管理信息系统
综合练习报告
题目：内蒙古邮政物流管理信息系统
2010 年 11月28日
目录
1实验目的..................................................................................................................... 3
2实验项目..................................................................................................................... 3
3实验步骤..................................................................................................................... 3
4. 实验内容..................................................................................................................... 4
4.1内蒙古自治区邮政物流信息系统规划与设计.............................................. 4
4.1.1项目开发背景....................................................................................... 4
4.1.2项目开发目的....................................................................................... 5
4.1.3可行性分析........................................................................................... 5
4.2内蒙古自治区邮政物流信息系统分析.......................................................... 7
4.2.1内蒙古自治区邮政物流信息系统组织结构图................................... 7
4.2.2内蒙古自治区邮政物流网络中心节点结构分析............................... 8
4.2.3内蒙古自治区邮政物流业务流程分析............................................. 10
4.3内蒙古自治区邮政物流信息系统设计........................................................ 14
4.3.1内蒙古自治区邮政物流信息系统数据流程图设计......................... 14
4.3.2仓储管理的功能模型......................................................................... 16
4.3.3仓库管理对象模型向数据模型的转化............................................. 18
4.3.4数据字典............................................................................................. 20
4.3.5内蒙古自治区邮政物流信息系统功能模块设计............................. 23
5 实验结论.................................................................................................................. 23
5.1实验结论........................................................................................................ 23
5.2实验存在的不足............................................................................................ 24
实 验 报 告
1、理解管理信息系统的基本原理。掌握管理信息系统的基本操作方法。
2、能够正确运用各种调查方法进行管理信息系统调查，提高系统调查的实践能力。 通过可行性分析确认开发管理信息系统的必要性和可能性。
3、能够正确运用系统分析的过程与方法，熟悉业务流程图、数据流程图的绘制，提高系统分析实践能力。
4、树立正确的系统设计思想，熟悉代码设计、功能结构图设计、数据存储设计等环节，复习、巩固管理信息系统中系统设计知识，提高系统设计实践能力。 2实验项目
1、管理信息系统认识实验。
2、数据库实验。
3、系统分析。
4、系统设计。
5、系统实施。
3实验步骤
1、选择内蒙古自治区邮政物流信息系统作为实验软件。对选中的管理信息系统软件进行操作使用；分析该管理信息系统软件的功能模块和基本业务流程。
2、运用各种调查方法开展实地调查或通过 Internet 查阅相关资料，结合内蒙古自治区邮政物流信息系统，进行系统调查。从管理、技术和经济等方面进行可行性分析。
3、对内蒙古自治区邮政物流信息系统进行系统分析，绘制系统的组织机构图、业务流程图、数据流程图。
4、对内蒙古自治区邮政物流信息系统进行系统设计，进行代码设计、功能结构图设计、数据存储设计等。编写系统分析设计说明书。
4.1内蒙古自治区邮政物流信息系统规划与设计
4.1.1项目开发背景
现代社会，物流业对整个国民经济的运行发挥着不可替代的基础性支持作用，物流行业在中国经济发展中的作用也越来越引人注目。目前中国物流行业还处在初级阶段，停留在粗放经营的层面，现代物流业的发展空间相当广阔。在经济全球化和电子商务的双重推动下，物流业正从传统物流向现代物流迅速转型。从技术角度而言，现代物流的发展大体上呈现四个主要方向，即物流技术装备的自动化、物流运作管理的信息化、物流运作流程的智能化及多种技术和软硬件平台的集成化。相对而言，目前现代物流的信息化、集成化发展迅速。
随着我国社会物流需求的增加，以及对物流认识的深化，大批运输、仓储及货代企业，为适应新形势下竞争的需要，正努力改变原有单一的仓储或运输服方向，积极扩展经营范围，延伸物流服务项目。但是由于我国物流企业的经营 规模、管理技术和管理水平相对落后，其服务质量还很难满足一些企业的需求。 目前我国物流的企业基础薄弱、效率低下，与西方发达国家相比有较大差距。由于规模小、技术落后，使得物流企业专业化程度不够，成本高居不下，低成本的物流供应链系统在我国就更为罕见，极大的限制了我国物流业的发展。一些大型的国内物流企业正在利用现代通信技术逐步在建设信息管理系统和客户服务系统，更多的物流企业也在跃跃欲试。伴随着现代信息网络技术的日益发展和经济的全球化，物流服务业在西方发达国家得到了快速发展。从世界范围来看，物流市场表现得更规范、成熟。
目前，我国物流企业信息化的总体水平较低，远远不能满足现代物流服务的需要。据中国仓储协会21世纪初公布的中国物流企业信息系统的调查报告，我国物流企业中有61%完全没有信息系统支持，而在有信息系统支持的39%的企业中，绝大多数企业信息系统功能不完善，38%的企业有仓储作业管理，31%的企业有库存管理，27%的企业有运输管理。信息系统的落后已成为我国物流企业急需解决的问题。
中国邮政为了谋求自身的发展，把握商机，利用自身网络、品牌和实物投递
严格时限的管理经验等优势条件，2000年，中国邮政物流先驱广东邮政率先进军现代物流市场，带动了全国邮政发展物流的步伐。通过这几年的艰苦经营，经过经营体制改革，信息网络的建设等举措，邮政已经在现代物流领域拓展了一方天地。邮政发展第三方物流是必然的选择。
4.1.2项目开发目的
近年来，随着我国物流业的发展，物流受到了各行各业的高度重视，成为仓储、交通运输、邮政等领域的新的经济增长点，尤其是邮政系统利用其强大的网络优势和陪送能力发展第三方物流具有得天独厚的优势。现代物流的发展趋势是信息化、自动化、网络化、智能化和柔性化，物流信息贯穿于物流活动的整个过程，通过对物流信息快速、准确地传递和共享，再通过高效的物流信息系统的控制，能够实现物流企业提高运营效率，降低运作成本，增强核心竞争力的目的，因此建立基于计算机和通信技术的物流信息系统是现代物流发展的必由之路。
本文将通过对内蒙古自治区邮政物流管理模式、业务流程、网络资源配置状况等相关情况的调查分析，总结分析出邮政系统开发第三方物流的优势，并将还存在的劣势和应解决的问题加以阐述。通过对内蒙古自治区邮政物流业务流程分析，并充分利用邮政系统网络优势与特色，确定科学发展邮政现代物流业务流程方案。同时通过对邮政实物传递网络分析，整合邮政物流实物传递网络结构，明确邮政物流网络中心节点功能和网络管理模式。通过对物流管理以及邮政第三方物流管理模式的研究，加强信息技术的在物流管理中的应用。物流发展的国际经验表明，它必须依赖于现代化的信息管理网络，降低物流活动中各环节的成本，掌握第一手物流活动过程中的动态资料，从而正确进行物流管理决策，才有可能在行业竞争中处于优势。
在以上分析的基础上对内蒙古自治区邮政物流信息系统体系结构进行规划设计，给出网络结构设计、数据流程图设计、各功能模块设计、数据库设计及数据库的管理策略等方面的研究结论，并着重进行了仓库管理子系统的研究设计。
4.1.3可行性分析
在现代社会，物流和金融一样，对整个国民经济的运行发挥着不可替代的基础性支持作用，物流行业在中国经济发展中的作用也越来越引人注目。2009年，伴随着经济的持续快速发展，中国物流行业呈现出高速增长的势头。由国家发改
委、国家统计局、中国物流与采购联合会发布的统计数据显示，2009年我国社会物流总额96.65万亿元，同比增长7.4％。表明物流需求在经济增长的带动下，克服国际金融危机的影响，实现了止跌企稳、加快回升的良好发展态势，国民经济发展对物流的依赖程度也越来越高。另一方面，社会物流总成本规模继续扩大，但其占GDP 比重却连续7年徘徊在21.3％左右，而国外物流发达国家的水平是在10％左右。所以，目前中国物流行业还处在初级阶段，停留在粗放经营的层面，现代物流业的发展空间相当广阔。
在经济全球化和电子商务的双重推动下，物流业正从传统物流向现代物流迅速转型。从技术角度而言，现代物流的发展大体上呈现四个主要方向，即物流技术装备的自动化、物流运作管理的信息化、物流运作流程的智能化及多种技术和软硬件平台的集成化。相对而言，目前现代物流的信息化、集成化发展迅速，这一点在横向领域更为普及。国内知名物流企业主要有中国诚通、中外运、中远、宝供、宅急送等。
随着我国社会物流需求的增加，以及对物流认识的深化，大批运输、仓储及货代企业，为适应新形势下竞争的需要，正努力改变原有单一的仓储或运输服务方向，积极扩展经营范围，延伸物流服务项目。但是由于我国物流企业的经营规模、管理技术和管理水平相对落后，其服务质量还很难满足一些企业的需求，国际上一些著名物流企业在普遍看好我国物流的情况下陆续涌入我国，对我国刚刚起步的物流企业带来较大的冲击。目前，我国物流企业信息化的总体水平较低，远远不能满足现代物流服务的需要。信息系统的落后已成为我国物流企业急需解决的问题。
伴随着现代信息网络技术的日益发展和经济的全球化，物流服务业在西方发达国家得到了快速发展。从世界范围来看，物流市场表现出以下特征和发展趋势：
一是物流市场规范、成熟。表现在法律、法规规范健全；政府对物流网络的规划与统一布局。物流系统化，物流功能和服务体现全方位；物流网络化，物流系统通过计算机通信与管理系统的网络化和物流实物网点网络化；物流信息化，其技术包括条码技术，数据库技术，EDI 技术，快速反应，ERP 技术；物流自动化，技术包括物品管理流通过程中的各项先进的机械化和自动化技术；物流全球化，许多物流公司已经发展成为国际性物流公司，以UPS 、DHL 、FedEx 以及TNT
等为代表的跨国物流公司利用其遍布全球的网络实施物流服务，成为现代社会商务链中的重要接点。
二是国外物流市场的发展趋势。物流市场具有一定的规模，2000年美国物流产业规模就已达9000亿美元，是高科技产业的两倍，占国内生产总值的10%以上；德国物流产业规模达到346亿美元；而日本的物流现代化和生产现代化一起被视为日本经济发展的两个车轮。国际物流企业具有较强的竞争实力；第三方物流蓬勃发展，目前在国外物流市场上正逐步占据主导地位；邮政开始进入物流市场，五六市场潜在的需求空间吸引了许多具有物流基础的企业进入物流市场参与竞争，长期在速递业与各大物流企业抗衡的邮政业开始凭借其长期经营投递业务的经验以及完善的网络优势以兼并、联合的方式开始进入物流市场。
各国都纷纷看好第三方物流带来的第三利润的源泉，称“物流施节约费用的广阔领域”，物流的潜力是“一块经济界的黑色大陆”。所以从技术上，经济上，各种社会因素来看，本系统的开发立项是可行的而且是迫切的。
4.2内蒙古自治区邮政物流信息系统分析
4.2.1内蒙古自治区邮政物流信息系统组织结构图
图4.1 内蒙古自治区邮政物流信息系统组织结构图
4.2.2内蒙古自治区邮政物流网络中心节点结构分析
目前内蒙古自治区省邮政有7个邮区中心局，其中两个2级中心局呼和浩特邮区中心局和海拉尔邮区中心局；5个三级中心局，分别设在包头市、临河县、赤峰市、通辽市、集宁市。邮区中心局体制的建立与实施使中心局成为一个邮区范围内邮件总包的集散处理中心，实现中心局内部作业信息处理网络化，实时采集其生产过程中各类邮件的接收、封发、经转和发运环节的原始数据，并做到信息一次输入，全程使用，实现数据资源共享，是确保邮政综合网业务数据综合利用的前提条件。
本系统的物流中心节点设计将基本保留原有邮政邮件处理中心局设置模节点拓扑结构如下图4.2所示。
图4.2 内蒙古邮政物流网络节点拓扑图
内蒙古自治区物流中心局是全网分拣封发的基本单元。一方面，它将负责区域内进出货物的分拣处理工作，从而形成区域处理中心；另一方面，以处理中心为核心，组织区内干支线邮路来传递货物，使区域中心局成为区域的集散中心。为此，区域内进出货物的集散与分发是区域中心局的基本功能。
自治区物流中心节点，除了具备基本功能外，还应是处于全网大区中心的中
心局，是全国干线邮路的骨干网点，具有大区及省际间散件和总包的经转功能。主要实现：一、货物的仓储管理，包括：总包货物的接收、总包货物的处理、货物的分拣封发等功能；二、配送管理，包括：总包货物的火车、汽车、航空和国际货物的运输配送调度及押运管理，货物的区域配送管理。同时，中心局将具备本区域的三级中心节点全部功能，实现基础数据信息的采集、录入、审核和分类处理。
二级物流中心节点，应是省内通信网路组织的中心，是各省省际散件和总包的进出口中心，是衔接全国干线物流邮路和省内物流邮路的重要节点，具有省内及邻省散件和总包的集散与经转功能。也将实现本区域货物的仓储管理和总包货物的仓储管理，货物的分拣封发和区域物流配送管理。同样，二级物流中心节点也应具备本区域的三级中心节点全部功能。
三级物流中心节点，是本区域物流的仓储、分拣封发和配送中心，具有区域物流中心的基本功能。即订单处理、仓储管理、配送管理和结算管理。分散货物的基础数据都是通过三级物流中心节点的各项子系统来完成数据化处理的。
图4.3 内蒙古邮政物流三级邮区中心局业务流程图
4.2.3内蒙古自治区邮政物流业务流程分析
内蒙古自治区邮政物流总体定位于一体化物流解决方案提供商(第三方物流
提供商，Third —Party Logistics Supplier) ，运用其先进的物流理念和技术手段，为客户提供定制的物流服务，并逐步向企业供应链推进，最终成为企业供应链的参与、组织和整合者。内蒙古自治区邮政一方面加快物流网路的建设，包括物流运输、物流中心、配送体系、干线运输网和国际物流网路的建设，另一方面也加快物流信息平台的建设，包括省物流信息中心、物流网站、物流分公司信息中心及现场工作站和邮政物流呼叫中心的建设，以及与全国物流信息中心的数据对接等。
内蒙古自治区邮政物流将提供包裹类、大件类、电子商务、城市配送等一体化物流服务。它将实施客户物流网络实时管理，通过基于互连网的信息平台，使客户的ERP 等应用系统或电子商务平台直接与客户定制的物流网络相对接，自动进行订单的处理和履行，并为客户提供订单状况、库存状况与货运状况的实时查询。并提供物流增值服务，电子商务的一体化物流服务等。
图4.4 内蒙古邮政物流业务流程图
（1）订单处理
订单处理是整个第三方物流业务的开始，供应方通过订单的方式向第三方物流企业发起送货需求，用户通过Internet 电话、传真等方式下订单，订单业务贯穿于整个第三方物流的每个环节，无论是仓储管理还是配送发货都要按照订单的要求。操作系统接受后对客户的身份以及信用额度进行验证，只有验证通过后
才能提供服务。同时，按照客户来源、订单需求、客户关系等区别要对订单进行分类整理。订单确认后系统将设定订单号码，并将订单的相关信息传递给仓储、配送、财务等部门。高效的订单处理是整个信息系统成功的关键。具体的业务流程图如下图4.5所示。
图4.5 订单处理流程
目前，在现代物流领域应用比较广泛的订单处理系统是电子订货系统（EOS ），内蒙古自治区邮政物流完全可以按照该系统设计自己的订单处理系统，由客户服务中心网络建立可以处理电话、互联网、传真等方式的订单系统。
邮政物流与供应方关系及涉及到的订单流程，按照库存和需求发起方来划分：
①供应方将所生产的全部或部分货物提前寄存在邮政物流的仓库，并
提供给与之有货物需求和往来，并具有被供应方确认身份的认证签名的需求方 相关信息。由此类需求方直接向邮政物流公司发起订单需求，提供订单所需信 息，并承担物流发生费用。
②供应方不将货物寄存邮政物流仓库，而是存于自身仓库中，由供应
方发起订单需求，提供订单上要求的所有数据，并承担订单发生的费用。即物 流仓库反映货物储量为零的状况。
（2）仓库管理
仓储管理的主要任务是为了对整个库存商品的现状进行跟踪和全面管理，包括入库管理出库管理库存控制等。邮政物流的仓库管理存在两个层面，第一层是省节点，即内蒙古自治区省邮政物流处理中心。第二层是各地市节点，即区域邮政物流处理中心，内蒙古自治区邮政物流就是依托于内蒙古自治区邮政这样一个大网络平台上，建立起涵盖全部内蒙古自治区省的完整而庞大的物流网络，并可以最大优势地实现最后一公里的物流配送功能。目前，内蒙古自治区省邮政局各级邮件处理中心功能为：对供应方提供的货物进行封总包处理，库存管理采取的仍然是手工作业，还没有实现自动化程度极高、不需要人工参与的自动化立体仓库管理。沿袭着旧的邮件处理流程：勾、挑、核、对，登记录单，人工纸质业务档案管理。本次信息系统设计将为第一层物流节点的仓库管理提供两套系统，一是引入条形码技术的库存管理系统，二是提供可以为系统升级为EOS 的可扩展接口。
本系统的仓储管理流程是这样的，根据订单的要求由供应商提供商品，这些商品通过一定的运输方式运输到内蒙古自治区邮政的物品储存区，由业务人员对货物进行验收，经过激光扫描确认后，计算机自动分配入库库位，打印入库单，然后通过相应的输送系统送入指定的正品存放区的库位中，正品存放区的商品是可供配送的，这时总库存量增加。对验收不合格的商品，另行暂时存放并登录在册适时退给供货商，调换合格商品。调换回的商品同样有收/验/入库的过程。当仓库收到配送中心的配货清单后，按清单要求备货，验证正确后出库待送。在库存的管理中计算机控制系统通过实时监控体系也会发现某些商品因储运、移位而发生损伤，有些商品因周转慢，保质期即将到期，需及时对这些商品进行处理，移至待处理区，然后作相应的退货、报废等操作。如下图4.6所示：
图4.6 仓库管理流程图
自动化立体仓库的目标是要提高仓库空间利用率，对库位实行集中控制，便于管理，能够以较小的面积提供高容量的储存功能；提高货物管理质量，对库存进行实时监控，及时掌握库存状况，同时采用托盘或货箱储存货物，货物的破损率将显著降低；提高劳动生产率，降低劳动强度，使仓库作业全部实现机械化和自动化。
4.3内蒙古自治区邮政物流信息系统设计
4.3.1内蒙古自治区邮政物流信息系统数据流程图设计
数据流程图DFD(Data Flow Diagram)是结构化系统分析的主要工具，也是编写系统分析资料、设计系统总体逻辑模型的有力工具，它不仅可以表达数据在系统内部的逻辑流向，而且可以表达系统的逻辑功能和数据的逻辑变换。
数据流程图用到四个基本符号，即外部实体、数据处理、数据流和数据存储。
外部实体指系统以外与系统有联系的人或事物，它表达系统数据的外部来源和去处，用一个正方形并在其左上角外边另加一个直角来表示。数据处理指对数据的逻辑处理，也就是数据的变换，用一个带圆角的长方形表示，它由三部分组成：标识、功能描述和执行部分或程序名。数据流是指处理功能的输入或输出，用一个水平箭头或垂直箭头，表示箭头指出数据的流动方向。数据存储表示数据保存的地方，是对数据存储的逻辑描述，用右边开口的水平长方条表示，以字母D 加数字组成标识，并加注该数据存储的名称。新系统的数据流程图的绘制是建立在系统分析基础上，采用逐步扩展的分解方法进行的。
任何一个系统，不论其多么复杂，都可以把整个系统看作一个处理逻辑图。下图4.7绘制了内蒙古自治区邮政物流信息系统的顶层数据流程图，概括描述了系统的轮廓、范围，标出了最主要的外部实体和数据流。
图4.7 内蒙古邮政物流信息系统顶层数据流程图
在顶层图基础上，接着可以自顶向下，逐层细化。内蒙古自治区邮政物流信息系统包括客户管理、作业管理、决策管理三部分，由此可以将图4.7展开成下图4.8。
图4.8 内蒙古邮政物流信息系统第一层DFD
现以图4.8作为进一步分析的出发点，将作业管理部分继续扩展，可以得到第二层DFD 图（如下图4.9），在这一层当中，系统要处理订单、仓储、运输、结算业务
图4.9 内蒙古邮政物流信息系统第二层DFD
4.3.2仓储管理的功能模型
目前来看，战略信息的获取有赖于多种媒介，并要对获取的数据分析统计，涉及到物流设施的长远规划，在仓储管理模型中没有直接的体现，仓储管理模型的主要目的是记录业务信息，提供管理控制的依据，那么首先要对仓储作业的具体内容进行分析。
图4.10 仓库管理DFD
上图4.10给出了内蒙古自治区邮政仓储作业DFD 图。图中包含了货物从供应方生产场地进入仓库，在内蒙古自治区邮政物流中心仓库进行保管和必要的包装加工，到最后离开仓库到达需求方手中经历的一系列过程：
（1）入库管理
仓储系统应满足多种入库操作，包括常规入库、调拨入库、回收入库、退货入库等。在建立仓储管理模型时，要考虑根据预先设定的规则，引导操作员选择合适的货位。
（2）在库管理
库存是指处于储存状态的货物，是储位的表现形式。在库管理是仓储的最基本的功能，除了进行货物储存保管外，它还具有整合需求和供给，维持物流系统
中各项活动顺畅进行的功能。相应的在库管理涵盖了日常仓储管理中除出入库之外的所有操作，包括盘点、移位、调拨、存货管理等。
（3）出库管理
出库管理应与入库操作对应，包括常规出库、调拨出库。出库时引导操作员选择不同货位上的货物，保证货物的先进先出。
（4）其他管理功能
仓储管理不仅要记录上述作业信息，此外，应根据仓库中的货物量和实际可容纳的货物量给出报警信息:入库时货物有可能达到或接近最高库存限量，这时要及时的给出最高库存报警; 出库操作时如果货物少于库存的最低限量，仓库的利用率就会大幅下降，就要给出最低库存报警，提醒操作人员在安排货位时考虑到这些因素最终目的是使仓库达到最大的利用率; 在库期间要保证货物没有过有效期，所以要根据货物的保存期提前给出有效期预警信息; 考虑到安全因素，只允许特定的人员对上述信息进行操作，所以还要进行身份验证，经过授权的仓库管理员才能实行必要的操作。
4.3.3仓库管理对象模型向数据模型的转化
本文采用关系数据库作为永久数据的存放和组织方式。本文在将对象映射到关系数据库时遵循了以下几条原则：一个对象类映射为一个表，并为每个对象类设定主键属性，主键属性映射为表的主键，其他属性映射为列；对象间的关联（一对一、一对多、多对多）关系在对象类之间定义相应的外键，一般在关联角色多的一方引入对方的主键作为外键，并根据关系的紧密程度为外键字段加上非空以及唯一性约束；类间如果存在的泛化关系包括多重继承时，把超类和子类分别映射成表，子类表以父类表的主键为外键；在聚合关系或者组合关系的“部分类”对应的数据表中增加指明“整体类”主键的域，“部分类”必须与“整体类”同时存在同时消亡；最后对映射后的表进行冗余控制和适当的调整，使整个表的结构和关联达到合理的关系范式。根据图4.10确定的主题，整个子系统的E －R 图如下（图4.11）：
图4.11 仓库管理的E-R 图
上图中的四个主要的类映射到关系数据库的过程为：
①首先为四个主要类：入库单、货物、客户、仓库分别给出主键：入库单ID 、货物ID 、客户ID 和仓库编号，其他属性对应数据库表格中的一列；
②客户和货物之间多对多的关系，通过在入库单增加外键的方法来实现，该外
键对应的是客户表中的主键：客户ID ；其他类间的关联关系是同样的处理方式；
③此处不存在范化关系和聚合关联问题；
④最后进行冗余控制和调整：同一客户的同样种类的货物可能会有多次业务委托，仅仅是生产日期的不同：完全相同的货物有多件同时入库时，应该给出入库数量而不是为每一件货物增加一条记录，在这两种情况下，为了减少冗余，引入另一个类：入库货物清单，把货物的生产日期和入库数量两个属性记录到这个类当中，并且和入库单、货物、以及仓库形成关联关系。最终形成下面的数据表格，其中的PK 表示主键、FK 为外键。
图4.12 入库管理数据表格及关联关系
4.3.4数据字典
数据字典是对描述数据流程图中的数据项、数据流、数据存储、加工处理逻
辑等组成部分的严格定义，下面是本系统的数据字典（由于篇幅原因，在此仅给出部分）。
（1） 数据项的定义
数据项编号：1-01
数据项名称：货物编号 别 名：无
简 述：某种货物的编号 类 型：字符型 长 度：8字节
取值范围：数字 + 英文字母
数据项编号：1-02 数据项名称：单价 别 名：购入单价
简 述：某种商品的购入单价 类 型：数值型
长 度：10位，小数位2位 取值范围：0.00－9999999.99
数据项编号：1-03
数据项名称：库存数量 别 名：实际库存数量
简 述：某种商品的库存数量 类 型：数值型 长 度：5位整数 取值范围：0－99999
（2） 数据流的定义
数据流名称：入库单 编 号：F1
简 述：采购人员填写的商品入库凭单 数据流来源：采购人员 数据流去向：登记库存台账
数据流组成：入库时间 + 入库单编号 + 货物编号 +订单编号+„+ 购入数量 流通量：25份/天 高峰流通量：50份/天
数据流名称：出库单 编 号：F2
简 述：库管员填写的要求出库凭单 数据流来源：库管员
数据流去向：车间
数据流组成：出库时间 + 出库编号 + „+ 数量 流通量：25份/天 高峰流通量：50份/天
（3） 数据存储的定义
数据存储的名称：库存台账 数据存储编号：D1
简 述：记录货物的编号、名称、单价与库存数量等信息 数据存储组成：货物编号 + 购入单价 + 库存数量 关键字： 货物编号
数据存储的名称：合同台账 数据存储编号：D2
简 述：记录合同的编号、货物编号、单价与入库数量等信息
数据存储组成：合同编号 + 商品编号 + 单价 + 入库数量 + 日期 + 合同状态
关键字： 合同编号
数据存储的名称：计划台账 数据存储编号：D3
简 述：记录计划的编号、库位编号、库位状态、库位名称等信息 数据存储组成：计划编号+库位编号+库位状态+库位名称 关键字： 计划编号
数据存储的名称：货物信息 数据存储编号：D4
简 述：记录库存货物编号，供应商编号，货物名称，规格，出库时间 数据存储组成： 货物编号+供应商编号+货物名称+规格+出库时间 关键字：货物编号
数据存储的名称：库位信息 数据存储编号：D5
简 述：记录库位编号，库位名称，库位状态 数据存储组成： 库位编号+库位名称+库位状态 关键字：库位编号
（4）处理逻辑的定义
处理名：出入库检查 编 号：P1
输 入：数据流F1 输 出：数据流F3
描 述：当验货处理后，库管员将货物入库，并发取货单到订货单位。 4.3.5内蒙古自治区邮政物流信息系统功能模块设计
在分析了系统的数据流程图后，我们可以归纳出系统的总体功能模块：
图4.13 内蒙古邮政物流信息系统功能模块图
5 实验结论
5.1实验结论
随着我国加入WTO ，国内物流业的竞争将趋于白热化，现代物流是一个跨行业、跨部门、跨地区甚至跨国界的系统工程，信息技术已成为现代物流的神经系统。内蒙古自治区邮政开发现代物流，必须整合资源、重组流程，充分利用信息网络优势建立物流信息系统。本文通过研究得出一下几点结论：
①通过内蒙古自治区邮政发展第三方物流的条件分析，得出优势和劣势，以及在开发内蒙古自治区邮政物流信息系统中存在的问题。
②对内蒙古自治区邮政物流节点结构进行了了网络规划，节点功能进行分析；对该物流系统运作流程进行分析研究。
③给出内蒙古自治区邮政物流信息系统总体设计方案。分别就系统网络结构、系统体系结构、数据流程、系统功能模块进行了设计。就仓库管理子系统进
行比较详细的设计，重点对仓库货物信息管理进行设计。
④文章的最后对内蒙古自治区邮政物流信息系统数据库管理提出了一些观点，并就数据安全进行了设计。
5.2实验存在的不足
物流领域是一个庞大的领域，物流信息系统的规划和设计包含了极为广泛和复杂的知识，本文涵盖内容较广，但是研究均不是太深入，只是提出了一些观点。且由于篇幅和研究时间所限，只对内蒙古自治区邮政物流信息系统中的仓库管理子系统进行了较详细的设计，另外对数据库的管理提出了一些观点，文章还存在许多不足之处，敬请老师和读者批评指正。
在内蒙古自治区邮政物流的管理与物流信息系统的建设方面随着新技术的产生和市场环境的变化，新的理念和技术会不断涌现，将会对该系统提出更高、更新的要求，内蒙古自治区邮政物流信息系统的建设还需要不断的做出努力，有待进一步加强。
管理信息系统
综合练习报告
题目：内蒙古邮政物流管理信息系统
2010 年 11月28日
目录
1实验目的..................................................................................................................... 3
2实验项目..................................................................................................................... 3
3实验步骤..................................................................................................................... 3
4. 实验内容..................................................................................................................... 4
4.1内蒙古自治区邮政物流信息系统规划与设计.............................................. 4
4.1.1项目开发背景....................................................................................... 4
4.1.2项目开发目的....................................................................................... 5
4.1.3可行性分析........................................................................................... 5
4.2内蒙古自治区邮政物流信息系统分析.......................................................... 7
4.2.1内蒙古自治区邮政物流信息系统组织结构图................................... 7
4.2.2内蒙古自治区邮政物流网络中心节点结构分析............................... 8
4.2.3内蒙古自治区邮政物流业务流程分析............................................. 10
4.3内蒙古自治区邮政物流信息系统设计........................................................ 14
4.3.1内蒙古自治区邮政物流信息系统数据流程图设计......................... 14
4.3.2仓储管理的功能模型......................................................................... 16
4.3.3仓库管理对象模型向数据模型的转化............................................. 18
4.3.4数据字典............................................................................................. 20
4.3.5内蒙古自治区邮政物流信息系统功能模块设计............................. 23
5 实验结论.................................................................................................................. 23
5.1实验结论........................................................................................................ 23
5.2实验存在的不足............................................................................................ 24
实 验 报 告
1、理解管理信息系统的基本原理。掌握管理信息系统的基本操作方法。
2、能够正确运用各种调查方法进行管理信息系统调查，提高系统调查的实践能力。 通过可行性分析确认开发管理信息系统的必要性和可能性。
3、能够正确运用系统分析的过程与方法，熟悉业务流程图、数据流程图的绘制，提高系统分析实践能力。
4、树立正确的系统设计思想，熟悉代码设计、功能结构图设计、数据存储设计等环节，复习、巩固管理信息系统中系统设计知识，提高系统设计实践能力。 2实验项目
1、管理信息系统认识实验。
2、数据库实验。
3、系统分析。
4、系统设计。
5、系统实施。
3实验步骤
1、选择内蒙古自治区邮政物流信息系统作为实验软件。对选中的管理信息系统软件进行操作使用；分析该管理信息系统软件的功能模块和基本业务流程。
2、运用各种调查方法开展实地调查或通过 Internet 查阅相关资料，结合内蒙古自治区邮政物流信息系统，进行系统调查。从管理、技术和经济等方面进行可行性分析。
3、对内蒙古自治区邮政物流信息系统进行系统分析，绘制系统的组织机构图、业务流程图、数据流程图。
4、对内蒙古自治区邮政物流信息系统进行系统设计，进行代码设计、功能结构图设计、数据存储设计等。编写系统分析设计说明书。
4.1内蒙古自治区邮政物流信息系统规划与设计
4.1.1项目开发背景
现代社会，物流业对整个国民经济的运行发挥着不可替代的基础性支持作用，物流行业在中国经济发展中的作用也越来越引人注目。目前中国物流行业还处在初级阶段，停留在粗放经营的层面，现代物流业的发展空间相当广阔。在经济全球化和电子商务的双重推动下，物流业正从传统物流向现代物流迅速转型。从技术角度而言，现代物流的发展大体上呈现四个主要方向，即物流技术装备的自动化、物流运作管理的信息化、物流运作流程的智能化及多种技术和软硬件平台的集成化。相对而言，目前现代物流的信息化、集成化发展迅速。
随着我国社会物流需求的增加，以及对物流认识的深化，大批运输、仓储及货代企业，为适应新形势下竞争的需要，正努力改变原有单一的仓储或运输服方向，积极扩展经营范围，延伸物流服务项目。但是由于我国物流企业的经营 规模、管理技术和管理水平相对落后，其服务质量还很难满足一些企业的需求。 目前我国物流的企业基础薄弱、效率低下，与西方发达国家相比有较大差距。由于规模小、技术落后，使得物流企业专业化程度不够，成本高居不下，低成本的物流供应链系统在我国就更为罕见，极大的限制了我国物流业的发展。一些大型的国内物流企业正在利用现代通信技术逐步在建设信息管理系统和客户服务系统，更多的物流企业也在跃跃欲试。伴随着现代信息网络技术的日益发展和经济的全球化，物流服务业在西方发达国家得到了快速发展。从世界范围来看，物流市场表现得更规范、成熟。
目前，我国物流企业信息化的总体水平较低，远远不能满足现代物流服务的需要。据中国仓储协会21世纪初公布的中国物流企业信息系统的调查报告，我国物流企业中有61%完全没有信息系统支持，而在有信息系统支持的39%的企业中，绝大多数企业信息系统功能不完善，38%的企业有仓储作业管理，31%的企业有库存管理，27%的企业有运输管理。信息系统的落后已成为我国物流企业急需解决的问题。
中国邮政为了谋求自身的发展，把握商机，利用自身网络、品牌和实物投递
严格时限的管理经验等优势条件，2000年，中国邮政物流先驱广东邮政率先进军现代物流市场，带动了全国邮政发展物流的步伐。通过这几年的艰苦经营，经过经营体制改革，信息网络的建设等举措，邮政已经在现代物流领域拓展了一方天地。邮政发展第三方物流是必然的选择。
4.1.2项目开发目的
近年来，随着我国物流业的发展，物流受到了各行各业的高度重视，成为仓储、交通运输、邮政等领域的新的经济增长点，尤其是邮政系统利用其强大的网络优势和陪送能力发展第三方物流具有得天独厚的优势。现代物流的发展趋势是信息化、自动化、网络化、智能化和柔性化，物流信息贯穿于物流活动的整个过程，通过对物流信息快速、准确地传递和共享，再通过高效的物流信息系统的控制，能够实现物流企业提高运营效率，降低运作成本，增强核心竞争力的目的，因此建立基于计算机和通信技术的物流信息系统是现代物流发展的必由之路。
本文将通过对内蒙古自治区邮政物流管理模式、业务流程、网络资源配置状况等相关情况的调查分析，总结分析出邮政系统开发第三方物流的优势，并将还存在的劣势和应解决的问题加以阐述。通过对内蒙古自治区邮政物流业务流程分析，并充分利用邮政系统网络优势与特色，确定科学发展邮政现代物流业务流程方案。同时通过对邮政实物传递网络分析，整合邮政物流实物传递网络结构，明确邮政物流网络中心节点功能和网络管理模式。通过对物流管理以及邮政第三方物流管理模式的研究，加强信息技术的在物流管理中的应用。物流发展的国际经验表明，它必须依赖于现代化的信息管理网络，降低物流活动中各环节的成本，掌握第一手物流活动过程中的动态资料，从而正确进行物流管理决策，才有可能在行业竞争中处于优势。
在以上分析的基础上对内蒙古自治区邮政物流信息系统体系结构进行规划设计，给出网络结构设计、数据流程图设计、各功能模块设计、数据库设计及数据库的管理策略等方面的研究结论，并着重进行了仓库管理子系统的研究设计。
4.1.3可行性分析
在现代社会，物流和金融一样，对整个国民经济的运行发挥着不可替代的基础性支持作用，物流行业在中国经济发展中的作用也越来越引人注目。2009年，伴随着经济的持续快速发展，中国物流行业呈现出高速增长的势头。由国家发改
委、国家统计局、中国物流与采购联合会发布的统计数据显示，2009年我国社会物流总额96.65万亿元，同比增长7.4％。表明物流需求在经济增长的带动下，克服国际金融危机的影响，实现了止跌企稳、加快回升的良好发展态势，国民经济发展对物流的依赖程度也越来越高。另一方面，社会物流总成本规模继续扩大，但其占GDP 比重却连续7年徘徊在21.3％左右，而国外物流发达国家的水平是在10％左右。所以，目前中国物流行业还处在初级阶段，停留在粗放经营的层面，现代物流业的发展空间相当广阔。
在经济全球化和电子商务的双重推动下，物流业正从传统物流向现代物流迅速转型。从技术角度而言，现代物流的发展大体上呈现四个主要方向，即物流技术装备的自动化、物流运作管理的信息化、物流运作流程的智能化及多种技术和软硬件平台的集成化。相对而言，目前现代物流的信息化、集成化发展迅速，这一点在横向领域更为普及。国内知名物流企业主要有中国诚通、中外运、中远、宝供、宅急送等。
随着我国社会物流需求的增加，以及对物流认识的深化，大批运输、仓储及货代企业，为适应新形势下竞争的需要，正努力改变原有单一的仓储或运输服务方向，积极扩展经营范围，延伸物流服务项目。但是由于我国物流企业的经营规模、管理技术和管理水平相对落后，其服务质量还很难满足一些企业的需求，国际上一些著名物流企业在普遍看好我国物流的情况下陆续涌入我国，对我国刚刚起步的物流企业带来较大的冲击。目前，我国物流企业信息化的总体水平较低，远远不能满足现代物流服务的需要。信息系统的落后已成为我国物流企业急需解决的问题。
伴随着现代信息网络技术的日益发展和经济的全球化，物流服务业在西方发达国家得到了快速发展。从世界范围来看，物流市场表现出以下特征和发展趋势：
一是物流市场规范、成熟。表现在法律、法规规范健全；政府对物流网络的规划与统一布局。物流系统化，物流功能和服务体现全方位；物流网络化，物流系统通过计算机通信与管理系统的网络化和物流实物网点网络化；物流信息化，其技术包括条码技术，数据库技术，EDI 技术，快速反应，ERP 技术；物流自动化，技术包括物品管理流通过程中的各项先进的机械化和自动化技术；物流全球化，许多物流公司已经发展成为国际性物流公司，以UPS 、DHL 、FedEx 以及TNT
等为代表的跨国物流公司利用其遍布全球的网络实施物流服务，成为现代社会商务链中的重要接点。
二是国外物流市场的发展趋势。物流市场具有一定的规模，2000年美国物流产业规模就已达9000亿美元，是高科技产业的两倍，占国内生产总值的10%以上；德国物流产业规模达到346亿美元；而日本的物流现代化和生产现代化一起被视为日本经济发展的两个车轮。国际物流企业具有较强的竞争实力；第三方物流蓬勃发展，目前在国外物流市场上正逐步占据主导地位；邮政开始进入物流市场，五六市场潜在的需求空间吸引了许多具有物流基础的企业进入物流市场参与竞争，长期在速递业与各大物流企业抗衡的邮政业开始凭借其长期经营投递业务的经验以及完善的网络优势以兼并、联合的方式开始进入物流市场。
各国都纷纷看好第三方物流带来的第三利润的源泉，称“物流施节约费用的广阔领域”，物流的潜力是“一块经济界的黑色大陆”。所以从技术上，经济上，各种社会因素来看，本系统的开发立项是可行的而且是迫切的。
4.2内蒙古自治区邮政物流信息系统分析
4.2.1内蒙古自治区邮政物流信息系统组织结构图
图4.1 内蒙古自治区邮政物流信息系统组织结构图
4.2.2内蒙古自治区邮政物流网络中心节点结构分析
目前内蒙古自治区省邮政有7个邮区中心局，其中两个2级中心局呼和浩特邮区中心局和海拉尔邮区中心局；5个三级中心局，分别设在包头市、临河县、赤峰市、通辽市、集宁市。邮区中心局体制的建立与实施使中心局成为一个邮区范围内邮件总包的集散处理中心，实现中心局内部作业信息处理网络化，实时采集其生产过程中各类邮件的接收、封发、经转和发运环节的原始数据，并做到信息一次输入，全程使用，实现数据资源共享，是确保邮政综合网业务数据综合利用的前提条件。
本系统的物流中心节点设计将基本保留原有邮政邮件处理中心局设置模节点拓扑结构如下图4.2所示。
图4.2 内蒙古邮政物流网络节点拓扑图
内蒙古自治区物流中心局是全网分拣封发的基本单元。一方面，它将负责区域内进出货物的分拣处理工作，从而形成区域处理中心；另一方面，以处理中心为核心，组织区内干支线邮路来传递货物，使区域中心局成为区域的集散中心。为此，区域内进出货物的集散与分发是区域中心局的基本功能。
自治区物流中心节点，除了具备基本功能外，还应是处于全网大区中心的中
心局，是全国干线邮路的骨干网点，具有大区及省际间散件和总包的经转功能。主要实现：一、货物的仓储管理，包括：总包货物的接收、总包货物的处理、货物的分拣封发等功能；二、配送管理，包括：总包货物的火车、汽车、航空和国际货物的运输配送调度及押运管理，货物的区域配送管理。同时，中心局将具备本区域的三级中心节点全部功能，实现基础数据信息的采集、录入、审核和分类处理。
二级物流中心节点，应是省内通信网路组织的中心，是各省省际散件和总包的进出口中心，是衔接全国干线物流邮路和省内物流邮路的重要节点，具有省内及邻省散件和总包的集散与经转功能。也将实现本区域货物的仓储管理和总包货物的仓储管理，货物的分拣封发和区域物流配送管理。同样，二级物流中心节点也应具备本区域的三级中心节点全部功能。
三级物流中心节点，是本区域物流的仓储、分拣封发和配送中心，具有区域物流中心的基本功能。即订单处理、仓储管理、配送管理和结算管理。分散货物的基础数据都是通过三级物流中心节点的各项子系统来完成数据化处理的。
图4.3 内蒙古邮政物流三级邮区中心局业务流程图
4.2.3内蒙古自治区邮政物流业务流程分析
内蒙古自治区邮政物流总体定位于一体化物流解决方案提供商(第三方物流
提供商，Third —Party Logistics Supplier) ，运用其先进的物流理念和技术手段，为客户提供定制的物流服务，并逐步向企业供应链推进，最终成为企业供应链的参与、组织和整合者。内蒙古自治区邮政一方面加快物流网路的建设，包括物流运输、物流中心、配送体系、干线运输网和国际物流网路的建设，另一方面也加快物流信息平台的建设，包括省物流信息中心、物流网站、物流分公司信息中心及现场工作站和邮政物流呼叫中心的建设，以及与全国物流信息中心的数据对接等。
内蒙古自治区邮政物流将提供包裹类、大件类、电子商务、城市配送等一体化物流服务。它将实施客户物流网络实时管理，通过基于互连网的信息平台，使客户的ERP 等应用系统或电子商务平台直接与客户定制的物流网络相对接，自动进行订单的处理和履行，并为客户提供订单状况、库存状况与货运状况的实时查询。并提供物流增值服务，电子商务的一体化物流服务等。
图4.4 内蒙古邮政物流业务流程图
（1）订单处理
订单处理是整个第三方物流业务的开始，供应方通过订单的方式向第三方物流企业发起送货需求，用户通过Internet 电话、传真等方式下订单，订单业务贯穿于整个第三方物流的每个环节，无论是仓储管理还是配送发货都要按照订单的要求。操作系统接受后对客户的身份以及信用额度进行验证，只有验证通过后
才能提供服务。同时，按照客户来源、订单需求、客户关系等区别要对订单进行分类整理。订单确认后系统将设定订单号码，并将订单的相关信息传递给仓储、配送、财务等部门。高效的订单处理是整个信息系统成功的关键。具体的业务流程图如下图4.5所示。
图4.5 订单处理流程
目前，在现代物流领域应用比较广泛的订单处理系统是电子订货系统（EOS ），内蒙古自治区邮政物流完全可以按照该系统设计自己的订单处理系统，由客户服务中心网络建立可以处理电话、互联网、传真等方式的订单系统。
邮政物流与供应方关系及涉及到的订单流程，按照库存和需求发起方来划分：
①供应方将所生产的全部或部分货物提前寄存在邮政物流的仓库，并
提供给与之有货物需求和往来，并具有被供应方确认身份的认证签名的需求方 相关信息。由此类需求方直接向邮政物流公司发起订单需求，提供订单所需信 息，并承担物流发生费用。
②供应方不将货物寄存邮政物流仓库，而是存于自身仓库中，由供应
方发起订单需求，提供订单上要求的所有数据，并承担订单发生的费用。即物 流仓库反映货物储量为零的状况。
（2）仓库管理
仓储管理的主要任务是为了对整个库存商品的现状进行跟踪和全面管理，包括入库管理出库管理库存控制等。邮政物流的仓库管理存在两个层面，第一层是省节点，即内蒙古自治区省邮政物流处理中心。第二层是各地市节点，即区域邮政物流处理中心，内蒙古自治区邮政物流就是依托于内蒙古自治区邮政这样一个大网络平台上，建立起涵盖全部内蒙古自治区省的完整而庞大的物流网络，并可以最大优势地实现最后一公里的物流配送功能。目前，内蒙古自治区省邮政局各级邮件处理中心功能为：对供应方提供的货物进行封总包处理，库存管理采取的仍然是手工作业，还没有实现自动化程度极高、不需要人工参与的自动化立体仓库管理。沿袭着旧的邮件处理流程：勾、挑、核、对，登记录单，人工纸质业务档案管理。本次信息系统设计将为第一层物流节点的仓库管理提供两套系统，一是引入条形码技术的库存管理系统，二是提供可以为系统升级为EOS 的可扩展接口。
本系统的仓储管理流程是这样的，根据订单的要求由供应商提供商品，这些商品通过一定的运输方式运输到内蒙古自治区邮政的物品储存区，由业务人员对货物进行验收，经过激光扫描确认后，计算机自动分配入库库位，打印入库单，然后通过相应的输送系统送入指定的正品存放区的库位中，正品存放区的商品是可供配送的，这时总库存量增加。对验收不合格的商品，另行暂时存放并登录在册适时退给供货商，调换合格商品。调换回的商品同样有收/验/入库的过程。当仓库收到配送中心的配货清单后，按清单要求备货，验证正确后出库待送。在库存的管理中计算机控制系统通过实时监控体系也会发现某些商品因储运、移位而发生损伤，有些商品因周转慢，保质期即将到期，需及时对这些商品进行处理，移至待处理区，然后作相应的退货、报废等操作。如下图4.6所示：
图4.6 仓库管理流程图
自动化立体仓库的目标是要提高仓库空间利用率，对库位实行集中控制，便于管理，能够以较小的面积提供高容量的储存功能；提高货物管理质量，对库存进行实时监控，及时掌握库存状况，同时采用托盘或货箱储存货物，货物的破损率将显著降低；提高劳动生产率，降低劳动强度，使仓库作业全部实现机械化和自动化。
4.3内蒙古自治区邮政物流信息系统设计
4.3.1内蒙古自治区邮政物流信息系统数据流程图设计
数据流程图DFD(Data Flow Diagram)是结构化系统分析的主要工具，也是编写系统分析资料、设计系统总体逻辑模型的有力工具，它不仅可以表达数据在系统内部的逻辑流向，而且可以表达系统的逻辑功能和数据的逻辑变换。
数据流程图用到四个基本符号，即外部实体、数据处理、数据流和数据存储。
外部实体指系统以外与系统有联系的人或事物，它表达系统数据的外部来源和去处，用一个正方形并在其左上角外边另加一个直角来表示。数据处理指对数据的逻辑处理，也就是数据的变换，用一个带圆角的长方形表示，它由三部分组成：标识、功能描述和执行部分或程序名。数据流是指处理功能的输入或输出，用一个水平箭头或垂直箭头，表示箭头指出数据的流动方向。数据存储表示数据保存的地方，是对数据存储的逻辑描述，用右边开口的水平长方条表示，以字母D 加数字组成标识，并加注该数据存储的名称。新系统的数据流程图的绘制是建立在系统分析基础上，采用逐步扩展的分解方法进行的。
任何一个系统，不论其多么复杂，都可以把整个系统看作一个处理逻辑图。下图4.7绘制了内蒙古自治区邮政物流信息系统的顶层数据流程图，概括描述了系统的轮廓、范围，标出了最主要的外部实体和数据流。
图4.7 内蒙古邮政物流信息系统顶层数据流程图
在顶层图基础上，接着可以自顶向下，逐层细化。内蒙古自治区邮政物流信息系统包括客户管理、作业管理、决策管理三部分，由此可以将图4.7展开成下图4.8。
图4.8 内蒙古邮政物流信息系统第一层DFD
现以图4.8作为进一步分析的出发点，将作业管理部分继续扩展，可以得到第二层DFD 图（如下图4.9），在这一层当中，系统要处理订单、仓储、运输、结算业务
图4.9 内蒙古邮政物流信息系统第二层DFD
4.3.2仓储管理的功能模型
目前来看，战略信息的获取有赖于多种媒介，并要对获取的数据分析统计，涉及到物流设施的长远规划，在仓储管理模型中没有直接的体现，仓储管理模型的主要目的是记录业务信息，提供管理控制的依据，那么首先要对仓储作业的具体内容进行分析。
图4.10 仓库管理DFD
上图4.10给出了内蒙古自治区邮政仓储作业DFD 图。图中包含了货物从供应方生产场地进入仓库，在内蒙古自治区邮政物流中心仓库进行保管和必要的包装加工，到最后离开仓库到达需求方手中经历的一系列过程：
（1）入库管理
仓储系统应满足多种入库操作，包括常规入库、调拨入库、回收入库、退货入库等。在建立仓储管理模型时，要考虑根据预先设定的规则，引导操作员选择合适的货位。
（2）在库管理
库存是指处于储存状态的货物，是储位的表现形式。在库管理是仓储的最基本的功能，除了进行货物储存保管外，它还具有整合需求和供给，维持物流系统
中各项活动顺畅进行的功能。相应的在库管理涵盖了日常仓储管理中除出入库之外的所有操作，包括盘点、移位、调拨、存货管理等。
（3）出库管理
出库管理应与入库操作对应，包括常规出库、调拨出库。出库时引导操作员选择不同货位上的货物，保证货物的先进先出。
（4）其他管理功能
仓储管理不仅要记录上述作业信息，此外，应根据仓库中的货物量和实际可容纳的货物量给出报警信息:入库时货物有可能达到或接近最高库存限量，这时要及时的给出最高库存报警; 出库操作时如果货物少于库存的最低限量，仓库的利用率就会大幅下降，就要给出最低库存报警，提醒操作人员在安排货位时考虑到这些因素最终目的是使仓库达到最大的利用率; 在库期间要保证货物没有过有效期，所以要根据货物的保存期提前给出有效期预警信息; 考虑到安全因素，只允许特定的人员对上述信息进行操作，所以还要进行身份验证，经过授权的仓库管理员才能实行必要的操作。
4.3.3仓库管理对象模型向数据模型的转化
本文采用关系数据库作为永久数据的存放和组织方式。本文在将对象映射到关系数据库时遵循了以下几条原则：一个对象类映射为一个表，并为每个对象类设定主键属性，主键属性映射为表的主键，其他属性映射为列；对象间的关联（一对一、一对多、多对多）关系在对象类之间定义相应的外键，一般在关联角色多的一方引入对方的主键作为外键，并根据关系的紧密程度为外键字段加上非空以及唯一性约束；类间如果存在的泛化关系包括多重继承时，把超类和子类分别映射成表，子类表以父类表的主键为外键；在聚合关系或者组合关系的“部分类”对应的数据表中增加指明“整体类”主键的域，“部分类”必须与“整体类”同时存在同时消亡；最后对映射后的表进行冗余控制和适当的调整，使整个表的结构和关联达到合理的关系范式。根据图4.10确定的主题，整个子系统的E －R 图如下（图4.11）：
图4.11 仓库管理的E-R 图
上图中的四个主要的类映射到关系数据库的过程为：
①首先为四个主要类：入库单、货物、客户、仓库分别给出主键：入库单ID 、货物ID 、客户ID 和仓库编号，其他属性对应数据库表格中的一列；
②客户和货物之间多对多的关系，通过在入库单增加外键的方法来实现，该外
键对应的是客户表中的主键：客户ID ；其他类间的关联关系是同样的处理方式；
③此处不存在范化关系和聚合关联问题；
④最后进行冗余控制和调整：同一客户的同样种类的货物可能会有多次业务委托，仅仅是生产日期的不同：完全相同的货物有多件同时入库时，应该给出入库数量而不是为每一件货物增加一条记录，在这两种情况下，为了减少冗余，引入另一个类：入库货物清单，把货物的生产日期和入库数量两个属性记录到这个类当中，并且和入库单、货物、以及仓库形成关联关系。最终形成下面的数据表格，其中的PK 表示主键、FK 为外键。
图4.12 入库管理数据表格及关联关系
4.3.4数据字典
数据字典是对描述数据流程图中的数据项、数据流、数据存储、加工处理逻
辑等组成部分的严格定义，下面是本系统的数据字典（由于篇幅原因，在此仅给出部分）。
（1） 数据项的定义
数据项编号：1-01
数据项名称：货物编号 别 名：无
简 述：某种货物的编号 类 型：字符型 长 度：8字节
取值范围：数字 + 英文字母
数据项编号：1-02 数据项名称：单价 别 名：购入单价
简 述：某种商品的购入单价 类 型：数值型
长 度：10位，小数位2位 取值范围：0.00－9999999.99
数据项编号：1-03
数据项名称：库存数量 别 名：实际库存数量
简 述：某种商品的库存数量 类 型：数值型 长 度：5位整数 取值范围：0－99999
（2） 数据流的定义
数据流名称：入库单 编 号：F1
简 述：采购人员填写的商品入库凭单 数据流来源：采购人员 数据流去向：登记库存台账
数据流组成：入库时间 + 入库单编号 + 货物编号 +订单编号+„+ 购入数量 流通量：25份/天 高峰流通量：50份/天
数据流名称：出库单 编 号：F2
简 述：库管员填写的要求出库凭单 数据流来源：库管员
数据流去向：车间
数据流组成：出库时间 + 出库编号 + „+ 数量 流通量：25份/天 高峰流通量：50份/天
（3） 数据存储的定义
数据存储的名称：库存台账 数据存储编号：D1
简 述：记录货物的编号、名称、单价与库存数量等信息 数据存储组成：货物编号 + 购入单价 + 库存数量 关键字： 货物编号
数据存储的名称：合同台账 数据存储编号：D2
简 述：记录合同的编号、货物编号、单价与入库数量等信息
数据存储组成：合同编号 + 商品编号 + 单价 + 入库数量 + 日期 + 合同状态
关键字： 合同编号
数据存储的名称：计划台账 数据存储编号：D3
简 述：记录计划的编号、库位编号、库位状态、库位名称等信息 数据存储组成：计划编号+库位编号+库位状态+库位名称 关键字： 计划编号
数据存储的名称：货物信息 数据存储编号：D4
简 述：记录库存货物编号，供应商编号，货物名称，规格，出库时间 数据存储组成： 货物编号+供应商编号+货物名称+规格+出库时间 关键字：货物编号
数据存储的名称：库位信息 数据存储编号：D5
简 述：记录库位编号，库位名称，库位状态 数据存储组成： 库位编号+库位名称+库位状态 关键字：库位编号
（4）处理逻辑的定义
处理名：出入库检查 编 号：P1
输 入：数据流F1 输 出：数据流F3
描 述：当验货处理后，库管员将货物入库，并发取货单到订货单位。 4.3.5内蒙古自治区邮政物流信息系统功能模块设计
在分析了系统的数据流程图后，我们可以归纳出系统的总体功能模块：
图4.13 内蒙古邮政物流信息系统功能模块图
5 实验结论
5.1实验结论
随着我国加入WTO ，国内物流业的竞争将趋于白热化，现代物流是一个跨行业、跨部门、跨地区甚至跨国界的系统工程，信息技术已成为现代物流的神经系统。内蒙古自治区邮政开发现代物流，必须整合资源、重组流程，充分利用信息网络优势建立物流信息系统。本文通过研究得出一下几点结论：
①通过内蒙古自治区邮政发展第三方物流的条件分析，得出优势和劣势，以及在开发内蒙古自治区邮政物流信息系统中存在的问题。
②对内蒙古自治区邮政物流节点结构进行了了网络规划，节点功能进行分析；对该物流系统运作流程进行分析研究。
③给出内蒙古自治区邮政物流信息系统总体设计方案。分别就系统网络结构、系统体系结构、数据流程、系统功能模块进行了设计。就仓库管理子系统进
行比较详细的设计，重点对仓库货物信息管理进行设计。
④文章的最后对内蒙古自治区邮政物流信息系统数据库管理提出了一些观点，并就数据安全进行了设计。
5.2实验存在的不足
物流领域是一个庞大的领域，物流信息系统的规划和设计包含了极为广泛和复杂的知识，本文涵盖内容较广，但是研究均不是太深入，只是提出了一些观点。且由于篇幅和研究时间所限，只对内蒙古自治区邮政物流信息系统中的仓库管理子系统进行了较详细的设计，另外对数据库的管理提出了一些观点，文章还存在许多不足之处，敬请老师和读者批评指正。
在内蒙古自治区邮政物流的管理与物流信息系统的建设方面随着新技术的产生和市场环境的变化，新的理念和技术会不断涌现，将会对该系统提出更高、更新的要求，内蒙古自治区邮政物流信息系统的建设还需要不断的做出努力，有待进一步加强。