京东物流案例分析
案例背景
京东商城是中国领先的综合网络零售企业，公司秉承“客户为先”的经营理念，致力于为消费者提供丰富优质的产品、便捷的服务和实惠的价格，打造广大用户的优质网购入口。
超过1亿的注册用户，网站日均独立访客超过1500万、访问量超过2亿。 13大类销售品类：家电、电脑、手机数码、服饰鞋帽、家居家装、个护化妆、钟表珠宝、运动健康、汽车用品、母婴玩具、食品、图书音像、虚拟产品等数万品牌、数百万种优质商品。
日订单量已超过100万单，数万家供应商。
京东商城物流体系的不足
资金投入巨大，风险加剧
物流基础设施建设及物流供应链的管理维护需要投入大量的人力、物力、财力。由于规模的极具扩大和短时间盈利的艰难，使得京东资金链紧张情况不断频发，京东商城为此只能被迫频繁融资，解决资金链问题是京东必须面对的考验。
京东资金链紧张的主要原因在于将融资的一半以上投入了自营物流。建设一个覆盖全国物流配送网络则需要大量的配送车辆和人员。发展自营物流是长期战略，在物流、仓储方面的投入巨大，资金投入后短时间内并不会带来投资收益。
从一般的物流园区规划来看，仓储设施的投资回收期一般在10-15年。这无疑会使电子商务企业在主业的投入有所减少。
无法专注于核心业务，削弱自身优势
2004 年京东进入电子商务领域时销售电子产品，2008 年又将产品线扩展到空调、冰洗、电视等大家电产品，时至今日京东销售的产品越来越广，已经涵盖13大类数百万产品种类的综合百货电子商务厂商，另又开始实施以“电子商务”为基础，物流平台、技术平台和互联网金融业务共同前进的多元化发展战略。
而每一项业务都需要理顺千丝万缕的关系，仅电子商务涉及的供应商就多达万家，京东做好供应商的选择、绩效评价和管理，这些都需要投入大量人力、物力与财力。
物流运作又具有专业性，急需大量专业的管理、技术和操作人员。涉足过多业务，必然会削弱企业的核心竞争力，在不断地扩张中，难免会形成顾此失彼，影响自己的发展。
人员扩充过快过多，影响工作效率效果
自营全国物流网络势必吸纳大量的员工，京东人员的组成往往是三分之二新员工，三分之一老员工，使得公司文化严重稀释。面对新员工的不断加入，京东
必须对他们进行不断地培训，必须不断改进管理工具，不断调整完善管理体系。
招聘员工相对容易，如何留住和激励优秀的员工却要依靠卓越的领导和管理，最后形成具有强大活力和凝聚力的企业文化。
打造企业文化，最终还是决定于一个企业的经营哲学理念，对于发展初期，企业创始人的哲学素养尤其重要，这是宏观的战略思考和方法。例如华为，任正非的总持股比例仅为1.4%，它是基于“企业可持续发展，充分发挥人才创造性”战略思考的结果，让华为人成为华为真正的主人，为企业创造了巨大的动力和创新空间。
而对于京东，同样面临着人才、创新、文化方面的挑战，如何站在企业发展战略的高度，把握和理顺目前复杂纷繁的局面，也是依靠京东高层领导，特别是一把手哲学头脑（战略思维）的时候。因为，一旦京东变革不能适应这种新的变化，势必大幅度影响工作效率和效果，影响京东在电子商务竞争中的地位和发展。
对京东商城物流体系的建议
停止盲目扩张，加大第三方物流比重
自营物流体系某种程度上可以保证物流配送的及时性和服务质量，提升客户的满意度。但并不是建立了自营物流体系就一定不会出问题。
京东目前依然存在着配送延迟、投诉多、客户满意度低、物流成本高昂等问题。自建物流体系再怎么建也不会覆盖任何地方，而采用第三方物流，却能够解决自营配送投资大，许多区域自营配送无法到达的矛盾。
因此，在面对物流模式不完善而造成的一系列问题时，企业应该合理选择物流模式，做好优化工作，灵活调整，在高效、高速、低成本之中权衡最优方案，使自己的配送与销售相配合，以达到长久、持续的发展。
建立和完善与第三方物流的合作机制，与其结成联盟，双方分享相关信息和情报，风险共担，共享物流设施、技术、人才等资源，从而降低物流成本、减少投资、缓解资金压力，实现共赢。
开放物流平台，加强同第三方物流的整合
京东物流服务官方网站，面向供应商、第三方卖家提供一站式的仓储、配送、售后、客服等物流服务，为第三方合作伙伴打通“存储———下订单———配送———售后”的端到端服务。这一做法可以大大降低京东自身业务的物流成本，为京东带来收益。
随着京东亚洲一号等仓储基地的完工，京东表示，未来将有60%的仓储物流能力服务于合作者。然而，京东开放物流平台的定价偏高，这会迫使部分第三方商家和合作伙伴放弃京东提供的物流服务，而选择其他的替代者。因此，京东应合理定价，增强物流平台的吸引力。
专业化控制物流成本
在对配送时间要求严格的环境下，公司可以采取优化操作流程来缩短在途时间，如采取邮购件先上车后录入的方式和整车散件与集散交接的方式来优化处理流程，缩短了处理时限，提高了劳动效率。
通过合理配置，包装多样化，对家电包装箱进行合理的尺寸优化，合理布局、
合理设计， 提倡满载，最大限度地提高车辆装载率，从而降低配送成本。 、
集中精力发展核心竞争力，提升品牌形象
“送货不及时、商品涉嫌假货、虚假宣传、屏蔽差评等”经常被网友们投诉，在这些问题背后凸显了京东商城的服务缺失、商品质量缺乏保证等根源性问题。这一系列问题与京东涉足过多领域，某些方面管理不善不无关系。在如今竞争堪称白热化的电商领域里，失去品牌就失去了自己的核心竞争力。
京东应集中精力发展自身核心竞争力，构建好物流一体化体系，目前，京东还处在物流“自身一体化层次”向“微观物流一体化层次”过渡的阶段，我们应该相信，这是京东携同第三方物流共同发展的黄金时期。
从西方发达国家物流发展的丰富经验表明，要实现物流一体化，关键要具备一支优秀的物流队伍，要求管理者必须具备较高的经济学和管理专业知识和技能，精通供应链管理中的每一门学科，很强的整体规划和现代管理能力。
附注
摘自京东官方网站
参考文献与书目
[1]任博华、董行，中国电商企业自建物流问题研究———以京东商城为例[J]. 物流科技，2013（1）。
[2]周丛，京东商城一年遭600 多人投诉[J].中国质量万里行，2013（4）。
[3]黄炎璐，京东商城电子商务与物流整合模式研究[J].物流科技，2012（9）。
[4]周兴建主编，物流案例分析与方案设计（参考书）
[5]牛鱼龙主编，美国物流经典案例（参考书）
京东物流案例分析
案例背景
京东商城是中国领先的综合网络零售企业，公司秉承“客户为先”的经营理念，致力于为消费者提供丰富优质的产品、便捷的服务和实惠的价格，打造广大用户的优质网购入口。
超过1亿的注册用户，网站日均独立访客超过1500万、访问量超过2亿。 13大类销售品类：家电、电脑、手机数码、服饰鞋帽、家居家装、个护化妆、钟表珠宝、运动健康、汽车用品、母婴玩具、食品、图书音像、虚拟产品等数万品牌、数百万种优质商品。
日订单量已超过100万单，数万家供应商。
京东商城物流体系的不足
资金投入巨大，风险加剧
物流基础设施建设及物流供应链的管理维护需要投入大量的人力、物力、财力。由于规模的极具扩大和短时间盈利的艰难，使得京东资金链紧张情况不断频发，京东商城为此只能被迫频繁融资，解决资金链问题是京东必须面对的考验。
京东资金链紧张的主要原因在于将融资的一半以上投入了自营物流。建设一个覆盖全国物流配送网络则需要大量的配送车辆和人员。发展自营物流是长期战略，在物流、仓储方面的投入巨大，资金投入后短时间内并不会带来投资收益。
从一般的物流园区规划来看，仓储设施的投资回收期一般在10-15年。这无疑会使电子商务企业在主业的投入有所减少。
无法专注于核心业务，削弱自身优势
2004 年京东进入电子商务领域时销售电子产品，2008 年又将产品线扩展到空调、冰洗、电视等大家电产品，时至今日京东销售的产品越来越广，已经涵盖13大类数百万产品种类的综合百货电子商务厂商，另又开始实施以“电子商务”为基础，物流平台、技术平台和互联网金融业务共同前进的多元化发展战略。
而每一项业务都需要理顺千丝万缕的关系，仅电子商务涉及的供应商就多达万家，京东做好供应商的选择、绩效评价和管理，这些都需要投入大量人力、物力与财力。
物流运作又具有专业性，急需大量专业的管理、技术和操作人员。涉足过多业务，必然会削弱企业的核心竞争力，在不断地扩张中，难免会形成顾此失彼，影响自己的发展。
人员扩充过快过多，影响工作效率效果
自营全国物流网络势必吸纳大量的员工，京东人员的组成往往是三分之二新员工，三分之一老员工，使得公司文化严重稀释。面对新员工的不断加入，京东
必须对他们进行不断地培训，必须不断改进管理工具，不断调整完善管理体系。
招聘员工相对容易，如何留住和激励优秀的员工却要依靠卓越的领导和管理，最后形成具有强大活力和凝聚力的企业文化。
打造企业文化，最终还是决定于一个企业的经营哲学理念，对于发展初期，企业创始人的哲学素养尤其重要，这是宏观的战略思考和方法。例如华为，任正非的总持股比例仅为1.4%，它是基于“企业可持续发展，充分发挥人才创造性”战略思考的结果，让华为人成为华为真正的主人，为企业创造了巨大的动力和创新空间。
而对于京东，同样面临着人才、创新、文化方面的挑战，如何站在企业发展战略的高度，把握和理顺目前复杂纷繁的局面，也是依靠京东高层领导，特别是一把手哲学头脑（战略思维）的时候。因为，一旦京东变革不能适应这种新的变化，势必大幅度影响工作效率和效果，影响京东在电子商务竞争中的地位和发展。
对京东商城物流体系的建议
停止盲目扩张，加大第三方物流比重
自营物流体系某种程度上可以保证物流配送的及时性和服务质量，提升客户的满意度。但并不是建立了自营物流体系就一定不会出问题。
京东目前依然存在着配送延迟、投诉多、客户满意度低、物流成本高昂等问题。自建物流体系再怎么建也不会覆盖任何地方，而采用第三方物流，却能够解决自营配送投资大，许多区域自营配送无法到达的矛盾。
因此，在面对物流模式不完善而造成的一系列问题时，企业应该合理选择物流模式，做好优化工作，灵活调整，在高效、高速、低成本之中权衡最优方案，使自己的配送与销售相配合，以达到长久、持续的发展。
建立和完善与第三方物流的合作机制，与其结成联盟，双方分享相关信息和情报，风险共担，共享物流设施、技术、人才等资源，从而降低物流成本、减少投资、缓解资金压力，实现共赢。
开放物流平台，加强同第三方物流的整合
京东物流服务官方网站，面向供应商、第三方卖家提供一站式的仓储、配送、售后、客服等物流服务，为第三方合作伙伴打通“存储———下订单———配送———售后”的端到端服务。这一做法可以大大降低京东自身业务的物流成本，为京东带来收益。
随着京东亚洲一号等仓储基地的完工，京东表示，未来将有60%的仓储物流能力服务于合作者。然而，京东开放物流平台的定价偏高，这会迫使部分第三方商家和合作伙伴放弃京东提供的物流服务，而选择其他的替代者。因此，京东应合理定价，增强物流平台的吸引力。
专业化控制物流成本
在对配送时间要求严格的环境下，公司可以采取优化操作流程来缩短在途时间，如采取邮购件先上车后录入的方式和整车散件与集散交接的方式来优化处理流程，缩短了处理时限，提高了劳动效率。
通过合理配置，包装多样化，对家电包装箱进行合理的尺寸优化，合理布局、
合理设计， 提倡满载，最大限度地提高车辆装载率，从而降低配送成本。 、
集中精力发展核心竞争力，提升品牌形象
“送货不及时、商品涉嫌假货、虚假宣传、屏蔽差评等”经常被网友们投诉，在这些问题背后凸显了京东商城的服务缺失、商品质量缺乏保证等根源性问题。这一系列问题与京东涉足过多领域，某些方面管理不善不无关系。在如今竞争堪称白热化的电商领域里，失去品牌就失去了自己的核心竞争力。
京东应集中精力发展自身核心竞争力，构建好物流一体化体系，目前，京东还处在物流“自身一体化层次”向“微观物流一体化层次”过渡的阶段，我们应该相信，这是京东携同第三方物流共同发展的黄金时期。
从西方发达国家物流发展的丰富经验表明，要实现物流一体化，关键要具备一支优秀的物流队伍，要求管理者必须具备较高的经济学和管理专业知识和技能，精通供应链管理中的每一门学科，很强的整体规划和现代管理能力。
附注
摘自京东官方网站
参考文献与书目
[1]任博华、董行，中国电商企业自建物流问题研究———以京东商城为例[J]. 物流科技，2013（1）。
[2]周丛，京东商城一年遭600 多人投诉[J].中国质量万里行，2013（4）。
[3]黄炎璐，京东商城电子商务与物流整合模式研究[J].物流科技，2012（9）。
[4]周兴建主编，物流案例分析与方案设计（参考书）
[5]牛鱼龙主编，美国物流经典案例（参考书）