项目所在闸北区地处上海中心城区北部，大宁路和共和新路交界处，是大宁国际社区的主要功能板块之一；改变了以往闸北地区无核心商业休闲中的状况，成为以服务闸北为主，并辐射到宝山、虹口、普陀等区域的上海北区最为典型的商业休闲中心之一。
周边建有宝华现代城、慧芝湖花园、明园森林都市等住宅社区、上海马戏城、市北体育场等文化娱乐设施及上海大学、复旦大学等教育基地。
指标：
占地5.5万平 总建筑面积2.5万平 地上20万平 地下5万平 车位1300个（地下） 容积率4.5
地上其中：
商务酒店3万平 办公楼3.9万平 商业零售5万 餐饮/娱乐4.5万 教育文化及生活配套1.5万平 停车及公共区域21万平地下5万平主要为停车场和设备用房。
散布在各建筑裙楼的商业店面，及开放式建筑群落，充分体现商业街区概念。沿步行街分布的雕塑，模型等景致及流动的载客车，尽力为消费者提供轻松购物氛围。将“生活、工作、消费”的人文活动融会在一起。
主要消费客群：18-35岁左右，以年轻情侣、玩伴为单位，是消费力最强的一个团队。周边楼盘辐射稳定消费群达5万人，他区有宝山、普陀、杨浦、虹口等。
定位：环境优美，生活服务设施齐备的生态型、低密度、国际化、大型综合社区。
不足：地块限制无法成为大型商业街，项目内容不够丰富，主要针对时尚休闲青年群体。
空间环境体会：
入口广场——在两端设计人行主入口兼做休憩用，并设置水池。
道路——有停车下客区。内部道路宽度在4-10米，结合3层左右的商业建筑，形成良好的商业内街氛围。并有通道作消防与人行通道，使人可任意选择道路抵达商业街各处，便捷有趣，并形成良好的街景空间层次。
人行、车行——车行路线设计考虑出入方便及酒店停车，并尽量减少对商业界面的破坏。但人车有混行影响。
内广场——内广场聚人气，人流基本引入内部消化，沿高架不做过多商铺店面，但有大片分段式花坛区，使得沿高架面依然有商业街的环境。
建筑造型——将两端及沿街和后部设计高层，不破坏商业街的整体效果，并使得高层办公、酒店、娱乐的交通都各得其所，增加商业街的体块层次感。沿高架的车行入口设计在高层下部，比较适宜。商业街多设置通道走廊，增加“看与被看”的交流机会，三层较高可设计外露台作餐饮区。
小品节点材质设计——建筑小凹凸与二次装修结合设计标志与广告牌等，使得本来比较丰富的体块，更加有商业街的气氛与丰富性。相对于一层而言，二层以上的建筑外立面比较简单材质块材分割较大，有主次感。
平面拾英：
卫生间大小：N2区每层只有一个卫生间，女卫只有4个坑位（包括无障碍），设计小巧节约用地。（单层约1500平）
中部商业街设计：二三层为商铺或餐饮，可以外部为商铺内部套叠餐饮。一层在架空区内有对外直达的载客电梯。疏散楼梯直接与餐饮部分后勤相通，一般没有客人会使用。
电器卖场入口不明显，估计生意不会太好。
鸟瞰效果图 ：
一层平面图 ：
其中：
S2 服饰、数码、培训
S1 服饰、影院
E3 电器卖场、餐饮、健身
E4 服饰、餐饮、保健、手机
E2 餐饮、游艺、鞋、眼镜、KTV
E1 餐饮、饰品、服饰、鞋
N2 服饰、内衣、美发、超市、家纺、保健、银行
N1 餐饮、服饰
W1 餐饮、玩具、童装、摄影、游艺、大卖场、酒店
车行流线：
人行流线：
项目所在闸北区地处上海中心城区北部，大宁路和共和新路交界处，是大宁国际社区的主要功能板块之一；改变了以往闸北地区无核心商业休闲中的状况，成为以服务闸北为主，并辐射到宝山、虹口、普陀等区域的上海北区最为典型的商业休闲中心之一。
周边建有宝华现代城、慧芝湖花园、明园森林都市等住宅社区、上海马戏城、市北体育场等文化娱乐设施及上海大学、复旦大学等教育基地。
指标：
占地5.5万平 总建筑面积2.5万平 地上20万平 地下5万平 车位1300个（地下） 容积率4.5
地上其中：
商务酒店3万平 办公楼3.9万平 商业零售5万 餐饮/娱乐4.5万 教育文化及生活配套1.5万平 停车及公共区域21万平地下5万平主要为停车场和设备用房。
散布在各建筑裙楼的商业店面，及开放式建筑群落，充分体现商业街区概念。沿步行街分布的雕塑，模型等景致及流动的载客车，尽力为消费者提供轻松购物氛围。将“生活、工作、消费”的人文活动融会在一起。
主要消费客群：18-35岁左右，以年轻情侣、玩伴为单位，是消费力最强的一个团队。周边楼盘辐射稳定消费群达5万人，他区有宝山、普陀、杨浦、虹口等。
定位：环境优美，生活服务设施齐备的生态型、低密度、国际化、大型综合社区。
不足：地块限制无法成为大型商业街，项目内容不够丰富，主要针对时尚休闲青年群体。
空间环境体会：
入口广场——在两端设计人行主入口兼做休憩用，并设置水池。
道路——有停车下客区。内部道路宽度在4-10米，结合3层左右的商业建筑，形成良好的商业内街氛围。并有通道作消防与人行通道，使人可任意选择道路抵达商业街各处，便捷有趣，并形成良好的街景空间层次。
人行、车行——车行路线设计考虑出入方便及酒店停车，并尽量减少对商业界面的破坏。但人车有混行影响。
内广场——内广场聚人气，人流基本引入内部消化，沿高架不做过多商铺店面，但有大片分段式花坛区，使得沿高架面依然有商业街的环境。
建筑造型——将两端及沿街和后部设计高层，不破坏商业街的整体效果，并使得高层办公、酒店、娱乐的交通都各得其所，增加商业街的体块层次感。沿高架的车行入口设计在高层下部，比较适宜。商业街多设置通道走廊，增加“看与被看”的交流机会，三层较高可设计外露台作餐饮区。
小品节点材质设计——建筑小凹凸与二次装修结合设计标志与广告牌等，使得本来比较丰富的体块，更加有商业街的气氛与丰富性。相对于一层而言，二层以上的建筑外立面比较简单材质块材分割较大，有主次感。
平面拾英：
卫生间大小：N2区每层只有一个卫生间，女卫只有4个坑位（包括无障碍），设计小巧节约用地。（单层约1500平）
中部商业街设计：二三层为商铺或餐饮，可以外部为商铺内部套叠餐饮。一层在架空区内有对外直达的载客电梯。疏散楼梯直接与餐饮部分后勤相通，一般没有客人会使用。
电器卖场入口不明显，估计生意不会太好。
鸟瞰效果图 ：
一层平面图 ：
其中：
S2 服饰、数码、培训
S1 服饰、影院
E3 电器卖场、餐饮、健身
E4 服饰、餐饮、保健、手机
E2 餐饮、游艺、鞋、眼镜、KTV
E1 餐饮、饰品、服饰、鞋
N2 服饰、内衣、美发、超市、家纺、保健、银行
N1 餐饮、服饰
W1 餐饮、玩具、童装、摄影、游艺、大卖场、酒店
车行流线：
人行流线：