第1题
桥梁健康监测的主要内容为（ ）
A.外部环境监测，通行荷载监测，结构关键部位内力监测，结构几何形态监测，结构自振特性监测，结构损伤情况监测等；
B.风载、应力、挠度、几何变位、自振频率；
C.外观检查、病害识别、技术状况评定；
D.主要材质特性、承载能力评定。
答案:A
您的答案：A
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第2题
对于连续刚构桥梁外部环境监测的最重要内容为（ ）
A.风速、风向；
B.温度；
C.湿度；
D.降雨量；
答案:B
您的答案：B
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第3题
通行荷载监测重点关注参数为（ ）
A.通行车辆尺寸和数量；
B.通行车辆的轴重和轴距，交通流量；
C.大件运输车辆；
D.超限运输车辆。
答案:B
您的答案：B
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第4题
下列哪项不是桥梁结构关键部位内力主要监测内容（ ）
A.斜拉桥索力；
B.梁式桥主梁跨中截面应力；
C.钢管混凝土拱桥的拱脚截面应力；
D.、梁式桥桥墩内力。
答案:D
您的答案：D
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第5题
下列哪项不是结构几何形态主要监测内容（ ）
A.连续刚构桥的墩底沉降；
B.连续梁桥的主梁挠度；
C.系杆拱桥的吊杆伸长量；拱桥
D.斜拉桥墩（塔）顶偏位。
答案:C
您的答案：C
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第6题
某桥梁监测结果发现该桥的自振频率有逐渐降低趋势，表明该桥 （ ）
A.刚度增大，振动周期变长，技术状况好；
B.刚度增大，振动周期变短，技术状况好；
C.刚度降低，振动周期变长，技术状况变差；
D.刚度降低，振动周期变短，技术状况变差。
答案:C
您的答案：C
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第7题
结构损伤监测内容不含（ ）
A.损伤部位、范围；
B.、损伤类型；
C.损伤开展情况；
D.损伤原因。
答案:D
您的答案：D
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第8题
下列不属于桥梁健康监测使用的环境监测设备的是（ ）
A.风速仪；
B.风向仪；
C.雨量计和蒸发计；
D.温度传感器。
答案:C
您的答案：C
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第9题
下列不属于通行荷载监测指标的是（ ）
A.轴载荷；
B.轴数、轮数；
C.车速；
D.车辆高度。
答案:D
您的答案：D
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第10题
对于已建成的斜拉桥，适宜采用下面哪种方式进行索力监测（ ）
A.电桥式压力环；
B.振弦式锚索计；
C.光纤式锚索计；
D.采用振动法安装加速度传感器测定。
答案:D
您的答案：D
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第11题
对于连续刚构桥主梁挠度监测适宜采用的方法和设备为（ ）
A.布置水准测点，定期进行主梁线形测量；
B.建设GPS测点，在线进行线行测量；
C.基于连通管原理，在线采用静力水准系统监测；
D.布置测点，采用全站仪进行测量。
答案:C
您的答案：C
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第12题
对于大跨径桥梁的动力特性监测，下列说法正确的是（ ）
A.通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比；
B.通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比；
C.通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比；
D.通过安装在桥上的中频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比。
答案:B
您的答案：B
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第13题
对于混凝土结构裂缝监测，说法错误的是（ ）
A.监测内容包括裂缝位置，走向、大小、以及发展程度；
B.对每条裂缝进行编号，在裂缝的最宽处设置宽度变化测量点，在裂缝的末端设置长度开展标志；
C.典型裂缝应安排在线监测；
D.对每条裂缝的深度可利用小钻头取芯进行检测，定量观测裂缝的深度情况。
答案:D
您的答案：D
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第14题
桥梁健康监测数据采集与传输系统的子系统不含（ ）
A.数据采集子系统；
B.数据传输子系统；
C.数据控制与处理子系统；
D.结构评估子系统。
答案:B
您的答案：B
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第15题
下列哪项不是桥梁监测评估系统需要的数据（）
A.桥梁的相关技术资料；
B.定期检查监测数据；
C.实时监测数据；
D.桥梁的施工过程记录。
答案:D
您的答案：D
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第16题
下边那项不是造成桥梁损伤的主要原因（）
A.设计时考虑不周，存在设计缺陷；
B.施工过程中存在质量问题和缺陷；
C.运营过程管理不善，养护检查工作不到位，车辆超限行驶，造成损伤累计没有及时处理；
D.由于国民经济快速发展，车流量大幅度增加。
答案:A
您的答案：A
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第17题
下面那一项是国内桥梁养护检查、技术状况评定所依据的标准规范（ ）
A.《公路桥梁养护规范》；
B.《公路桥梁技术状况评定标准》；
C.《公路桥梁承载能力检测评定规程》；
D.以上三项都是。
答案:D
您的答案：D
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第18题
下面那一项不是桥梁健康监测的主要目的（ ）
A.及时把握桥梁结构运营阶段的工作状态，识别结构损伤以及评定结构的安全性、可靠性与耐久性；
B.对于车辆通行过程桥梁反应进行测定，判定桥梁承载能力，为桥梁验收提供依据；
C.为运营、维护、管理提供决策依据，可以使得既有桥梁的技术改造决策更加科学、改造方案更加合理、经济；
D.验证桥梁设计建造理论与方法，完善相关设计、施工技术规程，提高桥梁设计水平和安全可靠度，保障结构的使用安全。 答案:C
您的答案：C
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第19题
下面那一项不是桥梁健康监测的主要功能（ ）
A.结构监测；
B.损伤识别；；
C.荷载试验；
D.状况评估。
答案:C
您的答案：C
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第20题
下面哪一种类型桥梁不需要安装健康监测系统 （ ）
A.超宽桥梁；
B.大型桥梁、结构复杂桥梁；
C.存在问题桥梁或经过加固处理桥梁；
D.新型受力结构桥梁。
答案:A
您的答案：C
题目分数：5
此题得分：0.0
批注：
试卷总得分：95.0
第1题
桥梁健康监测的主要内容为（ ）
A.外部环境监测，通行荷载监测，结构关键部位内力监测，结构几何形态监测，结构自振特性监测，结构损伤情况监测等；
B.风载、应力、挠度、几何变位、自振频率；
C.外观检查、病害识别、技术状况评定；
D.主要材质特性、承载能力评定。
答案:A
您的答案：A
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第2题
对于连续刚构桥梁外部环境监测的最重要内容为（ ）
A.风速、风向；
B.温度；
C.湿度；
D.降雨量；
答案:B
您的答案：B
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第3题
通行荷载监测重点关注参数为（ ）
A.通行车辆尺寸和数量；
B.通行车辆的轴重和轴距，交通流量；
C.大件运输车辆；
D.超限运输车辆。
答案:B
您的答案：B
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第4题
下列哪项不是桥梁结构关键部位内力主要监测内容（ ）
A.斜拉桥索力；
B.梁式桥主梁跨中截面应力；
C.钢管混凝土拱桥的拱脚截面应力；
D.、梁式桥桥墩内力。
答案:D
您的答案：D
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第5题
下列哪项不是结构几何形态主要监测内容（ ）
A.连续刚构桥的墩底沉降；
B.连续梁桥的主梁挠度；
C.系杆拱桥的吊杆伸长量；拱桥
D.斜拉桥墩（塔）顶偏位。
答案:C
您的答案：C
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第6题
某桥梁监测结果发现该桥的自振频率有逐渐降低趋势，表明该桥 （ ）
A.刚度增大，振动周期变长，技术状况好；
B.刚度增大，振动周期变短，技术状况好；
C.刚度降低，振动周期变长，技术状况变差；
D.刚度降低，振动周期变短，技术状况变差。
答案:C
您的答案：C
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第7题
结构损伤监测内容不含（ ）
A.损伤部位、范围；
B.、损伤类型；
C.损伤开展情况；
D.损伤原因。
答案:D
您的答案：D
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第8题
下列不属于桥梁健康监测使用的环境监测设备的是（ ）
A.风速仪；
B.风向仪；
C.雨量计和蒸发计；
D.温度传感器。
答案:C
您的答案：C
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第9题
下列不属于通行荷载监测指标的是（ ）
A.轴载荷；
B.轴数、轮数；
C.车速；
D.车辆高度。
答案:D
您的答案：D
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第10题
对于已建成的斜拉桥，适宜采用下面哪种方式进行索力监测（ ）
A.电桥式压力环；
B.振弦式锚索计；
C.光纤式锚索计；
D.采用振动法安装加速度传感器测定。
答案:D
您的答案：D
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第11题
对于连续刚构桥主梁挠度监测适宜采用的方法和设备为（ ）
A.布置水准测点，定期进行主梁线形测量；
B.建设GPS测点，在线进行线行测量；
C.基于连通管原理，在线采用静力水准系统监测；
D.布置测点，采用全站仪进行测量。
答案:C
您的答案：C
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第12题
对于大跨径桥梁的动力特性监测，下列说法正确的是（ ）
A.通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比；
B.通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比；
C.通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比；
D.通过安装在桥上的中频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比。
答案:B
您的答案：B
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第13题
对于混凝土结构裂缝监测，说法错误的是（ ）
A.监测内容包括裂缝位置，走向、大小、以及发展程度；
B.对每条裂缝进行编号，在裂缝的最宽处设置宽度变化测量点，在裂缝的末端设置长度开展标志；
C.典型裂缝应安排在线监测；
D.对每条裂缝的深度可利用小钻头取芯进行检测，定量观测裂缝的深度情况。
答案:D
您的答案：D
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第14题
桥梁健康监测数据采集与传输系统的子系统不含（ ）
A.数据采集子系统；
B.数据传输子系统；
C.数据控制与处理子系统；
D.结构评估子系统。
答案:B
您的答案：B
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第15题
下列哪项不是桥梁监测评估系统需要的数据（）
A.桥梁的相关技术资料；
B.定期检查监测数据；
C.实时监测数据；
D.桥梁的施工过程记录。
答案:D
您的答案：D
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第16题
下边那项不是造成桥梁损伤的主要原因（）
A.设计时考虑不周，存在设计缺陷；
B.施工过程中存在质量问题和缺陷；
C.运营过程管理不善，养护检查工作不到位，车辆超限行驶，造成损伤累计没有及时处理；
D.由于国民经济快速发展，车流量大幅度增加。
答案:A
您的答案：A
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第17题
下面那一项是国内桥梁养护检查、技术状况评定所依据的标准规范（ ）
A.《公路桥梁养护规范》；
B.《公路桥梁技术状况评定标准》；
C.《公路桥梁承载能力检测评定规程》；
D.以上三项都是。
答案:D
您的答案：D
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第18题
下面那一项不是桥梁健康监测的主要目的（ ）
A.及时把握桥梁结构运营阶段的工作状态，识别结构损伤以及评定结构的安全性、可靠性与耐久性；
B.对于车辆通行过程桥梁反应进行测定，判定桥梁承载能力，为桥梁验收提供依据；
C.为运营、维护、管理提供决策依据，可以使得既有桥梁的技术改造决策更加科学、改造方案更加合理、经济；
D.验证桥梁设计建造理论与方法，完善相关设计、施工技术规程，提高桥梁设计水平和安全可靠度，保障结构的使用安全。 答案:C
您的答案：C
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第19题
下面那一项不是桥梁健康监测的主要功能（ ）
A.结构监测；
B.损伤识别；；
C.荷载试验；
D.状况评估。
答案:C
您的答案：C
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第20题
下面哪一种类型桥梁不需要安装健康监测系统 （ ）
A.超宽桥梁；
B.大型桥梁、结构复杂桥梁；
C.存在问题桥梁或经过加固处理桥梁；
D.新型受力结构桥梁。
答案:A
您的答案：C
题目分数：5
此题得分：0.0
批注：
试卷总得分：95.0