卧式多级离心泵检修
技术规程
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1．目录„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1
2．总则„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2
3．规程适用范围„„„„„„„„„„„„„„„„„„2
4．离心泵主要部件的结构与作用„„„„„„„„„„„3
5．检修周期和检修内容„„„„„„„„„„„„„„„5
6．设备完好标准„„„„„„„„„„„„„„„„„„6
7．离心泵常见故障、原因及处理方法„„„„„„„„„16
8．主要零部件的检修技术„„„„„„„„„„„„„„18
8．试车与验收„„„„„„„„„„„„„„„„„„„23
一．总则
根据上海东方泵业有限公司提供的《锅炉给水泵》和《多级离心泵使用说明书》，参照原化学工业部颁发的《多级离心泵维护检修规程》(HG25024－91) 以及其它有关技术资料，编制本规程。
二、规程适用范围
本规程适用于盐湖海纳公司锅炉装置的锅炉给水和输送160℃以下的清水的多级离心泵(以下均简称为“多级泵”) 的维护和检修，具体清单如下：
本规程与制造厂的技术文件相抵触时，应遵循制造厂技术文件中的一切规定。
三、离心泵主要部件的结构与作用
多级离心泵(如图1) 的进出口方向均垂直向上，根据扬程的需要可选用不同的级数。
泵固定部分由进水段、中段、出水段、导叶、尾盖及轴承体等组成；为防止中段、导叶的磨损，在进水段和中段的内壁与叶轮易碰的地方，装有密封环和导叶套。
转子部分主要由泵轴及装在轴上的数个叶轮、轴套和一个平衡轴向推力的平衡盘以及联轴器组成，轴的两轴用轴承支承，并置于轴承体上；叶轮一般为单吸，吸入口都朝向一边。转子在工作过程中可以左右串动，靠平衡盘自动将转子维持在平衡位置上。多个叶轮串联工作，同一型号的扬程根据级数(即叶轮的个数) 而定。
进水段、中段和出水段静止结合面用纸垫通过拉紧螺栓的拉紧来达到密封；为防止水进入轴承，在轴承前装有挡水圈，并在轴套间装有“O ”形橡胶圈。
两端轴封采用油浸石棉盘根，密封可通过调节压盖螺栓的松紧来达到，正常的密封泄漏量应保持在每分钟30滴以内。
锅炉给水泵的两端轴承体有环形冷却室结构，当被输送介质的温度大于80℃时，应从外部通往冷水对轴承进行冷却。
泵由电动机通过联轴器直接驱动。
四、检修周期和检修内容
检修周期：根据状态监测结果及设备运行状况，可以适当调整检修周期。一般检修周期见表1
检修内容如下：
小修
1. 根据故障原因，排除故障；
2. 检修填料密封，更换填料；
3. 检查轴承，调整各部位间隙；
4. 检查及找正联轴器，调整轴向间隙，更换联轴器易损件；
5. 紧固各 部位的螺栓，消除运行中发现的缺陷和渗漏，更换零件；
6. 检查转子轴向窜动量；
7. 清扫并 检查修理冷却水、油封和润滑系统；更换润滑油(脂) ；
8. 清扫、检修阀门。
中修
1. 包括小修全部内容；
2. 检修机械密封，更换机械密封的零件；
3. 解体，清洗检查叶轮、密封环、衬套、轴套、导叶、平衡盘、平衡环及各零部件的磨损、腐蚀、冲蚀程度，进行修复或更换；
4. 修理及刮研轴瓦，调整间隙或更换轴承；
5. 测定叶轮的静平衡是否符合要求；
6. 检查各段叶轮毂、轴套、平衡盘毂、紧固螺母端面接触情况，测量及校正各段叶轮间距；
7. 测量泵轴及转子部件各部位的跳动量；
8. 检查、调整各部位间隙，调整转子窜动量；
9. 校验压力表；
10. 检修电机。
大修：
1. 包括中修全部内容；
2. 更换叶轮及导叶；
3. 更换泵轴；
4. 泵体各段检测、鉴定和作必要的修理；
5. 检查和调整泵体的水平度；
6. 设备及附属管线除锈、防腐及油漆。
五、 完好标准：
1
1.1
1.2
1.3
1.4 零、部件 泵体及各零、部件完整齐全。 基础螺栓及各连接螺栓齐全、连接紧固，无锈蚀。 安全防护装置齐全、稳固。 压力表、电流表等仪表齐全、灵敏、可靠，量程符合规定，并按规定定期进行校验。
1.5 进、出口阀门及润滑、冷却系统管线安装整齐，标志明显并定期校验。
1.6 各部安装配合符合规定：进、出口阀及管线安装合理，横平竖直，不堵不漏。
1.7
1.8
2
2.1
定”、“三级过滤”等规定。
2.2
2.3
2.4
3
3.1
3.2
3.3
3.3.1
3.3.2
2.3.3.3
3.3.4
3.4
4
4.1
4.2 泵体及附属阀门、管件、管线油漆完整，标志明显。 基础及底座完整、坚固。 运行性能： 润滑油位符合规定，润滑良好，能严格执行润滑制度的“五 运转正常，无异常振动、杂音等现象。 压力、流量平稳，各部温度正常，电流稳定。 能达到铭牌出力或查定能力。 技术资料 有泵的总装配图或结构图，有易损配件图。 有使用说明书、产品合格证、质量证明书。 设备档案齐全，数据准确可靠。档案内容包括： 多级离心泵的安装、试车检验记录； 多级离心泵的设备履历卡片和运行、检测等记录； 多级离心泵的历次检修及验收记录； 设备缺陷及事故情况记录。 操作规程、维护检修规程齐全。 设备及环境 设备清洁，外表无灰尘、油垢。 基础及底座整洁，表面及周围无积水、杂物，环境整齐清洁。
4.3
4.4
4.4.1
4.4.2 进出口阀门、法兰接口及泵体各段结合处均无泄漏。 轴封处泄漏量： 填料密封：初期每分钟不多于20滴，末期每分钟不多于40滴； 机械密封：初期应无泄漏，末期每分钟不得超过5滴。 5 检修方法及质量标准
5.1
5.1.1
5.1.2 检修前的准备工作和检修中的注意事项 确定检修内容，制定检修方案，编制检修计划和检修进度。 检修前向检修人员进行任务、技术、安全交底，检修人员应熟悉检修规程和质量标准，对于多级泵存在的重大缺陷应提出相应的技术措施。
5.1.3 落实检修所需的材料与备件，校验检修中使用的量具、仪器，准备好检修所需的工具，尤其是专用工具。
5.1.4 多级泵交付施工单位进行检修前，设备所在单位必须按照原化学工业部颁发的《化工企业安全管理制度》和《化学工业部安全生产禁令》的有关规定，切断电源，做好设备、管路的卸压、隔绝、置换、清冼等工作，经分析合格后方可移交检修人员进行检修。不具备施工条件的不准强行检修。
5.1.5 检修中零部件的拆装应按规定进行，尽量使用专用工具；一些可以不拆的组合件尽量不拆；拆卸过程中不得随意破坏零件，万不得已时必须得到有关技术人员的同意。
5.1.6 拆卸时应作好各零件的相对位置和方向的标记，要放置有序，以免组装出现漏装、错位、倒向等错误；即使具有互换性的零件
(如叶轮、轴套等) ，组装时也不应随意调换位置，以免影响转子的平衡，或使原先已经磨合的配件又重新开始磨合，甚至产生其它问题。拆卸下来零件可用煤油、柴油或专门的清冼剂清冼以除去油迹、污垢，要清冼干净，整齐地摆放在干净的塑料布上，不得直接接触地面；精密加工的部件或部位，要用干净的布包扎好；拆卸后暴露出来的油、气管和开口处要妥善封闭，防止异物掉入。
5.1.7 在检修过程中，应按要求对检修部位和关键部位的零件进行测量，要如实填写检修记录，经过检修的零部件尺寸包括配合尺寸，必须恢复到图纸规定或允许的范围内。
5.2 拆卸
分段式多级离心泵的前段、中段、后段是由若干个拉紧螺栓固定在一起, 形成一个完整的泵
体。拉紧螺栓的紧力使各
段之间轴向密封面紧密贴
合，阻止了泵腔内压力水
向外泄漏。拉紧力过大会
造成零、部件损坏；拉紧力过小则密封面泄漏。有的设备制造厂在产品说明书上给出拉紧螺栓的紧力值，检修后组装时按规定值上紧螺栓就行；但多数制造厂没有给出拉紧螺栓紧力值，这就要求现场检修时，根据拆装前后拉紧螺栓长度的对比来保证拉紧力适中。简便的做法是：拆卸之前将各个拉紧螺栓及其相匹配的螺母按顺序编号，例如按顺时针方向编号1、2、3、4、„„(另一端则按逆时然编号)
。用砂布
将螺栓和螺母端面打磨干净，对同一根拉紧螺栓分别测量其两端螺栓露出螺母的高度Xy 和Yi ，并算出Zi(Zi＝Xi ＋Yi) ；如图2。组装时用同样方法测量出Xi' 和Yi' 并计算出Zi' ，使Zi ＝Zi' 。测量时应做好测量记录(举例如表5) ， 表5．
测量完毕后可以开
始拆卸。
拆卸多级泵时
可以从两轴承架拆
起。在取出平衡盘
之后, 开始拆卸拉紧螺栓；在抽去拉紧螺栓时务必要相隔180°的位置上保留两根，以免前段、中段和后段突然散架，碰坏转子或其它零件。
5.3
5.3.1 主要零部件的技术要求 泵体与泵座
1. 泵座与基础表面应接触严密，安装后底座的水平度误差为：纵向不大于0.05mm/m，横向不大于0.10mm/m。
2. 有轴向膨胀销的多级泵，滑销
与销槽应平滑无毛剌。
3. 泵体应无裂纹，液体流道表面
铸造光滑、无砂眼和气孔等缺陷；各段
泵体结合面平行度误差不大于
0.1mm/m，结合面及止口面应无毛剌及
碰撞变形，要求接触面积达75%以上。
4. 泵体止口配合间隙过大会影响多级泵的转子和壳体的同心度，必须修理；止口间隙的检查与修理方法如下(见图3) ：
⑴ 将两个装配时相邻的泵体迭起，在上面一个泵体上放置一个磁性百分表架，百分表的触头与下面一个泵体的外圆相接触，按图中箭头方向将上面一个泵体往复推动，在百分表上的读数就是止口的间隙。在十字方向上测量两次，如测到的间隙值为规定值(见表6) 的一倍半以上或超过极限值，止口必须修理。 表6：
⑵ 简单的修复方法是在泵体凸起的止口外圆上均匀分布地堆焊6～8处，
每处长25～40mm ，然后在车床上车削到所需要的尺寸。
5. 泵体与叶轮密封环的配合采用H7/h6。
6. 组装时，拧紧总连接螺杆应对称进行且用力要均匀。 5.3.2
导叶与衬套
1. 导叶流道部分应光滑，型砂必须清理干净；导叶与衬套配合部位不应有严重的通孔、气蚀等缺陷。
2. 衬套与导叶的配合采用H7/n6或H7/r6。
3. 导叶衬套与叶轮轮毂的径向间隙如表7，间隙应四周均匀，使用磨损不超过表中最大值的三倍。 5.3.3
表7．
泵轴及轴套
1. 泵轴表面不得有裂纹、伤痕和锈蚀等缺陷，必要时在大修或更换泵轴前进行无损探伤检查；轴磨损后可用电镀、喷镀、刷镀等方法进行修复。
2. 泵轴与叶轮及轴套配合公差用h6，与滚珠轴承配合的轴颈处用js6或k6，与联轴器配合处轴颈用js6；轴颈的圆度和圆柱度偏差不得大于轴径公差的1/2，最大不得超过0.03mm 。
3. 1. 6 ，装配
3. 2 。 表8：
4. 以轴承处轴颈为基准，用千分表检查装配叶轮、轴套及联轴器
处的径向圆跳动应不大于0.03mm 。
5. 键槽中心线对轴中心线相对位置的偏差应符合规定指标：偏移不大于0.06mm ，歪斜不大于0.03mm/100mm。
6. 与密封填料接触的轴套外圆表面应无砂眼、气孔等缺陷，其表面粗糙度为1. 6 。 5.3.4
叶轮
1. 叶轮的液体流道内壁应清理光洁，不能有粘砂、毛剌和污垢；流道入口加工面与非加工面衔接处应平滑过渡。
2. 叶轮轮毂对轴孔的端面跳动(垂直度) 允差不大于表8的规定。 3. 叶轮及平衡
盘的键槽中心线对轴孔中心线的歪斜应不大于0.03mm/100mm。 :
4. 更换新叶轮后必须校核静平衡，静平衡允差如表9；超过表
中数值时可用去重法从叶轮两侧切削进行静平衡，但切去的厚度不得大于叶轮原壁厚的1/3，切去部分应与叶轮壁平滑过渡。
表9：
5. 叶轮与密封环的直径间隙按
表10选取，四周间隙应保持均匀；使用磨损极限不超过表中最大数值的三倍。 5.3.5
平衡盘装置
表10．
1. 平衡盘与平衡环的接触应良好，接触面积达75%以上。
2. 平衡盘与平衡环的径向间隙为0.2～0.6mm 。
3. 当平衡盘与平衡环端面间隙为0.10～0.20mm 时，叶轮与导叶流道中心应对正。
4. 当运行中泵和电机的半联轴节接近靠拢时，应停车更换平衡盘、平衡环等易损件。
5.3.6 转子 : 表11．
1. 叶轮、平衡盘与轴的配合采用H7/h6或H7/js6。
2. 轴套、间隔套与轴的配合采用H7/h9或H7/js9；轴套、间隔套与轴不能采用同一种
材料以免“咬死”；轴套、间隔套的两个端面对于轴心线的垂直度偏差不得大于表8的规定。
3. 转子应进行预组装并测量各叶轮的间距和总间距，其误差均不得超过±1mm ，超过时应调整间隔套的长度。
4. 检查叶轮吸入口处外圆的径向圆跳动应不大于表11的规定。 5. 轴套、间隔套、叶轮轮毂和平衡盘轮毂的径向圆动不大于表12的规定；平衡盘端面圆跳动不大于表13的规定。
表12．
6. 键与键槽侧面应结合紧密，不允许加垫片, 配合的过盈量如表14；键的顶部间隙为0.1～0.4mm 。
7. 对于转速≥2950rpm ，
且流量≥150m 3/h的多级泵，转子预装后应作动平衡试验，其标准按 《炼油厂、 化工及石油化工流程用离心泵通用技术条件》的有关规定。
表13. 5.3.7 轴承
1. 滑动轴承
表14.
⑴ 轴瓦
与轴承盖的
紧力应有0.02～0.04mm 的过盈(有压铅法检查) ；下瓦背与瓦座接触应均匀，接触面积达60%以上，瓦背不许加垫。
⑵ 轴瓦合金与壳体的结合应紧密牢固，无裂纹、脱壳、气孔等缺陷，表面光洁，无伤痕和凹坑。
⑶ 轴颈与下瓦接触角在中部60°～90°范围内，接触面应均匀分布，涂色检查每平方厘米不得少于2～4点。
⑷ 滑动轴承的间隙值如表15。
表15．
2. 滚动轴承
⑴ 滚动轴承的内径小于100mm 时，与轴的配合采用H7/js6；当内径为100～200mm 时，与轴的配合采用H7/k6。
⑵ 滚动轴承与外壳的配合采用H7/h6。
⑶ 轴承压盖与滚动轴承端面的间隙应不大于0.10mm ；在轴的膨
胀侧轴承压盖与滚动轴承端面的间隙应根据两轴承间的长度和运行中介质温度，留出足够间隙，一般可取总装后转子总窜动量的一半。
⑷ 滚动轴承拆装时应使用专用工具；采用热装时，应把轴承放在加热到100～120℃的油浴中加热十分钟左右，迅速地装到轴上；也可用专用的轴承加热器进行加热，但严禁用火焰直接加热轴承。
⑸ 滚动轴承的滚子与滑道表面应无腐蚀、坑疤及麻点和锈斑，保持架完好，接触平滑，转动无杂音。
⑹ 径向止推轴承与轴承座端盖的间隙不大于0.10mm 。 3. 轴承座
⑴ 轴承座不得有裂纹及漏油现象。 ⑵ 梳齿形轴承油挡间隙为0.15～0.25mm 。 5.3.8
轴封
表16．
1. 填料密封
⑴ 填料衬套和
压盖与轴套(或轴) 的径向间隙按表16选取，四周间隙应均匀。
⑵ 填料压盖与填料箱内壁的配合采用H11/h11。
⑶ 填料环与填料箱内壁的直径间隙为0.15～0.20mm ；填料环与轴套(或轴) 的直径间隙应比表15中的数值相应增大0.3～0.5mm 。
⑷ 压盖压入填料箱的深度一般为0.5～1圈填料高度，最小不能小于5mm ；压盖不得装歪或与轴摩擦，松紧程度要适当。
⑸ 注意填料环的环槽对准填料箱壁的水封孔或略偏外侧，使水流畅通。
2. 机械密封
⑴ 安装机械密封处轴套或轴的径向圆跳动应符合表12的规定，其表面粗糙度为1.6 ，外径偏差不超过h6。
⑵ 轴的径向窜量应不超过±0.5mm 。
⑶ 压盖中装的静环端面防转槽根部与防转销之间应保持有1～2mm 的轴向间隙，以防止压不紧密封圈和蹩劲。
⑷ 动环与静环接触的密封端面的平面度和表面粗糙度均应符合要求；拆装时要仔细，避免磕碰而损伤密封面；严禁用手锤或铁器敲击。
⑸ 安装时必须将安装部位及机械密封清洗干净，并防止任何杂质进入密封部位；密封面在装配时可涂抹透平油或锭子油。
⑹ 弹簧的压缩量必须调节适当，使弹簧压缩后的长度为其工作长度。
3. 密封的冷却装置
⑴ 轴端密封的冷却水室应无裂纹、渗漏现象，不得因结垢、锈蚀等原因堵塞流道，外部冷却水系统也应畅通无阻。
⑵ 机械密封装置的直接冷却冲洗系统必须装有过滤网并应完好无损。
5.2.3.9 联轴器
1. 弹性圆柱销联轴器的柱销中心孔偏差不得大于0.10mm ；固定式联轴器上的螺栓孔就铰配。
2.
弹性圆柱销联轴器的橡胶圈或牛皮圈与销孔的直径间隙为
0.5～1mm ，橡胶圈或牛皮圈与圆柱销的配合应带有一定的紧力。
表17．
3. 联轴器的径向圆跳动和端面圆跳动应符合表17的规定。
4. 弹性联轴器两轴对中偏差及联轴器端面间隙要求如表18。 5.2.4
转子部件的小装
表18．
多级离心泵在进行 总装配前应进行转子部件的小装(预装) 。对小装后的转子进行检查以消
除超差因素，避免因误差积累而到总装时形成超差现象。多级离心泵小装如图4。
多级离心泵转子小装后要检查各部位的径向圆跳动量, 若跳动量过大，泵在运行中易产生磨损；因此多级离心泵转子后检查中发现
跳动量超差时应查找原因并设法消除。多级离心泵各部位对轴两端支承点圆跳动允差如表19。
表19．
各种圆跳动也可以用下列经验公式计算： Δ1＝(δ1＋δ2＋δ3＋δ4) ×70% Δ2＝(δ2＋δ3＋δ4＋δ5) ×70% Δ3＝(δ2＋δ4＋δ6＋δ7) ×70%
δ1 叶轮密封环对轴孔的径向圆跳动允差，mm ； δ2 轴相应处外圆表面的径向圆跳动允差，mm ； δ3 叶轮孔的公差，mm ； δ4 轴相应处的配合公差，mm ；
δ5 轴颈、挡套和平衡盘轮毂外圆的径向圆跳动允差，mm ； δ6 轴颈、挡套和平衡盘的孔公差，mm ； δ7 平衡盘端面跳动允差，mm 。 5.2.5
多级离心泵的组装与调整
转子小装合格后, 将各个零件的方位做上标记，总装时按标记各就各位。
多级离心泵组装后各部分配合间隙如表20。
表20．
组装前，应将所有的螺栓、螺母的螺纹部分抹上一层铅粉油。组装好最末一级叶轮后要测量其轮毂与平衡盘轮毂两端面间的轴向距离，根据此轴向距离决定其间的档套的轴向尺寸。档套与叶轮轮毂之间的轴向间隙之和应为0.3～0.5mm 。因为泵在开车初期，叶轮等轴上零件先受介质热量的影响，而轴受热影响在其后，它们的热膨胀有时间差，留有0.3～0.5mm 的轴向间隙是为了防止叶轮、平衡盘等先膨胀而互相顶死，以致造成轴弯曲。
为了防止渗漏，只要沿泵体前段、中段、后段径向密封面一周涂上窄带形密封胶即可，但要防止密封胶层太厚而改变了整台泵的轴向尺寸。
拉紧螺栓在组装初期只能略为紧一紧，待整台泵在现场就位后用旋转前段或后段的方法使四只猫爪在猫爪支座上完全就位后再根据表6的记录数据对拉紧螺栓进行紧固。紧固时一定要对称操作。
在前段的底部加工有立销孔，泵就位时要将机座上的立销插入此孔内。立销是用四只螺栓固定在机座上的，松开四个螺栓，可以调整立销和立销孔的间隙；间隙调整后再紧固四只螺栓。设置立销的目的是使泵在受热时，泵体能在径向作上下自由膨胀。
在后段的底部加工有纵向销槽，泵就位时要将机座上的纵销插入纵向销槽内。纵销也是可调整的。设置纵销的目的是使泵在运行中受热时泵体能在轴向自由膨胀。
立销与纵销的二延长线交点为膨胀死点，此死点在前段处。所谓膨胀死点，即泵在任何热胀冷缩的情况下，该点始终在原始位置。
销与销孔、销槽间要保持清洁，不允许有杂物在其中，并且要经常加润滑油(每周一次) 。
转子与涡壳的同心度要精心调整。同心度的调整，要通过调节两端瓦架上的三只调节螺钉来实现。调节方法如下：
1. 拿走两端瓦盖、上瓦、底瓦，使转子落下。这时转子与泵壳的某些部位如平衡盘轮毂的外圆与平衡盘座内孔相接触，其底间隙为零，而顶间隙为直径间隙。
2. 将百分表架在瓦架上，表头垂直指在轴的最上部，轻轻将转子提起，直至提不动为止。百分表上的读数即为直径间隙。
3. 再将两端底瓦装上，重新将百分表头指在原来位置上，仍然轻轻将转子提起，直至提不动为止。检查百分表上读数是否为无底瓦时读数的一半。如为一半，转子与涡壳的同心度调整在上下方向已经完毕；若不为一半，则可先松开瓦架与托架之间的固定螺栓，调节三只调节螺钉来达到目的。至于左右方向，可根据轴到两边瓦架口的距离来判断，调节方法可参照上下方向同心度的调节。
调节上下同心度与调节左右同心度很难同时进行。当上下同心度调节好后再调节左右同心度时往往会使上下同心度破坏；因此要反复
调节，直到转子与涡壳同心为止。
在调节上下同心度时, 可以将转子定在涡壳中心下方0.03～0.05mm 处，当泵运行中轴瓦内形成的油楔会将转子向上托起，这样可以得到一定的补偿。
五、多级离心泵常见故障、原因及处理方法
1 维护
1.1 多级泵及其附件应完整、可靠，材质符合设计要求；压力表应按规定定期进行校验。
1.2 操作人员应经过考核合格后持证上岗，要做到“四懂”“三会”(即懂结构、懂原理、懂性能、懂用途；会使用、会维护保养、会排除故障) 。
1.3 严格按操作规程程序启动、运转与停车，并做好运行记录。 1.4 多级泵在运行中，操作人员应按照岗位操作法的要求，定时、定点、定线进行巡回检查，每小时至少一次。检查内容为： 1.4.1 多级泵运行是否平稳，有无异常振动、噪声和泄漏； 1.4.2 多级泵运行中的各项参数包括压力、温度、流量及电机电流等等是否正常；
1.4.3 冷却水、密封冲洗液等供应是否正常；填料箱是否发热； 1.4.4 润滑油的油位和供油情况。
在巡回检查中发现异常现象时，操作人员应及时处理排除故障并如实填写原始记录；若故障严重无法排除时，应及时报告有关部门。
1.5 严格执行操作规程，禁止多级泵超负荷、超温运行。
1.6 严格执行《盐湖海纳化工有限责任公司设备润滑管理制度》，定人、定点、定质、定量、定时添加或更换润滑油(脂) 。新安装泵或新更换轴承的多级泵运行100小时后应清洗换油(脂) ，以后每运行1500小时更换润滑油一次；添加或更换润滑油时必须经过三级过滤。润滑脂每运行2000小时应予以更换。多级离心泵所用润滑油(脂) 应符合制造厂的要求。
1.7 设备检测人员定期进行对多级泵的运行状态进行检测。 1.8 备用泵每班盘车一次(180°) ，并定期切换。
1.9 经常保持泵及周围环境整洁，及时消除跑、冒、滴、漏；密封符合要求。冬天泵停用时，应排尽泵内剩液，以防冻裂机壳及零件。 1.10 有下列情况之一时，操作人员必须采取紧急措施停止泵的运行，并及时报告有关部门。
1.10.1 多级泵运行中电流超过额定值持续不降，经处理仍然无效时；
1.10.2 多级泵的填料或机械密封以及其它部位发生严重泄漏，无法保证正常安全生产时； 1.10.3 泵内发出异常声响； 1.10.4 泵突然发生剧烈振动； 1.10.5 泵突然不出水；
1.10.6 多级泵所在岗位发生火灾或相邻设发生事故危及多级泵的正常安全运行时；
1.10.7 发生安全守则中不允许泵继续运行的其它情况。 2. 常见故障及处理方法
多级离心泵的常见故障及处理方法如下表。
用镀铬或 振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。 3、泵盖的修理
工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹 ，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0.1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修复。 4、泵壳内腔的修理
卧式多级离心泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢 衬套。镶套后，将内腔搪5、阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。
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卧式多级离心泵检修
技术规程
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1．目录„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1
2．总则„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2
3．规程适用范围„„„„„„„„„„„„„„„„„„2
4．离心泵主要部件的结构与作用„„„„„„„„„„„3
5．检修周期和检修内容„„„„„„„„„„„„„„„5
6．设备完好标准„„„„„„„„„„„„„„„„„„6
7．离心泵常见故障、原因及处理方法„„„„„„„„„16
8．主要零部件的检修技术„„„„„„„„„„„„„„18
8．试车与验收„„„„„„„„„„„„„„„„„„„23
一．总则
根据上海东方泵业有限公司提供的《锅炉给水泵》和《多级离心泵使用说明书》，参照原化学工业部颁发的《多级离心泵维护检修规程》(HG25024－91) 以及其它有关技术资料，编制本规程。
二、规程适用范围
本规程适用于盐湖海纳公司锅炉装置的锅炉给水和输送160℃以下的清水的多级离心泵(以下均简称为“多级泵”) 的维护和检修，具体清单如下：
本规程与制造厂的技术文件相抵触时，应遵循制造厂技术文件中的一切规定。
三、离心泵主要部件的结构与作用
多级离心泵(如图1) 的进出口方向均垂直向上，根据扬程的需要可选用不同的级数。
泵固定部分由进水段、中段、出水段、导叶、尾盖及轴承体等组成；为防止中段、导叶的磨损，在进水段和中段的内壁与叶轮易碰的地方，装有密封环和导叶套。
转子部分主要由泵轴及装在轴上的数个叶轮、轴套和一个平衡轴向推力的平衡盘以及联轴器组成，轴的两轴用轴承支承，并置于轴承体上；叶轮一般为单吸，吸入口都朝向一边。转子在工作过程中可以左右串动，靠平衡盘自动将转子维持在平衡位置上。多个叶轮串联工作，同一型号的扬程根据级数(即叶轮的个数) 而定。
进水段、中段和出水段静止结合面用纸垫通过拉紧螺栓的拉紧来达到密封；为防止水进入轴承，在轴承前装有挡水圈，并在轴套间装有“O ”形橡胶圈。
两端轴封采用油浸石棉盘根，密封可通过调节压盖螺栓的松紧来达到，正常的密封泄漏量应保持在每分钟30滴以内。
锅炉给水泵的两端轴承体有环形冷却室结构，当被输送介质的温度大于80℃时，应从外部通往冷水对轴承进行冷却。
泵由电动机通过联轴器直接驱动。
四、检修周期和检修内容
检修周期：根据状态监测结果及设备运行状况，可以适当调整检修周期。一般检修周期见表1
检修内容如下：
小修
1. 根据故障原因，排除故障；
2. 检修填料密封，更换填料；
3. 检查轴承，调整各部位间隙；
4. 检查及找正联轴器，调整轴向间隙，更换联轴器易损件；
5. 紧固各 部位的螺栓，消除运行中发现的缺陷和渗漏，更换零件；
6. 检查转子轴向窜动量；
7. 清扫并 检查修理冷却水、油封和润滑系统；更换润滑油(脂) ；
8. 清扫、检修阀门。
中修
1. 包括小修全部内容；
2. 检修机械密封，更换机械密封的零件；
3. 解体，清洗检查叶轮、密封环、衬套、轴套、导叶、平衡盘、平衡环及各零部件的磨损、腐蚀、冲蚀程度，进行修复或更换；
4. 修理及刮研轴瓦，调整间隙或更换轴承；
5. 测定叶轮的静平衡是否符合要求；
6. 检查各段叶轮毂、轴套、平衡盘毂、紧固螺母端面接触情况，测量及校正各段叶轮间距；
7. 测量泵轴及转子部件各部位的跳动量；
8. 检查、调整各部位间隙，调整转子窜动量；
9. 校验压力表；
10. 检修电机。
大修：
1. 包括中修全部内容；
2. 更换叶轮及导叶；
3. 更换泵轴；
4. 泵体各段检测、鉴定和作必要的修理；
5. 检查和调整泵体的水平度；
6. 设备及附属管线除锈、防腐及油漆。
五、 完好标准：
1
1.1
1.2
1.3
1.4 零、部件 泵体及各零、部件完整齐全。 基础螺栓及各连接螺栓齐全、连接紧固，无锈蚀。 安全防护装置齐全、稳固。 压力表、电流表等仪表齐全、灵敏、可靠，量程符合规定，并按规定定期进行校验。
1.5 进、出口阀门及润滑、冷却系统管线安装整齐，标志明显并定期校验。
1.6 各部安装配合符合规定：进、出口阀及管线安装合理，横平竖直，不堵不漏。
1.7
1.8
2
2.1
定”、“三级过滤”等规定。
2.2
2.3
2.4
3
3.1
3.2
3.3
3.3.1
3.3.2
2.3.3.3
3.3.4
3.4
4
4.1
4.2 泵体及附属阀门、管件、管线油漆完整，标志明显。 基础及底座完整、坚固。 运行性能： 润滑油位符合规定，润滑良好，能严格执行润滑制度的“五 运转正常，无异常振动、杂音等现象。 压力、流量平稳，各部温度正常，电流稳定。 能达到铭牌出力或查定能力。 技术资料 有泵的总装配图或结构图，有易损配件图。 有使用说明书、产品合格证、质量证明书。 设备档案齐全，数据准确可靠。档案内容包括： 多级离心泵的安装、试车检验记录； 多级离心泵的设备履历卡片和运行、检测等记录； 多级离心泵的历次检修及验收记录； 设备缺陷及事故情况记录。 操作规程、维护检修规程齐全。 设备及环境 设备清洁，外表无灰尘、油垢。 基础及底座整洁，表面及周围无积水、杂物，环境整齐清洁。
4.3
4.4
4.4.1
4.4.2 进出口阀门、法兰接口及泵体各段结合处均无泄漏。 轴封处泄漏量： 填料密封：初期每分钟不多于20滴，末期每分钟不多于40滴； 机械密封：初期应无泄漏，末期每分钟不得超过5滴。 5 检修方法及质量标准
5.1
5.1.1
5.1.2 检修前的准备工作和检修中的注意事项 确定检修内容，制定检修方案，编制检修计划和检修进度。 检修前向检修人员进行任务、技术、安全交底，检修人员应熟悉检修规程和质量标准，对于多级泵存在的重大缺陷应提出相应的技术措施。
5.1.3 落实检修所需的材料与备件，校验检修中使用的量具、仪器，准备好检修所需的工具，尤其是专用工具。
5.1.4 多级泵交付施工单位进行检修前，设备所在单位必须按照原化学工业部颁发的《化工企业安全管理制度》和《化学工业部安全生产禁令》的有关规定，切断电源，做好设备、管路的卸压、隔绝、置换、清冼等工作，经分析合格后方可移交检修人员进行检修。不具备施工条件的不准强行检修。
5.1.5 检修中零部件的拆装应按规定进行，尽量使用专用工具；一些可以不拆的组合件尽量不拆；拆卸过程中不得随意破坏零件，万不得已时必须得到有关技术人员的同意。
5.1.6 拆卸时应作好各零件的相对位置和方向的标记，要放置有序，以免组装出现漏装、错位、倒向等错误；即使具有互换性的零件
(如叶轮、轴套等) ，组装时也不应随意调换位置，以免影响转子的平衡，或使原先已经磨合的配件又重新开始磨合，甚至产生其它问题。拆卸下来零件可用煤油、柴油或专门的清冼剂清冼以除去油迹、污垢，要清冼干净，整齐地摆放在干净的塑料布上，不得直接接触地面；精密加工的部件或部位，要用干净的布包扎好；拆卸后暴露出来的油、气管和开口处要妥善封闭，防止异物掉入。
5.1.7 在检修过程中，应按要求对检修部位和关键部位的零件进行测量，要如实填写检修记录，经过检修的零部件尺寸包括配合尺寸，必须恢复到图纸规定或允许的范围内。
5.2 拆卸
分段式多级离心泵的前段、中段、后段是由若干个拉紧螺栓固定在一起, 形成一个完整的泵
体。拉紧螺栓的紧力使各
段之间轴向密封面紧密贴
合，阻止了泵腔内压力水
向外泄漏。拉紧力过大会
造成零、部件损坏；拉紧力过小则密封面泄漏。有的设备制造厂在产品说明书上给出拉紧螺栓的紧力值，检修后组装时按规定值上紧螺栓就行；但多数制造厂没有给出拉紧螺栓紧力值，这就要求现场检修时，根据拆装前后拉紧螺栓长度的对比来保证拉紧力适中。简便的做法是：拆卸之前将各个拉紧螺栓及其相匹配的螺母按顺序编号，例如按顺时针方向编号1、2、3、4、„„(另一端则按逆时然编号)
。用砂布
将螺栓和螺母端面打磨干净，对同一根拉紧螺栓分别测量其两端螺栓露出螺母的高度Xy 和Yi ，并算出Zi(Zi＝Xi ＋Yi) ；如图2。组装时用同样方法测量出Xi' 和Yi' 并计算出Zi' ，使Zi ＝Zi' 。测量时应做好测量记录(举例如表5) ， 表5．
测量完毕后可以开
始拆卸。
拆卸多级泵时
可以从两轴承架拆
起。在取出平衡盘
之后, 开始拆卸拉紧螺栓；在抽去拉紧螺栓时务必要相隔180°的位置上保留两根，以免前段、中段和后段突然散架，碰坏转子或其它零件。
5.3
5.3.1 主要零部件的技术要求 泵体与泵座
1. 泵座与基础表面应接触严密，安装后底座的水平度误差为：纵向不大于0.05mm/m，横向不大于0.10mm/m。
2. 有轴向膨胀销的多级泵，滑销
与销槽应平滑无毛剌。
3. 泵体应无裂纹，液体流道表面
铸造光滑、无砂眼和气孔等缺陷；各段
泵体结合面平行度误差不大于
0.1mm/m，结合面及止口面应无毛剌及
碰撞变形，要求接触面积达75%以上。
4. 泵体止口配合间隙过大会影响多级泵的转子和壳体的同心度，必须修理；止口间隙的检查与修理方法如下(见图3) ：
⑴ 将两个装配时相邻的泵体迭起，在上面一个泵体上放置一个磁性百分表架，百分表的触头与下面一个泵体的外圆相接触，按图中箭头方向将上面一个泵体往复推动，在百分表上的读数就是止口的间隙。在十字方向上测量两次，如测到的间隙值为规定值(见表6) 的一倍半以上或超过极限值，止口必须修理。 表6：
⑵ 简单的修复方法是在泵体凸起的止口外圆上均匀分布地堆焊6～8处，
每处长25～40mm ，然后在车床上车削到所需要的尺寸。
5. 泵体与叶轮密封环的配合采用H7/h6。
6. 组装时，拧紧总连接螺杆应对称进行且用力要均匀。 5.3.2
导叶与衬套
1. 导叶流道部分应光滑，型砂必须清理干净；导叶与衬套配合部位不应有严重的通孔、气蚀等缺陷。
2. 衬套与导叶的配合采用H7/n6或H7/r6。
3. 导叶衬套与叶轮轮毂的径向间隙如表7，间隙应四周均匀，使用磨损不超过表中最大值的三倍。 5.3.3
表7．
泵轴及轴套
1. 泵轴表面不得有裂纹、伤痕和锈蚀等缺陷，必要时在大修或更换泵轴前进行无损探伤检查；轴磨损后可用电镀、喷镀、刷镀等方法进行修复。
2. 泵轴与叶轮及轴套配合公差用h6，与滚珠轴承配合的轴颈处用js6或k6，与联轴器配合处轴颈用js6；轴颈的圆度和圆柱度偏差不得大于轴径公差的1/2，最大不得超过0.03mm 。
3. 1. 6 ，装配
3. 2 。 表8：
4. 以轴承处轴颈为基准，用千分表检查装配叶轮、轴套及联轴器
处的径向圆跳动应不大于0.03mm 。
5. 键槽中心线对轴中心线相对位置的偏差应符合规定指标：偏移不大于0.06mm ，歪斜不大于0.03mm/100mm。
6. 与密封填料接触的轴套外圆表面应无砂眼、气孔等缺陷，其表面粗糙度为1. 6 。 5.3.4
叶轮
1. 叶轮的液体流道内壁应清理光洁，不能有粘砂、毛剌和污垢；流道入口加工面与非加工面衔接处应平滑过渡。
2. 叶轮轮毂对轴孔的端面跳动(垂直度) 允差不大于表8的规定。 3. 叶轮及平衡
盘的键槽中心线对轴孔中心线的歪斜应不大于0.03mm/100mm。 :
4. 更换新叶轮后必须校核静平衡，静平衡允差如表9；超过表
中数值时可用去重法从叶轮两侧切削进行静平衡，但切去的厚度不得大于叶轮原壁厚的1/3，切去部分应与叶轮壁平滑过渡。
表9：
5. 叶轮与密封环的直径间隙按
表10选取，四周间隙应保持均匀；使用磨损极限不超过表中最大数值的三倍。 5.3.5
平衡盘装置
表10．
1. 平衡盘与平衡环的接触应良好，接触面积达75%以上。
2. 平衡盘与平衡环的径向间隙为0.2～0.6mm 。
3. 当平衡盘与平衡环端面间隙为0.10～0.20mm 时，叶轮与导叶流道中心应对正。
4. 当运行中泵和电机的半联轴节接近靠拢时，应停车更换平衡盘、平衡环等易损件。
5.3.6 转子 : 表11．
1. 叶轮、平衡盘与轴的配合采用H7/h6或H7/js6。
2. 轴套、间隔套与轴的配合采用H7/h9或H7/js9；轴套、间隔套与轴不能采用同一种
材料以免“咬死”；轴套、间隔套的两个端面对于轴心线的垂直度偏差不得大于表8的规定。
3. 转子应进行预组装并测量各叶轮的间距和总间距，其误差均不得超过±1mm ，超过时应调整间隔套的长度。
4. 检查叶轮吸入口处外圆的径向圆跳动应不大于表11的规定。 5. 轴套、间隔套、叶轮轮毂和平衡盘轮毂的径向圆动不大于表12的规定；平衡盘端面圆跳动不大于表13的规定。
表12．
6. 键与键槽侧面应结合紧密，不允许加垫片, 配合的过盈量如表14；键的顶部间隙为0.1～0.4mm 。
7. 对于转速≥2950rpm ，
且流量≥150m 3/h的多级泵，转子预装后应作动平衡试验，其标准按 《炼油厂、 化工及石油化工流程用离心泵通用技术条件》的有关规定。
表13. 5.3.7 轴承
1. 滑动轴承
表14.
⑴ 轴瓦
与轴承盖的
紧力应有0.02～0.04mm 的过盈(有压铅法检查) ；下瓦背与瓦座接触应均匀，接触面积达60%以上，瓦背不许加垫。
⑵ 轴瓦合金与壳体的结合应紧密牢固，无裂纹、脱壳、气孔等缺陷，表面光洁，无伤痕和凹坑。
⑶ 轴颈与下瓦接触角在中部60°～90°范围内，接触面应均匀分布，涂色检查每平方厘米不得少于2～4点。
⑷ 滑动轴承的间隙值如表15。
表15．
2. 滚动轴承
⑴ 滚动轴承的内径小于100mm 时，与轴的配合采用H7/js6；当内径为100～200mm 时，与轴的配合采用H7/k6。
⑵ 滚动轴承与外壳的配合采用H7/h6。
⑶ 轴承压盖与滚动轴承端面的间隙应不大于0.10mm ；在轴的膨
胀侧轴承压盖与滚动轴承端面的间隙应根据两轴承间的长度和运行中介质温度，留出足够间隙，一般可取总装后转子总窜动量的一半。
⑷ 滚动轴承拆装时应使用专用工具；采用热装时，应把轴承放在加热到100～120℃的油浴中加热十分钟左右，迅速地装到轴上；也可用专用的轴承加热器进行加热，但严禁用火焰直接加热轴承。
⑸ 滚动轴承的滚子与滑道表面应无腐蚀、坑疤及麻点和锈斑，保持架完好，接触平滑，转动无杂音。
⑹ 径向止推轴承与轴承座端盖的间隙不大于0.10mm 。 3. 轴承座
⑴ 轴承座不得有裂纹及漏油现象。 ⑵ 梳齿形轴承油挡间隙为0.15～0.25mm 。 5.3.8
轴封
表16．
1. 填料密封
⑴ 填料衬套和
压盖与轴套(或轴) 的径向间隙按表16选取，四周间隙应均匀。
⑵ 填料压盖与填料箱内壁的配合采用H11/h11。
⑶ 填料环与填料箱内壁的直径间隙为0.15～0.20mm ；填料环与轴套(或轴) 的直径间隙应比表15中的数值相应增大0.3～0.5mm 。
⑷ 压盖压入填料箱的深度一般为0.5～1圈填料高度，最小不能小于5mm ；压盖不得装歪或与轴摩擦，松紧程度要适当。
⑸ 注意填料环的环槽对准填料箱壁的水封孔或略偏外侧，使水流畅通。
2. 机械密封
⑴ 安装机械密封处轴套或轴的径向圆跳动应符合表12的规定，其表面粗糙度为1.6 ，外径偏差不超过h6。
⑵ 轴的径向窜量应不超过±0.5mm 。
⑶ 压盖中装的静环端面防转槽根部与防转销之间应保持有1～2mm 的轴向间隙，以防止压不紧密封圈和蹩劲。
⑷ 动环与静环接触的密封端面的平面度和表面粗糙度均应符合要求；拆装时要仔细，避免磕碰而损伤密封面；严禁用手锤或铁器敲击。
⑸ 安装时必须将安装部位及机械密封清洗干净，并防止任何杂质进入密封部位；密封面在装配时可涂抹透平油或锭子油。
⑹ 弹簧的压缩量必须调节适当，使弹簧压缩后的长度为其工作长度。
3. 密封的冷却装置
⑴ 轴端密封的冷却水室应无裂纹、渗漏现象，不得因结垢、锈蚀等原因堵塞流道，外部冷却水系统也应畅通无阻。
⑵ 机械密封装置的直接冷却冲洗系统必须装有过滤网并应完好无损。
5.2.3.9 联轴器
1. 弹性圆柱销联轴器的柱销中心孔偏差不得大于0.10mm ；固定式联轴器上的螺栓孔就铰配。
2.
弹性圆柱销联轴器的橡胶圈或牛皮圈与销孔的直径间隙为
0.5～1mm ，橡胶圈或牛皮圈与圆柱销的配合应带有一定的紧力。
表17．
3. 联轴器的径向圆跳动和端面圆跳动应符合表17的规定。
4. 弹性联轴器两轴对中偏差及联轴器端面间隙要求如表18。 5.2.4
转子部件的小装
表18．
多级离心泵在进行 总装配前应进行转子部件的小装(预装) 。对小装后的转子进行检查以消
除超差因素，避免因误差积累而到总装时形成超差现象。多级离心泵小装如图4。
多级离心泵转子小装后要检查各部位的径向圆跳动量, 若跳动量过大，泵在运行中易产生磨损；因此多级离心泵转子后检查中发现
跳动量超差时应查找原因并设法消除。多级离心泵各部位对轴两端支承点圆跳动允差如表19。
表19．
各种圆跳动也可以用下列经验公式计算： Δ1＝(δ1＋δ2＋δ3＋δ4) ×70% Δ2＝(δ2＋δ3＋δ4＋δ5) ×70% Δ3＝(δ2＋δ4＋δ6＋δ7) ×70%
δ1 叶轮密封环对轴孔的径向圆跳动允差，mm ； δ2 轴相应处外圆表面的径向圆跳动允差，mm ； δ3 叶轮孔的公差，mm ； δ4 轴相应处的配合公差，mm ；
δ5 轴颈、挡套和平衡盘轮毂外圆的径向圆跳动允差，mm ； δ6 轴颈、挡套和平衡盘的孔公差，mm ； δ7 平衡盘端面跳动允差，mm 。 5.2.5
多级离心泵的组装与调整
转子小装合格后, 将各个零件的方位做上标记，总装时按标记各就各位。
多级离心泵组装后各部分配合间隙如表20。
表20．
组装前，应将所有的螺栓、螺母的螺纹部分抹上一层铅粉油。组装好最末一级叶轮后要测量其轮毂与平衡盘轮毂两端面间的轴向距离，根据此轴向距离决定其间的档套的轴向尺寸。档套与叶轮轮毂之间的轴向间隙之和应为0.3～0.5mm 。因为泵在开车初期，叶轮等轴上零件先受介质热量的影响，而轴受热影响在其后，它们的热膨胀有时间差，留有0.3～0.5mm 的轴向间隙是为了防止叶轮、平衡盘等先膨胀而互相顶死，以致造成轴弯曲。
为了防止渗漏，只要沿泵体前段、中段、后段径向密封面一周涂上窄带形密封胶即可，但要防止密封胶层太厚而改变了整台泵的轴向尺寸。
拉紧螺栓在组装初期只能略为紧一紧，待整台泵在现场就位后用旋转前段或后段的方法使四只猫爪在猫爪支座上完全就位后再根据表6的记录数据对拉紧螺栓进行紧固。紧固时一定要对称操作。
在前段的底部加工有立销孔，泵就位时要将机座上的立销插入此孔内。立销是用四只螺栓固定在机座上的，松开四个螺栓，可以调整立销和立销孔的间隙；间隙调整后再紧固四只螺栓。设置立销的目的是使泵在受热时，泵体能在径向作上下自由膨胀。
在后段的底部加工有纵向销槽，泵就位时要将机座上的纵销插入纵向销槽内。纵销也是可调整的。设置纵销的目的是使泵在运行中受热时泵体能在轴向自由膨胀。
立销与纵销的二延长线交点为膨胀死点，此死点在前段处。所谓膨胀死点，即泵在任何热胀冷缩的情况下，该点始终在原始位置。
销与销孔、销槽间要保持清洁，不允许有杂物在其中，并且要经常加润滑油(每周一次) 。
转子与涡壳的同心度要精心调整。同心度的调整，要通过调节两端瓦架上的三只调节螺钉来实现。调节方法如下：
1. 拿走两端瓦盖、上瓦、底瓦，使转子落下。这时转子与泵壳的某些部位如平衡盘轮毂的外圆与平衡盘座内孔相接触，其底间隙为零，而顶间隙为直径间隙。
2. 将百分表架在瓦架上，表头垂直指在轴的最上部，轻轻将转子提起，直至提不动为止。百分表上的读数即为直径间隙。
3. 再将两端底瓦装上，重新将百分表头指在原来位置上，仍然轻轻将转子提起，直至提不动为止。检查百分表上读数是否为无底瓦时读数的一半。如为一半，转子与涡壳的同心度调整在上下方向已经完毕；若不为一半，则可先松开瓦架与托架之间的固定螺栓，调节三只调节螺钉来达到目的。至于左右方向，可根据轴到两边瓦架口的距离来判断，调节方法可参照上下方向同心度的调节。
调节上下同心度与调节左右同心度很难同时进行。当上下同心度调节好后再调节左右同心度时往往会使上下同心度破坏；因此要反复
调节，直到转子与涡壳同心为止。
在调节上下同心度时, 可以将转子定在涡壳中心下方0.03～0.05mm 处，当泵运行中轴瓦内形成的油楔会将转子向上托起，这样可以得到一定的补偿。
五、多级离心泵常见故障、原因及处理方法
1 维护
1.1 多级泵及其附件应完整、可靠，材质符合设计要求；压力表应按规定定期进行校验。
1.2 操作人员应经过考核合格后持证上岗，要做到“四懂”“三会”(即懂结构、懂原理、懂性能、懂用途；会使用、会维护保养、会排除故障) 。
1.3 严格按操作规程程序启动、运转与停车，并做好运行记录。 1.4 多级泵在运行中，操作人员应按照岗位操作法的要求，定时、定点、定线进行巡回检查，每小时至少一次。检查内容为： 1.4.1 多级泵运行是否平稳，有无异常振动、噪声和泄漏； 1.4.2 多级泵运行中的各项参数包括压力、温度、流量及电机电流等等是否正常；
1.4.3 冷却水、密封冲洗液等供应是否正常；填料箱是否发热； 1.4.4 润滑油的油位和供油情况。
在巡回检查中发现异常现象时，操作人员应及时处理排除故障并如实填写原始记录；若故障严重无法排除时，应及时报告有关部门。
1.5 严格执行操作规程，禁止多级泵超负荷、超温运行。
1.6 严格执行《盐湖海纳化工有限责任公司设备润滑管理制度》，定人、定点、定质、定量、定时添加或更换润滑油(脂) 。新安装泵或新更换轴承的多级泵运行100小时后应清洗换油(脂) ，以后每运行1500小时更换润滑油一次；添加或更换润滑油时必须经过三级过滤。润滑脂每运行2000小时应予以更换。多级离心泵所用润滑油(脂) 应符合制造厂的要求。
1.7 设备检测人员定期进行对多级泵的运行状态进行检测。 1.8 备用泵每班盘车一次(180°) ，并定期切换。
1.9 经常保持泵及周围环境整洁，及时消除跑、冒、滴、漏；密封符合要求。冬天泵停用时，应排尽泵内剩液，以防冻裂机壳及零件。 1.10 有下列情况之一时，操作人员必须采取紧急措施停止泵的运行，并及时报告有关部门。
1.10.1 多级泵运行中电流超过额定值持续不降，经处理仍然无效时；
1.10.2 多级泵的填料或机械密封以及其它部位发生严重泄漏，无法保证正常安全生产时； 1.10.3 泵内发出异常声响； 1.10.4 泵突然发生剧烈振动； 1.10.5 泵突然不出水；
1.10.6 多级泵所在岗位发生火灾或相邻设发生事故危及多级泵的正常安全运行时；
1.10.7 发生安全守则中不允许泵继续运行的其它情况。 2. 常见故障及处理方法
多级离心泵的常见故障及处理方法如下表。
用镀铬或 振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。 3、泵盖的修理
工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹 ，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0.1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修复。 4、泵壳内腔的修理
卧式多级离心泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢 衬套。镶套后，将内腔搪5、阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。
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