实训五 气缸磨损检验
一、实训内容
测量气缸的磨损度
二、实训目的与要求
使学生掌握气缸磨损程度检验方法，培养学生对量缸表、外径千分尺等常用量具仪器的正确使用能力，并使学生了解气缸磨损的维修方法。
三、所需工具、仪器与设备
气缸体、量缸表、外径千分尺、棉纱。
四、安全与环保教育
1、树立安全文明生产意识。
2、合理使用工具、量具及设备。
3、操作规范，安全、文明作业。
4、学生应穿工作服进行实习操作，工作场地应打扫清洁，机具摆放整齐。
五、构造、原理、作用、技术标准和检验、维修方法
气缸的磨损规律
在正常使用情况下，气缸沿高度方向磨损成上大下小的锥形，活塞处于上止点位置时第一道活塞环对应的缸壁处磨损最大(在空气滤清器失效的情况下，则会呈现中间大两头小的腰鼓形磨损) ；在径向截面内呈不规则的椭圆形磨损，最大磨损一般发生在气缸的前后方向或左右方向。因此，在测量气缸的磨损时，通常是取上、中、下三个截面，并在气缸的前后和左右两个方向进行测量。
3、技术标准：
CA6102：每100mm 缸径的圆度误差超过0.05mm ，圆柱度误差超过0．20mm ，应进行镗缸修理。维护和小修中，如气缸的圆度和圆柱度误差均在允许范围内，但磨损较大，可考虑更换活塞环继续使用。
EQ6100：规定的使用极限为：圆度误差不大于0.075mm ，圆柱度误差应不大于0.15mm 。
桑塔纳JV 发动机：规定的使用极限为：气缸直径磨损量不大于0.08㎜。
4、检验方法：利用量缸表测量
5、维修方法：镗削、镶套
六、实训步骤
（一）气缸的磨损通常用量缸表进行测量，其基本测量步骤如下：
(1)组装量缸表：根据被测气缸直径的大小，选择合适长度的接杆接于量缸表的下端，并将百分表装于量缸表表杆上端的安装孔中(安装后，表针应转动灵活) 。
(2)校对量缸表的尺寸：将外径千分尺调到所量气缸的标准尺寸，然后将量缸表校对到外径千分尺的尺寸(保证量缸表的测杆有2㎜左右的压缩量) ，并转动表盘使表针对正零位。
(3)测量气缸直径：在气缸中取上(活塞位于上止点时第一道活塞环所对应的位置) 、中(气缸中部) 、下(距气缸下边缘10㎜左右) 三个截面，在每个截面上沿发动机的前后方向和左右方向分别测量出气缸的直径。
为保证测量的准确性，测量时量缸表的测杆与气缸的轴线应保持垂直。
(4)计算气缸的圆度和圆柱度误差：每个横截面上所测得的两直径之差的一半即为该截面的圆度误差。对三个截面所测得的圆度误差进行比较，取其最大值作为该气缸的圆度误差。
同一气缸中所测得的所有直径中的最大与最小直径差值之半即为被测气缸的圆柱度误差。
气缸的圆度或圆柱度误差超过标准规定值时，应对发动机进行镗、磨缸修理。维护和小修中，如气缸的圆度和圆柱度误差均在允许范围内，但磨损较大，可考虑更换活塞环继续使用。
七、测评标准
考核项目：气缸磨损的检验
班级： 姓名： 考核时间：30min
考核员： 年 月 日
八、思考题
1、如何使用量缸表？
2、气缸的磨损特点？
3、如何计算气缸的圆度误差和圆柱度误差？
实训五 气缸磨损检验
一、实训内容
测量气缸的磨损度
二、实训目的与要求
使学生掌握气缸磨损程度检验方法，培养学生对量缸表、外径千分尺等常用量具仪器的正确使用能力，并使学生了解气缸磨损的维修方法。
三、所需工具、仪器与设备
气缸体、量缸表、外径千分尺、棉纱。
四、安全与环保教育
1、树立安全文明生产意识。
2、合理使用工具、量具及设备。
3、操作规范，安全、文明作业。
4、学生应穿工作服进行实习操作，工作场地应打扫清洁，机具摆放整齐。
五、构造、原理、作用、技术标准和检验、维修方法
气缸的磨损规律
在正常使用情况下，气缸沿高度方向磨损成上大下小的锥形，活塞处于上止点位置时第一道活塞环对应的缸壁处磨损最大(在空气滤清器失效的情况下，则会呈现中间大两头小的腰鼓形磨损) ；在径向截面内呈不规则的椭圆形磨损，最大磨损一般发生在气缸的前后方向或左右方向。因此，在测量气缸的磨损时，通常是取上、中、下三个截面，并在气缸的前后和左右两个方向进行测量。
3、技术标准：
CA6102：每100mm 缸径的圆度误差超过0.05mm ，圆柱度误差超过0．20mm ，应进行镗缸修理。维护和小修中，如气缸的圆度和圆柱度误差均在允许范围内，但磨损较大，可考虑更换活塞环继续使用。
EQ6100：规定的使用极限为：圆度误差不大于0.075mm ，圆柱度误差应不大于0.15mm 。
桑塔纳JV 发动机：规定的使用极限为：气缸直径磨损量不大于0.08㎜。
4、检验方法：利用量缸表测量
5、维修方法：镗削、镶套
六、实训步骤
（一）气缸的磨损通常用量缸表进行测量，其基本测量步骤如下：
(1)组装量缸表：根据被测气缸直径的大小，选择合适长度的接杆接于量缸表的下端，并将百分表装于量缸表表杆上端的安装孔中(安装后，表针应转动灵活) 。
(2)校对量缸表的尺寸：将外径千分尺调到所量气缸的标准尺寸，然后将量缸表校对到外径千分尺的尺寸(保证量缸表的测杆有2㎜左右的压缩量) ，并转动表盘使表针对正零位。
(3)测量气缸直径：在气缸中取上(活塞位于上止点时第一道活塞环所对应的位置) 、中(气缸中部) 、下(距气缸下边缘10㎜左右) 三个截面，在每个截面上沿发动机的前后方向和左右方向分别测量出气缸的直径。
为保证测量的准确性，测量时量缸表的测杆与气缸的轴线应保持垂直。
(4)计算气缸的圆度和圆柱度误差：每个横截面上所测得的两直径之差的一半即为该截面的圆度误差。对三个截面所测得的圆度误差进行比较，取其最大值作为该气缸的圆度误差。
同一气缸中所测得的所有直径中的最大与最小直径差值之半即为被测气缸的圆柱度误差。
气缸的圆度或圆柱度误差超过标准规定值时，应对发动机进行镗、磨缸修理。维护和小修中，如气缸的圆度和圆柱度误差均在允许范围内，但磨损较大，可考虑更换活塞环继续使用。
七、测评标准
考核项目：气缸磨损的检验
班级： 姓名： 考核时间：30min
考核员： 年 月 日
八、思考题
1、如何使用量缸表？
2、气缸的磨损特点？
3、如何计算气缸的圆度误差和圆柱度误差？