《电力机车机械部分》单元练习题（一）
一、 填空题
1. 电力机车由___________和____________空气管路系统组成。
2. 电力机车机械部分包括车体、_______、车体与转向架连接装置和_________组成。
3. 电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的_______，实现能量转换，同时实现对_______的控制。
4. 车体中，_______是机车乘务员操纵机车的工作场所；__________用于安装各种电气和机械设备。
5. 牵引缓冲装置即指_________和_________。
6. 电力机车是一种通过________或轨道供给电能，由_________驱动的现代化牵引动力。
7. 机车在运行中所受空气阻力在_________往往并不明显，但当速度达到一定值时，空气阻力就成为_________重要的制约因素。
8.SS 4改电力机车车体首次采用低合金高强度钢板压形梁与钢板焊成车体结构既满足了__________的要求又达到的______________要求。
9. 排障器的作用主要是排除_________，确保列车运行安全。排障器底面距轨面的高度是______mm。
10.SS 4改电力机车单节车共有4个顶盖，从前至后依次为第一高压室顶盖、_________、第二高压室顶盖和__________。
11. 车体按不同用途分类可分为_________和___________。
12. 某机车走行部为三台六轴转向架. 各轴为单独驱动，其轴列式用字母法表示为_____________。
13. 车体是接受转向架传来的 牵引力、________，并传给设在车体两端的____________。
14. 轴列式是用________或_______表示机车走行部特点的一种简单方法。
15. 机车设备布置要求重量分配均匀，目的是减少___________保证________的充分发挥。
二、选择题
1.SS 4改电力机车的轴列式用字母表示法表示为________。
A.B 0—B 0 B.2(B0—B 0) C.D0—D 0 D.B(B0—B 0）
2.SS 4改电力机车的传动比是_________。
A.88/21 B.88/22 C 88/23 D.88/24
3.SS 4改电力机车的轴重是_______KN。
A.210 B.220 C.230 D.250
4.SS 4改电力机车的持续功率是_________KW。
A.4320 B.6400 C.4800 D.3600
5.SS 系列电力机车中有两台三轴转向架，转向架的动轴为单独驱动，转向架间无直接的机械联系。其轴列式用数字表示法为______。
A.30—30 B. 3—3 C.31—31 D.32—32
6.SS 4改电力机车平波电抗器采用_______方式冷却。
A. 油冷 B.风冷 C.自然散热 D.水冷
7.SS 4改电力机车Ⅰ. Ⅱ端电器室相同的设备采用_________布置。
A. 纵轴 B.斜对称 C.横轴对称 D.中心对称
8.SS 4改电力机车的一号端子柜在________室
A. Ⅰ端电器 B.辅助 C.Ⅱ端电器 D.变压器
9.SS 4改电力机车的劈相机在________室。
A. Ⅰ端电器 B.辅助 C.Ⅱ端电器 D.变压器
10.SS 4改电力机车车体采用________车体。
A. 底架承载式 B.侧墙承载式 C.底架和侧墙承载式 D.整体承载式
11.SS4改机车新轮直径为__________。
A1200mm B．1250mm C．1520mm D.1435mm
12.SS4改机车齿轮传动比为__________。
A ．74/17 B．88/21 C．77/14 D.77/21
13. 下列哪项不属于车体__________。
A.司机室 B.机器间 C.车顶盖 D.车轮
13. 机车牵引装置主要传递_______。
A.纵向力 B.垂向力 C.横向力 D.以上各力均可
14．SS4改型机车司机室操纵台上，主显示屏和辅助显示屏的显示数目都是______个。
A ．28 B.32 C.36 D.40
15. SS4改型机车采用双边斜齿轮传动有降低转速和_________的作用。
A 降低磨损 B 减小力矩 C 增大力矩 D.增大功率
三、判断题
1. 轴列式只能用数字表示法表示（ ）。
2.SS 4改电力机车是重载货运机车（ ）。
3. 车体是乘务员操纵、保养和维修机车的场所（ ）。
4. 为了提高机车的速度，尽量减轻车体的自重（ ）。
5. 高速机车车体外形设计少部分采用了流线型车体（ ）。
6. 车体底架可以承受转向架传来的横向力（ ）。
7.SS 4改电力机车由两节完全相同的B 0—B 0机车组成。分离后单节机车不可独立运行（ ）。
8.SS4改电力机车单节车共分五个室依次分别是Ⅰ端司机室. Ⅰ端电器室. 机械室. 变压器室
和Ⅱ端司机室（ ）。
9.SS 4改电力机车设备采用双边走廊分室斜对称布置，设备屏柜化. 成套化（ ）。
10.SS 4改电力机车采用了大顶盖预布线. 预布管结构（ ）。
11. 侧壁承载式车体特点机车车体侧墙与底架各自为独立的一个钢结构（ ）。
12.SS4改机车最高工作电压为27.5KV （ ）。
13. 车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递纵向载荷。（ ）
14. 轴列式30—30表示该机车有两台三轴转向架，转向架内动轴为成组驱动（ ）
15. 车体与转向架之间设有一系弹簧悬挂装置，即车体支承装置。（ ）
四、简答题
1.SS 4改电力机车车顶有哪些设备？
2. 机车设备布置应遵循哪些原则？
3.SS 4改电力机车车体有哪几部分组成？
4. 车体的作用是什么？
5. 电力机车的优点包括哪些？
6. 简述机车转向架组成及各组成部分的作用。
7. 按车体承载方式分类，有哪几类车体？
8. 写出SS4改机车车体内主要设备的名称（不少于10个）
9. 简述SS4改机车设备布置特点。
五、综合题
1. 下图为SS4改机车车顶设备图，试标出序号名称并说明其作用。
2. 下图为SS4改机车车内平面布置图，标出各室并说明图中5——20的设备名称。
《电力机车机械部分》单元练习题（一）
一、 填空题
1. 电力机车由___________和____________空气管路系统组成。
2. 电力机车机械部分包括车体、_______、车体与转向架连接装置和_________组成。
3. 电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的_______，实现能量转换，同时实现对_______的控制。
4. 车体中，_______是机车乘务员操纵机车的工作场所；__________用于安装各种电气和机械设备。
5. 牵引缓冲装置即指_________和_________。
6. 电力机车是一种通过________或轨道供给电能，由_________驱动的现代化牵引动力。
7. 机车在运行中所受空气阻力在_________往往并不明显，但当速度达到一定值时，空气阻力就成为_________重要的制约因素。
8.SS 4改电力机车车体首次采用低合金高强度钢板压形梁与钢板焊成车体结构既满足了__________的要求又达到的______________要求。
9. 排障器的作用主要是排除_________，确保列车运行安全。排障器底面距轨面的高度是______mm。
10.SS 4改电力机车单节车共有4个顶盖，从前至后依次为第一高压室顶盖、_________、第二高压室顶盖和__________。
11. 车体按不同用途分类可分为_________和___________。
12. 某机车走行部为三台六轴转向架. 各轴为单独驱动，其轴列式用字母法表示为_____________。
13. 车体是接受转向架传来的 牵引力、________，并传给设在车体两端的____________。
14. 轴列式是用________或_______表示机车走行部特点的一种简单方法。
15. 机车设备布置要求重量分配均匀，目的是减少___________保证________的充分发挥。
二、选择题
1.SS 4改电力机车的轴列式用字母表示法表示为________。
A.B 0—B 0 B.2(B0—B 0) C.D0—D 0 D.B(B0—B 0）
2.SS 4改电力机车的传动比是_________。
A.88/21 B.88/22 C 88/23 D.88/24
3.SS 4改电力机车的轴重是_______KN。
A.210 B.220 C.230 D.250
4.SS 4改电力机车的持续功率是_________KW。
A.4320 B.6400 C.4800 D.3600
5.SS 系列电力机车中有两台三轴转向架，转向架的动轴为单独驱动，转向架间无直接的机械联系。其轴列式用数字表示法为______。
A.30—30 B. 3—3 C.31—31 D.32—32
6.SS 4改电力机车平波电抗器采用_______方式冷却。
A. 油冷 B.风冷 C.自然散热 D.水冷
7.SS 4改电力机车Ⅰ. Ⅱ端电器室相同的设备采用_________布置。
A. 纵轴 B.斜对称 C.横轴对称 D.中心对称
8.SS 4改电力机车的一号端子柜在________室
A. Ⅰ端电器 B.辅助 C.Ⅱ端电器 D.变压器
9.SS 4改电力机车的劈相机在________室。
A. Ⅰ端电器 B.辅助 C.Ⅱ端电器 D.变压器
10.SS 4改电力机车车体采用________车体。
A. 底架承载式 B.侧墙承载式 C.底架和侧墙承载式 D.整体承载式
11.SS4改机车新轮直径为__________。
A1200mm B．1250mm C．1520mm D.1435mm
12.SS4改机车齿轮传动比为__________。
A ．74/17 B．88/21 C．77/14 D.77/21
13. 下列哪项不属于车体__________。
A.司机室 B.机器间 C.车顶盖 D.车轮
13. 机车牵引装置主要传递_______。
A.纵向力 B.垂向力 C.横向力 D.以上各力均可
14．SS4改型机车司机室操纵台上，主显示屏和辅助显示屏的显示数目都是______个。
A ．28 B.32 C.36 D.40
15. SS4改型机车采用双边斜齿轮传动有降低转速和_________的作用。
A 降低磨损 B 减小力矩 C 增大力矩 D.增大功率
三、判断题
1. 轴列式只能用数字表示法表示（ ）。
2.SS 4改电力机车是重载货运机车（ ）。
3. 车体是乘务员操纵、保养和维修机车的场所（ ）。
4. 为了提高机车的速度，尽量减轻车体的自重（ ）。
5. 高速机车车体外形设计少部分采用了流线型车体（ ）。
6. 车体底架可以承受转向架传来的横向力（ ）。
7.SS 4改电力机车由两节完全相同的B 0—B 0机车组成。分离后单节机车不可独立运行（ ）。
8.SS4改电力机车单节车共分五个室依次分别是Ⅰ端司机室. Ⅰ端电器室. 机械室. 变压器室
和Ⅱ端司机室（ ）。
9.SS 4改电力机车设备采用双边走廊分室斜对称布置，设备屏柜化. 成套化（ ）。
10.SS 4改电力机车采用了大顶盖预布线. 预布管结构（ ）。
11. 侧壁承载式车体特点机车车体侧墙与底架各自为独立的一个钢结构（ ）。
12.SS4改机车最高工作电压为27.5KV （ ）。
13. 车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递纵向载荷。（ ）
14. 轴列式30—30表示该机车有两台三轴转向架，转向架内动轴为成组驱动（ ）
15. 车体与转向架之间设有一系弹簧悬挂装置，即车体支承装置。（ ）
四、简答题
1.SS 4改电力机车车顶有哪些设备？
2. 机车设备布置应遵循哪些原则？
3.SS 4改电力机车车体有哪几部分组成？
4. 车体的作用是什么？
5. 电力机车的优点包括哪些？
6. 简述机车转向架组成及各组成部分的作用。
7. 按车体承载方式分类，有哪几类车体？
8. 写出SS4改机车车体内主要设备的名称（不少于10个）
9. 简述SS4改机车设备布置特点。
五、综合题
1. 下图为SS4改机车车顶设备图，试标出序号名称并说明其作用。
2. 下图为SS4改机车车内平面布置图，标出各室并说明图中5——20的设备名称。