浅谈市政道路排水管网工程设计
摘要：随着社会经济的发展及人民生活水平的提高，城镇化进程的加剧，城市道路下的市政管线日益复杂。道路排水工程是城市建设与发展的重要保障，基于此切实地把好排水管网工程设计关具有重要意义。本文通过对市政道路排水管网工程设计一些方面的分析和阐述，希望对提高现代城市的建设水平有所帮助。
关键词：市政道路；排水管网；工程设计
市政道路排水工程是与市民生活息息相关的基础设施，其实用功能的完善性，涉及城市居民的切身利益。本文概述市政道路排水工程设计的同时，对市政道路排水体制的选择、排水管网工程管材的选择、管径排水量的确定和设计施工关键点进行了相关的探究，以切实地做好市政道路管网工程的设计工作，确保城市的正常运转。
一、市政道路排水管网工程设计概述
市政道路排水管网主要用于排除雨水和污水，以确保城市免受雨水和污水的侵害，从而营造出舒适、优美的城市生活环境。对于市政道路排水管网的设计，首先要进行前期规划，对排水体制的选择应根据实际情况而定，一般新城区采用分流制；其次是排水管线的定位，通常将排水管线定位于城市建设其他管线的里侧，同时尽量将排水管网敷设在非机动车道或人行道下，如此可有效降低工程造价，并方便日后的维护检修。另外排水管网埋设的深与浅，也将对工程造价产生一定的影响，因此排水管网工程设计人员应立足于实际情况，在保证排水系统有效的前提下，减少埋设深度，灵活、有效的处理排水管线与其他管线的交叉问题，以确保城市排水管网工程的质量。
二、市政道路排水管网工程设计要点
1、排水体制的选择
（1）可从城市规划方面看、从环境保护方面看、从投资方面看、从排水系统的管理上看等方面考虑选择。
（2）排水系统体制的选择，应根据城镇和工业企业规划、当地降雨情况和排放标准、原有排水设施、污水处理和利用情况、地形和水体等条件，在满足环境保护的前提下，全面规划，按近期设计，考虑远期发展，通过技术经济比较，综合考虑而定。
①新建的城镇和小区宜采用分流制和不完全分流制；
②老城镇可采用截流式合流制；
③在干旱少雨地区；或街道较窄地下设施较多而修建污水和雨水两条管线有困难的地区，也可考虑采用合流制。
2、排水管网管材的选择
市政道路排水管网管材的选择范围较广，设计时应结合各种管材的特性做到管材选用经济、合理。排水管材一般承压需求较大时才选用金属管材，目前常见的材质是钢筋混凝土管和混凝土管，随着新技术和新材料的普及，HDPE 高密度缠绕管、双臂波纹管等管材也在排水工程中取得良好的实践效果，设计师应综合考虑施工的需要和成本，尽可能将性能可靠的新材料运用在建设中。
3、排水量的确定
现就分流制体制的排水量确定进行分析。
（1）污水设计总流量Q （L/s）
设计流量按最大日最大时流量设计。
Q=Q1+Q2+Q3+Q渗
其中：
①Q1为居住区生活污水设计流量（L/s）。按下式计算
Q1=n×N×Kz /（24×3600）
n ——污水定额（L/（人*d）），含居民生活污水定额和综合生活污水定额，可按当地用水定额的80%~90%采用。
N ——设计人口数
Kz ——生活污水量总变化系数，按《室外排水设计规范》有关规定计取或按实际数据采用。
②Q2为工业企业内生活污水量、淋浴污水量（L/s）。应与国家现行的《室外给水设计规范》的有关规定协调。
③Q3为工业企业的工业废水量（L/s）。工业废水量级及其总变化系数应根据工艺特点确定，并与国家现行的工业用水量有关规定协调。
④Q 渗指地下水渗入量，一般以单位管道延长米或单位服务面积公顷计算。
（2）雨水设计流量Q （L/s）
按下式计算：
Q=F×q×ψ
其中：
①F 为汇水面积（ha ）
其划分应结合地形坡度、汇水面积的大小及雨水管道布置等情况划定。地形较平坦时，可按就近排入附近雨水管道的原则划分汇水面积；地形坡度较大时，应按地面雨水径流的水流方向划分汇水面积。
②ψ为径流系数。按《室外排水设计规范》有关规定计取。
③q 为设计暴雨强度（L /（s* ha））。按下列公式计算：
q=167A1（1+ClgP）/（t+b）n
式中 t ——降雨历时（min ）。t=t1+mt2，t1为地面集水时间，一般取5~15min；m 为折减系数，暗管取2，明渠取1.2；t2为管渠内雨水流行时间。
4、设计时需注意的问题
（1）与现状管道衔接。
在市政道路特别是老城区市政道路周边会有已建的排水管道，设计排水管道前必须把这些现状排水管线摸查清楚，分清污水管道、雨水管道及合流管道，核查清楚现状管线标高，避免在设计时出现错接，混接的现象。
（2）管线高程控制。
市政排水管道一般是作为主干管，收集周边地区的雨污水，因此要求排水管道要有足够的埋深，以便其所服务片区的雨污水能顺畅排入，但随着管道埋深的增加，沟槽开挖深度必将增加，支护方式也将改变，施工难度也随之增大，这必然提高工程造价，因为必须合理控制管道的埋深，以降低工程造价。
（3）管线平面控制。
市政道路下的市政管线除了排水管线外，还有电力、通信、燃气等其他管线。根据规范规定，各管线之间都有一定的水平净距。我们在设计排水管道时必须考虑与其他专业管线有足够的距离，而排水管道间须考虑相互的水平净距，避免出现雨水检查井与污水管道，或雨水检查井与污水管道冲突的现象。同时尽可能把排水管道布置车行道上行车的车轮子之间，避免排水井盖因受车轮的碾压造成变形沉降。
三、结束语
总之，市政道路排水管网工程设计是一个实践经验与能动性相结合的过程。在满足规范 要求、注意设计控制要点的同时，应做到因地制宜、近远期结合、方便施工、使用和维护。市政道路排水管网工程设计要根据道路等级，管线的主次分别来综合考虑，而不能只考虑某
一管线的位置及埋深的要求。设计师应加强协调工作，选用最佳方案，才能科学合理地布置好城市道路下错综复杂的各种管线。 【参考文献】
[1] 张正文，《浅谈城市道路排水系统》，《甘肃科技》，2008（5）
[2] 李海，《城市道路排水设计与施工》，《交通标准化》2006（2）
[3] GB 50014-2006，室外排水设计规范
浅谈市政道路排水管网工程设计
摘要：随着社会经济的发展及人民生活水平的提高，城镇化进程的加剧，城市道路下的市政管线日益复杂。道路排水工程是城市建设与发展的重要保障，基于此切实地把好排水管网工程设计关具有重要意义。本文通过对市政道路排水管网工程设计一些方面的分析和阐述，希望对提高现代城市的建设水平有所帮助。
关键词：市政道路；排水管网；工程设计
市政道路排水工程是与市民生活息息相关的基础设施，其实用功能的完善性，涉及城市居民的切身利益。本文概述市政道路排水工程设计的同时，对市政道路排水体制的选择、排水管网工程管材的选择、管径排水量的确定和设计施工关键点进行了相关的探究，以切实地做好市政道路管网工程的设计工作，确保城市的正常运转。
一、市政道路排水管网工程设计概述
市政道路排水管网主要用于排除雨水和污水，以确保城市免受雨水和污水的侵害，从而营造出舒适、优美的城市生活环境。对于市政道路排水管网的设计，首先要进行前期规划，对排水体制的选择应根据实际情况而定，一般新城区采用分流制；其次是排水管线的定位，通常将排水管线定位于城市建设其他管线的里侧，同时尽量将排水管网敷设在非机动车道或人行道下，如此可有效降低工程造价，并方便日后的维护检修。另外排水管网埋设的深与浅，也将对工程造价产生一定的影响，因此排水管网工程设计人员应立足于实际情况，在保证排水系统有效的前提下，减少埋设深度，灵活、有效的处理排水管线与其他管线的交叉问题，以确保城市排水管网工程的质量。
二、市政道路排水管网工程设计要点
1、排水体制的选择
（1）可从城市规划方面看、从环境保护方面看、从投资方面看、从排水系统的管理上看等方面考虑选择。
（2）排水系统体制的选择，应根据城镇和工业企业规划、当地降雨情况和排放标准、原有排水设施、污水处理和利用情况、地形和水体等条件，在满足环境保护的前提下，全面规划，按近期设计，考虑远期发展，通过技术经济比较，综合考虑而定。
①新建的城镇和小区宜采用分流制和不完全分流制；
②老城镇可采用截流式合流制；
③在干旱少雨地区；或街道较窄地下设施较多而修建污水和雨水两条管线有困难的地区，也可考虑采用合流制。
2、排水管网管材的选择
市政道路排水管网管材的选择范围较广，设计时应结合各种管材的特性做到管材选用经济、合理。排水管材一般承压需求较大时才选用金属管材，目前常见的材质是钢筋混凝土管和混凝土管，随着新技术和新材料的普及，HDPE 高密度缠绕管、双臂波纹管等管材也在排水工程中取得良好的实践效果，设计师应综合考虑施工的需要和成本，尽可能将性能可靠的新材料运用在建设中。
3、排水量的确定
现就分流制体制的排水量确定进行分析。
（1）污水设计总流量Q （L/s）
设计流量按最大日最大时流量设计。
Q=Q1+Q2+Q3+Q渗
其中：
①Q1为居住区生活污水设计流量（L/s）。按下式计算
Q1=n×N×Kz /（24×3600）
n ——污水定额（L/（人*d）），含居民生活污水定额和综合生活污水定额，可按当地用水定额的80%~90%采用。
N ——设计人口数
Kz ——生活污水量总变化系数，按《室外排水设计规范》有关规定计取或按实际数据采用。
②Q2为工业企业内生活污水量、淋浴污水量（L/s）。应与国家现行的《室外给水设计规范》的有关规定协调。
③Q3为工业企业的工业废水量（L/s）。工业废水量级及其总变化系数应根据工艺特点确定，并与国家现行的工业用水量有关规定协调。
④Q 渗指地下水渗入量，一般以单位管道延长米或单位服务面积公顷计算。
（2）雨水设计流量Q （L/s）
按下式计算：
Q=F×q×ψ
其中：
①F 为汇水面积（ha ）
其划分应结合地形坡度、汇水面积的大小及雨水管道布置等情况划定。地形较平坦时，可按就近排入附近雨水管道的原则划分汇水面积；地形坡度较大时，应按地面雨水径流的水流方向划分汇水面积。
②ψ为径流系数。按《室外排水设计规范》有关规定计取。
③q 为设计暴雨强度（L /（s* ha））。按下列公式计算：
q=167A1（1+ClgP）/（t+b）n
式中 t ——降雨历时（min ）。t=t1+mt2，t1为地面集水时间，一般取5~15min；m 为折减系数，暗管取2，明渠取1.2；t2为管渠内雨水流行时间。
4、设计时需注意的问题
（1）与现状管道衔接。
在市政道路特别是老城区市政道路周边会有已建的排水管道，设计排水管道前必须把这些现状排水管线摸查清楚，分清污水管道、雨水管道及合流管道，核查清楚现状管线标高，避免在设计时出现错接，混接的现象。
（2）管线高程控制。
市政排水管道一般是作为主干管，收集周边地区的雨污水，因此要求排水管道要有足够的埋深，以便其所服务片区的雨污水能顺畅排入，但随着管道埋深的增加，沟槽开挖深度必将增加，支护方式也将改变，施工难度也随之增大，这必然提高工程造价，因为必须合理控制管道的埋深，以降低工程造价。
（3）管线平面控制。
市政道路下的市政管线除了排水管线外，还有电力、通信、燃气等其他管线。根据规范规定，各管线之间都有一定的水平净距。我们在设计排水管道时必须考虑与其他专业管线有足够的距离，而排水管道间须考虑相互的水平净距，避免出现雨水检查井与污水管道，或雨水检查井与污水管道冲突的现象。同时尽可能把排水管道布置车行道上行车的车轮子之间，避免排水井盖因受车轮的碾压造成变形沉降。
三、结束语
总之，市政道路排水管网工程设计是一个实践经验与能动性相结合的过程。在满足规范 要求、注意设计控制要点的同时，应做到因地制宜、近远期结合、方便施工、使用和维护。市政道路排水管网工程设计要根据道路等级，管线的主次分别来综合考虑，而不能只考虑某
一管线的位置及埋深的要求。设计师应加强协调工作，选用最佳方案，才能科学合理地布置好城市道路下错综复杂的各种管线。 【参考文献】
[1] 张正文，《浅谈城市道路排水系统》，《甘肃科技》，2008（5）
[2] 李海，《城市道路排水设计与施工》，《交通标准化》2006（2）
[3] GB 50014-2006，室外排水设计规范