金沙县水碾至岩孔公路大修工程
编 制 人：审 核 人：编制单位：编制日期： 施 工 监 理 细 则
重庆洪都建设工程监理有限公司
目 录
第一章、工程简述
第二章、工程测量监理实施细则 第三章、路基工程监理实施细则 第四章、沥青砼路面监理实施细则 第五章、排水管网监理实施细则 第六章、交通工程监理实施细则
第一章 工程简述
一、工程简介
1、建设单位：贵州金贡房地产开发有限公司 2、设计单位：毕节市公路规划勘察设计所 3、监理单位：重庆宏都建设工程监理有限公司 4、施工单位：毕节远大建筑工程开发有限责任公司 二、工程投资及工程概况
（一） 工程投资：金沙县政府投资 （二） 工程概况：
道路工程主要技术指标表
（三） 工程规模：道路大修工程、 （四） 三、细则编制依据 （一）已批准的“工程监理规划”
（二）与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料： 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003
(三) 国家建设部颁制的“建设监理试行规定”、“建设工程监理规范”、“监理实施细则”以及有关国家、地方法律、法规、招标文件、合同文件等。
第二章 工程测量监理实施细则
一、道路工程的监理工作流程：（见附图一） 二、测量放样监理工作流程：（见附图二） 1、测量放样监理工作要点：
（1）监理人员在熟悉设计文件及图纸的基础上，会同承包人、设计单位或勘测部门在现场交接中线控制桩和水准点，并指示承包人对所有测量控制桩和水准点进行有效的保护，直到工程竣工验收结束。
（2）监理工程师对业主提供的图纸资料和勘测单位现场交桩获得的原始定线资料，进行复查和校核，确保原始定线方位、水准点高程准确无误，如有丢失或损坏时，应通过业主由勘测单位补定。
（3）监理工程师应审核和检查承包人提交的施工放样报验单及测量资料。对进行检查验收合格的，及时给予书面认可，发现差错，应及时通知承包人重测，合格后再予以书面认可。 （4）监理工程师应对承包人加密控制点、辅助基线、临时水准点和施工放样的测量工作，进行现场监督、检查、复核并认可。
第三章 路基工程的监理实施细则 一、路基工程监理工作流程、控制要点、目标及方法： 1、路基监理工作流程： 2、监理工作要点：
（1）开工前，监理工程师应根据工程的特点，施工条件和方法，制定弱膨胀土、换填砂砾土路基的质量监理工作细则。
（2）监理工程师应认真审核承包人的路基施工方案、方法和程序。预测施工中可能发生的变化，提出应变措施，做好应变准备。
（3）施工过程中，监理人员应旁站检查表层杂填土清除厚度是否按设计要求 清理到位，淤泥是否全部清除出场地，以及路基填筑方式、填筑施工质量、压实度标准、填筑高程、纵横坡度和边坡基底的整修工作，。填筑较深的沟槽，回填土必须分层碾压密实，每层填筑厚度要小于30cm,对于换填天然砂砾部分要严格控制填料质量。上述内容必须符合图纸设计要求及相应施工技术规范和验收规范，监理工程师才可予以签字认可；不符要求，应及时进行纠偏。 （4）检查隐蔽工程的用料、填筑、整平和压实质量，未符合要求的，不予签字。
（5）施工完成时，应根据工程合同要求、设计图纸规定，对路基外型尺寸及外观进行检查，合格应签字认可。对工程缺陷部分，指示承包人及时整修完善，然后再进行验收检查。 二、级配碎石底基层监理工作流程、控制要点、目标、方法：（见附图三） 1、监理工作要点：
（1）开工之前，监理人员应做好下列工作：
①监理工程师应根据工程合同、设计文件、图纸及有关技术规范规程，编制适应本工程的级配碎石基层质量监理工作细则，施工工艺、施工质量控制标准、使用级配碎石材料的技术指标、
规格和试验报告及施工机具等。
②监理人员应检查施工放样、路基表面清洁状况。 （2）施工中，监理人员应监督检测下列主要内容：
①检查所使用级配碎石材料的技术指标、规格和颗粒形状，是否与承包合同相符； ②底基层级配碎石的最大粒径不能大于37.5毫米。 ③级配碎石料压碎值不大于35%。
④碎石底基层应严格控制其中线高程、横坡、平整度、宽度、厚度、压实度、弯沉值。 ⑤碎石底基层施工时必须拌和均匀，不得有粗细颗粒离析现象。
⑥在最佳含水量时进行碾压，按重型击实试验法确定的要求压实度，不得小于96%，回弹模量≥170Mpa。
（3）施工完成后，现场监理人员应按规定频率随机抽检级配碎石基层的压实密度、厚度、平整度、中线高程及纵横坡度，并进行外观检查，合格后给予签字认可。 （4）施工完成后，禁止机动车辆通行，特别是履带车辆。 2、质量标准、检测频率与方法
（1）用做底基层的砂砾材料级配，应符合下表要求，塑性指数应小于6。
碎石底基层的级配范围
（2）施工时应事先确定集料的松铺系数。
（3）压实机械：级配砂砾石应用18~20t重型振动压路机和轮胎压路机碾压， 碾压遍数一般为6-10遍，碾压密实度按图纸要求不得小于96%。
第四章 沥青路面工程的监理实施细则
一、沥青路面基本要求：
根据设计图纸要求，辅道上面层为50mmSBS改性细粒式沥青混凝土AC---13C，下面层为70mm中粒式普通沥青混凝土AC---20C；主道上面层为厚40mmSBS改性细粒式沥青混凝土AC---13C，中面层为厚60mm中粒式普通沥青混凝土AC---20C，下面层为厚60mm中粒式普通沥青混凝土AC---20C ；沥青路面与水稳层之间设置透层沥青，透层乳化沥青采用慢裂型阳离子乳化沥青
(PC---2),粘层可采用乳化沥青、改性乳化沥青或热沥青。 二、改性沥青砼面层施工实施细则 改性沥青混合料质量的监理
改性沥青混合料质量监理主要内容是:在施工中使用的原材料(粗骨料、细骨料、矿粉、基质沥青、改性剂和外掺剂等)、混合料的配合比设计及性质、油石比等符合规范和设计要求。 （一）改性沥青混合料监理工程流程图如下所示：
（二）改性沥青混合料原材料质量监理控制标准 1、基质沥青控制标准
本工程设计采用A级70号道路石油沥青作为沥青砼的基质沥青。其中普通沥青技术指标要求如下：
2、粗集料控制标准
宜采用碎石或碎卵、其粒径应符合设计要求，质量应满足设计提出的技术要求：
AC
—20C粗集料技术要求（中、下面层）
3、细集料控制标准
可采用天然砂、机制砂或石屑。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当颗粒级配。具体质量技术要求见下表：
细集料技术要求（上面层）
细集料技术要求（中、下面层）
4、填料控制标准
矿粉采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细后得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由的从矿粉仓流出。具体质量技术要求见下表： 填料技术要求（上面层）
填料技术要求（中、下面层）
5、改性剂及辅助外掺剂质量控制标准 （1）
应符合有关行业标准的技术要求与质量标准。
（2）施工方应向监理提供产品名称、代号、标号及有资质的质量检测单位的产品检验单，以及运输贮存、使用方法和涉及健康环保、安全等有关资料。 （3）按进场时间顺序使用，超过质保期不应使用。 6、改性沥青质量控制标准 （1）
改性沥青SBS技术要求
SBS
TFOF（RTFOF
（2）按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-93）规定的方法测定的改性沥青与石料的粘附性不满足设计要求时，应添加抗剥落剂。 （三）改性沥青混合料质量控制标准 1、改性沥青混合料配合比设计
（1）应遵循《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40--2004）中关于热拌沥青混合料配合设计的目标配合比，生产配合比及试拌试铺验证的三个阶段，确定矿料级配及最佳改性沥青用量。 （2）改性沥青混合料应进行马歇尔试验，以确定合适的改性沥青用量及矿料级配，结果应符合（JTGF40---2004）有关技术要求，但试验温度相应提高（0℃-20℃）。
（3）SBS改性沥青使用的粗集料应采用破碎石料，细集料宜采用人工砂，填料不应含有机物质，改性剂可采用掺加橡胶、树脂、高分子聚合物，马歇尔稳定度宜不小于8.0KN，流度宜为2-4mm，空隙率为2%-4%。
经马歇尔试验确定的结合料用量宜采用 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052)的方法进行检验。检验不合格，应调整结合料用量和重新设计。 2、改性沥青混合料技术要求如下：
3、改性沥青混合料质量监理的检测频率
（1）沥青材料检测频率为每批货检验一次，在监理人员见证下，由施工单位取样做试验，并填报验单，得到专业监理工程师认可。 （2）沥青混合料的原材料的检测频率
a、粗集料的含水量、含泥量，针片状每500吨检查一次，平时若发现问题，需增加抽检。 b、细集料样检测，频率级配每100M3检测一次，含泥量每1000M3检测一次，若发现有疑问可增加抽检。
c、矿粉每500吨检测一次，有疑问时可增加抽检。 d、改性剂按进库顺序使用，不应超过保质期。 （3 a
b
、厂拌每日两次，以认可的工地配合比为标准，检测其集料的级配、油石比、每
10min测定温度一次。
改性沥青砼路面施工质量监理 （一）
准备工作
1、沥青砼施工应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40---2004）的有关规定。
2、改性沥青混合料生产，运输摊铺示压实等施工作业应采用机械化作业，应 对生产、运输、摊铺、压实等设备进行必要的校验和检查。
3、施工前应准备符合要求的材料，提供正式材料质量检验报告，所用材料都必须经监理批准后方可使用。
4、改性沥青路面工程正式开工前，须铺筑200-500m试验路段，进行改性沥青混合料的试拌，试铺和试压试验，据此制定正式的施工程序，以确保良好的施工质量和施工顺利进行。 试验路段应开展如下工作：
（1）确定拌和温度，拌和时间，验证矿料级配和沥青用量。 （2）确定摊铺温度和速度。
（3）确定压实温度，压路机类型，压实工艺和遍数。
（4要求。
5、根据改性剂类型，改性沥青粘温关系，确定改性沥青混合料路面的施工温度。但通常在（JTGF40---2004）规定的普通沥青混合料施工温度基础上提高10℃-20℃。
6、铺筑改性沥青混合料前，应在监理主持下完成下层施工单位与油路面层施工单位对基层验收和移交手续。
7、按设计要求，水泥稳定碎石基层应喷洒透层油（PC-2）。两层沥青砼之间洒布粘层沥青（PCR）。 透层沥青的稠度宜通过试洒确定。粘层沥青宜用与面层所使用的种类、标号相同的石油沥青经乳化或稀释而成。 （二）改性沥青混合料的生产
1、采用具有自已的设备的间歇式拌和机，应逐盘打印沥青与各种矿料的用量及拌和温度。 2、应根据改性剂或改性沥青所要求的工艺条件和生产方法进行,当需要改变生产条件或方法应通过试验确定。
3、宜随拌随用，若需要短时间贮存，时间不宜超过24小时，温降不得超过10℃，且不得发生结合料老化，滴漏以及集料离析，若发生上述现象，应作为废料不用。
4、当在拌和厂采用胶乳直接喷入拌和机的方法生产改性沥青混合料时，胶乳应准备计量，其工作压力宜为0.2Mpa-0.4Mpa,已破乳的则不得使用。
5、,并经试拌确定,间歇式拌和机拌合时间宜为30-50S(5S)。 6、拌和温度超过试拌确定的温度30℃，应作为废料不得使用。
7、混和料应均匀一致，无花白料、无结块或严重的粗细集料离析，不符合要求不得使用，要及时调整。
8、出厂地沥青混合料应逐车用地磅称重，并测量运料车中混合料温度，签发一式三份运料单（一份存拌和厂、一份交现场、一份交司机）。 （三）改性沥青混合料的运输
1、宜用大吨位自卸车运输，车辆数量与摊铺机的数量、能力、运距相适应，在摊铺机前形成一个不间断的供料车流。
2、运输车辆车厢底板和侧板可抹隔离剂，并排除游离余液。使用柴油:水=1:3 混合液，应严格控制比例，严禁使用纯石油制品。
3、应通过运料车前后移动来消除离析现象，一车最少应分三次装载，大型车可能性分多次装载。
4、运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。 （四）改性沥青混合料的摊铺
1、改性沥青混合料的摊铺应符合（JTGF40---2004）《公路沥青路面施工技术规范》的有关规
定。
2、改性沥青混合料应保持连续、均匀、不间断摊铺。 （五）改性沥青混合料的压实
1、应在摊铺后紧接着进行，不得等混合料冷却后再碾压。在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。
2、振动压路机轮迹重叠宽度不应超过20cm，采用静载钢轮压路机，轮迹重叠宽度不得少于20cm。
3、压路机的碾压速度按（JTGF40---2004）的规定执行。
4、采用振动压路机，其振频、振幅大小应与铺筑厚度相协调，较薄时宜用高频低振幅，终压时不得振动。
5、在有超高路段施工时，应先从低向高碾压。
6、碾压过程中操作不当而造成改性混合料路面损坏，应予以铲除，并采取措施纠正。 （六）接缝施工 1、纵缝
（1）当采用二台摊铺机并列作业，可采用热接缝。 （2）冷接时可采用平接缝或自然缝 a、平接缝：采用挡板或切割机切齐。
b、自然缝：施工中自然形成的缝，但需清除松散混合料，未受污染可不涂粘层油。 c、搭接宽度不应大于10cm。
d、当摊铺搭接宽度合适时，可将搭接部份新摊铺的热混合料回摊牌，在缝边形成一小的凸脊形，若搭接过多，则铲去刮齐。 2、横向缝
a、若因故需暂停施工。下面层可采用平接或斜接缝，上面层则采用平接缝，宜在当天施工结束后切割、清扫、成缝。
b、接续摊铺前，应先用直尺检查接缝处已压实的路面，如不平整厚度不符合要求时，应切除后再铺。
cd
e、碾压时宜接垂直车道方向沿缝进行，并设置支承木板。特殊情况也可沿纵向碾压，但应在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不得在接缝处掉头转向。 （七）施工质量管理
1、改性沥青及混合料的性质应采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052）中的试
验方法进行检测。其技术指标应符合（JTJ036-98）《公路改性沥青路面施工技术规范》的规定。 2、在施工过程中，除按（JTGF40---2004）规定检查内容、频率、质量标准进行工程质量管理外，还应按（JTJ036-98）规范表8.0.2规定对改性沥青性质进行检测，必要时还可检查改性剂含量。
3、在改性沥青混合料生产过程中，应按现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40---2004）的规定进行马歇尔试验，抽提试验及浸水马歇尔试验,筛分等常规检测，并按规定进行高温、低温和水稳定性能检测。
4、施工质量管理中试验检测应采取随机抽样的方法取样，对试验数据进行统计分析，计算结果应符合设计要求。
5、改性沥青应在靠近拌和混和料使用部位取样。对现场制作的改性沥青，取样后立即灌制试样并进行试验，不得在冷却后重新加热或用室内改性沥青作机械加工后再做试验。
6、如用钻孔取样改性沥青路面压实度有困难，但应增加核子密度仪的检测数量、范围和频度，并严格控制碾压遍数，以保证压实度合乎设计要求。
7PE应根（八）改性沥青砼路面质量检查验收标准
1、施工过程中材料质量检查内容及要求参阅《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40---2004）。
2、施工过程中工程质量的控制标准详见《公路沥路面施工技术规范》（（JTGF40---2004）。 3、施工过程中沥青面层外形尺寸的质量控制标准参阅《公路沥路面施工技术规范》（JTGF40---2004）。
4、竣工验收质量标准参阅《公路沥路面施工技术规范》（JTGF40---2004）。
第五章 排水管网工程监理实施细则
一、排水管渠监理工作流程、控制要点、目标及方法，（见附图四） 1、测量放样监理工作流程：（见附图五） （1）测量监理工作要点：
1）检查承包人的测量人员对图纸的熟悉状况，测量所需用的有关数据是否正确。 2）复核性检查临时水准点闭合差，导线方位角闭合差。
3）检验管渠中线的控制点、中心桩、中心钉高程、坡度板设置位置与高程、沟槽边线。 4）检查管渠与原有的管渠衔接高程。 （2）测量放样质量标准、检测频率及方法：
1）水准点闭合差为±12 L、（mmLkm）
2）导线方位角闭合差为±40 n，（n为测站数）。 3）直线丈量测距的允许偏差：
a、测距小于200m时，允许偏差1/5000； b、测距200-500m时，允许偏差1/10000； c、测距大于500m时，允许偏差1/20000。 2、排水管渠沟槽开挖监理工作流程：（见附图九） （1）监理工作要点：
1）检查承包人的进场人员、机具、材料进场情况、现场施工条件、审批开工申请单。 2）检测开挖断面、槽底高程、槽底预留保护层厚度，检查边坡支护设施。 3）检查排水、雨、冬季施工措施落实情况。
4）遇地质情况不良、施工超挖、槽底土层受扰等情况时，应会同设计、业主、承包人共同研究制定地基处理方案、办理变更设计或洽商手续。 （2）排水管渠沟槽开挖质量标准、检测频率与方法
1）槽底土基不得扰动，不得超挖，不得受水浸泡、不得受冻。 2）排水管渠沟开挖质量监理汇总表，
排水管渠沟槽质量监理汇总表
3、排水管渠地基和基础监理工作流程：（见附图十） （1）监理工作要点：
1）检查承包人的人员、材料、机具的进场情况、现场施工条件、混凝土配合比、试块抗压强度、施工工艺、操作规程等技术准备情况，审批开工申请单。 2）监督承包人按基础处理方案所提要求进行基础处理。 3）检查槽底保护层开挖，槽底地质状况是否与地质报告相符。 4）检查垫层平面位置、高程、垫层密实度是否符合设计或规范规定。
5）检查混凝土管座施工配合比，混凝土抗压强度、模板尺寸、钢筋绑扎是否符合设计要求，模板安装是否牢固，混凝土振捣是否密实，混凝土表面蜂窝麻面的程度。
（2）地基与基础处理的质量标准、检测频率与方法 1）排水管道地基处理应符合设计提出各项标准。 2）排水管道基础施工质量监理标准与检测频。 4、排水管道安装监理工作流程：（见附图十一） （1）监理工作要点：
1）检查承包人的人员、材料、机具进场情况，现场施工准备是否满足预定下管施工方案，安全措施是否完备，混凝土配比、工艺操作规程等技术准备情况，审批开工申请单。 2）检查排水管道的成品质量、成品出厂合格证，外形尺寸、外观质量检查等内容。 3）下管前的沟槽检查： a、基坑排水；
b、混凝土垫层的强度是否符合设计要求； c、槽帮是否有裂缝及坍塌可能； d、槽外堆土是否影响下管； 4）下管时安全措施是否落实： 5）管道安装检查：
a、管道中心、高程、坡度与设计的偏差值； b、相邻节管子的错口量； c、管子稳固质量。 6）管肩混凝土浇筑质量。
(2)排水管道安装质量标准、检验频率及方法：
1）稳管必需牢固，管底不得出现倒坡，管道内不得有泥土、砖、石、木块等杂物。 2）塑钢缠绕排水管质量检验标准应符合《埋地塑料排水管道工程技术规程》（CJJ143-2010）。 3）排水管道安装的中线、管内底高程、相邻管内底错口的允许偏差尺寸、检验频率等要求。
排水管道安管质量监理汇总表
2、质量标准、检测频率与方法：
（1） 运达现场的侧石、缘石及人行道板必须符合以下两表的规定。其外观表面平，不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。彩色道块应色彩均匀，线路清晰和棱角整齐。
预制坎边石、路缘石、平石允许偏差
（1） 安（铺）砌的坎边石、缘石、平石及人行道应符合以下两表的规定。外表面：坎边石、缘石、平石，必须稳固，并应线直、弯顺、无折角、顶面平整无错牙，坎边石、勾缝应严密，路缘石不得阻水。
坎边石、路缘石允许偏差
注：粗料石缝宽的允许偏差为±5mm
预制块人行道质量监理汇总表
（二）挡土墙、防护及其他砌筑工程质量监理重点及措施
挡土墙质量控制重点：砂浆及砌块强度、断面尺寸、顶面高程、底面高程、表面平整度。 一)、砌筑材料要求
原材料系形成实体工程的主要因素，特别挡土墙材料的质量是影响工程质量的重要因素，监理工程师在挡土墙用料中特别监督施工单位：
(1) 为保证挡土墙的正常使用和经济合理，墙后填料应选择砂土类、碎(砾)石土填料，注意不能使用冻胀材料。
(2) 石料应选用结构密实、质地均匀、不易风化且无裂缝的硬质片石。石料的抗压强度不小于30Mpa。在冰冻及浸水地区，应具有耐冻和抗浸蚀性能。片石应具有两个大致平行的面，其厚度不小于15cm。其中一条边长不小于30cm，质量不小于30kg。砌筑时应敲去尖锐突出部分，放置平稳，分层错缝搭叠砌筑，砂浆填塞应饱满。
二）、施工过程中质量监理
(1) 基坑几何尺寸必须符合设计要求；
(2) 地基承载力必须达到设计要求，否则必须处治后才能施工；
(3) 墙趾部分的基抗，在基础施工完成后应及时回填夯实，并作成5%外倾斜坡，以免积水下渗，影响墙身稳定。
(4) 挡墙应错缝砌筑，填缝必须密实，灰浆应填塞饱满。
(5) 墙体应达到设计强度的75%以上，方可回填墙后填料。回填前，应确定填料的最佳含水量和最大干密度。根据碾压机具和填料性质，分层填筑压实，压实度应满足设计要求。
(6) 墙后回填必须均匀摊铺平整，墙后1.0m范围内应用小型压实机械碾压，分层厚度不得超过0.2m。
(7) 墙后地面横坡陡于1:5时，应先处理填方地基再填土，以免填方顺原地面滑动。 五)、挡土墙的质量评定标准
为了保证工程质量，挡墙施工完成后，要求施工单位首先自检，合格后报监理工程师抽检. 三）路基工程施工监理措施及重点
路基施工控制重点：压实度、弯沉值、几何尺寸、中线偏位。 一）、不同类型路基工程质量控制要点： 1、填方地段的路基施工监理
填方路基施工前应清除地表草皮、树根、淤泥、垃圾、耕植土，在路线经过水田，原有沟渠及水塘地段时，必须先排水和清除淤泥，然后填筑路基。填方地段路基施工监理除要求施工单位控制好中线、几何尺寸及超宽值外，影响路基质量的核心是控制地基的承载力及压实度和填筑方法，从而保证路堤的稳定性和路堤的沉降。
(1) 填方地段在填筑之前应认真探明地面在一定深度内是否有软弱层，表层的承载力是否满足设计要求。
(2) 应根据路基填筑材料认真做好标准击实，避免虚假压实度。
(3) 根据压实机械情况，严格控制分层压实厚度。路基填筑视其压路机吨位而定，一般最大松铺厚度不超过30cm。
（4) 填方地段的路基填筑，避免因填筑不当，引起路基局部不均匀沉降而开裂沉陷。 3、挖方地段的路基施工监理
挖方地段路基土方的施工重点是路基边坡的稳定、坡脚的加固处理、路堑的排水、弃土方式、开挖方案、调运方案、弃土形式等。对老路开挖应采用分段开挖，调整施工时段，保证通车及行车安全。石方的施工，注意以上到下、小炮开挖，尽量避免放大炮以免扰动岩层稳定，无论土方及石方路堑开挖均不得超挖。
二）、路基不均匀沉降的防治措施 1、 基本类型
① 路基不均匀沉降是路基施工中存在的通病，主要是由于填层过厚、粒径过大、处理不当、压实不够等原因引起，对此必须予以高度重视。
② 易产生不均匀沉降的路基，如横向半填半挖路段、纵向填挖交界路段。填塘路段及高填土路段等敏感路段的填筑，必须摸清情况，针对各路段不同类型，按照设计要求，提出切实可行的施工工艺和措施，认真实施。
③ 应重视路基填料（土或岩渣）料源的选择和填筑材料的试验。路基填料的最小强度和最大粒径要求应符合技术规范。材料粒径必须控制在料场，严禁超粒径石块运到工地后再用人工解小。料源（借土场或利用方）确定后，应进行填方材料的试验。
2、控制要点
对下列不同类型路段的路基填筑更应重视：
1) 横向半填半挖地段填方
① 要重视半填部分路基的填筑，避免因填筑不当，引起横断面内不均匀沉降而出现纵向裂缝。
② 要认真清理半填断面的原地面，并尽可能有规则地划定半填半挖的交界面，以确保良好拼接。
③ 原地面横坡不陡于1：5时，在半填断面原地面表土翻松后进行分层填筑；地面横坡陡于1：5时，应将原地面挖成不小于2m宽度高60CM的台阶，台阶顶面挖成4%的内倾斜坡，铺筑加强网再进行分层填筑。
④ 填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要作到密实无拼痕。
⑤ 半填半挖路段的开挖，必须待半填断面原地面处理好，经检验合格后，方准开挖挖方断面，对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。
2）纵向填挖交界地段填方
① 要重视纵向填挖交界处的路基填筑，避免因填筑不当引起路基纵向的不均匀沉降而导致路基横向裂缝。
② 要认真清理填挖交界处填方路段的原地面，清理长度不小于50m（可根据填土高度和原地面坡度酌定）。并要有规则地挖出纵向填挖交界面，交界面尽可能与路基中心线垂直，以确保良好拼接。
③ 填挖交界处原地面纵向坡度不陡于1：5时，在翻松原地面表土后分层填筑；地面纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成不小于宽2.0m高60CM的台阶，台阶顶面挖成4%的内倾斜坡，铺筑钢筋加强网后在进行分层填筑。
④ 填筑时，必须从低往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。
⑤ 纵向填、挖交界处的开挖，必须待填方处原地面处理好经监理工程师检验合格后，方准开挖挖方断面。对挖方中非适用材料严禁用于填筑。
⑥ 由于纵向填、挖交界处常伴随半填半挖横断面，承包人在施工时应妥善安排，做到纵、横填筑均衡，碾压密实无拼痕。
三）、结构物回填施工监理
结构物回填处易产生跳车现象，是施工中存在的通病，主要是回填材料透水性不好，填筑层厚超标，压实度不够引起，对此必须予以高度重视。
① 未经监理工程师认可不得进行回填。
② 有结构物基坑的回填必须采用经监理工程师批准的能够充分压实的材料回填。回填应采用砂性土或透水性好的材料，不得使用含杂质、腐植土填筑，回填砂砾料的最大粒径不宜超过10cm。
③ 基坑开挖后要及时回填，以免基坑积水，造成基底浸泡成软基。禁止结构物基础超挖回填虚土，回填前应清除基底内杂物、淤泥。如基坑开挖本身有积水，若无法排除基坑积水时，应采用砂砾材料回填，并在水中分薄层铺筑，直到回填进展到该处的水全部被回填的砂砾材料
所掩盖并达到能充分压实的程度，再进行充分夯实。若构造物有防水要求时，要先做好防水层才能回填。
④ 回填台涵背（顺路线方面）填土长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m，底面不小于2m。涵背回填不小于2倍孔径范围。锥坡填土应与台背填土同时进行，并应按设计宽度一次填足。
⑤ 砌体砂浆或砼强度达到设计标号的75%，才能进行涵背回填，回填应两侧对称，回填防止结构物形成单侧受土压发生偏压力，而使结构产生破坏。
⑥ 高度应挂线施工，挖方内的边坡应修成台阶状。
⑦ 必须分层摊铺和压实，在涵背上用红油漆分画刻度以控制填料松铺厚度。松铺厚度不大于15cm，基底工作面较窄时，可用小型压路机或蛙式打夯机或冲击式打夯机压实，压实标准为重型标准，压实度应从填方基底或涵洞顶部至路床顶面不小于96%，以确保不因密实不足发生不均匀沉陷而产生错台，影响行车速度和安全。
⑧ 检测频率为单侧50m2，检查一点。不足50m2至少一点，每点都应合格。
⑨ 涵洞顶填土高度50cm以内应采用轻型静载压路机碾压，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5~1m时，才允许机械通过，按筑路机械重力大小掌握。
⑩ 施工过程中监理全过程旁站，层层检查松铺厚度，回填宽度及压实度，跟踪拍照及摄像。
第六章 交通设施质量监理
1、道路交通标志控制监理
(1) 各种材料在订购前，应向监理工程师提供生产厂家的资质及产品合格证明、使用说明和规定等资料，经审查同意后方可订货。材料进场应向监理报验，并抽样试验，合格后方可使用。
(2) 标志的位置应符合设计要求，安装的标志与交通流方向成直角；在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行进方向来确定。
(3) 标志应向后果旋转5度，以消除标志表面产生的眩光。门架标志的垂直轴应向后倾成一定角度。标志板内缘距上路肩不得小于25cm。
(4) 标志基础的开挖及浇筑砼、锚固螺栓的预埋，都应经监理工程师批准后才可施工，其施工要求与砼工程施工的监理要点相同。
(5) 钢支架的制作应符合设计和规范的规定。钢支架的架设应在基础砼强度达到设计要求之后，并事先报请监理工程师批准。
(6) 标志板的外形尺寸偏差不大于±5mm；四边互相垂直，垂直度偏差不大于±10mm；平面翘曲偏差不大于±3mm/m。板面应无裂纹和划痕及明显的颜色不均匀，在任何面积为0.25m2表面上不得有一个或一个以上总面积大于10mm2的气泡。
(7) 里程标、百米标、公路界碑、安全标、固定标志根据设计及《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）规定制作和设置。
(8) 安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准。标志的固定方法应符合图纸要求。标志安装完毕后，监理工程师检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。
2、道路交通标线控制监理
(1) 路面标线材料应能满足在路面上耐久使用的要求，承包人应向监理提供生产厂家的资质、产品合格证明资料，对每批材料在进场时进行抽样试验。
(2) 产品存放时应保持通风、干燥、防止日光直接照射，并应隔绝火源，夏季温度过高时应设法降温；运输过程中应防止雨淋、日晒；采用集装箱运输；产品超过贮存期的应按《路面标线涂料》规定的项目进行检验，不合格的，不得使用。
(3) 设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。 (4) 涂料在容器内加热时，温度不得超过产品使用说明中的最高限制温度，喷涂于路面时的温度亦应符合说明书的要求；喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃天、风天、温度低于100℃时应暂停施工；喷涂应使用自行式机械。
(5) 标线的宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔、特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸均应符合设计图纸及规范的规定；所有标线均应顺直、平顺、光洁、均匀，具有精美外观；湿膜厚度符合图纸要求。
(6) 喷涂标线作业时，应有交通安全措施，设置适当警告标志。阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。
(7) 标线以外的道路被标线材料污染应及时处理。
（8）根据设计图主道和辅道之间行车道中间分割带为园形，容易造成车辆逆行，建议采用浆砌大卵石砌筑车辆导行设施防止车辆逆行，以保证安全。
城市道路工程质量监理工作流程
附图一
城市道路工程测量放样质量监理工作流程
附图二
合格
施工监理实施细则
级配碎石底基层监理工作流程
附图三
不合格
合格
附图四
排水管渠工程质量监理工作流程
同意
合格
附图五
排水管渠工程测量放样监理流程
不同意
同 意
附图六
不合格
合格 排水管渠沟槽质量监理工作流程
不同意
同意
合格
排水管道平基管座质量监理工作流程
附图七
同意
合格
排水管道安管质量监理工作流程
附图八
不同意
合格
排水管道抹带接口质量监理工作流程
附图九
不同意
合格
排水沟槽回填土质量监理流程
附图十
不同意
附图十一
合格
砌体监理工作流程
合格
合格
不合格
合格
浇筑混凝土质量监理工作流程
附图十二
施工监理实施细则
同意
金沙县水碾至岩孔公路大修工程
编 制 人：审 核 人：编制单位：编制日期： 施 工 监 理 细 则
重庆洪都建设工程监理有限公司
目 录
第一章、工程简述
第二章、工程测量监理实施细则 第三章、路基工程监理实施细则 第四章、沥青砼路面监理实施细则 第五章、排水管网监理实施细则 第六章、交通工程监理实施细则
第一章 工程简述
一、工程简介
1、建设单位：贵州金贡房地产开发有限公司 2、设计单位：毕节市公路规划勘察设计所 3、监理单位：重庆宏都建设工程监理有限公司 4、施工单位：毕节远大建筑工程开发有限责任公司 二、工程投资及工程概况
（一） 工程投资：金沙县政府投资 （二） 工程概况：
道路工程主要技术指标表
（三） 工程规模：道路大修工程、 （四） 三、细则编制依据 （一）已批准的“工程监理规划”
（二）与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料： 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003
(三) 国家建设部颁制的“建设监理试行规定”、“建设工程监理规范”、“监理实施细则”以及有关国家、地方法律、法规、招标文件、合同文件等。
第二章 工程测量监理实施细则
一、道路工程的监理工作流程：（见附图一） 二、测量放样监理工作流程：（见附图二） 1、测量放样监理工作要点：
（1）监理人员在熟悉设计文件及图纸的基础上，会同承包人、设计单位或勘测部门在现场交接中线控制桩和水准点，并指示承包人对所有测量控制桩和水准点进行有效的保护，直到工程竣工验收结束。
（2）监理工程师对业主提供的图纸资料和勘测单位现场交桩获得的原始定线资料，进行复查和校核，确保原始定线方位、水准点高程准确无误，如有丢失或损坏时，应通过业主由勘测单位补定。
（3）监理工程师应审核和检查承包人提交的施工放样报验单及测量资料。对进行检查验收合格的，及时给予书面认可，发现差错，应及时通知承包人重测，合格后再予以书面认可。 （4）监理工程师应对承包人加密控制点、辅助基线、临时水准点和施工放样的测量工作，进行现场监督、检查、复核并认可。
第三章 路基工程的监理实施细则 一、路基工程监理工作流程、控制要点、目标及方法： 1、路基监理工作流程： 2、监理工作要点：
（1）开工前，监理工程师应根据工程的特点，施工条件和方法，制定弱膨胀土、换填砂砾土路基的质量监理工作细则。
（2）监理工程师应认真审核承包人的路基施工方案、方法和程序。预测施工中可能发生的变化，提出应变措施，做好应变准备。
（3）施工过程中，监理人员应旁站检查表层杂填土清除厚度是否按设计要求 清理到位，淤泥是否全部清除出场地，以及路基填筑方式、填筑施工质量、压实度标准、填筑高程、纵横坡度和边坡基底的整修工作，。填筑较深的沟槽，回填土必须分层碾压密实，每层填筑厚度要小于30cm,对于换填天然砂砾部分要严格控制填料质量。上述内容必须符合图纸设计要求及相应施工技术规范和验收规范，监理工程师才可予以签字认可；不符要求，应及时进行纠偏。 （4）检查隐蔽工程的用料、填筑、整平和压实质量，未符合要求的，不予签字。
（5）施工完成时，应根据工程合同要求、设计图纸规定，对路基外型尺寸及外观进行检查，合格应签字认可。对工程缺陷部分，指示承包人及时整修完善，然后再进行验收检查。 二、级配碎石底基层监理工作流程、控制要点、目标、方法：（见附图三） 1、监理工作要点：
（1）开工之前，监理人员应做好下列工作：
①监理工程师应根据工程合同、设计文件、图纸及有关技术规范规程，编制适应本工程的级配碎石基层质量监理工作细则，施工工艺、施工质量控制标准、使用级配碎石材料的技术指标、
规格和试验报告及施工机具等。
②监理人员应检查施工放样、路基表面清洁状况。 （2）施工中，监理人员应监督检测下列主要内容：
①检查所使用级配碎石材料的技术指标、规格和颗粒形状，是否与承包合同相符； ②底基层级配碎石的最大粒径不能大于37.5毫米。 ③级配碎石料压碎值不大于35%。
④碎石底基层应严格控制其中线高程、横坡、平整度、宽度、厚度、压实度、弯沉值。 ⑤碎石底基层施工时必须拌和均匀，不得有粗细颗粒离析现象。
⑥在最佳含水量时进行碾压，按重型击实试验法确定的要求压实度，不得小于96%，回弹模量≥170Mpa。
（3）施工完成后，现场监理人员应按规定频率随机抽检级配碎石基层的压实密度、厚度、平整度、中线高程及纵横坡度，并进行外观检查，合格后给予签字认可。 （4）施工完成后，禁止机动车辆通行，特别是履带车辆。 2、质量标准、检测频率与方法
（1）用做底基层的砂砾材料级配，应符合下表要求，塑性指数应小于6。
碎石底基层的级配范围
（2）施工时应事先确定集料的松铺系数。
（3）压实机械：级配砂砾石应用18~20t重型振动压路机和轮胎压路机碾压， 碾压遍数一般为6-10遍，碾压密实度按图纸要求不得小于96%。
第四章 沥青路面工程的监理实施细则
一、沥青路面基本要求：
根据设计图纸要求，辅道上面层为50mmSBS改性细粒式沥青混凝土AC---13C，下面层为70mm中粒式普通沥青混凝土AC---20C；主道上面层为厚40mmSBS改性细粒式沥青混凝土AC---13C，中面层为厚60mm中粒式普通沥青混凝土AC---20C，下面层为厚60mm中粒式普通沥青混凝土AC---20C ；沥青路面与水稳层之间设置透层沥青，透层乳化沥青采用慢裂型阳离子乳化沥青
(PC---2),粘层可采用乳化沥青、改性乳化沥青或热沥青。 二、改性沥青砼面层施工实施细则 改性沥青混合料质量的监理
改性沥青混合料质量监理主要内容是:在施工中使用的原材料(粗骨料、细骨料、矿粉、基质沥青、改性剂和外掺剂等)、混合料的配合比设计及性质、油石比等符合规范和设计要求。 （一）改性沥青混合料监理工程流程图如下所示：
（二）改性沥青混合料原材料质量监理控制标准 1、基质沥青控制标准
本工程设计采用A级70号道路石油沥青作为沥青砼的基质沥青。其中普通沥青技术指标要求如下：
2、粗集料控制标准
宜采用碎石或碎卵、其粒径应符合设计要求，质量应满足设计提出的技术要求：
AC
—20C粗集料技术要求（中、下面层）
3、细集料控制标准
可采用天然砂、机制砂或石屑。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当颗粒级配。具体质量技术要求见下表：
细集料技术要求（上面层）
细集料技术要求（中、下面层）
4、填料控制标准
矿粉采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细后得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由的从矿粉仓流出。具体质量技术要求见下表： 填料技术要求（上面层）
填料技术要求（中、下面层）
5、改性剂及辅助外掺剂质量控制标准 （1）
应符合有关行业标准的技术要求与质量标准。
（2）施工方应向监理提供产品名称、代号、标号及有资质的质量检测单位的产品检验单，以及运输贮存、使用方法和涉及健康环保、安全等有关资料。 （3）按进场时间顺序使用，超过质保期不应使用。 6、改性沥青质量控制标准 （1）
改性沥青SBS技术要求
SBS
TFOF（RTFOF
（2）按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-93）规定的方法测定的改性沥青与石料的粘附性不满足设计要求时，应添加抗剥落剂。 （三）改性沥青混合料质量控制标准 1、改性沥青混合料配合比设计
（1）应遵循《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40--2004）中关于热拌沥青混合料配合设计的目标配合比，生产配合比及试拌试铺验证的三个阶段，确定矿料级配及最佳改性沥青用量。 （2）改性沥青混合料应进行马歇尔试验，以确定合适的改性沥青用量及矿料级配，结果应符合（JTGF40---2004）有关技术要求，但试验温度相应提高（0℃-20℃）。
（3）SBS改性沥青使用的粗集料应采用破碎石料，细集料宜采用人工砂，填料不应含有机物质，改性剂可采用掺加橡胶、树脂、高分子聚合物，马歇尔稳定度宜不小于8.0KN，流度宜为2-4mm，空隙率为2%-4%。
经马歇尔试验确定的结合料用量宜采用 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052)的方法进行检验。检验不合格，应调整结合料用量和重新设计。 2、改性沥青混合料技术要求如下：
3、改性沥青混合料质量监理的检测频率
（1）沥青材料检测频率为每批货检验一次，在监理人员见证下，由施工单位取样做试验，并填报验单，得到专业监理工程师认可。 （2）沥青混合料的原材料的检测频率
a、粗集料的含水量、含泥量，针片状每500吨检查一次，平时若发现问题，需增加抽检。 b、细集料样检测，频率级配每100M3检测一次，含泥量每1000M3检测一次，若发现有疑问可增加抽检。
c、矿粉每500吨检测一次，有疑问时可增加抽检。 d、改性剂按进库顺序使用，不应超过保质期。 （3 a
b
、厂拌每日两次，以认可的工地配合比为标准，检测其集料的级配、油石比、每
10min测定温度一次。
改性沥青砼路面施工质量监理 （一）
准备工作
1、沥青砼施工应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40---2004）的有关规定。
2、改性沥青混合料生产，运输摊铺示压实等施工作业应采用机械化作业，应 对生产、运输、摊铺、压实等设备进行必要的校验和检查。
3、施工前应准备符合要求的材料，提供正式材料质量检验报告，所用材料都必须经监理批准后方可使用。
4、改性沥青路面工程正式开工前，须铺筑200-500m试验路段，进行改性沥青混合料的试拌，试铺和试压试验，据此制定正式的施工程序，以确保良好的施工质量和施工顺利进行。 试验路段应开展如下工作：
（1）确定拌和温度，拌和时间，验证矿料级配和沥青用量。 （2）确定摊铺温度和速度。
（3）确定压实温度，压路机类型，压实工艺和遍数。
（4要求。
5、根据改性剂类型，改性沥青粘温关系，确定改性沥青混合料路面的施工温度。但通常在（JTGF40---2004）规定的普通沥青混合料施工温度基础上提高10℃-20℃。
6、铺筑改性沥青混合料前，应在监理主持下完成下层施工单位与油路面层施工单位对基层验收和移交手续。
7、按设计要求，水泥稳定碎石基层应喷洒透层油（PC-2）。两层沥青砼之间洒布粘层沥青（PCR）。 透层沥青的稠度宜通过试洒确定。粘层沥青宜用与面层所使用的种类、标号相同的石油沥青经乳化或稀释而成。 （二）改性沥青混合料的生产
1、采用具有自已的设备的间歇式拌和机，应逐盘打印沥青与各种矿料的用量及拌和温度。 2、应根据改性剂或改性沥青所要求的工艺条件和生产方法进行,当需要改变生产条件或方法应通过试验确定。
3、宜随拌随用，若需要短时间贮存，时间不宜超过24小时，温降不得超过10℃，且不得发生结合料老化，滴漏以及集料离析，若发生上述现象，应作为废料不用。
4、当在拌和厂采用胶乳直接喷入拌和机的方法生产改性沥青混合料时，胶乳应准备计量，其工作压力宜为0.2Mpa-0.4Mpa,已破乳的则不得使用。
5、,并经试拌确定,间歇式拌和机拌合时间宜为30-50S(5S)。 6、拌和温度超过试拌确定的温度30℃，应作为废料不得使用。
7、混和料应均匀一致，无花白料、无结块或严重的粗细集料离析，不符合要求不得使用，要及时调整。
8、出厂地沥青混合料应逐车用地磅称重，并测量运料车中混合料温度，签发一式三份运料单（一份存拌和厂、一份交现场、一份交司机）。 （三）改性沥青混合料的运输
1、宜用大吨位自卸车运输，车辆数量与摊铺机的数量、能力、运距相适应，在摊铺机前形成一个不间断的供料车流。
2、运输车辆车厢底板和侧板可抹隔离剂，并排除游离余液。使用柴油:水=1:3 混合液，应严格控制比例，严禁使用纯石油制品。
3、应通过运料车前后移动来消除离析现象，一车最少应分三次装载，大型车可能性分多次装载。
4、运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。 （四）改性沥青混合料的摊铺
1、改性沥青混合料的摊铺应符合（JTGF40---2004）《公路沥青路面施工技术规范》的有关规
定。
2、改性沥青混合料应保持连续、均匀、不间断摊铺。 （五）改性沥青混合料的压实
1、应在摊铺后紧接着进行，不得等混合料冷却后再碾压。在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。
2、振动压路机轮迹重叠宽度不应超过20cm，采用静载钢轮压路机，轮迹重叠宽度不得少于20cm。
3、压路机的碾压速度按（JTGF40---2004）的规定执行。
4、采用振动压路机，其振频、振幅大小应与铺筑厚度相协调，较薄时宜用高频低振幅，终压时不得振动。
5、在有超高路段施工时，应先从低向高碾压。
6、碾压过程中操作不当而造成改性混合料路面损坏，应予以铲除，并采取措施纠正。 （六）接缝施工 1、纵缝
（1）当采用二台摊铺机并列作业，可采用热接缝。 （2）冷接时可采用平接缝或自然缝 a、平接缝：采用挡板或切割机切齐。
b、自然缝：施工中自然形成的缝，但需清除松散混合料，未受污染可不涂粘层油。 c、搭接宽度不应大于10cm。
d、当摊铺搭接宽度合适时，可将搭接部份新摊铺的热混合料回摊牌，在缝边形成一小的凸脊形，若搭接过多，则铲去刮齐。 2、横向缝
a、若因故需暂停施工。下面层可采用平接或斜接缝，上面层则采用平接缝，宜在当天施工结束后切割、清扫、成缝。
b、接续摊铺前，应先用直尺检查接缝处已压实的路面，如不平整厚度不符合要求时，应切除后再铺。
cd
e、碾压时宜接垂直车道方向沿缝进行，并设置支承木板。特殊情况也可沿纵向碾压，但应在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不得在接缝处掉头转向。 （七）施工质量管理
1、改性沥青及混合料的性质应采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052）中的试
验方法进行检测。其技术指标应符合（JTJ036-98）《公路改性沥青路面施工技术规范》的规定。 2、在施工过程中，除按（JTGF40---2004）规定检查内容、频率、质量标准进行工程质量管理外，还应按（JTJ036-98）规范表8.0.2规定对改性沥青性质进行检测，必要时还可检查改性剂含量。
3、在改性沥青混合料生产过程中，应按现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40---2004）的规定进行马歇尔试验，抽提试验及浸水马歇尔试验,筛分等常规检测，并按规定进行高温、低温和水稳定性能检测。
4、施工质量管理中试验检测应采取随机抽样的方法取样，对试验数据进行统计分析，计算结果应符合设计要求。
5、改性沥青应在靠近拌和混和料使用部位取样。对现场制作的改性沥青，取样后立即灌制试样并进行试验，不得在冷却后重新加热或用室内改性沥青作机械加工后再做试验。
6、如用钻孔取样改性沥青路面压实度有困难，但应增加核子密度仪的检测数量、范围和频度，并严格控制碾压遍数，以保证压实度合乎设计要求。
7PE应根（八）改性沥青砼路面质量检查验收标准
1、施工过程中材料质量检查内容及要求参阅《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40---2004）。
2、施工过程中工程质量的控制标准详见《公路沥路面施工技术规范》（（JTGF40---2004）。 3、施工过程中沥青面层外形尺寸的质量控制标准参阅《公路沥路面施工技术规范》（JTGF40---2004）。
4、竣工验收质量标准参阅《公路沥路面施工技术规范》（JTGF40---2004）。
第五章 排水管网工程监理实施细则
一、排水管渠监理工作流程、控制要点、目标及方法，（见附图四） 1、测量放样监理工作流程：（见附图五） （1）测量监理工作要点：
1）检查承包人的测量人员对图纸的熟悉状况，测量所需用的有关数据是否正确。 2）复核性检查临时水准点闭合差，导线方位角闭合差。
3）检验管渠中线的控制点、中心桩、中心钉高程、坡度板设置位置与高程、沟槽边线。 4）检查管渠与原有的管渠衔接高程。 （2）测量放样质量标准、检测频率及方法：
1）水准点闭合差为±12 L、（mmLkm）
2）导线方位角闭合差为±40 n，（n为测站数）。 3）直线丈量测距的允许偏差：
a、测距小于200m时，允许偏差1/5000； b、测距200-500m时，允许偏差1/10000； c、测距大于500m时，允许偏差1/20000。 2、排水管渠沟槽开挖监理工作流程：（见附图九） （1）监理工作要点：
1）检查承包人的进场人员、机具、材料进场情况、现场施工条件、审批开工申请单。 2）检测开挖断面、槽底高程、槽底预留保护层厚度，检查边坡支护设施。 3）检查排水、雨、冬季施工措施落实情况。
4）遇地质情况不良、施工超挖、槽底土层受扰等情况时，应会同设计、业主、承包人共同研究制定地基处理方案、办理变更设计或洽商手续。 （2）排水管渠沟槽开挖质量标准、检测频率与方法
1）槽底土基不得扰动，不得超挖，不得受水浸泡、不得受冻。 2）排水管渠沟开挖质量监理汇总表，
排水管渠沟槽质量监理汇总表
3、排水管渠地基和基础监理工作流程：（见附图十） （1）监理工作要点：
1）检查承包人的人员、材料、机具的进场情况、现场施工条件、混凝土配合比、试块抗压强度、施工工艺、操作规程等技术准备情况，审批开工申请单。 2）监督承包人按基础处理方案所提要求进行基础处理。 3）检查槽底保护层开挖，槽底地质状况是否与地质报告相符。 4）检查垫层平面位置、高程、垫层密实度是否符合设计或规范规定。
5）检查混凝土管座施工配合比，混凝土抗压强度、模板尺寸、钢筋绑扎是否符合设计要求，模板安装是否牢固，混凝土振捣是否密实，混凝土表面蜂窝麻面的程度。
（2）地基与基础处理的质量标准、检测频率与方法 1）排水管道地基处理应符合设计提出各项标准。 2）排水管道基础施工质量监理标准与检测频。 4、排水管道安装监理工作流程：（见附图十一） （1）监理工作要点：
1）检查承包人的人员、材料、机具进场情况，现场施工准备是否满足预定下管施工方案，安全措施是否完备，混凝土配比、工艺操作规程等技术准备情况，审批开工申请单。 2）检查排水管道的成品质量、成品出厂合格证，外形尺寸、外观质量检查等内容。 3）下管前的沟槽检查： a、基坑排水；
b、混凝土垫层的强度是否符合设计要求； c、槽帮是否有裂缝及坍塌可能； d、槽外堆土是否影响下管； 4）下管时安全措施是否落实： 5）管道安装检查：
a、管道中心、高程、坡度与设计的偏差值； b、相邻节管子的错口量； c、管子稳固质量。 6）管肩混凝土浇筑质量。
(2)排水管道安装质量标准、检验频率及方法：
1）稳管必需牢固，管底不得出现倒坡，管道内不得有泥土、砖、石、木块等杂物。 2）塑钢缠绕排水管质量检验标准应符合《埋地塑料排水管道工程技术规程》（CJJ143-2010）。 3）排水管道安装的中线、管内底高程、相邻管内底错口的允许偏差尺寸、检验频率等要求。
排水管道安管质量监理汇总表
2、质量标准、检测频率与方法：
（1） 运达现场的侧石、缘石及人行道板必须符合以下两表的规定。其外观表面平，不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。彩色道块应色彩均匀，线路清晰和棱角整齐。
预制坎边石、路缘石、平石允许偏差
（1） 安（铺）砌的坎边石、缘石、平石及人行道应符合以下两表的规定。外表面：坎边石、缘石、平石，必须稳固，并应线直、弯顺、无折角、顶面平整无错牙，坎边石、勾缝应严密，路缘石不得阻水。
坎边石、路缘石允许偏差
注：粗料石缝宽的允许偏差为±5mm
预制块人行道质量监理汇总表
（二）挡土墙、防护及其他砌筑工程质量监理重点及措施
挡土墙质量控制重点：砂浆及砌块强度、断面尺寸、顶面高程、底面高程、表面平整度。 一)、砌筑材料要求
原材料系形成实体工程的主要因素，特别挡土墙材料的质量是影响工程质量的重要因素，监理工程师在挡土墙用料中特别监督施工单位：
(1) 为保证挡土墙的正常使用和经济合理，墙后填料应选择砂土类、碎(砾)石土填料，注意不能使用冻胀材料。
(2) 石料应选用结构密实、质地均匀、不易风化且无裂缝的硬质片石。石料的抗压强度不小于30Mpa。在冰冻及浸水地区，应具有耐冻和抗浸蚀性能。片石应具有两个大致平行的面，其厚度不小于15cm。其中一条边长不小于30cm，质量不小于30kg。砌筑时应敲去尖锐突出部分，放置平稳，分层错缝搭叠砌筑，砂浆填塞应饱满。
二）、施工过程中质量监理
(1) 基坑几何尺寸必须符合设计要求；
(2) 地基承载力必须达到设计要求，否则必须处治后才能施工；
(3) 墙趾部分的基抗，在基础施工完成后应及时回填夯实，并作成5%外倾斜坡，以免积水下渗，影响墙身稳定。
(4) 挡墙应错缝砌筑，填缝必须密实，灰浆应填塞饱满。
(5) 墙体应达到设计强度的75%以上，方可回填墙后填料。回填前，应确定填料的最佳含水量和最大干密度。根据碾压机具和填料性质，分层填筑压实，压实度应满足设计要求。
(6) 墙后回填必须均匀摊铺平整，墙后1.0m范围内应用小型压实机械碾压，分层厚度不得超过0.2m。
(7) 墙后地面横坡陡于1:5时，应先处理填方地基再填土，以免填方顺原地面滑动。 五)、挡土墙的质量评定标准
为了保证工程质量，挡墙施工完成后，要求施工单位首先自检，合格后报监理工程师抽检. 三）路基工程施工监理措施及重点
路基施工控制重点：压实度、弯沉值、几何尺寸、中线偏位。 一）、不同类型路基工程质量控制要点： 1、填方地段的路基施工监理
填方路基施工前应清除地表草皮、树根、淤泥、垃圾、耕植土，在路线经过水田，原有沟渠及水塘地段时，必须先排水和清除淤泥，然后填筑路基。填方地段路基施工监理除要求施工单位控制好中线、几何尺寸及超宽值外，影响路基质量的核心是控制地基的承载力及压实度和填筑方法，从而保证路堤的稳定性和路堤的沉降。
(1) 填方地段在填筑之前应认真探明地面在一定深度内是否有软弱层，表层的承载力是否满足设计要求。
(2) 应根据路基填筑材料认真做好标准击实，避免虚假压实度。
(3) 根据压实机械情况，严格控制分层压实厚度。路基填筑视其压路机吨位而定，一般最大松铺厚度不超过30cm。
（4) 填方地段的路基填筑，避免因填筑不当，引起路基局部不均匀沉降而开裂沉陷。 3、挖方地段的路基施工监理
挖方地段路基土方的施工重点是路基边坡的稳定、坡脚的加固处理、路堑的排水、弃土方式、开挖方案、调运方案、弃土形式等。对老路开挖应采用分段开挖，调整施工时段，保证通车及行车安全。石方的施工，注意以上到下、小炮开挖，尽量避免放大炮以免扰动岩层稳定，无论土方及石方路堑开挖均不得超挖。
二）、路基不均匀沉降的防治措施 1、 基本类型
① 路基不均匀沉降是路基施工中存在的通病，主要是由于填层过厚、粒径过大、处理不当、压实不够等原因引起，对此必须予以高度重视。
② 易产生不均匀沉降的路基，如横向半填半挖路段、纵向填挖交界路段。填塘路段及高填土路段等敏感路段的填筑，必须摸清情况，针对各路段不同类型，按照设计要求，提出切实可行的施工工艺和措施，认真实施。
③ 应重视路基填料（土或岩渣）料源的选择和填筑材料的试验。路基填料的最小强度和最大粒径要求应符合技术规范。材料粒径必须控制在料场，严禁超粒径石块运到工地后再用人工解小。料源（借土场或利用方）确定后，应进行填方材料的试验。
2、控制要点
对下列不同类型路段的路基填筑更应重视：
1) 横向半填半挖地段填方
① 要重视半填部分路基的填筑，避免因填筑不当，引起横断面内不均匀沉降而出现纵向裂缝。
② 要认真清理半填断面的原地面，并尽可能有规则地划定半填半挖的交界面，以确保良好拼接。
③ 原地面横坡不陡于1：5时，在半填断面原地面表土翻松后进行分层填筑；地面横坡陡于1：5时，应将原地面挖成不小于2m宽度高60CM的台阶，台阶顶面挖成4%的内倾斜坡，铺筑加强网再进行分层填筑。
④ 填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要作到密实无拼痕。
⑤ 半填半挖路段的开挖，必须待半填断面原地面处理好，经检验合格后，方准开挖挖方断面，对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。
2）纵向填挖交界地段填方
① 要重视纵向填挖交界处的路基填筑，避免因填筑不当引起路基纵向的不均匀沉降而导致路基横向裂缝。
② 要认真清理填挖交界处填方路段的原地面，清理长度不小于50m（可根据填土高度和原地面坡度酌定）。并要有规则地挖出纵向填挖交界面，交界面尽可能与路基中心线垂直，以确保良好拼接。
③ 填挖交界处原地面纵向坡度不陡于1：5时，在翻松原地面表土后分层填筑；地面纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成不小于宽2.0m高60CM的台阶，台阶顶面挖成4%的内倾斜坡，铺筑钢筋加强网后在进行分层填筑。
④ 填筑时，必须从低往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。
⑤ 纵向填、挖交界处的开挖，必须待填方处原地面处理好经监理工程师检验合格后，方准开挖挖方断面。对挖方中非适用材料严禁用于填筑。
⑥ 由于纵向填、挖交界处常伴随半填半挖横断面，承包人在施工时应妥善安排，做到纵、横填筑均衡，碾压密实无拼痕。
三）、结构物回填施工监理
结构物回填处易产生跳车现象，是施工中存在的通病，主要是回填材料透水性不好，填筑层厚超标，压实度不够引起，对此必须予以高度重视。
① 未经监理工程师认可不得进行回填。
② 有结构物基坑的回填必须采用经监理工程师批准的能够充分压实的材料回填。回填应采用砂性土或透水性好的材料，不得使用含杂质、腐植土填筑，回填砂砾料的最大粒径不宜超过10cm。
③ 基坑开挖后要及时回填，以免基坑积水，造成基底浸泡成软基。禁止结构物基础超挖回填虚土，回填前应清除基底内杂物、淤泥。如基坑开挖本身有积水，若无法排除基坑积水时，应采用砂砾材料回填，并在水中分薄层铺筑，直到回填进展到该处的水全部被回填的砂砾材料
所掩盖并达到能充分压实的程度，再进行充分夯实。若构造物有防水要求时，要先做好防水层才能回填。
④ 回填台涵背（顺路线方面）填土长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m，底面不小于2m。涵背回填不小于2倍孔径范围。锥坡填土应与台背填土同时进行，并应按设计宽度一次填足。
⑤ 砌体砂浆或砼强度达到设计标号的75%，才能进行涵背回填，回填应两侧对称，回填防止结构物形成单侧受土压发生偏压力，而使结构产生破坏。
⑥ 高度应挂线施工，挖方内的边坡应修成台阶状。
⑦ 必须分层摊铺和压实，在涵背上用红油漆分画刻度以控制填料松铺厚度。松铺厚度不大于15cm，基底工作面较窄时，可用小型压路机或蛙式打夯机或冲击式打夯机压实，压实标准为重型标准，压实度应从填方基底或涵洞顶部至路床顶面不小于96%，以确保不因密实不足发生不均匀沉陷而产生错台，影响行车速度和安全。
⑧ 检测频率为单侧50m2，检查一点。不足50m2至少一点，每点都应合格。
⑨ 涵洞顶填土高度50cm以内应采用轻型静载压路机碾压，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5~1m时，才允许机械通过，按筑路机械重力大小掌握。
⑩ 施工过程中监理全过程旁站，层层检查松铺厚度，回填宽度及压实度，跟踪拍照及摄像。
第六章 交通设施质量监理
1、道路交通标志控制监理
(1) 各种材料在订购前，应向监理工程师提供生产厂家的资质及产品合格证明、使用说明和规定等资料，经审查同意后方可订货。材料进场应向监理报验，并抽样试验，合格后方可使用。
(2) 标志的位置应符合设计要求，安装的标志与交通流方向成直角；在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行进方向来确定。
(3) 标志应向后果旋转5度，以消除标志表面产生的眩光。门架标志的垂直轴应向后倾成一定角度。标志板内缘距上路肩不得小于25cm。
(4) 标志基础的开挖及浇筑砼、锚固螺栓的预埋，都应经监理工程师批准后才可施工，其施工要求与砼工程施工的监理要点相同。
(5) 钢支架的制作应符合设计和规范的规定。钢支架的架设应在基础砼强度达到设计要求之后，并事先报请监理工程师批准。
(6) 标志板的外形尺寸偏差不大于±5mm；四边互相垂直，垂直度偏差不大于±10mm；平面翘曲偏差不大于±3mm/m。板面应无裂纹和划痕及明显的颜色不均匀，在任何面积为0.25m2表面上不得有一个或一个以上总面积大于10mm2的气泡。
(7) 里程标、百米标、公路界碑、安全标、固定标志根据设计及《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）规定制作和设置。
(8) 安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准。标志的固定方法应符合图纸要求。标志安装完毕后，监理工程师检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。
2、道路交通标线控制监理
(1) 路面标线材料应能满足在路面上耐久使用的要求，承包人应向监理提供生产厂家的资质、产品合格证明资料，对每批材料在进场时进行抽样试验。
(2) 产品存放时应保持通风、干燥、防止日光直接照射，并应隔绝火源，夏季温度过高时应设法降温；运输过程中应防止雨淋、日晒；采用集装箱运输；产品超过贮存期的应按《路面标线涂料》规定的项目进行检验，不合格的，不得使用。
(3) 设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。 (4) 涂料在容器内加热时，温度不得超过产品使用说明中的最高限制温度，喷涂于路面时的温度亦应符合说明书的要求；喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃天、风天、温度低于100℃时应暂停施工；喷涂应使用自行式机械。
(5) 标线的宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔、特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸均应符合设计图纸及规范的规定；所有标线均应顺直、平顺、光洁、均匀，具有精美外观；湿膜厚度符合图纸要求。
(6) 喷涂标线作业时，应有交通安全措施，设置适当警告标志。阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。
(7) 标线以外的道路被标线材料污染应及时处理。
（8）根据设计图主道和辅道之间行车道中间分割带为园形，容易造成车辆逆行，建议采用浆砌大卵石砌筑车辆导行设施防止车辆逆行，以保证安全。
城市道路工程质量监理工作流程
附图一
城市道路工程测量放样质量监理工作流程
附图二
合格
施工监理实施细则
级配碎石底基层监理工作流程
附图三
不合格
合格
附图四
排水管渠工程质量监理工作流程
同意
合格
附图五
排水管渠工程测量放样监理流程
不同意
同 意
附图六
不合格
合格 排水管渠沟槽质量监理工作流程
不同意
同意
合格
排水管道平基管座质量监理工作流程
附图七
同意
合格
排水管道安管质量监理工作流程
附图八
不同意
合格
排水管道抹带接口质量监理工作流程
附图九
不同意
合格
排水沟槽回填土质量监理流程
附图十
不同意
附图十一
合格
砌体监理工作流程
合格
合格
不合格
合格
浇筑混凝土质量监理工作流程
附图十二
施工监理实施细则
同意