电信线路作业事故案例
一、由于未采取通风措施中毒窒息死亡事故
2004年4月23日下午，某公司劳务工阮某（男，35岁），接到分公司控制中心通知后，前往科技大道为远端一处没有通风设施的封闭机房进行临时发电，16:15左右，阮某到达该网点，启动移动式汽油发电机后，又到其他地方处理障碍。19时许，阮某返回机房关闭油机，因其在未采取通风措施的情况下，便直接进入机房，导致一氧化碳吸入过量，经抢救无效死亡。
二、由于忽视道路交通安全造成车毁人亡事故
1. 2004年5月13日下午17:50左右，某公司营业部社区经理徐某，驾驶两轮摩托车
在执行公务途中，与一辆逆向行驶的厢式大货车相撞，造成徐某头部大量出血，经抢救无效死亡。
2. 2004年5月22日下午15:05许，某公司副总经理张某，乘坐本单位员工张某驾驶
的轿车，前往金山屯进行工程建设选址，轿车在通过连续岛状塌陷路面时失控，驶入逆行车道，与迎面驶来的大货车相撞，造成驾驶人张某和公司张某当场死亡。
3. 2004年9月11日下午13:20许，某公司一辆庆铃轿车，搭乘包括驾驶员在内的5
名员工，前往市公司参加培训。当行驶至一下坡转弯处时该车向右侧直拉杆球头突然断裂，致使方向失控，与迎面驶来的一辆油罐车相撞，造成庆铃轿车内的5人全部受伤，其中3人重伤，2人轻伤。9月12日凌晨，受伤较重的两人相继死亡。
4. 2004年9月17日晚20:40左右，某公司线路维护中心线务员孙某和蒋某，在完成
抢修任务后，驾车返回途中与停在道路中间的一辆载重卡车相撞，导致孙某颅内出血，经抢救无效死亡，蒋某受轻伤。
三、由于作业未穿戴防护用品导致的事故
1. 2004年8月4日上午，某公司员工赵某，前往该县房庄为小灵通基站进行电源（220V ）
接续作业，赵某在未穿戴防护用具的情况下即登梯攀上距地面4.7米高的基站，在作业过程中触电坠落，经抢救无效死亡。
2. 2004年3月1日，某公司员工张某在一次安装电话作业中，由于未系安全带，当
脚踏分线箱向上攀登时，脚不慎踏滑，从4.5米高的站台坠落，头部触击柏油路面，右侧头颅太阳穴严重损伤，右眼充血。口腔鼻子流血，当即送往医院，但终因伤势过程抢救无效而死亡。
四、由于忽略作业环境导致的事故
1. 2004年8月14日下午，某市分公司社区经理赵某（男，36岁），在位于一栋4层
老式家属楼（楼顶无防护栏）楼顶记性障碍查修作业时，由于雨天湿滑，赵某在作业时失足坠落，当场死亡。
2. 2004年9月23日上午8：30左右，某公司员工吴某与劳务工夏某一起进行电话故
障查修，当二人在一处交接箱上作业时，由于距作业地点50米的地方，有一条电力线（380V ）下坠与架空光缆的钢绞线接触，导致钢绞线带电，致使夏某触电身亡。
五、由于客货混装导致重大交通事故
2003年4月10日早晨，某公司聘用驾驶员熊某驾驶“川路牌”农用车，车上搭载民工26人，同时装载钢绞线，光缆线及各种施工用具，驶往施工工地。当车辆行驶至一下坡转弯处时，车辆失控冲出公路，翻下路边垂直高度5米、坡面距离11.2米的水田中，造成车上民工9人死亡，16人伤的重大交通事故。
经交警部门认定：驾驶员熊忠全驾车超速行驶；货箱内违章载人，客、货混装；遇危险情况处置不当，是导致事故发生的直接原因。该公司对安全生产工作监管不力，安全措
施不到位，从业人员安全意识淡薄；将工程擅自转包给不具备相应资质的包工队，忽视施工中的安全管理；未能及时制止车辆客、货混装，也是导致该起施工发生的重要原因。
六、由于未设安全标志导致的事故
2004年10月10日，某公司线务员叶某和张某在施工段做附挂杆路和换杆的拉线。此时，叶某在8米电杆上安装拉线抱箍，张某在地面做辅助，拉线长度在20米左右，其一端已经安装在电杆上，剩下的拉线盘成一小圈放在公路边（未立警示牌）。这是，一辆尼桑小轿车飞速驶来。过该弯道是，驾驶员视线受阻，观察不细，加之过弯道是车速过快，且行驶路线太靠近公路右边，张某还来不及做出任何反应，钢绞线头就被绞入该车车轮。汽车拖着钢绞线冲出30多米，将电杆拉断，并将叶某的安全带也拉断。正在电杆上安装拉线抱箍的叶某随电杆跌落，摔在公路边上，经抢修无效死亡。
电信线路作业事故案例
一、由于未采取通风措施中毒窒息死亡事故
2004年4月23日下午，某公司劳务工阮某（男，35岁），接到分公司控制中心通知后，前往科技大道为远端一处没有通风设施的封闭机房进行临时发电，16:15左右，阮某到达该网点，启动移动式汽油发电机后，又到其他地方处理障碍。19时许，阮某返回机房关闭油机，因其在未采取通风措施的情况下，便直接进入机房，导致一氧化碳吸入过量，经抢救无效死亡。
二、由于忽视道路交通安全造成车毁人亡事故
1. 2004年5月13日下午17:50左右，某公司营业部社区经理徐某，驾驶两轮摩托车
在执行公务途中，与一辆逆向行驶的厢式大货车相撞，造成徐某头部大量出血，经抢救无效死亡。
2. 2004年5月22日下午15:05许，某公司副总经理张某，乘坐本单位员工张某驾驶
的轿车，前往金山屯进行工程建设选址，轿车在通过连续岛状塌陷路面时失控，驶入逆行车道，与迎面驶来的大货车相撞，造成驾驶人张某和公司张某当场死亡。
3. 2004年9月11日下午13:20许，某公司一辆庆铃轿车，搭乘包括驾驶员在内的5
名员工，前往市公司参加培训。当行驶至一下坡转弯处时该车向右侧直拉杆球头突然断裂，致使方向失控，与迎面驶来的一辆油罐车相撞，造成庆铃轿车内的5人全部受伤，其中3人重伤，2人轻伤。9月12日凌晨，受伤较重的两人相继死亡。
4. 2004年9月17日晚20:40左右，某公司线路维护中心线务员孙某和蒋某，在完成
抢修任务后，驾车返回途中与停在道路中间的一辆载重卡车相撞，导致孙某颅内出血，经抢救无效死亡，蒋某受轻伤。
三、由于作业未穿戴防护用品导致的事故
1. 2004年8月4日上午，某公司员工赵某，前往该县房庄为小灵通基站进行电源（220V ）
接续作业，赵某在未穿戴防护用具的情况下即登梯攀上距地面4.7米高的基站，在作业过程中触电坠落，经抢救无效死亡。
2. 2004年3月1日，某公司员工张某在一次安装电话作业中，由于未系安全带，当
脚踏分线箱向上攀登时，脚不慎踏滑，从4.5米高的站台坠落，头部触击柏油路面，右侧头颅太阳穴严重损伤，右眼充血。口腔鼻子流血，当即送往医院，但终因伤势过程抢救无效而死亡。
四、由于忽略作业环境导致的事故
1. 2004年8月14日下午，某市分公司社区经理赵某（男，36岁），在位于一栋4层
老式家属楼（楼顶无防护栏）楼顶记性障碍查修作业时，由于雨天湿滑，赵某在作业时失足坠落，当场死亡。
2. 2004年9月23日上午8：30左右，某公司员工吴某与劳务工夏某一起进行电话故
障查修，当二人在一处交接箱上作业时，由于距作业地点50米的地方，有一条电力线（380V ）下坠与架空光缆的钢绞线接触，导致钢绞线带电，致使夏某触电身亡。
五、由于客货混装导致重大交通事故
2003年4月10日早晨，某公司聘用驾驶员熊某驾驶“川路牌”农用车，车上搭载民工26人，同时装载钢绞线，光缆线及各种施工用具，驶往施工工地。当车辆行驶至一下坡转弯处时，车辆失控冲出公路，翻下路边垂直高度5米、坡面距离11.2米的水田中，造成车上民工9人死亡，16人伤的重大交通事故。
经交警部门认定：驾驶员熊忠全驾车超速行驶；货箱内违章载人，客、货混装；遇危险情况处置不当，是导致事故发生的直接原因。该公司对安全生产工作监管不力，安全措
施不到位，从业人员安全意识淡薄；将工程擅自转包给不具备相应资质的包工队，忽视施工中的安全管理；未能及时制止车辆客、货混装，也是导致该起施工发生的重要原因。
六、由于未设安全标志导致的事故
2004年10月10日，某公司线务员叶某和张某在施工段做附挂杆路和换杆的拉线。此时，叶某在8米电杆上安装拉线抱箍，张某在地面做辅助，拉线长度在20米左右，其一端已经安装在电杆上，剩下的拉线盘成一小圈放在公路边（未立警示牌）。这是，一辆尼桑小轿车飞速驶来。过该弯道是，驾驶员视线受阻，观察不细，加之过弯道是车速过快，且行驶路线太靠近公路右边，张某还来不及做出任何反应，钢绞线头就被绞入该车车轮。汽车拖着钢绞线冲出30多米，将电杆拉断，并将叶某的安全带也拉断。正在电杆上安装拉线抱箍的叶某随电杆跌落，摔在公路边上，经抢修无效死亡。