文章标题：工电段段长述职报告
XX段段长
各位代表、同志们：
2005年1月，组织将我安排到XX任党委书记。并于同年10月，将我推到了XX段长这个位置上来。一年多来，在公司领导的正确领导之下，在段领导班子成员及全体干部职工的大力支持下、配合下，我与广大干部员工一道，上下一心，传递压力，通过大家的艰苦拼搏、共同努力，取得了一点成效。现将我一年来的向各位代表进行报告，请各位代表予以评议。
第一、学习
2005年年初，公司改革生产管理模式，成立了XX段，公司领导安排我到海口工电段任党委书记，说实话，我自己也不知道什么原因。我在内地干过扳道员、调车员、调车长、中间站站长，当过XX科长，熟悉车务和客运系统各个部门的分工、重点和管理关键，算是车务出身，工务系统、电务系统对于我来说完全是一个陌生的领域。压力可想而知。我知道，想要不辜负上级领导和全段一千多名员工的关怀和期望，做一个合格的站段领导，惟有下苦功夫学习，尽快熟悉海口工电。所以我除了坚持学习理论知识外，尽一切可能多下基层，深入一线，和一线员工打成一片，向最基层的同志们请教；从一些基本的东西学起，逐步深入，循序渐进，不断完善，用尽可能快的速度熟悉了工、电务两个专业的特点、人员情况以及设备状况，尽快进入了角色。
第二、责任
责任出勇气、出智慧、出力量，是成绩的必要条件。“在其位谋其政，在其岗行其责”，无论我在书记岗位上，还是在段长岗位上，我都根据逐级负责制、分工负责制度和行业负责制的原则下忠实履行自己的职责，全身心地投入到安全生产中来。当书记期间，我借先进性教育的契机，积极发挥了政治思想为生产服务的优势，采用“融入中心、服务生产”的方针，充分发挥各级组织、广大党员干部在安全生产中的先锋模范带头作用。任段长后，我更是觉得我身上的责任重大，我通过规范管理和责任考核，进一步建立、健全各项规章制度，狠抓制度落实，狠抓员工队伍的建设，狠抓安全基础管理，狠抓干部作风，逐步使我段的生产管理走上了规范轨道。
第三、勤奋
“宝剑锋自磨砺出，梅花香自苦寒来”。我清醒地认识到，在XX发展的过程中，不会一帆风顺的，前进的道路上肯定充满了艰难险阻，需要披荆斩棘，艰苦奋斗，突破道道难关，需要面对困苦，毫无退守。所以，一来到XX，我就做好了勤奋、艰苦创业的思想准备，不计较我个人的名和利，不计较我个人的得和失，一切为了XX的走上正轨，一切为了XX安全生产的长治久安。不管多辛苦、多累，我始终保持着对的澎湃激情，决不敢有半点马虎和懈怠。一心扑在上，即使元旦、春节这样的重要节日都在检查中度过的。我始终牢记“勤能补拙”的古训，中坚持“四多”，多干一点、多想一点、多走一步、多问一句。中尽量多干一点，遇到问题，多想想，现场检查多走走，与职工交谈多问问，兴许就能有一个新发现。
第四、创新
江泽民说过，开拓创新是一个国家和民族赖以生存、发展的基础。XX要发展，不断改革创新是关键。一是结合我段实际，进一步强化了段安全科、技术科等职能科室的专业管理职能，使我段的管理体系更明晰，效果更好；二是通过积极多次请示公司批准，成立了XX第一个教育室，全面统筹安排我段的职工培训教育，使我段的职教尽快步入了正轨，走在公司其它兄弟单位的前列。三是通过进一步强化段调度室的功能，规范调度的职责，提升调度的重要性和权威性，基本将调度建设成我段安全生产的指挥中心。
第五、廉洁
“廉者，民之表也”。廉洁是每一个共产党人应该具备的基本品质，是把做好的基础和前提。一年来，不管是当书记还是当段长，我都做到了两不“插手”，即不插手工程、不插手物资购买，所有的工程项目、物资购买都按照段相关程序进行，作为段长，我只行使我的督办权利，绝不亲手操办。生活中，我十分注重自律，生活上不搞特殊化，不搞铺张浪费，本着“保必须、严标准、反浪费”的原则，进一步加强了招待费费用支出，从严要求自己的家属和身边的人员，下基层轻车简从，下领工区、工区检查一律在工区或者领工区食堂就餐。
第六、信心
说实话，XX还存在很多困难，安全生产的压力还很大，安全形势非常严峻，一是XX线全线接管后无缝线路的维修保养，管内全线提速，XX至XX的客运开通，对我们安全生产提出了更高的要求。二是我段的安全基础还薄弱，历史欠帐太多。三是职工素质与铁路跨越式发展的要求还有不少的差距。四是我们维修保养的机械水平还不够高。五是资金投入不足，资金投入离安全生产的实际需要有一定差距。但我对XX充满信心，信心从哪里来，从全段一千多名职工的信任和支持中来。我相信，“办法总比困难多”，只要我们上下一心，共同努力，XX的各项会更上一层楼，XX的辉煌
指日可待！
谢谢大家！
《工电段段长述职报告》来源于网，欢迎阅读工电段段长述职报告。kPv
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YJBYS
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XX段段长
各位代表、同志们：
2005年1月，组织将我安排到XX任党委书记。并于同年10月，将我推到了XX段长这个位置上来。一年多来，在公司领导的正确领导之下，在段领导班子成员及全体干部职工的大力支持下、配合下，我与广大干部员工一道，上下一心，传递压力，通过大家的艰苦拼搏、共同努力，取得了一点成效。现将我一年来的向各位代表进行报告，请各位代表予以评议。
第一、学习
2005年年初，公司改革生产管理模式，成立了XX段，公司领导安排我到海口工电段任党委书记，说实话，我自己也不知道什么原因。我在内地干过扳道员、调车员、调车长、中间站站长，当过XX科长，熟悉车务和客运系统各个部门的分工、重点和管理关键，算是车务出身，工务系统、电务系统对于我来说完全是一个陌生的领域。压力可想而知。我知道，想要不辜负上级领导和全段一千多名员工的关怀和期望，做一个合格的站段领导，惟有下苦功夫学习，尽快熟悉海口工电。所以我除了坚持学习理论知识外，尽一切可能多下基层，深入一线，和一线员工打成一片，向最基层的同志们请教；从一些基本的东西学起，逐步深入，循序渐进，不断完善，用尽可能快的速度熟悉了工、电务两个专业的特点、人员情况以及设备状况，尽快进入了角色。
第二、责任
责任出勇气、出智慧、出力量，是成绩的必要条件。“在其位谋其政，在其岗行其责”，无论我在书记岗位上，还是在段长岗位上，我都根据逐级负责制、分工负责制度和行业负责制的原则下忠实履行自己的职责，全身心地投入到安全生产中来。当书记期间，我借先进性教育的契机，积极发挥了政治思想为生产服务的优势，采用“融入中心、服务生产”的方针，充分发挥各级组织、广大党员干部在安全生产中的先锋模范带头作用。任段长后，我更是觉得我身上的责任重大，我通过规范管理和责任考核，进一步建立、健全各项规章制度，狠抓制度落实，狠抓员工队伍的建设，狠抓安全基础管理，狠抓干部作风，逐步使我段的生产管理走上了规范轨道。
第三、勤奋
“宝剑锋自磨砺出，梅花香自苦寒来”。我清醒地认识到，在XX发展的过程中，不会一帆风顺的，前进的道路上肯定充满了艰难险阻，需要披荆斩棘，艰苦奋斗，突破道道难关，需要面对困苦，毫无退守。所以，一来到XX，我就做好了勤奋、艰苦创业的思想准备，不计较我个人的名和利，不计较我个人的得和失，一切为了XX的走上正轨，一切为了XX安全生产的长治久安。不管多辛苦、多累，我始终保持着对的澎湃激情，决不敢有半点马虎和懈怠。一心扑在上，即使元旦、春节这样的重要节日都在检查中度过的。我始终牢记“勤能补拙”的古训，中坚持“四多”，多干一点、多想一点、多走一步、多问一句。中尽量多干一点，遇到问题，多想想，现场检查多走走，与职工交谈多问问，兴许就能有一个新发现。
第四、创新
江泽民说过，开拓创新是一个国家和民族赖以生存、发展的基础。XX要发展，不断改革创新是关键。一是结合我段实际，进一步强化了段安全科、技术科等职能科室的专业管理职能，使我段的管理体系更明晰，效果更好；二是通过积极多次请示公司批准，成立了XX第一个教育室，全面统筹安排我段的职工培训教育，使我段的职教尽快步入了正轨，走在公司其它兄弟单位的前列。三是通过进一步强化段调度室的功能，规范调度的职责，提升调度的重要性和权威性，基本将调度建设成我段安全生产的指挥中心。
第五、廉洁
“廉者，民之表也”。廉洁是每一个共产党人应该具备的基本品质，是把做好的基础和前提。一年来，不管是当书记还是当段长，我都做到了两不“插手”，即不插手工程、不插手物资购买，所有的工程项目、物资购买都按照段相关程序进行，作为段长，我只行使我的督办权利，绝不亲手操办。生活中，我十分注重自律，生活上不搞特殊化，不搞铺张浪费，本着“保必须、严标准、反浪费”的原则，进一步加强了招待费费用支出，从严要求自己的家属和身边的人员，下基层轻车简从，下领工区、工区检查一律在工区或者领工区食堂就餐。
第六、信心
说实话，XX还存在很多困难，安全生产的压力还很大，安全形势非常严峻，一是XX线全线接管后无缝线路的维修保养，管内全线提速，XX至XX的客运开通，对我们安全生产提出了更高的要求。二是我段的安全基础还薄弱，历史欠帐太多。三是职工素质与铁路跨越式发展的要求还有不少的差距。四是我们维修保养的机械水平还不够高。五是资金投入不足，资金投入离安全生产的实际需要有一定差距。但我对XX充满信心，信心从哪里来，从全段一千多名职工的信任和支持中来。我相信，“办法总比困难多”，只要我们上下一心，共同努力，XX的各项会更上一层楼，XX的辉煌
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