自毕业刚涉足外贸领域到现在也一年有余了。和许多朋友一样，从Student 到 Employee 的过度是一个痛苦的蜕变过程。但是，也许就是这样的一个过程却能成为人的一生中最宝贵的财富。
在这一年多里，我主要操作进口流程，不敢说有多少经验，但总有一些心得想要与福友们分享。我的文笔也比较平庸，文章的条理也经常不很清晰，在业务方面也马马虎虎，还希望各位福友批评指正。
签订进口合同前的准备工作
如果要进口，最先知道的应该货物的品名、规格、型号，大体在哪个国家进口也应该比较清楚。你在一个已经存在多年的外贸公司工作，那你就幸运了，你可以坐享其成，因为大部分的出口商都已经被锁定，这样的出口商通常是商业信誉度较好的公司。只需要等着签合同就好了。
但如果并没有固定的出口商，你可以到搜索引擎上搜索，初步确定几家公司。之后就是分别调查这几家的供货能力，以及一惯的商业信誉。这一点可以打电话询问中国驻该国大使馆，大使GG ，JJ ，SS ，AY 会很乐意帮助你的。
法律、自然条件、港口条件等。
准备工作还有一项，了解关于所要从事的进口业务的政策规定。比如自己有没有权限进口该种产品，该种 产品的进口关税税率，关税计件的原则和标准 ，国家有没有什么相关的鼓励或者限制措施。
买卖双方进行正面接洽 当然，还要了解出口国的政治、经济、
买卖双方进行磋商时，我们一定要把货物描述清楚。拿机电产品举例，一定要描述清楚产品的规格、型号、电流、电压等等，千万不要遗漏任何一个你认为细小的数据。也许就是这样小小的疏忽，会为你的公司造成巨大的损失。之后要求卖方提供其产品的照片、规格说明书，请最终用户技术人员进行确认。只有上帝说行了，我们才敢进，你说是吧。
在确认了产品信息之后，与最终用户及出口方协商订货数量和交货期。
等就数量和交货期三方达成一致之后，选择合适的贸易价格术语，然后跟他杀价 。
定下价格之后，要选择合适的包装方式，在这其间，可以多听听出口商的意见，还是爹妈熟悉自己家的孩子。
接下来要对双方责任和风险进行划分，对费用分担进行谈判。选择合适的运输方式和结算方式。适当考虑汇率风险和政治、经济风险。
签订进口合同
进口合同是买卖双方接洽问题的集中体现，它同出口合的签订的思路是一样的，只是需要换个角度来思考问题。做出口的同学，你们在做进口的时候，就会体
会到你客户的难处了。。
在接到对方传来的合同以后，一定要认真的审阅合同上的各种条款。
首先，是有关产品的品名，规格，数量，质量，包装等，一定要准确无误。
其次，是运输方面。进口货物的运输与出口正好相反，最好采用自己的货代。这样不仅能降低货物运输的成本，而且还能控制货物在运输过程中的风险。选择的货代应该是与你的公司业务往来比较频繁的公司，这样互相比较了解，沟通起来比较容易，而且这样的货代往往为了能维持双方较好的关系而对于货物
运输尽心尽力
起事来也不卖力 。如果要出口方找来货代，常常都是与你缺少缺少默契的，办
。（后面还会说到与货代有关的问题。）
对于货物的运输保险，要尽量自己投保，这样万一出险，索赔起来比较方便。如果不是自己投保，那么要选择在中国有代理的保险公司。
选择合适的结算方式。众所周之，信用证结算对卖方来说是比较有保障的结算方式，所以我们进口时，就没有必要以信用证来支付。而且信用证结算的费用
大，还要向银行缴纳保证金，操作起来烦索不堪 。
在合同的最后，不要忘了规定合同所使用的法律，惯例或公约，约定好索赔及仲裁事宜。
PS
。如果是老外贸公司，应该会有相关合同的范本。这样就省力得多了。
支付预付款或开立信用证
合同已经签订好，如果合同中规定规定，进口商必须支付一定金额的预付款或者定金，则按照合同的要求支付。
如果合同规定采用信用证结算，就按双方的约定，向银行申请开立信用证。
注意货物状态
根据合同中的交货期，我们应该适时的询问货物的生产状况，了解出口商是否能按时交货。在这个时候，了解生产厂家生产能力以及一惯信誉的工作，就体现了它的价值。通常情况下，货物是能够按时备好运出的。
信用证结算的情况下，银行处理的仅仅是单据表面。受益人提交的单据即使是完美无缺的，也不意味着货物是完全符合合同规定的。所以进口业务中，国外供货商的信誉非常重要。如果是大宗货物的进口，我认为只要有条件，都应该亲自去码头监装，因为有的国家的出口离岸之前的商品检验根本不可信。如果货物到达目的港之后才发现有问题，进口商是非常被动的。假设出口商的单据
又做得非常好，我方没有办法挑出不符点来拒付，那就非常麻烦了。
接到已发货通知
接到出口方的发货通知时，向对方要求提单、运单、形式发票、箱单、装货单等单据的复印件。同货代取得联系，时时关注货物的动向。争取货物到港后马上报关。
在这个过程中，我们就会感觉到选择贴心货代的重要性。有些货代是需要我们去盯住他，从不会主动告知货物的运输状态。而有些货代则会想你之所想，及你之所及，主动把货物的运输状态通知给你。省去很多时间和心力。
与此同时，联系好报关行，把货物的基本情况，如：品名、税号、箱单、发票、合同等交给他，让其对货物有所了解，提前准备报关事宜。
报关行的选择也十分重要，如果公司有熟知的报关行最好，因为他们比较了解我们平时进口的货物，报关过程中通常不会很费力。如果没有熟悉的报关行，那要选择比较有实力，与海关关系较亲密的报关行。他们在报关中，通常都享有优待，提货时，原本需要验货这道手续也可能减免，省时省力。
别小看报关行，因为他们有可能帮你省钱，换个角度来讲，就是帮你挣钱。
货物到达目的港之后，办理相关的进口手续，结清进口费用
与承运人或货代结清运费和相关杂费。
申请进口商检。对于国家规定需要“法检”的商品及进口商需要商检机构提供检
验证书的进口商品，进口商都要向商检局申请检验。建议进口商品都尽量申请商检。有不少进口企业觉得不会出什么问题，而且又不是法检商品，就不申请商检，结果提货之后发现质量问题，因为没有做商检，就缺乏了索赔的有力证据。
向海关提供进口货物的情况说明，并缴纳进口关税以及进口环节增值税。这个情况说明如果海关要求，就提供，如果不要求，就不要提供。写情况说明时，一定要慎重，因为海关通常会根据情况说明归类及验货。可能会把本来不交关税的商品，归类到有关税的商品，这样轻则会多花钱，如果严重的话，可能会
算作走私！
付款
进口商按照合同规定的时间和方式向出口商支付货款。其实采用即期托收或者即期信用证结算方式的业务，进口商在拿到进口单据前就必须支付货款了。进口商在付款之前，一定要仔细审核单据。特别是提单、发票、数量/质量证明、产地证。看看提单上有没有不良批注，这些单据的日期是不是能衔接上，各单据的表面以及单据之间有没有什么破绽。经过审核无误，就向国外支付货款。如果单据有问题，一定要查清楚真相。
最后汇总所需单据进行付汇核销。
所有文件归档留存。
对进口商的一点建议
1、一定要做好国外供货商的调查工作。出口商最怕的是出了货收不到钱，进口商最怕的就是付了钱，提不到符合合同规定的货。对于进口商来说，最重要的就是必须确认国外的供货商确实会按时保质保量提交货物。
2、选供货商的时候，不迷信大公司。大公司的履约能力也要具体问题具体分析。就是和大公司做生意，也不能凭空想象对方的履约能力。要牢牢记住适合自己的就是最好的。
3、不迷信老供货商，不迷信老客户。要牢牢记住犹太人的教导：每笔业务都是新的。任何事情都是变化的，老客户以前合作得好，不等于将来也合作得好。风险意识永远都不能放松，对待老客户，也不能掉以轻心。世界上90%的进出口诈骗案是发生在老客户之间。
4、进口尽量不要以信用证结算。信用证一经开出，除非受益人提交的单据有不符点，那么进口商就肯定必须付款了，所以如果可能，进口业务最好尽量少采用信用证结算。
5、如果以信用证结算的话，没有必要在信用证中规定过多细节。有的进口商喜欢这样做，以为这样做可以防范风险。其实这样做是不可能达到防范风险的目的的。防范风险的关键在于国外供货商是不是按照合同出了货，而不是国外供货商的单据做得怎么样。国外供货商如果真的要骗人，几张假单据肯定难不倒他们。而且信用证条款越繁琐，进口商自己审核单据也越麻烦。
6、尽量不给出口方支付预付款或者定金、模具费、开发费之类的费用。如果对方坚决要求，那么也要尽量降低金额，并且选择适当的方式、采取必要的手段防止自己付的钱打水漂。比如可以要求对方通过银行开具履约保函等，如果对方不履行合约，将由保函的开立银行退回这些费用。。
7、尽量自己安排进口运输。国外供货商租船订舱，那么就有能干不上信用证的交货期而倒签提单，甚至根本货物就没有装船，签个假提单出来先去交单议付。如果自己租船订舱，国外供货商就不太可能和船方串通，进口商可以大大降低货物的运输风险。
8、一定要有保险意识。即使是从很近的国外港口进口货物，也应该投保适当的险种。比如釜山码头的大火，曾经就给很多货主造成了损失。
9、不要轻易要求法院开立止付令。有的时候进口方收到货物，发现品质有问题，而信用证早就承兑了，就让法院开立止付令，这样做会很严重地损害自己和开证行的信誉，不到万不得已，不是对方故意诈骗的情况下，不要采用这样方式。
10、要协调和衔接好进口的各个环节，严防风险的发生。国际贸易过程中，环节多，需要考虑的因素也非常多，那个环节没有把握好，就会出风险。那个环
节没有衔接好，就会发生意外费用。所以业务人员的思路一定要清晰，办事一定要有条理。特别是做代理进口的时候，由于自己不是最终用户，一定要把上家、下家衔接好，一些责任义务的规定一定要明晰。对于自己不能做到的事情，决不能勉强；决不能在合同条款中和业务中，承担自己不能控制的风险。
11、不迷信格式合同，要对格式合同按照实际业务的需要作必要的修改。
12、做进口业务的，一定要多研究国家政策的变化和产业的导向。我本人认为进口业务受国家政策的影响比出口业务要大。特别是进口大宗商品的，进口生产资料的业务，如果自己的政策水平、资金实力、市场把握能力、业务操作水平有限的话，最好不要轻易涉入。
自毕业刚涉足外贸领域到现在也一年有余了。和许多朋友一样，从Student 到 Employee 的过度是一个痛苦的蜕变过程。但是，也许就是这样的一个过程却能成为人的一生中最宝贵的财富。
在这一年多里，我主要操作进口流程，不敢说有多少经验，但总有一些心得想要与福友们分享。我的文笔也比较平庸，文章的条理也经常不很清晰，在业务方面也马马虎虎，还希望各位福友批评指正。
签订进口合同前的准备工作
如果要进口，最先知道的应该货物的品名、规格、型号，大体在哪个国家进口也应该比较清楚。你在一个已经存在多年的外贸公司工作，那你就幸运了，你可以坐享其成，因为大部分的出口商都已经被锁定，这样的出口商通常是商业信誉度较好的公司。只需要等着签合同就好了。
但如果并没有固定的出口商，你可以到搜索引擎上搜索，初步确定几家公司。之后就是分别调查这几家的供货能力，以及一惯的商业信誉。这一点可以打电话询问中国驻该国大使馆，大使GG ，JJ ，SS ，AY 会很乐意帮助你的。
法律、自然条件、港口条件等。
准备工作还有一项，了解关于所要从事的进口业务的政策规定。比如自己有没有权限进口该种产品，该种 产品的进口关税税率，关税计件的原则和标准 ，国家有没有什么相关的鼓励或者限制措施。
买卖双方进行正面接洽 当然，还要了解出口国的政治、经济、
买卖双方进行磋商时，我们一定要把货物描述清楚。拿机电产品举例，一定要描述清楚产品的规格、型号、电流、电压等等，千万不要遗漏任何一个你认为细小的数据。也许就是这样小小的疏忽，会为你的公司造成巨大的损失。之后要求卖方提供其产品的照片、规格说明书，请最终用户技术人员进行确认。只有上帝说行了，我们才敢进，你说是吧。
在确认了产品信息之后，与最终用户及出口方协商订货数量和交货期。
等就数量和交货期三方达成一致之后，选择合适的贸易价格术语，然后跟他杀价 。
定下价格之后，要选择合适的包装方式，在这其间，可以多听听出口商的意见，还是爹妈熟悉自己家的孩子。
接下来要对双方责任和风险进行划分，对费用分担进行谈判。选择合适的运输方式和结算方式。适当考虑汇率风险和政治、经济风险。
签订进口合同
进口合同是买卖双方接洽问题的集中体现，它同出口合的签订的思路是一样的，只是需要换个角度来思考问题。做出口的同学，你们在做进口的时候，就会体
会到你客户的难处了。。
在接到对方传来的合同以后，一定要认真的审阅合同上的各种条款。
首先，是有关产品的品名，规格，数量，质量，包装等，一定要准确无误。
其次，是运输方面。进口货物的运输与出口正好相反，最好采用自己的货代。这样不仅能降低货物运输的成本，而且还能控制货物在运输过程中的风险。选择的货代应该是与你的公司业务往来比较频繁的公司，这样互相比较了解，沟通起来比较容易，而且这样的货代往往为了能维持双方较好的关系而对于货物
运输尽心尽力
起事来也不卖力 。如果要出口方找来货代，常常都是与你缺少缺少默契的，办
。（后面还会说到与货代有关的问题。）
对于货物的运输保险，要尽量自己投保，这样万一出险，索赔起来比较方便。如果不是自己投保，那么要选择在中国有代理的保险公司。
选择合适的结算方式。众所周之，信用证结算对卖方来说是比较有保障的结算方式，所以我们进口时，就没有必要以信用证来支付。而且信用证结算的费用
大，还要向银行缴纳保证金，操作起来烦索不堪 。
在合同的最后，不要忘了规定合同所使用的法律，惯例或公约，约定好索赔及仲裁事宜。
PS
。如果是老外贸公司，应该会有相关合同的范本。这样就省力得多了。
支付预付款或开立信用证
合同已经签订好，如果合同中规定规定，进口商必须支付一定金额的预付款或者定金，则按照合同的要求支付。
如果合同规定采用信用证结算，就按双方的约定，向银行申请开立信用证。
注意货物状态
根据合同中的交货期，我们应该适时的询问货物的生产状况，了解出口商是否能按时交货。在这个时候，了解生产厂家生产能力以及一惯信誉的工作，就体现了它的价值。通常情况下，货物是能够按时备好运出的。
信用证结算的情况下，银行处理的仅仅是单据表面。受益人提交的单据即使是完美无缺的，也不意味着货物是完全符合合同规定的。所以进口业务中，国外供货商的信誉非常重要。如果是大宗货物的进口，我认为只要有条件，都应该亲自去码头监装，因为有的国家的出口离岸之前的商品检验根本不可信。如果货物到达目的港之后才发现有问题，进口商是非常被动的。假设出口商的单据
又做得非常好，我方没有办法挑出不符点来拒付，那就非常麻烦了。
接到已发货通知
接到出口方的发货通知时，向对方要求提单、运单、形式发票、箱单、装货单等单据的复印件。同货代取得联系，时时关注货物的动向。争取货物到港后马上报关。
在这个过程中，我们就会感觉到选择贴心货代的重要性。有些货代是需要我们去盯住他，从不会主动告知货物的运输状态。而有些货代则会想你之所想，及你之所及，主动把货物的运输状态通知给你。省去很多时间和心力。
与此同时，联系好报关行，把货物的基本情况，如：品名、税号、箱单、发票、合同等交给他，让其对货物有所了解，提前准备报关事宜。
报关行的选择也十分重要，如果公司有熟知的报关行最好，因为他们比较了解我们平时进口的货物，报关过程中通常不会很费力。如果没有熟悉的报关行，那要选择比较有实力，与海关关系较亲密的报关行。他们在报关中，通常都享有优待，提货时，原本需要验货这道手续也可能减免，省时省力。
别小看报关行，因为他们有可能帮你省钱，换个角度来讲，就是帮你挣钱。
货物到达目的港之后，办理相关的进口手续，结清进口费用
与承运人或货代结清运费和相关杂费。
申请进口商检。对于国家规定需要“法检”的商品及进口商需要商检机构提供检
验证书的进口商品，进口商都要向商检局申请检验。建议进口商品都尽量申请商检。有不少进口企业觉得不会出什么问题，而且又不是法检商品，就不申请商检，结果提货之后发现质量问题，因为没有做商检，就缺乏了索赔的有力证据。
向海关提供进口货物的情况说明，并缴纳进口关税以及进口环节增值税。这个情况说明如果海关要求，就提供，如果不要求，就不要提供。写情况说明时，一定要慎重，因为海关通常会根据情况说明归类及验货。可能会把本来不交关税的商品，归类到有关税的商品，这样轻则会多花钱，如果严重的话，可能会
算作走私！
付款
进口商按照合同规定的时间和方式向出口商支付货款。其实采用即期托收或者即期信用证结算方式的业务，进口商在拿到进口单据前就必须支付货款了。进口商在付款之前，一定要仔细审核单据。特别是提单、发票、数量/质量证明、产地证。看看提单上有没有不良批注，这些单据的日期是不是能衔接上，各单据的表面以及单据之间有没有什么破绽。经过审核无误，就向国外支付货款。如果单据有问题，一定要查清楚真相。
最后汇总所需单据进行付汇核销。
所有文件归档留存。
对进口商的一点建议
1、一定要做好国外供货商的调查工作。出口商最怕的是出了货收不到钱，进口商最怕的就是付了钱，提不到符合合同规定的货。对于进口商来说，最重要的就是必须确认国外的供货商确实会按时保质保量提交货物。
2、选供货商的时候，不迷信大公司。大公司的履约能力也要具体问题具体分析。就是和大公司做生意，也不能凭空想象对方的履约能力。要牢牢记住适合自己的就是最好的。
3、不迷信老供货商，不迷信老客户。要牢牢记住犹太人的教导：每笔业务都是新的。任何事情都是变化的，老客户以前合作得好，不等于将来也合作得好。风险意识永远都不能放松，对待老客户，也不能掉以轻心。世界上90%的进出口诈骗案是发生在老客户之间。
4、进口尽量不要以信用证结算。信用证一经开出，除非受益人提交的单据有不符点，那么进口商就肯定必须付款了，所以如果可能，进口业务最好尽量少采用信用证结算。
5、如果以信用证结算的话，没有必要在信用证中规定过多细节。有的进口商喜欢这样做，以为这样做可以防范风险。其实这样做是不可能达到防范风险的目的的。防范风险的关键在于国外供货商是不是按照合同出了货，而不是国外供货商的单据做得怎么样。国外供货商如果真的要骗人，几张假单据肯定难不倒他们。而且信用证条款越繁琐，进口商自己审核单据也越麻烦。
6、尽量不给出口方支付预付款或者定金、模具费、开发费之类的费用。如果对方坚决要求，那么也要尽量降低金额，并且选择适当的方式、采取必要的手段防止自己付的钱打水漂。比如可以要求对方通过银行开具履约保函等，如果对方不履行合约，将由保函的开立银行退回这些费用。。
7、尽量自己安排进口运输。国外供货商租船订舱，那么就有能干不上信用证的交货期而倒签提单，甚至根本货物就没有装船，签个假提单出来先去交单议付。如果自己租船订舱，国外供货商就不太可能和船方串通，进口商可以大大降低货物的运输风险。
8、一定要有保险意识。即使是从很近的国外港口进口货物，也应该投保适当的险种。比如釜山码头的大火，曾经就给很多货主造成了损失。
9、不要轻易要求法院开立止付令。有的时候进口方收到货物，发现品质有问题，而信用证早就承兑了，就让法院开立止付令，这样做会很严重地损害自己和开证行的信誉，不到万不得已，不是对方故意诈骗的情况下，不要采用这样方式。
10、要协调和衔接好进口的各个环节，严防风险的发生。国际贸易过程中，环节多，需要考虑的因素也非常多，那个环节没有把握好，就会出风险。那个环
节没有衔接好，就会发生意外费用。所以业务人员的思路一定要清晰，办事一定要有条理。特别是做代理进口的时候，由于自己不是最终用户，一定要把上家、下家衔接好，一些责任义务的规定一定要明晰。对于自己不能做到的事情，决不能勉强；决不能在合同条款中和业务中，承担自己不能控制的风险。
11、不迷信格式合同，要对格式合同按照实际业务的需要作必要的修改。
12、做进口业务的，一定要多研究国家政策的变化和产业的导向。我本人认为进口业务受国家政策的影响比出口业务要大。特别是进口大宗商品的，进口生产资料的业务，如果自己的政策水平、资金实力、市场把握能力、业务操作水平有限的话，最好不要轻易涉入。