汽机旋转隔板、供热蝶阀安装技术总结
一、概述
华电淄博热电机组扩建工程为2×680MW 亚临界燃煤汽轮发电机，其中#5机组汽轮机型式由东方汽轮生产的亚临界、单轴、三缸双排汽、一次中间再热抽凝式供热机组（两级可调整抽汽) 。机组在启动结束后，当负荷大于70%额定负荷时，可向热用户供热，抽汽流量通过旋转隔板及供热蝶阀调节。
旋转隔板调节工业抽汽流量，其设置在中压第6级后，即中压第7级隔板为可调整旋转隔板，运行时通过油动机带动旋转隔板的转动环旋转，改变转动环窗口的相对位置，调整和控制供热抽汽压力和流量，满足工业抽汽的要求。
供热蝶阀调节供热抽汽流量，其设置在中压第9级后，即中低压连通管上，采用高压抗燃油控制系统控制蝶阀开度，调节采暖抽汽流量和抽汽压力。
二、主要设备安装
1. 主要设备元件列表
a.LVDT 安装
旋转隔板油动机直接与汽门阀杆连接，在各调速汽门的油动机上，均安装一个电液伺服阀及两只线性位移传感器LVDT15和LVDT16（冗余设置），调速旋转隔板的开度经过模数转换，反馈至DEH 与给定值相比较，精确地控制工业抽汽的压力和流量。
LVDT 的作用是把油动机活塞的位移（同时也代表旋转隔板的开度）转换成电压信号，反馈到伺服放大器前，与计算机送来的信号相比较，其差值是经伺服放大器功率放大并转换成电流值后，驱动电液伺服阀油动机直至调节旋转隔板，当旋转隔板的开度满足了计算机输入信号的要求时，伺服放大器的输入偏差为零，于是调节旋转隔板处于新的稳定位置。
因而LVDT 传感器的安装正确牢固是汽机稳定运行的重要条件，首先传感器和油动机连杆的连接要同轴，避免不同轴产生位移偏置。传感器和油动机连杆的固定结合以往工程经验中采用先在之间加弹簧垫圈，然后在丝杆上缠绕多圈细铜丝，这样可以避免传感器和油动机连杆因为振动而松弛。传感器的底座和油动机底座的连接螺栓必须加弹簧垫片，避免油动机振动引起传感器脱落，造成停机。具体如图：
LVDT安装要注意安装牢靠，防止运行中铁芯脱落。
LVDT安装好后，要保证阀门全关时机械零位正确。
LVDT的电缆要采用高频屏蔽电缆。每路LVDT 一根屏蔽电缆。屏蔽层在DEH 处接地。 b. 电液伺服阀接线
电液伺服阀是DEH 控制调门的最重要的部件。如果电液伺服阀出现失电（直流），油动机将失去压力油，导致停机。接线的正确性和芯线的绝缘度成为关键，在电液伺服阀受电时必须要查线和测量芯线的绝缘。本机组的伺服阀为双线圈单电路控制，这一类型的伺服阀，接线需要注意：区分好伺服阀插头的线圈分组，本机组A 和B 为一线圈，C 和D 为一线圈；B 和D 为正，A 和C 为负。首先，从DEH 来的控制芯线正负要和就地一致；其次，就地A 和C 短接、B 和D 短接, 不能错位。
三、调试步骤及注意事项
1. 调试
1.1确认信号无错接现象，在送电调试之前进行查线确认各个信号正确，电机绝缘良好相间电阻正确
1.2 阀门控制箱送电，查看设备运行是否正常；
1.3 检查电机方向，电机正确方向为顺时针；如不对可把三项电源线中的两项进行调换；
1.4 将油泵开关QF 拨到“开” 位置，油泵电机起动，向蓄能器充液，蓄能器的压力达到压力上限10MPa ，油压正常指示灯亮，充液自动停止，油泵电机停机。注：确保电接点表校验合格
1.5 行程开关限位调试方法：将电控柜上的切换开关SA1 拧到就地位置，按下开阀按钮SB1，阀门从0°开至90°，按下停止按钮SB3，然后调整驱动器上定位盘Ⅰ的撞块压下行程开关SQ1，即开阀限位调试完毕。按下关阀按钮SB2，阀门从90°关至0°，按下停止按钮SB3，调整驱动器上定位盘Ⅰ的撞块压下行程开关SQ2，即关阀限位调试完毕。同样的方法调整开阀15%和关阀75%行程开关.
2. 操作
2.1就地控制：
2.1.1开阀：将电控柜上开关SA1 拨到“就地”位置，按开阀按钮SB1，电磁阀得电，蝶阀从0°开启到90°时驱动器上定位盘1 上的撞块压下行程开关SQ1，液压缸停止动作，蝶
阀处于全开状态，油泵继续充液，压力达到10MPa ，油泵电机停机, 系统在蓄能器作用下 自动保压; 当系统的压力低于8MPa 时, 油泵自动启动补压。
2.1.2关阀：按关阀按钮SB2，电磁阀失电，液压缸内的压力油经快慢关节流阀流回油箱，重锤势能带动关阀, 蝶阀从90°关到0°，驱动器上定位盘Ⅰ上的撞块压下行程开关SQ2，全关指示灯亮。
2.2远程控制：远程开关阀：将电控柜上开关SA1 拨到“远程” 位置，动作程序与就地开阀相同
2.3自动充液过程：液压站的自动充液有电接点压力表PYD 来实现，液压站的压力降到8MPa 时压力表接点闭合油泵自动向蓄能器补液。压力升至10MPa 时压力表接点断开油泵补液自动停止。
四、常见故障及消除方法
1. 在阀门开关过程开关不到位；
（1）检查线路 （2）检查行程开关接点是否闭合 （3）检查阀门是否已开关到位 （4）检查行程开关是否损坏
2. 油站压力误报警；
（1）检查压力是否完好（2）拆回重新校验（3）检查信号线是否有脱落现象（4）检查油站震动是否很大影响测量
3. 阀门开关不动；
（1）检查油站压力是否已达到设定值（2）检查控制箱内线路是否正确有无脱落现场（3）检查继电器等设备有无损坏（4）检查开关电磁阀动作是否正常（5）检查油管路是否有堵塞现象
汽机旋转隔板、供热蝶阀安装技术总结
一、概述
华电淄博热电机组扩建工程为2×680MW 亚临界燃煤汽轮发电机，其中#5机组汽轮机型式由东方汽轮生产的亚临界、单轴、三缸双排汽、一次中间再热抽凝式供热机组（两级可调整抽汽) 。机组在启动结束后，当负荷大于70%额定负荷时，可向热用户供热，抽汽流量通过旋转隔板及供热蝶阀调节。
旋转隔板调节工业抽汽流量，其设置在中压第6级后，即中压第7级隔板为可调整旋转隔板，运行时通过油动机带动旋转隔板的转动环旋转，改变转动环窗口的相对位置，调整和控制供热抽汽压力和流量，满足工业抽汽的要求。
供热蝶阀调节供热抽汽流量，其设置在中压第9级后，即中低压连通管上，采用高压抗燃油控制系统控制蝶阀开度，调节采暖抽汽流量和抽汽压力。
二、主要设备安装
1. 主要设备元件列表
a.LVDT 安装
旋转隔板油动机直接与汽门阀杆连接，在各调速汽门的油动机上，均安装一个电液伺服阀及两只线性位移传感器LVDT15和LVDT16（冗余设置），调速旋转隔板的开度经过模数转换，反馈至DEH 与给定值相比较，精确地控制工业抽汽的压力和流量。
LVDT 的作用是把油动机活塞的位移（同时也代表旋转隔板的开度）转换成电压信号，反馈到伺服放大器前，与计算机送来的信号相比较，其差值是经伺服放大器功率放大并转换成电流值后，驱动电液伺服阀油动机直至调节旋转隔板，当旋转隔板的开度满足了计算机输入信号的要求时，伺服放大器的输入偏差为零，于是调节旋转隔板处于新的稳定位置。
因而LVDT 传感器的安装正确牢固是汽机稳定运行的重要条件，首先传感器和油动机连杆的连接要同轴，避免不同轴产生位移偏置。传感器和油动机连杆的固定结合以往工程经验中采用先在之间加弹簧垫圈，然后在丝杆上缠绕多圈细铜丝，这样可以避免传感器和油动机连杆因为振动而松弛。传感器的底座和油动机底座的连接螺栓必须加弹簧垫片，避免油动机振动引起传感器脱落，造成停机。具体如图：
LVDT安装要注意安装牢靠，防止运行中铁芯脱落。
LVDT安装好后，要保证阀门全关时机械零位正确。
LVDT的电缆要采用高频屏蔽电缆。每路LVDT 一根屏蔽电缆。屏蔽层在DEH 处接地。 b. 电液伺服阀接线
电液伺服阀是DEH 控制调门的最重要的部件。如果电液伺服阀出现失电（直流），油动机将失去压力油，导致停机。接线的正确性和芯线的绝缘度成为关键，在电液伺服阀受电时必须要查线和测量芯线的绝缘。本机组的伺服阀为双线圈单电路控制，这一类型的伺服阀，接线需要注意：区分好伺服阀插头的线圈分组，本机组A 和B 为一线圈，C 和D 为一线圈；B 和D 为正，A 和C 为负。首先，从DEH 来的控制芯线正负要和就地一致；其次，就地A 和C 短接、B 和D 短接, 不能错位。
三、调试步骤及注意事项
1. 调试
1.1确认信号无错接现象，在送电调试之前进行查线确认各个信号正确，电机绝缘良好相间电阻正确
1.2 阀门控制箱送电，查看设备运行是否正常；
1.3 检查电机方向，电机正确方向为顺时针；如不对可把三项电源线中的两项进行调换；
1.4 将油泵开关QF 拨到“开” 位置，油泵电机起动，向蓄能器充液，蓄能器的压力达到压力上限10MPa ，油压正常指示灯亮，充液自动停止，油泵电机停机。注：确保电接点表校验合格
1.5 行程开关限位调试方法：将电控柜上的切换开关SA1 拧到就地位置，按下开阀按钮SB1，阀门从0°开至90°，按下停止按钮SB3，然后调整驱动器上定位盘Ⅰ的撞块压下行程开关SQ1，即开阀限位调试完毕。按下关阀按钮SB2，阀门从90°关至0°，按下停止按钮SB3，调整驱动器上定位盘Ⅰ的撞块压下行程开关SQ2，即关阀限位调试完毕。同样的方法调整开阀15%和关阀75%行程开关.
2. 操作
2.1就地控制：
2.1.1开阀：将电控柜上开关SA1 拨到“就地”位置，按开阀按钮SB1，电磁阀得电，蝶阀从0°开启到90°时驱动器上定位盘1 上的撞块压下行程开关SQ1，液压缸停止动作，蝶
阀处于全开状态，油泵继续充液，压力达到10MPa ，油泵电机停机, 系统在蓄能器作用下 自动保压; 当系统的压力低于8MPa 时, 油泵自动启动补压。
2.1.2关阀：按关阀按钮SB2，电磁阀失电，液压缸内的压力油经快慢关节流阀流回油箱，重锤势能带动关阀, 蝶阀从90°关到0°，驱动器上定位盘Ⅰ上的撞块压下行程开关SQ2，全关指示灯亮。
2.2远程控制：远程开关阀：将电控柜上开关SA1 拨到“远程” 位置，动作程序与就地开阀相同
2.3自动充液过程：液压站的自动充液有电接点压力表PYD 来实现，液压站的压力降到8MPa 时压力表接点闭合油泵自动向蓄能器补液。压力升至10MPa 时压力表接点断开油泵补液自动停止。
四、常见故障及消除方法
1. 在阀门开关过程开关不到位；
（1）检查线路 （2）检查行程开关接点是否闭合 （3）检查阀门是否已开关到位 （4）检查行程开关是否损坏
2. 油站压力误报警；
（1）检查压力是否完好（2）拆回重新校验（3）检查信号线是否有脱落现象（4）检查油站震动是否很大影响测量
3. 阀门开关不动；
（1）检查油站压力是否已达到设定值（2）检查控制箱内线路是否正确有无脱落现场（3）检查继电器等设备有无损坏（4）检查开关电磁阀动作是否正常（5）检查油管路是否有堵塞现象