1. 为了方便浏览，大家可以点击帖子右上角“只看楼主”。感谢大家的关注和祝福，恕我不能一一回复，我将继续和大家一起分享我们的旅行。
2. 关于孩子，我家是严格执行国家“晚婚晚育”的计划生育政策。12岁的小姑娘是我老婆姐姐的孩子，另外2个6岁的小家伙，是我们的一对双胞胎儿女。
详情参看 http://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner-c-633-11145753-1.html
据说去西藏的主要有三种人：一是失业的，二是失恋的，三是失常的。
我没有失业，也没有失恋，失不失常还需要一路继续验证。
2011年7月16日，开始我们全家的西藏之旅。2011，掀开西藏可能的面纱。
先介绍一下此行的主要成员。
东北第一军团：
女一号：凝凝，12岁的小姑娘，听说我们要去西藏，不远万里从加拿大回到大连，就是为了这次西藏之梦。
女二号：茁茁，6岁的小姑娘，害怕藏羚羊顶人，坚持半年上网看藏羚羊的照片，终于克服了恐惧心里。
女三号：东北第一军团副驾兼随行律师，我封的团长，所谓的LD。
男一号：壮壮，6岁的小伙子，为了梦想，把拖把当少林棍习武半年的男子汉。
男二号：东北第一军团主驾，传说中的赤壁的逍遥。
男三号：小宝，TSI+DSG。
这次西藏之行，共24天，全程累计行驶11532 km。我们沿途穿越辽宁、河北、天津、山西、陕西、甘肃、青海、西藏、四川、北京8省2市。
线路如下，青进川出。
单日行程如下：
据不完全统计，全程花费CNY24152元，平均下来每天约1000元。
油耗平均每公里0.5元，基本上全程开空调，考虑到西藏油价比较贵，基本上是8.33元一升，最贵的是9.25元，小宝的长途油耗表现还是相当不错的。
西藏境内没有过路费，青海省内过格尔木后不收费，四川省内到二郎山隧道后开始收费。全程约一半的公路不收费。高速公路收费基本上是每公里0.4-0.5元。
主要装备：
随车工具及其它维修工具1套
机油1升
玻璃水1瓶
手电筒1个
AB胶1盒
电工胶布1卷
透明胶1卷
原计划购打气泵、兵工铲、拖车绳各一，最后放弃了，实际也没用上。不过还是建议带上，有备无患。
药物若干
食物若干
衣物若干
导航仪
照相机
笔记本
地图册
自助游手册
中国国家地理：中国人的景观大道G318
摄影学习教材
青藏线路况良好，偶有便道，轿车均可通过，需要注意路面起伏和暗坑，车速不要过快。
青藏线在翻越昆仑山口后到当雄一段，基本上海拔都在4500米以上，可能会有头疼等高反，出发前最好服用红景天，并带上治疗头疼的药物。
传说的高原反应并没有传说中的那么可怕，进藏的朋友请相信自己，坚定信念。
川藏线大约有500公里路况非常差，集中在鲁郎至新都桥段，常有便道，轿车最好是换上合金的底护板。川藏南线拉萨至雅安段需要翻越10座海拔4000米以上和2座海拔5000米以上的大山，沿途基本上在云间盘旋和峡谷中穿行。
（以上2张图片从网络下载）
到珠穆朗玛峰的路况也非常差，对于车和人员，均是不小的考验。下一次，我要换越野车去。。。
个人认为，在西藏处处是景，任何一个景点如果能移到内地，都可以圈起来把门票卖到100元。。。
青藏线相对来说景色单一些，单一的美丽容易让你产生审美疲劳。青藏是一条天路，伸手就可以触摸到白云，在这样的美景中开车，是一种身体的煎熬，更是一场视觉的盛宴。
川藏线的美景呈现多元化，峡谷、雪山、草甸、湖泊，无一不可入画。只有经历了川藏的艰辛，才能深深体会欣赏美景是要付出代价的。
当我们从雅安上高速时，我6岁的儿子说了一句：再见了，美丽的318。
在这里我不得不说的是西藏S307线，也就是经过羊卓雍错的省道，那里的美是我无法形容的，也无法忘记的。
最震撼的当然是看到珠穆朗玛峰，虽然我们只看到了珠峰的尖顶，没有看到全貌。我们离珠峰那么近，又是那么远，她在我们心里，是那么的雄伟，是我们今生梦想的地方。
在海拔5200米的珠峰大本营来个跳跃和倒立，祝贺一下。
在西藏期间，有2个晚上住在高海拔地区。
第一次是在安多。
在安多的那一夜，我一直在海拔4700米的高度高屋建瓴：等有钱了，投资一条从格尔木直接到拉萨的高速公路隧道，全程1000公里，考虑到可能的路况改善以及汽车安全性能的提高，设计时速暂定200公里，平均海拔高度3500米。
天亮的时候，我把这个世纪计划告诉了规划设计院的同学，他说：“已经提上议事议程，开始论证了……”CEO，真是人有多大胆，地有多高洞呀。饿得深呀，这将是22世纪最伟大的公路工程……
第二次是在定日。
在定日的那一夜，我一直在海拔4300米的高度再次高屋建瓴：等有钱了，投资一条从珠穆朗玛峰顶到大连星海广场的索道，沿途设珠峰、拉萨、成都、西安、北京、大连等6站。
天亮的时候，我把这个世纪计划告诉了规划设计院的同学，他说：“曾经提上议事议程，已经被PASS了……”CEO，21世纪世界最火爆最飘渺的旅游索道就此飘渺得寿终正寝。
关于进藏的几点建议：
1. 到西藏，不是车，也不是时间和金钱的问题，主要取决于自己的决心和信心。计划进藏的朋友请相信自己，用行动消除一切顾虑。
2. 合理规划好行程，做好每天的功课，做到心中有数。多看其他朋友进藏的帖子，你总可以发现你需要的东西。
3. 带上适当的维修工具、导航仪和地图册等常用装备。地图册以备导航仪损坏时参考。每天收车后和出发前检查一遍车的状况，特别是轮胎。
4. 旅行，同行的人很重要。如果是一家人，什么事情都好说；如果是一个团队，则需要服从团队大多数人的意见。。。
5. 在西藏，特别是川藏线，经常发生堵车现象，请广大车友在堵车的时候，自觉排队依次通行，不要抢行。
6. 适当准备给西藏孩子们的小礼物。青藏线沿途基本而上没有小孩，主要是川藏线和到珠峰的路上小孩子比较多。有的小孩会拦车。。。
7. 多了解藏民的风俗习惯，一定要到藏民的家中去看看。
8. 关于轮胎气压，在高原不用放气，保持油箱盖上标注的气压即可。
9. 雨季建议青进川出，如果川藏路不通，还可以折回青藏线回去，不会太多耽误行程。非雨季建议川进青出，好适应高海拔。
关于带小孩进藏的几点建议：
1. 合理安排轻松的行程，最好让孩子睡到自然醒。
2. 让孩子带上自己最喜欢的玩具，一路陪伴，可以消除孩子的枯燥感。
3. 住宿适当温馨点，让孩子有回家的感觉。
4. 出发前培养孩子的旅行兴趣，提前介绍沿途会遇到的风景和动物。不管是川藏还是青藏，沿途有很多的动物，牛马羊等，孩子们都会很感兴趣。
5. 备好儿童常用药物；备好氧气袋。
1. 为了方便浏览，大家可以点击帖子右上角“只看楼主”。感谢大家的关注和祝福，恕我不能一一回复，我将继续和大家一起分享我们的旅行。
2. 关于孩子，我家是严格执行国家“晚婚晚育”的计划生育政策。12岁的小姑娘是我老婆姐姐的孩子，另外2个6岁的小家伙，是我们的一对双胞胎儿女。
详情参看 http://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner-c-633-11145753-1.html
据说去西藏的主要有三种人：一是失业的，二是失恋的，三是失常的。
我没有失业，也没有失恋，失不失常还需要一路继续验证。
2011年7月16日，开始我们全家的西藏之旅。2011，掀开西藏可能的面纱。
先介绍一下此行的主要成员。
东北第一军团：
女一号：凝凝，12岁的小姑娘，听说我们要去西藏，不远万里从加拿大回到大连，就是为了这次西藏之梦。
女二号：茁茁，6岁的小姑娘，害怕藏羚羊顶人，坚持半年上网看藏羚羊的照片，终于克服了恐惧心里。
女三号：东北第一军团副驾兼随行律师，我封的团长，所谓的LD。
男一号：壮壮，6岁的小伙子，为了梦想，把拖把当少林棍习武半年的男子汉。
男二号：东北第一军团主驾，传说中的赤壁的逍遥。
男三号：小宝，TSI+DSG。
这次西藏之行，共24天，全程累计行驶11532 km。我们沿途穿越辽宁、河北、天津、山西、陕西、甘肃、青海、西藏、四川、北京8省2市。
线路如下，青进川出。
单日行程如下：
据不完全统计，全程花费CNY24152元，平均下来每天约1000元。
油耗平均每公里0.5元，基本上全程开空调，考虑到西藏油价比较贵，基本上是8.33元一升，最贵的是9.25元，小宝的长途油耗表现还是相当不错的。
西藏境内没有过路费，青海省内过格尔木后不收费，四川省内到二郎山隧道后开始收费。全程约一半的公路不收费。高速公路收费基本上是每公里0.4-0.5元。
主要装备：
随车工具及其它维修工具1套
机油1升
玻璃水1瓶
手电筒1个
AB胶1盒
电工胶布1卷
透明胶1卷
原计划购打气泵、兵工铲、拖车绳各一，最后放弃了，实际也没用上。不过还是建议带上，有备无患。
药物若干
食物若干
衣物若干
导航仪
照相机
笔记本
地图册
自助游手册
中国国家地理：中国人的景观大道G318
摄影学习教材
青藏线路况良好，偶有便道，轿车均可通过，需要注意路面起伏和暗坑，车速不要过快。
青藏线在翻越昆仑山口后到当雄一段，基本上海拔都在4500米以上，可能会有头疼等高反，出发前最好服用红景天，并带上治疗头疼的药物。
传说的高原反应并没有传说中的那么可怕，进藏的朋友请相信自己，坚定信念。
川藏线大约有500公里路况非常差，集中在鲁郎至新都桥段，常有便道，轿车最好是换上合金的底护板。川藏南线拉萨至雅安段需要翻越10座海拔4000米以上和2座海拔5000米以上的大山，沿途基本上在云间盘旋和峡谷中穿行。
（以上2张图片从网络下载）
到珠穆朗玛峰的路况也非常差，对于车和人员，均是不小的考验。下一次，我要换越野车去。。。
个人认为，在西藏处处是景，任何一个景点如果能移到内地，都可以圈起来把门票卖到100元。。。
青藏线相对来说景色单一些，单一的美丽容易让你产生审美疲劳。青藏是一条天路，伸手就可以触摸到白云，在这样的美景中开车，是一种身体的煎熬，更是一场视觉的盛宴。
川藏线的美景呈现多元化，峡谷、雪山、草甸、湖泊，无一不可入画。只有经历了川藏的艰辛，才能深深体会欣赏美景是要付出代价的。
当我们从雅安上高速时，我6岁的儿子说了一句：再见了，美丽的318。
在这里我不得不说的是西藏S307线，也就是经过羊卓雍错的省道，那里的美是我无法形容的，也无法忘记的。
最震撼的当然是看到珠穆朗玛峰，虽然我们只看到了珠峰的尖顶，没有看到全貌。我们离珠峰那么近，又是那么远，她在我们心里，是那么的雄伟，是我们今生梦想的地方。
在海拔5200米的珠峰大本营来个跳跃和倒立，祝贺一下。
在西藏期间，有2个晚上住在高海拔地区。
第一次是在安多。
在安多的那一夜，我一直在海拔4700米的高度高屋建瓴：等有钱了，投资一条从格尔木直接到拉萨的高速公路隧道，全程1000公里，考虑到可能的路况改善以及汽车安全性能的提高，设计时速暂定200公里，平均海拔高度3500米。
天亮的时候，我把这个世纪计划告诉了规划设计院的同学，他说：“已经提上议事议程，开始论证了……”CEO，真是人有多大胆，地有多高洞呀。饿得深呀，这将是22世纪最伟大的公路工程……
第二次是在定日。
在定日的那一夜，我一直在海拔4300米的高度再次高屋建瓴：等有钱了，投资一条从珠穆朗玛峰顶到大连星海广场的索道，沿途设珠峰、拉萨、成都、西安、北京、大连等6站。
天亮的时候，我把这个世纪计划告诉了规划设计院的同学，他说：“曾经提上议事议程，已经被PASS了……”CEO，21世纪世界最火爆最飘渺的旅游索道就此飘渺得寿终正寝。
关于进藏的几点建议：
1. 到西藏，不是车，也不是时间和金钱的问题，主要取决于自己的决心和信心。计划进藏的朋友请相信自己，用行动消除一切顾虑。
2. 合理规划好行程，做好每天的功课，做到心中有数。多看其他朋友进藏的帖子，你总可以发现你需要的东西。
3. 带上适当的维修工具、导航仪和地图册等常用装备。地图册以备导航仪损坏时参考。每天收车后和出发前检查一遍车的状况，特别是轮胎。
4. 旅行，同行的人很重要。如果是一家人，什么事情都好说；如果是一个团队，则需要服从团队大多数人的意见。。。
5. 在西藏，特别是川藏线，经常发生堵车现象，请广大车友在堵车的时候，自觉排队依次通行，不要抢行。
6. 适当准备给西藏孩子们的小礼物。青藏线沿途基本而上没有小孩，主要是川藏线和到珠峰的路上小孩子比较多。有的小孩会拦车。。。
7. 多了解藏民的风俗习惯，一定要到藏民的家中去看看。
8. 关于轮胎气压，在高原不用放气，保持油箱盖上标注的气压即可。
9. 雨季建议青进川出，如果川藏路不通，还可以折回青藏线回去，不会太多耽误行程。非雨季建议川进青出，好适应高海拔。
关于带小孩进藏的几点建议：
1. 合理安排轻松的行程，最好让孩子睡到自然醒。
2. 让孩子带上自己最喜欢的玩具，一路陪伴，可以消除孩子的枯燥感。
3. 住宿适当温馨点，让孩子有回家的感觉。
4. 出发前培养孩子的旅行兴趣，提前介绍沿途会遇到的风景和动物。不管是川藏还是青藏，沿途有很多的动物，牛马羊等，孩子们都会很感兴趣。
5. 备好儿童常用药物；备好氧气袋。