路面维修方案

路面维修方案

编 制:

审 核:

审 批:

路面维修方案

第一章 编制说明

一、编制依据

1、《道路管理办法(暂行)》; 2、《地面工程质量管理办法》;

3、《地面建设工程变更及签证管理规定》; 4、《公路路面基层施工技术规范》; 5、《公路路基施工技术规范》;

6、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》; 7、《公路沥青路面施工技术规范》;

8、原道路设计图、对施工现场的实地勘察、调查资料;

9、现有的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。

二、编制范围

原道路施工图纸。

三、编制原则

1、安全第一的原则

总体施工方案的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则,特别是现场交通安全、施工安全等。定期组织安全培训,每道工序开始前组织现场人员进行安全技术交底,并进行现场监督,确保安全措施落实到位,在确保万无一失的前提下组织施工。

2、优质高效的原则

加强领导,强化管理,优质高效。在项目施工过程中,围绕质量目标,贯彻执行ISO9001质量体系标准,积极推广使用“四新 ”技术,确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理,控制成本,降低工程造价。

3、方案优化的原则

在总体施工组织设计编制中,对工程施工关键工序进行多种施工方案的综合比选,在技术可行的前体下,择优选用最佳方案。

4、确保工期的原则

根据施工承包合同,编制科学的、合理的、周密的施工方案,采用信息化管理技术,合理安排工程进度,实行网络控制,搞好工序衔接,实施进度监控,确保实现工期目标,满足业主要求。

四、遵循的规范和标准

本工程施工遵循的主要规范、标准见下表:

第二章 工程概况

一、工程简介

二、主要工作量

主要工程量表

第三章 资源配置

一、施工组织机构及人员配置

为优质、高效地在合同规定期内完成本工程施工任务,我集团公司将安排素质高、业绩好的公路、排水工程的专业施工队伍负责本合同工程的施工任务。计划在集团公司范围内抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员。

二、劳动力部署、任务划分

为优质高效地完成本工程全部工程施工任务,根据本合同工程特点以及相应的工程数量,合理配置劳动力资源,拟安排上场6个施工班组。项目部组建后将迅速组织施工队伍上场,采取“先难后易”的施工原则,先进行破损级别较高、长度较长、通行影响较大路段的维修工作,然后按照破损级别、通行影响程度由高至低合理进行施工组织安排,维修过程中有需要路段设施工便道确保交通通行。

三、主要技术力量

为优质高效地完成本工程的施工任务,我们将选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的道路施工技术和施工管理人员,分配在项目

经理部和各施工队,充实和加强对本合同工程的工程施工技术管理。

四、设备配备

设备配置的原则

1、按照施工需要优选精良设备,并合理匹配,形成综合、持续的生产能力; 2、设备能力大于进度指标要求的能力,按100%的比例进行设备储备; 3、同类设备尽可能采用同厂家设备,以方便配件供应和维修;

4、因施工现场无电源,需采用发电机发电施工,整个施工周期为x天,共需使用发电机xx个台班。

附表 拟投入的主要施工机械设备

物资材料部门与计划、工程技术部门随时保持联系,对施工生产所需的物资材料做到提前计划,提前进购,对有特殊要求的材料,必须根据施工进度按时进购,库存积压时间不得超过有效使用期。各种物资材料分类堆放,做好标识,先来先用,专材专用,杜绝标识不清、堆码混乱、建材混用的现象。

第四章 维修方案的主要施工方法

一、排水沟

道路排水沟的损坏主要是沟壁坍塌,所以先破除原先损坏的排水沟后再按原设计砂浆强度砌筑片(块)石,片(块)石必须为新购的材料,表面干净无泥浆等污染物。修砌后的边沟与原设计边沟的断面尺寸、线形坡度保持一至。修砌边沟产生的弃土按要求运到指定的弃土场,不得随意堆弃。做到尽量少扰动地表、少破坏地表植被;杜绝因人为因素产生和加剧水土流失;施工完毕后,对临时用地予以平整、覆盖,有条件的地段恢复植被。砌筑排水沟前先清除原有破损排水沟xm,再采用M7.5浆砌片石进行砌筑,新砌筑排水沟长xm,共xm。排水沟采用M7.5浆砌片石砌筑,外露面采用1:2砂浆抹面20mm。片石应分层砌筑,宜以2~3层砌块组成一工作层,每一工作层的水平缝应大致找平。浆砌石采用铺座浆,其基本要求是平整、稳定、振捣密实和错缝,各工序技术要求如下:

①平整:分层砌筑,同一层面要大致砌平,相邻砌石块高差小于2~3cm。 ②稳定:石块安置必须自身稳定,要求大面朝下,适当摇动或敲击,使其平稳。 ③密实:严禁石块直接接触。片石间预留4cm缝,砂浆、砼振捣要密实。 ④错缝:同一砌筑层内,相邻石块应错缝砌筑,不得存在顺流向通缝。上下相邻砌筑的石块,也应错缝搭接,避免竖向通缝。可每隔一定距离,立置丁石。

砌体完成后,经常洒水养护,保护表面潮湿,养护时间不少于7天。

3

排水沟断面尺寸图(单位:mm)

二、 浆砌片石路肩

路肩采用人工施工:人工破除原先损坏的M7.5浆砌片石路肩并重新砌筑相同尺寸、相同标号路肩并抹面。砌筑前将表面清理干净,所用片石必须用新片石,砌筑时砂浆饱满、密实,较大孔隙应用碎石块嵌于砂浆中,不允许先填碎石再塞砂浆。新砌筑路肩长xm,共xm。路肩采用M7.5浆砌片石砌筑,外露面采用1:2砂浆抹面20mm。路肩片石应分层砌筑,宜以2~3层砌块组成一工作层,每一工作层的水平缝应大致找平。浆砌石采用铺座浆,其基本要求是平整、稳定、振捣密实和错缝,各工序技术要求如下:

①平整:分层砌筑,同一层面要大致砌平,相邻砌石块高差小于2~3cm。 ②稳定:石块安置必须自身稳定,要求大面朝下,适当摇动或敲击,使其平稳。 ③密实:严禁石块直接接触。片石间预留4cm缝,砂浆、砼振捣要密实。

3

④错缝:同一砌筑层内,相邻石块应错缝砌筑,不得存在顺流向通缝。上下相邻砌筑的石块,也应错缝搭接,避免竖向通缝。可每隔一定距离,立置丁石。

砌体完成后,经常洒水养护,保护表面潮湿,养护时间不少于7天。

路肩断面尺寸图(单位:mm)

三、水泥混凝土路面

我单位对x破损情况进行了现场勘查,根据勘查结果依据相关施工规范决定按以下方法施工:

由于长期受重车碾压,路面结构层及路基均遭到破坏,因此需人工破除砼面层及水稳层,并挖除软土地基,重新修筑I型结构层:30cm手摆片石+6cm碎石找平层+20cm 6%水泥稳定碎石层+25cm C35水泥砼面层。

为了保障道路在施工过程中车辆正常通行(),以及避免挖掘机破碎锤破除破损路面时对完好路面的影响,应先对破损路面采用切割机切缝后再对破损路面进行人工破除,破除后将弃方采用人工配合机械装车方式运至指定的弃土场,对于需要全幅破除的路段采用半幅施工的方法,避免截断交通,保障道路的交通顺畅。然后将破除区域清理干净并采用人工将路基夯实,以保证地基承载力。经监理工程师对地基压实度检验合格方可铺设底基层、基层及面层。为保证水泥稳定碎石及混凝土质量,水泥稳定碎石及混凝土均由我单位搅拌站集中搅拌并运至施工现场,因现场不具备使用机械压实的条件,所以需要采用人工夯实路基及水稳层。夯实过程中表面要保持湿润,如天气原因造成水分流失严重的要及时洒水。在接头横断面上需夯实数遍,避免接头处压实度达不到要求影响施工质量。

水稳层施工过程中即可进行模板安装及混凝土浇筑施工,模板统一采用钢模板,模板安装前要将模板表面的杂物等清理干净并保持湿润,模板安装时要保证平整、顺直。模板安装完成后浇筑混凝土,混凝土边浇筑边振捣,振捣区域每次不宜过大,每片区域振捣时间不得少于15s,在混凝土终凝前必须人工将表面抹平并在适当强度时采用刻纹

机刻纹。待混凝土强度达到一定要求后用切割机切缝,缝宽5mm、深80mm,采用热沥青灌缝。

四、沥青混凝土路面

将沥青混凝土道路破除并重新铺筑水稳碎石基层及沥青混凝土路面,新铺筑路面结构层为3cm细粒式沥青砼+粘层油+5cmI型中粒式沥青砼+透层油+需要处理的原水稳碎石及路基。施工中必须无条件维持道路的正常通行,不得中断交通。

1、对于地基不稳定及损坏严重路段,人工破除沥青混凝土面层及水稳碎石层,并挖除软土地基,人工换填夯实之后,采用II型结构层:30cm手摆片石+6cm碎石找平层+20cm 6%水泥稳定碎石层+18cm 6%水泥稳定碎石层+乳化沥青透层油+5cmI型中粒式沥青砼+乳化沥青粘层油+3cm细粒式沥青砼。

2、对于底基层及基层较好但面层损坏的路段,人工破除沥青混凝土面层后,采用III型结构层:18cm 6%水泥稳定碎石层+乳化沥青透层油+5cmI型中粒式沥青砼+乳化沥青粘层油+3cm细粒式沥青砼。

为了保障道路在施工过程中车辆正常通行,以及避免挖掘机破碎锤破除破损路面时对完好路面的影响,应先对破损路面采用切割机切缝后再对破损路面进行人工破除,破除后将弃方采用人工配合机械装车方式运至指定的弃土场,对于需要全幅破除的路段采用半幅施工的方法,避免截断交通,保障道路的交通顺畅。然后将破除区域清理干净并采用人工将路基夯实,以保证地基承载力。经监理工程师对地基压实度检验合格方可铺设底基层、基层及面层。为保证水泥稳定碎石及混凝土质量,水泥稳定碎石及混凝土均由我单位搅拌站集中搅拌并运至施工现场,因现场不具备使用机械压实的条件,所以需要采用人工夯实路基及水稳层。夯实过程中表面要保持湿润,如天气原因造成水分流失严重的要及时洒水。在接头横断面上需夯实数遍,避免接头处压实度达不到要求影响施工质量。

沥青面层采用摊铺机摊铺,具体施工方法如下:

①施工准备:首先对下层进行彻底清扫,机械设备进行试运转,以保证机械设备正常运转。

②测量放样:恢复中线,每20m设一中桩,随时检验路面摊铺情况。 ③混合料的生产:混合料采用商品料,从市采购。

④混合料的运输:采用干净的自卸汽车进行运输,对所有运输车辆进行一次全面检查,对滴漏油车辆进行维修,以免污染已完工路面。运输车辆车厢内不得有油污等杂物。为防止下雨和热量过分损失,车辆应备有篷布等覆盖用具。已离析、结壳或低于规范规

定的摊铺温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。

⑤混合料的摊铺:摊铺首先按松铺厚度进行定位,采用浮动基准梁控制厚度和平整度。摊铺时应缓慢、均匀,不得随意变换速度或中间出现停机待料现象,摊铺机料斗内任何时候都应保持1/3-1/2以上的混合料。沥青混合料摊铺时的温度不得低于150℃,混合料温度在倒入摊铺机前在卡车里测定。熨平板预热不低于90℃,以保证平整度。

⑥压实:压实采用2台双钢轮大型振动压路机,选择振幅2档,紧跟在摊铺机后面,高频低幅,跟踪压实。碾压时,双驱双振压路机先静压1遍,再振压2遍,最后再静压2--3遍,以达到规定的压实度。碾压应纵向进行,由路面的外侧向中心碾压。振压时,相邻碾压重叠宽度最大不超过20cm,静压时,重叠宽度不小于20cm。每个碾压工作段的起止端点不应在同一横断面上,而应根据摊铺速度,逐步向前推行,使压实形成流水作业。为控制碾压遍数,在第一遍压实停止端点插小红旗。碾压时,压路机启步不应过猛,压路机行走路线呈“人”字形。压路机后退距离应保持100米之外,并不得急转弯,停车时不能急刹车。碾压结束后,将端部位置用切缝机垂直切成一垂直断面,并用水刷洗干净,第二天摊铺时先用热混合料将接缝处加热,再接着向前摊铺。严格控制压路机轮上的洒水量。碾压终了表面应平整密实,不应有泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象。搭接处应紧密平顺,路拱及标高符合要求。压实完成后,在路面冷却之前不可开放交通。

沥青路面与砼路面养护材料须与原路面材料一致。另外,施工时不得变动原路面设计的横坡或中线。

施工中为保证道路的正常通行,我单位将配备专人疏通道路,以保证交通顺畅。

五、施工中存在问题及解决方案

以往道路半幅维修施工完成后经常容易出现另外半幅未维修的老路面很快损坏的现象,究其原因不外乎为:半幅开挖维修时没有对未损坏的半幅路面采取必要的保护措施,过往车辆碾压致使未损坏的半幅路临空面产生鼓凸,进而使靠近开挖路基坑处的路面破裂、损坏;道路维修完毕后,一旦下雨,雨水就将顺着产生的裂隙进入基层、路基,再经车辆碾压,路面结构很快产生损坏。

为了避免类似情况在本工程中发生,我单位拟采取以下措施来保护完好的半幅路面:将破坏的半幅路面开挖完成后,马上在紧靠完好的半幅路面处用M7.5浆砌片石砌筑80cm厚的路肩墙,路肩墙高出路面30cm,顶面及靠近完好路面的侧面用1:2砂浆抹面20mm并涂刷反光漆,并在路肩墙外侧50cm处设置警示带,禁止车辆靠近,从而避免车辆碾压对完好路面产生的破坏,进而保证道路维修后的使用年限。半幅基础施工完成后,拆除保护路肩墙,施工路面基层及面层。拆除的垃圾采用车辆拉运至弃土场。

第五章 施工组织措施

一、保通组织

1、交通控制

(1)封闭行车道的交通控制区分为警示区、上游过度区、缓冲区、作业区。 警示区的长度为50m,设置“限速20”一块。上游过度区的长度为50m,设置“前方施工”标志一块。缓冲区的作业长度为100m,设置“车辆慢行”、“线形诱导标”各一块。作业区的长度根据施工要求确定,起点设置“道路施工”标志一块。上游过度区锥形标的摆放间距为5m,缓冲区、作业区锥形标的摆放间距为10m。因此我单位根据现场实际情况购买不锈钢“前方施工”标识牌、“车辆慢型”、“线性诱导标”各10块,购买路锥300个。

(2)设保通小组对xxx全线通行进行协调指挥,保通小组设置10人均为专职交通指挥员负责在施工过程中指挥交通,预计指挥交通80天。较长段落施工区域两端设2个专职交通指挥员,对现场交通进行协调指挥,并互通信息,合理协调道路通行,并及时该路段通行信息上报保通小组指挥部,对不能错车路段实行双向间隔放行安排。有实际需要路段设置通行便道确保道路通行,便道设交通安全指挥员协调指挥。

二、施工安全组织措施

整个施工过程中必须贯彻“安全第一”的指导思想,切实认真执行有关安全生产、文明施工的规章制度,加强对安全生产,文明施工的检查,使管理工作标准化、规范化。安全管理做到“三无”:无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无等级火警事故。

1、建立健全安全生产保证体系

在本工程施工过程中,成立强有力的领导班子,建立健全安全保证体系,领导挂帅,全员参加,安全员具体负责,组织实施对该项目的安全管理,把对施工安全和人员健康作为承包人的重要职责,根据工程特点,建立安全岗位责任制,逐级签订安全生产承包责任状,明确分工,责任到人。确保施工安全贯穿施工全过程。

施工时成立工地安全委员会,专职检查工地的施工安全,定期或不定期召开安全生产会议,开展安全检查评比竞赛活动,研究安全生产工作,发现问题及时解决,制定好安全规划,加强安全生产教育,提高全员安全意识,消灭事故隐患,把不安全的隐患消灭在萌芽状态之中。

2、防火措施

(1)对全体施工人员进行防火教育,培训兼职消防员,用火地区要采取一定隔离防火措施,生活区及工地重要电器设施周围,设置接地或避雷装置,防止雷击起火。

(2)仓库及料场设置灭火器,并设置醒目的标志。油罐等易然危险品储存处严禁带火种入内,并安排人员值班。

(3)由于空气干燥,遇到火种极易引起大火,必须制定强硬措施,严禁在危险火险地带抽烟。

3、安全防护措施

本工程主要为道路大修,主要防护措施如下:

(1)交通疏导

①本工程为进出主干道,进出人员及车流量很大,将实施半幅封闭施工。

②在入口等能进入施工现场的路口,设立封闭施工标识及警示标志,以杜绝施工期间外来车辆的进入。

③在工程施工车辆进入的路口安排值勤人员,24小时对交通车辆进行指挥,以防止外来车辆进入施工现场。

(2)建立健全安全管理网络

安全管理网络由项目经理牵头负责,由项目副经理、总工程师、主任经济师三条线分管共抓。项目副经理分管安全工程师和材料、机务部,具体进行安全措施的制订落实;总工程师分管工程部、质检部,从技术方案角度来落实安全生产措施;主任经济师分管财务部,主要考虑安全生产措施的预结算和资金。项目经理通过安全工程还要建立专职安全员和分包安全员责任制度,并由他们去抓好班组长和兼职安全员,将安全生产落实到人,保证项目的顺利实施。

(3)安全生产的技术措施

工程施工中,保障施工人员的人身安全、工程的安全,以及避免工程施工对周围环境的干扰,加强环境保护,是我们对用户服务的又一宗旨,在施工中,我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令,自觉保护劳动者生命安全,保护自然生态环境,力争展现出一个工程良好的企业形象,展示我们生产管理的综合现代化水平。具体做好以下几点:

①工程项目施工的安全管理。加强现场管理,搞好工程的保卫、防盗,搞好永久工程和临时工程安全,防止发生安全事故,在每一个工程项目中,制订安全生产的组织措施,并制订严密的安全生产规程,留有足够的安全生产费用,购置安全生产的设备和器件,保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。

②加强安全生产教育和预防措施,为施工人员办理保险,并制订以下预防措施,以保证员工的安全健康。

③对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志,对开挖地段又处于交通要道处,派专人看守,或有明显的标志,防止过往行人或车辆不注意发生事故。 ④对材料和设备储存的库房或堆放点,施工人员生活区,特别注意防火安全,设备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等,以备急需。

⑤项目经理亲自抓安全生产和安全教育,定期如开安全生产会议,检查安全生产规章执行落实情况,建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全,安全生产有奖,使安全生产教育落到实处,得到好的成绩。

⑥加强工程中的环境保护管理,促使安全生产,随时清除施工场地不必要的障碍物、设备、材料及各类存储物品安全堆放紧紧有条,即要保持施工现场环境的清洁整齐,又对安全生产有利。

⑦自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求,及时清洁工地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃的模板等,在全部工程竣工移交之前,将任何场地或地表面恢复原状。减少由于不合格环境规定而导致的罚款和经济损失,创造良好的文明施工环境。

(4)安全管理制度

①建立、健全各级各部门的安全生产责任制,责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。 ②工人掌握本工种操作技能,熟悉本工种安全技术操作规程。

③施工组织设计

施工组织设计有针对性的安全技术措施,经技术负责人审查批准。

④进行全面的针对性的安全技术交底,受交底者履行签字手续。

⑤安全检查

建立定期安全检查制度。有时间、有要求,明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患及时整改,做到定人、定时间、定措施。

⑥班组“三上岗、一讲评”活动

班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动,要有考核措施。

⑦遵章守纪、佩戴标记。

结构施工完毕后要注意成品的保护。

安全管理体系图

三、文明施工措施

1、我单位项目部人员穿着红色工作服,佩戴安全帽进行现场管理。

2、进入现场的人员一律戴安全帽,不准穿拖鞋、光脚、光背,要严格正确使用交通警示服、工作鞋、工作服;严禁乱扔废杂物等。

3、经常对工人进行法纪和文明教育,严禁在施工现场打架斗殴。

四、质量保证措施

1、建立健全质量保证体系,进行工程全面质量管理。严格按质量保证体系中规定的责权利要求运作,把质量管理的每项工作落实到部门、落实到人,使质量工作事事有人管,人人有事干,办事有标准,工作有检查,人人都担负起质量责任。

2、制定创优规划,确保工程达部优、省优,争创国优,并根据创优规划,认真组织落实各项措施。遵照“百年大计,质量第一”的基建方针,制定本工程创优规划及其实施细则,争创全优工程。

3、在全体工作人员中,定期组织质量教育,牢固树立“质量第一”的信念,在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则。在每道工序施工前,责任工程师必须向有关方面做好技术交底,使施工和管理人员明确工序操作规程的质量要求和操作工艺,否则严禁上岗。

4、各工区设责任工程师和专职质检员各一名,施工班组设兼职质检员一名,协助班组长负责质量工作,保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。争取各工序一

次验收合格率达100%,优良率达95%以上。

5、严格执行“三检制”。工序交接必须有班组间的交接检查,上道工序施工班组长负责质量问题,班组自检后,才能进行专检,并认真填写工序质检评定表。隐蔽工程在内部检查合格后,请现场监理工程师检查,同意并签字后方可进行隐蔽;对工程监理及设计人员提出的质量问题,应立即组织整改。

6、质检员具有质量否决权。质检员发现违背施工程序或不按设计图纸、规程、规范及技术交底施工,或使用材料、半成品及设备不符合质量要求者,有权制止,必要时可下暂时停工令,限期整改。对危害工程质量的行为,所有施工人员均有权越级上报,以便及时处理,质检员按规定开出“质量问题罚款单”。

7、严格把好原材料进场关,不合格材料不准进场。对原材料半成品,按要求认真检查验收后,报驻地监理工程师检查,批准后方可使用。

8、配齐试验、检测设备,以满足施工试验的要求。认真做好原材料的检查、试验和现场已完成部分的检查、检测工作,使其始终处在受控状态。

9、完善内部承包责任制,制定质量奖惩办法,将工程质量与个人的效益挂钩。

10、施工中做好各种原始资料收集、整理工作,建立技术档案。对关键工艺、工序,实行技术员跟班作业,指导并监督施工质量。

11、建立质量制度保证体系。目前,我集团公司及公司所属各工程处都已根据GB/TI9001-2000 idt ISO9001:2000质量保证模式,建立了自己的质量保证体系,从管

第六章 环境保护措施

一、环境保护工作内容

(一)、施工准备阶段

1、成立环境管理领导小组,环境保护部具体负责整个施工阶段的环境保护工作。明确各级、各部门在施工期环境保护工作中的职责分工,建立、健全施工期环境管理体系和各项环境管理规章制度。

2、核实、确定施工影响范围内的环境敏感点和环境的现状与特点,施工过程的重大环境因素。

3、明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规和标准要求。

4、制订培训计划,建立培训、考核程序,定期对直接参与环境管理的人员进行环境保护专业知识培训,对各层次工作人员进行必要的环境保护知识培训,对关键岗位员工进行岗位操作规程、能力和环境知识的专门培训,新工进场和人员转岗进行相关的环境保护培训和教育。

5、做好施工现场开工前的环境保护准备工作,对开工前必须完成的环保工作列出明细表,明确要求,逐项完成。

(二)、施工阶段

1、指定专人负责施工现场和施工活动的环境保护工作,完成施工环境保护设计方案和环境保护工作方案中的各项工作。

2、将环境保护工作和责任落实到岗位、个人,日常施工中随时检查,出现问题及时纠正。

3、根据不同的施工阶段及时调整环境保护工作内容,保证工作质量。

4、工程技术部每周对环境保护工作进行一次例行检查,并记录检查结果,一旦发生事故或紧急状态时,积极处理并及时通知业主。

5、在事故或紧急状态发生后,组织有关人员及时对事故或紧急状态发生原因进行分析,编写事故或紧急状态分析报告,并根据分析报告制订减少和预防环境影响的措施,报送业主批准后组织实施。同时,根据事故或紧急状态发生后,内、外部条件的变化,对有关的应急计划进行评审、修订。

二、环境保护措施

(一)、水环境的保护措施

1、废水排放严格执行各项排放标准,废水排入自然水体时悬浮物(SS)严格执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)的二级标准(150mg/L)。

2、在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设,在生活营地设置污水处理系统,并配备临时的生活污水汇集设施,防止污水直接排入天然河流内;保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性,做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。

3、将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放,将建筑垃圾等每天收集,并及时集运至当地环保部门指定的地点,避免造成污染。

4、对有害物质和施工废水进行处理,严禁直接排放。

5、优先安排电动机械施工,对柴油发电机安装防漏油设施,对机壳进行覆盖围护,避免漏油污染。

(二)、大气环境的保护措施

1、对易产生粉尘、扬尘的作业过程,制定操作规程和洒水降尘制度,保持湿度、控制扬尘。

2、严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质等。

3、水泥等易飞扬细颗粒散体物料在平台上建库存放,散装物料露天堆放场进行覆盖。

4、对进出施工营地的施工便道,定期压实地面和洒水,减少灰尘对周围环境的污染。

5、生活营地使用清洁能源,炉灶符合烟尘排放标准。

(三)、噪声环境的保护措施

1、严格执行《工业企业噪声卫生标准》,控制和降低施工机械和运输车辆造成的噪音污染。

2、施工组织采用两班制或三班制作业,使工人每工作日实际接触噪音的时间符合国家卫生部和劳动总局颁发的允许工人日接触噪音时间标准的规定。

3、设备选型优先考虑低噪声产品,机械设备合理布置,正确安装、固定,减少阻力及冲击振动。

4、采用低噪音的施工工艺和方法。

5、出入辅助施工区域的机械、车辆做到不鸣笛,不急刹车;加强设备维修,定时保养润滑,以避免或减少噪音。

(四)、固体废弃物

1、制定废渣等固体废弃物的处理、处置方案,及时清运,建立登记制度,防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。

2、剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾及时清扫、清运,不随意倾倒,每班清扫、每日清运。

3、施工现场无废弃砂浆和混凝土,运输道路和操作面落地料及时清扫,砂浆、混凝土倒运时采取防落措施,对于固定废弃物每天进行清理,并运输至集中地点,然后定期清运至指定地点。

4、教育施工人员养成良好的卫生习惯,不随地乱丢垃圾、杂物,保持工作和生活环境的整洁。

5、严禁垃圾乱倒、乱卸。施工营地设垃圾站,各类生活垃圾按规定集中收集,及时清运。

路面维修方案

编 制:

审 核:

审 批:

路面维修方案

第一章 编制说明

一、编制依据

1、《道路管理办法(暂行)》; 2、《地面工程质量管理办法》;

3、《地面建设工程变更及签证管理规定》; 4、《公路路面基层施工技术规范》; 5、《公路路基施工技术规范》;

6、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》; 7、《公路沥青路面施工技术规范》;

8、原道路设计图、对施工现场的实地勘察、调查资料;

9、现有的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。

二、编制范围

原道路施工图纸。

三、编制原则

1、安全第一的原则

总体施工方案的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则,特别是现场交通安全、施工安全等。定期组织安全培训,每道工序开始前组织现场人员进行安全技术交底,并进行现场监督,确保安全措施落实到位,在确保万无一失的前提下组织施工。

2、优质高效的原则

加强领导,强化管理,优质高效。在项目施工过程中,围绕质量目标,贯彻执行ISO9001质量体系标准,积极推广使用“四新 ”技术,确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理,控制成本,降低工程造价。

3、方案优化的原则

在总体施工组织设计编制中,对工程施工关键工序进行多种施工方案的综合比选,在技术可行的前体下,择优选用最佳方案。

4、确保工期的原则

根据施工承包合同,编制科学的、合理的、周密的施工方案,采用信息化管理技术,合理安排工程进度,实行网络控制,搞好工序衔接,实施进度监控,确保实现工期目标,满足业主要求。

四、遵循的规范和标准

本工程施工遵循的主要规范、标准见下表:

第二章 工程概况

一、工程简介

二、主要工作量

主要工程量表

第三章 资源配置

一、施工组织机构及人员配置

为优质、高效地在合同规定期内完成本工程施工任务,我集团公司将安排素质高、业绩好的公路、排水工程的专业施工队伍负责本合同工程的施工任务。计划在集团公司范围内抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员。

二、劳动力部署、任务划分

为优质高效地完成本工程全部工程施工任务,根据本合同工程特点以及相应的工程数量,合理配置劳动力资源,拟安排上场6个施工班组。项目部组建后将迅速组织施工队伍上场,采取“先难后易”的施工原则,先进行破损级别较高、长度较长、通行影响较大路段的维修工作,然后按照破损级别、通行影响程度由高至低合理进行施工组织安排,维修过程中有需要路段设施工便道确保交通通行。

三、主要技术力量

为优质高效地完成本工程的施工任务,我们将选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的道路施工技术和施工管理人员,分配在项目

经理部和各施工队,充实和加强对本合同工程的工程施工技术管理。

四、设备配备

设备配置的原则

1、按照施工需要优选精良设备,并合理匹配,形成综合、持续的生产能力; 2、设备能力大于进度指标要求的能力,按100%的比例进行设备储备; 3、同类设备尽可能采用同厂家设备,以方便配件供应和维修;

4、因施工现场无电源,需采用发电机发电施工,整个施工周期为x天,共需使用发电机xx个台班。

附表 拟投入的主要施工机械设备

物资材料部门与计划、工程技术部门随时保持联系,对施工生产所需的物资材料做到提前计划,提前进购,对有特殊要求的材料,必须根据施工进度按时进购,库存积压时间不得超过有效使用期。各种物资材料分类堆放,做好标识,先来先用,专材专用,杜绝标识不清、堆码混乱、建材混用的现象。

第四章 维修方案的主要施工方法

一、排水沟

道路排水沟的损坏主要是沟壁坍塌,所以先破除原先损坏的排水沟后再按原设计砂浆强度砌筑片(块)石,片(块)石必须为新购的材料,表面干净无泥浆等污染物。修砌后的边沟与原设计边沟的断面尺寸、线形坡度保持一至。修砌边沟产生的弃土按要求运到指定的弃土场,不得随意堆弃。做到尽量少扰动地表、少破坏地表植被;杜绝因人为因素产生和加剧水土流失;施工完毕后,对临时用地予以平整、覆盖,有条件的地段恢复植被。砌筑排水沟前先清除原有破损排水沟xm,再采用M7.5浆砌片石进行砌筑,新砌筑排水沟长xm,共xm。排水沟采用M7.5浆砌片石砌筑,外露面采用1:2砂浆抹面20mm。片石应分层砌筑,宜以2~3层砌块组成一工作层,每一工作层的水平缝应大致找平。浆砌石采用铺座浆,其基本要求是平整、稳定、振捣密实和错缝,各工序技术要求如下:

①平整:分层砌筑,同一层面要大致砌平,相邻砌石块高差小于2~3cm。 ②稳定:石块安置必须自身稳定,要求大面朝下,适当摇动或敲击,使其平稳。 ③密实:严禁石块直接接触。片石间预留4cm缝,砂浆、砼振捣要密实。 ④错缝:同一砌筑层内,相邻石块应错缝砌筑,不得存在顺流向通缝。上下相邻砌筑的石块,也应错缝搭接,避免竖向通缝。可每隔一定距离,立置丁石。

砌体完成后,经常洒水养护,保护表面潮湿,养护时间不少于7天。

3

排水沟断面尺寸图(单位:mm)

二、 浆砌片石路肩

路肩采用人工施工:人工破除原先损坏的M7.5浆砌片石路肩并重新砌筑相同尺寸、相同标号路肩并抹面。砌筑前将表面清理干净,所用片石必须用新片石,砌筑时砂浆饱满、密实,较大孔隙应用碎石块嵌于砂浆中,不允许先填碎石再塞砂浆。新砌筑路肩长xm,共xm。路肩采用M7.5浆砌片石砌筑,外露面采用1:2砂浆抹面20mm。路肩片石应分层砌筑,宜以2~3层砌块组成一工作层,每一工作层的水平缝应大致找平。浆砌石采用铺座浆,其基本要求是平整、稳定、振捣密实和错缝,各工序技术要求如下:

①平整:分层砌筑,同一层面要大致砌平,相邻砌石块高差小于2~3cm。 ②稳定:石块安置必须自身稳定,要求大面朝下,适当摇动或敲击,使其平稳。 ③密实:严禁石块直接接触。片石间预留4cm缝,砂浆、砼振捣要密实。

3

④错缝:同一砌筑层内,相邻石块应错缝砌筑,不得存在顺流向通缝。上下相邻砌筑的石块,也应错缝搭接,避免竖向通缝。可每隔一定距离,立置丁石。

砌体完成后,经常洒水养护,保护表面潮湿,养护时间不少于7天。

路肩断面尺寸图(单位:mm)

三、水泥混凝土路面

我单位对x破损情况进行了现场勘查,根据勘查结果依据相关施工规范决定按以下方法施工:

由于长期受重车碾压,路面结构层及路基均遭到破坏,因此需人工破除砼面层及水稳层,并挖除软土地基,重新修筑I型结构层:30cm手摆片石+6cm碎石找平层+20cm 6%水泥稳定碎石层+25cm C35水泥砼面层。

为了保障道路在施工过程中车辆正常通行(),以及避免挖掘机破碎锤破除破损路面时对完好路面的影响,应先对破损路面采用切割机切缝后再对破损路面进行人工破除,破除后将弃方采用人工配合机械装车方式运至指定的弃土场,对于需要全幅破除的路段采用半幅施工的方法,避免截断交通,保障道路的交通顺畅。然后将破除区域清理干净并采用人工将路基夯实,以保证地基承载力。经监理工程师对地基压实度检验合格方可铺设底基层、基层及面层。为保证水泥稳定碎石及混凝土质量,水泥稳定碎石及混凝土均由我单位搅拌站集中搅拌并运至施工现场,因现场不具备使用机械压实的条件,所以需要采用人工夯实路基及水稳层。夯实过程中表面要保持湿润,如天气原因造成水分流失严重的要及时洒水。在接头横断面上需夯实数遍,避免接头处压实度达不到要求影响施工质量。

水稳层施工过程中即可进行模板安装及混凝土浇筑施工,模板统一采用钢模板,模板安装前要将模板表面的杂物等清理干净并保持湿润,模板安装时要保证平整、顺直。模板安装完成后浇筑混凝土,混凝土边浇筑边振捣,振捣区域每次不宜过大,每片区域振捣时间不得少于15s,在混凝土终凝前必须人工将表面抹平并在适当强度时采用刻纹

机刻纹。待混凝土强度达到一定要求后用切割机切缝,缝宽5mm、深80mm,采用热沥青灌缝。

四、沥青混凝土路面

将沥青混凝土道路破除并重新铺筑水稳碎石基层及沥青混凝土路面,新铺筑路面结构层为3cm细粒式沥青砼+粘层油+5cmI型中粒式沥青砼+透层油+需要处理的原水稳碎石及路基。施工中必须无条件维持道路的正常通行,不得中断交通。

1、对于地基不稳定及损坏严重路段,人工破除沥青混凝土面层及水稳碎石层,并挖除软土地基,人工换填夯实之后,采用II型结构层:30cm手摆片石+6cm碎石找平层+20cm 6%水泥稳定碎石层+18cm 6%水泥稳定碎石层+乳化沥青透层油+5cmI型中粒式沥青砼+乳化沥青粘层油+3cm细粒式沥青砼。

2、对于底基层及基层较好但面层损坏的路段,人工破除沥青混凝土面层后,采用III型结构层:18cm 6%水泥稳定碎石层+乳化沥青透层油+5cmI型中粒式沥青砼+乳化沥青粘层油+3cm细粒式沥青砼。

为了保障道路在施工过程中车辆正常通行,以及避免挖掘机破碎锤破除破损路面时对完好路面的影响,应先对破损路面采用切割机切缝后再对破损路面进行人工破除,破除后将弃方采用人工配合机械装车方式运至指定的弃土场,对于需要全幅破除的路段采用半幅施工的方法,避免截断交通,保障道路的交通顺畅。然后将破除区域清理干净并采用人工将路基夯实,以保证地基承载力。经监理工程师对地基压实度检验合格方可铺设底基层、基层及面层。为保证水泥稳定碎石及混凝土质量,水泥稳定碎石及混凝土均由我单位搅拌站集中搅拌并运至施工现场,因现场不具备使用机械压实的条件,所以需要采用人工夯实路基及水稳层。夯实过程中表面要保持湿润,如天气原因造成水分流失严重的要及时洒水。在接头横断面上需夯实数遍,避免接头处压实度达不到要求影响施工质量。

沥青面层采用摊铺机摊铺,具体施工方法如下:

①施工准备:首先对下层进行彻底清扫,机械设备进行试运转,以保证机械设备正常运转。

②测量放样:恢复中线,每20m设一中桩,随时检验路面摊铺情况。 ③混合料的生产:混合料采用商品料,从市采购。

④混合料的运输:采用干净的自卸汽车进行运输,对所有运输车辆进行一次全面检查,对滴漏油车辆进行维修,以免污染已完工路面。运输车辆车厢内不得有油污等杂物。为防止下雨和热量过分损失,车辆应备有篷布等覆盖用具。已离析、结壳或低于规范规

定的摊铺温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。

⑤混合料的摊铺:摊铺首先按松铺厚度进行定位,采用浮动基准梁控制厚度和平整度。摊铺时应缓慢、均匀,不得随意变换速度或中间出现停机待料现象,摊铺机料斗内任何时候都应保持1/3-1/2以上的混合料。沥青混合料摊铺时的温度不得低于150℃,混合料温度在倒入摊铺机前在卡车里测定。熨平板预热不低于90℃,以保证平整度。

⑥压实:压实采用2台双钢轮大型振动压路机,选择振幅2档,紧跟在摊铺机后面,高频低幅,跟踪压实。碾压时,双驱双振压路机先静压1遍,再振压2遍,最后再静压2--3遍,以达到规定的压实度。碾压应纵向进行,由路面的外侧向中心碾压。振压时,相邻碾压重叠宽度最大不超过20cm,静压时,重叠宽度不小于20cm。每个碾压工作段的起止端点不应在同一横断面上,而应根据摊铺速度,逐步向前推行,使压实形成流水作业。为控制碾压遍数,在第一遍压实停止端点插小红旗。碾压时,压路机启步不应过猛,压路机行走路线呈“人”字形。压路机后退距离应保持100米之外,并不得急转弯,停车时不能急刹车。碾压结束后,将端部位置用切缝机垂直切成一垂直断面,并用水刷洗干净,第二天摊铺时先用热混合料将接缝处加热,再接着向前摊铺。严格控制压路机轮上的洒水量。碾压终了表面应平整密实,不应有泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象。搭接处应紧密平顺,路拱及标高符合要求。压实完成后,在路面冷却之前不可开放交通。

沥青路面与砼路面养护材料须与原路面材料一致。另外,施工时不得变动原路面设计的横坡或中线。

施工中为保证道路的正常通行,我单位将配备专人疏通道路,以保证交通顺畅。

五、施工中存在问题及解决方案

以往道路半幅维修施工完成后经常容易出现另外半幅未维修的老路面很快损坏的现象,究其原因不外乎为:半幅开挖维修时没有对未损坏的半幅路面采取必要的保护措施,过往车辆碾压致使未损坏的半幅路临空面产生鼓凸,进而使靠近开挖路基坑处的路面破裂、损坏;道路维修完毕后,一旦下雨,雨水就将顺着产生的裂隙进入基层、路基,再经车辆碾压,路面结构很快产生损坏。

为了避免类似情况在本工程中发生,我单位拟采取以下措施来保护完好的半幅路面:将破坏的半幅路面开挖完成后,马上在紧靠完好的半幅路面处用M7.5浆砌片石砌筑80cm厚的路肩墙,路肩墙高出路面30cm,顶面及靠近完好路面的侧面用1:2砂浆抹面20mm并涂刷反光漆,并在路肩墙外侧50cm处设置警示带,禁止车辆靠近,从而避免车辆碾压对完好路面产生的破坏,进而保证道路维修后的使用年限。半幅基础施工完成后,拆除保护路肩墙,施工路面基层及面层。拆除的垃圾采用车辆拉运至弃土场。

第五章 施工组织措施

一、保通组织

1、交通控制

(1)封闭行车道的交通控制区分为警示区、上游过度区、缓冲区、作业区。 警示区的长度为50m,设置“限速20”一块。上游过度区的长度为50m,设置“前方施工”标志一块。缓冲区的作业长度为100m,设置“车辆慢行”、“线形诱导标”各一块。作业区的长度根据施工要求确定,起点设置“道路施工”标志一块。上游过度区锥形标的摆放间距为5m,缓冲区、作业区锥形标的摆放间距为10m。因此我单位根据现场实际情况购买不锈钢“前方施工”标识牌、“车辆慢型”、“线性诱导标”各10块,购买路锥300个。

(2)设保通小组对xxx全线通行进行协调指挥,保通小组设置10人均为专职交通指挥员负责在施工过程中指挥交通,预计指挥交通80天。较长段落施工区域两端设2个专职交通指挥员,对现场交通进行协调指挥,并互通信息,合理协调道路通行,并及时该路段通行信息上报保通小组指挥部,对不能错车路段实行双向间隔放行安排。有实际需要路段设置通行便道确保道路通行,便道设交通安全指挥员协调指挥。

二、施工安全组织措施

整个施工过程中必须贯彻“安全第一”的指导思想,切实认真执行有关安全生产、文明施工的规章制度,加强对安全生产,文明施工的检查,使管理工作标准化、规范化。安全管理做到“三无”:无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无等级火警事故。

1、建立健全安全生产保证体系

在本工程施工过程中,成立强有力的领导班子,建立健全安全保证体系,领导挂帅,全员参加,安全员具体负责,组织实施对该项目的安全管理,把对施工安全和人员健康作为承包人的重要职责,根据工程特点,建立安全岗位责任制,逐级签订安全生产承包责任状,明确分工,责任到人。确保施工安全贯穿施工全过程。

施工时成立工地安全委员会,专职检查工地的施工安全,定期或不定期召开安全生产会议,开展安全检查评比竞赛活动,研究安全生产工作,发现问题及时解决,制定好安全规划,加强安全生产教育,提高全员安全意识,消灭事故隐患,把不安全的隐患消灭在萌芽状态之中。

2、防火措施

(1)对全体施工人员进行防火教育,培训兼职消防员,用火地区要采取一定隔离防火措施,生活区及工地重要电器设施周围,设置接地或避雷装置,防止雷击起火。

(2)仓库及料场设置灭火器,并设置醒目的标志。油罐等易然危险品储存处严禁带火种入内,并安排人员值班。

(3)由于空气干燥,遇到火种极易引起大火,必须制定强硬措施,严禁在危险火险地带抽烟。

3、安全防护措施

本工程主要为道路大修,主要防护措施如下:

(1)交通疏导

①本工程为进出主干道,进出人员及车流量很大,将实施半幅封闭施工。

②在入口等能进入施工现场的路口,设立封闭施工标识及警示标志,以杜绝施工期间外来车辆的进入。

③在工程施工车辆进入的路口安排值勤人员,24小时对交通车辆进行指挥,以防止外来车辆进入施工现场。

(2)建立健全安全管理网络

安全管理网络由项目经理牵头负责,由项目副经理、总工程师、主任经济师三条线分管共抓。项目副经理分管安全工程师和材料、机务部,具体进行安全措施的制订落实;总工程师分管工程部、质检部,从技术方案角度来落实安全生产措施;主任经济师分管财务部,主要考虑安全生产措施的预结算和资金。项目经理通过安全工程还要建立专职安全员和分包安全员责任制度,并由他们去抓好班组长和兼职安全员,将安全生产落实到人,保证项目的顺利实施。

(3)安全生产的技术措施

工程施工中,保障施工人员的人身安全、工程的安全,以及避免工程施工对周围环境的干扰,加强环境保护,是我们对用户服务的又一宗旨,在施工中,我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令,自觉保护劳动者生命安全,保护自然生态环境,力争展现出一个工程良好的企业形象,展示我们生产管理的综合现代化水平。具体做好以下几点:

①工程项目施工的安全管理。加强现场管理,搞好工程的保卫、防盗,搞好永久工程和临时工程安全,防止发生安全事故,在每一个工程项目中,制订安全生产的组织措施,并制订严密的安全生产规程,留有足够的安全生产费用,购置安全生产的设备和器件,保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。

②加强安全生产教育和预防措施,为施工人员办理保险,并制订以下预防措施,以保证员工的安全健康。

③对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志,对开挖地段又处于交通要道处,派专人看守,或有明显的标志,防止过往行人或车辆不注意发生事故。 ④对材料和设备储存的库房或堆放点,施工人员生活区,特别注意防火安全,设备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等,以备急需。

⑤项目经理亲自抓安全生产和安全教育,定期如开安全生产会议,检查安全生产规章执行落实情况,建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全,安全生产有奖,使安全生产教育落到实处,得到好的成绩。

⑥加强工程中的环境保护管理,促使安全生产,随时清除施工场地不必要的障碍物、设备、材料及各类存储物品安全堆放紧紧有条,即要保持施工现场环境的清洁整齐,又对安全生产有利。

⑦自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求,及时清洁工地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃的模板等,在全部工程竣工移交之前,将任何场地或地表面恢复原状。减少由于不合格环境规定而导致的罚款和经济损失,创造良好的文明施工环境。

(4)安全管理制度

①建立、健全各级各部门的安全生产责任制,责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。 ②工人掌握本工种操作技能,熟悉本工种安全技术操作规程。

③施工组织设计

施工组织设计有针对性的安全技术措施,经技术负责人审查批准。

④进行全面的针对性的安全技术交底,受交底者履行签字手续。

⑤安全检查

建立定期安全检查制度。有时间、有要求,明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患及时整改,做到定人、定时间、定措施。

⑥班组“三上岗、一讲评”活动

班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动,要有考核措施。

⑦遵章守纪、佩戴标记。

结构施工完毕后要注意成品的保护。

安全管理体系图

三、文明施工措施

1、我单位项目部人员穿着红色工作服,佩戴安全帽进行现场管理。

2、进入现场的人员一律戴安全帽,不准穿拖鞋、光脚、光背,要严格正确使用交通警示服、工作鞋、工作服;严禁乱扔废杂物等。

3、经常对工人进行法纪和文明教育,严禁在施工现场打架斗殴。

四、质量保证措施

1、建立健全质量保证体系,进行工程全面质量管理。严格按质量保证体系中规定的责权利要求运作,把质量管理的每项工作落实到部门、落实到人,使质量工作事事有人管,人人有事干,办事有标准,工作有检查,人人都担负起质量责任。

2、制定创优规划,确保工程达部优、省优,争创国优,并根据创优规划,认真组织落实各项措施。遵照“百年大计,质量第一”的基建方针,制定本工程创优规划及其实施细则,争创全优工程。

3、在全体工作人员中,定期组织质量教育,牢固树立“质量第一”的信念,在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则。在每道工序施工前,责任工程师必须向有关方面做好技术交底,使施工和管理人员明确工序操作规程的质量要求和操作工艺,否则严禁上岗。

4、各工区设责任工程师和专职质检员各一名,施工班组设兼职质检员一名,协助班组长负责质量工作,保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。争取各工序一

次验收合格率达100%,优良率达95%以上。

5、严格执行“三检制”。工序交接必须有班组间的交接检查,上道工序施工班组长负责质量问题,班组自检后,才能进行专检,并认真填写工序质检评定表。隐蔽工程在内部检查合格后,请现场监理工程师检查,同意并签字后方可进行隐蔽;对工程监理及设计人员提出的质量问题,应立即组织整改。

6、质检员具有质量否决权。质检员发现违背施工程序或不按设计图纸、规程、规范及技术交底施工,或使用材料、半成品及设备不符合质量要求者,有权制止,必要时可下暂时停工令,限期整改。对危害工程质量的行为,所有施工人员均有权越级上报,以便及时处理,质检员按规定开出“质量问题罚款单”。

7、严格把好原材料进场关,不合格材料不准进场。对原材料半成品,按要求认真检查验收后,报驻地监理工程师检查,批准后方可使用。

8、配齐试验、检测设备,以满足施工试验的要求。认真做好原材料的检查、试验和现场已完成部分的检查、检测工作,使其始终处在受控状态。

9、完善内部承包责任制,制定质量奖惩办法,将工程质量与个人的效益挂钩。

10、施工中做好各种原始资料收集、整理工作,建立技术档案。对关键工艺、工序,实行技术员跟班作业,指导并监督施工质量。

11、建立质量制度保证体系。目前,我集团公司及公司所属各工程处都已根据GB/TI9001-2000 idt ISO9001:2000质量保证模式,建立了自己的质量保证体系,从管

第六章 环境保护措施

一、环境保护工作内容

(一)、施工准备阶段

1、成立环境管理领导小组,环境保护部具体负责整个施工阶段的环境保护工作。明确各级、各部门在施工期环境保护工作中的职责分工,建立、健全施工期环境管理体系和各项环境管理规章制度。

2、核实、确定施工影响范围内的环境敏感点和环境的现状与特点,施工过程的重大环境因素。

3、明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规和标准要求。

4、制订培训计划,建立培训、考核程序,定期对直接参与环境管理的人员进行环境保护专业知识培训,对各层次工作人员进行必要的环境保护知识培训,对关键岗位员工进行岗位操作规程、能力和环境知识的专门培训,新工进场和人员转岗进行相关的环境保护培训和教育。

5、做好施工现场开工前的环境保护准备工作,对开工前必须完成的环保工作列出明细表,明确要求,逐项完成。

(二)、施工阶段

1、指定专人负责施工现场和施工活动的环境保护工作,完成施工环境保护设计方案和环境保护工作方案中的各项工作。

2、将环境保护工作和责任落实到岗位、个人,日常施工中随时检查,出现问题及时纠正。

3、根据不同的施工阶段及时调整环境保护工作内容,保证工作质量。

4、工程技术部每周对环境保护工作进行一次例行检查,并记录检查结果,一旦发生事故或紧急状态时,积极处理并及时通知业主。

5、在事故或紧急状态发生后,组织有关人员及时对事故或紧急状态发生原因进行分析,编写事故或紧急状态分析报告,并根据分析报告制订减少和预防环境影响的措施,报送业主批准后组织实施。同时,根据事故或紧急状态发生后,内、外部条件的变化,对有关的应急计划进行评审、修订。

二、环境保护措施

(一)、水环境的保护措施

1、废水排放严格执行各项排放标准,废水排入自然水体时悬浮物(SS)严格执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)的二级标准(150mg/L)。

2、在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设,在生活营地设置污水处理系统,并配备临时的生活污水汇集设施,防止污水直接排入天然河流内;保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性,做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。

3、将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放,将建筑垃圾等每天收集,并及时集运至当地环保部门指定的地点,避免造成污染。

4、对有害物质和施工废水进行处理,严禁直接排放。

5、优先安排电动机械施工,对柴油发电机安装防漏油设施,对机壳进行覆盖围护,避免漏油污染。

(二)、大气环境的保护措施

1、对易产生粉尘、扬尘的作业过程,制定操作规程和洒水降尘制度,保持湿度、控制扬尘。

2、严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质等。

3、水泥等易飞扬细颗粒散体物料在平台上建库存放,散装物料露天堆放场进行覆盖。

4、对进出施工营地的施工便道,定期压实地面和洒水,减少灰尘对周围环境的污染。

5、生活营地使用清洁能源,炉灶符合烟尘排放标准。

(三)、噪声环境的保护措施

1、严格执行《工业企业噪声卫生标准》,控制和降低施工机械和运输车辆造成的噪音污染。

2、施工组织采用两班制或三班制作业,使工人每工作日实际接触噪音的时间符合国家卫生部和劳动总局颁发的允许工人日接触噪音时间标准的规定。

3、设备选型优先考虑低噪声产品,机械设备合理布置,正确安装、固定,减少阻力及冲击振动。

4、采用低噪音的施工工艺和方法。

5、出入辅助施工区域的机械、车辆做到不鸣笛,不急刹车;加强设备维修,定时保养润滑,以避免或减少噪音。

(四)、固体废弃物

1、制定废渣等固体废弃物的处理、处置方案,及时清运,建立登记制度,防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。

2、剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾及时清扫、清运,不随意倾倒,每班清扫、每日清运。

3、施工现场无废弃砂浆和混凝土,运输道路和操作面落地料及时清扫,砂浆、混凝土倒运时采取防落措施,对于固定废弃物每天进行清理,并运输至集中地点,然后定期清运至指定地点。

4、教育施工人员养成良好的卫生习惯,不随地乱丢垃圾、杂物,保持工作和生活环境的整洁。

5、严禁垃圾乱倒、乱卸。施工营地设垃圾站,各类生活垃圾按规定集中收集,及时清运。


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  • 公路XX路段维修改造方案 一.改造工程现状 公路引线路段(DK0+000-DK00+000)路基,为路桥过渡段,处于XXXXX公路之间.由于交通流量的不断增多,超载.重载车辆的频繁通行以及公路自身等原因,公路路面出现局部的网状裂纹及板块状的碎裂沉陷情况,造成路面(基层)沉陷破碎.坑洼不平等病害. 二 ...

  • 浅议河北省主要行洪河道工程的维修维护
  • 中国科技期刊数据库 科研 浅议河北省主要行洪河道工程的维修维护 门广惠 河北省水利水电勘测设计研究院,天津 300250 摘要:本文以永定河为例,对主要行洪河道堤防及其建筑物工程现状及存在问题进行了综合分析.在此基础上提出了堤防及建筑物工程维修维护方案,并对其防洪效果进行了综合评价. 关键词:河北省 ...

  • 公路桥梁的养护和维修加固
  • 摘 要:公路桥梁的养护是当前公路养护的一个薄弱环节,加强其养护工作,不仅是整个公路养护的组成部分,更重要的是可以尽量减少和避免危及人民群众生命财产安全.造成巨大损失的事故发生.管理者要及时总结桥梁在运营中易出现的养护问题,即使这些桥梁处于完好状态,也不能忽视.笔者根据多年的工作经验,主要针对公路桥梁 ...

  • 论市政道路的维修及养护技术
  • 摘要:如何科学合理的规划和运用恰当的维修及养护技术,以提高市政道路维修养护效率,是我国市政道路养护维修必须解决的一项重要的问题.现从市政道路维修养护现况入手,对市政道路维修与养护体系作了简要的分析论述. 关键词:市政道路:维修:养护 通过运用科学的方法对道路维修进行维修能有助于各个部门的办事效率,同 ...

  • 高速公路养护管理(毕业论文)
  • 摘 要 高速公路养护管理系统由数据库.路面使用性能评价模型.路面使用性能预测模型.养护维修对策模型等内容组成.路面管理系统(PMS)是一种科学的管理方式和辅助决策工具,能够有效改变传统的经验决策模式,发挥路面资源的最佳效益,保证路面管理决策的系统化.科学化和现代化.作为PMS的一个子系统,路面养护管 ...

  • 维修道路方案设计说明
  • 油甘园路改造工程 方案设计说明 一.设计依据 1.油甘园路1:1000电子地形图: 2. 油甘路检测报告,及相关资料. 二.工程概况及现状 油甘园路位于深圳市龙岗区横岗街道办,道路起于安良公路,止于油田村,全长约1.2公里.城市支路,设计时速为20km/h,双向两车道. 针对道路现状存在的问题,本次 ...

  • 浅论路面预防性养护
  • 近几年来,上海城市基础设施建设发展迅猛,城市的道路状况得到了极大的改观.上海城市经济的发展,对上海城市道路交通的要求越来越高.巩固和提高上海城市道路的工程质量及交通服务功能,道路养护是关键.路面预防性养护是近年发展起来的行之有效的先进的道路养护技术.1.路面预防性养护的概念路面预防性养护(pavem ...

  • 路面修复施工方案
  • 沥青路面维修专项方案 编制: 审核: 审批: 2017年5月 5日 一.编制依据 1.1 关于南五里路维修及质量缺陷路面返修签证. 1.2 <城镇道路工程施工与质量验收规范>(CJJ1-2008) 二.工程概况 2.1因受施工车辆碾压遭到破坏,以下路面需进行维修,维修范围为南五里路从10 ...