河堤开挖施工方案
施工技术方案报审表
人一份，退承包人一份。
河堤开挖
施
工
方
案
编 制 人： 蔡忠宏
技术负责人： 蔡忠宏
审 核 人：
二0一六年八月
第一节 工程概况
一、河堤概况
1、本工程位于xx河河道，工程地段为Ⅲ标段，桩号为河3+330内，本段工程终止界桩坐标为：x=，y=，z=,工程量约340米（工程验收以实际工程量为准），其中包括9#橡胶坝一座、16#、17#跌水堰两个、河坝回填护坡、河道开挖、清淤、河堤路面建设等。河道宽约60米。
2、主要用途：河道治理、生态保护、旅游开发等。
3、本段主体施工工期：约为 50 天。
第二节 河道施工方案
一、施工工艺流程
施工便道→围堰施工→排水→河堤基础开挖及河道中间起底清淤→河堤施工→回填→河堤路、跌水堰、橡胶坝施工→围堰拆除→河道清理
二、围堰施工方案
1、施工便道施工
根据左右侧河堤施工的要求，需修长约100米，宽6米的临时便道，以满足施工中各种材料的运输。便道采用挖掘机开挖土石方、压路机碾压路基基层及面层。
2、围堰施工
河堤围堰平面图及剖面图见附图
本工程考虑河道水不太深 ，透水小，冲刷小，近浅滩的河边，采用借土围堰 。河道围堰施工中必须保证河道常年流量，综合考虑本段的河道施工期间，区域间径流量。
第一次右侧围堰，围堰宽度控制在河道宽的3/4，约30米，保留约10米的流水面，从上游往下游围，在上游50米处向河中与流水方向围堰成30度夹角，为确保河堤安全施工， 围堰高度设为1.5米，为满足施工便道，上宽宽度为6.0米，围堰断面采用迎水面按1:1.5，背水面按1：1坡度，阻水防渗措施采用麻袋装土堆砌阻水，中间采用黄泥填心防渗和双层彩条布防渗的双防措施。
第二次左侧围堰，在左侧河堤上游30米处，向下游围成30度夹角，围堰长度约：30米，围堰高度约：1.5米，且高于河床平面0.5-1.0米，顶面宽度为6米，围堰断面采用1:1的坡度，阻水防渗措施采
用麻袋装土堆砌阻水，中间采用黄泥人工夯实填心防渗和双层彩条布防渗的双防措施。
（1）围堰施工要点
①清淤：为减小围堰渗漏，进场后，先清除河底淤泥、砂层。 ②编织袋装土量为袋容量的1/3～1/2，袋口用细铁丝缝合。堆码在水中的土袋，其上下层应相互错缝，尽量堆码密实整齐。
③双层编织袋之间用黄粘土填筑密实。粘土应先发水，再人工揉拌，最后分层填，人工用木夯夯实。
（2）围堰防水
为保证围堰的防水：围堰底部必须嵌入基底；筑堰前应将堰底河床上的树根、石块、杂物等清除，尤其是嵌入部份必须清底；麻袋码放平整要错缝，纵横向压茬1/3；土袋中以装不渗水的粘性土为宜，装土量宜为袋容量的1/2～2/3袋口应缝合。
2、施工排水及导流方案
（1）左、右侧河堤基础开挖排水采用：口径为：DN65功率为：7.5kw两台水泵抽水，一台工作，一台备用，基础分段开挖时，在基础旁边2米处开挖1.5米ⅹ1.5米的集水坑。将河道的地下水引进积水坑，施工中由专人负责随时抽水。
（2）河道围堰开挖及清淤采用挖掘机挖淤泥，自卸汽车运输。挖出的淤泥，在本段范围内，就地设置一块低洼地带进行集中堆放，待自然蒸发大部分水分后，可用于堤坝回填。
（3）施工便道软弱地基路段施工必须按照特殊路基施工规范要求施工，做好施工期间的排水工程，避免水对软弱地基路基的侵蚀。
三、河堤施工
基槽开挖前应先清除淤泥、树兜和生活垃圾。
沟槽石方开挖根据岩石的工程地质类别及其风化程度等，确定开挖方式。对于软石和强风化岩石，能用人工及机械直接开挖的，就采用人工及挖掘机直接开挖，对于坚石及普坚石此类岩石能够采用机械破碎施工的，就用360型带破碎头的挖掘机进行机械破碎，人工配合。在充分考虑开挖与河堤及回填施工进度相匹配，尽量避免开挖进度过快。
（1）复核及加密控制点
对建设单位提供的控制点进行复测，提出复测成果。合格后，
根据河堤设计中心线，在现场测设出河堤中线和平面折点、曲线起点、中点和终点，用木桩顶钉中心钉标定。并在起点、终点及平面折点沟槽处适当位置，设置方向控制桩或引桩以便于进行桩位恢复。施工用水准点宜按间距100m，在不易被碰撞处进行加密。
（2）放线
根据开挖沟槽底宽、深度、放坡系数计算出沟槽开口宽度，依据中线标桩放出沟槽开挖上口线、平台或槽底边线，撒白灰标示。
（3）河道、基础土方开挖
开挖顺序 ；先下游后上游。
河道土方开挖前，项目部安排专职人员及机械设备将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。夜间施工时，准备足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，项目部事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。土方机械根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。施工区域运行路线的布置根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。
本工程设计河道基本按原河道扩挖而成，根据原河道实际情况，在河道正式开挖之前需要对河道内的积水抽排、河底及河坡淤泥外运、原河道混凝土结构拆除外运。积水抽排采用污水泵直接抽水至指定地点；河底及河坡淤泥采用挖掘机装自卸汽车运至弃渣场；原河道混凝土结构采用破碎锤、挖掘机机械破除，挖掘机装自卸汽车运至弃渣场。
河道土方开挖采用挖掘机进行开挖，根据河道土方平衡计算，回填土运至指定地点堆存，以便以后用于土方回填，多余土方采用挖掘机装自卸汽车运至指定弃土场。
（4）机械开挖
本工程河道工程根据实际情况进行开挖，土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。每一个工作面安排两台挖掘机进行开挖，河底一台坡顶一台，根据运距安排自卸汽车运输，河道开挖时均须预留50cm保护层。
（5）人工开挖
根据河堤设计中心线，在现场测设出河堤中线和平面折点、曲线起点、中点和终点，用木桩顶钉中心钉标定。并在起点、终点及平面折点沟槽处适当位置，设置方向控制桩或引桩以便于进行桩位恢复。施工用水准点宜按间距100m，在不易被碰撞处进行加密。
（2）放线
根据开挖沟槽底宽、深度、放坡系数计算出沟槽开口宽度，依据中线标桩放出沟槽开挖上口线、平台或槽底边线，撒白灰标示。
（3）河道、基础土方开挖
开挖顺序 ；先下游后上游。
河道土方开挖前，项目部安排专职人员及机械设备将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。夜间施工时，准备足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，项目部事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。土方机械根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。施工区域运行路线的布置根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。
本工程设计河道基本按原河道扩挖而成，根据原河道实际情况，在河道正式开挖之前需要对河道内的积水抽排、河底及河坡淤泥外运、原河道混凝土结构拆除外运。积水抽排采用污水泵直接抽水至指定地点；河底及河坡淤泥采用挖掘机装自卸汽车运至弃渣场；原河道混凝土结构采用破碎锤、挖掘机机械破除，挖掘机装自卸汽车运至弃渣场。
河道土方开挖采用挖掘机进行开挖，根据河道土方平衡计算，回填土运至指定地点堆存，以便以后用于土方回填，多余土方采用挖掘机装自卸汽车运至指定弃土场。
（4）机械开挖
本工程河道工程根据实际情况进行开挖，土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。每一个工作面安排两台挖掘机进行开挖，河底一台坡顶一台，根据运距安排自卸汽车运输，河道开挖时均须预留50cm保护层。
（5）人工开挖
河道在机械开挖至距离设计边线50cm时停止施工，在下一道工序开始前进行50cm保护层开挖，采用小型挖掘机配合人工进行开挖，重点在河道削坡，50cm保护层土方顶部35cm采用人工配合小型机械进行开挖，最后15cm保护层采用人工挂线进行开挖并削坡。
（6）土方回填
本工程河道工程土方回填为细粒土回填，细粒土粒径不大于5mm，土料均采用河道开挖土料，施工区域主要为河底及边坡。
（7）边坡回填
河道边坡采用大型机械进行施工，本工程采用河底及坡顶堆料，小型装载机或挖掘机搬运土至坡面上，采用人工摊铺，分层进行回填，采用蛙式打夯机进行夯实，每层填筑均超过边坡设计线10cm，人工挂线削坡至设计边线。
四、回填质量控制
为确保土方填筑质量符合设计要求，施工前先作碾压试验，以选择确定符合现场施工条件的最佳铺土厚度、最优含水率及合理的压实遍数。
（1）含水量的控制：
用指定的土料做标准击实试验，选择最优含水量。当土料干燥时进行洒水，含水量过高时，进行排水或晾晒。
铺料和碾压工序必须连续进行，如需短时间停工，其表面风干层应经常洒水湿润，保持含水量在控制范围内。
（2）密实度、层厚的控制：
在进行土方分层碾压填筑时，施工质检员跟班检测。按试验确定的参数检查每批松铺土层的含水率，层厚等指标。每层土填筑之前，都在基坑或沟槽边坡上开台阶，确保碾压或夯实时，压路机或夯具能同时压实新添土和开台阶的原装土，确保回填土与原装土的良好结合和压实，避免不均匀沉陷。每坯土层碾压、夯压完成后，按施工规范要求用环刀法抽取土样测定土的干密度，其指标符合设计要求后，再填筑上层土方。
（3）碾压质量控制：
用蛙式打夯机压实时，夯迹双向套夯，夯压夯1/3，行压行1/3。压路机压实时，要按进退错距法碾压，轮迹搭接宽度应大于10CM，行车速度不大于2公里/小时。
上一层土方铺填之前，要对下层结合层面湿润并刨毛1—2㎝，以保证良好的结合。
五、保证回填土质量的措施
（1）土方回填前，应清除坑内杂物，并请监理工程师进行隐蔽工程验收。合格后才能进行土方回填施工。
（2）铺土厚度与土块粒径不大于规范和试验要求。
分段填筑时，各段土层之间设定标志，以防漏压、欠压，上下层分段位置搭接应错开。从纵断面上看，在厚土层与薄土层之间，已夯实土与未夯实土之间，均应有一较长的过渡地段，以免管道受压不均发生开裂。
（3）填土面应保持一定的横坡或中间高、两边低，以利排除表面积水。当天填土必须当天碾压完成。由于气候、施工等原因停工的，回填土面层应加以保护。复工时应对不合格的面层作局部处理后继续回填。
（4）如出现“弹簧”土，层间光面、层间中空等现象时，要采取翻晒、掺料、清除等处理办法，经验收合格后再进行新料的铺设。
六、复合土工布铺设
河道工程复合土工布铺设位置严格按初步设计方案施工，土工布采用600g/m2。采用人工铺设土工布。
1、施工准备
在铺设施工前，计算出需要铺设土工布的面积，土工布采购回来后，先在甲方、监理认可的有资质的检验实验单位进行检验，符合设计要求后，方可投入使用。
土工布的各项物理力学和渗透性等指标必须符合设计要求，对存放过长或已出现老化现象的土工布、一律不进、不使用。
2、铺设方法
（1）地面平整
为了便于土工布的铺设，铺土工布前，对回填边坡表面人工进行平整，使土工布能与土坡面紧贴，可使得土工布处于较好的状态，以免影响土工布的铺设质量；进行自检测量，符合要求后上报监理工程师，通过现场监理工程师确认后，再进行铺设。
（2）土工布铺设
土工布采用运输车运至铺设地点，人工进行铺设。
土工布铺设时，沿着土坡表面进行铺设，铺设方向与护岸推进方向一致。由于本工程河道边坡铺设土工布宽度均在4.0m范围内，则坡面铺设宽度方向不存在搭接问题，土工布铺设仅在上下游之间存在搭接，搭接时上游土工布压住下游土工布。土工布接头采用双排尼龙绳手工缝合，尼龙绳抗拉强度大于土工布强度，缝线间距5cm，针距小于2cm，搭接宽度大于等于15cm。为适应坡面的变化，防止撕裂，土工布铺设时要保持平顺，呈松弛状，不宜张紧，另外要留有一定的余幅（大约1.5%）以适应变形。铺设过程中如出现破损或孔洞时及时进行修补，土工布铺设完后，尽快进行上部混凝土互锁砌块施工。
3、施工注意事项
（1）铺设注意问题：
1)土工布铺设应尽量平整，避免扭曲和皱折，应保持平顺、松紧适度。土工布与坡面应压平贴紧，避免架空，清除气泡，以保证安全。
2) 土工布运输过程中和运抵工地后应妥善保管，虽为无纺土工织物也应避免长时间日晒，防止粘结成块，并将土工布储存在不受损坏和方便使用的地方，尽量减少装卸次数。
3) 土工布的拼接方式及搭接长度应满足施工图纸的要求。
4) 土工布拼接场地应整洁，防止尖硬杂物将土工布刺破，加工好的土工布应避光保存。
5)铺设前对铺设面进行清理，清除尖石，不得损坏土工布，如有破损应进行补铺。
6）铺设过程中，作业人员不得穿硬质皮鞋及带钉的鞋。
7)安装结束后，对所有土工布表面进行目测以确定所有损坏的地方，作上标记并进行修补，确定铺设表面没有可以造成损坏的外来物质，如断针等异物；
8)土工布的连接必须遵循以下规定：正常情况下，坡面上不能有水平连接（连接须沿坡面的轮廓不与其相交），除修补的地方以外。
9)如采用缝合，缝合线须采用与土工布材质相同或超过的材料。
10）为防止大风吹损，在铺设期间所有的土工布均采用沙袋或软性重物压住，当天铺设的土工布必须在当天全部缝合完成。
4、土工布的损坏和修补
（1）必须检查全部的土工布片和缝。有缺陷的土工布片和缝合必须在土工布上清楚标出，并作出修补。
（2）必须通过铺设土工布小片来修补磨损的土工布，土工布小片要比缺陷的边缘在各个方向最少长200mm。
（3）每天铺设结束前，对当天所有铺设的土工布表面进行目测以确定所有损坏的地方都已作上标记并立即进行修补，确定铺设表面没有可能造成损坏的外来物质，如细针、小铁钉等。
（4）土工布损坏修补时应满足以下技术要求：
七、浆砌石砌筑
砌筑前，应将石料刷洗干净，并保持湿润。砌体的石块间应有胶结材料粘结、填实。
7.1浆砌石墩、墙应符合下列要求：
1砌筑应分层，各砌层均应坐浆，随铺浆随砌筑；
2每层应依次砌角石、面石，然后砌腹石；
3块石砌筑，应选择较平整的大块石经修整后用作面石，上下两层石块应骑缝，内外石块应交错搭接；
4料石砌筑，按一顺一丁或两顺一丁排列，砌缝应横平竖直，上下层竖缝错开距离不小于10cm，丁石的上下方不得有竖缝；粗料石砌体的缝宽可为2～3cm；
5砌体宜均衡上升，相邻段砌筑高差和每日砌筑高度，不超过
1.2m。
6砌筑过程中，应及时养护。
7.2、砌体勾缝应符合下列规定：
1砌体的外露面和挡土墙的临土面均应勾缝，并以平缝为宜； 2勾缝砂浆标号应高于砌体砂浆标号，宜用中细砂料拌制，灰砂比宜为1：2；
3砌体勾缝前，应清理缝槽，并用水冲洗湿润，砂浆应嵌入缝内约2cm。
八、混凝土互锁砌块施工
本工程混凝土互锁砌块混凝土标号C25、其他参数必须符合初步设计方案要求。
8.1施工方法
在混凝土互锁砌块施工前。先要对河底、河坡细粒土保护层及
土工布进行验收，在完成验收后才能进行互锁砌块的施工。
在对即将铺设互锁砌块的部位进行测量挂线，严格控制砌块顶部高程，互锁砌块施工采用从一端向另一端进行满铺，先进行底部铺设，再进行上部河坡铺设，铺设时可每一排布置铺设人员5-8人，分段进行铺设，人工采用橡胶锤对砌块互锁部位进行垂直敲打，保证砌块互相咬合。对不平整处采用人工进行修整，以达到铺设混凝土互锁砌块的要求。
边坡混凝土互锁砌块施工采取从下至上进行施工，5m间距测量挂线施工。
互锁砌块采用小型自卸汽车运输至作业面，沿着靠近工作面的边缘堆成条带状，人工搬运砌块就位。人工倒运至坡面进行安装。砌筑时应按要求相互咬合、砌筑紧密，自下向上，随铺随砌。
每一段整体铺设完成后采用人工进行清扫，及时更换破损混凝土互锁砌块。
8.2质量标准
（1）连锁砌块外观尺寸准确，整齐统一，砌筑表面清洁平整。
（2）护坡坡度符合设计值。
（3）表面平整度不大于15mm，（2M靠尺水平、垂直方向检测）
（4）砌筑缝宽不大于5mm。
九、跌水堰施工
跌水堰施工严格按初步设计方案要求执行。
十、橡胶坝施工
橡胶坝施工需编制专项施工措施，严格按初步设计方案要求施工。
十一、其他工程
其他工程严格按初步设计方案要求施工。
第三节、雨季施工与防洪措施
（一）雨季施工措施
1、保持与气象部门联系，作好气象跟踪，以周为单位进行施工计划安排，及时根据气象的变化，对计划做出调整，及时采取措施
和对策。
2、在全施工区范围内布置排水设施，及时汇集、抽排积水，减少场内积水量，同时备足抽排水设备。
3、在场外修筑截洪沟，使场外积水尽量不流入施工场内。
4、现场准备足够的雨具，在保证现场操作人员不淋雨的情况下，继续进行相关工作。
5、现场备足大量的花格塑料布，在施工后遇下雨时，利用花格塑料布覆盖遮雨，以防雨打水冲将抹面砂浆冲掉，破坏混凝土质量。
6、对用于施工的其他材料也利用花格塑料布进行覆盖。
7、如遇大风、暴雨，要加强供电设施的加固防护。对在暴风雨来临时，不急用的施工电器设备，将其电源全部切断。
（二）、防洪措施
该项目所在地的场地状况较差，雨季施工时受到洪水的威胁的可能性极大。根据工程所在地的水文特性，施工时必须采取有效的防洪措施，做到防洪和施工两不误。
1、切实搞好上述雨季的施工措施，保证该项目按时按质完成施工任务。
2、施工期间每天下班，必须把所有的机械设备转移到安全地带，河道场地不堆放重要施工材料，所有电力设备架空在岸边安全的地带。配电设备安装在历史洪水位以上。
3、上述工作在开工后就进行。此段时间内发生洪灾的机率较大、 在施工时要经常与当地气象部门保持联系，要求向我公司提供较为准确的天气预报，做到早预防、早采取措施。
第四节：施工工期及质量保障措施
一、 河堤基础工期要求
本段工程施工工期约为50日。
二、质量方针：
科学管理、精心施工、质量第一。
（1） 质量目标
确保本合同工程质量获得优良工程，优良品率达到80%以上。 程。
(2) 管理指标
合同履约率:100%
工程合格率:100%
单位工程优良率：80%
分项（工序）工程合格率:100%
分项工程优良率:≥80%
三、质量保证体系
根据GB/T19002-ISO9002标准及质量体系，组织并建立为实施本工程施工质量管理所需的组织结构、程序、过程及资源，保证工程质量及施工进度。
1. 质量控制要点
a) 坚持基本建设程序，坚持标准、规范，实行中间验收和分部工程验收，实行质量一票否决权和工程质量外观质量一票否决，从严控制工程质量。
b) 建立健全质保体系，设立工序报验，监理全过程跟踪旁站及质量等级检验把关等工作制度。
c) 严把材料供应关、原材料、半成品、成品进场必须进行验收，都必须具有质保资料，使用前必须按有关规范、规程、标准的规定进行复检，合格后才能使用。
d) 混凝土是工程质量控制的重点，要特别重视测量控制，交桩、验线和复核必须保证各类构筑物的坐标、标高准确。
e) 混凝土强度试配及质量评定统一实行规范规定。
f) 加强内业管理，严格按报验及竣工档案要求办理。
第五节：资源配置计划
（2）主要试验、测量、检测仪器配置计划表
（4）劳动力用工计划表 单位：人
第六节：安全保障措施
1. 安全保障组织机构与人员配置
（1） 安全领导组织机构（图）。
公司法人——安全生产第一法定责任人
项目经理——安全生产第一责任人
项目生产副经理——分管安全事务
专职安全工程师——负责日常安全管理
各生产班组专、兼职安全员——负责现场安全检查、监督
（2）项目部安全管理人员配置
项目部成立安全监督部，安全工作具体由1名项目副经理负责，同时设1名专职安全工程师负责日常安全管理工作，各分部及作业班组负责人担任兼职安全员。
1. 安全保证措施
安全技术保证
安全工作这一系统工程，技术性很强。从安全管理技术上采取确保安全生产的以下几项措施：
（1）开工前针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实施。没有安全保障措施的项目，不准开工，直到订出安全保障措施为止。
（2）每月召开一次安全领导小组会议，讨论决定安全生产的重大事项，每周进行一次安全检查，并随之召开一次各部门参加的安全会议，检查总结一周的安全工作，贯彻安全领导小组决定，落实整改措施。专职安全员每月向监理工程师提交一份工程安全报告。
（3）成立一支随时听从专职安全工程师指挥的紧急救援队，并配备必要的救援工具、设备与通讯联络设施。
（4）对各工序，技术部门进行安全技术交底，突出关键点和危险点，事前找出有可能出现事故的危险点，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。
（5）密切注意天气预报，建立正常的天气预报接收制度，落实好防风防雨措施，保证各作业面，各作业的通讯设施畅通，机械状态良好，防护设备齐全。
（7）加强电气设备等的用电安全，采取有效的接地保护措施，严格按规程操作，所有电气设备必须质量可靠，并有可靠的漏电保护与接地装置。施工中临时电源尽量用电缆，避免临时电源乱拉乱接。
（8）作业人员必须集体行动，上、下班清点人数。加强护身设备，如安全带、安全帽等的佩戴管理工作。
（9）特殊工种如起重、司机持证上岗，按操作规程作业。
（11）对职工及所用民工加强教育和管理，使它们有实实在在的防火意识，在施工作业区设立明显的防火标志，在施工作业区和生活区配备一定数量的消防器材。
（12）工地内不得饮用服用后，可能影响判断力的酒精饮品及其它物品。任何正受这些物品影响的人员均必须立即离开工程施工范围。
（13）对租用设备在施工前必须经过安全资质审查，确认符合施工要求、并签订安全协议书，明确安全责任。被租用设备必须建立相应的安全组织，并纳入本项目经理部的统一安全管理体系，接受安全管理与监督。
（14）为防止边坡处落物与落物打击，在施工区域设安全警戒线，并挂示警牌。
（15）对主要的机械设备，电，气焊工具均专门制订安全操作规程。
（16）对施工现场周围的安全，采用钢管搭设施工围栏、并在围栏上拉设安全网，现场的工作平台，梯子和其它电动设备、照明、保
安设施，都必须进行检查测试和保养，资料记载应作保存备查。凡不符合规定的都将被更换和重新装置。
第七节：文明施工及环境保护措施
一、 文明施工
本工程施工现场地处城区地带，进行文明施工代表一个单位的企业形象，因此在工程建设中一定要抓好文明施工。根据工程情况特制定措施如下：
（1） 项目经理组织领导班子及安全、施工、劳资、保卫等有关部门成立文明施工检查小组，对不规范的现象及时处理。
（2） 制定完善的文明施工条例，目标明确，责任到人。经常教育员工做文明施工，对文明施工做得好的班组和个人及时进行表扬、奖励；对文明施工做得差的班组及时进行批评和处罚。
（3） 制定能源管理具体办法并实施落实；健全机械设备管理办法，明确责任制的实施与落实，确保各种设备保持良好的完好和利用率。
（4） 执行限额领料制度，对现场物质进行回收利用。各种施工材料定点分区分类堆码整齐，特别是摆放到现场的半成品材料、购件决不可乱堆乱放，影响美观。
（5） 精心计划，合理安排，现场需要的材料当天运走，当天用完；确实用不完的材料应搬回或摆放在不妨碍交通、也不显眼的地方。每道工序做到“落手清”，做到完工、料净、场地清。
（6） 施工人员全部佩戴上班牌，牌证上标明职务、工种，以供业主、监理辨认、监督，特殊工种人员必须持证山岗。
总之，施工中一定要做到不扰民、不断水、不断电，保证施工范围内的交通畅通，保证通讯广播及电视畅通。
二、 环境保护措施
（1） 认真学习和遵守国家和地方有关环境保护，控制环境污染的规定和政策，在施工前，制定好切实可行的环境保护措施。
（2）保护好用地范围之外的现有绿色植被， 减少环境污染，净化空气，控制现场的各种粉尘、废气对环境的污染和危害。
（3）易于引起粉尘的细料或散料予以遮盖或适当洒水，运输时用帆布、盖布及类似物品遮盖。
① 运输土石方经过公路的车辆不得污染路面，对于散落于路面的少量土石料派人及时清除。
② 施工区域内的物料如沥青、水泥、油料、化学品等要统一堆放，严格管理，防止在雨季或暴雨天让物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染，防止沉渣进入河中。
第八节：围堰拆除
由于河道疏流的要求，施工完毕后围堰必须彻底清除。围堰拆除应从围堰的下游岸边开始，然后由下游向上游按顺序拆除。拆除时，按照围堰施工的相反顺序进行，即先挖运袋装土之间的粘土，再拆除袋装土。确保拆除干净、彻底。
本施工方案编制依据：
河堤开挖施工方案
施工技术方案报审表
人一份，退承包人一份。
河堤开挖
施
工
方
案
编 制 人： 蔡忠宏
技术负责人： 蔡忠宏
审 核 人：
二0一六年八月
第一节 工程概况
一、河堤概况
1、本工程位于xx河河道，工程地段为Ⅲ标段，桩号为河3+330内，本段工程终止界桩坐标为：x=，y=，z=,工程量约340米（工程验收以实际工程量为准），其中包括9#橡胶坝一座、16#、17#跌水堰两个、河坝回填护坡、河道开挖、清淤、河堤路面建设等。河道宽约60米。
2、主要用途：河道治理、生态保护、旅游开发等。
3、本段主体施工工期：约为 50 天。
第二节 河道施工方案
一、施工工艺流程
施工便道→围堰施工→排水→河堤基础开挖及河道中间起底清淤→河堤施工→回填→河堤路、跌水堰、橡胶坝施工→围堰拆除→河道清理
二、围堰施工方案
1、施工便道施工
根据左右侧河堤施工的要求，需修长约100米，宽6米的临时便道，以满足施工中各种材料的运输。便道采用挖掘机开挖土石方、压路机碾压路基基层及面层。
2、围堰施工
河堤围堰平面图及剖面图见附图
本工程考虑河道水不太深 ，透水小，冲刷小，近浅滩的河边，采用借土围堰 。河道围堰施工中必须保证河道常年流量，综合考虑本段的河道施工期间，区域间径流量。
第一次右侧围堰，围堰宽度控制在河道宽的3/4，约30米，保留约10米的流水面，从上游往下游围，在上游50米处向河中与流水方向围堰成30度夹角，为确保河堤安全施工， 围堰高度设为1.5米，为满足施工便道，上宽宽度为6.0米，围堰断面采用迎水面按1:1.5，背水面按1：1坡度，阻水防渗措施采用麻袋装土堆砌阻水，中间采用黄泥填心防渗和双层彩条布防渗的双防措施。
第二次左侧围堰，在左侧河堤上游30米处，向下游围成30度夹角，围堰长度约：30米，围堰高度约：1.5米，且高于河床平面0.5-1.0米，顶面宽度为6米，围堰断面采用1:1的坡度，阻水防渗措施采
用麻袋装土堆砌阻水，中间采用黄泥人工夯实填心防渗和双层彩条布防渗的双防措施。
（1）围堰施工要点
①清淤：为减小围堰渗漏，进场后，先清除河底淤泥、砂层。 ②编织袋装土量为袋容量的1/3～1/2，袋口用细铁丝缝合。堆码在水中的土袋，其上下层应相互错缝，尽量堆码密实整齐。
③双层编织袋之间用黄粘土填筑密实。粘土应先发水，再人工揉拌，最后分层填，人工用木夯夯实。
（2）围堰防水
为保证围堰的防水：围堰底部必须嵌入基底；筑堰前应将堰底河床上的树根、石块、杂物等清除，尤其是嵌入部份必须清底；麻袋码放平整要错缝，纵横向压茬1/3；土袋中以装不渗水的粘性土为宜，装土量宜为袋容量的1/2～2/3袋口应缝合。
2、施工排水及导流方案
（1）左、右侧河堤基础开挖排水采用：口径为：DN65功率为：7.5kw两台水泵抽水，一台工作，一台备用，基础分段开挖时，在基础旁边2米处开挖1.5米ⅹ1.5米的集水坑。将河道的地下水引进积水坑，施工中由专人负责随时抽水。
（2）河道围堰开挖及清淤采用挖掘机挖淤泥，自卸汽车运输。挖出的淤泥，在本段范围内，就地设置一块低洼地带进行集中堆放，待自然蒸发大部分水分后，可用于堤坝回填。
（3）施工便道软弱地基路段施工必须按照特殊路基施工规范要求施工，做好施工期间的排水工程，避免水对软弱地基路基的侵蚀。
三、河堤施工
基槽开挖前应先清除淤泥、树兜和生活垃圾。
沟槽石方开挖根据岩石的工程地质类别及其风化程度等，确定开挖方式。对于软石和强风化岩石，能用人工及机械直接开挖的，就采用人工及挖掘机直接开挖，对于坚石及普坚石此类岩石能够采用机械破碎施工的，就用360型带破碎头的挖掘机进行机械破碎，人工配合。在充分考虑开挖与河堤及回填施工进度相匹配，尽量避免开挖进度过快。
（1）复核及加密控制点
对建设单位提供的控制点进行复测，提出复测成果。合格后，
根据河堤设计中心线，在现场测设出河堤中线和平面折点、曲线起点、中点和终点，用木桩顶钉中心钉标定。并在起点、终点及平面折点沟槽处适当位置，设置方向控制桩或引桩以便于进行桩位恢复。施工用水准点宜按间距100m，在不易被碰撞处进行加密。
（2）放线
根据开挖沟槽底宽、深度、放坡系数计算出沟槽开口宽度，依据中线标桩放出沟槽开挖上口线、平台或槽底边线，撒白灰标示。
（3）河道、基础土方开挖
开挖顺序 ；先下游后上游。
河道土方开挖前，项目部安排专职人员及机械设备将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。夜间施工时，准备足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，项目部事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。土方机械根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。施工区域运行路线的布置根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。
本工程设计河道基本按原河道扩挖而成，根据原河道实际情况，在河道正式开挖之前需要对河道内的积水抽排、河底及河坡淤泥外运、原河道混凝土结构拆除外运。积水抽排采用污水泵直接抽水至指定地点；河底及河坡淤泥采用挖掘机装自卸汽车运至弃渣场；原河道混凝土结构采用破碎锤、挖掘机机械破除，挖掘机装自卸汽车运至弃渣场。
河道土方开挖采用挖掘机进行开挖，根据河道土方平衡计算，回填土运至指定地点堆存，以便以后用于土方回填，多余土方采用挖掘机装自卸汽车运至指定弃土场。
（4）机械开挖
本工程河道工程根据实际情况进行开挖，土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。每一个工作面安排两台挖掘机进行开挖，河底一台坡顶一台，根据运距安排自卸汽车运输，河道开挖时均须预留50cm保护层。
（5）人工开挖
根据河堤设计中心线，在现场测设出河堤中线和平面折点、曲线起点、中点和终点，用木桩顶钉中心钉标定。并在起点、终点及平面折点沟槽处适当位置，设置方向控制桩或引桩以便于进行桩位恢复。施工用水准点宜按间距100m，在不易被碰撞处进行加密。
（2）放线
根据开挖沟槽底宽、深度、放坡系数计算出沟槽开口宽度，依据中线标桩放出沟槽开挖上口线、平台或槽底边线，撒白灰标示。
（3）河道、基础土方开挖
开挖顺序 ；先下游后上游。
河道土方开挖前，项目部安排专职人员及机械设备将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。夜间施工时，准备足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，项目部事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。土方机械根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。施工区域运行路线的布置根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。
本工程设计河道基本按原河道扩挖而成，根据原河道实际情况，在河道正式开挖之前需要对河道内的积水抽排、河底及河坡淤泥外运、原河道混凝土结构拆除外运。积水抽排采用污水泵直接抽水至指定地点；河底及河坡淤泥采用挖掘机装自卸汽车运至弃渣场；原河道混凝土结构采用破碎锤、挖掘机机械破除，挖掘机装自卸汽车运至弃渣场。
河道土方开挖采用挖掘机进行开挖，根据河道土方平衡计算，回填土运至指定地点堆存，以便以后用于土方回填，多余土方采用挖掘机装自卸汽车运至指定弃土场。
（4）机械开挖
本工程河道工程根据实际情况进行开挖，土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。每一个工作面安排两台挖掘机进行开挖，河底一台坡顶一台，根据运距安排自卸汽车运输，河道开挖时均须预留50cm保护层。
（5）人工开挖
河道在机械开挖至距离设计边线50cm时停止施工，在下一道工序开始前进行50cm保护层开挖，采用小型挖掘机配合人工进行开挖，重点在河道削坡，50cm保护层土方顶部35cm采用人工配合小型机械进行开挖，最后15cm保护层采用人工挂线进行开挖并削坡。
（6）土方回填
本工程河道工程土方回填为细粒土回填，细粒土粒径不大于5mm，土料均采用河道开挖土料，施工区域主要为河底及边坡。
（7）边坡回填
河道边坡采用大型机械进行施工，本工程采用河底及坡顶堆料，小型装载机或挖掘机搬运土至坡面上，采用人工摊铺，分层进行回填，采用蛙式打夯机进行夯实，每层填筑均超过边坡设计线10cm，人工挂线削坡至设计边线。
四、回填质量控制
为确保土方填筑质量符合设计要求，施工前先作碾压试验，以选择确定符合现场施工条件的最佳铺土厚度、最优含水率及合理的压实遍数。
（1）含水量的控制：
用指定的土料做标准击实试验，选择最优含水量。当土料干燥时进行洒水，含水量过高时，进行排水或晾晒。
铺料和碾压工序必须连续进行，如需短时间停工，其表面风干层应经常洒水湿润，保持含水量在控制范围内。
（2）密实度、层厚的控制：
在进行土方分层碾压填筑时，施工质检员跟班检测。按试验确定的参数检查每批松铺土层的含水率，层厚等指标。每层土填筑之前，都在基坑或沟槽边坡上开台阶，确保碾压或夯实时，压路机或夯具能同时压实新添土和开台阶的原装土，确保回填土与原装土的良好结合和压实，避免不均匀沉陷。每坯土层碾压、夯压完成后，按施工规范要求用环刀法抽取土样测定土的干密度，其指标符合设计要求后，再填筑上层土方。
（3）碾压质量控制：
用蛙式打夯机压实时，夯迹双向套夯，夯压夯1/3，行压行1/3。压路机压实时，要按进退错距法碾压，轮迹搭接宽度应大于10CM，行车速度不大于2公里/小时。
上一层土方铺填之前，要对下层结合层面湿润并刨毛1—2㎝，以保证良好的结合。
五、保证回填土质量的措施
（1）土方回填前，应清除坑内杂物，并请监理工程师进行隐蔽工程验收。合格后才能进行土方回填施工。
（2）铺土厚度与土块粒径不大于规范和试验要求。
分段填筑时，各段土层之间设定标志，以防漏压、欠压，上下层分段位置搭接应错开。从纵断面上看，在厚土层与薄土层之间，已夯实土与未夯实土之间，均应有一较长的过渡地段，以免管道受压不均发生开裂。
（3）填土面应保持一定的横坡或中间高、两边低，以利排除表面积水。当天填土必须当天碾压完成。由于气候、施工等原因停工的，回填土面层应加以保护。复工时应对不合格的面层作局部处理后继续回填。
（4）如出现“弹簧”土，层间光面、层间中空等现象时，要采取翻晒、掺料、清除等处理办法，经验收合格后再进行新料的铺设。
六、复合土工布铺设
河道工程复合土工布铺设位置严格按初步设计方案施工，土工布采用600g/m2。采用人工铺设土工布。
1、施工准备
在铺设施工前，计算出需要铺设土工布的面积，土工布采购回来后，先在甲方、监理认可的有资质的检验实验单位进行检验，符合设计要求后，方可投入使用。
土工布的各项物理力学和渗透性等指标必须符合设计要求，对存放过长或已出现老化现象的土工布、一律不进、不使用。
2、铺设方法
（1）地面平整
为了便于土工布的铺设，铺土工布前，对回填边坡表面人工进行平整，使土工布能与土坡面紧贴，可使得土工布处于较好的状态，以免影响土工布的铺设质量；进行自检测量，符合要求后上报监理工程师，通过现场监理工程师确认后，再进行铺设。
（2）土工布铺设
土工布采用运输车运至铺设地点，人工进行铺设。
土工布铺设时，沿着土坡表面进行铺设，铺设方向与护岸推进方向一致。由于本工程河道边坡铺设土工布宽度均在4.0m范围内，则坡面铺设宽度方向不存在搭接问题，土工布铺设仅在上下游之间存在搭接，搭接时上游土工布压住下游土工布。土工布接头采用双排尼龙绳手工缝合，尼龙绳抗拉强度大于土工布强度，缝线间距5cm，针距小于2cm，搭接宽度大于等于15cm。为适应坡面的变化，防止撕裂，土工布铺设时要保持平顺，呈松弛状，不宜张紧，另外要留有一定的余幅（大约1.5%）以适应变形。铺设过程中如出现破损或孔洞时及时进行修补，土工布铺设完后，尽快进行上部混凝土互锁砌块施工。
3、施工注意事项
（1）铺设注意问题：
1)土工布铺设应尽量平整，避免扭曲和皱折，应保持平顺、松紧适度。土工布与坡面应压平贴紧，避免架空，清除气泡，以保证安全。
2) 土工布运输过程中和运抵工地后应妥善保管，虽为无纺土工织物也应避免长时间日晒，防止粘结成块，并将土工布储存在不受损坏和方便使用的地方，尽量减少装卸次数。
3) 土工布的拼接方式及搭接长度应满足施工图纸的要求。
4) 土工布拼接场地应整洁，防止尖硬杂物将土工布刺破，加工好的土工布应避光保存。
5)铺设前对铺设面进行清理，清除尖石，不得损坏土工布，如有破损应进行补铺。
6）铺设过程中，作业人员不得穿硬质皮鞋及带钉的鞋。
7)安装结束后，对所有土工布表面进行目测以确定所有损坏的地方，作上标记并进行修补，确定铺设表面没有可以造成损坏的外来物质，如断针等异物；
8)土工布的连接必须遵循以下规定：正常情况下，坡面上不能有水平连接（连接须沿坡面的轮廓不与其相交），除修补的地方以外。
9)如采用缝合，缝合线须采用与土工布材质相同或超过的材料。
10）为防止大风吹损，在铺设期间所有的土工布均采用沙袋或软性重物压住，当天铺设的土工布必须在当天全部缝合完成。
4、土工布的损坏和修补
（1）必须检查全部的土工布片和缝。有缺陷的土工布片和缝合必须在土工布上清楚标出，并作出修补。
（2）必须通过铺设土工布小片来修补磨损的土工布，土工布小片要比缺陷的边缘在各个方向最少长200mm。
（3）每天铺设结束前，对当天所有铺设的土工布表面进行目测以确定所有损坏的地方都已作上标记并立即进行修补，确定铺设表面没有可能造成损坏的外来物质，如细针、小铁钉等。
（4）土工布损坏修补时应满足以下技术要求：
七、浆砌石砌筑
砌筑前，应将石料刷洗干净，并保持湿润。砌体的石块间应有胶结材料粘结、填实。
7.1浆砌石墩、墙应符合下列要求：
1砌筑应分层，各砌层均应坐浆，随铺浆随砌筑；
2每层应依次砌角石、面石，然后砌腹石；
3块石砌筑，应选择较平整的大块石经修整后用作面石，上下两层石块应骑缝，内外石块应交错搭接；
4料石砌筑，按一顺一丁或两顺一丁排列，砌缝应横平竖直，上下层竖缝错开距离不小于10cm，丁石的上下方不得有竖缝；粗料石砌体的缝宽可为2～3cm；
5砌体宜均衡上升，相邻段砌筑高差和每日砌筑高度，不超过
1.2m。
6砌筑过程中，应及时养护。
7.2、砌体勾缝应符合下列规定：
1砌体的外露面和挡土墙的临土面均应勾缝，并以平缝为宜； 2勾缝砂浆标号应高于砌体砂浆标号，宜用中细砂料拌制，灰砂比宜为1：2；
3砌体勾缝前，应清理缝槽，并用水冲洗湿润，砂浆应嵌入缝内约2cm。
八、混凝土互锁砌块施工
本工程混凝土互锁砌块混凝土标号C25、其他参数必须符合初步设计方案要求。
8.1施工方法
在混凝土互锁砌块施工前。先要对河底、河坡细粒土保护层及
土工布进行验收，在完成验收后才能进行互锁砌块的施工。
在对即将铺设互锁砌块的部位进行测量挂线，严格控制砌块顶部高程，互锁砌块施工采用从一端向另一端进行满铺，先进行底部铺设，再进行上部河坡铺设，铺设时可每一排布置铺设人员5-8人，分段进行铺设，人工采用橡胶锤对砌块互锁部位进行垂直敲打，保证砌块互相咬合。对不平整处采用人工进行修整，以达到铺设混凝土互锁砌块的要求。
边坡混凝土互锁砌块施工采取从下至上进行施工，5m间距测量挂线施工。
互锁砌块采用小型自卸汽车运输至作业面，沿着靠近工作面的边缘堆成条带状，人工搬运砌块就位。人工倒运至坡面进行安装。砌筑时应按要求相互咬合、砌筑紧密，自下向上，随铺随砌。
每一段整体铺设完成后采用人工进行清扫，及时更换破损混凝土互锁砌块。
8.2质量标准
（1）连锁砌块外观尺寸准确，整齐统一，砌筑表面清洁平整。
（2）护坡坡度符合设计值。
（3）表面平整度不大于15mm，（2M靠尺水平、垂直方向检测）
（4）砌筑缝宽不大于5mm。
九、跌水堰施工
跌水堰施工严格按初步设计方案要求执行。
十、橡胶坝施工
橡胶坝施工需编制专项施工措施，严格按初步设计方案要求施工。
十一、其他工程
其他工程严格按初步设计方案要求施工。
第三节、雨季施工与防洪措施
（一）雨季施工措施
1、保持与气象部门联系，作好气象跟踪，以周为单位进行施工计划安排，及时根据气象的变化，对计划做出调整，及时采取措施
和对策。
2、在全施工区范围内布置排水设施，及时汇集、抽排积水，减少场内积水量，同时备足抽排水设备。
3、在场外修筑截洪沟，使场外积水尽量不流入施工场内。
4、现场准备足够的雨具，在保证现场操作人员不淋雨的情况下，继续进行相关工作。
5、现场备足大量的花格塑料布，在施工后遇下雨时，利用花格塑料布覆盖遮雨，以防雨打水冲将抹面砂浆冲掉，破坏混凝土质量。
6、对用于施工的其他材料也利用花格塑料布进行覆盖。
7、如遇大风、暴雨，要加强供电设施的加固防护。对在暴风雨来临时，不急用的施工电器设备，将其电源全部切断。
（二）、防洪措施
该项目所在地的场地状况较差，雨季施工时受到洪水的威胁的可能性极大。根据工程所在地的水文特性，施工时必须采取有效的防洪措施，做到防洪和施工两不误。
1、切实搞好上述雨季的施工措施，保证该项目按时按质完成施工任务。
2、施工期间每天下班，必须把所有的机械设备转移到安全地带，河道场地不堆放重要施工材料，所有电力设备架空在岸边安全的地带。配电设备安装在历史洪水位以上。
3、上述工作在开工后就进行。此段时间内发生洪灾的机率较大、 在施工时要经常与当地气象部门保持联系，要求向我公司提供较为准确的天气预报，做到早预防、早采取措施。
第四节：施工工期及质量保障措施
一、 河堤基础工期要求
本段工程施工工期约为50日。
二、质量方针：
科学管理、精心施工、质量第一。
（1） 质量目标
确保本合同工程质量获得优良工程，优良品率达到80%以上。 程。
(2) 管理指标
合同履约率:100%
工程合格率:100%
单位工程优良率：80%
分项（工序）工程合格率:100%
分项工程优良率:≥80%
三、质量保证体系
根据GB/T19002-ISO9002标准及质量体系，组织并建立为实施本工程施工质量管理所需的组织结构、程序、过程及资源，保证工程质量及施工进度。
1. 质量控制要点
a) 坚持基本建设程序，坚持标准、规范，实行中间验收和分部工程验收，实行质量一票否决权和工程质量外观质量一票否决，从严控制工程质量。
b) 建立健全质保体系，设立工序报验，监理全过程跟踪旁站及质量等级检验把关等工作制度。
c) 严把材料供应关、原材料、半成品、成品进场必须进行验收，都必须具有质保资料，使用前必须按有关规范、规程、标准的规定进行复检，合格后才能使用。
d) 混凝土是工程质量控制的重点，要特别重视测量控制，交桩、验线和复核必须保证各类构筑物的坐标、标高准确。
e) 混凝土强度试配及质量评定统一实行规范规定。
f) 加强内业管理，严格按报验及竣工档案要求办理。
第五节：资源配置计划
（2）主要试验、测量、检测仪器配置计划表
（4）劳动力用工计划表 单位：人
第六节：安全保障措施
1. 安全保障组织机构与人员配置
（1） 安全领导组织机构（图）。
公司法人——安全生产第一法定责任人
项目经理——安全生产第一责任人
项目生产副经理——分管安全事务
专职安全工程师——负责日常安全管理
各生产班组专、兼职安全员——负责现场安全检查、监督
（2）项目部安全管理人员配置
项目部成立安全监督部，安全工作具体由1名项目副经理负责，同时设1名专职安全工程师负责日常安全管理工作，各分部及作业班组负责人担任兼职安全员。
1. 安全保证措施
安全技术保证
安全工作这一系统工程，技术性很强。从安全管理技术上采取确保安全生产的以下几项措施：
（1）开工前针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实施。没有安全保障措施的项目，不准开工，直到订出安全保障措施为止。
（2）每月召开一次安全领导小组会议，讨论决定安全生产的重大事项，每周进行一次安全检查，并随之召开一次各部门参加的安全会议，检查总结一周的安全工作，贯彻安全领导小组决定，落实整改措施。专职安全员每月向监理工程师提交一份工程安全报告。
（3）成立一支随时听从专职安全工程师指挥的紧急救援队，并配备必要的救援工具、设备与通讯联络设施。
（4）对各工序，技术部门进行安全技术交底，突出关键点和危险点，事前找出有可能出现事故的危险点，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。
（5）密切注意天气预报，建立正常的天气预报接收制度，落实好防风防雨措施，保证各作业面，各作业的通讯设施畅通，机械状态良好，防护设备齐全。
（7）加强电气设备等的用电安全，采取有效的接地保护措施，严格按规程操作，所有电气设备必须质量可靠，并有可靠的漏电保护与接地装置。施工中临时电源尽量用电缆，避免临时电源乱拉乱接。
（8）作业人员必须集体行动，上、下班清点人数。加强护身设备，如安全带、安全帽等的佩戴管理工作。
（9）特殊工种如起重、司机持证上岗，按操作规程作业。
（11）对职工及所用民工加强教育和管理，使它们有实实在在的防火意识，在施工作业区设立明显的防火标志，在施工作业区和生活区配备一定数量的消防器材。
（12）工地内不得饮用服用后，可能影响判断力的酒精饮品及其它物品。任何正受这些物品影响的人员均必须立即离开工程施工范围。
（13）对租用设备在施工前必须经过安全资质审查，确认符合施工要求、并签订安全协议书，明确安全责任。被租用设备必须建立相应的安全组织，并纳入本项目经理部的统一安全管理体系，接受安全管理与监督。
（14）为防止边坡处落物与落物打击，在施工区域设安全警戒线，并挂示警牌。
（15）对主要的机械设备，电，气焊工具均专门制订安全操作规程。
（16）对施工现场周围的安全，采用钢管搭设施工围栏、并在围栏上拉设安全网，现场的工作平台，梯子和其它电动设备、照明、保
安设施，都必须进行检查测试和保养，资料记载应作保存备查。凡不符合规定的都将被更换和重新装置。
第七节：文明施工及环境保护措施
一、 文明施工
本工程施工现场地处城区地带，进行文明施工代表一个单位的企业形象，因此在工程建设中一定要抓好文明施工。根据工程情况特制定措施如下：
（1） 项目经理组织领导班子及安全、施工、劳资、保卫等有关部门成立文明施工检查小组，对不规范的现象及时处理。
（2） 制定完善的文明施工条例，目标明确，责任到人。经常教育员工做文明施工，对文明施工做得好的班组和个人及时进行表扬、奖励；对文明施工做得差的班组及时进行批评和处罚。
（3） 制定能源管理具体办法并实施落实；健全机械设备管理办法，明确责任制的实施与落实，确保各种设备保持良好的完好和利用率。
（4） 执行限额领料制度，对现场物质进行回收利用。各种施工材料定点分区分类堆码整齐，特别是摆放到现场的半成品材料、购件决不可乱堆乱放，影响美观。
（5） 精心计划，合理安排，现场需要的材料当天运走，当天用完；确实用不完的材料应搬回或摆放在不妨碍交通、也不显眼的地方。每道工序做到“落手清”，做到完工、料净、场地清。
（6） 施工人员全部佩戴上班牌，牌证上标明职务、工种，以供业主、监理辨认、监督，特殊工种人员必须持证山岗。
总之，施工中一定要做到不扰民、不断水、不断电，保证施工范围内的交通畅通，保证通讯广播及电视畅通。
二、 环境保护措施
（1） 认真学习和遵守国家和地方有关环境保护，控制环境污染的规定和政策，在施工前，制定好切实可行的环境保护措施。
（2）保护好用地范围之外的现有绿色植被， 减少环境污染，净化空气，控制现场的各种粉尘、废气对环境的污染和危害。
（3）易于引起粉尘的细料或散料予以遮盖或适当洒水，运输时用帆布、盖布及类似物品遮盖。
① 运输土石方经过公路的车辆不得污染路面，对于散落于路面的少量土石料派人及时清除。
② 施工区域内的物料如沥青、水泥、油料、化学品等要统一堆放，严格管理，防止在雨季或暴雨天让物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染，防止沉渣进入河中。
第八节：围堰拆除
由于河道疏流的要求，施工完毕后围堰必须彻底清除。围堰拆除应从围堰的下游岸边开始，然后由下游向上游按顺序拆除。拆除时，按照围堰施工的相反顺序进行，即先挖运袋装土之间的粘土，再拆除袋装土。确保拆除干净、彻底。
本施工方案编制依据：