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摘要 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1
（一）问题的提出„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1
（二）几种典型特殊气象环境下的驾车安全及对策 „„„„1
1.要注意夜间安全行驶„„„„„„„„„„„„„1
2要注重高温天气的安全驾驶 „„„„„„„„„2
3.要注重雨雪天气的安全驾驶„„„„„„„„„3
4.要注重雾天天气的安全驾驶„„„„„„„„„3
5.要注重大风天气的安全驾驶„„„„„„„„„3
6.要注重涉水行车的安全驾驶„„„„„„„„„4
（三）几点启示和心得 „„„„„„„„„„„„„„„„„4
1.要控制行车好心理 „„„„„„„„„„„„4
2.要把握好技术关键 ……„„„„„„„„„„„4
3.要树立好三个意识 …„„„„„„„„„„„„6
4.要充分准备与检查 „…„„„„„„„„„„„6
（四）结论 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7 主要参考书目及文献 „ „„„„„„„„„„„„„„„„„7
浅谈特殊环境下的安全驾驶
摘要:特殊环境一般是指夜、雨、雪、冰、雾等复杂多变的天气，对一般驾车者而言，这些特殊情况很少遇到，因而处理经验不足、应变能力不高，很容易导致交通故事的发生。据公安部交管局公布的去年下半年全国道路交通事故情况表明，因特殊复杂气象条件，导致的死亡人数同期相比上升13.3%，因而特殊环境下的安全驾驶正成为交通安全的重要研究课题。为此驾驶员在提高自身驾驶水平的同时,尤其要注意对特殊驾驶条件下驾驶经验的总结，随时做好各种特殊气象条件下驾驶的思想准备,克服麻痹大意,遇到特殊情况时,要精力集中、沉着应对、科学处置,确保驶车安全。
关键词：特殊气象；交通事故；科学处置；驶车安全
（一）问题的提出
近年来，随着时代的进步和人们生活水平的提高，路况不断改善，汽车逐年增加，每年新手驾车呈爆发式增长的状态，汽车驾驶安全正成为交通安全管理的重点。当前国家逐步加强对酒驾的管理，因醉驾引发的交通安全事故呈下降态势，因驾驶员在特殊驾驶条件下操作不当导致交通事故呈上升趋势。驾驶汽车的人都难免会经常遇到特殊的驾驶状况, 在驾驶车辆行驶过程中，驾驶员一定不要忽视天气的因素，下面笔者就根据自己长期以来特殊条件下驾车经历来进行一下小的总结,谈一些有关汽车安全驾驶的体会。
（二）几种典型特殊气象环境下的驾车安全及对策
1.要注意夜间安全行驶。夜间开灯行车,由于车灯亮度有限、道路视线不清、空间观念被破坏,造成判断路况、观察障碍的能力较低,且易于疲劳,给行车带来很大困难和不安全因素。因此,驾驶人夜间行车时必须掌握夜间行车规律、集中精力、细心观察、谨慎操作。一要
根据行车感觉及路面颜色判断路况。车速自动减慢,发动机声音变得沉闷,说明行驶阻力增大,可能汽车正在上坡或驾驶在松软的路面上;车速自动增快、发动机声音变轻松,说明阻力减小,可能汽车正在下坡。黑夜关闭灯光时,可通过路面颜色来识别道路情况:无月夜,路面为白色,有水处为白色;雨后夜,路面为灰黑色,坑洼、泥泞为黑色,积水处为白色;雪后夜,车辙呈白色,通过较多车辆后呈灰黑色。二要根据路面灯光变化识别路况。灯光投射距离由远变近,表示汽车驶近或驶上坡道、驶近急弯或将要到达起伏的低谷地段。灯光投射距离由近变远,表示汽车已由弯道转入直线,或者己由陡坡驶入缓坡。灯光离开路面,表示前方可能出现急弯或面临大坑或者是上坡车已驶上坡顶。灯光由路中间移向路侧时,表明前方出现一般弯道;若灯光以道路的一侧扫移到另一侧,表示前方是连续弯道。道路前方出现黑影,若车辆驶近时逐渐消失,表示路面有深坑。三要在夜间行车切记注意控制车速。速度应比白天低,随时警惕突然情况的出现。即使道路平直,视线较好,也应考虑到夜间对道路两侧照顾不周的特点。车辆靠道路右侧或让出中心线,保持直线行驶,切不要盲目转向,以免发生意外。四要注意几个关键点。夜间会车:在与来车相距150m处就应使用近光灯, 直到会车完成。会车时, 若来车未及时变换灯光,可连续明灭大灯示意, 切忌强光对射,以免伤害对方视觉, 甚至酿成车祸。必要时,耐心靠边,开小灯停车让行。夜间超车:夜间行车应尽量避免超车,若必须超车时,灯光可连续变换远近光告知前车, 待前车让路后,再行超越。以免发生意外。夜间山路行车：夜间在盘山道路上行驶，由于上坡、下坡用远光灯容易把对面山上的村庄灯光误认为是直对道路，从而产生错觉造成交通事故，因此夜间在盘山道路上行驶，应尽量避免使用远光灯。
2.要注重高温天气的安全驾驶。确保高温天气的行车安全要做到:一要注重行前检查。上高速公路行驶前,要对轮胎进行仔细的检查胎压应在允许范围内,气压过高或过低都容易引发爆胎。二要注重车速
控制。行驶中控制好车速,避免长时间高速行驶。三要沉着应对突发情况。行驶中轮胎突然爆胎。千万不能使用制动,保持车身正直向前,并迅速抢挂低速挡,利用发动机制动,让车辆慢慢滑行停下来。
3.要注重雨雪天气的安全驾驶。雨雪天气的行车安全,驾驶技巧主要有:第一,注意力必须非常集中,特别是在弯道、连续弯道、上下坡路段,更要集中精力,谨慎驾驶。第二,减速行驶,比晴好天气降低一个速度档次。第三,在降低车速的同时,还应增加与前车的行车间距,比晴好天气的行车间距长1 到2 倍。第四,在整个驾驶过程中尽量不使用制动,尤其不能使用紧急制动。第五,尽量做到不变更车道或少变更车道,而超车则是更加危险的行为,要尽量避免。第六,遇到过于恶劣的雨雪天气,应就近驶进高速公路服务区躲避一下,等天气情况好转以后再上路行驶。第七,除了做好常规安全检视外,要特别注意车灯、刮水器的检查,防止出现故障。
4.要注重雾天天气的安全驾驶。在有雾天气,确保行车安全,需要做到:第一,如果是浓雾天气,尽量不上路驾驶,或尽量减缓车速。第二,车辆驾驶过程中遇到浓雾不能前行时应靠边停车,车上人员休息等候时而不要在车行道上走动,以防不测。与此同时,车辆驾驶员应及时开启尾灯、示宽灯和危险警告灯,便于后续车辆尽早发现。第三,遇到中雾、薄雾天气,虽然驾驶员的视距较差,但是车辆仍然能行驶的,此时应开启防雾灯、尾灯和示宽灯行驶,并与前车保持足够的行车间距;行驶中应控制好车速,谨慎使用制动,特别是紧急制动;尽量做到不变更车道或少变更车道,一般情况下不宜超车,因为许多雾天发生的交通事故都是由超车引起的。第四,雾天在高速公路上行车要保持良好的心态,避免急躁,不能强行开快车。
5.要注重大风天气的安全驾驶。大风天气安全驾驶技巧主要有:第一,注意天气预报,掌握风力、风向信息,提前做好心理准备,操作上才能从容不迫。第二,在行驶过程中要集中精力,全神贯注,适当降低车速,双手握稳转向盘,避免麻痹思想。第三,突遇狂风,发现车辆“发
漂”或产生横向偏移时,要保持头脑清醒、冷静,将车速降下来,同时应一点一点地微量转动转向盘逐步将车辆拨正驶回原来的路线。第四,要注意在行经桥梁、山口、山谷、驶出隧道口、隔音墙等路段时,更容易受到强横向风的袭击。
6.要注重涉水行车的安全驾驶。在高速公路开车时,如遇路面积水,最好别去压,虽然飞起的水花很好看,但是也很危险,特别是车速高的时候,车辆很可能因为积水的冲击力而改变方向造成危险。雨天行车涉水请注意:新手不熟悉开车常识,在水中启动车辆,造成发动机进水。保险公司免责条款说明,浸水情况发动车辆造成损坏不予赔偿。
（三）几点启示和心得
1.要控制好行车心理。许多人遇到雨、雪、雾等天气行车，特别是路面有结冰和下大雾的时候，就有一种对这些特殊天气的恐惧心理，总怕出现事故。特别是当看见那些因天气影响而造成的交通事故现场时，自己的恐惧心理就越大，有的人甚至都不敢开车了。其实没有必要这样做，雨、雪、雾等天气确实是事故的多发时段，这一点自己首先要了解，所以自己在驾车前最好对当天的气象情况有一个了解，然后再调整一下自己的心理，既不能过度紧张，更不能掉以轻心。驾车时除了要多加小心外，还要注意保持车距，尽量减慢行车速度，绝不能强行超车和踩急刹车。特别是在行车中突然遇到恶劣天气，如暴雨、大风等，更不能紧张，可暂时停下车，这样就能使自己的紧张心理稍加平静，不会带着恐惧感驾车。当前是夏天，希望要注重高温天气对驾驶人心理的影响 。随着气温的“高烧”不退，处于酷暑中的人的情绪也开始躁动起来。有数据表明，一到炎热的夏天，交通事故要比正常时期多两成左右。为此，天气炎热，司机要及时调节自己的情绪，不要让情绪中暑。所以进入高温季节，首先对车辆进行一次全面的检查，确保车况处于良好的状态；其次驾驶人要注意休息，保持正常的生活规律；再次是驾驶人要控制好自己的情绪，确保一坐进驾驶室就要能集中精力驾驶，而不被其它事情所干扰。
2.要把握好技术关键。在夜、雨、雪、冰、雾等复杂多变的天气下行车，一定要把握好技术要领，如应及时开启近光灯、示廓灯和后位灯、雾天还应开启防雾灯，遇同方向行驶前车速度较低时，应降低车速并保持安全距离跟车行驶，不得开启前照灯，连续鸣喇叭迅速超越。具体来说：一要把握好夜间行车安全要领。夜间行车是一般驾驶员经常遇到也是最容易忽视的环节。1.控制车速：夜间道路上的交通流量小，驾驶员一般比较容易高速行车。由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，必须降低车速，在驶经弯道、坡路或者由于灯光的照射不易看清的地方更应降低车速。2.增加跟车距离：随时做好制动或停车准备，适当增加跟车距离，以防止前后车碰撞事故。4.尽量避免超车：超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，超车时应事先连续变换远、近灯光告知前车再进行超车。3.准确判断路况：一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增大，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，汽车可能正行驶于一段下坡路中。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。二要把握好酷暑天气驾驶要领。高温对驾驶员，车辆以及交通环境均会造成各种不利的影响。因此，在高温气候条件下驾驶，驾驶员应做到：充分休息，确保有旺盛的精力驾驶；对车辆认真检查和维护，确保车辆不缺水，不缺油风扇皮带张紧度和轮胎气压正常。三要把握好雨天雪天雾天行车要领。雨雪天行车要保持行车稳定，不要左躲右闪；涉水时要控制住油门，不要猛踩，否则会使水的阻力增大，轮胎打滑，还可能使发动机吸入水滴。雾天行车最重要是防止车辆侧滑失控。起步一定要缓慢，切忌突然加速、制动或猛打方向盘。制动时尽量用点刹，不要一脚踩死。如果情况不是很急，最好利用档位制动。有些车上虽然装了防抱死刹车及自锁差速器（防止驱动轮打滑），但在冰雪路面上效果并不是十分理想。因此，在雪天开车，还是慢点开为好。四要把握好大风天气下的行车要领。在狂风来时的安全驾驶，既有经验问题，也有一定的驾
驶方法和驾驶技巧。首先要握稳转向盘。由于风速和风向往往是不断地发生变化，在大风中驾驶，驾驶员常会感到转向盘突然“被夺”（俗称夺把）的感觉。千万记住！此时一定要两手握稳转向盘。其次要微调转向盘。行驶中如果遇到狂风袭来，感觉车辆产生横向偏移时，应微量地转动转向盘拨正车头。千万记住！不能慌忙急转转向盘以图拨正车辆行进方向。五要把握好涉水驾驶的要领。应对涉水路线的深度，水流速度和水义情况进行调查。切不可冒险涉水行驶；要摸清涉水路线后，用低速挡平稳驶入水中并缓缓行进，以防水花溅湿发动机电器而导致熄火；涉水驾车行进中，驾驶员要目视远处固定目标，不要看水流，以防因视觉上判断错误而导致行驶方向的偏移；要保持车速均匀平稳且有足够动力，尽量不要中途换挡，停车和急转弯，要“一气”通过涉水路段。
3.要树立好三个意识。即服务意识、安全意识、守法意识。服务意识：要热爱本职工作，爱岗敬业，从某种角度讲驾驶员的工作就是服务性工作，需要讲究服务意识，做到尊老爱幼，礼貌待人，宽以待人。安全意识：时刻牢记安全是第一位的，安全是头等大事，关系到社会的安定，也关系到他人和自己家庭的幸福，要做到行车安全就必须牢固树立安全意识。守法意识：遵守交通管理法规和各种规章，是维持驾驶员职业道德活动正常开展的重要保证。驾驶员不但要有很好的操作技术，更要学法、懂法、守法，用道路交通法规来约束自己的行为，自觉遵守道路交通管理法规，自觉接受交通管理部门的依法管理，这是驾驶员职业道德的基本要求，也是安全行车的重要保证。
4.要充分准备与检查。车辆驶入高速公路前，驾驶员必须做好各方面的充分准备与车辆检查，安全行车的成功经验。要掌握高速公路有关情况，驾驶员进入高速公路前应掌握《高速公路交通管理办法》的内容，了解高速公路交通标志的含义，并翻阅有关高速公路上的介绍和安全行车书籍，熟悉高速公路安全行车的方法等。要掌握天气情况，雾、雨、雪、大风不宜驾车驶入高速公路，确属必须驾车进入高
速公路时，要及时收听广播电台的天气预报和路况预报，注意掌握高速公路信息板发布的信息。要认真检查车辆，在高公路上由于车辆检查不充分而发生故障和事故比一般公路要多，在高速公路行驶前，特别要对车辆的燃料、润滑油、冷却水、转向器、制动器、灯光、轮胎等部件及车辆的装载情况进行检查。
（四）结论
特殊环境下的安全驾驶是一个大的课题，涉及到人、气象、车况、道路、管理等诸多因素，特别是驾驶员的应变能力、经验积累、驾驶技术等有着至关重要的作用。从以上分析中，我们可以看到特殊环境下的安全驾驶，人的因素至关重要，在提高驾驶者自身驾驶水平的同时,注意对特殊驾驶条件下驾驶经验的总结,是减少交通事故的重要措施。应随时做好各种特殊气象条件下驾驶的思想准备,克服麻痹大意,遇到特殊情况时,要集中精力,稳定情绪,冷静应对，处置得当，确保在特殊环境和复杂气象下的行车安全。
主要参考书目及文献：
1．《不同通道宽度条件下汽车驾驶员注视点分布规律》，郭应时，付锐，张建峰，袁伟;《交通运输工程学报》2006年02期
2．《高速公路隧道进出口视觉震荡与行车安全研究》，杜志刚，潘晓东，杨轸，郭雪斌;《中国公路学报》2007年05期
3.《高速公路大型货车影响的改善措施研究》，蔡晓萌,李嘉,王子浜；《公路》2010年12期
4.《大雾与高速公路交通事故》，陈建阳《公路交通科技》 1998年02期
5.《冰雪道路交通安全管理措施及其成效分析》，蒋贤才,裴玉龙.；《公路交通科技》 2008年04期
6.《公路预防性养护最佳时间探讨》，沈杰,肖少华；《山西建筑》
2010年23期
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（一）问题的提出„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1
（二）几种典型特殊气象环境下的驾车安全及对策 „„„„1
1.要注意夜间安全行驶„„„„„„„„„„„„„1
2要注重高温天气的安全驾驶 „„„„„„„„„2
3.要注重雨雪天气的安全驾驶„„„„„„„„„3
4.要注重雾天天气的安全驾驶„„„„„„„„„3
5.要注重大风天气的安全驾驶„„„„„„„„„3
6.要注重涉水行车的安全驾驶„„„„„„„„„4
（三）几点启示和心得 „„„„„„„„„„„„„„„„„4
1.要控制行车好心理 „„„„„„„„„„„„4
2.要把握好技术关键 ……„„„„„„„„„„„4
3.要树立好三个意识 …„„„„„„„„„„„„6
4.要充分准备与检查 „…„„„„„„„„„„„6
（四）结论 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7 主要参考书目及文献 „ „„„„„„„„„„„„„„„„„7
浅谈特殊环境下的安全驾驶
摘要:特殊环境一般是指夜、雨、雪、冰、雾等复杂多变的天气，对一般驾车者而言，这些特殊情况很少遇到，因而处理经验不足、应变能力不高，很容易导致交通故事的发生。据公安部交管局公布的去年下半年全国道路交通事故情况表明，因特殊复杂气象条件，导致的死亡人数同期相比上升13.3%，因而特殊环境下的安全驾驶正成为交通安全的重要研究课题。为此驾驶员在提高自身驾驶水平的同时,尤其要注意对特殊驾驶条件下驾驶经验的总结，随时做好各种特殊气象条件下驾驶的思想准备,克服麻痹大意,遇到特殊情况时,要精力集中、沉着应对、科学处置,确保驶车安全。
关键词：特殊气象；交通事故；科学处置；驶车安全
（一）问题的提出
近年来，随着时代的进步和人们生活水平的提高，路况不断改善，汽车逐年增加，每年新手驾车呈爆发式增长的状态，汽车驾驶安全正成为交通安全管理的重点。当前国家逐步加强对酒驾的管理，因醉驾引发的交通安全事故呈下降态势，因驾驶员在特殊驾驶条件下操作不当导致交通事故呈上升趋势。驾驶汽车的人都难免会经常遇到特殊的驾驶状况, 在驾驶车辆行驶过程中，驾驶员一定不要忽视天气的因素，下面笔者就根据自己长期以来特殊条件下驾车经历来进行一下小的总结,谈一些有关汽车安全驾驶的体会。
（二）几种典型特殊气象环境下的驾车安全及对策
1.要注意夜间安全行驶。夜间开灯行车,由于车灯亮度有限、道路视线不清、空间观念被破坏,造成判断路况、观察障碍的能力较低,且易于疲劳,给行车带来很大困难和不安全因素。因此,驾驶人夜间行车时必须掌握夜间行车规律、集中精力、细心观察、谨慎操作。一要
根据行车感觉及路面颜色判断路况。车速自动减慢,发动机声音变得沉闷,说明行驶阻力增大,可能汽车正在上坡或驾驶在松软的路面上;车速自动增快、发动机声音变轻松,说明阻力减小,可能汽车正在下坡。黑夜关闭灯光时,可通过路面颜色来识别道路情况:无月夜,路面为白色,有水处为白色;雨后夜,路面为灰黑色,坑洼、泥泞为黑色,积水处为白色;雪后夜,车辙呈白色,通过较多车辆后呈灰黑色。二要根据路面灯光变化识别路况。灯光投射距离由远变近,表示汽车驶近或驶上坡道、驶近急弯或将要到达起伏的低谷地段。灯光投射距离由近变远,表示汽车已由弯道转入直线,或者己由陡坡驶入缓坡。灯光离开路面,表示前方可能出现急弯或面临大坑或者是上坡车已驶上坡顶。灯光由路中间移向路侧时,表明前方出现一般弯道;若灯光以道路的一侧扫移到另一侧,表示前方是连续弯道。道路前方出现黑影,若车辆驶近时逐渐消失,表示路面有深坑。三要在夜间行车切记注意控制车速。速度应比白天低,随时警惕突然情况的出现。即使道路平直,视线较好,也应考虑到夜间对道路两侧照顾不周的特点。车辆靠道路右侧或让出中心线,保持直线行驶,切不要盲目转向,以免发生意外。四要注意几个关键点。夜间会车:在与来车相距150m处就应使用近光灯, 直到会车完成。会车时, 若来车未及时变换灯光,可连续明灭大灯示意, 切忌强光对射,以免伤害对方视觉, 甚至酿成车祸。必要时,耐心靠边,开小灯停车让行。夜间超车:夜间行车应尽量避免超车,若必须超车时,灯光可连续变换远近光告知前车, 待前车让路后,再行超越。以免发生意外。夜间山路行车：夜间在盘山道路上行驶，由于上坡、下坡用远光灯容易把对面山上的村庄灯光误认为是直对道路，从而产生错觉造成交通事故，因此夜间在盘山道路上行驶，应尽量避免使用远光灯。
2.要注重高温天气的安全驾驶。确保高温天气的行车安全要做到:一要注重行前检查。上高速公路行驶前,要对轮胎进行仔细的检查胎压应在允许范围内,气压过高或过低都容易引发爆胎。二要注重车速
控制。行驶中控制好车速,避免长时间高速行驶。三要沉着应对突发情况。行驶中轮胎突然爆胎。千万不能使用制动,保持车身正直向前,并迅速抢挂低速挡,利用发动机制动,让车辆慢慢滑行停下来。
3.要注重雨雪天气的安全驾驶。雨雪天气的行车安全,驾驶技巧主要有:第一,注意力必须非常集中,特别是在弯道、连续弯道、上下坡路段,更要集中精力,谨慎驾驶。第二,减速行驶,比晴好天气降低一个速度档次。第三,在降低车速的同时,还应增加与前车的行车间距,比晴好天气的行车间距长1 到2 倍。第四,在整个驾驶过程中尽量不使用制动,尤其不能使用紧急制动。第五,尽量做到不变更车道或少变更车道,而超车则是更加危险的行为,要尽量避免。第六,遇到过于恶劣的雨雪天气,应就近驶进高速公路服务区躲避一下,等天气情况好转以后再上路行驶。第七,除了做好常规安全检视外,要特别注意车灯、刮水器的检查,防止出现故障。
4.要注重雾天天气的安全驾驶。在有雾天气,确保行车安全,需要做到:第一,如果是浓雾天气,尽量不上路驾驶,或尽量减缓车速。第二,车辆驾驶过程中遇到浓雾不能前行时应靠边停车,车上人员休息等候时而不要在车行道上走动,以防不测。与此同时,车辆驾驶员应及时开启尾灯、示宽灯和危险警告灯,便于后续车辆尽早发现。第三,遇到中雾、薄雾天气,虽然驾驶员的视距较差,但是车辆仍然能行驶的,此时应开启防雾灯、尾灯和示宽灯行驶,并与前车保持足够的行车间距;行驶中应控制好车速,谨慎使用制动,特别是紧急制动;尽量做到不变更车道或少变更车道,一般情况下不宜超车,因为许多雾天发生的交通事故都是由超车引起的。第四,雾天在高速公路上行车要保持良好的心态,避免急躁,不能强行开快车。
5.要注重大风天气的安全驾驶。大风天气安全驾驶技巧主要有:第一,注意天气预报,掌握风力、风向信息,提前做好心理准备,操作上才能从容不迫。第二,在行驶过程中要集中精力,全神贯注,适当降低车速,双手握稳转向盘,避免麻痹思想。第三,突遇狂风,发现车辆“发
漂”或产生横向偏移时,要保持头脑清醒、冷静,将车速降下来,同时应一点一点地微量转动转向盘逐步将车辆拨正驶回原来的路线。第四,要注意在行经桥梁、山口、山谷、驶出隧道口、隔音墙等路段时,更容易受到强横向风的袭击。
6.要注重涉水行车的安全驾驶。在高速公路开车时,如遇路面积水,最好别去压,虽然飞起的水花很好看,但是也很危险,特别是车速高的时候,车辆很可能因为积水的冲击力而改变方向造成危险。雨天行车涉水请注意:新手不熟悉开车常识,在水中启动车辆,造成发动机进水。保险公司免责条款说明,浸水情况发动车辆造成损坏不予赔偿。
（三）几点启示和心得
1.要控制好行车心理。许多人遇到雨、雪、雾等天气行车，特别是路面有结冰和下大雾的时候，就有一种对这些特殊天气的恐惧心理，总怕出现事故。特别是当看见那些因天气影响而造成的交通事故现场时，自己的恐惧心理就越大，有的人甚至都不敢开车了。其实没有必要这样做，雨、雪、雾等天气确实是事故的多发时段，这一点自己首先要了解，所以自己在驾车前最好对当天的气象情况有一个了解，然后再调整一下自己的心理，既不能过度紧张，更不能掉以轻心。驾车时除了要多加小心外，还要注意保持车距，尽量减慢行车速度，绝不能强行超车和踩急刹车。特别是在行车中突然遇到恶劣天气，如暴雨、大风等，更不能紧张，可暂时停下车，这样就能使自己的紧张心理稍加平静，不会带着恐惧感驾车。当前是夏天，希望要注重高温天气对驾驶人心理的影响 。随着气温的“高烧”不退，处于酷暑中的人的情绪也开始躁动起来。有数据表明，一到炎热的夏天，交通事故要比正常时期多两成左右。为此，天气炎热，司机要及时调节自己的情绪，不要让情绪中暑。所以进入高温季节，首先对车辆进行一次全面的检查，确保车况处于良好的状态；其次驾驶人要注意休息，保持正常的生活规律；再次是驾驶人要控制好自己的情绪，确保一坐进驾驶室就要能集中精力驾驶，而不被其它事情所干扰。
2.要把握好技术关键。在夜、雨、雪、冰、雾等复杂多变的天气下行车，一定要把握好技术要领，如应及时开启近光灯、示廓灯和后位灯、雾天还应开启防雾灯，遇同方向行驶前车速度较低时，应降低车速并保持安全距离跟车行驶，不得开启前照灯，连续鸣喇叭迅速超越。具体来说：一要把握好夜间行车安全要领。夜间行车是一般驾驶员经常遇到也是最容易忽视的环节。1.控制车速：夜间道路上的交通流量小，驾驶员一般比较容易高速行车。由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，必须降低车速，在驶经弯道、坡路或者由于灯光的照射不易看清的地方更应降低车速。2.增加跟车距离：随时做好制动或停车准备，适当增加跟车距离，以防止前后车碰撞事故。4.尽量避免超车：超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，超车时应事先连续变换远、近灯光告知前车再进行超车。3.准确判断路况：一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增大，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，汽车可能正行驶于一段下坡路中。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。二要把握好酷暑天气驾驶要领。高温对驾驶员，车辆以及交通环境均会造成各种不利的影响。因此，在高温气候条件下驾驶，驾驶员应做到：充分休息，确保有旺盛的精力驾驶；对车辆认真检查和维护，确保车辆不缺水，不缺油风扇皮带张紧度和轮胎气压正常。三要把握好雨天雪天雾天行车要领。雨雪天行车要保持行车稳定，不要左躲右闪；涉水时要控制住油门，不要猛踩，否则会使水的阻力增大，轮胎打滑，还可能使发动机吸入水滴。雾天行车最重要是防止车辆侧滑失控。起步一定要缓慢，切忌突然加速、制动或猛打方向盘。制动时尽量用点刹，不要一脚踩死。如果情况不是很急，最好利用档位制动。有些车上虽然装了防抱死刹车及自锁差速器（防止驱动轮打滑），但在冰雪路面上效果并不是十分理想。因此，在雪天开车，还是慢点开为好。四要把握好大风天气下的行车要领。在狂风来时的安全驾驶，既有经验问题，也有一定的驾
驶方法和驾驶技巧。首先要握稳转向盘。由于风速和风向往往是不断地发生变化，在大风中驾驶，驾驶员常会感到转向盘突然“被夺”（俗称夺把）的感觉。千万记住！此时一定要两手握稳转向盘。其次要微调转向盘。行驶中如果遇到狂风袭来，感觉车辆产生横向偏移时，应微量地转动转向盘拨正车头。千万记住！不能慌忙急转转向盘以图拨正车辆行进方向。五要把握好涉水驾驶的要领。应对涉水路线的深度，水流速度和水义情况进行调查。切不可冒险涉水行驶；要摸清涉水路线后，用低速挡平稳驶入水中并缓缓行进，以防水花溅湿发动机电器而导致熄火；涉水驾车行进中，驾驶员要目视远处固定目标，不要看水流，以防因视觉上判断错误而导致行驶方向的偏移；要保持车速均匀平稳且有足够动力，尽量不要中途换挡，停车和急转弯，要“一气”通过涉水路段。
3.要树立好三个意识。即服务意识、安全意识、守法意识。服务意识：要热爱本职工作，爱岗敬业，从某种角度讲驾驶员的工作就是服务性工作，需要讲究服务意识，做到尊老爱幼，礼貌待人，宽以待人。安全意识：时刻牢记安全是第一位的，安全是头等大事，关系到社会的安定，也关系到他人和自己家庭的幸福，要做到行车安全就必须牢固树立安全意识。守法意识：遵守交通管理法规和各种规章，是维持驾驶员职业道德活动正常开展的重要保证。驾驶员不但要有很好的操作技术，更要学法、懂法、守法，用道路交通法规来约束自己的行为，自觉遵守道路交通管理法规，自觉接受交通管理部门的依法管理，这是驾驶员职业道德的基本要求，也是安全行车的重要保证。
4.要充分准备与检查。车辆驶入高速公路前，驾驶员必须做好各方面的充分准备与车辆检查，安全行车的成功经验。要掌握高速公路有关情况，驾驶员进入高速公路前应掌握《高速公路交通管理办法》的内容，了解高速公路交通标志的含义，并翻阅有关高速公路上的介绍和安全行车书籍，熟悉高速公路安全行车的方法等。要掌握天气情况，雾、雨、雪、大风不宜驾车驶入高速公路，确属必须驾车进入高
速公路时，要及时收听广播电台的天气预报和路况预报，注意掌握高速公路信息板发布的信息。要认真检查车辆，在高公路上由于车辆检查不充分而发生故障和事故比一般公路要多，在高速公路行驶前，特别要对车辆的燃料、润滑油、冷却水、转向器、制动器、灯光、轮胎等部件及车辆的装载情况进行检查。
（四）结论
特殊环境下的安全驾驶是一个大的课题，涉及到人、气象、车况、道路、管理等诸多因素，特别是驾驶员的应变能力、经验积累、驾驶技术等有着至关重要的作用。从以上分析中，我们可以看到特殊环境下的安全驾驶，人的因素至关重要，在提高驾驶者自身驾驶水平的同时,注意对特殊驾驶条件下驾驶经验的总结,是减少交通事故的重要措施。应随时做好各种特殊气象条件下驾驶的思想准备,克服麻痹大意,遇到特殊情况时,要集中精力,稳定情绪,冷静应对，处置得当，确保在特殊环境和复杂气象下的行车安全。
主要参考书目及文献：
1．《不同通道宽度条件下汽车驾驶员注视点分布规律》，郭应时，付锐，张建峰，袁伟;《交通运输工程学报》2006年02期
2．《高速公路隧道进出口视觉震荡与行车安全研究》，杜志刚，潘晓东，杨轸，郭雪斌;《中国公路学报》2007年05期
3.《高速公路大型货车影响的改善措施研究》，蔡晓萌,李嘉,王子浜；《公路》2010年12期
4.《大雾与高速公路交通事故》，陈建阳《公路交通科技》 1998年02期
5.《冰雪道路交通安全管理措施及其成效分析》，蒋贤才,裴玉龙.；《公路交通科技》 2008年04期
6.《公路预防性养护最佳时间探讨》，沈杰,肖少华；《山西建筑》
2010年23期