门，在储料斗装满混凝土后再发开阀门开始灌注水下混凝土。
灌注混凝土的数量首批砼量在5.0m3 以上，以保证首灌混凝土在导管底部有100cm 以上的埋深，灌注过程中保证导管埋深在2.0～6.0m 之间，在钢筋笼底部埋深小于2.0m 之前控制砼面上升速度和导管埋深不超过3.0m ，避免发生钢筋笼上浮现象。
浇注至桩顶时，应按图纸的标高增加1.0m 以上的超灌长度，待基坑开挖后予以凿除，必须确保10cm 的桩身砼伸入承台。
（7）桩基检测：①所有钻孔桩桩身混凝土质量均进行桩基无损检测；②按设计要求在钢筋笼安装时预埋声测管，成桩后进行超声波检测；③对质量有问题的桩，钻取桩身混凝土鉴定检验。 1.2 承台、系梁施工
基坑采用机械开挖、人工辅助修整。采用大块钢模板，集中加工钢筋，运至现场绑扎成型。由搅拌站集中供应砼，搅拌运输车运输，泵送入模，插入式振动棒振捣。
（1）承台施工要点
① 模板制安：承台模板采用大块钢模现场拼装。
② 钢筋制：安在钢筋加工棚集中加工，运至施工现场绑扎成型。钢筋与侧模、底模间用同标号砼垫块支撑，以保证钢筋保护层厚度符合要求。
③ 砼浇筑：采用分层连续浇筑，可利用砼层面散热，便于振捣，分层厚度为30cm 。砼采用插入式振动棒振捣密实。在砼振捣平整以后，初凝之前进行表面抹压，以清除早期产生的塑性裂纹；砼拆模后立即进行覆盖养生。 1.3 墩身（桥台）及盖梁施工
1.3.1、墩身施工
1、概述
墩身采用搭设门式支架方法施工。为保证墩柱外观质量，模板采用定型尺寸，由专业钢结构厂家加工的钢模板。 2、墩身（台帽）施工要点
①全部桩柱墩均采用对称剖分半圆柱形钢制模板，每节6m ；墩身采用搭设门式支架方法施工。墩身立柱施工布置图如下:
节支架，直至墩身完成。
③模板采用对半开圆形模板。墩身高度小于5m ，砼一次性浇筑完成；大于5m 时，砼分次浇筑完成。
④墩顶盖梁采用定型模板拼组施工，桥墩上部预留空洞安装直径100mm 钢棒或安装抱箍支撑桁架作业平台，模板分块吊装就位。砼采用砼输送车运送、泵送或吊车垂直运输。 1.3.2、盖梁施工
1、概述
盖梁采用托架法施工，托架支点采用“钢夹箍”，该方法既能保证盖梁的质量又能缩短施工周期。另设简易支架，供敷设混凝土输泵管道使用。
2、盖梁施工方法 ①钢夹箍制作安装
钢夹箍为两个半圆结构，由工厂成型后，分两个半圆运至工地。根据托架高度和盖梁的梁底标高，确定夹箍的位置，然后用高强螺栓将夹箍固定在墩柱上。
②安装托架
托架由万能杆件组成桁架式，就地拼装，吊装就位。在桁架上安放分配梁，拼装盖梁底模，并根据计算设置预拱度。
③安装钢筋
钢筋在钢筋棚内制作，骨架在桥墩下制作，然后整体吊装。 ④混凝土浇筑
立完侧模，经监理工程师检查合格后开始浇筑混凝土。 ⑤垫石高程控制
施工中，按照设计尺寸，反复量测垫石标高，并坚持换手测量，确保垫石高程测设满足设计和规范要求。 1.4 预制箱梁施工 1.4.1 场地选择
根据现场实际情况，拟在ZK178+320涵洞和ZK178+653涵洞之间路基设置预制场，对应线路具体桩号为K178+325～K178＋647，长322m ，宽42.5m 。该段路基为分离式路基，处于挖方区，地质条件较好；预制场选在枫树下大桥、黄洞水库一桥和黄洞水库三桥、投金大桥中间，预制场到各桥址运距较短，架设方便。 1.4.2资源配置
1、大龙门吊2台。跨度：25m ，起升高度9m ，主钩起重75t ，副钩起重5t 。 用途:预制小箱梁移梁、存梁、起吊。
2、 小龙门吊2台。跨度：25m ，一端悬臂2m ，起升高度6m ，主钩起重5t 。 用途：预制场模板安装及拆卸，钢筋加工安装，砼浇注。
3、 30m小箱梁模板4套，其中：中梁模板3套，边梁模板一套。 25m小箱梁模板2套。其中：中梁模板1套，边梁模板各1套。
4、30m 制梁台座18个。其中：边梁台座8个，中梁台座10个。 25m、30m 预制梁共用台座5个。其中：边梁台座2个，中梁预制台座3个。
5、钢筋绑扎台座2个。
6、 张拉设备2套，压浆设备2套。砼振动器及振动棒若干。 1.4.3箱梁预制施工
1、箱梁预制工艺流程
2
用性强的模板。采用钢模板、钢支撑。外模桁架式，用纵横联杆联成整体大块模板。
3、钢筋及预应力体系的安制：小箱梁钢筋采用整体预制、吊装，将整片箱梁钢筋分为底腹板钢筋和顶板钢筋两大块，分别在绑扎胎具上预制，然后整体吊装。
4、砼浇注及养生：混凝土浇筑先浇筑底板，然后安装内模板，最后浇筑腹板和顶板。由于底板钢筋较密，施工中应加强振捣，以保证梁板质量。另外，混凝土在浇筑过程中，采用加定位筋的措施加固内模，防止内模上浮。砼浇筑后，及时覆盖洒水养生。
5、张拉、压浆：
预应力钢束张拉原则:左右对称张拉；先拉长束，再拉短束；先拉腹板束，再拉底板束，最后张拉顶板束。两端张拉，且横向对称张拉。
空心板采用先张法进行施工，预应力筋张拉程序如下： 0→初应力→бcon （持荷2min 锚固）
张拉时，钢绞线在同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的1%。
孔道压浆采用真空压浆工艺，采用525号普通硅酸盐水泥，水灰比0.4-0.45，可加入适当膨胀剂，水泥浆的泌水率最大不超过4%。压浆完成后模筑封端。
6、移梁、存梁
完成放张后的梁，需及时从制梁台座上移至存梁场存放，让出台座再次制梁。移梁用龙门吊起落和横移，用平板车纵移。存梁场的梁用枕木支垫，保持其简支状态，不得翻转倒置。
7、 预制梁运输、架设 （1）小箱梁
梁板在预制场内采用龙门吊吊运到存放场地，钢丝绳捆绑兜底吊装。拼装采用架桥机架设。梁板板预制按总体施工进度计划进行，预制完成到架梁搁置时间不超过90天。
架设顺序：逐孔架设。 架设梁板施工工艺流程如下：
拼装架桥机→架桥机就位试运行→装梁、运梁→吊梁→纵移梁对位→横移梁对位→安装支座→落梁→架桥机前移→架设下一孔梁。
（2）结构体系转换施工
箱梁架设完成后既进行体系转换施工。为防止预制梁与现浇桥面板混凝土由于龄期的不同而产生过大收缩差，两者的龄期差控制在3个月之内。
①逐孔连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。
②连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置端头板束波纹管并穿束。 ③浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的100%后，张拉顶板负弯距预应力束，并压注水泥浆。
④接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，由跨中向支点进行，达到设计强度后拆除临时支座，完成体系转换。 1.5 护栏、桥面铺装及伸缩缝
1.5.1、护栏施工
护栏钢筋在绑扎桥面板钢筋时同时施工，制作专用模板，现场安装。 1.5.2、桥面铺装
桥面清扫→绑扎钢筋网→灌注桥面板砼→养护。
施工前桥面凿毛并清扫，砼采用拌合站集中拌合，输送泵泵送砼。沿桥面两边纵向浇筑找平带，控制标高及平板振动梁。
养护采用草袋覆盖洒水养护。 1.5.3、伸缩缝
伸缩缝严格按生产厂家要求安装，端部间隙、伸缩缝的安装预定宽度均与安装时的桥梁平均温度相适应。 1.6 桥台搭板施工
桥台搭板钢筋砼在施工中采用现场立模、就地浇筑法。
桥台模板拆除并混凝土强度达到80%以上后，对台后进行表面平整及压实，严格按台背回填要求和设计要求进行回填压实。在压实的水泥稳定碎石上放线，绑扎搭板钢筋，支立模板，浇筑搭板混凝土。搭板钢筋为两层，中间设架立钢筋保证网片层距，搭板下与桥台牛腿间设油毛毡垫层。 1.7 桥台锥坡施工
桥台锥坡施工, 开挖后按照设计要求，每层15cm 层层压实，压实标准符合设计要求。逐渐填筑到设计标高。砌体施工符合要求。
⑴、用于回填的材料，须符合要求，既要能被充分压实，具有良好的透水性，如砂砾、碎石、矿碴、碎石土等，透水性材料既要有一定的级配，以保证有足够的压实度，又不能含有草根，腐植物等杂物。
⑵、分层回填。根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于20cm ，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。
⑶、构造物的回填应遵照两边对称原则，并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。
⑷、回填前，先于断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。回填高度要按设计图纸规定施工
⑸、每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求。
⑹、所有的浆砌片石部分，砂浆一定要饱满，竖向勾缝不得有通缝现象。 ⑺、片石一律平放，片石厚度要大于15cm ，不得有风化石存在，片石表面不得有水锈，凸凹不平面，要进行人工修理，以期达到外形美观的效果。
⑻、砌筑之前将坡面夯实平整后，方进行砌筑。铺砌层的垫层材料符合设计要求，垫层与铺砌层配合铺砌，随铺随砌。
⑼、砌体石质坚硬，咬扣紧密、错缝，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。勾缝牢固、美观。按设计要求设置伸缩缝、沉降缝及泄水管，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。砌体质量符合：厚度不小于设计值，顶面高程允许偏差±5cm ，平均位置允
许偏差±5cm ，坡面平整度用2m 直尺任意抽检不大于2cm 。
1.8 桥面铺装
桥面铺装采用振动梁振捣，滚筒提浆，5m 铝合金刮杆找平，在安放钢筋网片后，迅速安装振动梁槽钢导轨，导轨顶面要认真抄平，与桥面同高。
砼浇筑应连续进行，在伸缩缝处留置施工缝；每段砼桥面完成后半小时内，采用监理工程师认可的方法对砼表面进行防护，以防暴晒或刮风使水份散失过快，造成裂纹。
在进行桥面铺装时，按图纸所示位置尺寸预留伸缩缝的工作槽，并预埋伸缩装置的预埋件。
为保证伸缩缝预埋构件不受施工车辆的直接碾压，用C10号砼将其包裹；桥面铺装结束后，凿除混凝土，使用砼切缝机将预留槽边缘切割整齐。之后整理伸缩缝预埋筋，整体吊入伸缩缝（缝间距需按安装时的平均气温调整），调整好后用点焊临时固定，固定好后进行钢筋的焊接，自检合格后报请监理工程师检查合格后，浇筑砼。砼浇筑时注意振捣密实，特别注意其表面抹光工作。养护采用覆盖洒水方法，在养护期内严禁受载。
泄水管按设计位置在桥面混凝土施工时安装，管口比桥面混凝土略低。下端应伸出结构物底面100～150mm 。质量管理要求
1.9质量保证措施
（一）建立质量保证体系
严格贯彻执行公司 ISO9001：2000 质量标准体系，建立质量保证体系并保持正常运转。进行工序控制，做好标准化工作。
（二）保证质量的管理措施
1、按照项目法组织施工，落实项目法人质量终身责任制，全面推行质量管理标准，建立完善的质量保证体系，成立专门质检机构，制定质量保证措施，确保质量目标的实现。
2、做好施工准备工作，熟悉设计文件并进行认真核对，同时进行现场施工调查，然后编制实施性施工组织设计和质量计划，以合理的施工工艺和标准化的工作程序，确保工程质量。
3、对关键工序的工作人员，进行技术培训，经考试方可持证上岗。导线点从交接桩、 施工测量、竣工测量，始终要实行测量专人负责制。每一工序未经测量
检查，不准进入下一工序，确保结构各部位符合设计规定。
4、做好测量资料及桩点的交接、复测、核对工作。
5、做好工序技术交底工作，对工班人员进行全面交底，内容为：工程情况、施工方法 及步骤、各工序操作要求、技术标准、质量要求。使技术质量标准全面贯彻落实到施工一 线，以标准规范和施工工艺操作确保工程质量。
（三）坚持工序质量检查报检程序
现场施工员→项目质检工程师→监理工程师 每道工序完成后，施工员先行检查，若不合格，工班自行返工至合格，质检员在此基 础上复检，若合格则填写“工序质量检验单”和相关工程质量检验报表报送监理工程师检 查，监理工程师检查后，若不合格，通过“工作指示单”指示返工或补救，若合格，则签工序质量检验单和工程质量检验报表并指示承包人进行下一道工序的施工。
1.10、安全保证措施
（一）现场施工安全
1、系梁、立柱和盖梁施工前要进行全面、有针对性的安全技术交底。
2、提高全体员工的安全意识，切实树立“安全第一”的思想。对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗，通过现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落实到实处。
3、作业人员严禁酒后上岗，创造一个重视安全、处处遵章守纪、文明施工的环境。
4、开挖后基坑边缘设安全警示标志，并派专职安全员进行安全巡视。
5、作业人员进入施工现场必须戴安全帽。
（二）施工用电安全
1、严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电器严禁使用。
2、现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上，照明灯具的金属外壳必须接零，室内外照明灯具离地面应有一定的安全距离。
3、配电箱、开关箱：使用标准配电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，配电箱内设置漏电保护器。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。
4、开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有 380V 和
220V 两种电压等级。
5、用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
（三）机械设备安全
1、施工现场所使用的施工机械和设备等必须事先经专职人员进行检查、维修、保养，确保良好。各种技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可上岗，杜绝违章作业。
2、驾驶、指挥人员持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员应作好例行检查和保养记录。
3、作业时，起重吊机停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。
4、各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。
5、严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修等。
6、机械设备夜间必须有足够的照明。
（四）防火安全
1、建立项目部、作业队、班组三级防火责任制，明确职责。
2、重点部位如仓库、木工车间等配置相应的消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。
3、施工现场用电，严格执行有关规定，防止发生电器火灾。
4、焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的应有一定的安全距离，确保施工安全。
（五）高空作业安全
1、从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业。严禁酒后登高作业。
2、高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。
3、运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁乘坐运送物件的吊栏人员。
4、悬空高处作业必须设有可靠的安全防护设施。
1.11、文明施工与环境保护
（一）文明施工
1、现场文明施工
（1）积极开展文明施工窗口达标活动，做出施工中无重大工伤事故；施工现场周围道路平整无积水。
（2）施工现场做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，现场施工材料堆放整齐，并挂标示牌，工地设施保持清洁。
（3）施工便道经常维护，保证便道通畅。
2、文明施工资料管理
（1）根据文明施工要求，做好相应的内业资料。
（2）办公室布置文明施工有关图纸。
（3）定期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时整改，并做好记录。
（二）环境保护
1、水土保持技术组织措施
（1）遵照国家《水土保持法》和本合同段水土保持的要求，严格组织施工管理，并开展文明施工，创标准化施工现场。施工前应作全员教育，全面规划，合理布局。
（2）项目部内由办公室设专人负责水土保持工作，施工前与当地水土保持部门联系， 按有关要求施工，针对工程特点，对下属施工单位提出施工过程中水土保持要求，定期进 行检查。
（3）与当地水土保持部门共同协商确定，选择适宜的废料场，不得将施工废料弃于河 涌之内。施工作业不得损坏用地范围外的耕地、树木、果林及水电设施；临时用地事先将 表层耕植土集中堆放，完工后整平复耕；施工及生活区污水应排放于就近建造的污水处理 池内，禁止散排造成环境污染。
（4）施工期间始终保持工地的良好排水状况，修建临时排水设施，并与永久排水设施相结合。
（5）采取必要措施防止所占地及河流或排灌系统的堤岸土壤受到冲刷，并保证在任何 河流、渠道排灌系统不产生淤积。施工时，不减小河流、水渠的过水断面，洪水季节不影 响河渠泄洪，保证河渠水流畅通，不污染水源。施工过程中严禁将含有污染的物质或可见 悬浮物的水排入河渠或河道，并保持原有的防护设施。
（6）所有机械废油回收利用和妥善处理，严禁随意泼倒于水库、鱼塘及河流、水渠等造成污染。
（7）采取有力措施，保护本工程沿线附近水渠、树木免遭损坏。
（8）按照设计要求认真做好环保绿化工作。永久用地范围内暴露地表用植被覆盖，临 时用地要进行复耕，裸露部分要植草或种树。施工过程中，对管区的树木、农田、果林注 意保护。
（9）遵照国家的法律条例和规定，施工时采取必要措施，确保工地附近水渠、池塘以及耕地、园林不受灰尘、沙尘、污水、废气等污染和损害，特别保护水产不受破坏和污染。
（10）在施工中和完工后，对破坏的环境及时整治，防止水土流失，适时进行线路两侧的植被恢复，接受各级环保部门对本工程环境保护工作的日常监督管理。
2、控制水污染的措施
（1）施工废水须经现场废水处理系统处理合格后排放。
（2）施工过程中的泥浆必须运走并经过严格的处理，禁止直接排放入水库。
（3）禁止排放施工油污，溢漏油污立即采取措施处理，缩小污染。
（4）生活污水经处理后符合排放要求后排放。
3、粉尘的措施
（1）工场地全部进行硬化，防止扬尘。
（2）对施工作业易产生灰尘或污染的工序要有专人负责，及时采取可行的措施，包括监理工程师认为有必要的洒水，必要时搭棚遮盖，以便施工作业产生的灰尘减至最低程度。
（3）对能造成灰尘的装货车辆应适当加固，采取措施防止灰尘在空气中飞扬或溢飞到大地上。
（4）对施工便道定期洒水，降低施工车辆过往时造成的灰尘在空气中飞扬。 二、大拉山隧道右洞
（一）施工方案及方法
1.1、洞口及明洞施工
隧道进口端左右明洞洞长15m ，出口端左洞明洞长15m, 右洞明洞长20m ，隧道洞口均采用削竹式。
1. 边仰坡开挖
施工前，先准确放样洞口及明洞边、仰坡开挖边线、洞顶截水沟的位置，并根据放样先完成截水沟的施工和洞口排水系统，仰坡视地质情况采用人工或风镐开挖，对于硬质岩采用爆破开挖，施工过程中对明洞段仰坡及边坡尽量避免扰动，减少对边坡植被的破坏，保持边、仰坡自稳能力，并加强对该处坡面的观测。
2. 锚喷支护
刷坡后及时以锚、网、喷对地表加固。
1）砂浆锚杆施工
隧道边、仰坡开挖施工时采用Φ22mm 早强砂浆锚杆，锚杆设计长度4.0m ，间距100³100cm ，梅花形布设。
①钻眼前根据受喷面情况和设计要求布置孔位，采用锚杆钻机钻眼，钻孔与岩面垂直。
②灌注水泥砂浆前将孔眼吹净，注浆时将注浆管插至孔底，随浆体的注入匀速拔出注浆管。
③灌注水泥砂浆后立即插入杆体，位置居中；孔口可用木楔临时固定；钢筋尾端外露长度稍小于喷层厚度；及时安装垫板，垫板应密贴岩面，安装好后不得敲击和碰撞。
2）钢筋网片挂设
①施工方法
根据开挖断面的形状，进行场外制作或现场制作网片，若断面形状较规则，平整，采用场外制作网片，然后现场拼接；若断面形状不规则，起伏较大，则采用现场制作网片，现场拼接，与岩壁紧贴安装，预留保护层厚度。挂网在搭设钢管支架上进行。
②施工要求
a. 按图纸标定的位置挂钢筋网，钢筋网使用前清除锈蚀，采用Ⅰ级钢筋φ8，焊制成2m ³2～4m 。 钢筋网铺设前应初喷一层砼，钢筋网与岩面或与初喷砼面的间隙应不小于30～50mm ，钢筋网保护层厚度不小于30mm ，有水部位不小于40mm 。
b. 边、仰坡地段宽度根据径向锚杆布置情况确定。用在墙部的网片上侧带钩，便于挂设。
3）喷射砼施工
喷射砼施工采用湿喷工艺，将骨料、水泥、水和外加剂按设计比例拌和均匀，用湿式喷射机压送到喷头处，再在喷头上添加速凝剂后喷出。
湿喷砼在施工过程中，质量容易控制，粉尘的回弹量很少，但施工完毕后必须加强对机械的清洗及保养，确保其良好的施工状态。
湿喷砼施工工艺流程图见下图。
喷射应分段、分部、分块进行，分段长度不超过6米，分部为先下后上，分块大小按照2m ³2m ，严格按照先下后上的顺序进行喷射，减少混凝土因重力作用而引起滑动或脱落现象发生。
喷射时喷头和岩面距离保持0.6m ～1.2m 为宜，且尽量保证与受喷面基本垂直，减少回弹量，对于岩面凹陷处应先喷和多喷，凸出部位应后喷和少喷。
为使水泥充分水化，使喷射混凝土强度均匀增长，减少收缩开裂，应在终凝1～2h 后进行洒水覆盖养护，养护时间不少于7天。
3. 排水边沟、截水沟施工
浆砌片石洞顶截水沟施工应在隧道洞口及明洞开挖前提前进行施工。截水沟的位置应根据实际情况设置在洞口仰坡和地面交接线5米以外，采用人工或风镐开挖，开挖后，基底应夯实整平，再进行砌体施工，出水口附近应用浆砌片石铺筑以防冲刷；截水沟每10米设一道伸缩缝，缝用沥青麻筋填塞；截水沟、排水沟采用M7.5浆砌片石砌筑，砌体圬工采用挤浆法施工，砂浆采用砂浆拌合机拌合，要求砂浆饱满、密实，砌体表面平顺、圆滑，砌缝砂浆饱满，勾缝均匀、平顺。
施工时严格按照设计和规范要求，准确放样，挂线施工，确保砌筑质量。其质量标准按照施工规范、检测评定标准和设计要求执行。
1.2、隧道洞身开挖
1）洞身开挖施工
（1） Ⅴ级围岩 — 双侧壁导坑开挖法
Ⅴ级围岩成孔条件较差，开挖前采用φ42小导管超前支护，导坑以人工风镐开挖为主，需要时辅以弱爆破；开挖后及时喷砼封闭岩面，并进行初期支护作业。上半部台阶出碴采用人工配合挖掘机扒-碴至下断面后，挖掘机或装载机配合自卸车运输出碴；下台阶采用挖掘机开挖或采用控制爆破。
（2） Ⅳ级围岩—台阶分部开挖法。
开挖前采用钢支撑支护，上半部及边墙以人工风镐开挖为主，需要时辅以弱爆破；开挖后及时喷砼封闭岩面，并进行初期支护作业。上半部出碴采用人工配合挖掘机扒碴至下断面后，挖掘机或装载机配合自卸车运输出碴；中心核部采用挖掘机 开挖或采用控制爆破。
（3） Ⅲ级围岩—正台阶法
上下台阶开挖采用凿岩机钻眼，塑料导爆管、电雷管毫秒微差有序起爆，内侧边墙采用预裂爆破，拱部及边墙其它部分采用光面爆破。由挖掘机扒碴，配合自卸汽车运碴。隧道开挖后及时施做初期支护，下半断面开挖后仰拱施工紧跟。Ⅲ级围岩正台阶开挖法施工示意见下图：
2) 爆破设计
（1) 钻爆参数的选择：通过爆破试验确定爆破参数。
（2) 装药结构及堵塞方式
①装药结构
周边眼用小直径药卷间隔装药，其余炮眼采用连续装药，均采用反向起爆方式，周边眼装药见下图： 炮泥
毫秒雷管
导爆索竹片φ25药卷
②堵塞方式
所有装药炮眼用炮泥堵塞，炮眼堵塞长度不小于26cm 。
（3）掏槽眼： 采用斜眼掏槽，见下图：
（4）爆破效果监测及爆破设计优化：每次爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。
1.3、初期支护施工
1.3.1长管棚施工
长管棚设于两端洞口，洞口土石方开挖进行完毕，成洞面及核心土形成后，开始施作大管棚。大管棚无缝钢管，，在管棚钻孔前先按设计完成管棚导向墙的施工，以固定管棚导向管确保钻孔定位准确。钢管设置于衬砌拱部，管心与衬砌设计外轮廓线间距大于20cm ；采用电动钻机钻进并顶进长管棚钢管。
1、施工方法：
管棚由钢管和钢架组成，并辅助锚杆和喷射砼，管棚直径为80～180mm, 采用Φ108m ³6mm 厚热扎无缝钢管, 环向间距40cm, 管棚长度不宜小于10m, 根据地质, 机械设备及施工条件确定, 长度一般为10～40m, 本隧道设计进口处长度30m ，出口处为35m 。如需设置管棚段落过长, 可分组设置, 纵向两组管棚的搭接长度不小于3.0m 。先施作好的超前管棚，在管棚的超前支护下，采用上半断面法掘进，上部开挖后及时安设拱部钢拱架和锚、网、喷等初期支护，钢架采用型钢拱架或格栅拱架，待完全作好拱部支护后，开挖下部，下部左右两侧交错施工，待一侧的钢架和初期支护施作完毕后，再开挖另一侧。钢支架采用型钢或φ22格栅钢筋拱架, 锚杆采用φ22钢筋, 喷射砼采用20号砼, 钢拱架的受力计算要承受2～4m 的松散岩体爱力, 采用型钢拱架时, 不计算喷射砼的受力(如施工图已有设计, 按设计方案执行) 。
2、施工工艺:
a. 施作工作室, 工作室应比设计断面大30～50cm(如在洞内施作长管棚) 。
b. 施工导拱, 安装导管, 导管长度为2～2.5m, 管径应大于管棚直径20～30mm 。 c. 施钻工作平台, 工作平台必须能承受钻机的活载能力, 因此必须牢固可靠, 在 洞口段施工, 最好设在地面上, 即导拱只作一半(弧形部份) 。下一半在打完管棚后施作（即先拱后墙）。
d.钻机就位, 施钻到设计位置。（先施作有孔钢管，后施作无孔钢管） e.顶进钢管到设计位置。
f.管内注浆, 注浆压力为0.5～1.0MPa 。
g.施作导拱下部墙, 先作一边, 再作另一边, 防止拱下沉。
h.洞内开挖, 洞内开挖一般采用半断面进行, 即先挖上部, 在作完锚杆胶喷射砼后, 再作下部。（如是液压台车施工，可作全断面开挖，开挖进尺不大于1.5m, 一般为1m 。挖完一次，作一次的锚杆喷射砼或安装钢支架，以此循环进行直至作完全部管棚段。
3、质量控制要点：
a. 导管安装, 角度方向一定准确, 安装时要用仪器测量检测。
b. 倾角, 一般为1°(不含设计纵坡) 方向与线路方向平行。
c. 钢管施工误差, 径向综端不大于20cm 。
d4. 同一断面内的接头数不大于50%,相邻钢管接头至小错开1m 。
e. 管棚应先打有孔钢花管, 注浆后再打无孔管可作检查管, 检查注浆质量。
f. 钻进过程中, 应经常采用侧斜仪测量钢管的钻进偏斜度, 发现偏斜超过设计要求 及时纠正。
4、安全及环保措施
a. 钻机安装要牢固可靠。
b. 换钻杆及顶进钢管时, 相应工作人员应精力集中, 防止钻杆, 钢管失手扎伤手脚。
c. 风动排碴钻机, 工作人员要代上防尘口罩。
d. 泥浆排碴钻机要作好排水及淀浆池
1.3.2、小导管注浆
风钻钻孔，将小导管沿孔打入或用风钻顶入。注浆采用灰浆泵或双液压浆机，
分别压注单液浆或双液浆。
工序：封闭掌子面、钻孔、安设小导管、注浆、效果检查等。
(1)注浆材料：水泥－水玻璃双浆液
(2)注浆量Q=π²R2²L²n²K
(3)注浆施工
①YT-28钻机按设计位置钻孔。
②风动锤将注浆管振入孔内，孔口止浆处理。
③开动注浆机，先进行注水试验，确认管路连接没问题后正式注浆。
(4)小导管注浆注意事项
配制浆液时，操作工人戴胶手套、护目镜、防护帽，穿长筒胶鞋；注浆时，作业工人不准站在注浆口附近；配制浆液即用即配，剩余浆液倒掉，并清洗储浆桶；每次注浆前，在现场做简易胶结试验，确定胶结时间和早期强度。
注浆过程中控制注浆压力，注浆终压应为注浆压力的2～3倍。
注浆顺序由拱脚向拱顶逐管注浆。
1.3.3、自钻式中空注浆锚杆施工
梅花形布置，安装锚头，钻入锚杆，安装止浆塞和锚垫板及螺母，采用专用注浆器注浆。
1.3.4、超前锚杆
设置在隧道超前导坑Ⅳ级围岩地段。采用长450cm 的Φ22药卷锚杆形式，间距40 cm
1.3.5、砂浆锚杆施工
凿岩机钻孔，钻眼达到设计深度，清除孔内岩屑, 钻孔完成后注浆。水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内。将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口。砂浆随用随拌，在初凝前全部用完。注满水泥砂浆，将杆体插入孔内，并将锚杆与钢筋网焊为整体。
1.3.6、钢拱架施工
Ⅴ级围岩采用型钢拱架，Ⅳ级围岩采用格栅钢拱架支护，洞内安装在初喷混凝土之后进行，与锚杆系统筋和纵向连接筋焊接。钢架间以喷混凝土填平。
1.3.7喷射砼
喷射混凝土采用湿喷技术，严格按照设计要求保证喷射厚度。详见下图：
图 喷射砼施工工艺框图
1.3.8钢筋网施工
钢筋网在系统锚杆施做后安设，根据被支护岩面的实际起伏状铺设，并在初喷砼后进行，与被支护岩面间密贴，钢筋网连接处、与锚杆连接用细铁丝绑扎或点焊在一起，使钢筋网在喷射时不易晃动。
1.4、防排水施工
1.4.1施工缝、变形缝
施工缝采用膨胀橡胶止水条，变形缝采用橡胶止水带。
1.4.2防水层施工：
（1）明洞防水是在明洞衬砌背后涂刷一道沥青，设1.5mm 厚单面自粘式ECB 防水卷材和无纺布后回填。
（2）隧道洞身防水是在二次衬砌与初期支护之间铺设350g/m2聚丙烯无纺布和1.5mm 厚单面自粘式HDPE 防水卷材组成复合防水层，二次衬砌混凝土抗渗标号不小于S10。
防水板采用无钉铺设技术，接缝采用自动行走式热融机进行热合法焊接。
3）结合洞口的地形情况，大拉山隧道进口端右洞洞顶设置截水沟一道，将原坡面自然沟水从洞顶左侧截引至隧道右侧，大拉山出口端右洞右侧设置截水沟一道，将原右侧自然沟水截引至隧道出口右侧路基边坡顶排水沟。
4）隧道衬砌排水是在衬砌拱背防水层与喷射混凝土之间设纵环向盲沟。纵向盲沟设在边墙底部，沿隧道两侧，全隧道贯通。环向盲沟沿隧道拱背环向布设，每10m 一道，在边墙脚与纵向盲沟相连。在遇有地下水较大的地段或有集中渗水地段则加密环向盲沟。
5）隧道路基下设纵、横向排水管排除路基下方渗水，消除地下水对路面结构的破坏。
6）隧道堵水适于可能发生涌（突）水的地段，根据国内外堵水经验和隧道的具体情况，在采用超前探水等物理勘探手段，查明隧道前方地下水分布状况及水量后，适时采取预注浆，将地下水尽可能封堵在围岩内，使坑道开挖不出现大量涌水，为隧道后续施工和洞室稳定创造条件，同时防止运营期间地下水资源流失，减少隧道工程对山体自然环境的破坏。
1.5、二次衬砌施工
二次衬砌采用自行式全断面液压钢模衬砌台车施工，一次衬砌长度12m 。紧急停车带、横洞采用专用液压台车进行二次衬砌施工。砼集中拌和，砼输送车运输，输送泵泵送入模，插入式振动棒振捣密实。二次衬砌施工时间按规范要求。
1.5.1仰拱施工
仰拱分段整幅浇筑, 仰拱上搭设防干扰仰拱栈桥，栈桥上车辆通行。
1.5.2洞身二次衬砌施工
预埋件按图纸要求准确预埋。
仰拱栈桥搭设示意图 二次衬砌工艺框图见下图：
1.5.3紧急停车带、车行横洞及人行横洞二次衬砌施工
紧急停车带衬砌两端与洞身衬砌以嗽叭口形式连接，应圆顺平整。对车行横洞及人行横洞等特殊洞室，采用移动式模架和拼装模板施工。
1.6、隧道洞内装修
1）防火涂料，厚度为8mm ，其中底层7mm ，面层厚1mm ，为浅黄色。拱部表面除尘、清污后直接喷刷涂料。简易移动支架作为施工平台，涂料采用喷枪施工；
2）瓷砖装饰规格为430mm ³220mm ，厚度大于或等于8mm ，验收合格后人工镶贴瓷砖。
1.7供风及防尘
1.7.1洞内高压风
高压风采用压风站集中供风方式，高压风管直径采用φ159MM 无缝钢管，进洞后采用托架法安装在边墙上，沿全隧道通长布置。经计算每个洞口总耗风量为
100m3/min，在大拉山隧道进、出口各设一组14³20m3/min高压风站；风管的前端至开挖面距离不大于20m ，并用分风器连接高压软风管，保证工作面使用风压不小于0.5Mpa 。
空压机配备按洞内风动机械同时工作最大耗风量及管道漏风系数等计算。
根据计算所得总耗风量，在隧道进、出口各设一组14³20m3/min高压风站；
1.7.2通风与防尘
（1）通风
本标段隧道采用压入式通风，隧道左、右线进、出口选用2³75kw 轴流通风机配φ1500mm （2）综合防尘措施
钻眼作业采用湿式凿岩；放炮后应进行喷雾、洒水，出碴前用水淋湿全部石碴和附近岩壁；钻眼及喷射混凝土工作面采用除尘机除尘，施工人员佩带防尘口罩，加强施工通风。
1.8洞内施工排水
1）施工均为顺坡排水时，掌子面与二次衬砌之间每50米设置一处集水坑，由集水坑抽水至隧道排水沟排出洞外。
2）施工为反坡排水时，掌子面处设置一处小型抽水机，将掌子面中心处的积水抽至后方的泵站（每隔100～150m 左右设一处泵站），然后通过抽水设备将泵站的水抽至洞外排水系统，经过净化后排至指定的地点。
1.9. 隧道安全保证措施
对大拉山隧道工程施工安全贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）和《广东广乐高速公路施工标准化（第二册）》的有关规定，制订安全制度和采取安全措施，检查实施，确保隧道施工安全。
1. 落实工前教育制度，规范进洞管理
隧道开工前，项目部技术人员向施工作业人员进行技术和安全交底，详细说明
隧道质量和安全的有关技术要求和重大危险源，技术和安全交底台帐必须签字确认。
2. 设置逃生管道
在洞身开挖过程中，为保证洞内工作人员施工安全，软弱围岩地段应配备安置报警设施和足够长度的、可手动拆卸的逃生钢管，要求管壁厚不宜小于10mm ，管径不宜小于600mm ，每节管长宜为1500mm ～2000mm 。
3. 安全防护
在隧道所有作业台架上安装防护彩灯或反光标识，确保车辆通行安全；在台架底部配置消防器材，便于应急火灾事故。
隧道内施工设备应靠边停放，远离爆破点；停放点应选择围岩稳定、支护结构已完成、无渗漏水的位置。
4. 钻孔作业安全保证措施
钻眼前，首先检查工作面是否处于安全状态，灯光照明是否良好，支护、顶板及两帮是否牢固，有无松动的岩石，如有松动的岩石及时支护或清除；检查加固操作平台，确保钻眼平台不变形不垮塌。
凿岩机钻眼时，采用湿式或带有捕尘器的凿岩机。
风钻钻眼前，对设备工具作下列检查，不合格的立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧、支架是否完好；管路是否良好，连接是否牢固；钻杆有无不直、带伤以及钎孔是否有堵塞孔现象。
使用支架的风钻钻眼时，确保将支架安置稳妥。站在碴堆上钻眼时，注意石碴的稳定，防止操作中滑塌伤人。
严禁在残眼中继续钻眼；严禁在工作面拆卸修理钻孔工具。
进洞施工人员必须戴安全帽、防护手套、穿工作服；电工和电钻工穿绝缘鞋和戴绝缘手套。
5. 爆破作业安全保证措施
洞内爆破作业做到统一指挥信号，信号使用事先取得书面批准的爆炸警告信号。人员撤离到安全距离外，不受有害气体冲击。其安全距离为距爆破工作面不少于200m 。所有动力及照明电路断开或改移到距爆破点不小于150m 的地点。
隧道施工放炮，由取得“安全技术合格证”的爆破工担任，严格防护距离和爆破警戒。放炮后10分钟才准许人员进入工作面，经清除危石、锚喷支护后方能继
续施工。
每日放炮时间及次数根据施工条件明确规定，装药离放炮时间不应过久。爆破前爆破人员严格检查爆破网络，确保一次起爆。
遇到下列情况严禁装药爆破：照明不足；工作面岩石破碎尚未支护；发现可能有大量岩爆及高压水涌出地段。
爆破后必须经过通风排烟，且其相距时间不少于15分钟，并经过以下各项检查和妥善处理后，其它工作人员才准进入工作面。有无瞎炮及可疑现象，有瞎炮必须由原爆破人员按规定处理；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。
严禁装药与打眼同时进行。
两端工作面接近贯通时，加强两端的联系与统一指挥。当两端工作面距离余留八倍循环进尺时，停止一端作业，并将人员机具撤走，在安全距离处设立警告标志。
6. 装碴运输作业安全保证措施
运输车辆严禁人、料混装。
机械装碴时，坑道断面尺寸必须满足装碴机械安全运转，并符合下列要求：装碴不准高于车厢；装碴机与运碴车之间不准有人；为确保运碴车就位良好和安全进出，派专人指挥。
运输车辆限制速度执行如下表规定：
运输车辆限制速度规定表
洞口、平交道口和狭窄的施工场地，设置“缓行”标志，必要时安排人员指挥交通。
车辆行使遵守下列规定：严禁超车；同向行驶车辆保持20m 的距离，洞内能见度较差时，加大距离；车辆启动前必须了望与鸣笛；驾驶室不得搭载其它人员；车辆不得带故障运行。
车辆在洞内行驶时，施工人员必须遵守下列规定：不准与车辆机械抢道；不准扒车、追车和强行搭车。
洞内倒车与转向，必须开灯、鸣笛，并派专人指挥。
7. 临时支护作业安全保证措施
施工期间现场负责人会同有关人员对各部位支护定期检查。在不良地段，每班指定专人检查，当发现支护变形或损坏时，立即修整加固。
严禁将支架放在虚碴或软弱的岩石上，软弱围岩地段底面加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。
洞内水平坑道与辅助坑道连接处，加强支护或及早进行永久衬砌。
对开挖后自稳程度很差的围岩或喷射混凝土尚未达到一定强度即趋失稳的围岩或喷锚后变形量超过设计允许值以及发生突变的围岩，采取及时加强临时支护措施。
对洞内拱顶和地表布置的测点定期观测，发现洞内和地表位移值等于或大于允许位移值，以及地面或洞内出现裂缝时，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后再施工。
对喷锚地段的危石及时处理完毕，脚手架、防护栏杆、照明设施确保符合安全要求。
喷射机械定机、定人、定岗，认真执行安全操作规程，坚持交接班，并作好记录。
加强对围岩进行动态监控量测，实行信息化管理，科学组织施工。
拆卸钻杆时，要统一指挥，明确联络信号，扳钳卡钻方向应正确，防止管钳及扳手打伤人。
钢管内注浆时，操作人员应戴口罩、眼镜和胶手套。
1.10隧道开挖质量控制措施
1. 施工工艺控制措施
严格按设计开挖断面控制超、欠挖，径向超挖控制在15cm 内。隧道开挖后，在洞壁两侧及洞顶每隔20m 设一个标志桩，其滞后于掌子面距离不大于50m ，按验收标准的相关规定进行实测断面尺寸工作。
隧道轴线定线偏差不超过5cm ，轴线或纵坡的累计误差不超过20mm/12m。
2. 爆破质量保证措施
① 根据地质条件、开挖断面和方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破器材等
进行钻爆设计，经审定批准后，严格按设计施工。并根据爆破效果，及时调整有关爆破参数。
②采用湿式钻孔法钻孔，钻孔前将作业面清出实底。
③ 钻眼深度、角度按设计施工，周边眼钻孔外斜率不大于5cm/m，眼底不超出开挖断面轮廓线10cm 。
④ 装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净，经检查合格后装药，装填药卷，严格控制装药量。
⑤ 周边采用光面爆破技术，严格控制超欠挖。
⑥ 采用合理掏槽方式，科学设定掏槽技术参数，确保每循环最佳爆破效果。 ⑦ 控制残留炮孔痕迹保存率：微风化岩石大于90%，软风化岩石达到80%以上，强风化岩石达到50%以上。
3. 初期支护质量保证措施
砂浆锚杆
所用的锚杆、垫板、螺帽、水泥、外加剂等材料全部满足设计要求，并且托板厚度大于10mm ，长度大于150mm 。
锚杆钻孔保持直线，并与所在部位的岩层主要结构面垂直，其开孔偏差小于±15mm ，钻孔偏差小于2°。锚杆孔比设计锚杆直径大15mm 以上，保证在孔内充满砂浆。
锚杆在砂浆初凝前插入，在凝固前不得碰撞、拉拔锚杆。锚杆安装前，除去油污、锈蚀并将钻孔吹洗干净。
每根锚杆的锚固力不低于设计要求，每300根抽样一组进行抗拔试验，每组不少于3根，同时检查砂浆饱满程度。
钢筋网
钢筋网随受喷面起伏铺设，保证与受喷面间隙不大于3cm 。钢筋网的喷混凝土保护层厚度不小于1cm 。
钢筋网与锚杆或其它固定装置连接牢固，网片之间搭接长度不小于100mm 。 钢筋网采用预制厂加工，严格按设计参数加工制作, 网孔间距误差10mm, 网片漏焊、开焊不得超过点数的2%，且不应集中。
喷射混凝土
水泥、水、骨料的各项技术指标均确保满足规范中有关条款的要求。
所用外加剂不得引起钢筋锈蚀、腐蚀并对混凝土的强度增长和硬化过程产生有害影响。
喷射混凝土前，按监理工程师指示进行现场喷混凝土试验。喷射前，受喷面除了按照规范中的有关条款的要求进行准备之外，还用水或风对受喷面进行清理，确保受喷面无粉尘、无油污、无浮石，干净清洁。保证喷混凝土充分凝固前避免水流的直接冲刷和机械性撞击。
喷射作业和喷层厚度按照图纸或监理工程师指示要求进行，必须用混凝土覆盖的锚杆头，应喷混凝土覆盖，并保证保护层厚度。一次喷层厚度一般不大于5cm 。各层间隔30～60min ，如果间隔时间大于1小时，对已喷混凝土面用水或风清洗。
喷射混凝土时，喷头垂直于受喷面，喷头离受喷面的距离保持在0.8～1.2m 之间，喷射压力控制在0.4～0.6MPa 之间。
喷射混凝土的表面确保密实、表面平整，符合验标要求。不出现干斑、疏松、裂缝、脱空、漏喷、漏筋、空鼓、渗漏水等现象。
按照规范要求对喷混凝土进行养生。
钢支撑
确保钢支撑有足够的强度、刚度。保证钢支撑断面符合设计。钢支撑的附件均采用钢板或型钢制成，钢支撑的附件安装后，与钢支撑连接牢固。
1.11环境保护措施
1. 在洞口设置沉砂池和废水处理池，将洞内排出的施工废水经沉淀处理后再排除至地面排水系统。
2. 隧道弃碴必须运至指定弃土场。
3. 将临近隧道的填方路基安排在隧道后面开工，尽量利用隧道弃渣填筑路基，减少废方数量。
4. 将硬质岩路段隧道石方用作防护、排水工程的块石、片石石料，减少废方数量。
三、YK178+640～YK178+920右侧高边坡
3.1 路基土石方开挖
3.1.1 施工前的准备工作
全面熟悉图纸, 复测纵横断面, 测设路线中桩、堑顶开挖边桩、截水沟中线桩,
确定表土堆放点, 土方弃土位置等。
3.1.2 土方开挖施工方法
(1)将边坡开挖线内的所有树木、植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部20cm 范围内草皮、表土进行清除运走, 堆放在指定表土堆放点。
(2)开挖采取自上而下分级开挖, 不得乱挖或超挖。开挖时如发现土层性质有变化时, 应修改施工方案及挖方边坡, 并及时报监理工程师批准。
(3)根据开挖地段的路基中线, 标高和横断面, 精确定出开挖边线, 并提前作好排水设施, 土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。
（4）开挖过程中应采取分级开挖、逐级支护的施工方法, 以确保边坡稳定、坡面平顺光滑, 无明显的局部高低差。土质边坡预留的20cm 保护层由人工从上至下顺坡修整。
（5）开挖时, 经常巡视山坡的稳定情况。每天开工、收工前均对坡面、坡顶附近进行检查, 发现有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时, 要暂停施工, 并及时上报。
3.1.3 石方开挖施工方法
(1)高边坡路堑石方开挖爆破过程中, 必须最大限度地降低爆破振动对路堑边坡稳定所造成的不利影响, 绝对禁止采用集中装药的大爆破。石方爆破采用毫秒微差定向控制爆破法施工, 控制爆破冲击波、震动、噪音和飞石, 避免对山体和现有植被的破坏。本段路基石方根据实际地质情况采用浅孔光面爆破方法。a 炮孔布置:沿边坡设计开挖线, 打一排l:1的斜眼(光爆眼), 炮孔间距根据岩石的性质现场确定。一般为E=0.8～1.Om(或间距0.4～0.5m 打一排炮眼, 每隔一个装药, 中间形成导向眼), 再选定光爆层的厚度w(最小抵抗线), 其光爆孔的密集系数用k 值表示:即k=E/w,K值的大小, 与爆破的平整、效果有很大关系, 一般K
a 装药结构:装药结构一般以三部分组成:孔口堵塞段, 正常装药段和孔底加强段, 一般为连续装药结构或分层装药结构, 堵塞长度为炮孔长度的1/3～1/4。为克服底部阻力, 也可在底部放置1～2卷Φ32mm 的标准药卷, 以增强其作用。
b 起爆及联结:光爆孔应同时起爆, 起爆顺序以主爆孔先爆, 光爆层孔后爆, 最后光爆孔同时同段起爆。女口光爆孔使用导爆索起爆时效果更好。联结方法也是采用簇联(一把抓) 。
c 光爆层孔:光爆层孔是光爆孔内侧的炮孔(也称内圈炮孔) 也是用1:1的斜眼, 按光爆层的厚度w 布一排炮孔, 它在光爆孔前爆, 其它各种参数与一般爆破参数相同。
(2)坡脚处严禁超爆, 钻孔时不得超钻。爆破后及时将石方运出, 清除坡面危石, 清理工作面, 加快工程进度。
(3)由于爆破引起的松动岩石, 必须清除, 由于爆破造成的坡面凹凸不平, 深度或突起高度超过3O0mm 且面积超过1㎡时该区域应采用C15级以上混凝土填平并与原岩面结合牢固。
⑷ 石方路堑的路床顶面标高, 应符合图纸要求, 高出部分应铺以人工凿平, 超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。
3.2 排水工程
高边坡排水工程主要是截水沟及仰斜式排水孔, 在进行以上结构物施工前, 应做好有关混凝土和砂浆的配合比, 报监理工程师批准。各类结构的施工, 尺寸必须符合设计要求。施工时应认真做好截水沟出水口与路基边沟和涵洞进出口连接的急流槽等工程。
(1)沟槽开挖
放好截水沟沟底、沟沿边线, 并用白灰在地上画出人工开挖线, 开挖清理完毕后, 然后报监理检验。
（2）片石砌筑
截水沟采用挤浆法分层砌筑。每分层高度10～15cm, 分层间的砌缝应大致找平, 各工作层应相互错开, 不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下, 砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石, 尖锐突出部分敲除, 竖缝较宽时, 在砂浆中塞以小石块, 砌缝宽度不大于2cm, 砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面、坡顶和边口。石块使用时应洒水湿润, 若表面有泥土、水锈, 先冲洗干净, 尤其下层砌奇偶石不能偏小, 砂浆要饱满, 石缝用砂浆和小碎石充填, 片石不能竖立使用, 石料挤浆要符合要求, 不能紧贴无砂浆, 宽度要一致, 不能有假缝, 当分几段同时砌筑时, 相邻高差不大于1.2mm, 各段水平砌缝一致。砌筑中的三角缝不得大于20mm, 各工作缝相互错开。若石块松动或砌缝开裂, 要将石块提起, 将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净, 然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝固前将外露缝勾好, 勾缝深度不小于20mm,
若不能及时勾缝, 则将砌缝砂浆刮深20mm 为以后勾缝做准备。所有缝隙均应填满砂浆。
（3）勾缝及养生
勾缝一律采用凹缝, 勾缝采用砂浆强度不小于M7.5, 砌体勾缝嵌入砌缝20mm 深, 缝槽深度不足时, 应凿够深度后再勾缝。每砌好一段, 待浆砌砂浆初凝后, 用湿草帘覆盖定时洒水养护, 覆盖养生7d 。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。
3.3 防护工程
3.3.1 锚杆格子梁护坡防护
(1)确定孔位
根据设计图将锚孔位置准确测放在坡面上。如遇既有坡面不平顺或特殊困难场地, 需经设计监理单位认可, 在确保坡体稳定和结构安全的前提下, 适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
(2)钻孔
a 钻孔设备:根据锚固地层类型、锚孔孔径、深度及施工场地条件等选择钻孔设备。锚孔钻造应采用潜孔钻机或锚杆钻机冲击成孔, 未经设计允许不得采用地质钻机成孔。对易于塌缩孔或卡钻埋钻地层中应采用跟管钴进技术。
b 钴机就位:钻进施工搭设施工平台需满足承载能力和稳固条件要求, 准确安装固定钻机。锚孔开钻就位纵横误差≤±20mm, 高程误差≤±1O0mm, 钻孔倾角和方向符合设计要求, 倾角误差≤±1.0°, 方位误差≤±2.0°。
c 钻进方式:锚孔钻进应采用无水干钻, 禁止开水钻进, 以防钻孔施工恶化坡体地质条件, 确保孔壁的粘结性能; 根据钻机使用性能和锚固地层条件严格控制钻孔速度, 以防钻孔扭曲和变径, 造成下锚困难或其它意外事故。
d 钻进过程:钻进过程中应对每个孔的地层变化, 钻进状态(钻压、钻速) 、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时, 应立即停钻, 及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.1～0.2MPa), 待水泥砂浆初凝后, 重新扫孔钻进。
e 孔径孔深:钻孔孔径、孔深要求满足设计值。为确保锚孔直径, 要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度, 要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m 以上。
(3)清孔
钻进达到设计深度之后, 必须稳钻1～2分钟, 防止孔底尖灭, 达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞, 必须清理千净。钻孔完成后, 原则要求使用高压空气(风压0.2～0.4Mpa) 将孔内岩粉及水体全部清除出孔外, 以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外, 不宜采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出, 待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆, 必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体, 一般宜采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。成孔结束后, 须经现场监理检验合格后, 方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔, 要求验孔过程中钻头平顺推进, 不产生冲击或抖动, 钻具验送长度满足设计锚孔深度, 退钴要求顺畅, 用高压风吹验不存明显飞贱尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位, 全部锚孔施工分项工作合格后, 即可认为锚孔钻造检验合格。(锚孔底部的偏斜应满足设计要求, 可用钻孔测斜仪控制和检测。)
⑷ 锚杆安装
锚杆钢筋采用HRB335级热轧钢筋, 应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)的规定。钢筋直径、长度必须符合设计要求, 不得有锈蚀和损伤。
(5)注浆 `
锚杆采用一次性注浆, 即孔底返浆进行注浆。水泥砂浆强度7d 不低于20MPa,28d 不低于30Mpa, 配合比为1:1(重量比), 水灰比为0.5, 注浆压力不小于0.5MPa 。当孔口冒浆10秒以上时才可停灌。为增加浆液的和易性和水泥砂浆的早期强度, 在浆液中掺入适量的减水剂和早强剂; 为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失, 掺入适量的膨胀剂; 为保证锚杆与周围土体紧密结合, 在孔口处设置止浆塞并旋紧。水泥浆、水泥砂浆应拌和均匀, 随拌随用, 一次拌和的水泥浆、水泥砂浆应在初凝前用完。
（6）锚杆格子梁施工
a 锚杆格子梁应先放线后施工, 位置、尺寸应符合设计要求。
b 格子梁纵横梁采用C25钢筋混凝土现浇, 应与坡面密贴。
c 格子梁每隔18米设置一道伸缩缝, 缝宽2厘米。
3.3.2 人字型骨架护坡防护
(1)人字型骨架护坡采用M7.5浆砌片石结构, 片石由开挖出的石方中选取或在附近石场购买, 砂浆在现场拌和, 并进行严格的质量监控, 满足强度要求。
(2)施工时, 拱型护坡骨架的平面布置形式、尺寸, 砌体的宽度、厚度应按图纸规定执行(见示意图) 。片石应竖栽砌筑, 挖槽栽入边坡。坡面绿化采用机械液压客土喷草(植灌) 。
(3)砂浆在现场用砂浆拌和机拌和, 施工过程中对砂浆质量进行严格监控。用于浆砌工程的片石要求石质均匀, 采用未风化且不易风化的硬石, 抗压强度不低于40MPa; 砌筑采用M7.5水泥砂浆, 勾缝与抹面采用M10水泥砂浆。镶边石采用C25预制混凝土, 并用M7.5水泥砂浆砌筑勾缝。
(4)路堑边坡防护的砌筑应在每级边坡完成后由下而上砌筑。砌筑前, 坡面应整平、拍实, 不得有凹凸现象或在低洼处用小石子垫平等现象, 以及存在护坡厚度不均匀等弊端。
(5)砌筑石料表面应干净、无风化、无裂缝和其它缺陷, 石料应符合规范要求。砌筑时应平铺卧砌, 石料的大面朝下, 坡脚坡顶等外露面应选用较大的石块, 并加以修整。勾缝前应冲洗, 砂浆应嵌入缝中, 与石料牢固结合, 勾缝应采用凹缝。
(6)砌筑时, 砂浆应饱满密实, 采用坐浆挤密施工, 做到接缝交错、坡面平整、勾缝严密、养护及时。砌筑骨架时, 应先砌筑衔接处, 再砌筑其它部分骨架, 两骨架衔接处应处于同一高度。
(7)骨架防护砌筑完成后, 应及时喷草植灌, 骨架流水面应与草皮表面 r平顺。
(8)施工时须设坡度架和挂线, 从下往上在坡面上边铺砂砾垫层边砌筑, 边坡较高时应搭设脚手架施工, 并做好安全保障措施。
3.4监测项目主要包括:
(1)坡顶地面调查:边坡开挖过程中至交工验收前, 应对坡顶进行定期调查, 主要调查地表土体有无裂缝发生, 有裂缝发生时应记录裂缝产生的时间、深度、连通性、充水状况等发展变化情况。
(2)边坡坡面调查:边坡开挖过程中应记录开挖断面的地质剖面, 观测坡面岩层产状, 节理发育状况及地下水出露情况, 若遇有结构面组合不利于边坡稳定、地下水涌出等情况, 应及时现场讨论研究边坡稳定性及应急措施。
(3)观测标测量:开挖过程中至交工验收前, 应定期进行各观测点的平面及高程监控测量(精确至毫米), 发现位移、沉降异常情况, 应加密观测次数。人工巡视监测是一项经常性工作, 要做到每天有人巡视检查, 地表位移和深部位移的监测周期与降雨量相应。施工期间, 旱季和少雨季节每月观测1～2次, 雨季每周观测1次, 暴雨
期及雨后数天内每天观测1次, 直至无明显变化为止。监测工作一般可在边坡加固工程完成后六个月内或当年雨季结束后三个月如无明显位移可结束。监测数据及时整理, 对数据做周期分析与相关分析, 并根据分析结果及时预测坡体变形发展动态, 及时报送监理、业主和设计单位。对重点高危边坡和较大型的不良地质边坡, 在工程竣工后, 视需要, 监测系统运行一段时间(1～2年), 防止突发性灾害事件的发生, 以及为边坡支护工程的维护提供依据。
3.5质量保证措施
3.5.1、质量保证措施
1）、进场正确及时的进行施工技术及安全交底，保证施工过程能规范进行，保证施工质量。
2）、加强现场施工管理，严禁现场搅拌制作砂浆。
3）、原材料进场及时检查，不合格的原材料禁止进场场地。
4）、所有施工工序在施工完后经施工队自检、项目部复检合格后，及时报请监理工程师检查确认后，方可施工下道工序。
5）、经理部、施工队设专职质量员，班组设质量员，明确各级责任。开工前报监理工程师审批备案。
6）、项目经理部编制各分项工程的《作业指导书》，下发到各施工工班，指导施工人员施工。本工程整个施工工序作业程序化、标准化、规范化，把新技术、新工艺、新材料运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。认真做好工程的施工纪录、资料收集整理，每月写出质量报表，对施工质量进行质量统计分析，找出质量缺陷原因，进行质量攻关，开展QC 活动，及时提出改正措施，从而确保质量目标的实现。
3.5.2、施工质量控制措施
1）、表土清除后，应对地面线进行复测，当地面线误差将导致边坡坡率和占地宽度发生变化时，及时通报业主、监理工程师和设计单位进行处理。每挖填5m 应复测中线桩，测定标高及宽度，以控制边坡的大小。开挖前，先修好路堑天沟等排水系统。
2）、在全线导线点复测、水准点加密、路基横断面复测工作完成后，放出路线中桩，标明路堤坡脚、路堑堑顶、边沟的具体位置。严格测定和掌控边坡的开挖（定位和坡率）；纵横台阶逐级开挖。
3）、每开挖至一级台阶后，及时复测，及时修整，及时防护和植草。施工过程
中及时测量检查，避免超欠挖，边挖边修整边坡，以防坍塌。
4）、边坡在开挖中和防护过程中，随时以塑料布覆盖，防雨水冲刷。
5）、提前、充分做好机具和器材的准备。
6）、一旦开始防护施工，必须组织足够的劳力，整个一级的坡面全面施作，供料和运料紧紧跟上（从山下往山上搬运，需要大量人工）。施工开挖过程中贯彻动态设计、信息化施工的原则，随时核对地质情况。如与设计不符，及时通报业主，监理工程师和设计单位，以便及时对设计进行变更调整。
7）、对植被进行不少于45d 的前期养护，定期浇水、施肥及防治病虫害，确保绿色植被尽早发育生长。
3.6、安全保证措施
1、机械设备安全措施
1）、机械设备的布局要合理，操作者严格遵守安全操作规程，操作前对设备进行安全检查，机械设备严禁带故障运行。
2）、车辆要经常检修，保持完好，动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。严禁非司机开车，严禁酒后开车。
3）、电器设备的安全措施：对电器设备的外壳要进行防护性的接地，防护性接零或绝缘；派转人负责电器的安全工作；进行用电安全教育，定期检修电器设备。
2、施工安全预防措施
1）、高边坡短开挖紧支护的施工方法，即开挖一级，防护一级，严禁一次开挖到底或长大断面开挖，以避免施工过程中边坡失稳被破坏，造成重大损失。
2）、加快边坡支护工序施工，避免坡面暴露时间过长，造成坡面破坏范围变大，形成新病害。
3）、避免安排在雨季施工，无法避免时开挖前必须做好地表和山顶的临时排水系统。
4）、加密勘察钻探地质资料，按照地质情况开挖断面并按设计坡率进行施工放线。
5）、边坡开挖后若地质实际情况与设计不符，应及时报监理单位、设计单位和业主，根据实际情况做动态设计。
6）、路堑开挖时经常注意坡面的稳定，每天开工、收工前对坡面、坡顶附近进
行检查，发现有裂缝和坍方的迹象时，立即处理。路堑开挖做到自上而下分层进行，严禁掏底开挖。
7）、深路堑开挖随挖随支护，或预留适当厚度不开挖做为临时支护，确保施工安全。
8）、凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品。操作人员必须佩带安全帽，无安全帽者不得进入施工现场进行施工。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。
9）、抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管理整齐。要做到灯明、路平、无积水。易燃品仓库设专人防守，危险区要设有栏杆和标志，备齐消防器材，并能防盗。
3.7、高边坡施工安全应急措施
1、当高边坡发生崩塌、滑坡、危岩、地面塌陷等与地质作用有关的灾害后，项目经理部应立即启用应急预案。判定地质灾害级别及诱发因素、灾害体规模等，并立即将事故向监理总监办、应急救援指挥部报告，在处置过程中，应及时报告处置工作进展情况，直至处置工作结束。
2、项目经理部要及时帮助受到高边坡地质灾害威胁的现场施工队以及其他人员转移到安全地带，情况紧急时，可以强行组织避险疏散。
3、当发现有人被埋时，立即组织施工机械展开挖掘拯救，并向公安、武警、消防部门救助。
4、经专家技术鉴定，地质灾害险情或事故已消除，或者得到有效控制后，由上级部门撤消划定的地质灾害危险区，宣布险情或事故应急结束。
5、若高边坡施工在雨季，则在施工时，每天检查边坡临时排水，查看边坡情况。施工时，专人警戒指挥，防止出现边坡不稳定对机械人员造成伤害。机械设备要停放在安全距离以外，防止塌方给机械人员造成伤害。
3.8、环境保护措施
1、高边坡施工中，特别是坡顶截水沟施工中，严格控制占地范围，尽量少占地，将施工场地布置在红线以内，无故不得破坏红线以外土地及植被。在新建或改建路基排水系统，施作包括路堑顶截水沟和土沟及临时排水系统时，不的将污水排入农田、耕地，不污染自然水源，不引起冲刷和淤积。
2、高边坡清表工作量大，坡度陡，高度大，给铲草和挖掘树根带来困难，但严禁采用放火烧荒的方式加以处理，避免伤害线外林木；挖掘机向下转移石渣时不得浆大块石头滚落至红线之外。
3、开挖出的土石方，除部分留作自用之外，弃土及弃碴必须及时运往弃碴场，不得在施工场地及沿途随意堆弃，影响施工及地方交通；渣场的选择必须进行地质调查，不得将弃碴场布置在滑坡体上，不得靠近河流溪沟，弃土堆必须先进行护脚处理，避免暴雨产生滑塌，引发山体滑坡，阻塞河道。
4、高边坡施工期间，重载车辆四周进行维护，不得将弃土沿线散落，并对途径道路洒水降尘，是路面处于湿润状态。
第六章 影像资料管理
6.1影像资料留存的具体部位和数量要求
(1)所拍摄的影像资料应能全面反映单位工程中主要检验批、分项、分
部工程的质量验收与控制情况, 记录整个施工全过程的正常质量状况。按照业主及监理要求, 在附录中详细列出了各分部、分项中应该留置工程照片的具体部位和内容, 数量上要求对规定的每个拍摄部位至少应有一张全面反映质量验收和控制状况的工程照片。具体执行时, 应根据项目类型、规模和特点, 在各分析工程实施细则中明确规定影像资料所应反映的工程具体部位和影像资料的数量要求。
(2)所拍摄的影像资料应能全面反映新材料、新结构、新工艺在工程中的运用情况以及重要结构部位、重大节点控制状况。
(3)所拍摄的影像资料应能全面反映关键部位、关键工序和隐蔽项目验收内容以及单位工程安全和功能检验见证情况。
（4）对施工过程中出现的安全质量问题或施工中碰到的异常工程地质条件、地下障碍物等情形时, 应及时予以拍摄记录, 并对安全质量问题或异常情况的处理全过程进行拍摄记录, 作为验收凭证, 做到整改结果必须与异常情况相对应。
（5）所拍摄的检验批验收影像资料, 应能全面反映主控项目和强制性标
准条文的执行情况, 并应反映该检验批中关键工序的施工质量状况。
6.2影像资料拍摄质量要求
(1)影像资料必须图像清晰, 数码照片不得低于8O0万像素。拍摄的角度、方式应能全面反映所验收部位的质量状况, 并具有代表性, 当拍摄桩位偏差、钢筋搭接和
锚固长度等尺寸项目时, 应立钢尺进行明确标识和记录, 以供追溯; 当拍摄梁柱节点钢筋设置和接桩焊接等空间部位时, 应从多个角度拍摄记录四个面的质量情况。
(2)影像资料以照片作为主要载体; 对重大工程和样板工程, 应配置数码照相机, 以电子文件或录像作为监理影像资料的主要载体。
(3)项目部应在业主及监理的指导下, 指派专人负责工程监理影像资料的摄制和管理工作。
6.3影像资料的整理与归档要求
(1)项目部应按工程项目档案管理规定对工程影像资料集中统一管理, 以单位工程作为单元, 按分部、分项工程以及专题内容、拍摄时间进行排序和归档。
（2） 影像资料是工程质量控制资料的重要组成部分, 原则上应按单位工程中分部、分项工程质量验收资料的组卷顺序进行排列, 并附在其后。
（3）影像资料应有文字说明, 具体内容包括影像编号、影像题名、拍摄内容简要描述、拍摄时间、地点和拍摄者等。内容简要描述、拍摄时间、地点和拍摄者等。 ∶
（4）工程竣工后应对影像资料进行后期技术处理, 系统地剪辑和编排, 并按档案要求提供装订成册的工程照片或电子文件(数码照片) 。
乐昌至广州高速公路樟市至花东段
标杆工程 实施方案
中铁十五局集团有限公司
乐昌至广州高速公路樟市至花东段T 22合同
段项目经理部
2012年3月19日
广乐T22标标杆工程实施方案
第一章 标杆工程实施的要求及目标
自广乐高速T22标开工之日起就确立以双标管理，质量提升为目标，建立了项目工程的质量管理体系，将质量管理活动贯穿到生产的各个环节和过程中，在体系运行的过程中，通过质量策划、质量控制质量改进三步走的原则，不断加强项目标准化管理和精细化管理，从而全面提升我标段质量、安全、文明施工管理水平。
标杆实施的总体要求：明确组织机构，健全管理制度；充足技术力量，管理到位；采用优良设备、工艺合理；安全生产、文明施工。
目标：通过标杆工程的实施，推动双标管理，提高我部工程实体质量，实现广乐高速“安全耐久、节能环保、设计美观、利于管理”的目标。
主要项目第三方检测结果级今后拟控制目标如下表：
备注：其中第1行指YK178+640～YK178+920右侧高边坡。
第二章 标杆工程指导思想
我项目部以创建“标杆工程”为指导思想，严格执行项目标准化管理，在工地
建设标准化、施工作业标准化、安全管理标准化三大方面加大执行力度，力争让枫树下大桥、大拉山隧道右洞及YK178+640～YK178+920右侧高边坡成为广乐的“标杆工程”。
第三章 标杆工程施工组织机构
为切实加强对标杆工程活动的组织领导, 项目部成立以项目经理为组长的标杆工程活动领导小组, 领导小组全面负责标杆工程创建实施中的协调、材料采购、技术、环保、安全、质量、进度控制等事宜。创建标杆工程活动小组成员及职责如下:
组长: 王立国 职责:领导及管理标杆工程活动的创建实施 成员:杨明远 谢明祥 职责:负责协调 何恒 职责:负责组织编制和审查施工方案
廖祖峰 余军 刘成 职责:负责现场施工技术指导和质量控制 赵平 职责:负责材料采购
朱光金 职责:负责原材料检测及试验 王龙言 职责:负责施工现场的安全环保控制 何文富 职责:负责文明施工和宣传
相关施工队队长：负责落实及督促项目部标杆工程实施方案。
第四章 标杆工程实施的工作安排
确定“标杆工程”活动时间
施工时间： 2011年7月20日～2O12年11月30日 分阶段实施时间表
创建策划：2011年7月20日～2011年8月10日 管理措施实施：2011年8月11日～2012年11月30日 过程检查和提高：2011年8月11日～2012年11月30日 总结推广：2012年12月1日～2012年12月25日
第五章 标杆工程施工方案及保证措施
一、枫树下大桥
（一）钻孔灌注桩
1.1 桩基础施工
1、施工准备 （1）施工平台
桩基分为陆地墩桩基和浅水中墩桩基，施工前修筑便道，鱼塘处首先将墩位处用土填平，清除场地杂物，填筑面积应满足钻孔及承台、系梁施工作业需要。
（2）钢护筒埋设
桩基钢护筒埋设：钢护筒采用人工开挖埋设护筒直径比所施工桩基直径大30cm ，壁厚为10mm ，护筒长度为3m 。
（3）泥浆处理
工程现场建立工地泥浆试验室，根据项目的实际情况，分析项目区域的水质，选用适合的粘土和添加剂，调试配合比，配制性能稳定、沉淀少、护壁效果好、成孔质量高的淡水泥浆。在各施工墩旁开挖一个40m2深1.5m 基坑作为泥浆循环池。
泥浆由孔内翻浆后，由泥浆处理器分离钻渣后，流至相邻桩护筒，再从护筒间连通管回流孔内。
2、陆地钻孔桩施工
陆上桩基及小水塘桩基将场地平整完成后(小水塘先将水抽干，再回填) ，填筑钻孔平台并将其压实，按照测量确定的位置埋设护筒，护筒埋设深度根据覆盖层的情况具体确定。钢筋笼集中制作，现场吊装。混凝土由拌和站集中搅拌、混凝土搅拌运输车运输、导管法灌注水下砼。
（1）钻进
桩机就为准备完成后，即可开机钻孔，钻进成孔过程经常注意钻渣的捞取，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。
（2）清孔：钻孔到位后即可清孔，清孔采用泵吸反循环方式进行，把钻头抬高20cm 转动，将砂石泵调节成反循环状态，吸泥泵吸出孔底沉渣。
（3）成孔检查：检查孔深、孔径、倾斜度及孔底沉碴厚度。
（4）钢筋笼制作、安装： 钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。钢筋骨架的保护层厚度由定位耳筋保证，定位耳筋按竖向每隔2m 设
一道，每一道沿圆周布置4个。使用大吨位汽车吊吊装钢筋笼。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。
（5）导管安装（二次清孔）：钢筋笼下放到位后，及时下放导管，导管在使用前应做密水实验。导管长度满足施工需要，初灌时导管下端距孔底为0.5 米左右。
（6）灌注水下混凝土：
水下混凝土浇筑采用集中搅拌、泵送混凝土输送等方法。施工前应检查桩孔底沉渣厚度符合设计及规范要求，不符合进行清孔，直至符合要求。
在导管和漏斗之间设置阀门，在储料斗装满混凝土后再发开阀门开始灌注水下混凝土。
灌注混凝土的数量首批砼量在5.0m3 以上，以保证首灌混凝土在导管底部有100cm 以上的埋深，灌注过程中保证导管埋深在2.0～6.0m 之间，在钢筋笼底部埋深小于2.0m 之前控制砼面上升速度和导管埋深不超过3.0m ，避免发生钢筋笼上浮现象。
浇注至桩顶时，应按图纸的标高增加1.0m 以上的超灌长度，待基坑开挖后予以凿除，必须确保10cm 的桩身砼伸入承台。
（7）桩基检测：①所有钻孔桩桩身混凝土质量均进行桩基无损检测；②按设计要求在钢筋笼安装时预埋声测管，成桩后进行超声波检测；③对质量有问题的桩，钻取桩身混凝土鉴定检验。 1.2 承台、系梁施工
基坑采用机械开挖、人工辅助修整。采用大块钢模板，集中加工钢筋，运至现场绑扎成型。由搅拌站集中供应砼，搅拌运输车运输，泵送入模，插入式振动棒振捣。
（1）承台施工要点
① 模板制安：承台模板采用大块钢模现场拼装。
② 钢筋制：安在钢筋加工棚集中加工，运至施工现场绑扎成型。钢筋与侧模、底模间用同标号砼垫块支撑，以保证钢筋保护层厚度符合要求。
③ 砼浇筑：采用分层连续浇筑，可利用砼层面散热，便于振捣，分层厚度为30cm 。砼采用插入式振动棒振捣密实。在砼振捣平整以后，初凝之前进行表面抹压，以清除早期产生的塑性裂纹；砼拆模后立即进行覆盖养生。 1.3 墩身（桥台）及盖梁施工
1.3.1、墩身施工
1、概述
墩身采用搭设门式支架方法施工。为保证墩柱外观质量，模板采用定型尺寸，由专业钢结构厂家加工的钢模板。 2、墩身（台帽）施工要点
①全部桩柱墩均采用对称剖分半圆柱形钢制模板，每节6m ；墩身采用搭设门式支架方法施工。墩身立柱施工布置图如下:
节支架，直至墩身完成。
③模板采用对半开圆形模板。墩身高度小于5m ，砼一次性浇筑完成；大于5m 时，砼分次浇筑完成。
④墩顶盖梁采用定型模板拼组施工，桥墩上部预留空洞安装直径100mm 钢棒或安装抱箍支撑桁架作业平台，模板分块吊装就位。砼采用砼输送车运送、泵送或吊车垂直运输。 1.3.2、盖梁施工
1、概述
盖梁采用托架法施工，托架支点采用“钢夹箍”，该方法既能保证盖梁的质量又能缩短施工周期。另设简易支架，供敷设混凝土输泵管道使用。
2、盖梁施工方法 ①钢夹箍制作安装
钢夹箍为两个半圆结构，由工厂成型后，分两个半圆运至工地。根据托架高度和盖梁的梁底标高，确定夹箍的位置，然后用高强螺栓将夹箍固定在墩柱上。
②安装托架
托架由万能杆件组成桁架式，就地拼装，吊装就位。在桁架上安放分配梁，拼装盖梁底模，并根据计算设置预拱度。
③安装钢筋
钢筋在钢筋棚内制作，骨架在桥墩下制作，然后整体吊装。 ④混凝土浇筑
立完侧模，经监理工程师检查合格后开始浇筑混凝土。 ⑤垫石高程控制
施工中，按照设计尺寸，反复量测垫石标高，并坚持换手测量，确保垫石高程测设满足设计和规范要求。 1.4 预制箱梁施工 1.4.1 场地选择
根据现场实际情况，拟在ZK178+320涵洞和ZK178+653涵洞之间路基设置预制场，对应线路具体桩号为K178+325～K178＋647，长322m ，宽42.5m 。该段路基为分离式路基，处于挖方区，地质条件较好；预制场选在枫树下大桥、黄洞水库一桥和黄洞水库三桥、投金大桥中间，预制场到各桥址运距较短，架设方便。 1.4.2资源配置
1、大龙门吊2台。跨度：25m ，起升高度9m ，主钩起重75t ，副钩起重5t 。 用途:预制小箱梁移梁、存梁、起吊。
2、 小龙门吊2台。跨度：25m ，一端悬臂2m ，起升高度6m ，主钩起重5t 。 用途：预制场模板安装及拆卸，钢筋加工安装，砼浇注。
3、 30m小箱梁模板4套，其中：中梁模板3套，边梁模板一套。 25m小箱梁模板2套。其中：中梁模板1套，边梁模板各1套。
4、30m 制梁台座18个。其中：边梁台座8个，中梁台座10个。 25m、30m 预制梁共用台座5个。其中：边梁台座2个，中梁预制台座3个。
5、钢筋绑扎台座2个。
6、 张拉设备2套，压浆设备2套。砼振动器及振动棒若干。 1.4.3箱梁预制施工
1、箱梁预制工艺流程
2
用性强的模板。采用钢模板、钢支撑。外模桁架式，用纵横联杆联成整体大块模板。
3、钢筋及预应力体系的安制：小箱梁钢筋采用整体预制、吊装，将整片箱梁钢筋分为底腹板钢筋和顶板钢筋两大块，分别在绑扎胎具上预制，然后整体吊装。
4、砼浇注及养生：混凝土浇筑先浇筑底板，然后安装内模板，最后浇筑腹板和顶板。由于底板钢筋较密，施工中应加强振捣，以保证梁板质量。另外，混凝土在浇筑过程中，采用加定位筋的措施加固内模，防止内模上浮。砼浇筑后，及时覆盖洒水养生。
5、张拉、压浆：
预应力钢束张拉原则:左右对称张拉；先拉长束，再拉短束；先拉腹板束，再拉底板束，最后张拉顶板束。两端张拉，且横向对称张拉。
空心板采用先张法进行施工，预应力筋张拉程序如下： 0→初应力→бcon （持荷2min 锚固）
张拉时，钢绞线在同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的1%。
孔道压浆采用真空压浆工艺，采用525号普通硅酸盐水泥，水灰比0.4-0.45，可加入适当膨胀剂，水泥浆的泌水率最大不超过4%。压浆完成后模筑封端。
6、移梁、存梁
完成放张后的梁，需及时从制梁台座上移至存梁场存放，让出台座再次制梁。移梁用龙门吊起落和横移，用平板车纵移。存梁场的梁用枕木支垫，保持其简支状态，不得翻转倒置。
7、 预制梁运输、架设 （1）小箱梁
梁板在预制场内采用龙门吊吊运到存放场地，钢丝绳捆绑兜底吊装。拼装采用架桥机架设。梁板板预制按总体施工进度计划进行，预制完成到架梁搁置时间不超过90天。
架设顺序：逐孔架设。 架设梁板施工工艺流程如下：
拼装架桥机→架桥机就位试运行→装梁、运梁→吊梁→纵移梁对位→横移梁对位→安装支座→落梁→架桥机前移→架设下一孔梁。
（2）结构体系转换施工
箱梁架设完成后既进行体系转换施工。为防止预制梁与现浇桥面板混凝土由于龄期的不同而产生过大收缩差，两者的龄期差控制在3个月之内。
①逐孔连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。
②连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置端头板束波纹管并穿束。 ③浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的100%后，张拉顶板负弯距预应力束，并压注水泥浆。
④接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，由跨中向支点进行，达到设计强度后拆除临时支座，完成体系转换。 1.5 护栏、桥面铺装及伸缩缝
1.5.1、护栏施工
护栏钢筋在绑扎桥面板钢筋时同时施工，制作专用模板，现场安装。 1.5.2、桥面铺装
桥面清扫→绑扎钢筋网→灌注桥面板砼→养护。
施工前桥面凿毛并清扫，砼采用拌合站集中拌合，输送泵泵送砼。沿桥面两边纵向浇筑找平带，控制标高及平板振动梁。
养护采用草袋覆盖洒水养护。 1.5.3、伸缩缝
伸缩缝严格按生产厂家要求安装，端部间隙、伸缩缝的安装预定宽度均与安装时的桥梁平均温度相适应。 1.6 桥台搭板施工
桥台搭板钢筋砼在施工中采用现场立模、就地浇筑法。
桥台模板拆除并混凝土强度达到80%以上后，对台后进行表面平整及压实，严格按台背回填要求和设计要求进行回填压实。在压实的水泥稳定碎石上放线，绑扎搭板钢筋，支立模板，浇筑搭板混凝土。搭板钢筋为两层，中间设架立钢筋保证网片层距，搭板下与桥台牛腿间设油毛毡垫层。 1.7 桥台锥坡施工
桥台锥坡施工, 开挖后按照设计要求，每层15cm 层层压实，压实标准符合设计要求。逐渐填筑到设计标高。砌体施工符合要求。
⑴、用于回填的材料，须符合要求，既要能被充分压实，具有良好的透水性，如砂砾、碎石、矿碴、碎石土等，透水性材料既要有一定的级配，以保证有足够的压实度，又不能含有草根，腐植物等杂物。
⑵、分层回填。根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于20cm ，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。
⑶、构造物的回填应遵照两边对称原则，并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。
⑷、回填前，先于断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。回填高度要按设计图纸规定施工
⑸、每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求。
⑹、所有的浆砌片石部分，砂浆一定要饱满，竖向勾缝不得有通缝现象。 ⑺、片石一律平放，片石厚度要大于15cm ，不得有风化石存在，片石表面不得有水锈，凸凹不平面，要进行人工修理，以期达到外形美观的效果。
⑻、砌筑之前将坡面夯实平整后，方进行砌筑。铺砌层的垫层材料符合设计要求，垫层与铺砌层配合铺砌，随铺随砌。
⑼、砌体石质坚硬，咬扣紧密、错缝，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。勾缝牢固、美观。按设计要求设置伸缩缝、沉降缝及泄水管，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。砌体质量符合：厚度不小于设计值，顶面高程允许偏差±5cm ，平均位置允
许偏差±5cm ，坡面平整度用2m 直尺任意抽检不大于2cm 。
1.8 桥面铺装
桥面铺装采用振动梁振捣，滚筒提浆，5m 铝合金刮杆找平，在安放钢筋网片后，迅速安装振动梁槽钢导轨，导轨顶面要认真抄平，与桥面同高。
砼浇筑应连续进行，在伸缩缝处留置施工缝；每段砼桥面完成后半小时内，采用监理工程师认可的方法对砼表面进行防护，以防暴晒或刮风使水份散失过快，造成裂纹。
在进行桥面铺装时，按图纸所示位置尺寸预留伸缩缝的工作槽，并预埋伸缩装置的预埋件。
为保证伸缩缝预埋构件不受施工车辆的直接碾压，用C10号砼将其包裹；桥面铺装结束后，凿除混凝土，使用砼切缝机将预留槽边缘切割整齐。之后整理伸缩缝预埋筋，整体吊入伸缩缝（缝间距需按安装时的平均气温调整），调整好后用点焊临时固定，固定好后进行钢筋的焊接，自检合格后报请监理工程师检查合格后，浇筑砼。砼浇筑时注意振捣密实，特别注意其表面抹光工作。养护采用覆盖洒水方法，在养护期内严禁受载。
泄水管按设计位置在桥面混凝土施工时安装，管口比桥面混凝土略低。下端应伸出结构物底面100～150mm 。质量管理要求
1.9质量保证措施
（一）建立质量保证体系
严格贯彻执行公司 ISO9001：2000 质量标准体系，建立质量保证体系并保持正常运转。进行工序控制，做好标准化工作。
（二）保证质量的管理措施
1、按照项目法组织施工，落实项目法人质量终身责任制，全面推行质量管理标准，建立完善的质量保证体系，成立专门质检机构，制定质量保证措施，确保质量目标的实现。
2、做好施工准备工作，熟悉设计文件并进行认真核对，同时进行现场施工调查，然后编制实施性施工组织设计和质量计划，以合理的施工工艺和标准化的工作程序，确保工程质量。
3、对关键工序的工作人员，进行技术培训，经考试方可持证上岗。导线点从交接桩、 施工测量、竣工测量，始终要实行测量专人负责制。每一工序未经测量
检查，不准进入下一工序，确保结构各部位符合设计规定。
4、做好测量资料及桩点的交接、复测、核对工作。
5、做好工序技术交底工作，对工班人员进行全面交底，内容为：工程情况、施工方法 及步骤、各工序操作要求、技术标准、质量要求。使技术质量标准全面贯彻落实到施工一 线，以标准规范和施工工艺操作确保工程质量。
（三）坚持工序质量检查报检程序
现场施工员→项目质检工程师→监理工程师 每道工序完成后，施工员先行检查，若不合格，工班自行返工至合格，质检员在此基 础上复检，若合格则填写“工序质量检验单”和相关工程质量检验报表报送监理工程师检 查，监理工程师检查后，若不合格，通过“工作指示单”指示返工或补救，若合格，则签工序质量检验单和工程质量检验报表并指示承包人进行下一道工序的施工。
1.10、安全保证措施
（一）现场施工安全
1、系梁、立柱和盖梁施工前要进行全面、有针对性的安全技术交底。
2、提高全体员工的安全意识，切实树立“安全第一”的思想。对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗，通过现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落实到实处。
3、作业人员严禁酒后上岗，创造一个重视安全、处处遵章守纪、文明施工的环境。
4、开挖后基坑边缘设安全警示标志，并派专职安全员进行安全巡视。
5、作业人员进入施工现场必须戴安全帽。
（二）施工用电安全
1、严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电器严禁使用。
2、现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上，照明灯具的金属外壳必须接零，室内外照明灯具离地面应有一定的安全距离。
3、配电箱、开关箱：使用标准配电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，配电箱内设置漏电保护器。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。
4、开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有 380V 和
220V 两种电压等级。
5、用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
（三）机械设备安全
1、施工现场所使用的施工机械和设备等必须事先经专职人员进行检查、维修、保养，确保良好。各种技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可上岗，杜绝违章作业。
2、驾驶、指挥人员持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员应作好例行检查和保养记录。
3、作业时，起重吊机停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。
4、各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。
5、严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修等。
6、机械设备夜间必须有足够的照明。
（四）防火安全
1、建立项目部、作业队、班组三级防火责任制，明确职责。
2、重点部位如仓库、木工车间等配置相应的消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。
3、施工现场用电，严格执行有关规定，防止发生电器火灾。
4、焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的应有一定的安全距离，确保施工安全。
（五）高空作业安全
1、从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业。严禁酒后登高作业。
2、高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。
3、运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁乘坐运送物件的吊栏人员。
4、悬空高处作业必须设有可靠的安全防护设施。
1.11、文明施工与环境保护
（一）文明施工
1、现场文明施工
（1）积极开展文明施工窗口达标活动，做出施工中无重大工伤事故；施工现场周围道路平整无积水。
（2）施工现场做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，现场施工材料堆放整齐，并挂标示牌，工地设施保持清洁。
（3）施工便道经常维护，保证便道通畅。
2、文明施工资料管理
（1）根据文明施工要求，做好相应的内业资料。
（2）办公室布置文明施工有关图纸。
（3）定期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时整改，并做好记录。
（二）环境保护
1、水土保持技术组织措施
（1）遵照国家《水土保持法》和本合同段水土保持的要求，严格组织施工管理，并开展文明施工，创标准化施工现场。施工前应作全员教育，全面规划，合理布局。
（2）项目部内由办公室设专人负责水土保持工作，施工前与当地水土保持部门联系， 按有关要求施工，针对工程特点，对下属施工单位提出施工过程中水土保持要求，定期进 行检查。
（3）与当地水土保持部门共同协商确定，选择适宜的废料场，不得将施工废料弃于河 涌之内。施工作业不得损坏用地范围外的耕地、树木、果林及水电设施；临时用地事先将 表层耕植土集中堆放，完工后整平复耕；施工及生活区污水应排放于就近建造的污水处理 池内，禁止散排造成环境污染。
（4）施工期间始终保持工地的良好排水状况，修建临时排水设施，并与永久排水设施相结合。
（5）采取必要措施防止所占地及河流或排灌系统的堤岸土壤受到冲刷，并保证在任何 河流、渠道排灌系统不产生淤积。施工时，不减小河流、水渠的过水断面，洪水季节不影 响河渠泄洪，保证河渠水流畅通，不污染水源。施工过程中严禁将含有污染的物质或可见 悬浮物的水排入河渠或河道，并保持原有的防护设施。
（6）所有机械废油回收利用和妥善处理，严禁随意泼倒于水库、鱼塘及河流、水渠等造成污染。
（7）采取有力措施，保护本工程沿线附近水渠、树木免遭损坏。
（8）按照设计要求认真做好环保绿化工作。永久用地范围内暴露地表用植被覆盖，临 时用地要进行复耕，裸露部分要植草或种树。施工过程中，对管区的树木、农田、果林注 意保护。
（9）遵照国家的法律条例和规定，施工时采取必要措施，确保工地附近水渠、池塘以及耕地、园林不受灰尘、沙尘、污水、废气等污染和损害，特别保护水产不受破坏和污染。
（10）在施工中和完工后，对破坏的环境及时整治，防止水土流失，适时进行线路两侧的植被恢复，接受各级环保部门对本工程环境保护工作的日常监督管理。
2、控制水污染的措施
（1）施工废水须经现场废水处理系统处理合格后排放。
（2）施工过程中的泥浆必须运走并经过严格的处理，禁止直接排放入水库。
（3）禁止排放施工油污，溢漏油污立即采取措施处理，缩小污染。
（4）生活污水经处理后符合排放要求后排放。
3、粉尘的措施
（1）工场地全部进行硬化，防止扬尘。
（2）对施工作业易产生灰尘或污染的工序要有专人负责，及时采取可行的措施，包括监理工程师认为有必要的洒水，必要时搭棚遮盖，以便施工作业产生的灰尘减至最低程度。
（3）对能造成灰尘的装货车辆应适当加固，采取措施防止灰尘在空气中飞扬或溢飞到大地上。
（4）对施工便道定期洒水，降低施工车辆过往时造成的灰尘在空气中飞扬。 二、大拉山隧道右洞
（一）施工方案及方法
1.1、洞口及明洞施工
隧道进口端左右明洞洞长15m ，出口端左洞明洞长15m, 右洞明洞长20m ，隧道洞口均采用削竹式。
1. 边仰坡开挖
施工前，先准确放样洞口及明洞边、仰坡开挖边线、洞顶截水沟的位置，并根据放样先完成截水沟的施工和洞口排水系统，仰坡视地质情况采用人工或风镐开挖，对于硬质岩采用爆破开挖，施工过程中对明洞段仰坡及边坡尽量避免扰动，减少对边坡植被的破坏，保持边、仰坡自稳能力，并加强对该处坡面的观测。
2. 锚喷支护
刷坡后及时以锚、网、喷对地表加固。
1）砂浆锚杆施工
隧道边、仰坡开挖施工时采用Φ22mm 早强砂浆锚杆，锚杆设计长度4.0m ，间距100³100cm ，梅花形布设。
①钻眼前根据受喷面情况和设计要求布置孔位，采用锚杆钻机钻眼，钻孔与岩面垂直。
②灌注水泥砂浆前将孔眼吹净，注浆时将注浆管插至孔底，随浆体的注入匀速拔出注浆管。
③灌注水泥砂浆后立即插入杆体，位置居中；孔口可用木楔临时固定；钢筋尾端外露长度稍小于喷层厚度；及时安装垫板，垫板应密贴岩面，安装好后不得敲击和碰撞。
2）钢筋网片挂设
①施工方法
根据开挖断面的形状，进行场外制作或现场制作网片，若断面形状较规则，平整，采用场外制作网片，然后现场拼接；若断面形状不规则，起伏较大，则采用现场制作网片，现场拼接，与岩壁紧贴安装，预留保护层厚度。挂网在搭设钢管支架上进行。
②施工要求
a. 按图纸标定的位置挂钢筋网，钢筋网使用前清除锈蚀，采用Ⅰ级钢筋φ8，焊制成2m ³2～4m 。 钢筋网铺设前应初喷一层砼，钢筋网与岩面或与初喷砼面的间隙应不小于30～50mm ，钢筋网保护层厚度不小于30mm ，有水部位不小于40mm 。
b. 边、仰坡地段宽度根据径向锚杆布置情况确定。用在墙部的网片上侧带钩，便于挂设。
3）喷射砼施工
喷射砼施工采用湿喷工艺，将骨料、水泥、水和外加剂按设计比例拌和均匀，用湿式喷射机压送到喷头处，再在喷头上添加速凝剂后喷出。
湿喷砼在施工过程中，质量容易控制，粉尘的回弹量很少，但施工完毕后必须加强对机械的清洗及保养，确保其良好的施工状态。
湿喷砼施工工艺流程图见下图。
喷射应分段、分部、分块进行，分段长度不超过6米，分部为先下后上，分块大小按照2m ³2m ，严格按照先下后上的顺序进行喷射，减少混凝土因重力作用而引起滑动或脱落现象发生。
喷射时喷头和岩面距离保持0.6m ～1.2m 为宜，且尽量保证与受喷面基本垂直，减少回弹量，对于岩面凹陷处应先喷和多喷，凸出部位应后喷和少喷。
为使水泥充分水化，使喷射混凝土强度均匀增长，减少收缩开裂，应在终凝1～2h 后进行洒水覆盖养护，养护时间不少于7天。
3. 排水边沟、截水沟施工
浆砌片石洞顶截水沟施工应在隧道洞口及明洞开挖前提前进行施工。截水沟的位置应根据实际情况设置在洞口仰坡和地面交接线5米以外，采用人工或风镐开挖，开挖后，基底应夯实整平，再进行砌体施工，出水口附近应用浆砌片石铺筑以防冲刷；截水沟每10米设一道伸缩缝，缝用沥青麻筋填塞；截水沟、排水沟采用M7.5浆砌片石砌筑，砌体圬工采用挤浆法施工，砂浆采用砂浆拌合机拌合，要求砂浆饱满、密实，砌体表面平顺、圆滑，砌缝砂浆饱满，勾缝均匀、平顺。
施工时严格按照设计和规范要求，准确放样，挂线施工，确保砌筑质量。其质量标准按照施工规范、检测评定标准和设计要求执行。
1.2、隧道洞身开挖
1）洞身开挖施工
（1） Ⅴ级围岩 — 双侧壁导坑开挖法
Ⅴ级围岩成孔条件较差，开挖前采用φ42小导管超前支护，导坑以人工风镐开挖为主，需要时辅以弱爆破；开挖后及时喷砼封闭岩面，并进行初期支护作业。上半部台阶出碴采用人工配合挖掘机扒-碴至下断面后，挖掘机或装载机配合自卸车运输出碴；下台阶采用挖掘机开挖或采用控制爆破。
（2） Ⅳ级围岩—台阶分部开挖法。
开挖前采用钢支撑支护，上半部及边墙以人工风镐开挖为主，需要时辅以弱爆破；开挖后及时喷砼封闭岩面，并进行初期支护作业。上半部出碴采用人工配合挖掘机扒碴至下断面后，挖掘机或装载机配合自卸车运输出碴；中心核部采用挖掘机 开挖或采用控制爆破。
（3） Ⅲ级围岩—正台阶法
上下台阶开挖采用凿岩机钻眼，塑料导爆管、电雷管毫秒微差有序起爆，内侧边墙采用预裂爆破，拱部及边墙其它部分采用光面爆破。由挖掘机扒碴，配合自卸汽车运碴。隧道开挖后及时施做初期支护，下半断面开挖后仰拱施工紧跟。Ⅲ级围岩正台阶开挖法施工示意见下图：
2) 爆破设计
（1) 钻爆参数的选择：通过爆破试验确定爆破参数。
（2) 装药结构及堵塞方式
①装药结构
周边眼用小直径药卷间隔装药，其余炮眼采用连续装药，均采用反向起爆方式，周边眼装药见下图： 炮泥
毫秒雷管
导爆索竹片φ25药卷
②堵塞方式
所有装药炮眼用炮泥堵塞，炮眼堵塞长度不小于26cm 。
（3）掏槽眼： 采用斜眼掏槽，见下图：
（4）爆破效果监测及爆破设计优化：每次爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。
1.3、初期支护施工
1.3.1长管棚施工
长管棚设于两端洞口，洞口土石方开挖进行完毕，成洞面及核心土形成后，开始施作大管棚。大管棚无缝钢管，，在管棚钻孔前先按设计完成管棚导向墙的施工，以固定管棚导向管确保钻孔定位准确。钢管设置于衬砌拱部，管心与衬砌设计外轮廓线间距大于20cm ；采用电动钻机钻进并顶进长管棚钢管。
1、施工方法：
管棚由钢管和钢架组成，并辅助锚杆和喷射砼，管棚直径为80～180mm, 采用Φ108m ³6mm 厚热扎无缝钢管, 环向间距40cm, 管棚长度不宜小于10m, 根据地质, 机械设备及施工条件确定, 长度一般为10～40m, 本隧道设计进口处长度30m ，出口处为35m 。如需设置管棚段落过长, 可分组设置, 纵向两组管棚的搭接长度不小于3.0m 。先施作好的超前管棚，在管棚的超前支护下，采用上半断面法掘进，上部开挖后及时安设拱部钢拱架和锚、网、喷等初期支护，钢架采用型钢拱架或格栅拱架，待完全作好拱部支护后，开挖下部，下部左右两侧交错施工，待一侧的钢架和初期支护施作完毕后，再开挖另一侧。钢支架采用型钢或φ22格栅钢筋拱架, 锚杆采用φ22钢筋, 喷射砼采用20号砼, 钢拱架的受力计算要承受2～4m 的松散岩体爱力, 采用型钢拱架时, 不计算喷射砼的受力(如施工图已有设计, 按设计方案执行) 。
2、施工工艺:
a. 施作工作室, 工作室应比设计断面大30～50cm(如在洞内施作长管棚) 。
b. 施工导拱, 安装导管, 导管长度为2～2.5m, 管径应大于管棚直径20～30mm 。 c. 施钻工作平台, 工作平台必须能承受钻机的活载能力, 因此必须牢固可靠, 在 洞口段施工, 最好设在地面上, 即导拱只作一半(弧形部份) 。下一半在打完管棚后施作（即先拱后墙）。
d.钻机就位, 施钻到设计位置。（先施作有孔钢管，后施作无孔钢管） e.顶进钢管到设计位置。
f.管内注浆, 注浆压力为0.5～1.0MPa 。
g.施作导拱下部墙, 先作一边, 再作另一边, 防止拱下沉。
h.洞内开挖, 洞内开挖一般采用半断面进行, 即先挖上部, 在作完锚杆胶喷射砼后, 再作下部。（如是液压台车施工，可作全断面开挖，开挖进尺不大于1.5m, 一般为1m 。挖完一次，作一次的锚杆喷射砼或安装钢支架，以此循环进行直至作完全部管棚段。
3、质量控制要点：
a. 导管安装, 角度方向一定准确, 安装时要用仪器测量检测。
b. 倾角, 一般为1°(不含设计纵坡) 方向与线路方向平行。
c. 钢管施工误差, 径向综端不大于20cm 。
d4. 同一断面内的接头数不大于50%,相邻钢管接头至小错开1m 。
e. 管棚应先打有孔钢花管, 注浆后再打无孔管可作检查管, 检查注浆质量。
f. 钻进过程中, 应经常采用侧斜仪测量钢管的钻进偏斜度, 发现偏斜超过设计要求 及时纠正。
4、安全及环保措施
a. 钻机安装要牢固可靠。
b. 换钻杆及顶进钢管时, 相应工作人员应精力集中, 防止钻杆, 钢管失手扎伤手脚。
c. 风动排碴钻机, 工作人员要代上防尘口罩。
d. 泥浆排碴钻机要作好排水及淀浆池
1.3.2、小导管注浆
风钻钻孔，将小导管沿孔打入或用风钻顶入。注浆采用灰浆泵或双液压浆机，
分别压注单液浆或双液浆。
工序：封闭掌子面、钻孔、安设小导管、注浆、效果检查等。
(1)注浆材料：水泥－水玻璃双浆液
(2)注浆量Q=π²R2²L²n²K
(3)注浆施工
①YT-28钻机按设计位置钻孔。
②风动锤将注浆管振入孔内，孔口止浆处理。
③开动注浆机，先进行注水试验，确认管路连接没问题后正式注浆。
(4)小导管注浆注意事项
配制浆液时，操作工人戴胶手套、护目镜、防护帽，穿长筒胶鞋；注浆时，作业工人不准站在注浆口附近；配制浆液即用即配，剩余浆液倒掉，并清洗储浆桶；每次注浆前，在现场做简易胶结试验，确定胶结时间和早期强度。
注浆过程中控制注浆压力，注浆终压应为注浆压力的2～3倍。
注浆顺序由拱脚向拱顶逐管注浆。
1.3.3、自钻式中空注浆锚杆施工
梅花形布置，安装锚头，钻入锚杆，安装止浆塞和锚垫板及螺母，采用专用注浆器注浆。
1.3.4、超前锚杆
设置在隧道超前导坑Ⅳ级围岩地段。采用长450cm 的Φ22药卷锚杆形式，间距40 cm
1.3.5、砂浆锚杆施工
凿岩机钻孔，钻眼达到设计深度，清除孔内岩屑, 钻孔完成后注浆。水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内。将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口。砂浆随用随拌，在初凝前全部用完。注满水泥砂浆，将杆体插入孔内，并将锚杆与钢筋网焊为整体。
1.3.6、钢拱架施工
Ⅴ级围岩采用型钢拱架，Ⅳ级围岩采用格栅钢拱架支护，洞内安装在初喷混凝土之后进行，与锚杆系统筋和纵向连接筋焊接。钢架间以喷混凝土填平。
1.3.7喷射砼
喷射混凝土采用湿喷技术，严格按照设计要求保证喷射厚度。详见下图：
图 喷射砼施工工艺框图
1.3.8钢筋网施工
钢筋网在系统锚杆施做后安设，根据被支护岩面的实际起伏状铺设，并在初喷砼后进行，与被支护岩面间密贴，钢筋网连接处、与锚杆连接用细铁丝绑扎或点焊在一起，使钢筋网在喷射时不易晃动。
1.4、防排水施工
1.4.1施工缝、变形缝
施工缝采用膨胀橡胶止水条，变形缝采用橡胶止水带。
1.4.2防水层施工：
（1）明洞防水是在明洞衬砌背后涂刷一道沥青，设1.5mm 厚单面自粘式ECB 防水卷材和无纺布后回填。
（2）隧道洞身防水是在二次衬砌与初期支护之间铺设350g/m2聚丙烯无纺布和1.5mm 厚单面自粘式HDPE 防水卷材组成复合防水层，二次衬砌混凝土抗渗标号不小于S10。
防水板采用无钉铺设技术，接缝采用自动行走式热融机进行热合法焊接。
3）结合洞口的地形情况，大拉山隧道进口端右洞洞顶设置截水沟一道，将原坡面自然沟水从洞顶左侧截引至隧道右侧，大拉山出口端右洞右侧设置截水沟一道，将原右侧自然沟水截引至隧道出口右侧路基边坡顶排水沟。
4）隧道衬砌排水是在衬砌拱背防水层与喷射混凝土之间设纵环向盲沟。纵向盲沟设在边墙底部，沿隧道两侧，全隧道贯通。环向盲沟沿隧道拱背环向布设，每10m 一道，在边墙脚与纵向盲沟相连。在遇有地下水较大的地段或有集中渗水地段则加密环向盲沟。
5）隧道路基下设纵、横向排水管排除路基下方渗水，消除地下水对路面结构的破坏。
6）隧道堵水适于可能发生涌（突）水的地段，根据国内外堵水经验和隧道的具体情况，在采用超前探水等物理勘探手段，查明隧道前方地下水分布状况及水量后，适时采取预注浆，将地下水尽可能封堵在围岩内，使坑道开挖不出现大量涌水，为隧道后续施工和洞室稳定创造条件，同时防止运营期间地下水资源流失，减少隧道工程对山体自然环境的破坏。
1.5、二次衬砌施工
二次衬砌采用自行式全断面液压钢模衬砌台车施工，一次衬砌长度12m 。紧急停车带、横洞采用专用液压台车进行二次衬砌施工。砼集中拌和，砼输送车运输，输送泵泵送入模，插入式振动棒振捣密实。二次衬砌施工时间按规范要求。
1.5.1仰拱施工
仰拱分段整幅浇筑, 仰拱上搭设防干扰仰拱栈桥，栈桥上车辆通行。
1.5.2洞身二次衬砌施工
预埋件按图纸要求准确预埋。
仰拱栈桥搭设示意图 二次衬砌工艺框图见下图：
1.5.3紧急停车带、车行横洞及人行横洞二次衬砌施工
紧急停车带衬砌两端与洞身衬砌以嗽叭口形式连接，应圆顺平整。对车行横洞及人行横洞等特殊洞室，采用移动式模架和拼装模板施工。
1.6、隧道洞内装修
1）防火涂料，厚度为8mm ，其中底层7mm ，面层厚1mm ，为浅黄色。拱部表面除尘、清污后直接喷刷涂料。简易移动支架作为施工平台，涂料采用喷枪施工；
2）瓷砖装饰规格为430mm ³220mm ，厚度大于或等于8mm ，验收合格后人工镶贴瓷砖。
1.7供风及防尘
1.7.1洞内高压风
高压风采用压风站集中供风方式，高压风管直径采用φ159MM 无缝钢管，进洞后采用托架法安装在边墙上，沿全隧道通长布置。经计算每个洞口总耗风量为
100m3/min，在大拉山隧道进、出口各设一组14³20m3/min高压风站；风管的前端至开挖面距离不大于20m ，并用分风器连接高压软风管，保证工作面使用风压不小于0.5Mpa 。
空压机配备按洞内风动机械同时工作最大耗风量及管道漏风系数等计算。
根据计算所得总耗风量，在隧道进、出口各设一组14³20m3/min高压风站；
1.7.2通风与防尘
（1）通风
本标段隧道采用压入式通风，隧道左、右线进、出口选用2³75kw 轴流通风机配φ1500mm （2）综合防尘措施
钻眼作业采用湿式凿岩；放炮后应进行喷雾、洒水，出碴前用水淋湿全部石碴和附近岩壁；钻眼及喷射混凝土工作面采用除尘机除尘，施工人员佩带防尘口罩，加强施工通风。
1.8洞内施工排水
1）施工均为顺坡排水时，掌子面与二次衬砌之间每50米设置一处集水坑，由集水坑抽水至隧道排水沟排出洞外。
2）施工为反坡排水时，掌子面处设置一处小型抽水机，将掌子面中心处的积水抽至后方的泵站（每隔100～150m 左右设一处泵站），然后通过抽水设备将泵站的水抽至洞外排水系统，经过净化后排至指定的地点。
1.9. 隧道安全保证措施
对大拉山隧道工程施工安全贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）和《广东广乐高速公路施工标准化（第二册）》的有关规定，制订安全制度和采取安全措施，检查实施，确保隧道施工安全。
1. 落实工前教育制度，规范进洞管理
隧道开工前，项目部技术人员向施工作业人员进行技术和安全交底，详细说明
隧道质量和安全的有关技术要求和重大危险源，技术和安全交底台帐必须签字确认。
2. 设置逃生管道
在洞身开挖过程中，为保证洞内工作人员施工安全，软弱围岩地段应配备安置报警设施和足够长度的、可手动拆卸的逃生钢管，要求管壁厚不宜小于10mm ，管径不宜小于600mm ，每节管长宜为1500mm ～2000mm 。
3. 安全防护
在隧道所有作业台架上安装防护彩灯或反光标识，确保车辆通行安全；在台架底部配置消防器材，便于应急火灾事故。
隧道内施工设备应靠边停放，远离爆破点；停放点应选择围岩稳定、支护结构已完成、无渗漏水的位置。
4. 钻孔作业安全保证措施
钻眼前，首先检查工作面是否处于安全状态，灯光照明是否良好，支护、顶板及两帮是否牢固，有无松动的岩石，如有松动的岩石及时支护或清除；检查加固操作平台，确保钻眼平台不变形不垮塌。
凿岩机钻眼时，采用湿式或带有捕尘器的凿岩机。
风钻钻眼前，对设备工具作下列检查，不合格的立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧、支架是否完好；管路是否良好，连接是否牢固；钻杆有无不直、带伤以及钎孔是否有堵塞孔现象。
使用支架的风钻钻眼时，确保将支架安置稳妥。站在碴堆上钻眼时，注意石碴的稳定，防止操作中滑塌伤人。
严禁在残眼中继续钻眼；严禁在工作面拆卸修理钻孔工具。
进洞施工人员必须戴安全帽、防护手套、穿工作服；电工和电钻工穿绝缘鞋和戴绝缘手套。
5. 爆破作业安全保证措施
洞内爆破作业做到统一指挥信号，信号使用事先取得书面批准的爆炸警告信号。人员撤离到安全距离外，不受有害气体冲击。其安全距离为距爆破工作面不少于200m 。所有动力及照明电路断开或改移到距爆破点不小于150m 的地点。
隧道施工放炮，由取得“安全技术合格证”的爆破工担任，严格防护距离和爆破警戒。放炮后10分钟才准许人员进入工作面，经清除危石、锚喷支护后方能继
续施工。
每日放炮时间及次数根据施工条件明确规定，装药离放炮时间不应过久。爆破前爆破人员严格检查爆破网络，确保一次起爆。
遇到下列情况严禁装药爆破：照明不足；工作面岩石破碎尚未支护；发现可能有大量岩爆及高压水涌出地段。
爆破后必须经过通风排烟，且其相距时间不少于15分钟，并经过以下各项检查和妥善处理后，其它工作人员才准进入工作面。有无瞎炮及可疑现象，有瞎炮必须由原爆破人员按规定处理；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。
严禁装药与打眼同时进行。
两端工作面接近贯通时，加强两端的联系与统一指挥。当两端工作面距离余留八倍循环进尺时，停止一端作业，并将人员机具撤走，在安全距离处设立警告标志。
6. 装碴运输作业安全保证措施
运输车辆严禁人、料混装。
机械装碴时，坑道断面尺寸必须满足装碴机械安全运转，并符合下列要求：装碴不准高于车厢；装碴机与运碴车之间不准有人；为确保运碴车就位良好和安全进出，派专人指挥。
运输车辆限制速度执行如下表规定：
运输车辆限制速度规定表
洞口、平交道口和狭窄的施工场地，设置“缓行”标志，必要时安排人员指挥交通。
车辆行使遵守下列规定：严禁超车；同向行驶车辆保持20m 的距离，洞内能见度较差时，加大距离；车辆启动前必须了望与鸣笛；驾驶室不得搭载其它人员；车辆不得带故障运行。
车辆在洞内行驶时，施工人员必须遵守下列规定：不准与车辆机械抢道；不准扒车、追车和强行搭车。
洞内倒车与转向，必须开灯、鸣笛，并派专人指挥。
7. 临时支护作业安全保证措施
施工期间现场负责人会同有关人员对各部位支护定期检查。在不良地段，每班指定专人检查，当发现支护变形或损坏时，立即修整加固。
严禁将支架放在虚碴或软弱的岩石上，软弱围岩地段底面加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。
洞内水平坑道与辅助坑道连接处，加强支护或及早进行永久衬砌。
对开挖后自稳程度很差的围岩或喷射混凝土尚未达到一定强度即趋失稳的围岩或喷锚后变形量超过设计允许值以及发生突变的围岩，采取及时加强临时支护措施。
对洞内拱顶和地表布置的测点定期观测，发现洞内和地表位移值等于或大于允许位移值，以及地面或洞内出现裂缝时，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后再施工。
对喷锚地段的危石及时处理完毕，脚手架、防护栏杆、照明设施确保符合安全要求。
喷射机械定机、定人、定岗，认真执行安全操作规程，坚持交接班，并作好记录。
加强对围岩进行动态监控量测，实行信息化管理，科学组织施工。
拆卸钻杆时，要统一指挥，明确联络信号，扳钳卡钻方向应正确，防止管钳及扳手打伤人。
钢管内注浆时，操作人员应戴口罩、眼镜和胶手套。
1.10隧道开挖质量控制措施
1. 施工工艺控制措施
严格按设计开挖断面控制超、欠挖，径向超挖控制在15cm 内。隧道开挖后，在洞壁两侧及洞顶每隔20m 设一个标志桩，其滞后于掌子面距离不大于50m ，按验收标准的相关规定进行实测断面尺寸工作。
隧道轴线定线偏差不超过5cm ，轴线或纵坡的累计误差不超过20mm/12m。
2. 爆破质量保证措施
① 根据地质条件、开挖断面和方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破器材等
进行钻爆设计，经审定批准后，严格按设计施工。并根据爆破效果，及时调整有关爆破参数。
②采用湿式钻孔法钻孔，钻孔前将作业面清出实底。
③ 钻眼深度、角度按设计施工，周边眼钻孔外斜率不大于5cm/m，眼底不超出开挖断面轮廓线10cm 。
④ 装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净，经检查合格后装药，装填药卷，严格控制装药量。
⑤ 周边采用光面爆破技术，严格控制超欠挖。
⑥ 采用合理掏槽方式，科学设定掏槽技术参数，确保每循环最佳爆破效果。 ⑦ 控制残留炮孔痕迹保存率：微风化岩石大于90%，软风化岩石达到80%以上，强风化岩石达到50%以上。
3. 初期支护质量保证措施
砂浆锚杆
所用的锚杆、垫板、螺帽、水泥、外加剂等材料全部满足设计要求，并且托板厚度大于10mm ，长度大于150mm 。
锚杆钻孔保持直线，并与所在部位的岩层主要结构面垂直，其开孔偏差小于±15mm ，钻孔偏差小于2°。锚杆孔比设计锚杆直径大15mm 以上，保证在孔内充满砂浆。
锚杆在砂浆初凝前插入，在凝固前不得碰撞、拉拔锚杆。锚杆安装前，除去油污、锈蚀并将钻孔吹洗干净。
每根锚杆的锚固力不低于设计要求，每300根抽样一组进行抗拔试验，每组不少于3根，同时检查砂浆饱满程度。
钢筋网
钢筋网随受喷面起伏铺设，保证与受喷面间隙不大于3cm 。钢筋网的喷混凝土保护层厚度不小于1cm 。
钢筋网与锚杆或其它固定装置连接牢固，网片之间搭接长度不小于100mm 。 钢筋网采用预制厂加工，严格按设计参数加工制作, 网孔间距误差10mm, 网片漏焊、开焊不得超过点数的2%，且不应集中。
喷射混凝土
水泥、水、骨料的各项技术指标均确保满足规范中有关条款的要求。
所用外加剂不得引起钢筋锈蚀、腐蚀并对混凝土的强度增长和硬化过程产生有害影响。
喷射混凝土前，按监理工程师指示进行现场喷混凝土试验。喷射前，受喷面除了按照规范中的有关条款的要求进行准备之外，还用水或风对受喷面进行清理，确保受喷面无粉尘、无油污、无浮石，干净清洁。保证喷混凝土充分凝固前避免水流的直接冲刷和机械性撞击。
喷射作业和喷层厚度按照图纸或监理工程师指示要求进行，必须用混凝土覆盖的锚杆头，应喷混凝土覆盖，并保证保护层厚度。一次喷层厚度一般不大于5cm 。各层间隔30～60min ，如果间隔时间大于1小时，对已喷混凝土面用水或风清洗。
喷射混凝土时，喷头垂直于受喷面，喷头离受喷面的距离保持在0.8～1.2m 之间，喷射压力控制在0.4～0.6MPa 之间。
喷射混凝土的表面确保密实、表面平整，符合验标要求。不出现干斑、疏松、裂缝、脱空、漏喷、漏筋、空鼓、渗漏水等现象。
按照规范要求对喷混凝土进行养生。
钢支撑
确保钢支撑有足够的强度、刚度。保证钢支撑断面符合设计。钢支撑的附件均采用钢板或型钢制成，钢支撑的附件安装后，与钢支撑连接牢固。
1.11环境保护措施
1. 在洞口设置沉砂池和废水处理池，将洞内排出的施工废水经沉淀处理后再排除至地面排水系统。
2. 隧道弃碴必须运至指定弃土场。
3. 将临近隧道的填方路基安排在隧道后面开工，尽量利用隧道弃渣填筑路基，减少废方数量。
4. 将硬质岩路段隧道石方用作防护、排水工程的块石、片石石料，减少废方数量。
三、YK178+640～YK178+920右侧高边坡
3.1 路基土石方开挖
3.1.1 施工前的准备工作
全面熟悉图纸, 复测纵横断面, 测设路线中桩、堑顶开挖边桩、截水沟中线桩,
确定表土堆放点, 土方弃土位置等。
3.1.2 土方开挖施工方法
(1)将边坡开挖线内的所有树木、植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部20cm 范围内草皮、表土进行清除运走, 堆放在指定表土堆放点。
(2)开挖采取自上而下分级开挖, 不得乱挖或超挖。开挖时如发现土层性质有变化时, 应修改施工方案及挖方边坡, 并及时报监理工程师批准。
(3)根据开挖地段的路基中线, 标高和横断面, 精确定出开挖边线, 并提前作好排水设施, 土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。
（4）开挖过程中应采取分级开挖、逐级支护的施工方法, 以确保边坡稳定、坡面平顺光滑, 无明显的局部高低差。土质边坡预留的20cm 保护层由人工从上至下顺坡修整。
（5）开挖时, 经常巡视山坡的稳定情况。每天开工、收工前均对坡面、坡顶附近进行检查, 发现有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时, 要暂停施工, 并及时上报。
3.1.3 石方开挖施工方法
(1)高边坡路堑石方开挖爆破过程中, 必须最大限度地降低爆破振动对路堑边坡稳定所造成的不利影响, 绝对禁止采用集中装药的大爆破。石方爆破采用毫秒微差定向控制爆破法施工, 控制爆破冲击波、震动、噪音和飞石, 避免对山体和现有植被的破坏。本段路基石方根据实际地质情况采用浅孔光面爆破方法。a 炮孔布置:沿边坡设计开挖线, 打一排l:1的斜眼(光爆眼), 炮孔间距根据岩石的性质现场确定。一般为E=0.8～1.Om(或间距0.4～0.5m 打一排炮眼, 每隔一个装药, 中间形成导向眼), 再选定光爆层的厚度w(最小抵抗线), 其光爆孔的密集系数用k 值表示:即k=E/w,K值的大小, 与爆破的平整、效果有很大关系, 一般K
a 装药结构:装药结构一般以三部分组成:孔口堵塞段, 正常装药段和孔底加强段, 一般为连续装药结构或分层装药结构, 堵塞长度为炮孔长度的1/3～1/4。为克服底部阻力, 也可在底部放置1～2卷Φ32mm 的标准药卷, 以增强其作用。
b 起爆及联结:光爆孔应同时起爆, 起爆顺序以主爆孔先爆, 光爆层孔后爆, 最后光爆孔同时同段起爆。女口光爆孔使用导爆索起爆时效果更好。联结方法也是采用簇联(一把抓) 。
c 光爆层孔:光爆层孔是光爆孔内侧的炮孔(也称内圈炮孔) 也是用1:1的斜眼, 按光爆层的厚度w 布一排炮孔, 它在光爆孔前爆, 其它各种参数与一般爆破参数相同。
(2)坡脚处严禁超爆, 钻孔时不得超钻。爆破后及时将石方运出, 清除坡面危石, 清理工作面, 加快工程进度。
(3)由于爆破引起的松动岩石, 必须清除, 由于爆破造成的坡面凹凸不平, 深度或突起高度超过3O0mm 且面积超过1㎡时该区域应采用C15级以上混凝土填平并与原岩面结合牢固。
⑷ 石方路堑的路床顶面标高, 应符合图纸要求, 高出部分应铺以人工凿平, 超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。
3.2 排水工程
高边坡排水工程主要是截水沟及仰斜式排水孔, 在进行以上结构物施工前, 应做好有关混凝土和砂浆的配合比, 报监理工程师批准。各类结构的施工, 尺寸必须符合设计要求。施工时应认真做好截水沟出水口与路基边沟和涵洞进出口连接的急流槽等工程。
(1)沟槽开挖
放好截水沟沟底、沟沿边线, 并用白灰在地上画出人工开挖线, 开挖清理完毕后, 然后报监理检验。
（2）片石砌筑
截水沟采用挤浆法分层砌筑。每分层高度10～15cm, 分层间的砌缝应大致找平, 各工作层应相互错开, 不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下, 砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石, 尖锐突出部分敲除, 竖缝较宽时, 在砂浆中塞以小石块, 砌缝宽度不大于2cm, 砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面、坡顶和边口。石块使用时应洒水湿润, 若表面有泥土、水锈, 先冲洗干净, 尤其下层砌奇偶石不能偏小, 砂浆要饱满, 石缝用砂浆和小碎石充填, 片石不能竖立使用, 石料挤浆要符合要求, 不能紧贴无砂浆, 宽度要一致, 不能有假缝, 当分几段同时砌筑时, 相邻高差不大于1.2mm, 各段水平砌缝一致。砌筑中的三角缝不得大于20mm, 各工作缝相互错开。若石块松动或砌缝开裂, 要将石块提起, 将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净, 然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝固前将外露缝勾好, 勾缝深度不小于20mm,
若不能及时勾缝, 则将砌缝砂浆刮深20mm 为以后勾缝做准备。所有缝隙均应填满砂浆。
（3）勾缝及养生
勾缝一律采用凹缝, 勾缝采用砂浆强度不小于M7.5, 砌体勾缝嵌入砌缝20mm 深, 缝槽深度不足时, 应凿够深度后再勾缝。每砌好一段, 待浆砌砂浆初凝后, 用湿草帘覆盖定时洒水养护, 覆盖养生7d 。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。
3.3 防护工程
3.3.1 锚杆格子梁护坡防护
(1)确定孔位
根据设计图将锚孔位置准确测放在坡面上。如遇既有坡面不平顺或特殊困难场地, 需经设计监理单位认可, 在确保坡体稳定和结构安全的前提下, 适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
(2)钻孔
a 钻孔设备:根据锚固地层类型、锚孔孔径、深度及施工场地条件等选择钻孔设备。锚孔钻造应采用潜孔钻机或锚杆钻机冲击成孔, 未经设计允许不得采用地质钻机成孔。对易于塌缩孔或卡钻埋钻地层中应采用跟管钴进技术。
b 钴机就位:钻进施工搭设施工平台需满足承载能力和稳固条件要求, 准确安装固定钻机。锚孔开钻就位纵横误差≤±20mm, 高程误差≤±1O0mm, 钻孔倾角和方向符合设计要求, 倾角误差≤±1.0°, 方位误差≤±2.0°。
c 钻进方式:锚孔钻进应采用无水干钻, 禁止开水钻进, 以防钻孔施工恶化坡体地质条件, 确保孔壁的粘结性能; 根据钻机使用性能和锚固地层条件严格控制钻孔速度, 以防钻孔扭曲和变径, 造成下锚困难或其它意外事故。
d 钻进过程:钻进过程中应对每个孔的地层变化, 钻进状态(钻压、钻速) 、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时, 应立即停钻, 及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.1～0.2MPa), 待水泥砂浆初凝后, 重新扫孔钻进。
e 孔径孔深:钻孔孔径、孔深要求满足设计值。为确保锚孔直径, 要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度, 要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m 以上。
(3)清孔
钻进达到设计深度之后, 必须稳钻1～2分钟, 防止孔底尖灭, 达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞, 必须清理千净。钻孔完成后, 原则要求使用高压空气(风压0.2～0.4Mpa) 将孔内岩粉及水体全部清除出孔外, 以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外, 不宜采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出, 待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆, 必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体, 一般宜采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。成孔结束后, 须经现场监理检验合格后, 方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔, 要求验孔过程中钻头平顺推进, 不产生冲击或抖动, 钻具验送长度满足设计锚孔深度, 退钴要求顺畅, 用高压风吹验不存明显飞贱尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位, 全部锚孔施工分项工作合格后, 即可认为锚孔钻造检验合格。(锚孔底部的偏斜应满足设计要求, 可用钻孔测斜仪控制和检测。)
⑷ 锚杆安装
锚杆钢筋采用HRB335级热轧钢筋, 应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)的规定。钢筋直径、长度必须符合设计要求, 不得有锈蚀和损伤。
(5)注浆 `
锚杆采用一次性注浆, 即孔底返浆进行注浆。水泥砂浆强度7d 不低于20MPa,28d 不低于30Mpa, 配合比为1:1(重量比), 水灰比为0.5, 注浆压力不小于0.5MPa 。当孔口冒浆10秒以上时才可停灌。为增加浆液的和易性和水泥砂浆的早期强度, 在浆液中掺入适量的减水剂和早强剂; 为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失, 掺入适量的膨胀剂; 为保证锚杆与周围土体紧密结合, 在孔口处设置止浆塞并旋紧。水泥浆、水泥砂浆应拌和均匀, 随拌随用, 一次拌和的水泥浆、水泥砂浆应在初凝前用完。
（6）锚杆格子梁施工
a 锚杆格子梁应先放线后施工, 位置、尺寸应符合设计要求。
b 格子梁纵横梁采用C25钢筋混凝土现浇, 应与坡面密贴。
c 格子梁每隔18米设置一道伸缩缝, 缝宽2厘米。
3.3.2 人字型骨架护坡防护
(1)人字型骨架护坡采用M7.5浆砌片石结构, 片石由开挖出的石方中选取或在附近石场购买, 砂浆在现场拌和, 并进行严格的质量监控, 满足强度要求。
(2)施工时, 拱型护坡骨架的平面布置形式、尺寸, 砌体的宽度、厚度应按图纸规定执行(见示意图) 。片石应竖栽砌筑, 挖槽栽入边坡。坡面绿化采用机械液压客土喷草(植灌) 。
(3)砂浆在现场用砂浆拌和机拌和, 施工过程中对砂浆质量进行严格监控。用于浆砌工程的片石要求石质均匀, 采用未风化且不易风化的硬石, 抗压强度不低于40MPa; 砌筑采用M7.5水泥砂浆, 勾缝与抹面采用M10水泥砂浆。镶边石采用C25预制混凝土, 并用M7.5水泥砂浆砌筑勾缝。
(4)路堑边坡防护的砌筑应在每级边坡完成后由下而上砌筑。砌筑前, 坡面应整平、拍实, 不得有凹凸现象或在低洼处用小石子垫平等现象, 以及存在护坡厚度不均匀等弊端。
(5)砌筑石料表面应干净、无风化、无裂缝和其它缺陷, 石料应符合规范要求。砌筑时应平铺卧砌, 石料的大面朝下, 坡脚坡顶等外露面应选用较大的石块, 并加以修整。勾缝前应冲洗, 砂浆应嵌入缝中, 与石料牢固结合, 勾缝应采用凹缝。
(6)砌筑时, 砂浆应饱满密实, 采用坐浆挤密施工, 做到接缝交错、坡面平整、勾缝严密、养护及时。砌筑骨架时, 应先砌筑衔接处, 再砌筑其它部分骨架, 两骨架衔接处应处于同一高度。
(7)骨架防护砌筑完成后, 应及时喷草植灌, 骨架流水面应与草皮表面 r平顺。
(8)施工时须设坡度架和挂线, 从下往上在坡面上边铺砂砾垫层边砌筑, 边坡较高时应搭设脚手架施工, 并做好安全保障措施。
3.4监测项目主要包括:
(1)坡顶地面调查:边坡开挖过程中至交工验收前, 应对坡顶进行定期调查, 主要调查地表土体有无裂缝发生, 有裂缝发生时应记录裂缝产生的时间、深度、连通性、充水状况等发展变化情况。
(2)边坡坡面调查:边坡开挖过程中应记录开挖断面的地质剖面, 观测坡面岩层产状, 节理发育状况及地下水出露情况, 若遇有结构面组合不利于边坡稳定、地下水涌出等情况, 应及时现场讨论研究边坡稳定性及应急措施。
(3)观测标测量:开挖过程中至交工验收前, 应定期进行各观测点的平面及高程监控测量(精确至毫米), 发现位移、沉降异常情况, 应加密观测次数。人工巡视监测是一项经常性工作, 要做到每天有人巡视检查, 地表位移和深部位移的监测周期与降雨量相应。施工期间, 旱季和少雨季节每月观测1～2次, 雨季每周观测1次, 暴雨
期及雨后数天内每天观测1次, 直至无明显变化为止。监测工作一般可在边坡加固工程完成后六个月内或当年雨季结束后三个月如无明显位移可结束。监测数据及时整理, 对数据做周期分析与相关分析, 并根据分析结果及时预测坡体变形发展动态, 及时报送监理、业主和设计单位。对重点高危边坡和较大型的不良地质边坡, 在工程竣工后, 视需要, 监测系统运行一段时间(1～2年), 防止突发性灾害事件的发生, 以及为边坡支护工程的维护提供依据。
3.5质量保证措施
3.5.1、质量保证措施
1）、进场正确及时的进行施工技术及安全交底，保证施工过程能规范进行，保证施工质量。
2）、加强现场施工管理，严禁现场搅拌制作砂浆。
3）、原材料进场及时检查，不合格的原材料禁止进场场地。
4）、所有施工工序在施工完后经施工队自检、项目部复检合格后，及时报请监理工程师检查确认后，方可施工下道工序。
5）、经理部、施工队设专职质量员，班组设质量员，明确各级责任。开工前报监理工程师审批备案。
6）、项目经理部编制各分项工程的《作业指导书》，下发到各施工工班，指导施工人员施工。本工程整个施工工序作业程序化、标准化、规范化，把新技术、新工艺、新材料运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。认真做好工程的施工纪录、资料收集整理，每月写出质量报表，对施工质量进行质量统计分析，找出质量缺陷原因，进行质量攻关，开展QC 活动，及时提出改正措施，从而确保质量目标的实现。
3.5.2、施工质量控制措施
1）、表土清除后，应对地面线进行复测，当地面线误差将导致边坡坡率和占地宽度发生变化时，及时通报业主、监理工程师和设计单位进行处理。每挖填5m 应复测中线桩，测定标高及宽度，以控制边坡的大小。开挖前，先修好路堑天沟等排水系统。
2）、在全线导线点复测、水准点加密、路基横断面复测工作完成后，放出路线中桩，标明路堤坡脚、路堑堑顶、边沟的具体位置。严格测定和掌控边坡的开挖（定位和坡率）；纵横台阶逐级开挖。
3）、每开挖至一级台阶后，及时复测，及时修整，及时防护和植草。施工过程
中及时测量检查，避免超欠挖，边挖边修整边坡，以防坍塌。
4）、边坡在开挖中和防护过程中，随时以塑料布覆盖，防雨水冲刷。
5）、提前、充分做好机具和器材的准备。
6）、一旦开始防护施工，必须组织足够的劳力，整个一级的坡面全面施作，供料和运料紧紧跟上（从山下往山上搬运，需要大量人工）。施工开挖过程中贯彻动态设计、信息化施工的原则，随时核对地质情况。如与设计不符，及时通报业主，监理工程师和设计单位，以便及时对设计进行变更调整。
7）、对植被进行不少于45d 的前期养护，定期浇水、施肥及防治病虫害，确保绿色植被尽早发育生长。
3.6、安全保证措施
1、机械设备安全措施
1）、机械设备的布局要合理，操作者严格遵守安全操作规程，操作前对设备进行安全检查，机械设备严禁带故障运行。
2）、车辆要经常检修，保持完好，动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。严禁非司机开车，严禁酒后开车。
3）、电器设备的安全措施：对电器设备的外壳要进行防护性的接地，防护性接零或绝缘；派转人负责电器的安全工作；进行用电安全教育，定期检修电器设备。
2、施工安全预防措施
1）、高边坡短开挖紧支护的施工方法，即开挖一级，防护一级，严禁一次开挖到底或长大断面开挖，以避免施工过程中边坡失稳被破坏，造成重大损失。
2）、加快边坡支护工序施工，避免坡面暴露时间过长，造成坡面破坏范围变大，形成新病害。
3）、避免安排在雨季施工，无法避免时开挖前必须做好地表和山顶的临时排水系统。
4）、加密勘察钻探地质资料，按照地质情况开挖断面并按设计坡率进行施工放线。
5）、边坡开挖后若地质实际情况与设计不符，应及时报监理单位、设计单位和业主，根据实际情况做动态设计。
6）、路堑开挖时经常注意坡面的稳定，每天开工、收工前对坡面、坡顶附近进
行检查，发现有裂缝和坍方的迹象时，立即处理。路堑开挖做到自上而下分层进行，严禁掏底开挖。
7）、深路堑开挖随挖随支护，或预留适当厚度不开挖做为临时支护，确保施工安全。
8）、凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品。操作人员必须佩带安全帽，无安全帽者不得进入施工现场进行施工。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。
9）、抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管理整齐。要做到灯明、路平、无积水。易燃品仓库设专人防守，危险区要设有栏杆和标志，备齐消防器材，并能防盗。
3.7、高边坡施工安全应急措施
1、当高边坡发生崩塌、滑坡、危岩、地面塌陷等与地质作用有关的灾害后，项目经理部应立即启用应急预案。判定地质灾害级别及诱发因素、灾害体规模等，并立即将事故向监理总监办、应急救援指挥部报告，在处置过程中，应及时报告处置工作进展情况，直至处置工作结束。
2、项目经理部要及时帮助受到高边坡地质灾害威胁的现场施工队以及其他人员转移到安全地带，情况紧急时，可以强行组织避险疏散。
3、当发现有人被埋时，立即组织施工机械展开挖掘拯救，并向公安、武警、消防部门救助。
4、经专家技术鉴定，地质灾害险情或事故已消除，或者得到有效控制后，由上级部门撤消划定的地质灾害危险区，宣布险情或事故应急结束。
5、若高边坡施工在雨季，则在施工时，每天检查边坡临时排水，查看边坡情况。施工时，专人警戒指挥，防止出现边坡不稳定对机械人员造成伤害。机械设备要停放在安全距离以外，防止塌方给机械人员造成伤害。
3.8、环境保护措施
1、高边坡施工中，特别是坡顶截水沟施工中，严格控制占地范围，尽量少占地，将施工场地布置在红线以内，无故不得破坏红线以外土地及植被。在新建或改建路基排水系统，施作包括路堑顶截水沟和土沟及临时排水系统时，不的将污水排入农田、耕地，不污染自然水源，不引起冲刷和淤积。
2、高边坡清表工作量大，坡度陡，高度大，给铲草和挖掘树根带来困难，但严禁采用放火烧荒的方式加以处理，避免伤害线外林木；挖掘机向下转移石渣时不得浆大块石头滚落至红线之外。
3、开挖出的土石方，除部分留作自用之外，弃土及弃碴必须及时运往弃碴场，不得在施工场地及沿途随意堆弃，影响施工及地方交通；渣场的选择必须进行地质调查，不得将弃碴场布置在滑坡体上，不得靠近河流溪沟，弃土堆必须先进行护脚处理，避免暴雨产生滑塌，引发山体滑坡，阻塞河道。
4、高边坡施工期间，重载车辆四周进行维护，不得将弃土沿线散落，并对途径道路洒水降尘，是路面处于湿润状态。
第六章 影像资料管理
6.1影像资料留存的具体部位和数量要求
(1)所拍摄的影像资料应能全面反映单位工程中主要检验批、分项、分
部工程的质量验收与控制情况, 记录整个施工全过程的正常质量状况。按照业主及监理要求, 在附录中详细列出了各分部、分项中应该留置工程照片的具体部位和内容, 数量上要求对规定的每个拍摄部位至少应有一张全面反映质量验收和控制状况的工程照片。具体执行时, 应根据项目类型、规模和特点, 在各分析工程实施细则中明确规定影像资料所应反映的工程具体部位和影像资料的数量要求。
(2)所拍摄的影像资料应能全面反映新材料、新结构、新工艺在工程中的运用情况以及重要结构部位、重大节点控制状况。
(3)所拍摄的影像资料应能全面反映关键部位、关键工序和隐蔽项目验收内容以及单位工程安全和功能检验见证情况。
（4）对施工过程中出现的安全质量问题或施工中碰到的异常工程地质条件、地下障碍物等情形时, 应及时予以拍摄记录, 并对安全质量问题或异常情况的处理全过程进行拍摄记录, 作为验收凭证, 做到整改结果必须与异常情况相对应。
（5）所拍摄的检验批验收影像资料, 应能全面反映主控项目和强制性标
准条文的执行情况, 并应反映该检验批中关键工序的施工质量状况。
6.2影像资料拍摄质量要求
(1)影像资料必须图像清晰, 数码照片不得低于8O0万像素。拍摄的角度、方式应能全面反映所验收部位的质量状况, 并具有代表性, 当拍摄桩位偏差、钢筋搭接和
锚固长度等尺寸项目时, 应立钢尺进行明确标识和记录, 以供追溯; 当拍摄梁柱节点钢筋设置和接桩焊接等空间部位时, 应从多个角度拍摄记录四个面的质量情况。
(2)影像资料以照片作为主要载体; 对重大工程和样板工程, 应配置数码照相机, 以电子文件或录像作为监理影像资料的主要载体。
(3)项目部应在业主及监理的指导下, 指派专人负责工程监理影像资料的摄制和管理工作。
6.3影像资料的整理与归档要求
(1)项目部应按工程项目档案管理规定对工程影像资料集中统一管理, 以单位工程作为单元, 按分部、分项工程以及专题内容、拍摄时间进行排序和归档。
（2） 影像资料是工程质量控制资料的重要组成部分, 原则上应按单位工程中分部、分项工程质量验收资料的组卷顺序进行排列, 并附在其后。
（3）影像资料应有文字说明, 具体内容包括影像编号、影像题名、拍摄内容简要描述、拍摄时间、地点和拍摄者等。内容简要描述、拍摄时间、地点和拍摄者等。 ∶
（4）工程竣工后应对影像资料进行后期技术处理, 系统地剪辑和编排, 并按档案要求提供装订成册的工程照片或电子文件(数码照片) 。