原创）加了以次充好的制冷剂，对汽车空调损害很大
随着春节的到来，汽车空调逐渐进入使用周期，推广一下汽车空调知识，互相交流。
2011年，央视记者对北京西郊汽配城、四元桥汽配城等一些规模较大的汽配市场进行调查，发现市场上销售的汽车空调制冷剂品牌很多，一般都是成罐的包装，上面印着134a的字样，价格高的每罐卖20多元，价格低的每罐10元钱左右。西郊汽配城的销售人员告诉记者，134a是氟利昂的一种，目前作为新型环保制冷剂被广泛用于汽车空调。四元桥汽配城的一名销售人员透露，“卖二十多块钱的都是纯的，卖十多块钱的就不纯。”据业内人士介绍，目前制冷剂134a的原料价格每吨高达7万多元，折算成每克价格为7分多，一罐净含量250克的134a，仅原料成本就接近20元钱。
加了劣质汽车空调制冷机为什么会对汽车空调部件产生影响呢？我个大家分析一下就知道了：
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2# 大 中 小 发表于 2012-2-10 16:35 只看该作者
从以上图中可以看出，汽车空调主要由四个部件构成：
1、空调压缩机
2、冷凝器
3、膨胀阀
4、蒸发器（带有冷热风切换的组合装置）
分析如下：对压缩机造成的危害：
劣质制冷剂主要有2种模式：
1、成分不对。真正的制冷剂为R134A，劣质制冷剂为：R12、R22和少量134a配制的混合制冷剂
2、杂质及水分含量达不到要求
劣质制冷剂对压缩机的危害：破坏压缩机润滑油，使压缩机过早磨损损坏
1、原因:正常工作时，制冷剂随压缩机润滑油一起进入系统，每个汽车空调压缩机根据选择的制冷剂不同充注不同润滑油，成分改变，润滑油与制冷剂兼容能力不同，破坏压缩机正常的润滑。
2、杂质及水分破坏润滑油润滑效果，并且对膨胀阀及干燥过滤器造成损坏。
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3# 大 中 小 发表于 2012-2-10 16:46 只看该作者
对冷凝器造成危害：
汽车空调中，冷凝器的作用是冷凝空调压缩机排出的高温高压R134A气体，冷凝成为对应温度下的高压液体，循环使用。
由于冷凝器采用换热效率较高的铜管结合铝翅片，为了提高换热效率，铜管壁很薄。良好的制冷剂能把压缩机内的润滑油带到冷凝器内表面，形成很薄的保护膜，切对冷凝效果影响不大（冷凝器设计时已经考虑这部分换热损失，并且不容易堆积形成厚油膜）。
劣质制冷剂都存在高温时产生部分变质气体，破坏油膜及腐蚀铜管内壁，造成冷凝器过早泄漏而报废。
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4# 大 中 小 发表于 2012-2-10 16:58 只看该作者
对膨胀阀及干燥过滤器的危害
膨胀阀的作用是节流进入蒸发器的氟利昂液体流量，产生对应压力下的蒸发所需液量，产生冷气。
由于膨胀阀的节流孔很小，所以在进口都有过滤网，过滤从干燥过滤器来的制冷剂液体。
我们从上边分析已经得知，由于膨胀阀节流产生温度下降，随着膨胀阀过滤网的堵塞，系统工作会由空调工况向制冷工况过渡，会产生冰堵效应，严重时膨胀阀失去作用。
干燥过滤器在设计之初，是为了滤除制冷剂中及初期系统充注时微量的水分及杂质。但是，加注了劣质制冷剂会使干燥过滤器过早失效，还会波坏干燥剂颗粒，形成2次污染，堵塞膨胀阀。
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5# 大 中 小 发表于 2012-2-10 18:44 只看该作者
对蒸发器的损害
蒸发器和冷凝器结构相似，虽然工作压力低于冷凝器，但工作环境却决定它比冷凝器更容易腐蚀，造成制冷剂泄漏，一般来讲基本都是直接更换蒸发器总成。
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2、冷凝器
3、膨胀阀
4、蒸发器（带有冷热风切换的组合装置）
分析如下：对压缩机造成的危害：
劣质制冷剂主要有2种模式：
1、成分不对。真正的制冷剂为R134A，劣质制冷剂为：R12、R22和少量134a配制的混合制冷剂
2、杂质及水分含量达不到要求
劣质制冷剂对压缩机的危害：破坏压缩机润滑油，使压缩机过早磨损损坏
1、原因:正常工作时，制冷剂随压缩机润滑油一起进入系统，每个汽车空调压缩机根据选择的制冷剂不同充注不同润滑油，成分改变，润滑油与制冷剂兼容能力不同，破坏压缩机正常的润滑。
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由于冷凝器采用换热效率较高的铜管结合铝翅片，为了提高换热效率，铜管壁很薄。良好的制冷剂能把压缩机内的润滑油带到冷凝器内表面，形成很薄的保护膜，切对冷凝效果影响不大（冷凝器设计时已经考虑这部分换热损失，并且不容易堆积形成厚油膜）。
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对膨胀阀及干燥过滤器的危害
膨胀阀的作用是节流进入蒸发器的氟利昂液体流量，产生对应压力下的蒸发所需液量，产生冷气。
由于膨胀阀的节流孔很小，所以在进口都有过滤网，过滤从干燥过滤器来的制冷剂液体。
我们从上边分析已经得知，由于膨胀阀节流产生温度下降，随着膨胀阀过滤网的堵塞，系统工作会由空调工况向制冷工况过渡，会产生冰堵效应，严重时膨胀阀失去作用。
干燥过滤器在设计之初，是为了滤除制冷剂中及初期系统充注时微量的水分及杂质。但是，加注了劣质制冷剂会使干燥过滤器过早失效，还会波坏干燥剂颗粒，形成2次污染，堵塞膨胀阀。
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对蒸发器的损害
蒸发器和冷凝器结构相似，虽然工作压力低于冷凝器，但工作环境却决定它比冷凝器更容易腐蚀，造成制冷剂泄漏，一般来讲基本都是直接更换蒸发器总成。