形状公差是指单一实际要素的形状所允许的变动全量。
形状公差用形状公差带表达。形状公差带包括公差带形状、方向、位置和大小等四要素。 形状公差项目有：直线度、平面度、圆度、圆柱度、线轮廓度、面轮廓度等6项。
(一) 基本概念
直线度是表示零件上的直线要素实际形状保持理想直线的状况。也就是通常所说的平直程度。
直线度公差是实际线对理想直线所允许的最大变动量。也就是在图样上所给定的，用以限制实际线加工误差所允许的变动范围。 (二
) 举例说明
(1)在给定平面内的直线度要求
图样a 上对导轨表面给出了两项直线度公差要求：一项是将指示箭头指在主视图位置处；一项是将指示箭头指在左侧视图处。图中要求表示，在导轨同一表面上，沿两个不同方向
分别给出直线度公差。即沿两个指示箭头方向，在各自对应视图的剖切面(即给定平面) 与导轨表面的交线，应控制在给定的相应公差范围内。导轨的实际表面，与长向剖切面的任一交线，都必须位于距离为公差值0.15mm 的两平行直线之间，如图b 所示；与短向剖切面的任一交线，都必须位于距离为公差值0.05mm 的两平行直线之间，如图c 所示。
图样上只给出沿指示箭头所示方向上的直线度公差要求，而对其它方向则没有提出限制要求。此为给定一个方向上的直线度公差要求。它的公差带应是：距离为公差值t 的两平行平面之间的区域，如图b 所示。图a 所示要求表示：实际刃部棱线应位于距离为公差值0.006mm 的两平行平面内。
如图a 所示角形平尺，图中对同一棱边分别给出两项直线度公差：沿垂直度方向为0.008mm ，沿水平方向为0.02mm 。图样上应采用两个不同方向的指示箭头来表示。图中要求表示：被测实际棱线应控制在沿垂直方向，距离为公差值0.008mm ；沿水平方向，距离为公差值0.02mm 的两组相互垂直的平行平面所组成的四棱柱区域内，如图b 所示。
要控制在空间任一方向均可发生变动的直线要素，使其变动量均在同一范围内，只能用一圆柱面区域来限制。因此，在任意方向上的直线度公差带应为：直径为公差值t 的圆柱面内的区域。
任意方向上的直线度公差要求，通常是对圆柱体轴线所给出的要求。因此，图样上指示箭头应指向圆柱面尺寸线。又因其公差带形状为圆柱形，所以，在公差数值前应加注符号“Φ”。
图a 所示要求表示：圆柱销的实际轴线，必须位于直径为0.02mm 的圆柱面内，如图b 所示。 (三) 常用检测方法
(一) 基本概念
平面度是表示零件的平面要素实际形状，保持理想平面的状况。也就是通常所说的平整程度。
平面度公差是实际表面对平面所允许的最大变动量。也就是在图样上给定的，用以限制实际表面加工误差所允许的变动范围。 (二) 举例说明
平面度公差的标注方法很简单。可以在与被测表面垂直的任意投影面上，用指示箭头垂直地指向该平面投影的轮廓线或延长线上，并与尺寸线错开。 图a 所示要求表示：平板的实际表面，必须位于距离为公差值0.05mm 的两平行平面内，如图b 所示。 (三) 常用检测方法
(一) 基本概念
圆度是表示零件上圆的要素实际形状，与其中心保持等距的情况。即通常所说的圆整程度。
圆度公差是在同一截面上，实际圆对理想圆所允许的最大变动量。也就是图样上给定的，用以限制实际圆的加工误差所允许的变动范围。 (二)
举例说明
图a 所示的出油阀芯子上的90°圆锥面是用来控制燃油油路的密封面，工作时，要求于阀座锥面严密配合，以保持其密封性。因此，其横截面必须保持正确的圆形。所以图中给出圆度公差0.0025mm 的要求。
图a 所示要求表示：在垂直于锥面轴线的任意横截面上，实际园必须位于半径差为公差值0.0025mm 的两同心圆之间的区域内，如图b 所示。 (三) 常用检测方法
(一) 基本概念
圆柱度是表示零件上圆柱面外形轮廓上的各点，对其轴线保持等距状况。
圆柱度公差是实际圆柱面对理想圆柱面所允许的最大变动量。也就是图样上给定的，用以限制实际圆柱面加工误差所允许的变动范围。 (二) 举例说明
圆柱度的被测要素的理想形状为理想圆柱面，要控制实际圆柱面上的各点，相对于轴线距离在给定范围内变动，只能用两同轴面加以限制。所以，圆柱度公差带应为：半径差为公差值t 的两同轴圆柱面之间的区域。
图a 所示要求表示:活塞销的实际外圆柱面，必须位于半径差为公差值0.005mm 的两同轴圆柱面之间的区域内，如图b 所示。 (三) 常用检测方法
(一) 基本概念
线轮廓度是表示在零件的给定平面上，任意形状的曲线，保持其理想形状的状况。
线轮廓度公差是指非圆曲线的实际轮廓线的允许变动量。也就是图样上给定的，用以限制实际曲线加工误差所允许的变动范围。 (二) 举例说明
图a 所示要求表示：在垂直于凸轮轴线的任一截面上，实际轮廓线必须位于以理想轮廓线为圆心，以公差值0.05mm 为直径，画出的一系列圆所形成的两包络线之间的区域内，如图b 所示。
上述凸轮的轮廓线图中没有给出基准要求，因此，该线轮廓度公差带，可随实际轮廓线的位置浮动。 (三) 常用检测方法
(一) 基本概念
面轮廓度是表示零件上的任意形状的曲面，保持其理想形状的状况。
面轮廓度公差是指非圆曲面的实际轮廓线，对理想轮廓面的允许变动量。也就是图样上给定的，用以限制实际曲面加工误差的变动范围。
(二) 举例说明
如图a 所示的凸轮，该零件上的凸轮曲线轮廓，是相对于Φ20H7孔的轴线和6H7键槽的中心面所确定的。因此，它的理想轮廓面是相对于基准A 和B 所定的。
图a 所示要求表示：凸轮的实际轮廓面，必须位于包络一系列直径为公差值0.1mm ，且球心在相对于基准A 和B 为理想位置的理想轮廓面上的圆球，所构成的两包络面之间的区
域内，如图b 所示。
(三) 常用检测方法
形状公差是指单一实际要素的形状所允许的变动全量。
形状公差用形状公差带表达。形状公差带包括公差带形状、方向、位置和大小等四要素。 形状公差项目有：直线度、平面度、圆度、圆柱度、线轮廓度、面轮廓度等6项。
(一) 基本概念
直线度是表示零件上的直线要素实际形状保持理想直线的状况。也就是通常所说的平直程度。
直线度公差是实际线对理想直线所允许的最大变动量。也就是在图样上所给定的，用以限制实际线加工误差所允许的变动范围。 (二
) 举例说明
(1)在给定平面内的直线度要求
图样a 上对导轨表面给出了两项直线度公差要求：一项是将指示箭头指在主视图位置处；一项是将指示箭头指在左侧视图处。图中要求表示，在导轨同一表面上，沿两个不同方向
分别给出直线度公差。即沿两个指示箭头方向，在各自对应视图的剖切面(即给定平面) 与导轨表面的交线，应控制在给定的相应公差范围内。导轨的实际表面，与长向剖切面的任一交线，都必须位于距离为公差值0.15mm 的两平行直线之间，如图b 所示；与短向剖切面的任一交线，都必须位于距离为公差值0.05mm 的两平行直线之间，如图c 所示。
图样上只给出沿指示箭头所示方向上的直线度公差要求，而对其它方向则没有提出限制要求。此为给定一个方向上的直线度公差要求。它的公差带应是：距离为公差值t 的两平行平面之间的区域，如图b 所示。图a 所示要求表示：实际刃部棱线应位于距离为公差值0.006mm 的两平行平面内。
如图a 所示角形平尺，图中对同一棱边分别给出两项直线度公差：沿垂直度方向为0.008mm ，沿水平方向为0.02mm 。图样上应采用两个不同方向的指示箭头来表示。图中要求表示：被测实际棱线应控制在沿垂直方向，距离为公差值0.008mm ；沿水平方向，距离为公差值0.02mm 的两组相互垂直的平行平面所组成的四棱柱区域内，如图b 所示。
要控制在空间任一方向均可发生变动的直线要素，使其变动量均在同一范围内，只能用一圆柱面区域来限制。因此，在任意方向上的直线度公差带应为：直径为公差值t 的圆柱面内的区域。
任意方向上的直线度公差要求，通常是对圆柱体轴线所给出的要求。因此，图样上指示箭头应指向圆柱面尺寸线。又因其公差带形状为圆柱形，所以，在公差数值前应加注符号“Φ”。
图a 所示要求表示：圆柱销的实际轴线，必须位于直径为0.02mm 的圆柱面内，如图b 所示。 (三) 常用检测方法
(一) 基本概念
平面度是表示零件的平面要素实际形状，保持理想平面的状况。也就是通常所说的平整程度。
平面度公差是实际表面对平面所允许的最大变动量。也就是在图样上给定的，用以限制实际表面加工误差所允许的变动范围。 (二) 举例说明
平面度公差的标注方法很简单。可以在与被测表面垂直的任意投影面上，用指示箭头垂直地指向该平面投影的轮廓线或延长线上，并与尺寸线错开。 图a 所示要求表示：平板的实际表面，必须位于距离为公差值0.05mm 的两平行平面内，如图b 所示。 (三) 常用检测方法
(一) 基本概念
圆度是表示零件上圆的要素实际形状，与其中心保持等距的情况。即通常所说的圆整程度。
圆度公差是在同一截面上，实际圆对理想圆所允许的最大变动量。也就是图样上给定的，用以限制实际圆的加工误差所允许的变动范围。 (二)
举例说明
图a 所示的出油阀芯子上的90°圆锥面是用来控制燃油油路的密封面，工作时，要求于阀座锥面严密配合，以保持其密封性。因此，其横截面必须保持正确的圆形。所以图中给出圆度公差0.0025mm 的要求。
图a 所示要求表示：在垂直于锥面轴线的任意横截面上，实际园必须位于半径差为公差值0.0025mm 的两同心圆之间的区域内，如图b 所示。 (三) 常用检测方法
(一) 基本概念
圆柱度是表示零件上圆柱面外形轮廓上的各点，对其轴线保持等距状况。
圆柱度公差是实际圆柱面对理想圆柱面所允许的最大变动量。也就是图样上给定的，用以限制实际圆柱面加工误差所允许的变动范围。 (二) 举例说明
圆柱度的被测要素的理想形状为理想圆柱面，要控制实际圆柱面上的各点，相对于轴线距离在给定范围内变动，只能用两同轴面加以限制。所以，圆柱度公差带应为：半径差为公差值t 的两同轴圆柱面之间的区域。
图a 所示要求表示:活塞销的实际外圆柱面，必须位于半径差为公差值0.005mm 的两同轴圆柱面之间的区域内，如图b 所示。 (三) 常用检测方法
(一) 基本概念
线轮廓度是表示在零件的给定平面上，任意形状的曲线，保持其理想形状的状况。
线轮廓度公差是指非圆曲线的实际轮廓线的允许变动量。也就是图样上给定的，用以限制实际曲线加工误差所允许的变动范围。 (二) 举例说明
图a 所示要求表示：在垂直于凸轮轴线的任一截面上，实际轮廓线必须位于以理想轮廓线为圆心，以公差值0.05mm 为直径，画出的一系列圆所形成的两包络线之间的区域内，如图b 所示。
上述凸轮的轮廓线图中没有给出基准要求，因此，该线轮廓度公差带，可随实际轮廓线的位置浮动。 (三) 常用检测方法
(一) 基本概念
面轮廓度是表示零件上的任意形状的曲面，保持其理想形状的状况。
面轮廓度公差是指非圆曲面的实际轮廓线，对理想轮廓面的允许变动量。也就是图样上给定的，用以限制实际曲面加工误差的变动范围。
(二) 举例说明
如图a 所示的凸轮，该零件上的凸轮曲线轮廓，是相对于Φ20H7孔的轴线和6H7键槽的中心面所确定的。因此，它的理想轮廓面是相对于基准A 和B 所定的。
图a 所示要求表示：凸轮的实际轮廓面，必须位于包络一系列直径为公差值0.1mm ，且球心在相对于基准A 和B 为理想位置的理想轮廓面上的圆球，所构成的两包络面之间的区
域内，如图b 所示。
(三) 常用检测方法