第二章 物流管理
第一节 物流管理的定义与作用
一、物流管理
（一）物流管理的定义
为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。
物流管理的组成要素
物流活动
客户服务 工厂和仓库的选址
需求预测 采购
库存管理 包装
物流通讯 逆向物流
物料搬运 交通与运输
订单处理 仓储与存储
零部件与服务支持
（二）现代物流管理的特征
1、现代物流管理以实现顾客满意为第一目标
2．现代物流管理以企业整体最优为目的
3、现代物流管理注重整个流通渠道的商品运动
4．现代物流管理既重视效率更重视效果
5、现代物流管理是对商品运动的全过程管理
6．现代物流管理重视以信息为中心
（三）物流管理的原则
1．服务性原则
2．通用性原则
3．合理化原则
二、物流管理的作用
1、是保证企业生产经营持续进行的必要条件
2、决定着企业的销售情况与市场份额
3、影响企业的经营成本
第二节 物流战略管理
一、物流战略管理的定义
1、物流战略的概念
物流战略是指为寻求物流的可持续发展，就物流发展目标以及达到目标的途径与手段而制定的长远性、全局性的规划与谋略。
物流战略有三个基本目标：降低成本、减少资本、改进服务。
2、物流战略管理
物流战略管理是物流组织根据已制定的物流战略，付诸实施和控制的过程。
物流战略管理的实质就是运用战略进行社会或区域供应链物流管理。
二、物流战略管理的内容
1、系统化物流战略
由专业物流服务商在系统化物流的基础上，利用各种技术对专业性较强的经济领域提供高效快速的系统化物流服务，如利用卫星定位系统对货物进行跟踪，利用扫描识别技术改进货物分拣等，实现功能的高度整合。
2、柔软性物流战略
运输和货物代理商根据物流企业的需求结构，进行货物混载代理服务业务。第三方物流企业既可拥有自己的物流设施，也可租用他人的物流设施。前者向功能整合型企业发展，后者则成为纯粹的代理企业。由于代理企业不需具有整合功能，可以灵活实现物流效率。
3、先驱型物流战略
大型综合物流企业以功能的高度整合提供广泛的物流服务，它综合服务能力强，是物流业的先驱。
一个物流企业的战略通常包括lO个关键部分，分别被组织在4个重要层次上，构成物流战略金字塔，如图所示，它确立了物流战略的框架。
第三节 物流成本管理
一、
物流成本管理的概念
所谓物流成本是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。
物流成本无论对于企业还是国家来说，都绝非一个小数目。
（一）物流成本管理
物流成本虽然是一种必要的耗费，但此种耗费不创造任何新的使用价值。
物流成本管理则是对所有这些成本进行计划、分析、核算、控制与优化以达到降低物流成本的目的。
实行物流成本管理，降低物流成本，提高物流效益，对国家与企业都具有现实与长远的作用。具体作用表现如下：
1．改进企业的物流管理
2．降低产品价格
3、为社会节约大量财富
二、物流成本的特点
（一）物流成本冰山
“物流费用冰山”说之所以成立，有三个方面的原因：
一是物流成本的计算范围太大，包括原材料物流、工厂内物流、从工厂到仓库和配送中心的物流、从配送中心到商店的物流等。
二是运输、保管、包装、装卸及信息等各物流环节中，以哪几种环节作为物流成本的计算对象的问题。
三是选择哪几种费用列入物流成本中的问题
（二）物流成本的效益背反
在物流管理中，要使任何一个要素增益，必将对其他要素产生减损的作用，这就是物流效益背反。
1、物流成本与客户服务水平的效益背反
2、物流各部门的效益背反
在物流系统中，“效益背反”现象的表现可有以下几个方面：
⑴ 减少库存据点并尽量减少库存，势必使库存补充变得频繁，必然增加运输次数。
⑵ 简化包装，则包装强度降低，仓库里的货物就不能堆放过高，这就降低了保管效率。
⑶ 为了避免断档，就要增加库存量，仓储费用就会上升。
⑷ 将铁路运输改为航空运输，虽然运费增加了，而运输速度却大幅度提高了。不但减少了各地物流据点的库存，还大量减少了仓储费用。
三、物流成本的分类
（一）按不同物流范围计算的成本
1.供应物流费：是指原材料 （包括容器、包装材料 ）采购这一物流过程中所需的费用。
2.企业内物流费：是指从产成品运输、包装开始到最终确定向顾客销售这一物流过程中所需的费用。
3.销售物流费：是指从确定向顾客销售到向顾客交货这一物流过程所需要的费用。
4.退货物流费：是指随售出产品的退货而发生的物流活动过程中所需要的费用。
5.废弃物流费：是指由于产品、包装或运输容器材料等的废弃而发生的物流活动过程中所需要的费用。
6.生产物流费：因包含在制造成本中，很难单独计算。
四、物流成本的控制
（一）物流成本控制的原则
1、物流总成本最低原则
2、经
济控制与技术控制相结合原则
3、成本与服务同步控制原则
4、事前控制与事后控制相结合原则
5、全面控制与重点控制相结合原则
（二）物流成本控制的基本内容
1、运输费用控制
2、储存费用的控制
3、装卸搬运费用的控制
4、包装费用控制
5、流通加工费用的控制
（三）控制物流成本的基本思路
1、从流通全过程来降低物流成本
2、通过实现供应链管理降低成本
3、借助于现代信息系统的构筑降低物流成本
4、通过效率化的配送降低物流成本
5、削减退货成本
6、利用一贯制运输和物流外包控制成本
第四节 物流服务管理
一、物流服务管理的概念
（一）物流服务
对大多数企业来说，物流服务可以用一种或几种方式来定义：
1、一项管理活动或职能，如订货处理等；
2、特定参数的实际业务绩效，如在24小时内实现98％的订单送货率；
3、企业整体经营理念或经营哲学的一部分，而非简单的活动或绩效评价尺度。
（二）物流服务的本质
1、有顾客需要的商品（保证有货）；
2、可以在顾客需要的时间内送达（保证送到）；
3、达到顾客要求的质量（保证质量）。
二、物流服务的内容
（一）传统物流服务内容
1、运输服务
2、储存服务
3、装卸搬运服务
4、包装服务
5、流通加工服务
6、物流信息处理服务
（二）电子商务下的增值性物流服务
1、增加便利性的服务
2、加快反应速度的服务
3、降低成本的服务
4、延伸服务
三、影响物流服务水平的因素
（一）缺货水平
即对企业产品可供性的衡量尺度。生产商的物流服务战略重要的一点是保证最终顾客能方便及时地了解和购买到所需的商品。
（二）订货信息
向顾客快速准确地提供所购商品的库存信息、预计的运送日期。
（三）信息的准确性
顾客不仅希望快速获得广泛的数据信息，同时也要求这些关于订货和库存的信息是准确无误的。
（四）订货周期的稳定性
订货周期是从顾客下订单到收货为止所跨越的时间。订货周期包括下订单，订单汇总与处理，货物拣选、包装与配送。顾客往往更加关心订货周期的稳定性而非绝对的天数。
（五）订货的便利性
指顾客下订单的便利程度。
（六）特殊货运
有些订单的送货不能通过常规的运送体系来进行，而要借助特殊的货运方式。
（七）交叉多点运输
企业为避免失销，有时需要从多个生产点或配送中心向顾客运送货物，这也是应对延期订货的策略之一。
（八）替代产品
顾客所订购的某种产品暂时缺货时，不同规格的同种产品
或者其他品牌的类似产品可能也能够满足顾客的需要，这种情况在现实中时有发生。
四、物流服务管理的意义
物流服务是企业物流系统的产出，从顾客角度看到的是企业提供的物流服务而不是抽象的物流管理。物流服务是支撑市场组合的地点要素，更重要的是，良好的物流服务有助于发展和保持顾客的忠诚与持久的满意，物流服务的诸要素在顾客心目中的重要程度甚至高过产品价格、质量及其他有关的要素。
对于市场组合四要素而言，产品和价格较容易被竞争对手模仿，促销的努力也可能被竞争者赶上。提供令顾客满意的服务，或处理顾客抱怨的高明手法则是企业区别于竞争对手、吸引顾客的重要途径。在短期内，企业物流服务不容易被对手模仿。
根据专家的估计，企业65％的销售来自于老顾客，而发展一个新顾客的费用平均是保留一个老顾客所需费用的六倍；从财务角度分析，用于物流服务的投资回报率要大大高于投资于促销和其他发展新顾客的活动。
物流在降低成本方面起着重要的作用，而降低物流成本必须在一定服务水平的前提下考虑，从这个意义上来说，物流服务水平，是降低物流成本的依据。物流服务起着连结厂家、批发商和零售商的纽带作用。
第五节 物流标准化管理
一、物流标准化的概念
（一）标准化的一般含义
标准是指为取得全局的最佳效果，在总结实践和充分协商的基础上，对人类生活和生产技术活动中，具有多样性和重复性特征的事物和概念，以特定的程序和形式颁发的统一规定。
标准化是在经济、技术、科学及管理等社会实践中，对重复性事物和概念通过制订、发布和实施标准，达到统一，以获得最佳秩序和社会效益。
标准化的内容，实际上就是经过优选之后的共同规则，为了推行这种共同规则，世界上大多数国家都有标准化组织，例如英国的标准化协会（BSI），我国的国家技术监督局等。在日内瓦的国际标准化组织（ISO）负责协调世界范围的标准化问题。
目前，标准化工作开展较普遍的领域是产品标准，这也是标准化的核心，围绕产品标准，工程标准、工作标准、环境标准、服务标准等也出现了发展的势头。
（二）物流标准化的概念
1、从物流系统的整体出发，制定其各子系统的设施、设备、专用工具等的技术标准，以及业务工作标准。
2、研究各子系统技术标准和业务工作标准的配合性，按配合性要求，统一整个物流系统的标准。
3、研究物流系统与相关其他系统的配合性，谋求物流大系统的标准统一。
（三）物流标
准化的特点
1．涉及面更为广泛
2．属于二次系统
3．体现科学性和民主性及经济性
4．物流标准化具有非常强的国际性
二、物流标准化的意义
（一） 物流标准化的意义
1、是物流管理的重要手段
2、对物流成本与效益起决定性的作用
3、是加强物流系统建设的依据
4、创造了与物流相关企业及工序的联结条件
（二）物流标准化对促进我国物流业发展的作用
1、物流标准化可以统一国内物流概念
2、物流标准化可以规范物流企业
3、物流标准化可以使国内物流与国际接轨
三、物流标准制定的原则
（一）确定标准化的基点
集装系统使物流全过程贯通而形成体系，是保持物流各环节上使用设备、装置及机械之间整体性及配合性的核心，所以集装系统是使物流过程连贯而建立标准化体系的基点。
（二）体系的配合性
1、集装与生产企业最后工序至包装环节的配合性。
2、集装与装卸机具、装卸场所、装卸小工具（如索具、跳板）的配合性。
3、集装与仓库站台、货架、搬运机械，保管设施乃至仓库建筑的配合性。
4、集装与保管条件、工具、操作方式的配合。
5、集装与运输设备、设施，如运输设备的载重、有效空间尺寸等的配合性。
6、集装与末端物流的配合性。
7、集装与国际物流的配合性。
（三）传统、习惯及经济效果的统一性
（四）与环境及社会的适应性
（五）贯彻安全与保险的原则
四、物流标准化的方法
（一）确定物流的基础模数尺寸
物流基础模数尺寸的作用和建筑模数尺寸的作用大体是相同的，其考虑的基点主要是简单化。基础模数尺寸一旦确定，设备的制造、设施的建设、物流系统中各环节的配合协调、物流系统与其它系统的配合就有所依据。
目前国际标准化组织（1S0）中央秘书处及欧洲各国已基本认定600×400（毫米）为基础模数尺寸，我国应当研究这个问题为以后的发展做好准备。
如何确定基础模数尺寸呢?这大体可说明如下：由于物流标准化系统较之其它标准化系统建立较晚，所以，确定基础模数尺寸主要考虑了目前对物流系统影响最大而又最难改变的事物，即输送设备。采取“逆推法”，由输送设备的尺寸来推算最佳的基础模数。
当然，在确定基础模数尺寸时也考虑到了现在已通行的包装模数和已使用的集装设备，并从行为科学的角度研究了人及社会的影响。从其与人的关系看，基础模数尺寸是适合人体操作的高限尺寸。
（二）确定物流模数
物流模数即集装基础模数尺寸。前面已提到，物流标准化的基点应建立在集装的基础上，所以，在基
础模数尺寸之上，还要确定集装的基础模数尺寸（即最小的集装尺寸）。
集装基础模数尺寸可以从600×400（mm）按倍数系列推导出来，也可以在满足600×400、（mm）的基础模数的前提下，从卡车或大型集装箱的分割系列推导出来。日本在确定物流模数尺寸时，就是采用后—种方法，以卡车（早已大量生产并实现了标准化）的车厢宽度为确定物流模数的起点，推导出集装基础模数尺寸。
（三）确定物流系列尺寸
物流模数作为物流系统各环节的标准化的核心，是形成系列化的基础。依据物流模数进一步确定有关系列的大小及尺寸，再从中选择全部或部分，确定为定型的生产制造尺寸，这就完成了某一环节的标准系列。根据物流模数可以推导出大量的系列尺寸。和其它领域不同，我国物流尚处于起步阶段，还没有形成为全国习惯接受的标准化体系。
本章小结
1、物流管理成功的最主要因素在于要对物流活动进行全面的和整体的规划，制订合理的物流发展战略，合理安排资源配置，从而降低成本，提高对顾客的服务水平。
2、物流战略有三个基本目标：降低成本、减少资本、改进服务。物流战略管理是物流组织根据已制定的物流战略，付诸实施和控制的过程。
3、物流成本管理的目的是降低成本，物流成本与物流服务之间存在效益背反。
4、物流服务管理的目标是加强成本管理，提高物流服务水平，强化物流服务管理，保证成本与服务间的均衡关系，以实现物流的标准化。
5、物流标准化是降低物流成本，进行物流管理科学化的重要手段。
第二章 物流管理
第一节 物流管理的定义与作用
一、物流管理
（一）物流管理的定义
为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。
物流管理的组成要素
物流活动
客户服务 工厂和仓库的选址
需求预测 采购
库存管理 包装
物流通讯 逆向物流
物料搬运 交通与运输
订单处理 仓储与存储
零部件与服务支持
（二）现代物流管理的特征
1、现代物流管理以实现顾客满意为第一目标
2．现代物流管理以企业整体最优为目的
3、现代物流管理注重整个流通渠道的商品运动
4．现代物流管理既重视效率更重视效果
5、现代物流管理是对商品运动的全过程管理
6．现代物流管理重视以信息为中心
（三）物流管理的原则
1．服务性原则
2．通用性原则
3．合理化原则
二、物流管理的作用
1、是保证企业生产经营持续进行的必要条件
2、决定着企业的销售情况与市场份额
3、影响企业的经营成本
第二节 物流战略管理
一、物流战略管理的定义
1、物流战略的概念
物流战略是指为寻求物流的可持续发展，就物流发展目标以及达到目标的途径与手段而制定的长远性、全局性的规划与谋略。
物流战略有三个基本目标：降低成本、减少资本、改进服务。
2、物流战略管理
物流战略管理是物流组织根据已制定的物流战略，付诸实施和控制的过程。
物流战略管理的实质就是运用战略进行社会或区域供应链物流管理。
二、物流战略管理的内容
1、系统化物流战略
由专业物流服务商在系统化物流的基础上，利用各种技术对专业性较强的经济领域提供高效快速的系统化物流服务，如利用卫星定位系统对货物进行跟踪，利用扫描识别技术改进货物分拣等，实现功能的高度整合。
2、柔软性物流战略
运输和货物代理商根据物流企业的需求结构，进行货物混载代理服务业务。第三方物流企业既可拥有自己的物流设施，也可租用他人的物流设施。前者向功能整合型企业发展，后者则成为纯粹的代理企业。由于代理企业不需具有整合功能，可以灵活实现物流效率。
3、先驱型物流战略
大型综合物流企业以功能的高度整合提供广泛的物流服务，它综合服务能力强，是物流业的先驱。
一个物流企业的战略通常包括lO个关键部分，分别被组织在4个重要层次上，构成物流战略金字塔，如图所示，它确立了物流战略的框架。
第三节 物流成本管理
一、
物流成本管理的概念
所谓物流成本是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。
物流成本无论对于企业还是国家来说，都绝非一个小数目。
（一）物流成本管理
物流成本虽然是一种必要的耗费，但此种耗费不创造任何新的使用价值。
物流成本管理则是对所有这些成本进行计划、分析、核算、控制与优化以达到降低物流成本的目的。
实行物流成本管理，降低物流成本，提高物流效益，对国家与企业都具有现实与长远的作用。具体作用表现如下：
1．改进企业的物流管理
2．降低产品价格
3、为社会节约大量财富
二、物流成本的特点
（一）物流成本冰山
“物流费用冰山”说之所以成立，有三个方面的原因：
一是物流成本的计算范围太大，包括原材料物流、工厂内物流、从工厂到仓库和配送中心的物流、从配送中心到商店的物流等。
二是运输、保管、包装、装卸及信息等各物流环节中，以哪几种环节作为物流成本的计算对象的问题。
三是选择哪几种费用列入物流成本中的问题
（二）物流成本的效益背反
在物流管理中，要使任何一个要素增益，必将对其他要素产生减损的作用，这就是物流效益背反。
1、物流成本与客户服务水平的效益背反
2、物流各部门的效益背反
在物流系统中，“效益背反”现象的表现可有以下几个方面：
⑴ 减少库存据点并尽量减少库存，势必使库存补充变得频繁，必然增加运输次数。
⑵ 简化包装，则包装强度降低，仓库里的货物就不能堆放过高，这就降低了保管效率。
⑶ 为了避免断档，就要增加库存量，仓储费用就会上升。
⑷ 将铁路运输改为航空运输，虽然运费增加了，而运输速度却大幅度提高了。不但减少了各地物流据点的库存，还大量减少了仓储费用。
三、物流成本的分类
（一）按不同物流范围计算的成本
1.供应物流费：是指原材料 （包括容器、包装材料 ）采购这一物流过程中所需的费用。
2.企业内物流费：是指从产成品运输、包装开始到最终确定向顾客销售这一物流过程中所需的费用。
3.销售物流费：是指从确定向顾客销售到向顾客交货这一物流过程所需要的费用。
4.退货物流费：是指随售出产品的退货而发生的物流活动过程中所需要的费用。
5.废弃物流费：是指由于产品、包装或运输容器材料等的废弃而发生的物流活动过程中所需要的费用。
6.生产物流费：因包含在制造成本中，很难单独计算。
四、物流成本的控制
（一）物流成本控制的原则
1、物流总成本最低原则
2、经
济控制与技术控制相结合原则
3、成本与服务同步控制原则
4、事前控制与事后控制相结合原则
5、全面控制与重点控制相结合原则
（二）物流成本控制的基本内容
1、运输费用控制
2、储存费用的控制
3、装卸搬运费用的控制
4、包装费用控制
5、流通加工费用的控制
（三）控制物流成本的基本思路
1、从流通全过程来降低物流成本
2、通过实现供应链管理降低成本
3、借助于现代信息系统的构筑降低物流成本
4、通过效率化的配送降低物流成本
5、削减退货成本
6、利用一贯制运输和物流外包控制成本
第四节 物流服务管理
一、物流服务管理的概念
（一）物流服务
对大多数企业来说，物流服务可以用一种或几种方式来定义：
1、一项管理活动或职能，如订货处理等；
2、特定参数的实际业务绩效，如在24小时内实现98％的订单送货率；
3、企业整体经营理念或经营哲学的一部分，而非简单的活动或绩效评价尺度。
（二）物流服务的本质
1、有顾客需要的商品（保证有货）；
2、可以在顾客需要的时间内送达（保证送到）；
3、达到顾客要求的质量（保证质量）。
二、物流服务的内容
（一）传统物流服务内容
1、运输服务
2、储存服务
3、装卸搬运服务
4、包装服务
5、流通加工服务
6、物流信息处理服务
（二）电子商务下的增值性物流服务
1、增加便利性的服务
2、加快反应速度的服务
3、降低成本的服务
4、延伸服务
三、影响物流服务水平的因素
（一）缺货水平
即对企业产品可供性的衡量尺度。生产商的物流服务战略重要的一点是保证最终顾客能方便及时地了解和购买到所需的商品。
（二）订货信息
向顾客快速准确地提供所购商品的库存信息、预计的运送日期。
（三）信息的准确性
顾客不仅希望快速获得广泛的数据信息，同时也要求这些关于订货和库存的信息是准确无误的。
（四）订货周期的稳定性
订货周期是从顾客下订单到收货为止所跨越的时间。订货周期包括下订单，订单汇总与处理，货物拣选、包装与配送。顾客往往更加关心订货周期的稳定性而非绝对的天数。
（五）订货的便利性
指顾客下订单的便利程度。
（六）特殊货运
有些订单的送货不能通过常规的运送体系来进行，而要借助特殊的货运方式。
（七）交叉多点运输
企业为避免失销，有时需要从多个生产点或配送中心向顾客运送货物，这也是应对延期订货的策略之一。
（八）替代产品
顾客所订购的某种产品暂时缺货时，不同规格的同种产品
或者其他品牌的类似产品可能也能够满足顾客的需要，这种情况在现实中时有发生。
四、物流服务管理的意义
物流服务是企业物流系统的产出，从顾客角度看到的是企业提供的物流服务而不是抽象的物流管理。物流服务是支撑市场组合的地点要素，更重要的是，良好的物流服务有助于发展和保持顾客的忠诚与持久的满意，物流服务的诸要素在顾客心目中的重要程度甚至高过产品价格、质量及其他有关的要素。
对于市场组合四要素而言，产品和价格较容易被竞争对手模仿，促销的努力也可能被竞争者赶上。提供令顾客满意的服务，或处理顾客抱怨的高明手法则是企业区别于竞争对手、吸引顾客的重要途径。在短期内，企业物流服务不容易被对手模仿。
根据专家的估计，企业65％的销售来自于老顾客，而发展一个新顾客的费用平均是保留一个老顾客所需费用的六倍；从财务角度分析，用于物流服务的投资回报率要大大高于投资于促销和其他发展新顾客的活动。
物流在降低成本方面起着重要的作用，而降低物流成本必须在一定服务水平的前提下考虑，从这个意义上来说，物流服务水平，是降低物流成本的依据。物流服务起着连结厂家、批发商和零售商的纽带作用。
第五节 物流标准化管理
一、物流标准化的概念
（一）标准化的一般含义
标准是指为取得全局的最佳效果，在总结实践和充分协商的基础上，对人类生活和生产技术活动中，具有多样性和重复性特征的事物和概念，以特定的程序和形式颁发的统一规定。
标准化是在经济、技术、科学及管理等社会实践中，对重复性事物和概念通过制订、发布和实施标准，达到统一，以获得最佳秩序和社会效益。
标准化的内容，实际上就是经过优选之后的共同规则，为了推行这种共同规则，世界上大多数国家都有标准化组织，例如英国的标准化协会（BSI），我国的国家技术监督局等。在日内瓦的国际标准化组织（ISO）负责协调世界范围的标准化问题。
目前，标准化工作开展较普遍的领域是产品标准，这也是标准化的核心，围绕产品标准，工程标准、工作标准、环境标准、服务标准等也出现了发展的势头。
（二）物流标准化的概念
1、从物流系统的整体出发，制定其各子系统的设施、设备、专用工具等的技术标准，以及业务工作标准。
2、研究各子系统技术标准和业务工作标准的配合性，按配合性要求，统一整个物流系统的标准。
3、研究物流系统与相关其他系统的配合性，谋求物流大系统的标准统一。
（三）物流标
准化的特点
1．涉及面更为广泛
2．属于二次系统
3．体现科学性和民主性及经济性
4．物流标准化具有非常强的国际性
二、物流标准化的意义
（一） 物流标准化的意义
1、是物流管理的重要手段
2、对物流成本与效益起决定性的作用
3、是加强物流系统建设的依据
4、创造了与物流相关企业及工序的联结条件
（二）物流标准化对促进我国物流业发展的作用
1、物流标准化可以统一国内物流概念
2、物流标准化可以规范物流企业
3、物流标准化可以使国内物流与国际接轨
三、物流标准制定的原则
（一）确定标准化的基点
集装系统使物流全过程贯通而形成体系，是保持物流各环节上使用设备、装置及机械之间整体性及配合性的核心，所以集装系统是使物流过程连贯而建立标准化体系的基点。
（二）体系的配合性
1、集装与生产企业最后工序至包装环节的配合性。
2、集装与装卸机具、装卸场所、装卸小工具（如索具、跳板）的配合性。
3、集装与仓库站台、货架、搬运机械，保管设施乃至仓库建筑的配合性。
4、集装与保管条件、工具、操作方式的配合。
5、集装与运输设备、设施，如运输设备的载重、有效空间尺寸等的配合性。
6、集装与末端物流的配合性。
7、集装与国际物流的配合性。
（三）传统、习惯及经济效果的统一性
（四）与环境及社会的适应性
（五）贯彻安全与保险的原则
四、物流标准化的方法
（一）确定物流的基础模数尺寸
物流基础模数尺寸的作用和建筑模数尺寸的作用大体是相同的，其考虑的基点主要是简单化。基础模数尺寸一旦确定，设备的制造、设施的建设、物流系统中各环节的配合协调、物流系统与其它系统的配合就有所依据。
目前国际标准化组织（1S0）中央秘书处及欧洲各国已基本认定600×400（毫米）为基础模数尺寸，我国应当研究这个问题为以后的发展做好准备。
如何确定基础模数尺寸呢?这大体可说明如下：由于物流标准化系统较之其它标准化系统建立较晚，所以，确定基础模数尺寸主要考虑了目前对物流系统影响最大而又最难改变的事物，即输送设备。采取“逆推法”，由输送设备的尺寸来推算最佳的基础模数。
当然，在确定基础模数尺寸时也考虑到了现在已通行的包装模数和已使用的集装设备，并从行为科学的角度研究了人及社会的影响。从其与人的关系看，基础模数尺寸是适合人体操作的高限尺寸。
（二）确定物流模数
物流模数即集装基础模数尺寸。前面已提到，物流标准化的基点应建立在集装的基础上，所以，在基
础模数尺寸之上，还要确定集装的基础模数尺寸（即最小的集装尺寸）。
集装基础模数尺寸可以从600×400（mm）按倍数系列推导出来，也可以在满足600×400、（mm）的基础模数的前提下，从卡车或大型集装箱的分割系列推导出来。日本在确定物流模数尺寸时，就是采用后—种方法，以卡车（早已大量生产并实现了标准化）的车厢宽度为确定物流模数的起点，推导出集装基础模数尺寸。
（三）确定物流系列尺寸
物流模数作为物流系统各环节的标准化的核心，是形成系列化的基础。依据物流模数进一步确定有关系列的大小及尺寸，再从中选择全部或部分，确定为定型的生产制造尺寸，这就完成了某一环节的标准系列。根据物流模数可以推导出大量的系列尺寸。和其它领域不同，我国物流尚处于起步阶段，还没有形成为全国习惯接受的标准化体系。
本章小结
1、物流管理成功的最主要因素在于要对物流活动进行全面的和整体的规划，制订合理的物流发展战略，合理安排资源配置，从而降低成本，提高对顾客的服务水平。
2、物流战略有三个基本目标：降低成本、减少资本、改进服务。物流战略管理是物流组织根据已制定的物流战略，付诸实施和控制的过程。
3、物流成本管理的目的是降低成本，物流成本与物流服务之间存在效益背反。
4、物流服务管理的目标是加强成本管理，提高物流服务水平，强化物流服务管理，保证成本与服务间的均衡关系，以实现物流的标准化。
5、物流标准化是降低物流成本，进行物流管理科学化的重要手段。