第一章 路情教育
一、铁路在我国经济社会发展中的重要作用
1、它是国民经济大动脉 （1）运量大 目前我国铁路营业里程已突破9.12万公里
(2)辐射广 东西跨度5400公里，南北纵贯5200公里 （3）运距长
2、它是国家重要基础设施
3、它是大众化交通工具 （1）铁路经济适用性好 （2）它能够满足旅客的多层次需求
第二章 局情教育
一、管辖线路
全局管辖宝成、成渝、襄渝、成昆、川黔、沪昆、黔桂、内六、渝怀、遂渝、遂成、宜万12条国家铁路干线和11条国铁支线，以及达成、达万、乐巴、成灌4条合资铁路。全局正线延展里程7811.8公里，营业里程6154.4公里。
全局时速200公里运营高铁共有3条，分别是遂成铁路、达成铁路三汇镇至遂宁段、成灌铁路。在建高铁共有9条，分别是贵广铁路、遂渝二线、渝利铁路、成绵乐客专、成渝客专、沪昆客专长沙至昆明段、成灌铁路彭州支线、贵阳枢纽白云至龙里北联络线、成兰铁路。 我局主要从事铁路旅客、货物运输工作，兼营物流、旅游、商贸、房地产等多种经营业务，负责承担管内铁路建设任务。全局共开行图定旅客列车197.5对，日均发送能力28.1万人。
发展目标：实施十年三步走、十年大跨越战略、全面实现西南铁路现代化。
至2017年，新开工铁路建设项目24个，营业里程由2015年的8800公里增加到11800公里。 至2017年，全局日均装车达到10000辆、卸车18500辆以上、货车发送量2.3亿吨、客运发送量3.2亿人、换算周转量3590亿吨公里、停时15.7小时、中时5.8小时、周时2.30天。全局资产总额达到10016亿元，居全路第一位。
至2017年，累计培训职工63.7万人次。全局职工总量保持在123600人左右。
第三章 职业道德
一、铁路职业道德基本规范：（1）尊客爱货、热情周到 （2）遵章守纪、保证安全
（3）团结协作、顾全大局 （4）注重质量、讲究信誉 （5）艰苦奋斗、勇于奉献
（6）廉洁自律、秉公办事 （7）爱路护路、尽职尽责
二、铁路职业道德修养：（1）树立职业理想：①树立正确的人生观 ②充分认识自己在岗位所从事的工作的意义，认识得越深刻，职业道德修养的自觉性就越高 ③正确认识自己优点、缺点、长处、短处，找准个人职业理想、职业道德的切入点 （2）端正职业态度 （3）精通职业技能 （4）明确职业责任 （5）遵守职业纪律 （6）保持职业荣誉
第四章 法纪教育
一、《劳动合同法》规定了三项措施：
一是放宽了订立劳动合同法的时间要求，规定已建立劳动关系，未同时订立书面劳动合同的，如果在自用工之日起一个月内订立了书面劳动合同，其行为即不违法。
二是规定用人单位未在自用之日起一个月之内订立书面劳动合同，但在自用工之日起一年内订立了书面劳动合同的，应当在此期间向劳动者每月支付二倍的工资。
三是规定用人单位自用工之日满一年仍然未与劳动者订立书面劳动合同的，除在不足一年的违法期间向劳动者每月支付二倍的工资外，还应当视为用人单位与劳动者已固定期限劳动合同。
二、劳动合同约定的试用期
三、劳动合同的解除
四、劳动合同的终止
五、违反治安管理的行为是指：扰乱公共秩序，妨害公共安全，侵犯人生财产、财产权利，
妨害社会管理，具有社会危害性，但尚不够刑事处罚的行为对这类行为，应当依照《治安管理处罚法》的规定，由公安机关给予治安管理处罚。
六、治安管理处罚的种类：警告、罚款、行政拘留、吊销公安机关发放的许可证、驱逐出境和限制离境。
七、《治安管理处罚法》规定的强制措施及其适用：
1、收缴 2、责令不得进入体育场馆 3、取缔 4、劳动教养
八、违反治安管理的行为界定：
1、扰乱公共秩序的行为 2、妨害公共安全的行为 3、侵犯人身权利、财产权利的行为
4、妨害社会管理的行为
第五章、铁路行车安全
一、行车安全是现代化发展的基础：
1、行车安全是现代化发展的基础 2、行车安全是铁路运输的责任和义务
3、行车安全是铁路改革与发展的重要保证
二、《中华人民共和国铁路法》（简称《铁路法》）
《铁路法》是我国管路铁路的第一部法典，规定了铁路运输方面的法律问题。
三、国务院颁布的与铁路运输有关的安全法规：
《铁路运输安全保护条例》 《铁别重大事故调查程序暂行规定》
四、铁路部门制定的有关规程、规则：
1、《铁路技术管理规程》（简称《技规》）是我国铁路技术管理的基本法规。
2、《铁路行车组织规则》（简称《行规》）是各铁路局根据《技规》的要求，结合本局管内的具体情况制定的，它是对《技规》的补充，也是铁路局行车安全管理准则。
3、《车站行车工作细则》（简称《站细》）是车站根据《技规》、《行规》等有关规定，结合本站具体情况编制的，是对《技规》、《行规》的补充，也是车站行车安全管理的细则。
4、《铁路行车事故处理规则》（简称《事规》）是铁道部为了及时处理行车事故，尽快恢复正常的运输秩序而制定的，它是正确处理各类行车事故的依据。
五、铁路行车安全影响因素：人 机器 环境以及管理
六、铁路安全防范措施：
1、强化安全基础建设，全面提高安全基础保障能力。
2、强化心里疏导，消除人为失误或差错。
七、铁路安全风险管理：指有关单位通过对安全风险的识别、鉴定和分析，采取合理的经济技术手段对风险加以处理，以最小的风险成本获得最大的安全保障的一种科学管理活动。
八、 我们可以用4种方式来处理风险：1、风险回避 2、风险控制 3、风险自留 4、风险转移
九、构建“三位一体”的风险评估体系（班组月度安全生产风险测评体系、工作任务风险评估体系、职工个人月度安全等级评定体系）
十、铁路交通事故的定义：铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其它障碍物的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故，或铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等造成人员伤亡、设备损坏、经济损失，影响铁路正常行车的，均为铁路交通事故。
十一、事故的分类：按事故性质、损失和对行车造成的影响，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。 按事故内容分为列车事故、调车事故、人身安全事故、路外安全事故、货运事故、客运事故等。
十二、事故等级分为：1、特别重大事故 2、重大事故 3、较大事故 4、一般事故：A 类、B 类、C 类、D 类
十三、机车车辆：包括铁路机车、客车、货车、动车、动车组及各类自轮运转特种设备等。 列车：系指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。
客运列车：系指旅客列车（含动车组）按客车办理的回送空客车车底及其他列车。 货运列车：系指客运列车外的其他列车。
行人：系指在铁路线路上行走、停留的自然人（包括有关铁路作业人员）。
冲突：系指列车、机车车辆互相间或与轻型车辆、设备设施（如车库、站台、车挡等）发送冲撞，致使机车车辆、轻型车辆、设备设施等破损。
脱轨：系指机车车辆的车辆落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。
正线：系指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
十四、事故报告内容：
1、发生的年、月、日、时、分。
2、发生地点（区间、公里、米），站内的具体位置及电气化的接触杆号。
3、列车车次、列车种类、机车型号、部位、牵引辆数、吨位、换长、关系人员姓名及其所属单位。
4、事故概括及原因的初步判断。
5、旅客列车人员伤亡情况，机车、车辆、线路、接触网、通讯、信号设备损坏情况。
6、货物品名、装载情况、易燃易爆等危险货物情况，是否需要消防部门的出动。
7、机车车辆脱轨辆数、线路损坏程度等情况。
8、天气、地形、地貌、及线路状况。
9、事故发生后采取的措施及事故控制情况。
10、是否需要救护和何种救援手段。
11、双线区间是否影响另一线；可否使用救援轨道起重机利用另一线进行救援作业。 十五、常见铁路行车应急处置
1、列车分离应急处置 2、列车运行中车辆抱闸、燃轴、制动梁脱落、闸瓦脱落等车辆异状的应急处置 3、列车运行中发生货物、装载加固异状应急处置 4、发生挤岔应急处理
5、发生脱轨应急处理 6、发生火灾应急处理
十六、事故救援是指铁路行车事故发生后，为了减少事故损失，尽快开通线路恢复行车，而采取的隔离事故区域、抢救生命财产、防止事故扩大和蔓延、清理事故现场、抢修损坏设备等一切有组织的行为。
第六章 铁路劳动安全
十七、人的安全素质包括人的安全意识、职业安全素质、安全心理。
十八、规范管理的主要内容有：规章制度、作业标准化、安全管理考核机制、班组安全管理干部作风、激励约束机制，安全监督等七个方面。
十九、劳动安全管理的原则：（1）贯彻“管生产必须管安全”原则。 （2）以人为中心的管理原则。 （3）“四不放过”原则：①事故原因未查清不放过；②责任人员未处理不放过；③整改措施未落实不放过；④有关人员未受到教育不放过。 （4）抓小防大原则。
二十、劳动保护任务：简单的讲，就是保护从业人员在生产经营过程中的安全与健康，具体的讲就是指采取各种组织措施和技术措施，不断改善劳动条件，保障劳动者在劳动过程中安全、健康，预防人身伤亡和职业病。劳动保护的主要内容包括：劳动保护管理，安全技术工程，工业卫生技术工程，从业人员工作制度，女工劳动保护。
二十一、劳动安全基本知识。 P125
二十二、铁路职工安全作业纪律。P126
二十三、常见颜色的安全意义：红色--危险、禁止；黄色--注意、警觉；绿色--安全、允许。
二十四、个人防护用品：工作服、安全帽、安全带、绝缘皮鞋、绝缘手套、护目镜等。 二十五、“三控”是自控、互控、他控。 “两互”是互包、互保。
二十六、三不伤害：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害。
二十七、反“三违”：反对违章作业，反对违章指挥，反对违反劳动纪律。
二十八、“五同时”：在计划、布置、检查、总结、评比生产的时候，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。
二十九、劳动安全守则。P128
三十、从业人员必须与高压带电体保持2m 以上的安全距离。
三十一、防尘防毒防暑基本知识。P32
三十二、人身伤害事故等级划分。P132
三十三、车务安全作业纪律。P133
三十四、应用文。P142
1. 铁路职工怎么做好“爱路护路”?
答：对于一个铁路职工来说，爱路护路就是要以主人翁的责任感履行自己的岗位职责，爱护、维护和管理好自己岗位上的各类设备，及时排除自然灾害对铁路造成的损坏；要求遵纪守法，决不私拿公物和偷盗公物，坚决同一切破坏铁路设施的不法行为做斗争。
1．我国五种交通运输方式？
目前，我国主要有铁路、公路、水运、航空和管道5 种交通运输方式，其中旅客运输以铁路、公路、水运、航空为主，货物运输则涉及所有运输方式。
2．铁路运输的特点？
运量大、运距长、辐射广等特点。
3．铁路对经济发展的作用？
铁路对经济社会发展起着重要的基础保证作用。我国幅员辽阔、内陆深广、人口众多的自然情况，以及区域社会经济不平衡的显著特征和发展环境，形成了对铁路运输的巨大需求，使铁路对经济社会发展的基础保证作用十分突出。从统筹城乡和区域协调发展来看，铁路作为连接各大经济区域之间、城乡之间的大动脉，是促进城乡、区域协调发展的重要途径。加快铁路基础建设，能够在发达地区与欠发达地
区之间、城乡之间形成快捷可靠的运输通道，从而形成发达地区与欠发达地区、城市与农村优势互补、资源共享、相互促进、协调发展的局面。从加快工业化进程来看，工业化程度越高，对资源和原材料的需求越大，特别是由于我国资源分布与工业化布局不对称，工业化进程中产品和生产要素的大规模转移与交换，使大宗货物的中长距离运输需求更加旺盛，迫切需要大运量的交通工具。从加快城镇化进程来看，将带来城市之间和城乡交流的巨大客流，使大批量中长途旅客明显增加，对铁路旅客运输需求量越来越大，迫切需要加快发展大能力、低成本的快速铁路运输，健全完善城市间交通基础设施，推动城市带的形成，带动沿线经济社会的快速发展。
4．铁路作为大众化交通工具的特点？
铁路作为大众化交通工具主要特点体现在以下几个方面：
一是铁路经济适用性好；二是铁路能够满足旅客的多层次需求。
5．组织结构管理体制？
我国实行铁道部、铁路局、站段三级管理体制。
6．运输站段分类？
运输站段是直接从事运输生产经营和安全管理的基本单位，下设车间、班组。包括：（1）车站、车务段。（2）机务段；（3）工务段；（4）电务段；（5）车辆段；（6）客运段；（7）供电段。
7． 成都铁路局时速200公里运营高铁？
目前，全局时速200 公里运营高铁共有3 条，分别是遂成铁路、达成铁路三汇镇至遂宁段、成灌铁路。
8． 成都铁路局主要任务？
我局主要从事铁路旅客、货物运输工作，兼营物流、旅游、商贸、房地产等多种经营业务，负责承担管内铁路建设任务。
9．路局发展目标及现代化的三个阶段？
发展目标：实施十年三步走、十年大跨越战略、全面实现西南铁路现代化。
阶段：（1）西南铁路现代化建设全面起步阶段（2011 年至2012 年）。
（2）西南铁路现代化建设全面攻坚阶段（2013 年至2017 年）。
（3）西南铁路现代化建设全面跨越阶段（2018 年至2020 年）。
10。全路职工职业行为准则和基本原则？
铁路职业道德基本规范是全路职工在职业活动中必须共同遵守的职业行为准则。身体力行铁路职业道德基本规范，是各部门、各岗位员工践行“人民铁路为人民”这一基本原则的有效途径，是建设和谐铁路的重要环节。
11。铁路职业道德基本规范主要内容？
（1）尊客爱货、热情周到；（2）遵章守纪、保证安全；（3）团结协作、顾全大局；
（4）注重质量、讲究信誉；（5）艰苦奋斗、勇于奉献；（6）廉洁自律、秉公办事；
（7）爱路护路、尽职尽责。
12。职业道德修养主要内容？
铁路从业人员的职业道德修养应当包含以下内容：
（1）树立职业理想；（2）端正职业态度；（3）精通职业技能；（4）明确职业责任；
（5）遵守职业纪律；（6）保持职业荣誉。
13。《劳动法》与《劳动合同法》？
2007 年6 月29 日第十届人大常委会第二十八次会议审议通过《中华人民共和国劳动合同法》（以下称《劳动合同法》），2007 年6 月29 日中华人民共和国国家主席令第65 号公布，自2008 年1 月1 日起施行。
我国于20 世纪80 年中期开始进行劳动合同制度改革试点，1995年1 月1 日施行的《劳动法》正式确立了劳动合同制度。
《劳动合同法》既坚持了《劳动法》确立的劳动合同制度的基本框架，同时又对《劳动法》确立的劳动合同制度作出了较大修改，以便有针对性地解决现行劳动合同制度中存在的主要问题，促进劳动者的就业稳定，并根据实际需要增加了维护用人单位合法权益的内容。
14。劳动关系的建立？
根据《劳动法》的规定，劳动关系的建立以拟定劳动合同为主要标志。
15。违反治安管理的行为特征及处罚原则和种类？
特征：（1）具有违法性；（2）具有社会危害性；（3）应受处罚性。
处罚原则：（1）以事实为依据，以法律为准绳原则；（2）比例原则；（3）公开、公正原则；
（4）尊重和保障人权原则；（5）处罚与教育相结合原则；（6）特定案件可以进行调解处理原则。
种类：治安管理处罚的种类分为：警告、罚款、行政拘留、吊销公安机关发放的许可证。对违反治安管理的外国人，可以附加适用限期出境或者驱逐出境。
16。铁路运输生产的根本任务及首要工作？
铁路运输生产的根本任务就是把旅客和货物安全、及时的运送到目的地，其作用、性质和特点决定了铁路运输必须把安全生产摆在各项工作的首要位置。
17。行车安全的重要意义？
（1）行车安全是现代化发展的基础；（2）行车安全是铁路运输的责任和义务；（3）行车安全是铁路改革与发展的重要保证。
18。行车安全检查机构图？
课本P69。
19。铁路行车安全管理体系？
（一）铁路运输安全管理保障
1．与铁路运输相关的法律和行政法规体系
一是由国家的专门立法机关制定的法律，例如《铁路法》；二是由国家的最高行政机关制定的行政法规，例如《铁路运输安全保护条例》；三是由政府的铁路主管机关颁布的行政规章，例如铁道部制定的《铁路货物运价规则》、《铁路货物运输规程》等。
2．职业教育制度和职工技能培训体系
（1）抓好就业准入制度的落实。就业准入制度是强制所有从业人员必须接受培训，使其具备从事铁路行业的基本技能，以提高新录用人员的素质。
（2）把岗位达标培训与职工动态考核紧密结合起来，实现“先培训、后上岗”制度。
（3）运用工资分配的激励机制，促进职工自觉参加职业教育和培训。
3．以现代企业制度为基础的内部管理体制
4．以先进技术装备为基础的行车安全技术保障系统
铁路行车安全技术保障系统主要由以下几部分组成：
（1）现代化的铁路行车安全监测系统
（2）可靠和稳定的产品生产和检修质量保证系统
（3）高度信息化的计算机信息系统
（二）行车安全监察机构
20。铁路法？
《中华人民共和国铁路法》(简称《铁路法》) 《铁路法》是我国管理铁路的第一部法典，规定了铁路运输方面的法律问题。
21。铁路行车安全管理基本方法？
（1）经济手段；（2）行政手段；（3）思想疏导；（4）法律手段；（5）各种手段的综合运用。
22。铁路行车安全影响因素及防范？
一、影响因素：
从系统的观点出发，与行车安全有关的因素可以划分为四类：人、机器、环境以及管理。
二、安全防范措施：
（一）强化安全基础建设，全面提高安全基础保障能力坚持从意识教育、队伍建设、设备质量、作业标准、管理规范上着力推进安全基础建设。
1．强化推进安全责任意识教育。要始终坚持“安全第一，预防为主”的安全意识不动摇，强化“从严管理、从严要求、从严考核”手段。
2．强力推进标准化建设。要以“科学、规范、合理”为原则，优化管理结构，进一步明确作业标准、管理标准，确保管理幅度科学合理。
3．强力推进队伍素质提升。
4．强力推进设备质量管理。坚持设备基础保安全，全面落实各项设备的“用、管、修”制度，积极引进、使用各种先进成熟的安全监控设备。
（二）强化心理疏导，消除人为失误或差错。
23。处理铁路安全风险的四种方式？
对于铁路安全风险，我们可以用4 种方式来处理风险：第一种为风险回避，第二种为风险控制，第三种为风险自留，第四种为风险转移。
24。三点共识？
即实行安全风险管理的前提是强化安全风险意识。就是必须牢固树立“三点共识”：一是要确立安全工作无小事的意识，安全工作是铁路工作的根本，凡是涉及安全的都是大事；二是树立安全第一的指导思想，做任何工作都要把安全放在第一位考虑，在日常工作中坚持做到，影响到安全的工作、服务于安全的工作、保证安全的工作、解决影响安全问题的工作都是第一位的工作；三是明确影响安全的问题必须立即解决的工作要求，绝不允许拖拉、延误，更不允许存在任何侥幸心理。
25。班组安全风险管理流程？
P83图2.2。
26。行车事故的分类？
按事故性质、损失和对行车造成的影响，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事
故。按事故内容分为列车事故、调车事故、人身安全事故、路外安全事故、货运事故、客运事故等。
一般事故分为：一般A 类事故、一般B 类事故、一般C 类事故、一般D 类事故。
27。名词解释？
1. 运行过程中：系指铁路机车车辆运行的全过程，也包括在其运行中的停车状态。
2. 冲突：系指列车、机车车辆互相间或与轻型车辆、设备设施（如车库、站台、车挡等）发生冲撞，致使机车车辆、轻型车辆、设备设施等破损。
3. 脱轨：系指机车车辆的车辆落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。每辆（台）只要脱轨1 轮，即按1 辆（台）计算。
4. 正线：系指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
5. 繁忙干线：系指京哈（不含沈山线）、京沪、京广、京九（含广州至深圳段）、陇海、沪昆（不含株州至昆明段）线及客运专线。繁忙干线单线：系指连接繁忙干线的联络线。
6. 其他线路：系指繁忙干线以外的线路。
7. 占用线：系指车站内已办理进路的线路或停有机车车辆的线路或已封锁的线路。
8. 无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业：包括未按规定在车站登记要点进行施工、维修作业的，施工点前超范围准备的，未按规定施工维修作业内容进行作业的，均按本项论。
9. 挤道岔：系指车轮挤过或挤坏道岔。
10. 调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车：脱轨器：系指固定脱轨器及移动脱轨器。防护信号：系指防护施工、装卸及机车车辆检修整备作业的固定信号或移动信号。机车车辆碰上、轧上脱轨器或防护信号即算。对插有停车信号的车辆，碰上车钩及未撤防护信号动车，按本项论。
11. 作业人员伤亡：系指在铁路行车相关作业过程中发生的，与企业管理、工作环境、劳动条件、生产设备等有关的，违反劳动者意愿的人身伤害、含急性工业中毒导致的伤害。
12. 事故伤害损失工作日：系指作业人员在事故中导致伤残、死亡，造成劳动能力损失的程度，以工作日为度量单位。“事故伤害损失工作日”，与实际歇工天数不同。
13. 作业人员重伤：指造成作业人员肢体残缺或某些器官受到严重损失，致使人体长期存在功能障碍或劳动能力有重大损失的伤害。
28。安全工作的方针？
安全工作的方针就是“安全第一，预防为主，综合治理”。
29。铁路系统主要危害因素？
（1）物理性危害因素；（2）化学性危害因素。
30。劳动安全管理的原则？
（1）贯彻“管生产必须管安全”原则；（2）以人为中心的管理原则；（3）“四不放过”原则；（4）抓小防大原则。
31。安全管理主要措施？
（1）安全生产责任制；（2）安全教育制度；（3）安全生产检查制度；（4）职工伤亡事故报告制度；（5）安全考核制度。
32。工务安全作业纪律？
（1）坚持集体出工、集体收工；（2）坚持区间作业500 米外下道（普速区段）；（3）坚持按规定设置防护；（4）不准抢撬作业；（5）不准机具、工具在人员休息时侵入限界；（6）不准从车底下递送料具；（7）不准在离钢轨2 米内休息、整修机具设备；（8）高空作业必须拴安全带（绳、网）；（9）桥梁上、隧道内作业必须带安全帽；（10）机具设备必须有专人操作看管；（11）在钢桁梁桥上部作业必须设置防护；（12）在隧道内、桥梁上作业必须到避车台（洞）让车；（13）在桥梁检查梯子下下时，必须确认无列车通过；（14）巡道时做到30 米
回头望；（15）巡道时做到500 米下道；（16）做到按巡回图检查线路；（17）做到不用衣、帽计划供应遮住耳朵，不戴无耳孔防寒帽；（18）做到雪、风、雨、雾时走路肩；（19）做到熟悉线路设备、列车运行情况，不臆测行走；（20）注意观察车上有无物品、车门、绳索脱落，防止意外伤人。
33。劳动安全预防？
一、防止车辆伤害；二、防止高处坠落；三、防止触电伤害；四、防止起重伤害；五、防止物体打击；六、防止机具伤害；七、防止爆炸伤害；八、防止中毒、中暑措施；九、防止人为失误；十、预防人为失误的主要措施。
34。应用文的定义？
应用文是机关、团体、企事业单位和个人，在日常工作、生产、学习和生活中，办理公私事务所使用的、具有直接实用价值和一定惯用文章体式的文字材料，也就是文书。它是信息传递的一种重要载体、一种基本工具、一种通用的较固定形式。
第一章 路情教育
一、铁路在我国经济社会发展中的重要作用
1、它是国民经济大动脉 （1）运量大 目前我国铁路营业里程已突破9.12万公里
(2)辐射广 东西跨度5400公里，南北纵贯5200公里 （3）运距长
2、它是国家重要基础设施
3、它是大众化交通工具 （1）铁路经济适用性好 （2）它能够满足旅客的多层次需求
第二章 局情教育
一、管辖线路
全局管辖宝成、成渝、襄渝、成昆、川黔、沪昆、黔桂、内六、渝怀、遂渝、遂成、宜万12条国家铁路干线和11条国铁支线，以及达成、达万、乐巴、成灌4条合资铁路。全局正线延展里程7811.8公里，营业里程6154.4公里。
全局时速200公里运营高铁共有3条，分别是遂成铁路、达成铁路三汇镇至遂宁段、成灌铁路。在建高铁共有9条，分别是贵广铁路、遂渝二线、渝利铁路、成绵乐客专、成渝客专、沪昆客专长沙至昆明段、成灌铁路彭州支线、贵阳枢纽白云至龙里北联络线、成兰铁路。 我局主要从事铁路旅客、货物运输工作，兼营物流、旅游、商贸、房地产等多种经营业务，负责承担管内铁路建设任务。全局共开行图定旅客列车197.5对，日均发送能力28.1万人。
发展目标：实施十年三步走、十年大跨越战略、全面实现西南铁路现代化。
至2017年，新开工铁路建设项目24个，营业里程由2015年的8800公里增加到11800公里。 至2017年，全局日均装车达到10000辆、卸车18500辆以上、货车发送量2.3亿吨、客运发送量3.2亿人、换算周转量3590亿吨公里、停时15.7小时、中时5.8小时、周时2.30天。全局资产总额达到10016亿元，居全路第一位。
至2017年，累计培训职工63.7万人次。全局职工总量保持在123600人左右。
第三章 职业道德
一、铁路职业道德基本规范：（1）尊客爱货、热情周到 （2）遵章守纪、保证安全
（3）团结协作、顾全大局 （4）注重质量、讲究信誉 （5）艰苦奋斗、勇于奉献
（6）廉洁自律、秉公办事 （7）爱路护路、尽职尽责
二、铁路职业道德修养：（1）树立职业理想：①树立正确的人生观 ②充分认识自己在岗位所从事的工作的意义，认识得越深刻，职业道德修养的自觉性就越高 ③正确认识自己优点、缺点、长处、短处，找准个人职业理想、职业道德的切入点 （2）端正职业态度 （3）精通职业技能 （4）明确职业责任 （5）遵守职业纪律 （6）保持职业荣誉
第四章 法纪教育
一、《劳动合同法》规定了三项措施：
一是放宽了订立劳动合同法的时间要求，规定已建立劳动关系，未同时订立书面劳动合同的，如果在自用工之日起一个月内订立了书面劳动合同，其行为即不违法。
二是规定用人单位未在自用之日起一个月之内订立书面劳动合同，但在自用工之日起一年内订立了书面劳动合同的，应当在此期间向劳动者每月支付二倍的工资。
三是规定用人单位自用工之日满一年仍然未与劳动者订立书面劳动合同的，除在不足一年的违法期间向劳动者每月支付二倍的工资外，还应当视为用人单位与劳动者已固定期限劳动合同。
二、劳动合同约定的试用期
三、劳动合同的解除
四、劳动合同的终止
五、违反治安管理的行为是指：扰乱公共秩序，妨害公共安全，侵犯人生财产、财产权利，
妨害社会管理，具有社会危害性，但尚不够刑事处罚的行为对这类行为，应当依照《治安管理处罚法》的规定，由公安机关给予治安管理处罚。
六、治安管理处罚的种类：警告、罚款、行政拘留、吊销公安机关发放的许可证、驱逐出境和限制离境。
七、《治安管理处罚法》规定的强制措施及其适用：
1、收缴 2、责令不得进入体育场馆 3、取缔 4、劳动教养
八、违反治安管理的行为界定：
1、扰乱公共秩序的行为 2、妨害公共安全的行为 3、侵犯人身权利、财产权利的行为
4、妨害社会管理的行为
第五章、铁路行车安全
一、行车安全是现代化发展的基础：
1、行车安全是现代化发展的基础 2、行车安全是铁路运输的责任和义务
3、行车安全是铁路改革与发展的重要保证
二、《中华人民共和国铁路法》（简称《铁路法》）
《铁路法》是我国管路铁路的第一部法典，规定了铁路运输方面的法律问题。
三、国务院颁布的与铁路运输有关的安全法规：
《铁路运输安全保护条例》 《铁别重大事故调查程序暂行规定》
四、铁路部门制定的有关规程、规则：
1、《铁路技术管理规程》（简称《技规》）是我国铁路技术管理的基本法规。
2、《铁路行车组织规则》（简称《行规》）是各铁路局根据《技规》的要求，结合本局管内的具体情况制定的，它是对《技规》的补充，也是铁路局行车安全管理准则。
3、《车站行车工作细则》（简称《站细》）是车站根据《技规》、《行规》等有关规定，结合本站具体情况编制的，是对《技规》、《行规》的补充，也是车站行车安全管理的细则。
4、《铁路行车事故处理规则》（简称《事规》）是铁道部为了及时处理行车事故，尽快恢复正常的运输秩序而制定的，它是正确处理各类行车事故的依据。
五、铁路行车安全影响因素：人 机器 环境以及管理
六、铁路安全防范措施：
1、强化安全基础建设，全面提高安全基础保障能力。
2、强化心里疏导，消除人为失误或差错。
七、铁路安全风险管理：指有关单位通过对安全风险的识别、鉴定和分析，采取合理的经济技术手段对风险加以处理，以最小的风险成本获得最大的安全保障的一种科学管理活动。
八、 我们可以用4种方式来处理风险：1、风险回避 2、风险控制 3、风险自留 4、风险转移
九、构建“三位一体”的风险评估体系（班组月度安全生产风险测评体系、工作任务风险评估体系、职工个人月度安全等级评定体系）
十、铁路交通事故的定义：铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其它障碍物的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故，或铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等造成人员伤亡、设备损坏、经济损失，影响铁路正常行车的，均为铁路交通事故。
十一、事故的分类：按事故性质、损失和对行车造成的影响，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。 按事故内容分为列车事故、调车事故、人身安全事故、路外安全事故、货运事故、客运事故等。
十二、事故等级分为：1、特别重大事故 2、重大事故 3、较大事故 4、一般事故：A 类、B 类、C 类、D 类
十三、机车车辆：包括铁路机车、客车、货车、动车、动车组及各类自轮运转特种设备等。 列车：系指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。
客运列车：系指旅客列车（含动车组）按客车办理的回送空客车车底及其他列车。 货运列车：系指客运列车外的其他列车。
行人：系指在铁路线路上行走、停留的自然人（包括有关铁路作业人员）。
冲突：系指列车、机车车辆互相间或与轻型车辆、设备设施（如车库、站台、车挡等）发送冲撞，致使机车车辆、轻型车辆、设备设施等破损。
脱轨：系指机车车辆的车辆落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。
正线：系指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
十四、事故报告内容：
1、发生的年、月、日、时、分。
2、发生地点（区间、公里、米），站内的具体位置及电气化的接触杆号。
3、列车车次、列车种类、机车型号、部位、牵引辆数、吨位、换长、关系人员姓名及其所属单位。
4、事故概括及原因的初步判断。
5、旅客列车人员伤亡情况，机车、车辆、线路、接触网、通讯、信号设备损坏情况。
6、货物品名、装载情况、易燃易爆等危险货物情况，是否需要消防部门的出动。
7、机车车辆脱轨辆数、线路损坏程度等情况。
8、天气、地形、地貌、及线路状况。
9、事故发生后采取的措施及事故控制情况。
10、是否需要救护和何种救援手段。
11、双线区间是否影响另一线；可否使用救援轨道起重机利用另一线进行救援作业。 十五、常见铁路行车应急处置
1、列车分离应急处置 2、列车运行中车辆抱闸、燃轴、制动梁脱落、闸瓦脱落等车辆异状的应急处置 3、列车运行中发生货物、装载加固异状应急处置 4、发生挤岔应急处理
5、发生脱轨应急处理 6、发生火灾应急处理
十六、事故救援是指铁路行车事故发生后，为了减少事故损失，尽快开通线路恢复行车，而采取的隔离事故区域、抢救生命财产、防止事故扩大和蔓延、清理事故现场、抢修损坏设备等一切有组织的行为。
第六章 铁路劳动安全
十七、人的安全素质包括人的安全意识、职业安全素质、安全心理。
十八、规范管理的主要内容有：规章制度、作业标准化、安全管理考核机制、班组安全管理干部作风、激励约束机制，安全监督等七个方面。
十九、劳动安全管理的原则：（1）贯彻“管生产必须管安全”原则。 （2）以人为中心的管理原则。 （3）“四不放过”原则：①事故原因未查清不放过；②责任人员未处理不放过；③整改措施未落实不放过；④有关人员未受到教育不放过。 （4）抓小防大原则。
二十、劳动保护任务：简单的讲，就是保护从业人员在生产经营过程中的安全与健康，具体的讲就是指采取各种组织措施和技术措施，不断改善劳动条件，保障劳动者在劳动过程中安全、健康，预防人身伤亡和职业病。劳动保护的主要内容包括：劳动保护管理，安全技术工程，工业卫生技术工程，从业人员工作制度，女工劳动保护。
二十一、劳动安全基本知识。 P125
二十二、铁路职工安全作业纪律。P126
二十三、常见颜色的安全意义：红色--危险、禁止；黄色--注意、警觉；绿色--安全、允许。
二十四、个人防护用品：工作服、安全帽、安全带、绝缘皮鞋、绝缘手套、护目镜等。 二十五、“三控”是自控、互控、他控。 “两互”是互包、互保。
二十六、三不伤害：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害。
二十七、反“三违”：反对违章作业，反对违章指挥，反对违反劳动纪律。
二十八、“五同时”：在计划、布置、检查、总结、评比生产的时候，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。
二十九、劳动安全守则。P128
三十、从业人员必须与高压带电体保持2m 以上的安全距离。
三十一、防尘防毒防暑基本知识。P32
三十二、人身伤害事故等级划分。P132
三十三、车务安全作业纪律。P133
三十四、应用文。P142
1. 铁路职工怎么做好“爱路护路”?
答：对于一个铁路职工来说，爱路护路就是要以主人翁的责任感履行自己的岗位职责，爱护、维护和管理好自己岗位上的各类设备，及时排除自然灾害对铁路造成的损坏；要求遵纪守法，决不私拿公物和偷盗公物，坚决同一切破坏铁路设施的不法行为做斗争。
1．我国五种交通运输方式？
目前，我国主要有铁路、公路、水运、航空和管道5 种交通运输方式，其中旅客运输以铁路、公路、水运、航空为主，货物运输则涉及所有运输方式。
2．铁路运输的特点？
运量大、运距长、辐射广等特点。
3．铁路对经济发展的作用？
铁路对经济社会发展起着重要的基础保证作用。我国幅员辽阔、内陆深广、人口众多的自然情况，以及区域社会经济不平衡的显著特征和发展环境，形成了对铁路运输的巨大需求，使铁路对经济社会发展的基础保证作用十分突出。从统筹城乡和区域协调发展来看，铁路作为连接各大经济区域之间、城乡之间的大动脉，是促进城乡、区域协调发展的重要途径。加快铁路基础建设，能够在发达地区与欠发达地
区之间、城乡之间形成快捷可靠的运输通道，从而形成发达地区与欠发达地区、城市与农村优势互补、资源共享、相互促进、协调发展的局面。从加快工业化进程来看，工业化程度越高，对资源和原材料的需求越大，特别是由于我国资源分布与工业化布局不对称，工业化进程中产品和生产要素的大规模转移与交换，使大宗货物的中长距离运输需求更加旺盛，迫切需要大运量的交通工具。从加快城镇化进程来看，将带来城市之间和城乡交流的巨大客流，使大批量中长途旅客明显增加，对铁路旅客运输需求量越来越大，迫切需要加快发展大能力、低成本的快速铁路运输，健全完善城市间交通基础设施，推动城市带的形成，带动沿线经济社会的快速发展。
4．铁路作为大众化交通工具的特点？
铁路作为大众化交通工具主要特点体现在以下几个方面：
一是铁路经济适用性好；二是铁路能够满足旅客的多层次需求。
5．组织结构管理体制？
我国实行铁道部、铁路局、站段三级管理体制。
6．运输站段分类？
运输站段是直接从事运输生产经营和安全管理的基本单位，下设车间、班组。包括：（1）车站、车务段。（2）机务段；（3）工务段；（4）电务段；（5）车辆段；（6）客运段；（7）供电段。
7． 成都铁路局时速200公里运营高铁？
目前，全局时速200 公里运营高铁共有3 条，分别是遂成铁路、达成铁路三汇镇至遂宁段、成灌铁路。
8． 成都铁路局主要任务？
我局主要从事铁路旅客、货物运输工作，兼营物流、旅游、商贸、房地产等多种经营业务，负责承担管内铁路建设任务。
9．路局发展目标及现代化的三个阶段？
发展目标：实施十年三步走、十年大跨越战略、全面实现西南铁路现代化。
阶段：（1）西南铁路现代化建设全面起步阶段（2011 年至2012 年）。
（2）西南铁路现代化建设全面攻坚阶段（2013 年至2017 年）。
（3）西南铁路现代化建设全面跨越阶段（2018 年至2020 年）。
10。全路职工职业行为准则和基本原则？
铁路职业道德基本规范是全路职工在职业活动中必须共同遵守的职业行为准则。身体力行铁路职业道德基本规范，是各部门、各岗位员工践行“人民铁路为人民”这一基本原则的有效途径，是建设和谐铁路的重要环节。
11。铁路职业道德基本规范主要内容？
（1）尊客爱货、热情周到；（2）遵章守纪、保证安全；（3）团结协作、顾全大局；
（4）注重质量、讲究信誉；（5）艰苦奋斗、勇于奉献；（6）廉洁自律、秉公办事；
（7）爱路护路、尽职尽责。
12。职业道德修养主要内容？
铁路从业人员的职业道德修养应当包含以下内容：
（1）树立职业理想；（2）端正职业态度；（3）精通职业技能；（4）明确职业责任；
（5）遵守职业纪律；（6）保持职业荣誉。
13。《劳动法》与《劳动合同法》？
2007 年6 月29 日第十届人大常委会第二十八次会议审议通过《中华人民共和国劳动合同法》（以下称《劳动合同法》），2007 年6 月29 日中华人民共和国国家主席令第65 号公布，自2008 年1 月1 日起施行。
我国于20 世纪80 年中期开始进行劳动合同制度改革试点，1995年1 月1 日施行的《劳动法》正式确立了劳动合同制度。
《劳动合同法》既坚持了《劳动法》确立的劳动合同制度的基本框架，同时又对《劳动法》确立的劳动合同制度作出了较大修改，以便有针对性地解决现行劳动合同制度中存在的主要问题，促进劳动者的就业稳定，并根据实际需要增加了维护用人单位合法权益的内容。
14。劳动关系的建立？
根据《劳动法》的规定，劳动关系的建立以拟定劳动合同为主要标志。
15。违反治安管理的行为特征及处罚原则和种类？
特征：（1）具有违法性；（2）具有社会危害性；（3）应受处罚性。
处罚原则：（1）以事实为依据，以法律为准绳原则；（2）比例原则；（3）公开、公正原则；
（4）尊重和保障人权原则；（5）处罚与教育相结合原则；（6）特定案件可以进行调解处理原则。
种类：治安管理处罚的种类分为：警告、罚款、行政拘留、吊销公安机关发放的许可证。对违反治安管理的外国人，可以附加适用限期出境或者驱逐出境。
16。铁路运输生产的根本任务及首要工作？
铁路运输生产的根本任务就是把旅客和货物安全、及时的运送到目的地，其作用、性质和特点决定了铁路运输必须把安全生产摆在各项工作的首要位置。
17。行车安全的重要意义？
（1）行车安全是现代化发展的基础；（2）行车安全是铁路运输的责任和义务；（3）行车安全是铁路改革与发展的重要保证。
18。行车安全检查机构图？
课本P69。
19。铁路行车安全管理体系？
（一）铁路运输安全管理保障
1．与铁路运输相关的法律和行政法规体系
一是由国家的专门立法机关制定的法律，例如《铁路法》；二是由国家的最高行政机关制定的行政法规，例如《铁路运输安全保护条例》；三是由政府的铁路主管机关颁布的行政规章，例如铁道部制定的《铁路货物运价规则》、《铁路货物运输规程》等。
2．职业教育制度和职工技能培训体系
（1）抓好就业准入制度的落实。就业准入制度是强制所有从业人员必须接受培训，使其具备从事铁路行业的基本技能，以提高新录用人员的素质。
（2）把岗位达标培训与职工动态考核紧密结合起来，实现“先培训、后上岗”制度。
（3）运用工资分配的激励机制，促进职工自觉参加职业教育和培训。
3．以现代企业制度为基础的内部管理体制
4．以先进技术装备为基础的行车安全技术保障系统
铁路行车安全技术保障系统主要由以下几部分组成：
（1）现代化的铁路行车安全监测系统
（2）可靠和稳定的产品生产和检修质量保证系统
（3）高度信息化的计算机信息系统
（二）行车安全监察机构
20。铁路法？
《中华人民共和国铁路法》(简称《铁路法》) 《铁路法》是我国管理铁路的第一部法典，规定了铁路运输方面的法律问题。
21。铁路行车安全管理基本方法？
（1）经济手段；（2）行政手段；（3）思想疏导；（4）法律手段；（5）各种手段的综合运用。
22。铁路行车安全影响因素及防范？
一、影响因素：
从系统的观点出发，与行车安全有关的因素可以划分为四类：人、机器、环境以及管理。
二、安全防范措施：
（一）强化安全基础建设，全面提高安全基础保障能力坚持从意识教育、队伍建设、设备质量、作业标准、管理规范上着力推进安全基础建设。
1．强化推进安全责任意识教育。要始终坚持“安全第一，预防为主”的安全意识不动摇，强化“从严管理、从严要求、从严考核”手段。
2．强力推进标准化建设。要以“科学、规范、合理”为原则，优化管理结构，进一步明确作业标准、管理标准，确保管理幅度科学合理。
3．强力推进队伍素质提升。
4．强力推进设备质量管理。坚持设备基础保安全，全面落实各项设备的“用、管、修”制度，积极引进、使用各种先进成熟的安全监控设备。
（二）强化心理疏导，消除人为失误或差错。
23。处理铁路安全风险的四种方式？
对于铁路安全风险，我们可以用4 种方式来处理风险：第一种为风险回避，第二种为风险控制，第三种为风险自留，第四种为风险转移。
24。三点共识？
即实行安全风险管理的前提是强化安全风险意识。就是必须牢固树立“三点共识”：一是要确立安全工作无小事的意识，安全工作是铁路工作的根本，凡是涉及安全的都是大事；二是树立安全第一的指导思想，做任何工作都要把安全放在第一位考虑，在日常工作中坚持做到，影响到安全的工作、服务于安全的工作、保证安全的工作、解决影响安全问题的工作都是第一位的工作；三是明确影响安全的问题必须立即解决的工作要求，绝不允许拖拉、延误，更不允许存在任何侥幸心理。
25。班组安全风险管理流程？
P83图2.2。
26。行车事故的分类？
按事故性质、损失和对行车造成的影响，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事
故。按事故内容分为列车事故、调车事故、人身安全事故、路外安全事故、货运事故、客运事故等。
一般事故分为：一般A 类事故、一般B 类事故、一般C 类事故、一般D 类事故。
27。名词解释？
1. 运行过程中：系指铁路机车车辆运行的全过程，也包括在其运行中的停车状态。
2. 冲突：系指列车、机车车辆互相间或与轻型车辆、设备设施（如车库、站台、车挡等）发生冲撞，致使机车车辆、轻型车辆、设备设施等破损。
3. 脱轨：系指机车车辆的车辆落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。每辆（台）只要脱轨1 轮，即按1 辆（台）计算。
4. 正线：系指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
5. 繁忙干线：系指京哈（不含沈山线）、京沪、京广、京九（含广州至深圳段）、陇海、沪昆（不含株州至昆明段）线及客运专线。繁忙干线单线：系指连接繁忙干线的联络线。
6. 其他线路：系指繁忙干线以外的线路。
7. 占用线：系指车站内已办理进路的线路或停有机车车辆的线路或已封锁的线路。
8. 无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业：包括未按规定在车站登记要点进行施工、维修作业的，施工点前超范围准备的，未按规定施工维修作业内容进行作业的，均按本项论。
9. 挤道岔：系指车轮挤过或挤坏道岔。
10. 调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车：脱轨器：系指固定脱轨器及移动脱轨器。防护信号：系指防护施工、装卸及机车车辆检修整备作业的固定信号或移动信号。机车车辆碰上、轧上脱轨器或防护信号即算。对插有停车信号的车辆，碰上车钩及未撤防护信号动车，按本项论。
11. 作业人员伤亡：系指在铁路行车相关作业过程中发生的，与企业管理、工作环境、劳动条件、生产设备等有关的，违反劳动者意愿的人身伤害、含急性工业中毒导致的伤害。
12. 事故伤害损失工作日：系指作业人员在事故中导致伤残、死亡，造成劳动能力损失的程度，以工作日为度量单位。“事故伤害损失工作日”，与实际歇工天数不同。
13. 作业人员重伤：指造成作业人员肢体残缺或某些器官受到严重损失，致使人体长期存在功能障碍或劳动能力有重大损失的伤害。
28。安全工作的方针？
安全工作的方针就是“安全第一，预防为主，综合治理”。
29。铁路系统主要危害因素？
（1）物理性危害因素；（2）化学性危害因素。
30。劳动安全管理的原则？
（1）贯彻“管生产必须管安全”原则；（2）以人为中心的管理原则；（3）“四不放过”原则；（4）抓小防大原则。
31。安全管理主要措施？
（1）安全生产责任制；（2）安全教育制度；（3）安全生产检查制度；（4）职工伤亡事故报告制度；（5）安全考核制度。
32。工务安全作业纪律？
（1）坚持集体出工、集体收工；（2）坚持区间作业500 米外下道（普速区段）；（3）坚持按规定设置防护；（4）不准抢撬作业；（5）不准机具、工具在人员休息时侵入限界；（6）不准从车底下递送料具；（7）不准在离钢轨2 米内休息、整修机具设备；（8）高空作业必须拴安全带（绳、网）；（9）桥梁上、隧道内作业必须带安全帽；（10）机具设备必须有专人操作看管；（11）在钢桁梁桥上部作业必须设置防护；（12）在隧道内、桥梁上作业必须到避车台（洞）让车；（13）在桥梁检查梯子下下时，必须确认无列车通过；（14）巡道时做到30 米
回头望；（15）巡道时做到500 米下道；（16）做到按巡回图检查线路；（17）做到不用衣、帽计划供应遮住耳朵，不戴无耳孔防寒帽；（18）做到雪、风、雨、雾时走路肩；（19）做到熟悉线路设备、列车运行情况，不臆测行走；（20）注意观察车上有无物品、车门、绳索脱落，防止意外伤人。
33。劳动安全预防？
一、防止车辆伤害；二、防止高处坠落；三、防止触电伤害；四、防止起重伤害；五、防止物体打击；六、防止机具伤害；七、防止爆炸伤害；八、防止中毒、中暑措施；九、防止人为失误；十、预防人为失误的主要措施。
34。应用文的定义？
应用文是机关、团体、企事业单位和个人，在日常工作、生产、学习和生活中，办理公私事务所使用的、具有直接实用价值和一定惯用文章体式的文字材料，也就是文书。它是信息传递的一种重要载体、一种基本工具、一种通用的较固定形式。