整车厂焊装车间配电系统方案浅析
摘要 本文分析了汽车厂焊装车间配电方案易出现的各种问题，
并提出解决方案及对策。
关键词 汽车焊装；非线性负荷；配电方案
中图分类号tm7 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2011）
40-0169-02
我国汽车业产呈现出迅猛发展态势，2010年全年累计产销超过
1800万辆，刷新全球历史纪录。我国汽车制造厂，特别是轿车生产
基地的规模产能也越来越大，近几年新建的生产基地产能都在10
万辆/年以上，制造工艺也越来越先进，同时对四大工艺的配电要
求也越来越高。四大工艺中尤以焊装工艺对配电要求特别高，不仅
因为焊装工艺好坏直接影响整车的结构及质量，而且焊装车间的负
荷特殊性会对电网及相关设备造成较大影响。如不能合理设计配电
系统，将会出现变压器负荷率低、对电网冲击大、影响其他设备正
常工作、补偿无法正确投切等较严重问题。作为曾经全程经历过一
个产能在10万辆/年的汽车生产基地从设计、施工到调试、达产全
过程的汽车厂技术人员，将一些做法和改进方法介绍如下供参考。
首先我们了解一下焊装车间易出现的问题的原因。
1 负荷组成及特性
焊装车间工艺设备负荷的80%以上焊机，包括悬挂式点焊机、凸焊
机等，其中90%左右的悬挂式点焊机，这类点焊机单机容量一般在
整车厂焊装车间配电系统方案浅析
摘要 本文分析了汽车厂焊装车间配电方案易出现的各种问题，
并提出解决方案及对策。
关键词 汽车焊装；非线性负荷；配电方案
中图分类号tm7 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2011）
40-0169-02
我国汽车业产呈现出迅猛发展态势，2010年全年累计产销超过
1800万辆，刷新全球历史纪录。我国汽车制造厂，特别是轿车生产
基地的规模产能也越来越大，近几年新建的生产基地产能都在10
万辆/年以上，制造工艺也越来越先进，同时对四大工艺的配电要
求也越来越高。四大工艺中尤以焊装工艺对配电要求特别高，不仅
因为焊装工艺好坏直接影响整车的结构及质量，而且焊装车间的负
荷特殊性会对电网及相关设备造成较大影响。如不能合理设计配电
系统，将会出现变压器负荷率低、对电网冲击大、影响其他设备正
常工作、补偿无法正确投切等较严重问题。作为曾经全程经历过一
个产能在10万辆/年的汽车生产基地从设计、施工到调试、达产全
过程的汽车厂技术人员，将一些做法和改进方法介绍如下供参考。
首先我们了解一下焊装车间易出现的问题的原因。
1 负荷组成及特性
焊装车间工艺设备负荷的80%以上焊机，包括悬挂式点焊机、凸焊
机等，其中90%左右的悬挂式点焊机，这类点焊机单机容量一般在