浅论古代“天人合一”思想对现代人
与自然关系的启示
摘要：中国古代有着“天人合一”的观点。其概念最早是由庄子阐述，后被汉代思想家、阴阳家董仲舒发展为天人合一的哲学思想体系。天，就是大自然；人，就是人类；合，就是互相理解，结成友谊。但是随着工业化进程加快，人们对自然界的破坏已经愈演愈烈。西方人总是企图以高度发展的科学技术征服自然掠夺自然，而东方先哲却告诫我们，人类只是天地万物中的一个部分，人与自然是息息相通的一体。这样的观点对于面临环境问题困扰的现代社会来说，有着一定的启发意义。
老子有云：“人法地，地法天，天法道，道法自然。”庄子亦有云：“真者，所以受于天也，自然不可易也。故圣人法天贵真，不拘于俗。”这些都说明了古代就有天人合一的观点。
在自然界中，天地人三者是相应的。《庄子·达生》曰：“天地者，万物之父母也。”《易经》中强调三才之道，将天、地、人并立起来，并将人放在中心地位，这就说明人的地位之重要。天有天之道，天之道在于“始万物”；地有地之道，地之道在于“生万物”。人不仅有人之道，而且人之道的作用就在于“成万物”。再具体地说：天道曰阴阳，地道曰柔刚，人道曰仁义。天地人三者虽各有其道，但又是相互对应、相互联系的。这不仅是一种“同与应”的关系，而且是一种内在的生成关系和实现原则。
天地之道是生成原则，人之道是实现原则，二者缺一不可。
然而随着工业化进程加快,人们对自然界的破坏已经愈演愈烈，通过加工业对地球上的物质原始形态进行了改变；通过大量的能源消耗,影响到地球的大气气候；通过化学工业对地球上的物质种类和分布进行了改变，使地球上原始的物种数量比发生了很大的变化;通过核工业对地球上的各种元素进行了改变等。
高科技已经更深地破坏了自然界原始面貌，可以用地球上原始物态及分布的形成、能源的形成、元素之间量的形成时间验证这些破坏对自然界造成的影响有多大，千亿百亿年形成的状态被人类用几十年至几百年时间就改变了。对自然界巨大的破坏加剧了人类社会发展与自然环境之间的矛盾，动植物物种的消失,地球上物质的物态和元素的变化，已经使人与环境形成严峻的对峙局面。
例如，黑龙江素有“北大荒”之称，上世纪50年代，十万解放军官兵脱下戎装屯垦戍边，立志围垦“北大荒”；到60年代末70年代初期，百万知识青年又加入这个行列，他们在黑土地上挥洒热汗，对三江平原进行了大规模的开发，使“北大荒”变成了“北大仓。但过度开荒破坏了这里的原始生态，湿地面积缩小了一半，旱灾水灾频频发生，许多野生动物被迫迁徙，曾经肥沃的黑土地日益贫瘠。
由于人类改造自然的社会实践活动的作用具有双重性，既有积极的一面，又有消极的一面，如果人类能够正确地认识到自然
规律，恰当地把握住人类与自然的关系，就能不断地取得改造自然的成果，增强人类对自然的适应能力，提高人类认识自然和改造自然的能力；如果在对自然界更深层次的本质联系尚未认识到，人类与自然一定层次上的某种联系尚未把握住的情况下，改造自然，其结果要么自然内部的平衡被破坏，要么人类社会的平衡被破坏，要么人与自然的关系被破坏，因而受自然的报复也就在所难免。
对于“天人合一”思想而言，天，就是大自然；人，就是人类；合，就是互相理解，结成友谊。但是随着工业化进程加快，人们对自然界的破坏已经愈演愈烈。西方人总是企图以高度发展的科学技术征服自然掠夺自然，而东方先哲却告诫我们，人类只是天地万物中的一个部分，人与自然是息息相通的一体。现在，人们已经认识到破坏自然界的做法是错误的，回过头来重新保护一些原始自然的东西，如天然林保护工程,确立自然保护区等，就是人们认识到天然性比人工性更加完美后的一项决策。
以上文提到的黑龙江为例，为恢复生态，实现可持续发展，1998年，黑龙江省政府果断决定停止开垦，并明确提出，今后发展农业特别是粮食生产，主要靠加快中低产田改造、提高防灾减灾能力、加大科技投入和提高集约化经营水平来实现，而不是靠开垦湿地来扩大耕地规模。青藏铁路的建设中也体现了环保意识的觉醒。青藏铁路途经的11个各级自然保护区，是藏羚羊、藏野驴、野牦牛等珍稀野生动物的天堂。为了不惊扰它们，铁路
选线尽量避开野生动物栖息、活动的重点区域。西藏段工程避开了神湖纳木错湖和林周彭波黑颈鹤保护区。其中，铁路绕避林周改道羊八井后，延长线路30公里，为此增加投资3个亿。同时为确保野生动物自由迁徙，青藏铁路沿线精心设置了33处动物通道。正如新闻中提到的一样，人类以科学技术为工具实现了自身发展与自然的和谐，实现了现代化建设和民族文化发展的和谐，实现了地区经济发展的和谐。而这样的和谐局面，与思想观念的转变不无关系。
参考文献：
[1] 青藏铁路：人与自然的和谐之路
[2] “天人合一”思想
浅论古代“天人合一”思想对现代人
与自然关系的启示
摘要：中国古代有着“天人合一”的观点。其概念最早是由庄子阐述，后被汉代思想家、阴阳家董仲舒发展为天人合一的哲学思想体系。天，就是大自然；人，就是人类；合，就是互相理解，结成友谊。但是随着工业化进程加快，人们对自然界的破坏已经愈演愈烈。西方人总是企图以高度发展的科学技术征服自然掠夺自然，而东方先哲却告诫我们，人类只是天地万物中的一个部分，人与自然是息息相通的一体。这样的观点对于面临环境问题困扰的现代社会来说，有着一定的启发意义。
老子有云：“人法地，地法天，天法道，道法自然。”庄子亦有云：“真者，所以受于天也，自然不可易也。故圣人法天贵真，不拘于俗。”这些都说明了古代就有天人合一的观点。
在自然界中，天地人三者是相应的。《庄子·达生》曰：“天地者，万物之父母也。”《易经》中强调三才之道，将天、地、人并立起来，并将人放在中心地位，这就说明人的地位之重要。天有天之道，天之道在于“始万物”；地有地之道，地之道在于“生万物”。人不仅有人之道，而且人之道的作用就在于“成万物”。再具体地说：天道曰阴阳，地道曰柔刚，人道曰仁义。天地人三者虽各有其道，但又是相互对应、相互联系的。这不仅是一种“同与应”的关系，而且是一种内在的生成关系和实现原则。
天地之道是生成原则，人之道是实现原则，二者缺一不可。
然而随着工业化进程加快,人们对自然界的破坏已经愈演愈烈，通过加工业对地球上的物质原始形态进行了改变；通过大量的能源消耗,影响到地球的大气气候；通过化学工业对地球上的物质种类和分布进行了改变，使地球上原始的物种数量比发生了很大的变化;通过核工业对地球上的各种元素进行了改变等。
高科技已经更深地破坏了自然界原始面貌，可以用地球上原始物态及分布的形成、能源的形成、元素之间量的形成时间验证这些破坏对自然界造成的影响有多大，千亿百亿年形成的状态被人类用几十年至几百年时间就改变了。对自然界巨大的破坏加剧了人类社会发展与自然环境之间的矛盾，动植物物种的消失,地球上物质的物态和元素的变化，已经使人与环境形成严峻的对峙局面。
例如，黑龙江素有“北大荒”之称，上世纪50年代，十万解放军官兵脱下戎装屯垦戍边，立志围垦“北大荒”；到60年代末70年代初期，百万知识青年又加入这个行列，他们在黑土地上挥洒热汗，对三江平原进行了大规模的开发，使“北大荒”变成了“北大仓。但过度开荒破坏了这里的原始生态，湿地面积缩小了一半，旱灾水灾频频发生，许多野生动物被迫迁徙，曾经肥沃的黑土地日益贫瘠。
由于人类改造自然的社会实践活动的作用具有双重性，既有积极的一面，又有消极的一面，如果人类能够正确地认识到自然
规律，恰当地把握住人类与自然的关系，就能不断地取得改造自然的成果，增强人类对自然的适应能力，提高人类认识自然和改造自然的能力；如果在对自然界更深层次的本质联系尚未认识到，人类与自然一定层次上的某种联系尚未把握住的情况下，改造自然，其结果要么自然内部的平衡被破坏，要么人类社会的平衡被破坏，要么人与自然的关系被破坏，因而受自然的报复也就在所难免。
对于“天人合一”思想而言，天，就是大自然；人，就是人类；合，就是互相理解，结成友谊。但是随着工业化进程加快，人们对自然界的破坏已经愈演愈烈。西方人总是企图以高度发展的科学技术征服自然掠夺自然，而东方先哲却告诫我们，人类只是天地万物中的一个部分，人与自然是息息相通的一体。现在，人们已经认识到破坏自然界的做法是错误的，回过头来重新保护一些原始自然的东西，如天然林保护工程,确立自然保护区等，就是人们认识到天然性比人工性更加完美后的一项决策。
以上文提到的黑龙江为例，为恢复生态，实现可持续发展，1998年，黑龙江省政府果断决定停止开垦，并明确提出，今后发展农业特别是粮食生产，主要靠加快中低产田改造、提高防灾减灾能力、加大科技投入和提高集约化经营水平来实现，而不是靠开垦湿地来扩大耕地规模。青藏铁路的建设中也体现了环保意识的觉醒。青藏铁路途经的11个各级自然保护区，是藏羚羊、藏野驴、野牦牛等珍稀野生动物的天堂。为了不惊扰它们，铁路
选线尽量避开野生动物栖息、活动的重点区域。西藏段工程避开了神湖纳木错湖和林周彭波黑颈鹤保护区。其中，铁路绕避林周改道羊八井后，延长线路30公里，为此增加投资3个亿。同时为确保野生动物自由迁徙，青藏铁路沿线精心设置了33处动物通道。正如新闻中提到的一样，人类以科学技术为工具实现了自身发展与自然的和谐，实现了现代化建设和民族文化发展的和谐，实现了地区经济发展的和谐。而这样的和谐局面，与思想观念的转变不无关系。
参考文献：
[1] 青藏铁路：人与自然的和谐之路
[2] “天人合一”思想