道路交通信号灯
摘要：
道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别是为了加强道路交通管理减少交通事故的发生提高道路使用效率改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口由道路交通信号控制机控制指导车辆和行人安全有序地通行。
关键字：
信号灯起源基本常识分类 维修
前言：
随着交通的发展在交叉口上各个方向的车与车冲突、车与人冲突越来越复杂对车流、人流需要更为严密的时间分离。为适应这种发展的要求信号配时技术的研究不断进步相继出现了各种时间分离的方法相应地就产生了符合多种时间分离方法的多样化的现代信号灯。
正文：
一、信号灯的起源与发展
19世纪初在英国中部的约克城红、绿装分别代表女性的不同身份。其中着红装的女人表示我已结婚而着绿装的女人则是未婚者。后来英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故于是人们受到红绿装启发1868年12月10日信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯这是城市街道的第一盏信号灯。在灯的脚下一名手持长杆
的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。
从此，城市的交通信号灯被取缔了。直到1914年在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯。城市电气化的发展导致了1914年在俄亥俄州的克利夫兰市出现了第一台电力驱动的交通信号灯。稍后又在纽约和芝加哥等城市相继重新出现了电力驱动的交通信号灯 随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器被安装在纽约市五号街的一座高塔上由于它的诞生使城市交通大为改善。
黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎他怀着“科学救国”的抱负到美国深造在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。回到宿舍他反复琢磨终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族遍及全世界陆、海、空交通领域了。
从1920年到1970年近50年的时间里，电机驱动的信号灯占据了交通信号控制系统的主要市场。周期长度是通过安装合适的齿轮来进行保证的，通过在一个计时转盘上插入销子来把周期分成不同的时
间间隔。为了适应交通变化的需要，这种划分时间的方式被称为“三个时段”划分法。同时为了保证相邻的交叉口能够在一个交通信号系统中以预计的信号周期、绿信比和相位差下工作，一种“七条线缆”连接的方式发展起来，以使相邻的电机驱动的信号灯能够在一种系统控制的方式下工作，即使现在我们步入了新千年，在一些城市的某些地方仍然使用这种基于三个时段划分周期的信号控制器和七条线缆连接的系统。甚至，大部分在电机驱动的系统中发展起来的术语到现在仍然在现代的微处理控制器中使用
在20世纪60年代早期，计算机被引进到交通信号控制系统中。在1963年，第一个计算机控制的交通信号控制系统在加拿大的多伦多市安装，到20世纪70年代，微处理器被普遍使用，相应的硬件和软件也开始起步。现在，交通控制更是趋向智能化方向发展，相信我们将来的交通一定是畅通而便捷的。
二、信号灯的基本常识 交通信号灯是交通信号中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。交通信号灯由红灯（表示禁止通行）、绿灯（表示允许通行）、黄灯（表示警示）组成。分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。2012年11月，北京近30处路口大约300套红绿灯升级，每个灯芯直径从300毫米增大到400毫米，大大提高了红绿灯的视认性，方便驾驶员行车时观察。
道路交通信号灯是交通安全产品中的一种类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况
的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。
1、信号灯色 最早的时候只有红、绿两种颜色，后来经过改良后，增加了一盏
黄色的灯，红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯则表示通行。只所以采用这三种颜色，一方面是三原色，其他颜色也是在此基础上调出来的，另一方面，用这三种颜色作为交通讯号也和人们的视觉结构和心理反应有关。
人的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞，杆状细胞对黄色的光特别敏感，三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。由于这种视觉结构，人最容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿色为佳。
信号灯色分类功能
绿灯信号
交通信号灯
绿灯信号是准许通行信号。按《交通安全法实施条例》规定：绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍被放行的直行车辆和行人通行。
红灯信号
红灯信号是绝对禁止通行信号。红灯亮时，禁止车辆通行。右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。 红灯信号是带有强制意义的禁行信号，遇此信号时，被禁行车辆须停在停止线以外，被禁行的行人须在人行道边等候放行；机动车等候放行时，不准熄火，不准开车门，各种车辆驾驶员不准离开车辆；自行车左转弯不准推车从路口外边绕行，直行不准用右转弯方法绕行。 黄灯信号
交通信号灯
黄灯亮时，已越过停止线的车辆，可以继续通行。
黄灯信号的含义介于绿灯信号和红灯信号之间，既有不准通行的一面，又有准许通行的一面。黄灯亮时，警告驾驶人和行人通行时间已经结束，马上就要转换为红灯，应将车停在停止线后面，行人也不要进入人行横道。但车辆如因距离过近不便停车而越过停止线时，可
以继续通行。已在人行横道内的行人要视来车情况，或尽快通过，或原地不动，或退回原处。
闪光警告信号灯
为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过。这种灯没有控制交通先行和让行的作用，有的悬于路口上空，有的在交通信号灯夜间停止使用后仅用其中的黄灯加上闪光，以提醒车辆、行人注意前方是交叉路口，要谨慎行驶，认真观望，安全通过。在闪光警告信号灯闪烁的路口，车辆、行人通行时，即要遵守确保安全的原则，同时还应遵守没有交通信号或交通标志控制路口的通行规定。
方向指示信号灯
方向信号灯是指挥机动车行驶方向的专用指示信号灯，通过不同的箭头指向，表示机动车直行、左转或者右转。它由红色、黄色、绿色箭头图案组成。
自行车信号灯
车道信号灯
车道灯由绿色箭头灯和红色叉形灯组成，设在可变车道上，只对本车道起作用。绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。
人行横道灯信号
交通信号灯
人行横道灯由红、绿两色灯组成。在红灯镜面上有一个站立的人形象，在绿灯面上有一个行走的人形象。人行横道灯设在人流较多的重要交叉路口的人行横道两端。灯头面向车行道，与道路中心垂直。 人行横道灯信号有绿灯亮、红灯亮两种信号，其含义与路口信号灯信号的含义相似，即绿灯亮时，准许行人通过人行横道；红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
由此可见交通信号灯并不是随意设置的。
2、信号光源
LED（发光二极管）是开发生产的一种新型光源，具有耗电小（电流只有10~20mA）、亮度高（光强可达上万个mcd）、体积小（直径最小可达3mm）、重量轻（一颗发光二极管仅重零点几克）、寿命长（平均寿命10万小时）等优点。现已逐步代替白炽灯、低压卤钨灯制作道路交通信号灯
三、信号灯的分类
交通信号灯的种类有:机动车道信号灯,人行横道信号灯,非机动车道信号灯,方向指示信号灯,移动式交通信号灯,太阳能闪光警告信号灯,收费站天棚信号灯。
LED发光二极管是近年来开发生产的一种新型光源具有耗电小电流只有10~20mA、亮度高光强可达上万个mcd、体积小直径最小可达3mm、重量轻一颗发光二极管仅重零点几克、寿命长平均寿命10万小时等优点。现已逐步代替白炽灯、低压卤钨灯制作道路交通信号灯。
四、信号灯的维修
信号灯的好坏是保证道路交通正常运行的关键它关系到城市经济的发展与人身安全减少城市财产在道路交通方面的损失。此图为南昌路交叉口的一个人行横道信号灯经调查常经过此交叉口的行人得知此信号灯已经毁坏已久在此信号灯毁坏期间此处常出现交通堵塞状况有时还会有车与车相互擦伤现象。
由上述的例子可以看出信号灯的正常工作关系到城市道路交通的正常运行。管理部门要定期对各个路口的信号灯进行检查当行人或乘客发现有损坏的信号灯时要及时与管理部门联系管理部
门也要随时做好后备工作安排工作人员及时对已坏的信号灯维修。
结语：
信号灯是道路交通工程中不可缺少的重要部分设置信号灯的目的是使路口交通安全通畅、秩序井然、减少延误、提高通行能力、方便行人但如果设置不当可能造成延误加大、通行能力减少、事故增加。
管理部门要严格对城市内各个叉路口的信号灯进行定期检查对已毁坏的信号灯要及时维修保证信号灯的正常工作保证交通的正常秩序。让我们携起手来共同努力共同进步维护好城市交通秩序共创我们美好的家园。 参考文献 【1】徐吉谦 陈学武 交通工程总论 人民交通出版社 2008年6月 第3版 【2】何平 道路交通管理新编 西南交通大学出版社 2006年1月 第1版【3】 不合理交通信号灯将调整 救助危难冲红灯不算违章 ．唐山驾驶人网【4】交通信号灯的三种颜色 ．交通信号灯的三种颜色
道路交通信号灯
摘要：
道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别是为了加强道路交通管理减少交通事故的发生提高道路使用效率改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口由道路交通信号控制机控制指导车辆和行人安全有序地通行。
关键字：
信号灯起源基本常识分类 维修
前言：
随着交通的发展在交叉口上各个方向的车与车冲突、车与人冲突越来越复杂对车流、人流需要更为严密的时间分离。为适应这种发展的要求信号配时技术的研究不断进步相继出现了各种时间分离的方法相应地就产生了符合多种时间分离方法的多样化的现代信号灯。
正文：
一、信号灯的起源与发展
19世纪初在英国中部的约克城红、绿装分别代表女性的不同身份。其中着红装的女人表示我已结婚而着绿装的女人则是未婚者。后来英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故于是人们受到红绿装启发1868年12月10日信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯这是城市街道的第一盏信号灯。在灯的脚下一名手持长杆
的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。
从此，城市的交通信号灯被取缔了。直到1914年在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯。城市电气化的发展导致了1914年在俄亥俄州的克利夫兰市出现了第一台电力驱动的交通信号灯。稍后又在纽约和芝加哥等城市相继重新出现了电力驱动的交通信号灯 随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器被安装在纽约市五号街的一座高塔上由于它的诞生使城市交通大为改善。
黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎他怀着“科学救国”的抱负到美国深造在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。回到宿舍他反复琢磨终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族遍及全世界陆、海、空交通领域了。
从1920年到1970年近50年的时间里，电机驱动的信号灯占据了交通信号控制系统的主要市场。周期长度是通过安装合适的齿轮来进行保证的，通过在一个计时转盘上插入销子来把周期分成不同的时
间间隔。为了适应交通变化的需要，这种划分时间的方式被称为“三个时段”划分法。同时为了保证相邻的交叉口能够在一个交通信号系统中以预计的信号周期、绿信比和相位差下工作，一种“七条线缆”连接的方式发展起来，以使相邻的电机驱动的信号灯能够在一种系统控制的方式下工作，即使现在我们步入了新千年，在一些城市的某些地方仍然使用这种基于三个时段划分周期的信号控制器和七条线缆连接的系统。甚至，大部分在电机驱动的系统中发展起来的术语到现在仍然在现代的微处理控制器中使用
在20世纪60年代早期，计算机被引进到交通信号控制系统中。在1963年，第一个计算机控制的交通信号控制系统在加拿大的多伦多市安装，到20世纪70年代，微处理器被普遍使用，相应的硬件和软件也开始起步。现在，交通控制更是趋向智能化方向发展，相信我们将来的交通一定是畅通而便捷的。
二、信号灯的基本常识 交通信号灯是交通信号中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。交通信号灯由红灯（表示禁止通行）、绿灯（表示允许通行）、黄灯（表示警示）组成。分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。2012年11月，北京近30处路口大约300套红绿灯升级，每个灯芯直径从300毫米增大到400毫米，大大提高了红绿灯的视认性，方便驾驶员行车时观察。
道路交通信号灯是交通安全产品中的一种类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况
的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。
1、信号灯色 最早的时候只有红、绿两种颜色，后来经过改良后，增加了一盏
黄色的灯，红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯则表示通行。只所以采用这三种颜色，一方面是三原色，其他颜色也是在此基础上调出来的，另一方面，用这三种颜色作为交通讯号也和人们的视觉结构和心理反应有关。
人的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞，杆状细胞对黄色的光特别敏感，三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。由于这种视觉结构，人最容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿色为佳。
信号灯色分类功能
绿灯信号
交通信号灯
绿灯信号是准许通行信号。按《交通安全法实施条例》规定：绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍被放行的直行车辆和行人通行。
红灯信号
红灯信号是绝对禁止通行信号。红灯亮时，禁止车辆通行。右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。 红灯信号是带有强制意义的禁行信号，遇此信号时，被禁行车辆须停在停止线以外，被禁行的行人须在人行道边等候放行；机动车等候放行时，不准熄火，不准开车门，各种车辆驾驶员不准离开车辆；自行车左转弯不准推车从路口外边绕行，直行不准用右转弯方法绕行。 黄灯信号
交通信号灯
黄灯亮时，已越过停止线的车辆，可以继续通行。
黄灯信号的含义介于绿灯信号和红灯信号之间，既有不准通行的一面，又有准许通行的一面。黄灯亮时，警告驾驶人和行人通行时间已经结束，马上就要转换为红灯，应将车停在停止线后面，行人也不要进入人行横道。但车辆如因距离过近不便停车而越过停止线时，可
以继续通行。已在人行横道内的行人要视来车情况，或尽快通过，或原地不动，或退回原处。
闪光警告信号灯
为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过。这种灯没有控制交通先行和让行的作用，有的悬于路口上空，有的在交通信号灯夜间停止使用后仅用其中的黄灯加上闪光，以提醒车辆、行人注意前方是交叉路口，要谨慎行驶，认真观望，安全通过。在闪光警告信号灯闪烁的路口，车辆、行人通行时，即要遵守确保安全的原则，同时还应遵守没有交通信号或交通标志控制路口的通行规定。
方向指示信号灯
方向信号灯是指挥机动车行驶方向的专用指示信号灯，通过不同的箭头指向，表示机动车直行、左转或者右转。它由红色、黄色、绿色箭头图案组成。
自行车信号灯
车道信号灯
车道灯由绿色箭头灯和红色叉形灯组成，设在可变车道上，只对本车道起作用。绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。
人行横道灯信号
交通信号灯
人行横道灯由红、绿两色灯组成。在红灯镜面上有一个站立的人形象，在绿灯面上有一个行走的人形象。人行横道灯设在人流较多的重要交叉路口的人行横道两端。灯头面向车行道，与道路中心垂直。 人行横道灯信号有绿灯亮、红灯亮两种信号，其含义与路口信号灯信号的含义相似，即绿灯亮时，准许行人通过人行横道；红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
由此可见交通信号灯并不是随意设置的。
2、信号光源
LED（发光二极管）是开发生产的一种新型光源，具有耗电小（电流只有10~20mA）、亮度高（光强可达上万个mcd）、体积小（直径最小可达3mm）、重量轻（一颗发光二极管仅重零点几克）、寿命长（平均寿命10万小时）等优点。现已逐步代替白炽灯、低压卤钨灯制作道路交通信号灯
三、信号灯的分类
交通信号灯的种类有:机动车道信号灯,人行横道信号灯,非机动车道信号灯,方向指示信号灯,移动式交通信号灯,太阳能闪光警告信号灯,收费站天棚信号灯。
LED发光二极管是近年来开发生产的一种新型光源具有耗电小电流只有10~20mA、亮度高光强可达上万个mcd、体积小直径最小可达3mm、重量轻一颗发光二极管仅重零点几克、寿命长平均寿命10万小时等优点。现已逐步代替白炽灯、低压卤钨灯制作道路交通信号灯。
四、信号灯的维修
信号灯的好坏是保证道路交通正常运行的关键它关系到城市经济的发展与人身安全减少城市财产在道路交通方面的损失。此图为南昌路交叉口的一个人行横道信号灯经调查常经过此交叉口的行人得知此信号灯已经毁坏已久在此信号灯毁坏期间此处常出现交通堵塞状况有时还会有车与车相互擦伤现象。
由上述的例子可以看出信号灯的正常工作关系到城市道路交通的正常运行。管理部门要定期对各个路口的信号灯进行检查当行人或乘客发现有损坏的信号灯时要及时与管理部门联系管理部
门也要随时做好后备工作安排工作人员及时对已坏的信号灯维修。
结语：
信号灯是道路交通工程中不可缺少的重要部分设置信号灯的目的是使路口交通安全通畅、秩序井然、减少延误、提高通行能力、方便行人但如果设置不当可能造成延误加大、通行能力减少、事故增加。
管理部门要严格对城市内各个叉路口的信号灯进行定期检查对已毁坏的信号灯要及时维修保证信号灯的正常工作保证交通的正常秩序。让我们携起手来共同努力共同进步维护好城市交通秩序共创我们美好的家园。 参考文献 【1】徐吉谦 陈学武 交通工程总论 人民交通出版社 2008年6月 第3版 【2】何平 道路交通管理新编 西南交通大学出版社 2006年1月 第1版【3】 不合理交通信号灯将调整 救助危难冲红灯不算违章 ．唐山驾驶人网【4】交通信号灯的三种颜色 ．交通信号灯的三种颜色