承运司机给进口转关的集装箱挂上一把安全智能锁，就可以随时将货物从一个海关监管场地运到另一个海关监管场地，货物何时从监管场地离开，行进到哪个位置，什么时候到达另一个海关监管场地，都清楚地显示在网络系统上，期间不需要任何人工干预。这就是青岛海关正在使用的GPS远程监控技术。
青岛海关积极探索物联网新技术应用，以提升监管效能。如今，在青岛海关的物流监管现场，物联网技术随处可见。除了“不需人工干预”外，物联网带给企业更多的是高效便捷。
GPS远程监控的安全智能锁
青岛诚业国际物流有限公司位于青岛前湾保税港区，是一家以国际物流为主业的综合物流供应商。该公司代理的进出口货物大多数需要从青岛前湾港转运到青岛保税区，运输过程中要经过一段公共交通道路。
转运货物需要海关全程监管，按以往惯例，这些货物需要经过海关关员人工施封、过闸识别、人工验封3个环节。由于施加、验核关锁封志、录入海关管理系统等过程均需关员手工操作，在物流监管高峰期难免产生排队等候的情况。
“青岛海关在监管中引入物联网技术，确实给我们提供了很大的方便。”公司货运部经理胥玮说，现在进口转关集装箱装配安全智能锁，施封解封都可以全自动完成，转关效率提高了不少。同时由于内嵌了GPS技术，海关可以对转关车辆和货物进行全程监控，高效的同时又不失严密。
据悉，这种RFID（无线射频识别）技术，以安全智能锁为载体，依托卡口控制与联网系统，实现对海关监管货物的信息化、智能化、高效率管理。“只需一把安全智能锁，转关时间比原来节省了一半，而且24小时都可以过闸。”胥玮说，对于物流企业来讲，省时就意味着物流效率更高，利润也就更高。据胥经理估算，一票20个集装箱的货物，使用安全智能锁就可以为企业降低运输等费用近1万元。
随时掌握进口整车动向的电子标签
汽车到了什么地方？通关到了哪一步？无疑是进口整车车主最关心的问题。青岛海关在进口整车监管上使用的电子标签，就可以实现对进口汽车从卸船到提离出区的全程记录。
在青岛海关下属黄岛海关汽车专用查验场地，查验关员董存波正在往一辆进口整车车窗上贴电子标签。
“这个标签就像是进口整车的‘身份证’。”董存波说，每一辆进口整车上都会有一个这样的标签，说起它的作用，无论是港务公司、船公司还是货主都频频称道。因为它能够实现整车补充申报、进出堆场记录、场内动态管理以及卡口验放等多项功能，同时海关和港务公司、船公司、货主等多方都可以通过这个电子标签实现数据交换与共享。
有了这个电子标签，进口代理可以在码头港务公司随时查询每一个车辆的通关信息，了解车辆的验放状态，也便于他们第一时间提车。海关也可以将单辆进口汽车作为监管单元，从网络上对进口汽车从卸船到提离出区进行全程记录。
得益于青岛海关先进的物联网监管技术，青岛口岸整车进口效率明显提升，业务增势迅猛。据现场关员介绍，如果企业申报单证齐全并且信息准确，进口整车的海关查验、交税、放行当天就可以完成。2014年，青岛海关共监管进口整车3314辆，跃居全国18个整车口岸第5位，在近三年所有获批口岸中居首位。
省时省力省钱的闸口自动比对核销
近日，随着一辆装载有16万美元液晶显示器面板的集装箱拖车行至青岛保税港区卡口，卡口系统对司机持有的载货单上的条形码进行扫描。3秒钟后，系统完成了信息比对并自动抬杆将车辆和货物放行，同时这批货物信息也自动在企业电子账册中进行了核销。
车辆和货物自动识别不用司机下车，数据自动对碰并智能化放行不用企业往返奔波，甚至加工贸易合同和数据能随时比对核销，之所以能如此省时省力省钱，海关的物联网信息化系统功不可没。
目前海关已在卡口系统、集装箱堆场监控系统中使用了电子车牌、集装箱号图像自动识别、条码阅读以及电子档杆等物联网设备和技术。
随着保税仓库信息化系统的运用，海关监管进一步实现了把以企业为单元的物流电子账册和以合同为单元的加工贸易电子化手册相结合，实现了区内企业的联网监管、网上审批。通过系统海关可以将企业的货物流转化成信息流，在卡口将信息与实货进行比对，企业也可以第一时间查询到货物的具体状态，实现了通关全程电子化。仅青岛公共保税仓库等3家仓库可节约费用30余万元。
同时青岛海关还将物联网技术运用到保税监管的各个环节，充分发挥网络视频监控、保税油库液位监测等系统功能，对各保税仓库即时作业状态进行实时监管。自主研发“电子地图系统”，在电子地图上标注辖区各保税仓库的具体位置、货物种类、存货量等信息，实时显示辖区保税仓库“进、出、存”情况，便于海关提出改善仓库监管建议。
目前，青岛海关已经将物联网技术和装备延伸运用到多个监管触角，并实现了对进出口物流实体进行识别、定位、追踪和监控。随着新兴物联网技术的应用和推广，青岛海关将继续对运输工具、集装箱物流、卡口控制、转关运输等监管环节的物流信息进行采集和分析，形成贯穿物流全程的信息底账数据，以提高物流通关效率，降低企业通关成本。
承运司机给进口转关的集装箱挂上一把安全智能锁，就可以随时将货物从一个海关监管场地运到另一个海关监管场地，货物何时从监管场地离开，行进到哪个位置，什么时候到达另一个海关监管场地，都清楚地显示在网络系统上，期间不需要任何人工干预。这就是青岛海关正在使用的GPS远程监控技术。
青岛海关积极探索物联网新技术应用，以提升监管效能。如今，在青岛海关的物流监管现场，物联网技术随处可见。除了“不需人工干预”外，物联网带给企业更多的是高效便捷。
GPS远程监控的安全智能锁
青岛诚业国际物流有限公司位于青岛前湾保税港区，是一家以国际物流为主业的综合物流供应商。该公司代理的进出口货物大多数需要从青岛前湾港转运到青岛保税区，运输过程中要经过一段公共交通道路。
转运货物需要海关全程监管，按以往惯例，这些货物需要经过海关关员人工施封、过闸识别、人工验封3个环节。由于施加、验核关锁封志、录入海关管理系统等过程均需关员手工操作，在物流监管高峰期难免产生排队等候的情况。
“青岛海关在监管中引入物联网技术，确实给我们提供了很大的方便。”公司货运部经理胥玮说，现在进口转关集装箱装配安全智能锁，施封解封都可以全自动完成，转关效率提高了不少。同时由于内嵌了GPS技术，海关可以对转关车辆和货物进行全程监控，高效的同时又不失严密。
据悉，这种RFID（无线射频识别）技术，以安全智能锁为载体，依托卡口控制与联网系统，实现对海关监管货物的信息化、智能化、高效率管理。“只需一把安全智能锁，转关时间比原来节省了一半，而且24小时都可以过闸。”胥玮说，对于物流企业来讲，省时就意味着物流效率更高，利润也就更高。据胥经理估算，一票20个集装箱的货物，使用安全智能锁就可以为企业降低运输等费用近1万元。
随时掌握进口整车动向的电子标签
汽车到了什么地方？通关到了哪一步？无疑是进口整车车主最关心的问题。青岛海关在进口整车监管上使用的电子标签，就可以实现对进口汽车从卸船到提离出区的全程记录。
在青岛海关下属黄岛海关汽车专用查验场地，查验关员董存波正在往一辆进口整车车窗上贴电子标签。
“这个标签就像是进口整车的‘身份证’。”董存波说，每一辆进口整车上都会有一个这样的标签，说起它的作用，无论是港务公司、船公司还是货主都频频称道。因为它能够实现整车补充申报、进出堆场记录、场内动态管理以及卡口验放等多项功能，同时海关和港务公司、船公司、货主等多方都可以通过这个电子标签实现数据交换与共享。
有了这个电子标签，进口代理可以在码头港务公司随时查询每一个车辆的通关信息，了解车辆的验放状态，也便于他们第一时间提车。海关也可以将单辆进口汽车作为监管单元，从网络上对进口汽车从卸船到提离出区进行全程记录。
得益于青岛海关先进的物联网监管技术，青岛口岸整车进口效率明显提升，业务增势迅猛。据现场关员介绍，如果企业申报单证齐全并且信息准确，进口整车的海关查验、交税、放行当天就可以完成。2014年，青岛海关共监管进口整车3314辆，跃居全国18个整车口岸第5位，在近三年所有获批口岸中居首位。
省时省力省钱的闸口自动比对核销
近日，随着一辆装载有16万美元液晶显示器面板的集装箱拖车行至青岛保税港区卡口，卡口系统对司机持有的载货单上的条形码进行扫描。3秒钟后，系统完成了信息比对并自动抬杆将车辆和货物放行，同时这批货物信息也自动在企业电子账册中进行了核销。
车辆和货物自动识别不用司机下车，数据自动对碰并智能化放行不用企业往返奔波，甚至加工贸易合同和数据能随时比对核销，之所以能如此省时省力省钱，海关的物联网信息化系统功不可没。
目前海关已在卡口系统、集装箱堆场监控系统中使用了电子车牌、集装箱号图像自动识别、条码阅读以及电子档杆等物联网设备和技术。
随着保税仓库信息化系统的运用，海关监管进一步实现了把以企业为单元的物流电子账册和以合同为单元的加工贸易电子化手册相结合，实现了区内企业的联网监管、网上审批。通过系统海关可以将企业的货物流转化成信息流，在卡口将信息与实货进行比对，企业也可以第一时间查询到货物的具体状态，实现了通关全程电子化。仅青岛公共保税仓库等3家仓库可节约费用30余万元。
同时青岛海关还将物联网技术运用到保税监管的各个环节，充分发挥网络视频监控、保税油库液位监测等系统功能，对各保税仓库即时作业状态进行实时监管。自主研发“电子地图系统”，在电子地图上标注辖区各保税仓库的具体位置、货物种类、存货量等信息，实时显示辖区保税仓库“进、出、存”情况，便于海关提出改善仓库监管建议。
目前，青岛海关已经将物联网技术和装备延伸运用到多个监管触角，并实现了对进出口物流实体进行识别、定位、追踪和监控。随着新兴物联网技术的应用和推广，青岛海关将继续对运输工具、集装箱物流、卡口控制、转关运输等监管环节的物流信息进行采集和分析，形成贯穿物流全程的信息底账数据，以提高物流通关效率，降低企业通关成本。