城市轨道车辆检修管理制度探讨
摘要：现如今，随着城市轨道交通的飞速发展，全国各大城市纷纷重视城市轨道项目的建设，对城市轨道车辆的需求量急剧增长，使得对城市轨道车辆状态质量的要求日益严格。因此，要及时对城市轨道车辆开展维修工作，由此可见，车辆检修工作对于城市轨道交通的正常运营有着非常重大的意义。本文主要通过分析城市轨道车辆检修管理制度目前所存在问题，进而提出相应的解决对策。
关键词：轨道车辆车辆检修制度探讨
目前我国现行的城市轨道车辆检修制度普遍都是计划预防修制度，它对于保证车辆安全运行起到了一定的积极作用，随着我国高科技技术的不断提高，以及各类型新材料和新工艺的大批量投入应用，我国城市轨道车辆的整体性能以及结构也正向机电一体化和自动化方向发展，车辆检修、检测设备和安全监控设施同时获得了显而易见的进步，进而在机械自动化以及安全性能方面都得到了很大的提高，因此原有的计划预防修制度日益暴露出来的弊端标明已不适应如今局面，即现有的维修工作面临新的挑战，实践证明，现行体制是车辆维修过频，维修不足和过剩维修都会降低车辆的利用率。此外修理费用过高，会严重浪费零部件剩余的有效寿命，若是一些部件在拆卸中无谓地被损坏，便会造成费用损失严重。况且技术可靠性水平仍然很有限，严重地影响了城市轨道交通的运营效率和效益，不能满足城轨交通的需要，所以修制改革刻不容缓。计划预防修体制内容主要包括日常保养以及定期检修。这种维修方式是以时间或运行里程作为维修期限，只要设备使用到预先规定的时间，不论技术状态优劣都要进行规定维修工作。所以一定要科学合理地确定检修周期，只有当计划维修的周期接近车辆发生故障的实际周期时，这种维修计划才是最有效的。这种检修制度在尚未有充分的科学手段来准确判断车辆质量状态的阶段，适应城市轨道交通安全运营的需要，能够及时发现零部件的各种缺陷和隐患，使车辆处于良好的技术状态，保证行车安全，并能使车辆的检修工作有计划有组织地进行，对不断提高修车质量和修车效率，缩短修车时间，提高车辆的运用效率有着很大作用。
一、城市轨道车辆检修管理制度目前存在问题
我国城市轨道车辆目前实行基本都是以计划预防修为主的检修制度，该制度目前存在以下问题：
1、检修周期不准确。造成检修周期不准确，个别修理频率过高的原因，在于对车辆可靠度不了解，制定检修周期无合理依据，缺少对检修周期的系统化研究。当计划维修的周期接近车辆发生故障的实际周期时，这种维修计划才是最有效的；当计划维修的周期短于车辆发生故障的实际周期时，将产生过量维修，造成不必要的浪费；当计划维修的周期过长于车辆发生故障的实际周期时，将使得车辆维修不足，影响车辆的运用和安全。
城市轨道车辆检修管理制度探讨
摘要：现如今，随着城市轨道交通的飞速发展，全国各大城市纷纷重视城市轨道项目的建设，对城市轨道车辆的需求量急剧增长，使得对城市轨道车辆状态质量的要求日益严格。因此，要及时对城市轨道车辆开展维修工作，由此可见，车辆检修工作对于城市轨道交通的正常运营有着非常重大的意义。本文主要通过分析城市轨道车辆检修管理制度目前所存在问题，进而提出相应的解决对策。
关键词：轨道车辆车辆检修制度探讨
目前我国现行的城市轨道车辆检修制度普遍都是计划预防修制度，它对于保证车辆安全运行起到了一定的积极作用，随着我国高科技技术的不断提高，以及各类型新材料和新工艺的大批量投入应用，我国城市轨道车辆的整体性能以及结构也正向机电一体化和自动化方向发展，车辆检修、检测设备和安全监控设施同时获得了显而易见的进步，进而在机械自动化以及安全性能方面都得到了很大的提高，因此原有的计划预防修制度日益暴露出来的弊端标明已不适应如今局面，即现有的维修工作面临新的挑战，实践证明，现行体制是车辆维修过频，维修不足和过剩维修都会降低车辆的利用率。此外修理费用过高，会严重浪费零部件剩余的有效寿命，若是一些部件在拆卸中无谓地被损坏，便会造成费用损失严重。况且技术可靠性水平仍然很有限，严重地影响了城市轨道交通的运营效率和效益，不能满足城轨交通的需要，所以修制改革刻不容缓。计划预防修体制内容主要包括日常保养以及定期检修。这种维修方式是以时间或运行里程作为维修期限，只要设备使用到预先规定的时间，不论技术状态优劣都要进行规定维修工作。所以一定要科学合理地确定检修周期，只有当计划维修的周期接近车辆发生故障的实际周期时，这种维修计划才是最有效的。这种检修制度在尚未有充分的科学手段来准确判断车辆质量状态的阶段，适应城市轨道交通安全运营的需要，能够及时发现零部件的各种缺陷和隐患，使车辆处于良好的技术状态，保证行车安全，并能使车辆的检修工作有计划有组织地进行，对不断提高修车质量和修车效率，缩短修车时间，提高车辆的运用效率有着很大作用。
一、城市轨道车辆检修管理制度目前存在问题
我国城市轨道车辆目前实行基本都是以计划预防修为主的检修制度，该制度目前存在以下问题：
1、检修周期不准确。造成检修周期不准确，个别修理频率过高的原因，在于对车辆可靠度不了解，制定检修周期无合理依据，缺少对检修周期的系统化研究。当计划维修的周期接近车辆发生故障的实际周期时，这种维修计划才是最有效的；当计划维修的周期短于车辆发生故障的实际周期时，将产生过量维修，造成不必要的浪费；当计划维修的周期过长于车辆发生故障的实际周期时，将使得车辆维修不足，影响车辆的运用和安全。