第四章 工业地域的形成与发展
章末检测
一、单项选择题(每小题4分,共44分)
(2011·盐城调研)读某工业部门在某城市及其附近地区土地、运输和劳动力等成本曲线图，
其中土地成本和运费都只与距城市中心的远近、交通通达度有关。完成1～3题。
与城市中心的距离(千米)
1．表示土地、运费、劳动力成本的曲线依次是
A．a、b、c B．b、a、c C．c、b、a D．c、a、b
2．综合考虑土地、运输、劳动力等成本，该工业部门应布局在
A．①地 B．②地 C．③地 D．④地
3．从主导因素看，该工业部门最可能是
A．服装厂 B．糕点厂
C．乳制品厂 D．炼铝厂
(2011·襄阳调研)下图为“美国铜矿资源开发布局图”，读图完成4～5题。
4．粗炼厂和精炼厂分别属于
A．原料导向型工业和接近市场
B．动力导向型工业和原料导向型工业
C.动力导向型工业和劳动力导向型工业
D．原料导向型工业和技术导向型工业
5．大量铜材加工厂布局在精炼厂附近，有利于
A．加强各加工厂之间的联系，竞争发展 B．加强与精炼厂的协作
C．减少市场交易费用，改善环境质量 D．降低劳动力成本
(2011年广东文综)读“汽车产业链结构图”，结合所学知识，完成6～7题。
6.从产业链的角度看，P代表的产业最有可能是
A．配套产品生产(仪表、轮胎等) B．汽车研发(发动机、变速箱等)
C．农机制造(拖拉机、农用车等) D．能源加工(石油、天然气等)
7.影响汽车服务业布局的主导因素是
A．原料 B．市场 C．动力 D．劳动力
(2011·南京调研)图1为“美国‘硅谷’地区图”，图2为“鲁尔区图”。读图，完成
8～9题。
8.两地区工业共同的优势区位条件是
A．劳动力丰富 B．交通便捷 C．气候宜人 D．水源充足
9.两工业地域形成与发展的共同特点是
A．因生产联系而集聚 B．经历了衰落、重振过程
C．新增企业以中小型为主 D．工业布局趋向原料产地
下图为“某工业城市工业发展规划图”,
计划在图中四个区位布局四种不同污染类型的工
厂。据此完成第10~11题。
10.下列工业属于乙类工厂的是
A.化工厂、炼油厂 B.水泥厂、服装厂 C.火力发电厂、酿造厂 D.造纸厂、印染厂
11.下列有关图中工业规划的区位选择的叙述,正确的是
A.③处各类工厂都可以 B.④处何种工厂都不妥
C.①处可布局乙类工厂,也可布局丙类工厂 D.②处可布局丁类工厂,也可布局乙类工厂 二
12.阅读下列材料，回答问题。
材料一 日本的丰田汽车公司，自1933年9月，在东京成立汽车工业部至今，已在全球近20个国家设有分厂，年产量近500万辆，出口比例50%。并在中国5个省、市设立了17家合资、独资公司，现已经成为日本最大的汽车公司，世界十大汽车工业公司之一。受全球金融危机冲击，2008年12月22日，丰田公司总裁渡边捷昭宣布，公司2008年（至2009年3月）将出现1 500亿日元的营业亏损，这将是丰田历史上首次出现营业亏损。
材料二 2009年以来，中国制造的汽车在塞内加尔、肯尼亚等非洲国家的销售量持续增长， 备受非洲消费者的青睐。
材料三 2009年两会上，温总理在政府工作报告中 确提出了完善汽车消费政策、做好“汽车、摩托车下乡”工作的要求。
（1）丰田公司不但在国内形成专业化的汽车城，并且在全球形成许多汽车生产跨国公司，如此布局的原因分别是什么？
（2）丰田公司在中国落户于广州、长春、天津等地，同时日本的其他两大汽车公司本田、
日产也纷纷落户于广州，日本三大汽车产业集团来此投资设厂考虑的区位因素有哪些？
（3）结合材料，你认为在当前全球经济低迷、市场不振、欧美日汽车巨头遭受重创的情况下，中国汽车业如何走上可持续发展之路。
（4）请你评价我国汽车国内销量的持续上升将会产生的影响。
13.阅读材料,完成下列问题。
材料一:上海是中国经济最发达的城市之一。工业以轻纺、重工业、冶金、石化、机械、电子为主,还有汽车、航空、航天等部门。
材料二:下图为美国工业分布图。
(1)试分析上海与美国纽约发展石油工业的共同优势条件。
(2)美国的电子、飞机等新兴工业主要分布在西部和南部,而没有分布在钢铁工业集中的东北部地区,其原因主要是什么?
(3)美国西部落基山脉的有色金属资源十分丰富,却没有冶金工业,你认为原因可能有哪些?
第五章 工业地域的形成与发展
章末检测答案
一、单项选择题(每小题4分,共44分)
1. D 土地成本和劳动力成本一般随着距市中心距离的增大而减小，但土地成本还受到交通通达度的影响，故其波动情况远大于劳动力成本，因此图中的c表示土地成本、b表示劳
动力成本；a值随距市中心距离的增大而增大，显然表示运费。
2. B 由上题解析和图可知，①地的运费过高，③地的土地成本过高，④地的土地成本和劳动力成本都较高，②地的综合成本最低，适合该工业的布局。
3. A 从上题分析可知，该企业最适宜布局在②地，在三项成本中劳动力成本所占比重最大，因此它应该属于劳动力导向型企业，最有可能是服装厂。
4. A 由图可知，粗炼厂布局在采矿地，为原料导向型工业；精炼厂布局在铜材消费区，为市场导向型工业。
5. B 铜材加工厂与精炼厂布局在一起，属于工业集聚，可以加强加工厂与精炼厂之间的协作与联系，减少运输成本，但会加重环境污染。
6.A 7.B 第6题，从产业链的角度看，P代表的是汽车制造的一部分，根据图中信息可知，汽车制造包括整车制造和配套产品的生产，即最有可能是的A。第7题，抓住关键词“汽车服务业”可知，影响汽车服务业布局的主导因素市场。
8.B 9.C第8题，美国硅谷工业区是以微电子工业为核心，而德国鲁尔区是以传统工业为主，都是依赖便捷的交通运输。第9题，A、B项属鲁尔区的特点，D项与两工业地域都不相符。
10.D 11.A 第10题,造纸厂、印染厂以水源污染为主。第11题,③处位于河流下游,又位于与盛行风相垂直的郊外,因此布局水污染企业、大气污染企业或二者都有的企业均可。
二、综合题（共56分）
12. （1）①在国内形成汽车工业地域，可以扩大总体生产能力，降低生产成本，提高利润；②跨国公司则可在全球寻找最优区位，充分利用各地的原料；劳动力、市场优势，获取更大的利润
（2）市场广阔；绕过贸易壁垒；投资环境好；土地租金低；劳动力廉价；基础设施好；产业之间的协作好等。
（3）推进汽车业重组兼并，减少汽车企业数量，提高企业生产能力；加大技术投入，降低生产成本，提高汽车产品质量；研发使用新能源汽车；用好、用足政府政策，积极扩大国内市场；积极寻找新的 海外市场；做好汽车售后服务工作等。
（4）有利影响：①促进经济发展；②方便人们出行；③带动就业及相关产业的发展。 不利影响：①加剧交通拥堵；②加剧我国能源紧张状况；③加剧大气污染状况。
13. 答案:(1)交通便利,石油输入成本低;市场广阔;经济发达,资金充足;科技先进。
(2)东北部大气污染严重,西部和南部空气清新,阳光充足,环境优美。
(3)有色金属的冶炼需消耗大量的电能,可能是因为当地能源不足;开矿容易引起生态破坏,有色金属冶炼容易导致环境污染,可能是当地环保政策要求高,限制污染类企业的发展;可能
是开采冶炼的成本过高,利润低等。
第四章 工业地域的形成与发展
章末检测
一、单项选择题(每小题4分,共44分)
(2011·盐城调研)读某工业部门在某城市及其附近地区土地、运输和劳动力等成本曲线图，
其中土地成本和运费都只与距城市中心的远近、交通通达度有关。完成1～3题。
与城市中心的距离(千米)
1．表示土地、运费、劳动力成本的曲线依次是
A．a、b、c B．b、a、c C．c、b、a D．c、a、b
2．综合考虑土地、运输、劳动力等成本，该工业部门应布局在
A．①地 B．②地 C．③地 D．④地
3．从主导因素看，该工业部门最可能是
A．服装厂 B．糕点厂
C．乳制品厂 D．炼铝厂
(2011·襄阳调研)下图为“美国铜矿资源开发布局图”，读图完成4～5题。
4．粗炼厂和精炼厂分别属于
A．原料导向型工业和接近市场
B．动力导向型工业和原料导向型工业
C.动力导向型工业和劳动力导向型工业
D．原料导向型工业和技术导向型工业
5．大量铜材加工厂布局在精炼厂附近，有利于
A．加强各加工厂之间的联系，竞争发展 B．加强与精炼厂的协作
C．减少市场交易费用，改善环境质量 D．降低劳动力成本
(2011年广东文综)读“汽车产业链结构图”，结合所学知识，完成6～7题。
6.从产业链的角度看，P代表的产业最有可能是
A．配套产品生产(仪表、轮胎等) B．汽车研发(发动机、变速箱等)
C．农机制造(拖拉机、农用车等) D．能源加工(石油、天然气等)
7.影响汽车服务业布局的主导因素是
A．原料 B．市场 C．动力 D．劳动力
(2011·南京调研)图1为“美国‘硅谷’地区图”，图2为“鲁尔区图”。读图，完成
8～9题。
8.两地区工业共同的优势区位条件是
A．劳动力丰富 B．交通便捷 C．气候宜人 D．水源充足
9.两工业地域形成与发展的共同特点是
A．因生产联系而集聚 B．经历了衰落、重振过程
C．新增企业以中小型为主 D．工业布局趋向原料产地
下图为“某工业城市工业发展规划图”,
计划在图中四个区位布局四种不同污染类型的工
厂。据此完成第10~11题。
10.下列工业属于乙类工厂的是
A.化工厂、炼油厂 B.水泥厂、服装厂 C.火力发电厂、酿造厂 D.造纸厂、印染厂
11.下列有关图中工业规划的区位选择的叙述,正确的是
A.③处各类工厂都可以 B.④处何种工厂都不妥
C.①处可布局乙类工厂,也可布局丙类工厂 D.②处可布局丁类工厂,也可布局乙类工厂 二
12.阅读下列材料，回答问题。
材料一 日本的丰田汽车公司，自1933年9月，在东京成立汽车工业部至今，已在全球近20个国家设有分厂，年产量近500万辆，出口比例50%。并在中国5个省、市设立了17家合资、独资公司，现已经成为日本最大的汽车公司，世界十大汽车工业公司之一。受全球金融危机冲击，2008年12月22日，丰田公司总裁渡边捷昭宣布，公司2008年（至2009年3月）将出现1 500亿日元的营业亏损，这将是丰田历史上首次出现营业亏损。
材料二 2009年以来，中国制造的汽车在塞内加尔、肯尼亚等非洲国家的销售量持续增长， 备受非洲消费者的青睐。
材料三 2009年两会上，温总理在政府工作报告中 确提出了完善汽车消费政策、做好“汽车、摩托车下乡”工作的要求。
（1）丰田公司不但在国内形成专业化的汽车城，并且在全球形成许多汽车生产跨国公司，如此布局的原因分别是什么？
（2）丰田公司在中国落户于广州、长春、天津等地，同时日本的其他两大汽车公司本田、
日产也纷纷落户于广州，日本三大汽车产业集团来此投资设厂考虑的区位因素有哪些？
（3）结合材料，你认为在当前全球经济低迷、市场不振、欧美日汽车巨头遭受重创的情况下，中国汽车业如何走上可持续发展之路。
（4）请你评价我国汽车国内销量的持续上升将会产生的影响。
13.阅读材料,完成下列问题。
材料一:上海是中国经济最发达的城市之一。工业以轻纺、重工业、冶金、石化、机械、电子为主,还有汽车、航空、航天等部门。
材料二:下图为美国工业分布图。
(1)试分析上海与美国纽约发展石油工业的共同优势条件。
(2)美国的电子、飞机等新兴工业主要分布在西部和南部,而没有分布在钢铁工业集中的东北部地区,其原因主要是什么?
(3)美国西部落基山脉的有色金属资源十分丰富,却没有冶金工业,你认为原因可能有哪些?
第五章 工业地域的形成与发展
章末检测答案
一、单项选择题(每小题4分,共44分)
1. D 土地成本和劳动力成本一般随着距市中心距离的增大而减小，但土地成本还受到交通通达度的影响，故其波动情况远大于劳动力成本，因此图中的c表示土地成本、b表示劳
动力成本；a值随距市中心距离的增大而增大，显然表示运费。
2. B 由上题解析和图可知，①地的运费过高，③地的土地成本过高，④地的土地成本和劳动力成本都较高，②地的综合成本最低，适合该工业的布局。
3. A 从上题分析可知，该企业最适宜布局在②地，在三项成本中劳动力成本所占比重最大，因此它应该属于劳动力导向型企业，最有可能是服装厂。
4. A 由图可知，粗炼厂布局在采矿地，为原料导向型工业；精炼厂布局在铜材消费区，为市场导向型工业。
5. B 铜材加工厂与精炼厂布局在一起，属于工业集聚，可以加强加工厂与精炼厂之间的协作与联系，减少运输成本，但会加重环境污染。
6.A 7.B 第6题，从产业链的角度看，P代表的是汽车制造的一部分，根据图中信息可知，汽车制造包括整车制造和配套产品的生产，即最有可能是的A。第7题，抓住关键词“汽车服务业”可知，影响汽车服务业布局的主导因素市场。
8.B 9.C第8题，美国硅谷工业区是以微电子工业为核心，而德国鲁尔区是以传统工业为主，都是依赖便捷的交通运输。第9题，A、B项属鲁尔区的特点，D项与两工业地域都不相符。
10.D 11.A 第10题,造纸厂、印染厂以水源污染为主。第11题,③处位于河流下游,又位于与盛行风相垂直的郊外,因此布局水污染企业、大气污染企业或二者都有的企业均可。
二、综合题（共56分）
12. （1）①在国内形成汽车工业地域，可以扩大总体生产能力，降低生产成本，提高利润；②跨国公司则可在全球寻找最优区位，充分利用各地的原料；劳动力、市场优势，获取更大的利润
（2）市场广阔；绕过贸易壁垒；投资环境好；土地租金低；劳动力廉价；基础设施好；产业之间的协作好等。
（3）推进汽车业重组兼并，减少汽车企业数量，提高企业生产能力；加大技术投入，降低生产成本，提高汽车产品质量；研发使用新能源汽车；用好、用足政府政策，积极扩大国内市场；积极寻找新的 海外市场；做好汽车售后服务工作等。
（4）有利影响：①促进经济发展；②方便人们出行；③带动就业及相关产业的发展。 不利影响：①加剧交通拥堵；②加剧我国能源紧张状况；③加剧大气污染状况。
13. 答案:(1)交通便利,石油输入成本低;市场广阔;经济发达,资金充足;科技先进。
(2)东北部大气污染严重,西部和南部空气清新,阳光充足,环境优美。
(3)有色金属的冶炼需消耗大量的电能,可能是因为当地能源不足;开矿容易引起生态破坏,有色金属冶炼容易导致环境污染,可能是当地环保政策要求高,限制污染类企业的发展;可能
是开采冶炼的成本过高,利润低等。