K8+265.03～K10+349段路基施工技术方案
本段地处济南市长清区崮云湖与文昌街道境内，有两段挖方路堑，路线所经地带，为剥蚀丘陵地貌，地形起伏大。土质主要为粘土、亚粘土、亚砂土等。基岩以石灰岩为主，间杂有砂岩及泥岩层。K8+265.03～K8+568为填方段，K8+574～K8+961为挖方段，K8+961～K10+349为填方段。
一、路基填方施工技术方案
根据工程实际情况，在做好基底处理、土方调配、机械配置的同时，紧紧抓住填筑、平整、碾压、检验等关键工序展开施工。土石方调配本着“就近取土，减少运距，采取合理的运输方法”的原则来进行调配，做到平衡、经济、合理。路基施工严格按有关规范要求施工，填筑前对基底进行处理，选用符合要求的填料及施工机械类型，并在现场进行压实工艺试验，确定科学合理的试验参数后，在全标段组织实施。
路基填筑共计 m3，其中填土方m3，填石方841303 m3。路基分层进行填筑，采用“四区段”（即填筑区段、整平区段、碾压区段、检验区段），“八流程”（即准备放样、基底处理、分层填筑、晾晒洒水、摊铺整平、碾压夯实、检验签证、路基整型）方法进行流水作业。严格按照路基施工规范进行施工。采用挖掘机配合自卸车装运，分层填筑，推土机配合平地机整平，振动压路机碾压的施工方法。
（一）、施工准备
1、施工测量：工程开工前对全线进行复测并恢复固定路线标桩。
2、施工放样：现场标志出路基边缘坡脚、排水沟、护坡道、弃土场等的具体位置。
3、基底处理：路基填筑前，按要求进行清表，在清表完成后用振冲式
压路机碾压，确保路基强度。
4、填料选择：按规范规定对填料进行试验，试验合格后方可做为路基填料。
5、填料试验：在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土质变化时取样检验，按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比和击实试验。
6、试验段：选择地质条件，断面型式均具有代表性的路段（长度不小于100m）做为试验段，通过试验确定填料的最佳含水量、松铺厚度、碾压遍数及最佳的机械匹配和施工组织。
7、施工前防水和排水：路基工程施工范围内，预先疏干地表积水，修建必要的临时防排水设施，并与永久排水设施相结合，以防工程或附近民用设施受冲刷淤积。
（二）、路基填土
1、路基填筑前按设计要求对路基基底进行处理，经监理工程师检验合格再进行路基填筑。填方按路面平行线分层控制填土标高；平行摊铺，保证压实度。填料厚度按试验路段所确定的松铺厚度分层填筑，宽度每侧超过路堤的设计宽度30cm，填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不少于10cm。路拱做成2%的坡度。
2、地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，并不小于1m,台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。
3、土路堤分几个作业段施工时，若两个相临段交接处不能在同一时间填筑时，先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
4、据试验路段所确定的压实参数，选择填料在接近最佳含水量时进行压实，当填料的含水量超过或低于最佳含水量2%时，采用带松土器的推土机翻开晾晒或洒水车洒水方法处理。碾压先轻后重，不同填料不能混填，分段集中使用。
5、采用灌砂法和核子密度仪联合检测填土密实度。
（三）、路基填石
路基填筑前按设计要求进行基底处理，经现场监理工程师检验合格后进行路基填筑。填料采用石方，石料逐层水平填筑，分层厚度要根据现场实验确定。石料强度不小于15МРа，石料最大粒径不超过压实厚度的2/3,大块石料大面向下摆放平稳、紧密靠拢，所有空隙均用小石块或石屑填实；路床顶面以下1m的范围内铺填级配良好的砂石料，最大粒径不超过100㎜。
1、施工准备：
测量放样：根据给定控制桩和水准基点，测设线路中心桩和边线桩，并增设施工控制桩和临时水准点，确定路基施工范围及各段填土高度。
场地清理：路基范围之内，填方和借方地段原路面进行清理，使之达到规范和指定文件要求。
填料试验和取土场选择： 施工前对拟选用的路堤材料，按规范规定进行复查和试验，试验合格后作为路基填料。
试验路段：在进行路基施工前，选择地质条件、断面形式均有代表性的路段做为试验路段，试验所用材料和机具与全线施工所用材料和机具相同，通过试验确定不同机具压实，不同材料的最佳结合水量，适当的松辅厚度和相应碾压遍数，最佳机械配套和施工组织。
2、路堤基底处理：
填方路段将路基范围内的树根全部挖除并将坑 穴填平夯实。填土范围内原地面表层的种植土、草皮等清除，清除深度一般不小于15cm。清除出来的含有许多植物根系的表土可以铺在路堤边坡上，以利植物生长，起到边坡防护作用。路堤基底清理后应予以压实。在深耕(大于30cm)地段，必要时应先将土翻松、打碎，再整平、压实。经过水田、池塘、洼地时，应根据具体情况采用排水疏干、换填水稳定好的土、抛石挤淤等处理措施，确保路堤的基底具有足够的稳定性。 地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于1m；地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。
3、路堤填筑方式
填石路堤应分层填筑，分层压实，分层松辅厚度不宜大于0.5m。逐层填筑时应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平，个别不平处应配合人工用细石填，石屑找平；当石料级配差、粒径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，可在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂，再用压力水将其冲入下部，反复数次，使空隙填满。当用块径25cm以下石料人工分层填筑时，可直接分层碾压；当用人工辅填料径大于25cm石料时，应先辅填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，找平后压实。
填石路基的填料其岩性相差悬殊，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。
4、路基碾压：先轻后重，先用25t轮式振动碾或相近的重型压路机，碾村1～2遍，目的是让各测点稳定，便于测量，再用50t拖式振动碾或相
近的重型振动碾碾压。振动压路机械，振幅一般在1.5～2.0mm范围内，振动的频率在 25～30Hz之间。压路机的最大行驶速度不超过4km/h。压实度标准为：碾压无轮迹或沉降量在0～5mm之内变化。
5、路基检查：分两组进行，即自检和监理工程师抽检，当路基达到碾压遍数后，按规定自己检测，全部合格后，填写工序报验单，附上检验记录，报监理工程师进行抽验，合格后方可继续上土。
6、路基整修：
路基填筑完工后，测量检查路基顶面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，然后进行整修，整修采取人工刷坡夯拍，整修完毕报请监理工程师检验，同时做好取土场复耕准备。
附：路基填筑施工工艺框图、填方路基压实施工工艺框图
（四）、路基整修采用人工整修成型。边坡的修整挂线进行，路基两侧超填的宽度要切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。
（五）、特殊路段处理
1、填挖交界地段处理
在地面自然横坡较陡的填挖交界处，采用挖台阶并沿台阶铺设土工隔栅的方法施工。
土工隔栅施工顺序：清表－挖台阶－分层填筑－压实－铺设土工网－重复步骤3～5。土工隔栅分块搭接布置，横向搭接长度不小于20厘米。土工隔栅采用人工铺设，塑料绳绑扎，U型钉固定。
2、台后、涵侧、墙背回填
路堤与桥台连接处设置“倒梯形”过渡段，梯形底宽不小于2m，填料
采用砂砾分层回填，严格控制填料含水量。
台后填土顺路线方向长度，自地面的台身后起2m，沿45°填到路面底基层底部；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。
松铺厚度不大于15cm，压实度满足规范及设计要求。
采用振动压路机进行碾压，边角处压不到的地方采用小型碾压设备配合施工。
二、路基挖方施工方案：
（一）、路基土方开挖采取分层、分段纵挖法施工。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡顶缘后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。
长挖方段采用分段纵挖法，首先沿路堑纵向选择几处较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分为几段，各段再纵向分层开挖。
采用挖掘机挖土，推土机、装载机配合自卸车运土方式完成。土方开挖自上而下分层进行，根据设计断面，逐级开挖，逐级防护，直至开挖到路基设计标高。
开工前，做好施工控制测量，设置开挖控制桩，严禁超挖边坡。坡顶做好临时截水沟，防止雨水冲刷边坡及工作面积水。
（二）、路基石方开挖方式：
开挖采用分层法，自上而下开挖，爆破方法采用国内最先进的深孔加预裂一次成型技术。主体开挖采用多排孔微差爆破。缓冲孔为两排垂直孔，主炮孔为垂直孔。开挖首先测放出路堑中心线和开挖边线，然后在原地面用手风枪钻眼，浅孔爆破。推土机推平后，用潜孔钻机钻周边眼、缓冲眼、主炮孔眼、严格按照边坡眉线的准确位置钻孔爆破，保证设计坡形，预裂
孔倾斜角度与设计坡率相同。
1、爆破参数的选择：
（1）、炮孔直径的选取：
根据实际现有钻孔设备，采用英格索兰潜孔钻机，炮孔直径d取100mm。
（2）、孔间距a的选取：
①、预裂孔的孔间距a1的选取：
预裂孔孔间距a一般由炮孔直径d控制的。
由经验公式a＝（8~12）d，可知：
a1＝0.8m～1.2m，取a1＝0.8m
②、缓冲孔的孔间距a2与主炮孔孔间距a3的选取：
由公式a=mw可计算出孔间距
其中：m—线性尺寸，m;
w— 最小抵抗线，m;
根据实际情况，m=1,w=2,则a2=a3=2m
（3）、缓冲孔排间距b的选取：
①、第一排缓冲孔（距离预裂面最近一排的缓冲孔）距预裂面排间距b1的选取：
b1一般为1.0m～2.0m,取b1=1.0m。
②、第二排缓冲孔与第一排缓冲孔排间距b2的选取：
由经验公式b=(0.8～1)w,可计算出排间距
其中：w—最小抵抗线,m;
w=2m,则b2=1.6m～2m, 取b2=2m。
③、第二排缓冲孔与主炮孔排间距b3和主炮孔之间排间距b4的选
取：
由经验公式b=(0.8～1)w,可计算出排间距
其中：w—最小抵抗线,m;
w=2m,则b=1.6m～2m, 取b3=b4=2m。
（4）、超钻深度h的选取：
①、预裂孔超钻深度h1的选取：
预裂孔超钻深度h1是由预裂缝深度H1控制的。
一般情况下，5m
②、缓冲孔与主炮孔超钻深度h2的选取：
缓冲孔与主炮孔超钻深度值可依底盘抵抗线确定。
由经验公式h=(0.15～0.35)w可计算出超深值。
其中：w—底盘抵抗线,m
w=2m,则h2=0.3m～0.7m
在强风化岩层，取h2=0.4m;
在弱风化岩层，取h2=0.7m。
（5）、钻眼深度L的确定：
由公式L＝l1+l2+h＝H+h可计算出眼深
其中：L—孔深，m
l1—充填长，m
l2—装药长，m
h—超钻深度，m
H—台阶高度，m
（6）、装药量的计算：
①、预裂孔线装药量Q线的计算：
由武汉水利电力学院研究所的经验公式：
Q线＝0.127〔 σ压〕0.5〔a〕0.84〔d/2〕0.24可计算出线装药量。
其中：Q线—线装药密度，Kg/m；
σ压—岩石的极限抗压强度，Mpa；
a—孔间距，m；
b—炮眼直径，m；
从地质勘探设计资料查得：岩石σ压最小值为32.1Mpa，最大
值为98Mpa；a＝0.8m； d＝0.1m
则计算出Q线＝0.291kg/m～0.508kg/m
取Q线＝0.50kg/m
孔底增加药量Q1线一般取1.1㎏/m, 增加药量长度一般取1m为宜。
②、主炮孔单孔药量的确定：
由公式Q＝q*a*W底*H可计算出单孔药量
其中：q—单位炸药消耗量，kg/m3 ；
a—孔间距，m
W底—底盘抵抗线，m
H—台阶高度，m
由于采用松动爆破，在强风化岩层与弱风化岩层q 值取值不同。
在强风化岩层，q值取0.4kg/m3～0.6kg/m3
在弱风化岩层，q值取0.6kg/m3～0.9kg/m3
q值可根据试爆结果，选取适当的数值。
③、缓冲孔单孔药量的确定：
缓冲孔单孔的药量比主炮孔单孔的药量少。一般取0.9～1.0 倍的主炮孔的单孔药量。
（7）、炮孔堵塞长度l的确定：
①、预裂孔堵塞长度l1的选取：
一般情况下预裂孔堵塞长度l1为1.0m～2.0m，根据孔深取值。 ②、缓冲孔和主炮孔堵塞长度l2的选取：
一般情况下缓冲孔和主炮孔堵塞长度l2为2.0m～3.5m，根据孔深选取堵塞长度。
（8）、预裂孔不偶合系数§的确定：
一般情况下预裂孔不偶合系数§值取2～4。由于d=100mm,则药卷可选ф35的硝铵炸药。
计算出§=100／35=2.86
（9）、挖方路堑路床的整理：
石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高10～15㎝，装药时宜在孔底留5～10㎝空眼，装药量按松动爆破计算。
（10）、路堑两侧边沟的爆破成型：
路堑两侧边沟宜采用密集眼爆破，炮眼底标高宜低于沟底标高10～15㎝，布置两排炮孔，按梅花型布置，孔间距宜为50～60㎝，装药量按松动爆破计算。
（11）、爆破飞石飞散安全距离RF的计算： 由经验公式R、F=（40/2.54）d RF —— 飞石飞散安全距离 d —— 深孔直径，（㎝） 由d=10㎝；得出RF=157.5m 则最小安全距离为200米。
（12）、爆破空气冲击波的安全距离R1的计算： 由公式R=KQ1/2可得
其中R —— 爆破空气冲击波的安全距离，（m）
K —— 与装药条件和破坏程度有关的系数；对建筑物K=1～2；一般K取2。由于设计要求一次起爆药量不能超过500㎏。 则R1=2×5001/2=44.7 m
（13）、地震波对建筑物和构筑的安全距离R2的计算： 由公式R=Q1/3（K/V）1/a，可计算出。
式中 R —— 爆破中心与保护物之间的距离，m； V —— 被保护物处的质点震动速度㎝/s； K —— 与介质，爆破方式有关的系数； a —— 与传播途径和地形有关的参数； Q —— 同时起爆单响最大药量，㎏；
根据工程类别，取K=100，a=2.5，Q=500㎏，一般砖房： V=2㎝/s，则R2=38m
（14）、爆破参数的调整：选定K11+367～K11+699路堑的一段作为爆破试验段。根据试爆结果，选定各爆破参数。
2、药结构示意图：
（1）、炮孔平面布置图和起爆网络示意图：采用孔内微差，孔外用导爆管连通连接，见图三。
1116151414
13
1414m
81.[**************]2
[***********][***********][1**********]11
432
2
2
2
2
预裂孔
第一排缓冲孔第二排缓冲孔主炮孔
2）、 炮孔布置立面图：见图四。
1516
[**************]3
4
[***********]11111
（
（3）、所用非电导爆管雷管段数的确定： 采用MG803-B型号非电导爆管雷管。
采用1段、3段、5段、7段、9段、11段、13段、15段、16段、17段、18段、19段、20段、21段、22段、23段。 （4）、各段之间微差时间为50ms，总时差为750 ms。 4、挖方段路基所要达到的要求：
（1）、石质挖方边坡要求：石质挖方边坡应顺直、圆滑、大面平整。边坡上不得有松石、危石。凸出于设计边坡线的石块,其凸出尺寸不应大于20cm,超爆凹进部分尺寸也应不大于20cm，对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均不应大于10cm，否则应进行处理。 （2）、挖方路基控制目标，如下表：
5、爆破施工工艺流程：
平整工作面→孔位测量放线→布孔、编号→钻孔→孔位检查→装药→堵塞炮孔→连接起爆网络→安全警戒→起爆→爆破后检查→解除警戒→装运 6、爆破施工操作要点：
（1）、平整工作面。平整工作面采用风钻打眼，浅孔爆破推土机整平，台阶宽度以满足钻机安全作业，移动自如，并能按设计方向钻凿炮孔。深孔爆破分层时，上层和地形变化较大地区可以使用轻便式三角潜孔钻。
（2）、孔位测量放线。根据设计图测量放出孔位，从台阶边缘开始布孔，为确保钻机安全作业，边孔与台阶边缘要保留一定距离。炮孔要避免布置在被凿松、节理发育或岩性变化大的岩石上。如遇到这些情况时，可以调整孔位。调整孔位时，要注意抵抗线、排距、孔距之间的关系。 （3）、布孔、编号。测放出孔位后，以白灰定标、依次编好孔位号，钻孔前保护好标记。
（4）、钻孔。钻孔要严格掌握“孔深、方向和倾斜角度”三大要素，根
据“先难后易，先边后中，先前后后”的原则。钻机移位时，要保护好成孔和孔位标记，钻孔结束后应及时将岩粉吹出干净，保证炮孔设计深度，上层有裂隙或松散岩层应采用泥浆护壁。派专人检查预裂孔倾斜角度，钻进预裂孔与缓冲孔时，要注意两孔的交会点，不能使两孔相交。钻孔时使用制作的角度检查三角尺检查角度，以保证边坡达到设计要求。钻孔角度示意图，如图：
当AB边与直线L重合时，炮孔的角度即为设计的角度。
（5）、孔位检查。装药之前，要对各个孔的深度和孔壁进行检查。孔深用测绳系上重锤测量，孔壁检查用长炮棍插入孔内检查堵塞与否，检查测量时一定要做好记录。
（6）、装药。装药为手工操作，采用连续装药、间隔装药结构。其装药量、药包位置按设计要求。当炮孔中有水时，应将水排除干净，孔中装的药要定量定位，防止卡孔。
（7）、堵塞炮孔。必须保证堵塞密度和堵塞质量，以避免造成爆炸气体往上逸出而影响爆破效果和产生飞石。良好的堵塞既可提高爆破效果又可减少有害气体的产生。堵塞材料选用石屑粉末、细砂土或粘质土，在
堵塞过程中一定要注意保护孔内的塑料导爆管。
（8）、网络连接。当使用导爆管非电起爆系统进行孔内外控制微秒起爆时，连线时要注意孔外串联雷管，切忌脚踩磕碰。为保障网络准爆，拟采取两根导爆管。选择起爆网络应根据断面形状和岩性、现场实地情况而定。
（9）、安全警戒。放炮之前，人员及机械应撤离到安全区，要设置安全警戒哨，使周边所有道路处于监视之下。如在爆破区周边有建筑物、铁道，还需准备必要的抢修设备与人员。
（10）、爆破安全检查。爆破之后，暂不要立刻解除警戒，应首先进行现场检查。当发现危石、瞎炮现象时，要及时处理。经安全员检查同意后，方准放行。
7、需火工品数量表，见表1。
表1
8、设备机具数量表：见表2。
表2
9、需人员数量表：见表3
表3
10、进度计划的安排：
（1）、采用英格索兰潜孔钻，若考虑清孔、布孔、装药及挖运的时间，一台潜孔钻每天可钻爆石方量为1000立方米。则3台潜孔钻一天可钻爆3000立方米左右。则本合同段内石方爆破时间需290天。
（2）、路堑爆破施工进度横道图如下：
路堑爆破施工进度横道图
11、安全防护措施：
（1）、爆破施工前，先到当地公安部门办理有关手续。
（2）、爆破施工时，严格按照国家颁布的《爆破安全规程》执行。 （3）、遵守国家法律、法规以及当地政府部门的规章制度。 （4）、必须有一名经国家正式培训的并取得资格的爆破工程师。
（5）、安全员、押运员、爆破工必须参加岗位培训，合格后方可参与施工。 （6）、严格按照国家颁布的《爆破操作规程》施工。 （7）、禁止私买、私卖、私用、私送一切火工品。
（8）、爆破前必须提前20分钟警戒；起爆时，紧急挥动红旗或连吹三声短促哨音作信号，以示起爆；起爆后，慢挥红旗或吹长哨音作信号，以示起爆结束。
（9）、起爆15分钟后，才可进入爆破施工现场。
（10）、严禁非施工人员进入爆破施工现场；进入现场的工作人员一律佩带好安全帽。
（11）、发现瞎炮，要有专人处理；非专业人员不得私自处理，以免发生安全事故。
（12）、要及时处理危石；待危石处理完后，才能进入下一工序。 （13）、当同时进行锚固工程施工时，必须确保锚固浆体养护7天，才能进
入下一道工序。
（14）、爆破时为确保边坡质点振动速度不超过24㎝／s,最大一段起爆药量不超过500㎏。
（15）、由于爆破区附近有高压线，必要时炮孔上要覆盖汽车轮胎编制的胶皮帘，防止孔口飞石。
（16）、爆破施工时，不允许超出爆破控制指标，其控制指标如下表：
（17）、爆破施工过程中，爆破工程师必须详细填写各工序检验记录表。
记录表格形式如下：
三、质量保证体系
1、质量方针
在整个项目实施过程中，我们将自始至终把质量放在首位，坚定不移地贯彻我集团公司“争创行业一流，实现顾客期望，奉献满意工程”的质量方针，确保质量目标的实现。
2、质量目标
确保工程质量达到省部级优质工程，杜绝各类质量事故。分项工程一次检验合格率100%；单位工程优良率95%以上。
3、质量保证体系
项目部成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量管理领导小组，建立质量保证体系。开展广泛的群众性的QC小组活动，形成全员管理质量的氛围，确保质量目标，创优目标实现。
附：质量保证体系框图
四、质量保证措施
1、管理措施
实行项目第一管理者质量终身负责制，坚决贯彻“质量第一”的方针，把质量管理工作放在各项工作的首位。确立质量目标，树立全员的质量意识和观念，充分调动全体职工为实现质量目标的积极性。严格执行质量检查考核制度和质量奖惩制度，每季度对项目的质量情况进行一次全面的检查考评，并依据考评结果，对有关人员实施奖惩。
2、质检机构设置与人员配备
项目部设安全质量部，配3名专职质检工程师，对整个工程进行质量监督、检查和验收，对施工过程中出现的不合格项进行纠正。
附“质量管理组织机构框图”。
3、技术措施
⑪施工过程中的质量管理制度
①技术交底制度
每一项工程开工前，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、几何尺寸、定位方法及与其他工程的关系、施工方法及注意事项等，使全体施工人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。
②“五不施工”、“三不交接”、“三服从”、“一个坚持”制度
“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。“三服从”即：进度、工作量、计量支付服从工程质量。“一个坚持”即：坚持质量一票否决权。 ③工序“三检”制度
“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序质不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。
④严格的隐蔽工程检查签证制度
凡是隐蔽工程项目，逐级进行自检，自检合格后，会同质检工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，并由质检工程师签发隐蔽工程验收证明书。
⑤测量计算资料换手复核制度
测量资料换手复核，现场测量基线、水准点均进行定期复测检验。 ⑥“跟踪检测”制度
检测工作按“跟检”、“复检”和“抽检”三种方式进行。
⑦原材料、成品和半成品进场验收制度
对采购进场的原材料及成品、半成品由质量安全部组织进行验收。按验收程序收货后分类保管，做好标记并保管好样品。
⑧原材料、成品、半成品管理制度
检查合格，同意进场的原材料、成品和半成品分类、分批堆放，并设立标志和帐卡，按用途归口保管、发放。对易受潮的物品做好防雨、防潮工作。
⑨原材料供应制度
原材料供应制定供应计划。供应计划按施工部门提出的进度计划、施工计划、施工图纸和技术要求制定。按供应计划制定书面的采购定货单，选择供应商，预定交货地点和日期。
⑩仪器、设备检定制度
对本项目使用的测量仪器、实验设备、仪器仪表、计量器具按照《中华人民共和国计量法》的规定进行定期或不定期的检定。新购置和在用的计量器具仪器均进行检定，取得合格证书后投入使用。工地设专人负责监督和检查。
⑫施工过程控制
①技术交底
进行技术交底的目的是把设计对施工的要求、施工方案及技术措施传达到基层单位的每个具体操作者。采取逐级交底制度。
②施工操作的质量保证
施工操作者做到考核持证上岗。整个施工操作过程中，贯彻工前有交底、工中有检查、工后有验收的“三工”一条龙操作管理方法。
③认真贯彻ISO9002标准，并按质量体系文件规定运作。加强人员的技术培训，提高操作技能、管理职能及质量管理水平。为本工程配备先进的检测设备，改进检测手段，使检测操作及时、准确、科学、可靠。
④内部监理制
内部质量监理是我单位上级质管部门直接指派的人员，有权独立于项目之外直接管理本项目的质量，不受项目约束。对本项目实行内部质量监理监察制。
五、安全生产保证体系及保证措施
1、安全生产保证体系
结合本工程实际，坚持“安全第一，预防为主”的方针，明确安全目标，成立以第一领导者为组长的各级安全管理组织，并配备各级专职安全检查人员，坚持安全交底、持证上岗制度，组织经常性的安全检查，创建安全标准工地建设，最终实现安全目
标。
（1）安全生产目标
本项目的安全生产目标是：“四无、二控、三消灭”。“四
无”即无因公死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、受压容器及锅炉爆炸事故；无行车险性事故；“二控”即年重伤率控制在0.06%以内，年轻伤率控制在1.2%以内；“三消灭”即消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。
（2）安全生产承诺
我们承诺：坚决杜绝各类等级安全事故。我单位一旦中标，将组建该项目经理部，对该工程安全生产负全面责任。
项目经理部及所有施工作业人员坚决贯彻执行党中央关于安全生产的重要指示，严格遵守业主制定的各项安全保证措施及规定，始终贯彻我单位“安全第一、质量第一、信誉第一”的政策方针，对施工全过程实施有计划的系统的安全生产管理，树立全员安全意识，为施工期间的人身安全和健康、设备安全及环境安全提供保障。
所有施工人员无条件接受业主和监理公司的监督检查。我们将定期和不定期对安全生产活动进行检查，对发现的问题及时纠正。附“全员安全管理保证体系图 ”、“安全生产组织保证机构图”
2、安全生产保证措施
（1）、组织保证措施
项目部成立由项目经理为第一责任人的安全领导小组，由专职安检人员及各业务部门的负责人组成。施工队相应成立安全生产领。导小组，队长为组长，一名副队长负责具体工作。
（2）、制度保证措施
认真贯彻国家及当地政府、业主关于安全生产的法律、法规和规定。加强安全管理，保障施工人员和国家财产的安全。建立各级安全生产责任制，分级管理，层层签定安全生产责任书，落实安全生产责任制。
建立安全生产定期和不定期检查制度。项目部每月对安全生产情
况进行一次检查，每季度一次大检查，队每周、工班每天进行一次自检，同时项目部将积极配合总部安全检查组的检查，评比打分，兑现奖罚。
抓好安全检查岗位培训。开工前，对所有上岗人员实行安全意识和安全技术知识教育，把有关安全操作规程印发到工班，特殊工种人员一律持证上岗。
开展安全达标竞赛，落实奖罚措施。开展安全标准工地建设的活动，组织工程队与班组的两个层次的安全达标竞赛活动，做到100%达标。
随时接受业主及监理单位对安全生产的监督、检查、考评，对提出的问题，及时整改，确保安全生产。
（3）、安全生产具体措施
①安全生产设备和器材管理措施
对安全器材的摆放和使用明确位置和人员，并使每个人都熟知。定期和不定期检查上述器材的性能，并根据生产及进度需要，经常更换和补充所需器材，确保能立即投入正常使用。
②施工用电保护措施
建立电器安全管理和经济责任制度，专业电工负责电器安装和使用的管理、安全工作。专职安全员负责巡视监督检查。
施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。电器线路和用电设备安装完成后，由安全质量部验收合格后进行使用。
③机械设备安全保证措施
机械设备操作人员经过培训及考试合格后方能上岗。机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。
④物资材料安全保证措施
工地设物资配件仓库，统一对物资进行管理，按照材料的储存要求，修建具备相应功能的仓库，做到分门别类储放，标牌清楚，消防器材齐全。仓库设专人负责保管、看护，值班室内设报警装置。
⑤施工现场作业安全保证措施
所有现场施工人员佩戴安全帽，特种作业人员佩戴专门的防护用具。对于被允许的参观者或检查人员佩戴足够的防护用具，无关人员不得进入施工现场。
现场施工道路的交叉处、过桥处以及道路转弯处设立安全标志，现场设置安全警示牌、安全规章制度牌，提醒施工人员加强安全意识，规范操作。
大型机械作业时，不准许任何人在机械的回旋范围内进行任何工作。确保作业范围内有足够的照明设施。
⑥生活区的安全保证措施
所有施工人员的宿舍、办公室设计合理、牢固稳定，生活区内配备足够的消防器材和洗浴设施，设专人管理。生活用水妥善管理，保证饮水卫生。食堂实行分餐制度，食堂工作人员定期体检。
⑦紧急救援措施
与当地医疗保健和消防等部门密切联系，万一发生意外的不安全
事故，能做到有备无患。
六、冬季和雨季的施工安排及措施
根据本地区气候条件合理安排路基、桥涵及附属工程施工。掌握气象资料，与当地气象站保持长期固定联系，定期获得天气变化资料。保证排水系统的畅通，及时疏通生产区和生活区的排水沟及其附近的排水系统。施工采取以下措施：
1、冬季路基施工措施
路基冬季施工主要考虑石方填筑施工。
（1）路基填料选用未冻结的砂类土、碎、卵石土或开挖石方的石块石渣等渗水性良好的土。含水量过大的粘性土和冻结填料决不使用。
路基填筑，按横断面全宽平填，每侧超填（并压实）0.5米，每层松铺厚度按正常施工减少20％～30％，最大松铺厚度不超过30cm。压实度达到正常施工时的要求。当天填的土当天完成碾压。
（2）填挖方交界处，填土低于1m的路堤不安排冬季施工。
（3）根据土的性质、填土高度及施工方法预留相应的下沉量，且其下沉高度比常温填方的数值增大。
（4）超填的路基，待冬季施工过后再修整边坡削去多余部分并拍打密实加固。
2、雨季施工保证措施
项目经理部成立防洪、防汛领导小组，并成立义务抢险队。保持与气象、水文部门的联系、获取准确、及时的气象、水文资料，为
工程建设和防洪、防汛提供可靠依据。路基施工时，施工便道及各种场地设施，做好雨季排水系统，永临结合，保证畅通。流水不排入农田、耕地，不污染自然水源和引起淤积或冲刷。低洼地段的土质路基、高填深挖地段的土质路基、地质不良地段的路基，避开雨季施工。雨季修筑路堤，做到随挖、随运、随铺、随压实，每层表面设有2～3%的横坡，并碾压整平。收工前将填筑的松土压实完毕。现场物资和设备分门别类堆放，并采取适当的防雨措施，以防受潮和水毁。汛期配备足够数量的草袋和防洪设备，有洪水时，抢险队分工负责，组织疏散和物资材料、设备转移，把损失减少到最低程度。
七、 环保措施及廉政措施
1、环境保护措施
环境保护目标：保护生态环境，维持生态平衡，美化周边环境，控制水土流失。
严格贯彻执行《中华人民共和国环境保护法》，认真遵守国家和地方政府有关环境保护方面的政策、法规和制度。大力开展环境保护工作教育，增强全体职工的环境保护意识。把环境保护工作纳入施工管理的重要内容。项目部由一名项目副经理主抓环境保护和文明施工，下设环保监督员，负责环境保护监察工作。
施工中必须把保护环境、爱护林木放在头等地位，对古树必须采取维护措施予以保护，施工便道、施工场地等临时设施避让林地和古树，积极配合林业部门做好护林工作。废水按指定地点排放，废油和有机液体集中存放，经特殊处理后再排放。生活垃圾及时清理。
采取有效的防护措施，控制施工现场的粉尘、废气、噪音对周围环境的污染和危害，保管好各种有毒物，运输道路经常洒水，尽量不在夜间进行有噪声作业。
附：环境保护体系图
八、其它应说明的事项
（一）文明施工措施
1、文明施工方案
（1）文明施工方案
建立“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，保证生活设施齐全，道路畅通，材料堆放整齐，施工人员配卡上岗。加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，增强文明施工的自觉性和责任性。健全管理网络，增强管理力量，项目副经理具体领导，文明施工员具体指导、监督施工队伍的文明施工，树立建设单位和施工单位形象。
（2）文明施工保证措施
开展文明工地建设活动，确保施工现场整洁有序，工完场清。尊重当地习俗，融洽与当地政府和人民的关系，促进施工生产的顺利进行。
附：文明施工保证体系图
2、文物保护措施
认真学习贯彻《中华人民共和国文物保护法》及相关的国家法律、法令。对全体职工进行文物保护教育。
项目经理部指定专人负责，施工前先与当地文物保护部门联系，并走访当地群众，了解名胜古迹及文物分布情况。施工中如发现文物立即停止施工，在四小时内通知有关专业部门鉴别及采取措施。
3、竣工文件编制保证措施
成立以项目部总工程师为组长，工程管理科科长为副组长的竣工文件编制小组，组员为各级工程技术人员。项目部设一名专职资料员，专职负责竣工文件编制、整理、归档工作。
制定竣工文件具体编制办法，资料的编制整理随工程进度同时同步进行，并保证文件图表原始件、检测验收资料和数据、人员签字确认、竣工图中变更部位的修正回执签章等内容的整齐完善。
对重点工程、关键工序以及采用的新技术、新工艺、新材料的施工过程，保存适当的录像资料。
4、传染病预防措施
我国出现非典型肺炎及禽流感疫情以来，引起人们的高度关注。虽然现在非典疫情已经得到了有效的控制，但在施工过程中仍需高度重视，防止疫情发生，我单位拟成立由主要领导全面负责的传染病防治办公室，设一名专职医生负责全项目部各部门预防传染病的组织、指挥、协调工作。传染病防治办公室要求所属各部门要把传染病防控工作当作一项政治任务来落实，要加强协调配合，做好疫情预防和控制工作，保障职工群众的身体健康，从预防、监测、检查入手，严防疫情在施工中从我施工单位发展，切实维护改革发展稳定的大局。
附“传染病防治组织机构图 ”。
K8+265.03～K10+349段路基施工技术方案
本段地处济南市长清区崮云湖与文昌街道境内，有两段挖方路堑，路线所经地带，为剥蚀丘陵地貌，地形起伏大。土质主要为粘土、亚粘土、亚砂土等。基岩以石灰岩为主，间杂有砂岩及泥岩层。K8+265.03～K8+568为填方段，K8+574～K8+961为挖方段，K8+961～K10+349为填方段。
一、路基填方施工技术方案
根据工程实际情况，在做好基底处理、土方调配、机械配置的同时，紧紧抓住填筑、平整、碾压、检验等关键工序展开施工。土石方调配本着“就近取土，减少运距，采取合理的运输方法”的原则来进行调配，做到平衡、经济、合理。路基施工严格按有关规范要求施工，填筑前对基底进行处理，选用符合要求的填料及施工机械类型，并在现场进行压实工艺试验，确定科学合理的试验参数后，在全标段组织实施。
路基填筑共计 m3，其中填土方m3，填石方841303 m3。路基分层进行填筑，采用“四区段”（即填筑区段、整平区段、碾压区段、检验区段），“八流程”（即准备放样、基底处理、分层填筑、晾晒洒水、摊铺整平、碾压夯实、检验签证、路基整型）方法进行流水作业。严格按照路基施工规范进行施工。采用挖掘机配合自卸车装运，分层填筑，推土机配合平地机整平，振动压路机碾压的施工方法。
（一）、施工准备
1、施工测量：工程开工前对全线进行复测并恢复固定路线标桩。
2、施工放样：现场标志出路基边缘坡脚、排水沟、护坡道、弃土场等的具体位置。
3、基底处理：路基填筑前，按要求进行清表，在清表完成后用振冲式
压路机碾压，确保路基强度。
4、填料选择：按规范规定对填料进行试验，试验合格后方可做为路基填料。
5、填料试验：在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土质变化时取样检验，按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比和击实试验。
6、试验段：选择地质条件，断面型式均具有代表性的路段（长度不小于100m）做为试验段，通过试验确定填料的最佳含水量、松铺厚度、碾压遍数及最佳的机械匹配和施工组织。
7、施工前防水和排水：路基工程施工范围内，预先疏干地表积水，修建必要的临时防排水设施，并与永久排水设施相结合，以防工程或附近民用设施受冲刷淤积。
（二）、路基填土
1、路基填筑前按设计要求对路基基底进行处理，经监理工程师检验合格再进行路基填筑。填方按路面平行线分层控制填土标高；平行摊铺，保证压实度。填料厚度按试验路段所确定的松铺厚度分层填筑，宽度每侧超过路堤的设计宽度30cm，填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不少于10cm。路拱做成2%的坡度。
2、地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，并不小于1m,台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。
3、土路堤分几个作业段施工时，若两个相临段交接处不能在同一时间填筑时，先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
4、据试验路段所确定的压实参数，选择填料在接近最佳含水量时进行压实，当填料的含水量超过或低于最佳含水量2%时，采用带松土器的推土机翻开晾晒或洒水车洒水方法处理。碾压先轻后重，不同填料不能混填，分段集中使用。
5、采用灌砂法和核子密度仪联合检测填土密实度。
（三）、路基填石
路基填筑前按设计要求进行基底处理，经现场监理工程师检验合格后进行路基填筑。填料采用石方，石料逐层水平填筑，分层厚度要根据现场实验确定。石料强度不小于15МРа，石料最大粒径不超过压实厚度的2/3,大块石料大面向下摆放平稳、紧密靠拢，所有空隙均用小石块或石屑填实；路床顶面以下1m的范围内铺填级配良好的砂石料，最大粒径不超过100㎜。
1、施工准备：
测量放样：根据给定控制桩和水准基点，测设线路中心桩和边线桩，并增设施工控制桩和临时水准点，确定路基施工范围及各段填土高度。
场地清理：路基范围之内，填方和借方地段原路面进行清理，使之达到规范和指定文件要求。
填料试验和取土场选择： 施工前对拟选用的路堤材料，按规范规定进行复查和试验，试验合格后作为路基填料。
试验路段：在进行路基施工前，选择地质条件、断面形式均有代表性的路段做为试验路段，试验所用材料和机具与全线施工所用材料和机具相同，通过试验确定不同机具压实，不同材料的最佳结合水量，适当的松辅厚度和相应碾压遍数，最佳机械配套和施工组织。
2、路堤基底处理：
填方路段将路基范围内的树根全部挖除并将坑 穴填平夯实。填土范围内原地面表层的种植土、草皮等清除，清除深度一般不小于15cm。清除出来的含有许多植物根系的表土可以铺在路堤边坡上，以利植物生长，起到边坡防护作用。路堤基底清理后应予以压实。在深耕(大于30cm)地段，必要时应先将土翻松、打碎，再整平、压实。经过水田、池塘、洼地时，应根据具体情况采用排水疏干、换填水稳定好的土、抛石挤淤等处理措施，确保路堤的基底具有足够的稳定性。 地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于1m；地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。
3、路堤填筑方式
填石路堤应分层填筑，分层压实，分层松辅厚度不宜大于0.5m。逐层填筑时应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平，个别不平处应配合人工用细石填，石屑找平；当石料级配差、粒径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，可在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂，再用压力水将其冲入下部，反复数次，使空隙填满。当用块径25cm以下石料人工分层填筑时，可直接分层碾压；当用人工辅填料径大于25cm石料时，应先辅填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，找平后压实。
填石路基的填料其岩性相差悬殊，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。
4、路基碾压：先轻后重，先用25t轮式振动碾或相近的重型压路机，碾村1～2遍，目的是让各测点稳定，便于测量，再用50t拖式振动碾或相
近的重型振动碾碾压。振动压路机械，振幅一般在1.5～2.0mm范围内，振动的频率在 25～30Hz之间。压路机的最大行驶速度不超过4km/h。压实度标准为：碾压无轮迹或沉降量在0～5mm之内变化。
5、路基检查：分两组进行，即自检和监理工程师抽检，当路基达到碾压遍数后，按规定自己检测，全部合格后，填写工序报验单，附上检验记录，报监理工程师进行抽验，合格后方可继续上土。
6、路基整修：
路基填筑完工后，测量检查路基顶面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，然后进行整修，整修采取人工刷坡夯拍，整修完毕报请监理工程师检验，同时做好取土场复耕准备。
附：路基填筑施工工艺框图、填方路基压实施工工艺框图
（四）、路基整修采用人工整修成型。边坡的修整挂线进行，路基两侧超填的宽度要切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。
（五）、特殊路段处理
1、填挖交界地段处理
在地面自然横坡较陡的填挖交界处，采用挖台阶并沿台阶铺设土工隔栅的方法施工。
土工隔栅施工顺序：清表－挖台阶－分层填筑－压实－铺设土工网－重复步骤3～5。土工隔栅分块搭接布置，横向搭接长度不小于20厘米。土工隔栅采用人工铺设，塑料绳绑扎，U型钉固定。
2、台后、涵侧、墙背回填
路堤与桥台连接处设置“倒梯形”过渡段，梯形底宽不小于2m，填料
采用砂砾分层回填，严格控制填料含水量。
台后填土顺路线方向长度，自地面的台身后起2m，沿45°填到路面底基层底部；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。
松铺厚度不大于15cm，压实度满足规范及设计要求。
采用振动压路机进行碾压，边角处压不到的地方采用小型碾压设备配合施工。
二、路基挖方施工方案：
（一）、路基土方开挖采取分层、分段纵挖法施工。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡顶缘后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。
长挖方段采用分段纵挖法，首先沿路堑纵向选择几处较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分为几段，各段再纵向分层开挖。
采用挖掘机挖土，推土机、装载机配合自卸车运土方式完成。土方开挖自上而下分层进行，根据设计断面，逐级开挖，逐级防护，直至开挖到路基设计标高。
开工前，做好施工控制测量，设置开挖控制桩，严禁超挖边坡。坡顶做好临时截水沟，防止雨水冲刷边坡及工作面积水。
（二）、路基石方开挖方式：
开挖采用分层法，自上而下开挖，爆破方法采用国内最先进的深孔加预裂一次成型技术。主体开挖采用多排孔微差爆破。缓冲孔为两排垂直孔，主炮孔为垂直孔。开挖首先测放出路堑中心线和开挖边线，然后在原地面用手风枪钻眼，浅孔爆破。推土机推平后，用潜孔钻机钻周边眼、缓冲眼、主炮孔眼、严格按照边坡眉线的准确位置钻孔爆破，保证设计坡形，预裂
孔倾斜角度与设计坡率相同。
1、爆破参数的选择：
（1）、炮孔直径的选取：
根据实际现有钻孔设备，采用英格索兰潜孔钻机，炮孔直径d取100mm。
（2）、孔间距a的选取：
①、预裂孔的孔间距a1的选取：
预裂孔孔间距a一般由炮孔直径d控制的。
由经验公式a＝（8~12）d，可知：
a1＝0.8m～1.2m，取a1＝0.8m
②、缓冲孔的孔间距a2与主炮孔孔间距a3的选取：
由公式a=mw可计算出孔间距
其中：m—线性尺寸，m;
w— 最小抵抗线，m;
根据实际情况，m=1,w=2,则a2=a3=2m
（3）、缓冲孔排间距b的选取：
①、第一排缓冲孔（距离预裂面最近一排的缓冲孔）距预裂面排间距b1的选取：
b1一般为1.0m～2.0m,取b1=1.0m。
②、第二排缓冲孔与第一排缓冲孔排间距b2的选取：
由经验公式b=(0.8～1)w,可计算出排间距
其中：w—最小抵抗线,m;
w=2m,则b2=1.6m～2m, 取b2=2m。
③、第二排缓冲孔与主炮孔排间距b3和主炮孔之间排间距b4的选
取：
由经验公式b=(0.8～1)w,可计算出排间距
其中：w—最小抵抗线,m;
w=2m,则b=1.6m～2m, 取b3=b4=2m。
（4）、超钻深度h的选取：
①、预裂孔超钻深度h1的选取：
预裂孔超钻深度h1是由预裂缝深度H1控制的。
一般情况下，5m
②、缓冲孔与主炮孔超钻深度h2的选取：
缓冲孔与主炮孔超钻深度值可依底盘抵抗线确定。
由经验公式h=(0.15～0.35)w可计算出超深值。
其中：w—底盘抵抗线,m
w=2m,则h2=0.3m～0.7m
在强风化岩层，取h2=0.4m;
在弱风化岩层，取h2=0.7m。
（5）、钻眼深度L的确定：
由公式L＝l1+l2+h＝H+h可计算出眼深
其中：L—孔深，m
l1—充填长，m
l2—装药长，m
h—超钻深度，m
H—台阶高度，m
（6）、装药量的计算：
①、预裂孔线装药量Q线的计算：
由武汉水利电力学院研究所的经验公式：
Q线＝0.127〔 σ压〕0.5〔a〕0.84〔d/2〕0.24可计算出线装药量。
其中：Q线—线装药密度，Kg/m；
σ压—岩石的极限抗压强度，Mpa；
a—孔间距，m；
b—炮眼直径，m；
从地质勘探设计资料查得：岩石σ压最小值为32.1Mpa，最大
值为98Mpa；a＝0.8m； d＝0.1m
则计算出Q线＝0.291kg/m～0.508kg/m
取Q线＝0.50kg/m
孔底增加药量Q1线一般取1.1㎏/m, 增加药量长度一般取1m为宜。
②、主炮孔单孔药量的确定：
由公式Q＝q*a*W底*H可计算出单孔药量
其中：q—单位炸药消耗量，kg/m3 ；
a—孔间距，m
W底—底盘抵抗线，m
H—台阶高度，m
由于采用松动爆破，在强风化岩层与弱风化岩层q 值取值不同。
在强风化岩层，q值取0.4kg/m3～0.6kg/m3
在弱风化岩层，q值取0.6kg/m3～0.9kg/m3
q值可根据试爆结果，选取适当的数值。
③、缓冲孔单孔药量的确定：
缓冲孔单孔的药量比主炮孔单孔的药量少。一般取0.9～1.0 倍的主炮孔的单孔药量。
（7）、炮孔堵塞长度l的确定：
①、预裂孔堵塞长度l1的选取：
一般情况下预裂孔堵塞长度l1为1.0m～2.0m，根据孔深取值。 ②、缓冲孔和主炮孔堵塞长度l2的选取：
一般情况下缓冲孔和主炮孔堵塞长度l2为2.0m～3.5m，根据孔深选取堵塞长度。
（8）、预裂孔不偶合系数§的确定：
一般情况下预裂孔不偶合系数§值取2～4。由于d=100mm,则药卷可选ф35的硝铵炸药。
计算出§=100／35=2.86
（9）、挖方路堑路床的整理：
石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高10～15㎝，装药时宜在孔底留5～10㎝空眼，装药量按松动爆破计算。
（10）、路堑两侧边沟的爆破成型：
路堑两侧边沟宜采用密集眼爆破，炮眼底标高宜低于沟底标高10～15㎝，布置两排炮孔，按梅花型布置，孔间距宜为50～60㎝，装药量按松动爆破计算。
（11）、爆破飞石飞散安全距离RF的计算： 由经验公式R、F=（40/2.54）d RF —— 飞石飞散安全距离 d —— 深孔直径，（㎝） 由d=10㎝；得出RF=157.5m 则最小安全距离为200米。
（12）、爆破空气冲击波的安全距离R1的计算： 由公式R=KQ1/2可得
其中R —— 爆破空气冲击波的安全距离，（m）
K —— 与装药条件和破坏程度有关的系数；对建筑物K=1～2；一般K取2。由于设计要求一次起爆药量不能超过500㎏。 则R1=2×5001/2=44.7 m
（13）、地震波对建筑物和构筑的安全距离R2的计算： 由公式R=Q1/3（K/V）1/a，可计算出。
式中 R —— 爆破中心与保护物之间的距离，m； V —— 被保护物处的质点震动速度㎝/s； K —— 与介质，爆破方式有关的系数； a —— 与传播途径和地形有关的参数； Q —— 同时起爆单响最大药量，㎏；
根据工程类别，取K=100，a=2.5，Q=500㎏，一般砖房： V=2㎝/s，则R2=38m
（14）、爆破参数的调整：选定K11+367～K11+699路堑的一段作为爆破试验段。根据试爆结果，选定各爆破参数。
2、药结构示意图：
（1）、炮孔平面布置图和起爆网络示意图：采用孔内微差，孔外用导爆管连通连接，见图三。
1116151414
13
1414m
81.[**************]2
[***********][***********][1**********]11
432
2
2
2
2
预裂孔
第一排缓冲孔第二排缓冲孔主炮孔
2）、 炮孔布置立面图：见图四。
1516
[**************]3
4
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（
（3）、所用非电导爆管雷管段数的确定： 采用MG803-B型号非电导爆管雷管。
采用1段、3段、5段、7段、9段、11段、13段、15段、16段、17段、18段、19段、20段、21段、22段、23段。 （4）、各段之间微差时间为50ms，总时差为750 ms。 4、挖方段路基所要达到的要求：
（1）、石质挖方边坡要求：石质挖方边坡应顺直、圆滑、大面平整。边坡上不得有松石、危石。凸出于设计边坡线的石块,其凸出尺寸不应大于20cm,超爆凹进部分尺寸也应不大于20cm，对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均不应大于10cm，否则应进行处理。 （2）、挖方路基控制目标，如下表：
5、爆破施工工艺流程：
平整工作面→孔位测量放线→布孔、编号→钻孔→孔位检查→装药→堵塞炮孔→连接起爆网络→安全警戒→起爆→爆破后检查→解除警戒→装运 6、爆破施工操作要点：
（1）、平整工作面。平整工作面采用风钻打眼，浅孔爆破推土机整平，台阶宽度以满足钻机安全作业，移动自如，并能按设计方向钻凿炮孔。深孔爆破分层时，上层和地形变化较大地区可以使用轻便式三角潜孔钻。
（2）、孔位测量放线。根据设计图测量放出孔位，从台阶边缘开始布孔，为确保钻机安全作业，边孔与台阶边缘要保留一定距离。炮孔要避免布置在被凿松、节理发育或岩性变化大的岩石上。如遇到这些情况时，可以调整孔位。调整孔位时，要注意抵抗线、排距、孔距之间的关系。 （3）、布孔、编号。测放出孔位后，以白灰定标、依次编好孔位号，钻孔前保护好标记。
（4）、钻孔。钻孔要严格掌握“孔深、方向和倾斜角度”三大要素，根
据“先难后易，先边后中，先前后后”的原则。钻机移位时，要保护好成孔和孔位标记，钻孔结束后应及时将岩粉吹出干净，保证炮孔设计深度，上层有裂隙或松散岩层应采用泥浆护壁。派专人检查预裂孔倾斜角度，钻进预裂孔与缓冲孔时，要注意两孔的交会点，不能使两孔相交。钻孔时使用制作的角度检查三角尺检查角度，以保证边坡达到设计要求。钻孔角度示意图，如图：
当AB边与直线L重合时，炮孔的角度即为设计的角度。
（5）、孔位检查。装药之前，要对各个孔的深度和孔壁进行检查。孔深用测绳系上重锤测量，孔壁检查用长炮棍插入孔内检查堵塞与否，检查测量时一定要做好记录。
（6）、装药。装药为手工操作，采用连续装药、间隔装药结构。其装药量、药包位置按设计要求。当炮孔中有水时，应将水排除干净，孔中装的药要定量定位，防止卡孔。
（7）、堵塞炮孔。必须保证堵塞密度和堵塞质量，以避免造成爆炸气体往上逸出而影响爆破效果和产生飞石。良好的堵塞既可提高爆破效果又可减少有害气体的产生。堵塞材料选用石屑粉末、细砂土或粘质土，在
堵塞过程中一定要注意保护孔内的塑料导爆管。
（8）、网络连接。当使用导爆管非电起爆系统进行孔内外控制微秒起爆时，连线时要注意孔外串联雷管，切忌脚踩磕碰。为保障网络准爆，拟采取两根导爆管。选择起爆网络应根据断面形状和岩性、现场实地情况而定。
（9）、安全警戒。放炮之前，人员及机械应撤离到安全区，要设置安全警戒哨，使周边所有道路处于监视之下。如在爆破区周边有建筑物、铁道，还需准备必要的抢修设备与人员。
（10）、爆破安全检查。爆破之后，暂不要立刻解除警戒，应首先进行现场检查。当发现危石、瞎炮现象时，要及时处理。经安全员检查同意后，方准放行。
7、需火工品数量表，见表1。
表1
8、设备机具数量表：见表2。
表2
9、需人员数量表：见表3
表3
10、进度计划的安排：
（1）、采用英格索兰潜孔钻，若考虑清孔、布孔、装药及挖运的时间，一台潜孔钻每天可钻爆石方量为1000立方米。则3台潜孔钻一天可钻爆3000立方米左右。则本合同段内石方爆破时间需290天。
（2）、路堑爆破施工进度横道图如下：
路堑爆破施工进度横道图
11、安全防护措施：
（1）、爆破施工前，先到当地公安部门办理有关手续。
（2）、爆破施工时，严格按照国家颁布的《爆破安全规程》执行。 （3）、遵守国家法律、法规以及当地政府部门的规章制度。 （4）、必须有一名经国家正式培训的并取得资格的爆破工程师。
（5）、安全员、押运员、爆破工必须参加岗位培训，合格后方可参与施工。 （6）、严格按照国家颁布的《爆破操作规程》施工。 （7）、禁止私买、私卖、私用、私送一切火工品。
（8）、爆破前必须提前20分钟警戒；起爆时，紧急挥动红旗或连吹三声短促哨音作信号，以示起爆；起爆后，慢挥红旗或吹长哨音作信号，以示起爆结束。
（9）、起爆15分钟后，才可进入爆破施工现场。
（10）、严禁非施工人员进入爆破施工现场；进入现场的工作人员一律佩带好安全帽。
（11）、发现瞎炮，要有专人处理；非专业人员不得私自处理，以免发生安全事故。
（12）、要及时处理危石；待危石处理完后，才能进入下一工序。 （13）、当同时进行锚固工程施工时，必须确保锚固浆体养护7天，才能进
入下一道工序。
（14）、爆破时为确保边坡质点振动速度不超过24㎝／s,最大一段起爆药量不超过500㎏。
（15）、由于爆破区附近有高压线，必要时炮孔上要覆盖汽车轮胎编制的胶皮帘，防止孔口飞石。
（16）、爆破施工时，不允许超出爆破控制指标，其控制指标如下表：
（17）、爆破施工过程中，爆破工程师必须详细填写各工序检验记录表。
记录表格形式如下：
三、质量保证体系
1、质量方针
在整个项目实施过程中，我们将自始至终把质量放在首位，坚定不移地贯彻我集团公司“争创行业一流，实现顾客期望，奉献满意工程”的质量方针，确保质量目标的实现。
2、质量目标
确保工程质量达到省部级优质工程，杜绝各类质量事故。分项工程一次检验合格率100%；单位工程优良率95%以上。
3、质量保证体系
项目部成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量管理领导小组，建立质量保证体系。开展广泛的群众性的QC小组活动，形成全员管理质量的氛围，确保质量目标，创优目标实现。
附：质量保证体系框图
四、质量保证措施
1、管理措施
实行项目第一管理者质量终身负责制，坚决贯彻“质量第一”的方针，把质量管理工作放在各项工作的首位。确立质量目标，树立全员的质量意识和观念，充分调动全体职工为实现质量目标的积极性。严格执行质量检查考核制度和质量奖惩制度，每季度对项目的质量情况进行一次全面的检查考评，并依据考评结果，对有关人员实施奖惩。
2、质检机构设置与人员配备
项目部设安全质量部，配3名专职质检工程师，对整个工程进行质量监督、检查和验收，对施工过程中出现的不合格项进行纠正。
附“质量管理组织机构框图”。
3、技术措施
⑪施工过程中的质量管理制度
①技术交底制度
每一项工程开工前，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、几何尺寸、定位方法及与其他工程的关系、施工方法及注意事项等，使全体施工人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。
②“五不施工”、“三不交接”、“三服从”、“一个坚持”制度
“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。“三服从”即：进度、工作量、计量支付服从工程质量。“一个坚持”即：坚持质量一票否决权。 ③工序“三检”制度
“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序质不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。
④严格的隐蔽工程检查签证制度
凡是隐蔽工程项目，逐级进行自检，自检合格后，会同质检工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，并由质检工程师签发隐蔽工程验收证明书。
⑤测量计算资料换手复核制度
测量资料换手复核，现场测量基线、水准点均进行定期复测检验。 ⑥“跟踪检测”制度
检测工作按“跟检”、“复检”和“抽检”三种方式进行。
⑦原材料、成品和半成品进场验收制度
对采购进场的原材料及成品、半成品由质量安全部组织进行验收。按验收程序收货后分类保管，做好标记并保管好样品。
⑧原材料、成品、半成品管理制度
检查合格，同意进场的原材料、成品和半成品分类、分批堆放，并设立标志和帐卡，按用途归口保管、发放。对易受潮的物品做好防雨、防潮工作。
⑨原材料供应制度
原材料供应制定供应计划。供应计划按施工部门提出的进度计划、施工计划、施工图纸和技术要求制定。按供应计划制定书面的采购定货单，选择供应商，预定交货地点和日期。
⑩仪器、设备检定制度
对本项目使用的测量仪器、实验设备、仪器仪表、计量器具按照《中华人民共和国计量法》的规定进行定期或不定期的检定。新购置和在用的计量器具仪器均进行检定，取得合格证书后投入使用。工地设专人负责监督和检查。
⑫施工过程控制
①技术交底
进行技术交底的目的是把设计对施工的要求、施工方案及技术措施传达到基层单位的每个具体操作者。采取逐级交底制度。
②施工操作的质量保证
施工操作者做到考核持证上岗。整个施工操作过程中，贯彻工前有交底、工中有检查、工后有验收的“三工”一条龙操作管理方法。
③认真贯彻ISO9002标准，并按质量体系文件规定运作。加强人员的技术培训，提高操作技能、管理职能及质量管理水平。为本工程配备先进的检测设备，改进检测手段，使检测操作及时、准确、科学、可靠。
④内部监理制
内部质量监理是我单位上级质管部门直接指派的人员，有权独立于项目之外直接管理本项目的质量，不受项目约束。对本项目实行内部质量监理监察制。
五、安全生产保证体系及保证措施
1、安全生产保证体系
结合本工程实际，坚持“安全第一，预防为主”的方针，明确安全目标，成立以第一领导者为组长的各级安全管理组织，并配备各级专职安全检查人员，坚持安全交底、持证上岗制度，组织经常性的安全检查，创建安全标准工地建设，最终实现安全目
标。
（1）安全生产目标
本项目的安全生产目标是：“四无、二控、三消灭”。“四
无”即无因公死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、受压容器及锅炉爆炸事故；无行车险性事故；“二控”即年重伤率控制在0.06%以内，年轻伤率控制在1.2%以内；“三消灭”即消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。
（2）安全生产承诺
我们承诺：坚决杜绝各类等级安全事故。我单位一旦中标，将组建该项目经理部，对该工程安全生产负全面责任。
项目经理部及所有施工作业人员坚决贯彻执行党中央关于安全生产的重要指示，严格遵守业主制定的各项安全保证措施及规定，始终贯彻我单位“安全第一、质量第一、信誉第一”的政策方针，对施工全过程实施有计划的系统的安全生产管理，树立全员安全意识，为施工期间的人身安全和健康、设备安全及环境安全提供保障。
所有施工人员无条件接受业主和监理公司的监督检查。我们将定期和不定期对安全生产活动进行检查，对发现的问题及时纠正。附“全员安全管理保证体系图 ”、“安全生产组织保证机构图”
2、安全生产保证措施
（1）、组织保证措施
项目部成立由项目经理为第一责任人的安全领导小组，由专职安检人员及各业务部门的负责人组成。施工队相应成立安全生产领。导小组，队长为组长，一名副队长负责具体工作。
（2）、制度保证措施
认真贯彻国家及当地政府、业主关于安全生产的法律、法规和规定。加强安全管理，保障施工人员和国家财产的安全。建立各级安全生产责任制，分级管理，层层签定安全生产责任书，落实安全生产责任制。
建立安全生产定期和不定期检查制度。项目部每月对安全生产情
况进行一次检查，每季度一次大检查，队每周、工班每天进行一次自检，同时项目部将积极配合总部安全检查组的检查，评比打分，兑现奖罚。
抓好安全检查岗位培训。开工前，对所有上岗人员实行安全意识和安全技术知识教育，把有关安全操作规程印发到工班，特殊工种人员一律持证上岗。
开展安全达标竞赛，落实奖罚措施。开展安全标准工地建设的活动，组织工程队与班组的两个层次的安全达标竞赛活动，做到100%达标。
随时接受业主及监理单位对安全生产的监督、检查、考评，对提出的问题，及时整改，确保安全生产。
（3）、安全生产具体措施
①安全生产设备和器材管理措施
对安全器材的摆放和使用明确位置和人员，并使每个人都熟知。定期和不定期检查上述器材的性能，并根据生产及进度需要，经常更换和补充所需器材，确保能立即投入正常使用。
②施工用电保护措施
建立电器安全管理和经济责任制度，专业电工负责电器安装和使用的管理、安全工作。专职安全员负责巡视监督检查。
施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。电器线路和用电设备安装完成后，由安全质量部验收合格后进行使用。
③机械设备安全保证措施
机械设备操作人员经过培训及考试合格后方能上岗。机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。
④物资材料安全保证措施
工地设物资配件仓库，统一对物资进行管理，按照材料的储存要求，修建具备相应功能的仓库，做到分门别类储放，标牌清楚，消防器材齐全。仓库设专人负责保管、看护，值班室内设报警装置。
⑤施工现场作业安全保证措施
所有现场施工人员佩戴安全帽，特种作业人员佩戴专门的防护用具。对于被允许的参观者或检查人员佩戴足够的防护用具，无关人员不得进入施工现场。
现场施工道路的交叉处、过桥处以及道路转弯处设立安全标志，现场设置安全警示牌、安全规章制度牌，提醒施工人员加强安全意识，规范操作。
大型机械作业时，不准许任何人在机械的回旋范围内进行任何工作。确保作业范围内有足够的照明设施。
⑥生活区的安全保证措施
所有施工人员的宿舍、办公室设计合理、牢固稳定，生活区内配备足够的消防器材和洗浴设施，设专人管理。生活用水妥善管理，保证饮水卫生。食堂实行分餐制度，食堂工作人员定期体检。
⑦紧急救援措施
与当地医疗保健和消防等部门密切联系，万一发生意外的不安全
事故，能做到有备无患。
六、冬季和雨季的施工安排及措施
根据本地区气候条件合理安排路基、桥涵及附属工程施工。掌握气象资料，与当地气象站保持长期固定联系，定期获得天气变化资料。保证排水系统的畅通，及时疏通生产区和生活区的排水沟及其附近的排水系统。施工采取以下措施：
1、冬季路基施工措施
路基冬季施工主要考虑石方填筑施工。
（1）路基填料选用未冻结的砂类土、碎、卵石土或开挖石方的石块石渣等渗水性良好的土。含水量过大的粘性土和冻结填料决不使用。
路基填筑，按横断面全宽平填，每侧超填（并压实）0.5米，每层松铺厚度按正常施工减少20％～30％，最大松铺厚度不超过30cm。压实度达到正常施工时的要求。当天填的土当天完成碾压。
（2）填挖方交界处，填土低于1m的路堤不安排冬季施工。
（3）根据土的性质、填土高度及施工方法预留相应的下沉量，且其下沉高度比常温填方的数值增大。
（4）超填的路基，待冬季施工过后再修整边坡削去多余部分并拍打密实加固。
2、雨季施工保证措施
项目经理部成立防洪、防汛领导小组，并成立义务抢险队。保持与气象、水文部门的联系、获取准确、及时的气象、水文资料，为
工程建设和防洪、防汛提供可靠依据。路基施工时，施工便道及各种场地设施，做好雨季排水系统，永临结合，保证畅通。流水不排入农田、耕地，不污染自然水源和引起淤积或冲刷。低洼地段的土质路基、高填深挖地段的土质路基、地质不良地段的路基，避开雨季施工。雨季修筑路堤，做到随挖、随运、随铺、随压实，每层表面设有2～3%的横坡，并碾压整平。收工前将填筑的松土压实完毕。现场物资和设备分门别类堆放，并采取适当的防雨措施，以防受潮和水毁。汛期配备足够数量的草袋和防洪设备，有洪水时，抢险队分工负责，组织疏散和物资材料、设备转移，把损失减少到最低程度。
七、 环保措施及廉政措施
1、环境保护措施
环境保护目标：保护生态环境，维持生态平衡，美化周边环境，控制水土流失。
严格贯彻执行《中华人民共和国环境保护法》，认真遵守国家和地方政府有关环境保护方面的政策、法规和制度。大力开展环境保护工作教育，增强全体职工的环境保护意识。把环境保护工作纳入施工管理的重要内容。项目部由一名项目副经理主抓环境保护和文明施工，下设环保监督员，负责环境保护监察工作。
施工中必须把保护环境、爱护林木放在头等地位，对古树必须采取维护措施予以保护，施工便道、施工场地等临时设施避让林地和古树，积极配合林业部门做好护林工作。废水按指定地点排放，废油和有机液体集中存放，经特殊处理后再排放。生活垃圾及时清理。
采取有效的防护措施，控制施工现场的粉尘、废气、噪音对周围环境的污染和危害，保管好各种有毒物，运输道路经常洒水，尽量不在夜间进行有噪声作业。
附：环境保护体系图
八、其它应说明的事项
（一）文明施工措施
1、文明施工方案
（1）文明施工方案
建立“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，保证生活设施齐全，道路畅通，材料堆放整齐，施工人员配卡上岗。加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，增强文明施工的自觉性和责任性。健全管理网络，增强管理力量，项目副经理具体领导，文明施工员具体指导、监督施工队伍的文明施工，树立建设单位和施工单位形象。
（2）文明施工保证措施
开展文明工地建设活动，确保施工现场整洁有序，工完场清。尊重当地习俗，融洽与当地政府和人民的关系，促进施工生产的顺利进行。
附：文明施工保证体系图
2、文物保护措施
认真学习贯彻《中华人民共和国文物保护法》及相关的国家法律、法令。对全体职工进行文物保护教育。
项目经理部指定专人负责，施工前先与当地文物保护部门联系，并走访当地群众，了解名胜古迹及文物分布情况。施工中如发现文物立即停止施工，在四小时内通知有关专业部门鉴别及采取措施。
3、竣工文件编制保证措施
成立以项目部总工程师为组长，工程管理科科长为副组长的竣工文件编制小组，组员为各级工程技术人员。项目部设一名专职资料员，专职负责竣工文件编制、整理、归档工作。
制定竣工文件具体编制办法，资料的编制整理随工程进度同时同步进行，并保证文件图表原始件、检测验收资料和数据、人员签字确认、竣工图中变更部位的修正回执签章等内容的整齐完善。
对重点工程、关键工序以及采用的新技术、新工艺、新材料的施工过程，保存适当的录像资料。
4、传染病预防措施
我国出现非典型肺炎及禽流感疫情以来，引起人们的高度关注。虽然现在非典疫情已经得到了有效的控制，但在施工过程中仍需高度重视，防止疫情发生，我单位拟成立由主要领导全面负责的传染病防治办公室，设一名专职医生负责全项目部各部门预防传染病的组织、指挥、协调工作。传染病防治办公室要求所属各部门要把传染病防控工作当作一项政治任务来落实，要加强协调配合，做好疫情预防和控制工作，保障职工群众的身体健康，从预防、监测、检查入手，严防疫情在施工中从我施工单位发展，切实维护改革发展稳定的大局。
附“传染病防治组织机构图 ”。