1. 发生飞行事故的前90秒保持镇静，你的生存率会更高
正确。事故的前90秒被视为“黄金时间”，如果处理得当，便可大大增加你的生存机会。也就是说，你在这短短的90秒时间里不能惊慌失措，要镇静。慌神甚至会让人忘记如何解开安全带。
2. 害怕坐飞机是一种病
正确。大约有10%~25%的人害怕坐飞机，现在医学上已经把这种症状定义为“心理焦虑失调症”。好消息是：这种病是可以治疗的，而且治疗有很具体的步骤。所以，如果你有这种病症，就完全不用担心了。
3. 鸟撞飞机的频率不断增加
正确。据美国的一项统计，小鸟撞上发动机的次数已经增加了65%，飞机发动机只能应对1.8千克左右的小鸟，个头再大一些的鸟撞上飞机就会引发悲剧事故。
4. 坐飞机比开车更安全
正确。美国密歇根大学交通科学研究院的一项研究报告表明，开车比乘坐飞机更危险。在相同距离内，开车受伤的可能性比乘坐飞机高65倍。公众对飞机安全性的过度担心是没有事实依据的。刚刚过去的2011年更是航空出行史上最为安全的一年，大约每150万架次航班发生一起致命航空事故。
5. 闪电可击落飞机
正确。现在的飞机经过改进后由闪电引发坠机事故的可能性极小。飞机通过特殊设计，可以让闪电远离机体。不过飞机被闪电击落的可能性仍然存在，有记载的此类事故最后一次发生在1963年。
6. 飞机上疾病传染率更高
错误。飞机上都使用了先进的高效微粒空气过滤器，它可过滤掉99.5%的病毒和细菌，其中就包括萨斯和禽流感病毒。这使得机舱里的空气比地面上的空气更安全。当然，坐在病人身边更容易被传染，只是这一概率跟在地面上一样。
7. 手机会干扰飞机设备
错误。很多航空公司之所以禁止在飞机上使用手机，是因为在空中打电话时，它们发出的信号会在地面上的很多信号塔间不断跳跃，从而妨碍其他通话信息传出去。事实上，现在欧洲的一些航线已经允许乘客在机舱里使用手机。
8. 在飞机上酒醉会更严重
错误。不管在空中还是在地面，血液里的酒精含量不会发生变化。人们之所以在空中会感觉醉得更厉害，可能是加压密闭机舱里的氧气含量更低。所以坐飞机时最好别喝酒。
9. 坐在机翼附近最安全
错误。除非是在飞机起火时，坐在靠近出口前5排的人的逃生机会才更大一些。美国对1971年到2005年间发生的每一次客机失事事件的数据进行研究，结果发现坐在机尾的人比其他人的生存概率高40%。
10. 大部分飞机事故都是机毁人亡
错误。事实上，大部分坠机事故是非致命性事故。大约有95%的人在坠机事故中活了下来。即使在那种看似所有乘客都难逃一死的情况下，半数乘客仍有可能幸存下来。
1. 发生飞行事故的前90秒保持镇静，你的生存率会更高
正确。事故的前90秒被视为“黄金时间”，如果处理得当，便可大大增加你的生存机会。也就是说，你在这短短的90秒时间里不能惊慌失措，要镇静。慌神甚至会让人忘记如何解开安全带。
2. 害怕坐飞机是一种病
正确。大约有10%~25%的人害怕坐飞机，现在医学上已经把这种症状定义为“心理焦虑失调症”。好消息是：这种病是可以治疗的，而且治疗有很具体的步骤。所以，如果你有这种病症，就完全不用担心了。
3. 鸟撞飞机的频率不断增加
正确。据美国的一项统计，小鸟撞上发动机的次数已经增加了65%，飞机发动机只能应对1.8千克左右的小鸟，个头再大一些的鸟撞上飞机就会引发悲剧事故。
4. 坐飞机比开车更安全
正确。美国密歇根大学交通科学研究院的一项研究报告表明，开车比乘坐飞机更危险。在相同距离内，开车受伤的可能性比乘坐飞机高65倍。公众对飞机安全性的过度担心是没有事实依据的。刚刚过去的2011年更是航空出行史上最为安全的一年，大约每150万架次航班发生一起致命航空事故。
5. 闪电可击落飞机
正确。现在的飞机经过改进后由闪电引发坠机事故的可能性极小。飞机通过特殊设计，可以让闪电远离机体。不过飞机被闪电击落的可能性仍然存在，有记载的此类事故最后一次发生在1963年。
6. 飞机上疾病传染率更高
错误。飞机上都使用了先进的高效微粒空气过滤器，它可过滤掉99.5%的病毒和细菌，其中就包括萨斯和禽流感病毒。这使得机舱里的空气比地面上的空气更安全。当然，坐在病人身边更容易被传染，只是这一概率跟在地面上一样。
7. 手机会干扰飞机设备
错误。很多航空公司之所以禁止在飞机上使用手机，是因为在空中打电话时，它们发出的信号会在地面上的很多信号塔间不断跳跃，从而妨碍其他通话信息传出去。事实上，现在欧洲的一些航线已经允许乘客在机舱里使用手机。
8. 在飞机上酒醉会更严重
错误。不管在空中还是在地面，血液里的酒精含量不会发生变化。人们之所以在空中会感觉醉得更厉害，可能是加压密闭机舱里的氧气含量更低。所以坐飞机时最好别喝酒。
9. 坐在机翼附近最安全
错误。除非是在飞机起火时，坐在靠近出口前5排的人的逃生机会才更大一些。美国对1971年到2005年间发生的每一次客机失事事件的数据进行研究，结果发现坐在机尾的人比其他人的生存概率高40%。
10. 大部分飞机事故都是机毁人亡
错误。事实上，大部分坠机事故是非致命性事故。大约有95%的人在坠机事故中活了下来。即使在那种看似所有乘客都难逃一死的情况下，半数乘客仍有可能幸存下来。