我国的现代物流发展
摘要: 我国新型工业化建设取得长足进展，这也为我国现代物流的发展提供了良好的机遇。新型工业化建设离不开新型的生产性服务业与之相适应，但作为生产性服务业重要组成部分的现代物流业还难以满足新型工业化的需要。本文对我国新型工业化过程中物流业存在的主要问题进行了分析，并提出了相应的解决思路。我国新型工业化建设已经取得了长足进展，实践表明现代物流业作为生产性服务业的重要组成部分，为新型工业化建设提供了长足的动力与支持。因此，在大力推进新型工业化建设的同时必须大力发展现代物流业。 当前，世界经济正处于深刻变革的重大转折时期。世界范围内进行的经济结构调整、科学技术突 飞猛进和跨国公司的影响日益增大，是当前世界经济大潮中的主要动向。其中，出现了一些与高科 技相结合和实行现代管理的新兴产业， 现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术， 被世界各国 广泛采用，并形成一种新兴产业，在国民经济发展中发挥着重要作用。现代物流是以满足消费者为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来思考的一种战略措施，它是集现代运输、信息网络、仓储管理、营销策划等诸多业务、技术门类于一体的多学科、多领域的综合管理科学。我国目前物流业发展缓慢，转变观念，实行现代物流管理是关键。
现代物流是以满足消费者的需要为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来思考的一种战略措施。它是集现代运输、信息网络、仓储管理、营销策划等诸多业务、技术门类于一体的多学科、多领域的综合管理科学。我国由于长期重生产轻流通，所以物流研究滞后，现在我国很多物流企业还没有实现网上作业，仍采用最原始的信息传递和控制方法，信息主要是建立在书面基础上，因而信息滞后、失真、现代化程度不高，而现代物流的特点是信息化、网络化、智能化、自动化。
我国当前的物流业，与现代物流业相比较，有以下几个特点：a ）仍然以传统的储运业为主体； b ）集约优势未得以充分发挥；c ）设施设备及管理技术有所改善。随着加入 WTO 的临近，国外企 业纷纷进入中国市场，对物流业务提出了更高的要求和需要。在我国国内，目前还缺乏完全意义上 的物流企业，多数企业仅承担其中的某一项功能，和国外物流企业的差距非常大。由于我国和发达 国家在服务领域的差距太大，通过自身的力量很难快速发展，所以从政府来看，对外国服务业的市 场准入政策将会非常宽松。入世后，物流业将基本没有入世宽限期的保护，因此国外物流企业对我 们现在的国内物流领域将形竞争态势。 现代物流业在全球范围内发展迅速，其发展水平已成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。加快发展现代物流业，对于中国适应经济全球化，提高经济运行质量和效益，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争力，具有重要的意义。我国在国民经济和社会发展“十一五”规划纲要中明确指出，要“大力发展现代物流业，建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化”。
一、 信息网络时代现代物流的特点
现代物流是在电子商务模式下，将商流与资金流转化为信息流，通过在线方式进行运货。因此，现代物流是以信息化为基础的，它的最重要特点就是信息化。综合来说，现代物流的特点有以下几个方面:
物流信息化:主要表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息传递的标准化、物流信息存储的数字化、物流信息处理的电子化。
物流网络化:包括两个方面，一方面是指物流配送中心与供应商、制造商以及顾客之间的联系实现计算机网络化，另一方面是指企业内部组织的网络化和企业之间的网络化。
物流智能化:物流作业过程中大量的运筹和决策，都需要借助于智能化专家系统才能解决，在物流自动化的进程中，物流智能化已成为电子商务时代物流发展的一个新趋势。
物流自动化:是以信息化为基础的机电一体化，如自动分拣系统、自动存储系统、自动识别系统等。
信息化是提高营运效率、降低成本、提升客户服务质量的核心因素之一，是现代物流的重要支撑和保障。物流信息化建设包括物流信息基础设施建设、统一的物流信息公用平台建设、各类物流信息专业应用系统建设和物流企业信息化建设等。作为实现现代物流信息化的必要步骤，物流公共信息平台建设将在发挥地区优势，促进物流资源良好整合，解决物流企业间错综复杂的矛盾，推动我国现代物流业的发展及经济持续发展等方面起到至关重要作用。
利用现代信息技术，建设公共信息平台，可实现区域间、区域内物流园区、配送中心、物流中心、交易中心、物流企业等之间的横向整合，做到区域物流资源信息的共享，最大限度地优化配置社会物流资源、降低社会物流成本，提升物流全过程的整体运作水平。运用信息技术提升现代物流管理水平，推进物流信息化建设，研发综合物流管理信息平台、数码配送信息管理系统、数码仓库信息管理系统、数码交收应用系统等物流软件产品和解决方案等，来实现“资金流、信息流、人流与物流”的完美结合。
二、我国物流企业的现状
我国物流业专业化、社会化水平低，总的来看，我国物流业的问题主要有:
（一）粗放型的物流运作模式
新型工业化是低能耗、高收益，低污染、高技术含量的集约型工业化。随着新型工业化的推进，以及生产经营的国际化，要求物流企业为其提供费用更低、服务更优，集专业化、社会化、综合化于一体的物流支持。然而，目前我国众多从事物流服务的企业，规模和实力较小，物流功能单一，网络化的经营组织尚未形成，运作方式与管理水平粗放。真正拥有可以信任的品牌、庞大的物流网络、先进的管理体制、高素质的人才队伍和丰富的运作经验的物流龙头企业还是凤毛麟角。
（二）物流从业人员素质较低
新型工业化具有明显的知识经济的特征，充分重视人力资源效用的发挥。先进的科学技术不仅减少了单位产品对劳动力的需求， 而且要求劳动力有更高的技术水平和专业素质。满足新型工业化要求的物流从业人员必然是现代管理知识和物流技术知识相结合的复合型、高素质人才，既要掌握现代物流管理的方法，又要具备计算机和网络、自动化技术方面的知识。但目前我国的物流从业人员现代物流理念不强，业务素质仍停留在传统运作水平，学历层次普遍较低，专业能力较差，难以达到新型工业化所要求的现代物流从业水平。
（三）信息化水平、物质技术基础建设不到位
新型工业化的引擎是信息化，通过信息化促进工业化，信息化推动的新型工业化能够刺激经济持续增长。现代物流的一个重要特征就是在物流过程中信息技术的广泛使用，计算机是信息技术的一个重要载体。虽然目前我国物流企业普遍拥有计算机，但从联网企业的比例和联网计算机的比例来看，距离现代物流信息交换的要求还有较大差距，相当数量的物流企业的信息化水平严重不足。同时，能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽、服务于区域或城市的物流基地、物流中心等现代化物流设施还比较缺乏，严重影响着物流集散和运输效率的提高，而仓储基础设施在数量上虽有一定规模，但其质量和功能已经明显滞后。
（四）社会观念与服务意识存在较大的认知差距
新型工业化改变了传统生产要素的构成和各种生产要素的相对重要性，高质量的现代
物流运作是其重要保证。有关资料显示，工业生产中物流所占用时间几乎为整个生产过程的90%。但目前我国商品周转率只有发达国家的30%，每平方米库存的商品量只及发达国家的25%，配送差错率为发达国家的3倍。同时，许多生产企业基于商业机密、物流质量等原因，仍以自营物流为主，效率低下，实际利用专业化物流少，物流市场的有效需求不足，影响了现代物流业发展的基础。这些观念与意识均难以保证新型工业化的顺利推进。
（五）管理体制较为落后
我国物流业涉及铁路、公路、商业、物资、外贸等领域，而这些领域都进行着各自的物流体系规划，系统之间缺乏沟通、协调，长期以来企业“大而全”、“小而全”的格局和管理体制削弱了自身的核心竞争力。这些状况与现代物流产业是相排斥的。随着区域经济一体化和新型工业化的逐步推进，需要进一步加强区域物流产业的交流和合作。管理体制的滞后必然会影响到我国现代物流业的发展。
三. 改变我国物流业现状的主要对策
①树立现代物流经营理念
②加强科技知识含量，培育新的核心能力
③培养物流管理人才，建立具有创新机制的企业文化
④适应世界发展趋势，. 树立现代管理新理念
结束语：随着现代科学技术的迅猛发展和经济全球化趋势的加强，现代物流作为一种先进的组织方式和管理理念，被广泛地认为是企业降低消耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉，世界各国特别是发达国家都在加紧物流国际化战略的研发，中国更应顺应趋势，开拓完善物流市场，提高我国经济竞争力。
参考文献：
1. 王婷婷. 现代物流与区域经济发展研究[J].财经界，2007.2.
2. 韩晶晶. 新型工业化的动力机制及实施方略[J].社会科学辑刊，2003.5
我国的现代物流发展
摘要: 我国新型工业化建设取得长足进展，这也为我国现代物流的发展提供了良好的机遇。新型工业化建设离不开新型的生产性服务业与之相适应，但作为生产性服务业重要组成部分的现代物流业还难以满足新型工业化的需要。本文对我国新型工业化过程中物流业存在的主要问题进行了分析，并提出了相应的解决思路。我国新型工业化建设已经取得了长足进展，实践表明现代物流业作为生产性服务业的重要组成部分，为新型工业化建设提供了长足的动力与支持。因此，在大力推进新型工业化建设的同时必须大力发展现代物流业。 当前，世界经济正处于深刻变革的重大转折时期。世界范围内进行的经济结构调整、科学技术突 飞猛进和跨国公司的影响日益增大，是当前世界经济大潮中的主要动向。其中，出现了一些与高科 技相结合和实行现代管理的新兴产业， 现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术， 被世界各国 广泛采用，并形成一种新兴产业，在国民经济发展中发挥着重要作用。现代物流是以满足消费者为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来思考的一种战略措施，它是集现代运输、信息网络、仓储管理、营销策划等诸多业务、技术门类于一体的多学科、多领域的综合管理科学。我国目前物流业发展缓慢，转变观念，实行现代物流管理是关键。
现代物流是以满足消费者的需要为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来思考的一种战略措施。它是集现代运输、信息网络、仓储管理、营销策划等诸多业务、技术门类于一体的多学科、多领域的综合管理科学。我国由于长期重生产轻流通，所以物流研究滞后，现在我国很多物流企业还没有实现网上作业，仍采用最原始的信息传递和控制方法，信息主要是建立在书面基础上，因而信息滞后、失真、现代化程度不高，而现代物流的特点是信息化、网络化、智能化、自动化。
我国当前的物流业，与现代物流业相比较，有以下几个特点：a ）仍然以传统的储运业为主体； b ）集约优势未得以充分发挥；c ）设施设备及管理技术有所改善。随着加入 WTO 的临近，国外企 业纷纷进入中国市场，对物流业务提出了更高的要求和需要。在我国国内，目前还缺乏完全意义上 的物流企业，多数企业仅承担其中的某一项功能，和国外物流企业的差距非常大。由于我国和发达 国家在服务领域的差距太大，通过自身的力量很难快速发展，所以从政府来看，对外国服务业的市 场准入政策将会非常宽松。入世后，物流业将基本没有入世宽限期的保护，因此国外物流企业对我 们现在的国内物流领域将形竞争态势。 现代物流业在全球范围内发展迅速，其发展水平已成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。加快发展现代物流业，对于中国适应经济全球化，提高经济运行质量和效益，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争力，具有重要的意义。我国在国民经济和社会发展“十一五”规划纲要中明确指出，要“大力发展现代物流业，建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化”。
一、 信息网络时代现代物流的特点
现代物流是在电子商务模式下，将商流与资金流转化为信息流，通过在线方式进行运货。因此，现代物流是以信息化为基础的，它的最重要特点就是信息化。综合来说，现代物流的特点有以下几个方面:
物流信息化:主要表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息传递的标准化、物流信息存储的数字化、物流信息处理的电子化。
物流网络化:包括两个方面，一方面是指物流配送中心与供应商、制造商以及顾客之间的联系实现计算机网络化，另一方面是指企业内部组织的网络化和企业之间的网络化。
物流智能化:物流作业过程中大量的运筹和决策，都需要借助于智能化专家系统才能解决，在物流自动化的进程中，物流智能化已成为电子商务时代物流发展的一个新趋势。
物流自动化:是以信息化为基础的机电一体化，如自动分拣系统、自动存储系统、自动识别系统等。
信息化是提高营运效率、降低成本、提升客户服务质量的核心因素之一，是现代物流的重要支撑和保障。物流信息化建设包括物流信息基础设施建设、统一的物流信息公用平台建设、各类物流信息专业应用系统建设和物流企业信息化建设等。作为实现现代物流信息化的必要步骤，物流公共信息平台建设将在发挥地区优势，促进物流资源良好整合，解决物流企业间错综复杂的矛盾，推动我国现代物流业的发展及经济持续发展等方面起到至关重要作用。
利用现代信息技术，建设公共信息平台，可实现区域间、区域内物流园区、配送中心、物流中心、交易中心、物流企业等之间的横向整合，做到区域物流资源信息的共享，最大限度地优化配置社会物流资源、降低社会物流成本，提升物流全过程的整体运作水平。运用信息技术提升现代物流管理水平，推进物流信息化建设，研发综合物流管理信息平台、数码配送信息管理系统、数码仓库信息管理系统、数码交收应用系统等物流软件产品和解决方案等，来实现“资金流、信息流、人流与物流”的完美结合。
二、我国物流企业的现状
我国物流业专业化、社会化水平低，总的来看，我国物流业的问题主要有:
（一）粗放型的物流运作模式
新型工业化是低能耗、高收益，低污染、高技术含量的集约型工业化。随着新型工业化的推进，以及生产经营的国际化，要求物流企业为其提供费用更低、服务更优，集专业化、社会化、综合化于一体的物流支持。然而，目前我国众多从事物流服务的企业，规模和实力较小，物流功能单一，网络化的经营组织尚未形成，运作方式与管理水平粗放。真正拥有可以信任的品牌、庞大的物流网络、先进的管理体制、高素质的人才队伍和丰富的运作经验的物流龙头企业还是凤毛麟角。
（二）物流从业人员素质较低
新型工业化具有明显的知识经济的特征，充分重视人力资源效用的发挥。先进的科学技术不仅减少了单位产品对劳动力的需求， 而且要求劳动力有更高的技术水平和专业素质。满足新型工业化要求的物流从业人员必然是现代管理知识和物流技术知识相结合的复合型、高素质人才，既要掌握现代物流管理的方法，又要具备计算机和网络、自动化技术方面的知识。但目前我国的物流从业人员现代物流理念不强，业务素质仍停留在传统运作水平，学历层次普遍较低，专业能力较差，难以达到新型工业化所要求的现代物流从业水平。
（三）信息化水平、物质技术基础建设不到位
新型工业化的引擎是信息化，通过信息化促进工业化，信息化推动的新型工业化能够刺激经济持续增长。现代物流的一个重要特征就是在物流过程中信息技术的广泛使用，计算机是信息技术的一个重要载体。虽然目前我国物流企业普遍拥有计算机，但从联网企业的比例和联网计算机的比例来看，距离现代物流信息交换的要求还有较大差距，相当数量的物流企业的信息化水平严重不足。同时，能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽、服务于区域或城市的物流基地、物流中心等现代化物流设施还比较缺乏，严重影响着物流集散和运输效率的提高，而仓储基础设施在数量上虽有一定规模，但其质量和功能已经明显滞后。
（四）社会观念与服务意识存在较大的认知差距
新型工业化改变了传统生产要素的构成和各种生产要素的相对重要性，高质量的现代
物流运作是其重要保证。有关资料显示，工业生产中物流所占用时间几乎为整个生产过程的90%。但目前我国商品周转率只有发达国家的30%，每平方米库存的商品量只及发达国家的25%，配送差错率为发达国家的3倍。同时，许多生产企业基于商业机密、物流质量等原因，仍以自营物流为主，效率低下，实际利用专业化物流少，物流市场的有效需求不足，影响了现代物流业发展的基础。这些观念与意识均难以保证新型工业化的顺利推进。
（五）管理体制较为落后
我国物流业涉及铁路、公路、商业、物资、外贸等领域，而这些领域都进行着各自的物流体系规划，系统之间缺乏沟通、协调，长期以来企业“大而全”、“小而全”的格局和管理体制削弱了自身的核心竞争力。这些状况与现代物流产业是相排斥的。随着区域经济一体化和新型工业化的逐步推进，需要进一步加强区域物流产业的交流和合作。管理体制的滞后必然会影响到我国现代物流业的发展。
三. 改变我国物流业现状的主要对策
①树立现代物流经营理念
②加强科技知识含量，培育新的核心能力
③培养物流管理人才，建立具有创新机制的企业文化
④适应世界发展趋势，. 树立现代管理新理念
结束语：随着现代科学技术的迅猛发展和经济全球化趋势的加强，现代物流作为一种先进的组织方式和管理理念，被广泛地认为是企业降低消耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉，世界各国特别是发达国家都在加紧物流国际化战略的研发，中国更应顺应趋势，开拓完善物流市场，提高我国经济竞争力。
参考文献：
1. 王婷婷. 现代物流与区域经济发展研究[J].财经界，2007.2.
2. 韩晶晶. 新型工业化的动力机制及实施方略[J].社会科学辑刊，2003.5