建始县化肥厂棚户区改造（七里桥）项目
施
工
便
道
方
案
编写人：
审核人：审批人：
恩施州荣锦建设工程有限公司
2014年7月
施工便道施工方案
一、工程概况
本桥梁是建始县业州大道上的一座桥梁，跨越广润河，是建始县城区的重要交通枢纽。桥梁全长82.16米，宽22米=3米人行道+16米机动车道+3米人行道；桥台基础采用φ1200钢筋混凝土结构桩基、桥墩采用φ1600钢筋混凝土结构桩基；梁结构为3跨，每跨设7片预制箱梁，每片梁长25米；面层为8cmC50钢筋混凝土+6cm中粒式聚酯纤维沥青混凝土+4cm细粒式聚酯纤维沥青混凝土。
本施工便道全长约200米，路面成型6米宽，主要工作内容包括：路基工程、路面工程、桥涵工程。
路基工程：机械开挖土石方，路基加宽，路基补强，M7.5浆砌片石挡土墙，土石方回填，浆砌边沟。
路面工程：石渣回填整平碾压。
桥涵工程：管涵1道。
附图《临时施工便道平面图》。
二、编制依据
1、建始县化肥厂棚户区改造（七里桥）项目设计文件；
2、施工现场实地踏勘。
3、我公司《质量环境职业健康和安全管理体系》。
4、现行国家、行业及地方施工技术规范。
三、地貌现状
根据现场调查及走访相关部门，拟修建施工便道处原为居民住房，现已拆除。拆除后地面高程距河床面约6米高。
四、施工主便道规划方案
1、设计标准
便道道路设计为：路面结构厚度为50cm，净宽6m。基层为50cm厚石渣垫层，宽6m。线路最大纵坡11％；便道顶面设横向单侧排水，横坡1.5%。施工便道结构详见图3-1《施工便道结构图》。
图3-1 施工便道结构图
2、便道施工工艺
采用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输，填筑材料运至施工现场卸载后，由挖机配合人工进行摊铺整平，并充分碾压密实。施工工艺流程如下图所示：
图3-2 施工主便道施工工艺流程图
五、主要工程项目施工方法
1、施工准备：
(1)、 测量人员根据规划便道的走向，将便道边线、中线、高程及坐标等主要线形参数放样出来，并用白灰将便道边线划出。
(2) 、按施工要求准备施工机械及材料。
2、基底处理
采用挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除，以保证基底土的密实
（1）、路基挖方施工方案
路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。施工便道可利用土方采用推土机作业，外运利用填筑材料采用挖掘机挖装，自卸汽车运输至施工现场的方法作业。
（2）、路基填方施工方案
路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、推动压路机碾压。
3、施工方法
（1）、清理与掘除
a、施工前确定现场工作界线。
b、以推土机并配合人工清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣。回填路基用地范围内的坑穴认真清理并夯实，有水部分将水排除,并将松软及泥湿部分全部清除。
c、路基用地范围清理完毕，及时用机械进行填前压实或地基处理。
（2）、路基土石方开挖
a、采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。
b、开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。
c、对开挖过程中出现的地下管线、缆线和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。
（3）、路基填方施工
a、路基填筑（石方）
①填料选择：对已确定的取石场，在不同部位取多个石样进行对比， 收购强度较大的石料。
②路基填筑流程及方法
1）流程：路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流程组织施工。
（2）、路基填方施工方案
路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、推动压路机碾压。
3、施工方法
（1）、清理与掘除
a、施工前确定现场工作界线。
b、以推土机并配合人工清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣。回填路基用地范围内的坑穴认真清理并夯实，有水部分将水排除,并将松软及泥湿部分全部清除。
c、路基用地范围清理完毕，及时用机械进行填前压实或地基处理。
（2）、路基土石方开挖
a、采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。
b、开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。
c、对开挖过程中出现的地下管线、缆线和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。
（3）、路基填方施工
a、路基填筑（石方）
①填料选择：对已确定的取石场，在不同部位取多个石样进行对比， 收购强度较大的石料。
②路基填筑流程及方法
1）流程：路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流程组织施工。
三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。
四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。
八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、坡度整修。
2）方法：采用挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，压路机压实。
路基填筑采用先低后高分层进行，先边后中间顺序压实，填料的挖、运、铺、压连续进行。
③ 填土路基施工
1）填土路基按路基面平行线分层控制填土标高，填料分层平行摊铺，松铺厚度不大于300mm。每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度500mm，确保修整路基边后，路的边缘有足够的压实度。
2）对填土高度小的地方，地表清理与挖除之后，将表面翻松深300mm，然后整平压实，压实度不小于96%。
3）在路基填土高度大地方，将路堤基底整平并在填筑前进行碾压，其压实度不小于94%。
4）任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除，以便达到要求的压实度。
5）填土路基分段施工时，两个相邻作业段交接处不在同一时间填筑，先填段按1∶1坡度分层留台阶，两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。
3、涵管安装
（1）、主要施工方案
a、管沟开挖施工方案
1）管沟开挖施工按路基土方施工顺序进行，并与路基配合施工。
2）管沟采用机械开挖，人工辅助施工。
b、管道安装施工方案
涵管管采用购置成品，汽车运输，吊车吊装就位，人工调直、调平。 c、管沟回填施工方案
1）管道两侧砌筑M7.5浆砌片石挡土墙，高度约0.4m.
2）满铺0.2m厚C30混凝土面层。
管涵结构详见图3-3《管涵结构图》。
图3-3 管涵结构图
（2）、 施工方法
a、下管
下管应在沟槽已经验收合格后进行。为了防止将不合格或已经损坏的管材及管件下入沟槽，下管前应对管材进行检查与修补。管子经过检查、修补后，在下管前应先在槽上排列成行（排管），经核对管节、管件无误方可下管。
管道采用机械吊装、人工配合。机械下管应注意：
下管时，起重机沿沟槽开行距沟槽开挖边线应间隔1m以上的距离，以避免沟壁坍塌；起重机不得在架空输电线路下作业，在架空线路附近作业时，其安全距离应符合当地电业管理部门的规定；下管时派专人指挥。指挥人员必须熟悉机械吊装的安全操作规程和指挥信号，驾驶员必须听从信号进行操作；管及管件吊装应采用柔性吊锁兜底平吊，禁止用钢丝绳穿入管内起吊。吊绳与管子夹角应大于45°，管子应找好重心，轻吊轻放，不得忽快忽慢和突然制动，注意保护管子内外防腐层，严禁管子互相磕碰和自由滚落，更不得向地面抛掷；在起吊作业区内，任何人不得在吊钩或被起吊的重物下通过或站立；
管节下入沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下管道相互磕碰，沟内运管不得扰动天然地基。
b、管道安装
涵管直顺，管头接口处用5号水泥砂浆填缝，确保密实、稳固。
c、管沟回填
管道安装完毕，经隐蔽工程验收合格后开始回填。
六、工程质量控制措施
1、严格实行“三关”制度。一是技术关，施工之前对参与本工程施工的所有人员进行技术交底，使各级施工人员了解工程施工的技术要求和重难点控制；二是材料关，所有施工材料都必须检验合格后才能用于工程施工；三是试验关， 精心选择正确的配合比，使混凝土强度达到设计要求。
2、加强施工过程质量管理，认真执行 “三检制”（自检、互检、专检）及分项工程质量评定制，保证上一道工序施工质量符合要求后方可进入下一道工序的施工。
七、施工安全控制措施
为保证施工安全，采取如下的措施：
1、施工期间定专人指挥现场的交通，确保施工路段车行畅通。
2、在施工区域内用显眼的粗线(带)标出警戒线，严禁无关人员踏入。
3、在危险地段、拐弯处设置警示标志，并在便道进口处设置醒目规范的指示标识，并注明相应距离。在进入施工现场的路边，设置 “前方施工，减速慢行”“施工场地，闲人免进”等安全警示标识标牌。
4、所有进场运输车辆车速控制在20Km/h,车辆在运输过程中，不允许冒装、散装；同时在运输和施工过程中不能损坏既有道路，保证既有道路的畅通。
5、对于施工便道损坏的人行道路，施工时必须及时恢复或进行改建，以保证当地村民的正常出行。
八、机械设备配置
建始县化肥厂棚户区改造（七里桥）项目
施
工
便
道
方
案
编写人：
审核人：审批人：
恩施州荣锦建设工程有限公司
2014年7月
施工便道施工方案
一、工程概况
本桥梁是建始县业州大道上的一座桥梁，跨越广润河，是建始县城区的重要交通枢纽。桥梁全长82.16米，宽22米=3米人行道+16米机动车道+3米人行道；桥台基础采用φ1200钢筋混凝土结构桩基、桥墩采用φ1600钢筋混凝土结构桩基；梁结构为3跨，每跨设7片预制箱梁，每片梁长25米；面层为8cmC50钢筋混凝土+6cm中粒式聚酯纤维沥青混凝土+4cm细粒式聚酯纤维沥青混凝土。
本施工便道全长约200米，路面成型6米宽，主要工作内容包括：路基工程、路面工程、桥涵工程。
路基工程：机械开挖土石方，路基加宽，路基补强，M7.5浆砌片石挡土墙，土石方回填，浆砌边沟。
路面工程：石渣回填整平碾压。
桥涵工程：管涵1道。
附图《临时施工便道平面图》。
二、编制依据
1、建始县化肥厂棚户区改造（七里桥）项目设计文件；
2、施工现场实地踏勘。
3、我公司《质量环境职业健康和安全管理体系》。
4、现行国家、行业及地方施工技术规范。
三、地貌现状
根据现场调查及走访相关部门，拟修建施工便道处原为居民住房，现已拆除。拆除后地面高程距河床面约6米高。
四、施工主便道规划方案
1、设计标准
便道道路设计为：路面结构厚度为50cm，净宽6m。基层为50cm厚石渣垫层，宽6m。线路最大纵坡11％；便道顶面设横向单侧排水，横坡1.5%。施工便道结构详见图3-1《施工便道结构图》。
图3-1 施工便道结构图
2、便道施工工艺
采用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输，填筑材料运至施工现场卸载后，由挖机配合人工进行摊铺整平，并充分碾压密实。施工工艺流程如下图所示：
图3-2 施工主便道施工工艺流程图
五、主要工程项目施工方法
1、施工准备：
(1)、 测量人员根据规划便道的走向，将便道边线、中线、高程及坐标等主要线形参数放样出来，并用白灰将便道边线划出。
(2) 、按施工要求准备施工机械及材料。
2、基底处理
采用挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除，以保证基底土的密实
（1）、路基挖方施工方案
路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。施工便道可利用土方采用推土机作业，外运利用填筑材料采用挖掘机挖装，自卸汽车运输至施工现场的方法作业。
（2）、路基填方施工方案
路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、推动压路机碾压。
3、施工方法
（1）、清理与掘除
a、施工前确定现场工作界线。
b、以推土机并配合人工清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣。回填路基用地范围内的坑穴认真清理并夯实，有水部分将水排除,并将松软及泥湿部分全部清除。
c、路基用地范围清理完毕，及时用机械进行填前压实或地基处理。
（2）、路基土石方开挖
a、采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。
b、开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。
c、对开挖过程中出现的地下管线、缆线和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。
（3）、路基填方施工
a、路基填筑（石方）
①填料选择：对已确定的取石场，在不同部位取多个石样进行对比， 收购强度较大的石料。
②路基填筑流程及方法
1）流程：路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流程组织施工。
（2）、路基填方施工方案
路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、推动压路机碾压。
3、施工方法
（1）、清理与掘除
a、施工前确定现场工作界线。
b、以推土机并配合人工清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣。回填路基用地范围内的坑穴认真清理并夯实，有水部分将水排除,并将松软及泥湿部分全部清除。
c、路基用地范围清理完毕，及时用机械进行填前压实或地基处理。
（2）、路基土石方开挖
a、采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。
b、开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。
c、对开挖过程中出现的地下管线、缆线和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。
（3）、路基填方施工
a、路基填筑（石方）
①填料选择：对已确定的取石场，在不同部位取多个石样进行对比， 收购强度较大的石料。
②路基填筑流程及方法
1）流程：路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流程组织施工。
三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。
四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。
八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、坡度整修。
2）方法：采用挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，压路机压实。
路基填筑采用先低后高分层进行，先边后中间顺序压实，填料的挖、运、铺、压连续进行。
③ 填土路基施工
1）填土路基按路基面平行线分层控制填土标高，填料分层平行摊铺，松铺厚度不大于300mm。每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度500mm，确保修整路基边后，路的边缘有足够的压实度。
2）对填土高度小的地方，地表清理与挖除之后，将表面翻松深300mm，然后整平压实，压实度不小于96%。
3）在路基填土高度大地方，将路堤基底整平并在填筑前进行碾压，其压实度不小于94%。
4）任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除，以便达到要求的压实度。
5）填土路基分段施工时，两个相邻作业段交接处不在同一时间填筑，先填段按1∶1坡度分层留台阶，两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。
3、涵管安装
（1）、主要施工方案
a、管沟开挖施工方案
1）管沟开挖施工按路基土方施工顺序进行，并与路基配合施工。
2）管沟采用机械开挖，人工辅助施工。
b、管道安装施工方案
涵管管采用购置成品，汽车运输，吊车吊装就位，人工调直、调平。 c、管沟回填施工方案
1）管道两侧砌筑M7.5浆砌片石挡土墙，高度约0.4m.
2）满铺0.2m厚C30混凝土面层。
管涵结构详见图3-3《管涵结构图》。
图3-3 管涵结构图
（2）、 施工方法
a、下管
下管应在沟槽已经验收合格后进行。为了防止将不合格或已经损坏的管材及管件下入沟槽，下管前应对管材进行检查与修补。管子经过检查、修补后，在下管前应先在槽上排列成行（排管），经核对管节、管件无误方可下管。
管道采用机械吊装、人工配合。机械下管应注意：
下管时，起重机沿沟槽开行距沟槽开挖边线应间隔1m以上的距离，以避免沟壁坍塌；起重机不得在架空输电线路下作业，在架空线路附近作业时，其安全距离应符合当地电业管理部门的规定；下管时派专人指挥。指挥人员必须熟悉机械吊装的安全操作规程和指挥信号，驾驶员必须听从信号进行操作；管及管件吊装应采用柔性吊锁兜底平吊，禁止用钢丝绳穿入管内起吊。吊绳与管子夹角应大于45°，管子应找好重心，轻吊轻放，不得忽快忽慢和突然制动，注意保护管子内外防腐层，严禁管子互相磕碰和自由滚落，更不得向地面抛掷；在起吊作业区内，任何人不得在吊钩或被起吊的重物下通过或站立；
管节下入沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下管道相互磕碰，沟内运管不得扰动天然地基。
b、管道安装
涵管直顺，管头接口处用5号水泥砂浆填缝，确保密实、稳固。
c、管沟回填
管道安装完毕，经隐蔽工程验收合格后开始回填。
六、工程质量控制措施
1、严格实行“三关”制度。一是技术关，施工之前对参与本工程施工的所有人员进行技术交底，使各级施工人员了解工程施工的技术要求和重难点控制；二是材料关，所有施工材料都必须检验合格后才能用于工程施工；三是试验关， 精心选择正确的配合比，使混凝土强度达到设计要求。
2、加强施工过程质量管理，认真执行 “三检制”（自检、互检、专检）及分项工程质量评定制，保证上一道工序施工质量符合要求后方可进入下一道工序的施工。
七、施工安全控制措施
为保证施工安全，采取如下的措施：
1、施工期间定专人指挥现场的交通，确保施工路段车行畅通。
2、在施工区域内用显眼的粗线(带)标出警戒线，严禁无关人员踏入。
3、在危险地段、拐弯处设置警示标志，并在便道进口处设置醒目规范的指示标识，并注明相应距离。在进入施工现场的路边，设置 “前方施工，减速慢行”“施工场地，闲人免进”等安全警示标识标牌。
4、所有进场运输车辆车速控制在20Km/h,车辆在运输过程中，不允许冒装、散装；同时在运输和施工过程中不能损坏既有道路，保证既有道路的畅通。
5、对于施工便道损坏的人行道路，施工时必须及时恢复或进行改建，以保证当地村民的正常出行。
八、机械设备配置