一、选择题
1、目前国内外以大量采用竖曲线的线型为（圆弧曲线）
2、我国中速铁路缓和曲线线型为（三次抛物线缓和曲线线型）
3、缓和曲线半径最大值为（10000米）
4、列车通过变坡点时产生的纵向力在（保证列车不断钩）情况下进行计算
5、特大桥、大桥宜设置在直线上。跨度大于40m 或桥长大于100m 的明桥面设在半径小于1000m 的曲线上时，应有充分技术经济依据
6、涵洞和有碴桥面可位于任何纵断面坡道上。明桥面宜设置在平道上，如将跨度大于40m 或桥长大于100m 的明桥面设置在4‰的坡道上，明桥面上不应设竖曲线。
7、新建道路为路基边缘标高，在设置超高、加宽地段，则为设置超高、加宽前的路基边缘标高；改建道路的路基设计标高可与新建线路相同，但也可采用路中线标高；设有中央分隔带的高速公路、一级公路，其路基设计标高为中央分隔带的外侧边缘标高。
8、道路经受多次重复作用是耐久性
9、高速公路、一级公路应满足停车视距要求；其他各级公路应满足会车视距要求 10桥梁净跨径：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距；对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离
11、横隔板是为保持截面形状、增强横向刚度而在梁之间设置的构件。它对桥梁上分布的活荷载起作用
12、梁式桥最主要的荷载是弯矩和剪力
三、名词解释
1、外围超高：指曲线外轴顶面与内轴顶面水平高度之差
2、变坡点：线路纵断面上相邻两坡段的坡度变化点
坡段长度：相邻两变坡点的水平距离
3、桥下净空高度：从设计通航水位（或设计洪水位）至桥跨结构最下缘的净空高度
4、计算矢高：拱轴线上拱顶与拱脚（起拱线）间高差，用f 表示
5、悬臂浇筑法：在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法
四、简答题
1、解释什么是结合梁桥？主要优点是什么？
用剪力键或抗剪结合器或其它方法将混凝土桥面板与其下的钢板梁结合成整体的梁式结构，称为结合梁桥。
优点：提高了桥梁的抗弯能力, 从而可以节省用钢量或降低建筑高度
2、在桥梁工程中设置伸缩缝的作用是什么？
为了满足桥梁结构在温度变化、车辆荷载作用等因素影响下的自由变形，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。
3、后张法预应力简支梁中预应力筋大部分在支座处弯起，为什么？
由于在支点附近由于梁体自重弯矩减小，在张拉锚固阶段梁体上缘可能会出现过高的拉应力，可能导致开裂，因此为减小预应力产生的弯矩，所以大部分预应力钢筋在梁端附近都要弯起以减小偏心。再者，由于预应力钢筋靠锚具锚固在梁端，锚具和张拉千斤顶需要一定的工作面积，锚具垫板下混凝土具有较高的局部压应力，可能造成锚下混凝土开裂，因此也需要将锚具在梁端分散布置，使得大部分预应力钢筋在梁端附近都要弯起。
一、选择题
1、目前国内外以大量采用竖曲线的线型为（圆弧曲线）
2、我国中速铁路缓和曲线线型为（三次抛物线缓和曲线线型）
3、缓和曲线半径最大值为（10000米）
4、列车通过变坡点时产生的纵向力在（保证列车不断钩）情况下进行计算
5、特大桥、大桥宜设置在直线上。跨度大于40m 或桥长大于100m 的明桥面设在半径小于1000m 的曲线上时，应有充分技术经济依据
6、涵洞和有碴桥面可位于任何纵断面坡道上。明桥面宜设置在平道上，如将跨度大于40m 或桥长大于100m 的明桥面设置在4‰的坡道上，明桥面上不应设竖曲线。
7、新建道路为路基边缘标高，在设置超高、加宽地段，则为设置超高、加宽前的路基边缘标高；改建道路的路基设计标高可与新建线路相同，但也可采用路中线标高；设有中央分隔带的高速公路、一级公路，其路基设计标高为中央分隔带的外侧边缘标高。
8、道路经受多次重复作用是耐久性
9、高速公路、一级公路应满足停车视距要求；其他各级公路应满足会车视距要求 10桥梁净跨径：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距；对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离
11、横隔板是为保持截面形状、增强横向刚度而在梁之间设置的构件。它对桥梁上分布的活荷载起作用
12、梁式桥最主要的荷载是弯矩和剪力
三、名词解释
1、外围超高：指曲线外轴顶面与内轴顶面水平高度之差
2、变坡点：线路纵断面上相邻两坡段的坡度变化点
坡段长度：相邻两变坡点的水平距离
3、桥下净空高度：从设计通航水位（或设计洪水位）至桥跨结构最下缘的净空高度
4、计算矢高：拱轴线上拱顶与拱脚（起拱线）间高差，用f 表示
5、悬臂浇筑法：在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法
四、简答题
1、解释什么是结合梁桥？主要优点是什么？
用剪力键或抗剪结合器或其它方法将混凝土桥面板与其下的钢板梁结合成整体的梁式结构，称为结合梁桥。
优点：提高了桥梁的抗弯能力, 从而可以节省用钢量或降低建筑高度
2、在桥梁工程中设置伸缩缝的作用是什么？
为了满足桥梁结构在温度变化、车辆荷载作用等因素影响下的自由变形，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。
3、后张法预应力简支梁中预应力筋大部分在支座处弯起，为什么？
由于在支点附近由于梁体自重弯矩减小，在张拉锚固阶段梁体上缘可能会出现过高的拉应力，可能导致开裂，因此为减小预应力产生的弯矩，所以大部分预应力钢筋在梁端附近都要弯起以减小偏心。再者，由于预应力钢筋靠锚具锚固在梁端，锚具和张拉千斤顶需要一定的工作面积，锚具垫板下混凝土具有较高的局部压应力，可能造成锚下混凝土开裂，因此也需要将锚具在梁端分散布置，使得大部分预应力钢筋在梁端附近都要弯起。