各位领导、各位同事下午好!
我叫李钦涛，毕业于山东交通学院机械专业，有幸于xx年7月16日进入咱们威建集团，很高兴也很庆幸能与在坐的各位领导、各位同事一起工作。
一、心里历程:
两年半前刚走入威建大门时，我还是个懵懂的孩子，不会架设使用仪器，不知道怎样整理资料，不懂得该如何与甲方、监理沟通，甚至听不懂威海人说话。相对于土建专业毕业的伙伴，我心里有着莫名的恐慌和担心，原因就是一窍不通，心里没底。
很快，我就被分到鞠经理(少政)的门下，很庆幸遇到了我在土建行业的启蒙老师，边学威海话边工作学习，那半年我们干了许多小活，”麻雀虽小，五脏俱全”,经历了长螺旋钻孔、小回旋钻(磨盘钻)钻孔等成孔工艺，施工了住宅楼、车间和围墙桩。参与了南郊热电(180万元)桩基工程,半年后，就接到了公司工程科的调令。
此后,先后跟随韩永祥(科长)、林忠(项目经理)学会了标书的制作、招标的程序和大工程(产值500万元以上)技术工作该如何运做，这里边有苦也有甜，频繁调动的工作加速了我的成长。
今年xx年3月份我奉命调到第九项目部担任项目技术负责人。可以这麽说，那时我给自己的定位就是桩基部分的技术负责人+承台、墩柱、盖梁等上部结构部分的技术员，并做好了努力配合承台、墩柱、盖梁等上部结构部分的技术负责人的心里准备，也许是在逃避着自己不懂的区域。可最后老杨工的撤离，打破了我的错误认识，“丑媳妇总要见公婆”，在忙完桩基部分后，就开始钻研图纸，细化施工步骤，让自己空洞的脑海中渐渐有了承台、墩柱、盖梁等上部结构部分技术的沉淀，不会不丢人，从项目经理到民工，从甲方到监理，
抓住机会就问，最后居然由济宁市济邹路光府河桥工程最苛刻的李庆洲(总监代表)嘴里传出来一句话:李钦涛有着很深的建筑理论基础,还有不少人认可,
着实让我高兴了几番，可我“自家人知自家事”，一个非土建专业的毕业生短短两年时间建立起来的知识体系是绝对无法和土建专业的毕业生相比拟的。可我不会屈服于现实，揣着责任与执著,一次次披荆斩棘,一步步前进。
二、自今年xx年7月份至今完成主要工作：
1.光威拓展纤维2号车间增(φ400mm长螺旋)桩，结算额16万元。
2.蓝星玻璃厂围墙(φ400mm小回旋钻)桩，结算额5万元。
3.正棋花园b3、b6、b7楼(φ400mm长螺旋)桩基，结算额51万元。
4.光威拓展纤维1号车间增(φ500mm小回旋钻)桩，结算额3万元。
5.南郊热电(威普能源)化水车间、蓄水池、灰库、输煤栈桥、脱硫设备(φ600mm长螺旋)桩基，结算额181万元。
6.威海新船重工舾装车间(φ800mm冲击钻)桩基，预计结算额700万元。
7.济宁市济邹路光府河桥翻建工程(φ1100/1200mm回旋钻)桩基，预计结算额470万元。
8.济宁市济邹路光府河桥翻建工程承台、墩柱、盖梁，预计结算额435万元。
9.新威路排水整治工程，预计结算额25万元。
10.威海市海峰河1号桥工程，预计结算额80万元。
11.承担威海博通热电股份有限公司扩建桩基工程标书、威海市净雅大酒店新增地下车库桩基和望海b6楼人工挖孔桩、管桩、长螺旋钻孔灌注桩经济对比分析和优化方案的编写，参与了淄博市体育场灌注桩工程、乐天世纪基坑支护工程、威海市民文化中心混凝土管桩工程、海阳分公司食堂、厂房、宿舍、办公楼、生产场地混凝土管桩工程、威海市人力资源市场cfg桩基工程等标书的制定。
12.学习并参与了xx年3月份-10月份分公司技术、质量、计量、合同、结算等管理工作。
13、xx年10月份参与了预应力砼管桩施工工法的编制，并成功申报为省级工法。
三、在以上工作中培养的优点：
1.勤能补拙!
做标书和在南郊热电、新船重工舾装车间、济宁市济邹路光府河桥扩建工程上劳动强度都是非常高的，经常要通宵，尤其是在济宁市济邹路光府河桥桩基施工阶段，这两个月平均每天能有3、4个小时休息+睡觉就很不错了，甚至半个月内连续24小时、36小时熬着不能睡觉，可我坚信：坚持就是胜利!
2.做事扎实!
很多具体的工作，要你去动手，7、8米的操作架上，烈阳炎炎，狭窄的操作面上，蹲一会站起来就头晕，可工人能待得住，你也不能装熊，他们加班没捞着吃饭，你也不能独个去吃，工人冒着大雨施工，你即使不能亲自去干，那也要帮着指挥车辆，叮嘱一些施工注意事项，有一个工人没有雨衣，你也要陪着淋雨。做事扎实，同甘共苦，更能获得工人们的认可。
3.忠诚!
要忠诚于自己的工作!一个努力工作的人，可能领导或者周围的同事一时看不到你的辛苦，但你自己要经常问自己，我今天的工作是否对得起自己所拿的工资。
4.敢于担当!
处事要果断，有魄力，遇到一些突发事件，不能往后缩，要能压得住。在济宁市济邹路光府河桥工程中劳务分包队伍中有很多不听从指挥，做事磨磨蹭蹭，一点小事推过来推过去，本来几十分钟的活，可能会磨上2个小时的嘴皮子。尤其是项目经理不在场，你就更要顶上去，工程进度越不能慢下来，压不住，“就擒贼先擒王”压住工头。
5.机动灵活!
时刻注意与工程有关的信息!比如这两次去济宁办理工程签证，首先通过一定渠道打听出甲方洽商记录的实底，比如：一开始石子垫层做签证是15cm厚(实际可能还不到10cm)，而打听出甲方报财政的是30cm厚，回去立马将签证改为20cm,虽然甲方有人提出多，但咱们只说了一句：“你们肯定不亏”，他们就不说话了，这一下工程量就多出了1/3。另外，利用两个项目经理(都姓张)比较听刘主任的话的特点，遇到推皮球的时候，就去请示一下刘主任的意见，回头告诉他们刘主任同意给，他们适当砍点也就签了(刘主任不在现场，所以好糊弄，也许这就是“拿鸡毛当令箭”，可只要对公司对工程有利，鸡毛也只好拿了)。还有，由于清单中钢筋报价5450比合同中约定钢筋基价5800低350，造成我方间接损失17万，按正常程序不能再要了，这时装不明白，提供一份工程亏损分析报告给甲方，即使不能不给咱们，至少在审结算时能少砍点。
6.纠错技能!
一个人除非你什麽也不干，否则，就一定会犯错误。作为一个项目技术负责人，必须掌握各种纠错的经验和技能。施工毕竟不是在纸上画图，每一道工序都必然有误差，我们所要掌握的就是能迅速的发现这些误差和错误，并在它累积成很难补救的错误前，消弭它。
四、还存在的缺点/遗憾：
1.首先就是济宁市济邹路光府河桥工程上，xx年4月16日只对建圆劳务分包队伍进行清理基漕安全技术交底，却没来得急对xx年4月18、19日借调来的河北新河桩基施工分包队伍进行清理基漕安全技术交底，致使公司在处理此次事故上非常被动。
2.对安全、工程进度和质量哪个排在第一位认识不清。在没有出事之前，一般人都至少潜意识认为工程进度和质量要比安全重要，毕竟工程结束，这两样都是看得着的，可以获得奖励的，而安全则是必须的应该的，反而不引人注意了。虽然我很想跟自己说必须重视安全，但我很难想像当下一个同样的工程中，我是否能顶住外在压力坚持住对非安全操作投反对票。
3.因为全站仪用得少，所以不是很得心应手。
4.性格尚欠圆滑。特别是在为工作劳心劳力之后，火气会上升，遇到委屈，一次两次三次四次都还能忍受，可是五次之后，就压制不住了。“忍工不够”!
5.对于施工中用到的安全计算软件知之甚少，比如基坑、满膛式钢管架支撑盖梁的稳定性验算等。
6.人际关系网太窄，制约着签证、结算等工作，需慢慢积累，短期内不能得到解决。
五、些许建议
1.加强公司投标和报价的力量，尤其是报价;必须做到细化各个分项，绝不能有漏项或计算错误发生，最后可以让承建的(有现场经验)项目部帮着把把关。咱们接一个工程，最终目的就是为了盈利，如果你在起跑线上就已经落后别人99步，那麽不管你如何努力，如何算计，也别指望能在100步时追上别人!
2.现在的技术员可以说不比稍差的技术负责人收入少，可操心的事却少的多，现在的技术员最长挂在嘴边的话：我不管，反正不扣我的分。这样的事还只是小事，如果滋生下面这种念头就麻烦了：我不复核了，反正错了也不是我负责任(技术上有技术负责人，其它方面有项目经理)。要给技术员适当加压，让他们承担适当责任，这就像结婚生子后就要养妻教子一样。
六、自我评价(供各位领导、评委参考)
七、最后唱票
经过两年半的积累和学习，我已经初步具备了做一名技术负责人的能力，如果你认为小李过去做得还行，今后能继续胜任项目技术负责人的工作，那麽就请投我一票。
谢谢!
各位领导、各位同事下午好!
我叫李钦涛，毕业于山东交通学院机械专业，有幸于xx年7月16日进入咱们威建集团，很高兴也很庆幸能与在坐的各位领导、各位同事一起工作。
一、心里历程:
两年半前刚走入威建大门时，我还是个懵懂的孩子，不会架设使用仪器，不知道怎样整理资料，不懂得该如何与甲方、监理沟通，甚至听不懂威海人说话。相对于土建专业毕业的伙伴，我心里有着莫名的恐慌和担心，原因就是一窍不通，心里没底。
很快，我就被分到鞠经理(少政)的门下，很庆幸遇到了我在土建行业的启蒙老师，边学威海话边工作学习，那半年我们干了许多小活，”麻雀虽小，五脏俱全”,经历了长螺旋钻孔、小回旋钻(磨盘钻)钻孔等成孔工艺，施工了住宅楼、车间和围墙桩。参与了南郊热电(180万元)桩基工程,半年后，就接到了公司工程科的调令。
此后,先后跟随韩永祥(科长)、林忠(项目经理)学会了标书的制作、招标的程序和大工程(产值500万元以上)技术工作该如何运做，这里边有苦也有甜，频繁调动的工作加速了我的成长。
今年xx年3月份我奉命调到第九项目部担任项目技术负责人。可以这麽说，那时我给自己的定位就是桩基部分的技术负责人+承台、墩柱、盖梁等上部结构部分的技术员，并做好了努力配合承台、墩柱、盖梁等上部结构部分的技术负责人的心里准备，也许是在逃避着自己不懂的区域。可最后老杨工的撤离，打破了我的错误认识，“丑媳妇总要见公婆”，在忙完桩基部分后，就开始钻研图纸，细化施工步骤，让自己空洞的脑海中渐渐有了承台、墩柱、盖梁等上部结构部分技术的沉淀，不会不丢人，从项目经理到民工，从甲方到监理，
抓住机会就问，最后居然由济宁市济邹路光府河桥工程最苛刻的李庆洲(总监代表)嘴里传出来一句话:李钦涛有着很深的建筑理论基础,还有不少人认可,
着实让我高兴了几番，可我“自家人知自家事”，一个非土建专业的毕业生短短两年时间建立起来的知识体系是绝对无法和土建专业的毕业生相比拟的。可我不会屈服于现实，揣着责任与执著,一次次披荆斩棘,一步步前进。
二、自今年xx年7月份至今完成主要工作：
1.光威拓展纤维2号车间增(φ400mm长螺旋)桩，结算额16万元。
2.蓝星玻璃厂围墙(φ400mm小回旋钻)桩，结算额5万元。
3.正棋花园b3、b6、b7楼(φ400mm长螺旋)桩基，结算额51万元。
4.光威拓展纤维1号车间增(φ500mm小回旋钻)桩，结算额3万元。
5.南郊热电(威普能源)化水车间、蓄水池、灰库、输煤栈桥、脱硫设备(φ600mm长螺旋)桩基，结算额181万元。
6.威海新船重工舾装车间(φ800mm冲击钻)桩基，预计结算额700万元。
7.济宁市济邹路光府河桥翻建工程(φ1100/1200mm回旋钻)桩基，预计结算额470万元。
8.济宁市济邹路光府河桥翻建工程承台、墩柱、盖梁，预计结算额435万元。
9.新威路排水整治工程，预计结算额25万元。
10.威海市海峰河1号桥工程，预计结算额80万元。
11.承担威海博通热电股份有限公司扩建桩基工程标书、威海市净雅大酒店新增地下车库桩基和望海b6楼人工挖孔桩、管桩、长螺旋钻孔灌注桩经济对比分析和优化方案的编写，参与了淄博市体育场灌注桩工程、乐天世纪基坑支护工程、威海市民文化中心混凝土管桩工程、海阳分公司食堂、厂房、宿舍、办公楼、生产场地混凝土管桩工程、威海市人力资源市场cfg桩基工程等标书的制定。
12.学习并参与了xx年3月份-10月份分公司技术、质量、计量、合同、结算等管理工作。
13、xx年10月份参与了预应力砼管桩施工工法的编制，并成功申报为省级工法。
三、在以上工作中培养的优点：
1.勤能补拙!
做标书和在南郊热电、新船重工舾装车间、济宁市济邹路光府河桥扩建工程上劳动强度都是非常高的，经常要通宵，尤其是在济宁市济邹路光府河桥桩基施工阶段，这两个月平均每天能有3、4个小时休息+睡觉就很不错了，甚至半个月内连续24小时、36小时熬着不能睡觉，可我坚信：坚持就是胜利!
2.做事扎实!
很多具体的工作，要你去动手，7、8米的操作架上，烈阳炎炎，狭窄的操作面上，蹲一会站起来就头晕，可工人能待得住，你也不能装熊，他们加班没捞着吃饭，你也不能独个去吃，工人冒着大雨施工，你即使不能亲自去干，那也要帮着指挥车辆，叮嘱一些施工注意事项，有一个工人没有雨衣，你也要陪着淋雨。做事扎实，同甘共苦，更能获得工人们的认可。
3.忠诚!
要忠诚于自己的工作!一个努力工作的人，可能领导或者周围的同事一时看不到你的辛苦，但你自己要经常问自己，我今天的工作是否对得起自己所拿的工资。
4.敢于担当!
处事要果断，有魄力，遇到一些突发事件，不能往后缩，要能压得住。在济宁市济邹路光府河桥工程中劳务分包队伍中有很多不听从指挥，做事磨磨蹭蹭，一点小事推过来推过去，本来几十分钟的活，可能会磨上2个小时的嘴皮子。尤其是项目经理不在场，你就更要顶上去，工程进度越不能慢下来，压不住，“就擒贼先擒王”压住工头。
5.机动灵活!
时刻注意与工程有关的信息!比如这两次去济宁办理工程签证，首先通过一定渠道打听出甲方洽商记录的实底，比如：一开始石子垫层做签证是15cm厚(实际可能还不到10cm)，而打听出甲方报财政的是30cm厚，回去立马将签证改为20cm,虽然甲方有人提出多，但咱们只说了一句：“你们肯定不亏”，他们就不说话了，这一下工程量就多出了1/3。另外，利用两个项目经理(都姓张)比较听刘主任的话的特点，遇到推皮球的时候，就去请示一下刘主任的意见，回头告诉他们刘主任同意给，他们适当砍点也就签了(刘主任不在现场，所以好糊弄，也许这就是“拿鸡毛当令箭”，可只要对公司对工程有利，鸡毛也只好拿了)。还有，由于清单中钢筋报价5450比合同中约定钢筋基价5800低350，造成我方间接损失17万，按正常程序不能再要了，这时装不明白，提供一份工程亏损分析报告给甲方，即使不能不给咱们，至少在审结算时能少砍点。
6.纠错技能!
一个人除非你什麽也不干，否则，就一定会犯错误。作为一个项目技术负责人，必须掌握各种纠错的经验和技能。施工毕竟不是在纸上画图，每一道工序都必然有误差，我们所要掌握的就是能迅速的发现这些误差和错误，并在它累积成很难补救的错误前，消弭它。
四、还存在的缺点/遗憾：
1.首先就是济宁市济邹路光府河桥工程上，xx年4月16日只对建圆劳务分包队伍进行清理基漕安全技术交底，却没来得急对xx年4月18、19日借调来的河北新河桩基施工分包队伍进行清理基漕安全技术交底，致使公司在处理此次事故上非常被动。
2.对安全、工程进度和质量哪个排在第一位认识不清。在没有出事之前，一般人都至少潜意识认为工程进度和质量要比安全重要，毕竟工程结束，这两样都是看得着的，可以获得奖励的，而安全则是必须的应该的，反而不引人注意了。虽然我很想跟自己说必须重视安全，但我很难想像当下一个同样的工程中，我是否能顶住外在压力坚持住对非安全操作投反对票。
3.因为全站仪用得少，所以不是很得心应手。
4.性格尚欠圆滑。特别是在为工作劳心劳力之后，火气会上升，遇到委屈，一次两次三次四次都还能忍受，可是五次之后，就压制不住了。“忍工不够”!
5.对于施工中用到的安全计算软件知之甚少，比如基坑、满膛式钢管架支撑盖梁的稳定性验算等。
6.人际关系网太窄，制约着签证、结算等工作，需慢慢积累，短期内不能得到解决。
五、些许建议
1.加强公司投标和报价的力量，尤其是报价;必须做到细化各个分项，绝不能有漏项或计算错误发生，最后可以让承建的(有现场经验)项目部帮着把把关。咱们接一个工程，最终目的就是为了盈利，如果你在起跑线上就已经落后别人99步，那麽不管你如何努力，如何算计，也别指望能在100步时追上别人!
2.现在的技术员可以说不比稍差的技术负责人收入少，可操心的事却少的多，现在的技术员最长挂在嘴边的话：我不管，反正不扣我的分。这样的事还只是小事，如果滋生下面这种念头就麻烦了：我不复核了，反正错了也不是我负责任(技术上有技术负责人，其它方面有项目经理)。要给技术员适当加压，让他们承担适当责任，这就像结婚生子后就要养妻教子一样。
六、自我评价(供各位领导、评委参考)
七、最后唱票
经过两年半的积累和学习，我已经初步具备了做一名技术负责人的能力，如果你认为小李过去做得还行，今后能继续胜任项目技术负责人的工作，那麽就请投我一票。
谢谢!